De bemanning van het nieuwste korvet "Stoyky", gebouwd voor de Oostzee vloot, voltooide staatstests op de BF-zeegebieden in de regio Kaliningrad.
Nu keert het korvet terug naar de plaats van constructie - naar St. Petersburg, waar de revisie van het schip zal plaatsvinden. Na voltooiing zal de marinevlag op het korvet worden gehesen en zal de Stoyky onderdeel worden van de Baltische Vloot, meldt de afdeling informatieondersteuning van de persdienst van het Westelijk Militair District voor de Baltische Vloot.
De eerste fase van fabrieksproeven op zee "Stoykiy" vond plaats in de zeegebieden van de Leningrad-marinebasis van de Baltische Vloot en ging vervolgens naar de hoofdbasis van de vloot - Baltiysk. De snelheid, manoeuvreerbaarheid en trillingseigenschappen van het schip, de werking van de energiecentrale, communicatie en navigatie, scheepswapensystemen en hydroakoestische systemen werden zorgvuldig bestudeerd.
Na de fabrieksproeven op zee begonnen de staatsproeven, met als doel een uitgebreide controle van de kwaliteit van het gebouwde schip en de overeenstemming met het project van zijn tactische en technische kenmerken. Vertegenwoordigers van het inbedrijfstellingsteam van de fabriek voerden samen met de bemanning van het schip en leden van de staatsselectiecommissie manoeuvres en hogesnelheidstests van het korvet uit, waarbij ze de werking van alle eenheden, systemen en samenstellingen, wapens, navigatie- en radioapparatuur controleerden .
De bemanning van "Stoyky" in de trainingsgebieden voor zeegevechten van de Baltische Vloot voerde met succes raket- en artilleriebeschietingen uit op een doelwit dat een oppervlakteschip van een schijnvijand simuleerde. Het doel werd de eerste keer geraakt. Er werden ook 100 en 30 mm scheepskanonsteunen op het gesleepte schild afgevuurd.
In samenwerking met de marine werden ook luchtverdedigingsoefeningen gehouden luchtvaart Baltische vloot. Het An-26-vliegtuig vloog over het korvet om de radarsystemen, luchtverdedigingssystemen en communicatiesystemen te testen. Ook werden er samen met de onderzeeboot taken uitgewerkt.
Hulp "RG"
Corvette "Stoykiy" - het derde seriële schip van project 20380 - werd in mei 2012 te water gelaten in St. Petersburg. Het leidende schip van de serie is het Guardian-korvet, dat in 2007 aan de Baltische vloot werd overgedragen.
Project 20380-korvetten hebben een waterverplaatsing van 2 ton, een lengte van meer dan 100 meter, een maximumsnelheid tot 27 knopen en een autonoom vaarbereik van 4 mijl. Tijdens hun constructie wordt stealth-technologie gebruikt. De nieuwste oplossingen werden gebruikt om de fysieke velden van het schip te verminderen, met name het radarzicht kon aanzienlijk worden verminderd. Er zijn 21 patenten in het project geïntroduceerd en er zijn 14 certificaten van registratie van computerprogramma's uitgegeven.