Rusland test een verkenningskantelstuk met een Era-50-drone

37
Rusland test een verkenningskantelstuk met een Era-50-droneIn Rusland wordt een luchtverkennings- en bewakingscomplex met een onbemand luchtvaartuig (UAV) met een tiltrotor-ontwerp gemaakt, meldt INTERFAX.RU.

"Onlangs zijn fabriekstests van het complex met de Era-50 UAV met succes afgerond. Het complex is klaar voor gezamenlijke tests", vertelde Eldar Razroev, hoofdontwerper van het bedrijf New Technologies, aan Interfax-AVN.

Volgens hem "zijn er onderhandelingen gaande met een potentiële klant om gezamenlijke tests met hem uit te voeren."

"Na gezamenlijke tests in de eerste fase, is het de bedoeling om het complex te verfijnen op basis van hun resultaten en klantvereisten", voegde de hoofdontwerper eraan toe.

Hij specificeerde niet met welke structuur de onderhandelingen plaatsvinden, en merkte op dat "na de implementatie van de verbeteringen het stadium van staatstests zal volgen, maar het is te vroeg om te praten over de timing van hun start."

Convertiplane-apparaten combineren de kenmerken van een vliegtuig en een helikopter. Ze kunnen verticaal opstijgen of op een bepaald punt zweven en snel overgaan naar een horizontale vlucht. Eerder werd al gemeld dat het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie interesse toont in toestellen van dit type.

Volgens E. Razroev ontwikkelt de onderneming twee soorten convertiplanes - "Era-50" met een gewicht van 5 kg en "Era-100" met een gewicht van 20 kg.

“In 2014 is het de bedoeling om te beginnen met de kleinschalige productie van complexen met de Era-50 UAV en, na het volledig testen van dit complex, terug te keren naar de voltooiing van het automatische controlesysteem drone ‘Tijdperk-100’, zei de gesprekspartner van het bureau.

Hij herinnerde zich dat de Era-100 tiltrotor afgelopen najaar werd gedemonstreerd op de Integrated Security-tentoonstelling in Moskou. De tiltrotor is uitgerust met vier elektromotoren met elk een vermogen van 2700 W. Ze worden aan de uiteinden van de consoles geplaatst en drijven vier tweebladige propellers aan. Omdat de UAV is gebouwd volgens het tiltrotor-schema, zijn alle vier propellergroepen draaiend op de vleugel gemaakt.

Het normale startgewicht van de nieuwe UAV is 18 kg. Maximaal - 24 kg. Laadgewicht - 2,5 kg. De maximum snelheid is 230 km/u. Vliegbereik - 120 km, tijd doorgebracht in de lucht - 1 uur. De lengte van de tiltrotor is 1,3 m.
    Onze nieuwskanalen

    Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

    37 commentaar
    informatie
    Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
    1. +7
      April 28 2014
      Naast verkenning op korte afstand .... Ik zie geen ander gebruik voor dit speelgoed.
      1. + 13
        April 28 2014
        Waarom het belangrijkste is ervaring, die door de ontwikkelaars zal worden ontvangen!
        1. +4
          April 28 2014
          Degene die licht is - het lijkt echt te zijn voor het testen van technologieën, nou ja, en mogelijk voor het trainen van operators. En degene die groter is, is al behoorlijk. 28 kg. het laadvermogen van een verkenningsdrone is niet zo klein. Welnu, wat betreft het bereik en de tijd die in de lucht wordt doorgebracht - de batterijen vergroten hun capaciteit elk jaar, en behoorlijk aanzienlijk, dus het is mogelijk dat hij over een jaar of twee twee of drie keer zo ver zal vliegen.
          1. + 11
            April 28 2014
            Nu begint het opnieuw: een speeltje is geen speelgoed; nodig, niet nodig...
            We hebben alle soorten nodig, we hebben verschillende nodig - we hebben een KEUZE nodig.
            En weer herinner ik me wetenschappelijke bedrijven -
            1. +6
              April 28 2014
              Wetenschappelijke bedrijven - terug in de gelederen wenk
              Deto vanaf de 7e minuut.

