Het Amerikaanse leger is geïnteresseerd in een stille motorfiets

33
Wij allemaal, die zijn opgegroeid met militaire films en boeken, kunnen ons gemakkelijk soldaten op motorfietsen voorstellen. Meestal wordt het beeld van Duitse motorrijders uit de gemechaniseerde eenheden van de Wehrmacht in het hoofd geboren, komen foto's van de mannen van het Rode Leger minder vaak voor en bijna altijd zijn dit motorfietsen met een zijspan. Maar dit zijn allemaal verre beelden van de Tweede Wereldoorlog. Tegenwoordig zijn motorfietsen in de legers van de landen van de wereld een zeldzaamheid geworden, maar ze hebben hun relevantie voor het oplossen van zeer gespecialiseerde taken niet verloren. Met name in de Verenigde Staten begon het DARPA-defensieonderzoeksbureau, in opdracht van het Amerikaanse leger, met de ontwikkeling van een hybride stealth-motorfiets.

Special Forces-teams zijn geïnteresseerd in dergelijke apparatuur, die hybride motorfietsen kan gebruiken bij speciale operaties. Ze hebben motorfietsen nodig om razendsnelle razzia's uit te voeren en afgelegen gebieden te infiltreren. Daarom werkt DARPA aan een stille hybride motorfiets die zowel op elektriciteit als op conventionele brandstof kan rijden, terwijl hij onzichtbaar is voor warmtebeeldcamera's. In feite hebben we het over een snel voertuig voor het maken van stille invallen.

Het punt van het gebruik van hybride systemen die zowel op benzine als op elektriciteit kunnen werken, is dat ze saboteurs van de speciale strijdkrachten in staat stellen om diep achter de vijandelijke linies off-road door te dringen met behulp van een stille elektromotor, terwijl ze tegelijkertijd beweging en beweging op hoge snelheid mogelijk maken en een grote actieradius door het gebruik van een hulpgastank. En hoewel dit project zich momenteel nog in de onderzoeksfase bevindt, verwacht de directe ontwikkelaar Logos Technologies zijn eigen multi-fuel stille hybride aandrijfsysteem te combineren met een elektrische fiets van BRD Motorcycles, dat gespecialiseerd is in de productie van sportmotoren van verschillende klassen.


"Licht, stil en sterk genoeg, met vierwielaandrijving, kan het een betrouwbare hulp zijn bij de speciale operaties die door het Amerikaanse leger worden uitgevoerd, vooral in extreme omstandigheden en op ruw terrein", zegt Wade Pulliam, Advanced Engineering Specialist bij Logos Technologies. Volgens Pulliam zet het huidige leger steeds meer kleinschalige gevechtsgroepen in die al geruime tijd geen toegang hebben tot de belangrijkste militaire infrastructuur. “Onder deze omstandigheden zijn ze gedwongen te vertrouwen op efficiënte en onderhoudsarme technologieën, zoals een hybride elektrische motorfiets. Onze motorfiets is state-of-the-art, gemakkelijk te besturen en relatief goedkoop, bijna geruisloos in gebruik en kan op meerdere brandstoffen rijden”, prijst hij het project van zijn bedrijf. De "stealth" -technologie van de hybride militaire motorfiets wordt geïmplementeerd door het gebruik van een hybride elektromotor die zowel op elektriciteit als op koolstofbrandstof kan rijden.

Zo'n motorfiets zal onder andere niet alleen de autonomie van zijn beweging kunnen vergroten in vergelijking met gewone motorfietsen, die alleen zijn uitgerust met interne verbrandingsmotoren (ICE), maar ook de rol kunnen spelen van een back-upstroombron voor militair personeel . Als de soldaat ergens op de weg moet aansluiten op de stroomvoorziening, kan de batterij die op de stealth-motorfiets is geïnstalleerd zijn rol gemakkelijk overnemen. Bovendien levert het installeren van een elektromotor op een motorfiets een brandstofbesparing op van minimaal 10%.

Tegelijkertijd zal, volgens de plannen van ingenieurs van DARPA, elektriciteit voor de nieuwe motorfiets als een bijkomend voordeel fungeren. Het zal voornamelijk worden gebruikt als back-upbron voor beweging alleen tijdens speciale operaties of bij het uitvoeren van geheime manoeuvres. De rest van de tijd zal de motorfiets rijden op een conventionele verbrandingsmotor, die standaard Amerikaanse JP-8 brandstof verbrandt (luchtvaart kerosine). Deze brandstof is een universele brandstof voor militair materieel van het NAVO-blok. Het wordt zowel bij de luchtmacht als bij de grondtroepen gebruikt om bij te tanken tanks, grondmaterieel, mobiele en draagbare dieselgeneratoren (ter vervanging van dieselbrandstof). Als we het hebben over een parameter als het volume van de motorfietsmotor, dan kan een hybride motorfiets volgens voorlopige informatie een viervoudige vermindering van het geluidsniveau bieden in vergelijking met gewone motorfietsen (ongeveer 90 dB).

BRD RedShift MX

Om het basisplatform van de hybride motorfiets te ontwikkelen, is het de bedoeling om het bestaande model van de BRD RedShift MX-racemotorfiets te gebruiken. Deze volledig elektrische motorfiets van 100 kg kan vandaag worden gekocht voor $ 15. Op dit moment biedt de RedShift MX-motorfiets een bereik van twee uur, dat kan worden vergroot door er een gastank op te installeren, waarvan de capaciteit in de loop van lopend onderzoek door het Amerikaanse leger zal worden bepaald. De focus op het elektrische element van het nieuwe systeem is te wijten aan het feit dat het DARPA-bureau veel meer denkt aan de stilte en stealth van een militaire motorfiets dan aan de efficiëntie. En hoewel de bestaande ongewijzigde versie van de RedShift MX-motorfiets snelheden tot 130 km / u kan bereiken, is het onwaarschijnlijk dat deze functie nuttig is bij het rijden over ruw terrein en off-road, wat te wijten is aan speciale bewerkingen.

Tegelijkertijd kan niet worden gezegd dat het idee om speciale commando's op stille motorfietsen te gebruiken pas in 2014 uit het Amerikaanse leger is voortgekomen. Vorig jaar ontving Zero Motorcycles een militair contract om een ​​vergelijkbare elektrische fiets te maken die is ontworpen voor speciale troepen. Aan de motorfiets werden de volgende eisen gesteld: de mogelijkheid van contact zonder sleutel en volledige uitschakeling van het elektrische systeem, de aanwezigheid van vervangbare accu's, wat voldoende zou zijn voor 2 uur gebruik.

Hoewel de ontwerpers van Logos zeggen dat hun offroad-motorfiets de eerste vierwielaangedreven machine in zijn klasse is met een multi-fuel elektromotor, is dit niet helemaal waar. In juni 2013 rapporteerde Zero Motorcycles al over een soortgelijk project - een elektrische fiets genaamd MMX. Volgens het Defence Media Network-portaal is deze motorfiets speciaal ontworpen voor de behoeften van het leger en gaf het een idee van hoe dergelijke apparatuur er precies uit zou moeten zien. De ingenieurs van Zero Motorcycles zeggen dat de hittesignatuur van zo'n motorfiets bijna onzichtbaar is voor moderne thermische camera's en dat de motor bijna geruisloos loopt. Om de elektrische MMX-fiets te besturen, werd een speciaal dashboard met tuimelschakelaars geïnstalleerd, dat de traditionele contactsleutel vervangt en waarmee u de motorfiets zeer snel kunt starten en de systemen kunt bedienen.


Tegelijkertijd werd gemeld dat alle opties van de MMX-motorfiets via Bluetooth konden worden geconfigureerd met behulp van een speciale applicatie die op een tablet of telefoon kon worden geïnstalleerd. De voor- en achterkant van de motorfiets hadden speciale connectoren die waren ontworpen om extra militaire uitrusting en infrarood nachtzichtsystemen aan te sluiten. Modulaire batterijen konden gemakkelijk in het veld worden vervangen, terwijl de elektrische fiets effectief zou kunnen werken als deze gedurende lange tijd tot een diepte van 1 meter in water werd ondergedompeld.

In tegenstelling tot Zero Motorcycles richt Logos Technologies zich echter primair op baanbrekende wetenschappelijke technologieën. Dit bedrijf werkte aan de creatie van lasers, biobrandstoffen, geavanceerde volgsensoren, cyberdefensiesystemen. Tot haar klanten behoorden het Pentagon en de Amerikaanse politie. We kunnen er dus op rekenen dat Logos ons met iets zal kunnen verrassen.