              1. +2
                April 28 2014
                EEN BEDRIJF !
                Deze jongens zijn de echte toekomst (vreemde uitdrukking, nietwaar? Heden-toekomst!) van de Russische militaire wetenschap

                Bedankt voor de video - vanaf de 7e minuut
            2. +2
              April 28 2014
              Zoals de praktijk laat zien, hebben zelfs minidrones met een laadvermogen van honderd gram en een bereik van enkele honderden meters hun eigen niche - bijvoorbeeld tijdens politie- (en militaire) operaties in stedelijke gebieden.
          2. GRune
            +1
            April 28 2014
            2,5 kilo. nuttige lading wenk
          3. SSI
            +1
            April 28 2014
            Citaat van: igor_m_p
            28kg. het laadvermogen voor een verkenningsdrone is niet zo klein.

            Waar heb je dit gelezen? Era-100 gewicht 20kg en bruikbaar 28kg, d.w.z. meer dan 100% rendement?
      2. +1
        April 28 2014
        niet goed neem dan tenminste het Ministerie van Noodsituaties!!!
      3. De opmerking is verwijderd.
    2. +2
      April 28 2014
      Op de foto - US Osprey tiltrotor.
      1. +2
        April 28 2014
        Welke foto? Als op wat er in het artikel staat, dan is er niets met elkaar gemeen.
    3. +2
      April 28 2014
      Zo'n UAV voor het Ministerie van Noodsituaties is het meest, maar voor het leger niet, het is te opvallend.
    4. +4
      April 28 2014
      Maak meer! Hang de camera's op! Handig voor zowel het Ministerie van Defensie als het Ministerie van Noodsituaties! Benodigd artikel!
    5. De opmerking is verwijderd.
    6. +3
      April 28 2014
      Voor verkenning van de situatie in de nabije zone.
    7. Zelen
      +1
      April 28 2014
      Er zouden meer van dat soort dingen in ons land zijn.
      1. +2
        April 28 2014
        Citaat van Zelen
        Er zouden meer van dat soort dingen in ons land zijn.

        Ja meer. In de USSR werd dit serieuzer genomen, we werkten aan convertiplanes, die nu vergeten lijken te zijn, zoals VTOL-vliegtuigen.
        In 1972, bij de vernoemde Helikopterfabriek in Moskou. ML Mijl onder leiding van M.N. Tishchenko, een initiatiefontwikkeling van een projectvoorstel voor een transport- en passagiershelikopter - Mi-30-vliegtuig met roterende schroeven werd gelanceerd.
        De geschatte vliegsnelheid was 500 - 600 km / u,
        bereik - 800 km,
        startgewicht - 10,6t.
        Als krachtcentrale moest het twee gasturbinemotoren TVZ-117 gebruiken, die zich boven de romp bevonden, die twee roterende niet-trekkende propellers met een diameter van 11 m in gondels aan de uiteinden van de vleugel moesten aandrijven met behulp van een overdragen.
        In de loop van de ontwikkeling werd het opportuun geacht om het laadvermogen van de Mi-30 te verhogen tot 3-5 ton en de passagierscapaciteit tot 32 personen, dus het ontwerp van de propeller werd opnieuw ontworpen voor de installatie van drie versterkte TVZ-117F-motoren, de diameter van de hoofdpropellers nam toe tot 12,5 m en het startgewicht - tot 15,5 ton.
        Het leger keurde de ontwikkeling goed, maar eiste dat de helikopters werden uitgerust met een krachtigere krachtcentrale. Tegelijkertijd nam de ontwerpmassa toe tot 30 ton.Tijdens de daaropvolgende ontwikkeling werd het type krachtcentrale verschillende keren gewijzigd: varianten van helikopters met respectievelijk twee en drie TV2-7-motoren en twee D-117's met een startgewicht van 27 ton werden beschouwd, 11 t en 20 t.
        De oprichting van de Mi-30-helikopters was opgenomen in het wapenontwikkelingsprogramma voor 1986-1995, maar vanwege economische moeilijkheden heeft de helikopter nooit het stadium van analytisch en ontwerponderzoek verlaten. In MVZ werden in 1991 drie verschillende soorten helikopters ontwikkeld: Mi-ZOS en Mi-ZOD, met een draagvermogen van 3,2 ton en 2,5 ton en een passagierscapaciteit van respectievelijk 21 en 11 personen, en een lichtere Mi-ZOL met een laadvermogen van 0,95 ton, ontworpen om 7 passagiers te vervoeren.
    8. +1
      April 28 2014
      Ik was vorig jaar op de MAKS-2013 vliegshow ... ik zag daar zoveel onbekende drones ... het voelde alsof ze door iedereen werden verzameld ... maar dit is iets nieuws en origineels ...
    9. +2
      April 28 2014
      helaas, vergeleken met de westerse schok, het begin van de vliegtuigindustrie ... we lopen achter, we lopen achter ... te vragen
      1. 0
        April 28 2014
        hmm we hebben ook satellieten dus maak je geen zorgen!
      2. De opmerking is verwijderd.
    10. andrey903
      0
      April 28 2014
      Het ziet eruit alsof het gemaakt is van Chinees speelgoed.
      1. 0
        April 28 2014
        wat is dat in godsnaam voor speelgoed? 130 km vlucht gek geworden?
        1. 0
          April 28 2014
          wat is dat in godsnaam voor speelgoed? 130 km vlucht gek geworden?