Konstantin Sivkov, doctor in de militaire wetenschappen, vice-president van de Academie voor Geopolitieke Problemen, is van mening dat het Russische leger geen gevechtsmotoren heeft, omdat de effectiviteit van dergelijke apparatuur laag is. "Het herinnert geschiedenis met Amerikaanse gepantserde personeelsdragers "Stryker": Afghanistan heeft duidelijk aangetoond dat deze lichte apparatuur een laag rendement heeft, het pantser breekt gemakkelijk door, maar waar te gaan als er al 4 voertuigen zijn geproduceerd? Je kunt geen serieuze wapens op een motorfiets installeren tenzij je een zijspan aan de motorfiets bevestigt, wat het zinloos maakt. Als we niet-stedelijke gebruiksomstandigheden nemen, kunnen motoreenheden relatief gemakkelijk worden geïdentificeerd en vervolgens worden vernietigd', zei Sivkov in een interview met Russian Planet.


Zero Motorcycles MMX

Volgens de expert zijn lichte stille motorfietsen alleen geschikt voor het oplossen van een beperkt aantal taken. Dergelijke motorfietsen zijn geschikt voor het uitvoeren van selectieve aanvallen op individuele objecten, het uitvoeren van verkenningen. Het is het beste om met hun hulp op te treden in gebieden met een ontwikkeld wegennet. Tegelijkertijd is Konstantin Sivkov van mening dat het gebruik van een elektromotor zeer twijfelachtig is; om ergens heen te gaan, zou een batterij van ongeveer 20 kg nodig zijn.

Bronnen van informatie:
http://gearmix.ru/archives/10849
http://rusplt.ru/world/baykeryinevidimki-9339.html
http://www.3dnews.ru/818829
http://vpk.name/news/108631_darpa_hochet_sozdat_polnostyu_besshumnyii_motocikl_dlya_voennyih.html?last
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

33 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +9
    April 25 2014
    Dit is Photoshop. Hier is de originele foto:
    1. AVT
      +1
      April 25 2014
      Citaat van GREY
      Dit is Photoshop. Hier is de originele foto:

      Nou, wat kan ik zeggen - Zoophiles.
    2. GRune
      0
      April 25 2014
      Arm diertje, het is niet genoeg voor hen om nu de spot te drijven met het dier 3,14 snuivers ...
    3. 0
      April 25 2014
      Ik weet niet hoe het met jou zit. Maar ik hou van vrouwen!!!!!
  2. buser
    +8
    April 25 2014
    hetzelfde paard (een soort Kalmyk, Mongools of Kazachs ras) zou effectiever zijn. Geen kerosine nodig, geen batterijen nodig. Stil (hoewel het soms kan zeuren). Misschien zelfs de vijand schoppen of bijten... lol
    1. NIWH
      0
      April 25 2014
      Voor geruisloosheid kunt u de pedaalaandrijving verlaten ... En tegelijkertijd een elektrische generator plaatsen voor geluidssignalen - om paarden en kamelen weg te jagen.
      1. PAM
        0
        April 25 2014
        kan het nog steeds niet stil maken knipoogde , maar het zal stilletjes iets sneller bewegen dan een voetganger (+ men loopt niet en draagt ​​er geen (tot hij natuurlijk breekt) lachend ), maar het zal te duur zijn).
        1. TIR
          TIR
          0
          Augustus 16 2014
          geld voor de Yankees is geen probleem
          als de gemotoriseerde infanterie (in de letterlijke zin) effectiviteit toont in operaties, zullen ze dit project beginnen te verplaatsen
          maar waar moeten ze worden toegepast, behalve in Arabistan en Afrika?
    2. De opmerking is verwijderd.
    3. PAM
      0
      April 25 2014
      Ik zie geen problemen die alleen (precies) op een motorfiets en niets anders kunnen worden opgelost. En het paard is koel in de bergen, en inderdaad op zeer ruw terrein.
    4. +5
      April 25 2014
      Citaat van zoemer
      hetzelfde paard zou efficiënter zijn.

      - Ik ga rechtdoor, langs de hypotenusa.
      Ik ga naar Astrachan, en vanaf daar, over het water, is het een steenworp afstand naar Nizhny Novgorod - zei Sukhov.
      - Nou, neem dan tenminste een paard.
      - Nee, het is een gedoe met hem - je moet voeden ... Vaarwel!
      Film "Witte Zon van de Woestijn".

      Maar serieus, de Canadese, Britse en Amerikaanse legers zijn al lang bewapend met ATV's.
      Met name het Britse SAS is naast Rovers uitgerust met ATV Honda 450.
    5. TIR
      TIR
      0
      Augustus 16 2014
      dergelijke opties worden ook overwogen.
  3. TIT
    +1
    April 25 2014
    Citaat van zoemer
    wat Kalmyk

    ZEG dat ze in 812 werden genoemd als "kwaadaardige cupido's"
  4. +1
    April 25 2014
    als abrams op batterijen zou worden overgedragen, zou dat cool zijn wenk
  5. +1
    April 25 2014
    Oh wat motorfietsen! Nou, ik hou van motorfietsen, wat kun je doen De auteur heeft waarschijnlijk gelogen over de dieselmotorfiets. Toch is dieselisering onder Amerikanen niet universeel. Dezelfde hamers, hamers, meestal aanstekers. Maar zijn ze nodig in het leger, maar wie weet. Het lijkt mij dat nee.
    1. +2
      April 25 2014
      Drones waren in het begin ook sceptisch
      1. +2
        April 25 2014
        Nee, dit is slechts een onderschatting van de mogelijkheden.
        Toepassing voor motorpatrouilles en motorverkenning (naast drones), en als het frame wordt verlengd (het zal, indien nodig, mogelijk zijn om een ​​tweede persoon te landen (lucht- of kunstschutter of speciale inlichtingenapparatuur)). Dit is natuurlijk geen gepantserde personeelsdrager of een beer, maar hun taken zijn anders.
      2. 0
        April 25 2014
        Ik denk dat de volgende stap onbemande (of optioneel bestuurde) verkenningsmotoren zal zijn.
    2. grote baobab
      0
      April 28 2014
      Aangezien je van motorfietsen houdt, antwoord:
      En wat, er zijn motorfietsen met vierwielaandrijving of wat? Het is moeilijk te geloven. Zelfs als ze dat doen, waarom hebben ze dan vierwielaandrijving nodig? Ze hebben maar twee wielen!
      "een auto met vierwielaandrijving" - zoals het artikel zegt!
      1. 0
        Juli 11 2016
        Citaat van greatbaobab
        En wat, er zijn motorfietsen met vierwielaandrijving of wat?
        Niet alleen zijn er, maar er zijn bedrijven die alleen dergelijke produceren, vooral voor off-road. De Japanners doen het over het algemeen met een hydraulische aandrijving van een hogedrukpomp. Nou, voor e. Het motorwiel is over het algemeen principeloos waar het neerkomt, tenminste voor tenminste beide.
    3. grote baobab
      0
      April 28 2014
      Aangezien je van motorfietsen houdt, antwoord:
      En wat, er zijn motorfietsen met vierwielaandrijving of wat? Het is moeilijk te geloven. Zelfs als ze dat doen, waarom hebben ze dan vierwielaandrijving nodig? Ze hebben maar twee wielen!
      "een auto met vierwielaandrijving" - zoals het artikel zegt!
  6. 0
    April 25 2014
    wat het kind ook amuseerde, als ze maar niet zwanger werd. dus hier. Ik geef graag geld uit aan allerlei duur speelgoed - een vlag in mijn handen. Maar voor het leven van mij, ik begrijp niet hoe deze Texas Ranger indien nodig vanuit de beweging op deze superbike kan schieten, en of deze kruiwagen ergens zal kruipen in de omstandigheden van onze modder en ons koude weer. Zoals ik het begrijp, zijn alle speciale krachten van de Yankee meesters in sport in motorcross, en in de winter bevriezen ze niet.
  7. 0
    April 25 2014
    Ze zijn geobsedeerd door hun stealth-technologieën, binnenkort zullen de lafaards doen wat in de ochtend x. vind. We moeten iets doen; enorm, luidruchtig, rokerig, krijsend, Schaub babahalo en de continenten verdwenen spoorloos.
    1. -2
      April 25 2014
      Luidruchtige, rokende en dreunende viltstift?
  8. +1
    April 25 2014
    Het Russische leger zal worden bewapend met ATV's

    1. 0
      April 25 2014
      De PM500 4x4 terreinwagen en de PM500 6x4 vrachtversie hebben een 40 pk sterke 503 cc benzinemotor. cm, in staat om te versnellen tot 80 km / u, hebben drie transmissiemodi: voorwielaandrijving, vierwielaandrijving en vierwielaandrijving voor gladde wegen. PM500 4x4 kan 270 kg vracht vervoeren, PM500 6x4 - 590 kg, de bodemvrijheid van beide versies is 290 mm.

      ATV's worden al lang gebruikt door de legers van het buitenland. Rekening houdend met de Russische natuurlijke en geografische omstandigheden en het landschap, kunnen ze worden gebruikt tijdens het uitvoeren van speciale taken. All-terrain voertuigen raakten niet alleen geïnteresseerd in de grondtroepen, maar ook in de militaire autoriteiten.

      Binnenlandse ATV's zijn het meest geïnteresseerd in de luchtlandingstroepen en grenswachten.

      De geschatte kosten van één RM500 4x4 terreinwagen bedragen niet minder dan 235 duizend roebel, de RM500 6x4 kost het leger niet minder dan 300 duizend roebel.
  9. zavesa01
    0
    April 25 2014
    In de USSR werd een TPL (frontlinietractor) ontwikkeld, een conversienaam voor het platteland "Volyn", alleen het takenpakket is veel breder. Snelheid 75, laadvermogen 200, plus dak. Voor degenen die geïnteresseerd zijn, lees de geschiedenis van de schepping.
  10. zag
    0
    April 25 2014
    een motorfiets met een zijspan zou praktischer zijn, aan de zijkant kun je altijd een machinegeweer hangen, of een ATGM, of munitie vervoeren of allemaal tegelijk :-) een mobiel schietpunt
    1. 0
      April 25 2014
      collega, zie zavesa01() commentaar. TPK, TPL zijn veel handiger en vasthoudender, incl. en mijnexplosies. Als de verlanglijst het vereist, dan is het echt geen stille "jongens op motorfietsen, volle tanks benzine", maar een cognac, of "lisaped" en een bedrijf van scooters met "harmatyama en z kulemetami" vol. Zoiets als "brad office cable" bezoekt geen andere vertegenwoordigers van de chauffeurs in verschillende landen en continenten.
  11. 0
    April 25 2014
    Het is tijd om over te stappen op autonome vliegtuigen voor individueel gebruik. Bovendien geruisloos, daar zijn in ieder geval voorwaarden aan verbonden.
  12. 0
    April 25 2014
    De Amerikanen vonden voor de tweede keer een kerosinemotor uit. De eerste was op een Fordson-Putilovets-tractor en had een compressieverhouding van ongeveer 5 eenheden. Dit is echt een multi-fuelmotor, hij werkt alleen niet op hout. hebben hoge verwachtingen, hoewel dit een goed, veelbelovend idee is. Je komt niet ver op ruw terrein. Ze hebben een korte levensduur, dan beginnen de problemen met vervanging. Een ATV zal nuttiger zijn.
  13. 0
    April 25 2014
    - Tijdens de oorlog tussen Iran en Irak hebben Iraanse motorrijders (2 personen per machine, een sluipschutter, een granaatwerper, een machinegeweer) de Irakezen met name in de war gebracht met behulp van de hit-and-run-tactieken ...
  14. cyberverdomme
    0
    April 26 2014
    nou ... ik zou op zo'n rijden
    1. 0
      April 27 2014
      Op basis hiervan komt er een militaire versie
      http://moto-magazine.ru/tests/mototsikly-i-skutery/test-drayv-elektrobayka-zero-
      sr /
      http://bikepost.ru/blog/electric/34937/Voennyj-elektrotsikl-Zero-MMX-2013.html
      sinds april in Rusland http://ecomotors.ru/index.php?categoryID=3
  15. grote baobab
    0
    April 28 2014
    "auto met vierwielaandrijving" Oo???
    En wat, er zijn motorfietsen met vierwielaandrijving of wat? Het is moeilijk te geloven. Zelfs als ze dat doen, waarom hebben ze dan vierwielaandrijving nodig? Ze hebben maar twee wielen!
  16. 0
    April 30 2014
    "Maar wat, er zijn motorfietsen met vierwielaandrijving of zoiets? Het is moeilijk te geloven. Zelfs als ze dat doen, waarom hebben ze dan vierwielaandrijving nodig? Ze hebben maar twee wielen!" - het lijkt erop dat je je afmeldt in de internetruimte dat je te lui bent om Google in te rijden en een motorfiets met vierwielaandrijving te vinden?! nou, om niet lang te zoeken en je niet lastig te vallen, kameraad luiaard, bijna alle motorfietsen die deelnemen aan de Parijse Dakar-race zijn vierwielaandrijving))
    Ik zal je een vreselijk geheim vertellen, er zijn motorfietsen met achterwielaandrijving! Ik zal het je zelfs vertellen, binnenlands))
    __
    maar goed, om voorlichting te geven over motoruitrusting, hun hoofdtaak, net als de Tweede Wereldoorlog, is het verplaatsen van een onbeduidende groep over lange afstanden over ruw terrein, meestal op het grondgebied dat al door de troepen wordt gecontroleerd.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"