          Houd er rekening mee dat dit het vliegbereik is en dus het bereik van 65 km, en in feite moet er met veel meer variabele factoren rekening worden gehouden (tegenwind, vochtigheid, temperatuur, gewicht van de uitrusting, luchtmanoeuvres, enz. ... d.w.z. die factoren die de uitvoering van de toegewezen taak beïnvloeden).
          Als gevolg hiervan kan de echte gevechtsradius slechts een dozijn 2-3 km zijn.)
      2. De opmerking is verwijderd.
    11. +1
      April 28 2014
      Grote dingen komen uit kleine dingen, ga zo door...
    12. sazhka4
      +2
      April 28 2014
      De eerste stap en richting is belangrijk. De rest volgt vanzelf. Kalashnikov bleek ook uit een boog..
    13. +1
      April 28 2014
      We hebben veel sluwe handelaren die, onder het mom van drones, de veiligheidstroepen aanbieden om Chinese radiografisch bestuurbare modellen van hen te kopen tegen de prijzen van dezelfde drones.
    14. 0
      April 28 2014
      Het belangrijkste is ervaring, de ontwikkeling van ideeën en technologieën, ontwikkelingen op dit gebied, en alles zal zijn !!!
    15. +1
      April 28 2014
      Als de onze de technologieën gebruiken die worden gebruikt in de technologieën die onlangs op de Krim zijn onderschept, dan zal dat geweldig zijn.
    16. +1
      April 28 2014
      Zoals ze zeggen: "Snelle problemen zijn het begin" en: "De weg zal worden beheerst door de wandelende." Korolev begon ook met bijna speelgoedraketten... Laten we de ontwikkelaars veel succes wensen.
    17. zag
      0
      April 28 2014
      Ik vraag me af waarom ze het een elektrisch scheerapparaat noemden? :-)
      1. sazhka4
        0
        April 28 2014
        Citaat van saag
        Ik vraag me af waarom ze het een elektrisch scheerapparaat noemden? :-)

        En "Hyacinth" en "Pinocchio", enz. Niemand kan antwoorden. Het resultaat is belangrijk. Laten we eerlijk zijn, zoals "filistijnen". Iemand is er niet meer, iemand heeft gewoon geen toegang. Maar dit betekent niet dat ze "modellen" maken in een luchtbeker.. Het niveau staat het niet toe. Het is duidelijk dat je alles tegelijk wilt.. De tijd zal het leren. Ook al bestaat hij niet...
    18. Quantum
      0
      April 28 2014
      Het is goed dat er hoop is en de eerste successen!Misschien is deze muggenvliegboot een alternatief voor veel projecten.En er zijn militaire
      drones!
    19. +1
      April 28 2014
      Citaat van saag
      Waarom heet het een elektrisch scheerapparaat?

      omdat de schroef op de elektromotor van 2,7 kW gemakkelijk de vinger (borstel, kop, enz.) was
    20. 0
      April 28 2014
      Ten slotte werd het begrip nieuw leven ingeblazen en begon een beweging wapens te ontwikkelen. Het onbemande controlesysteem is een noodzakelijke en competente richting, en op alle gebieden, niet alleen in de luchtvaart maar ook in landsystemen.
    21. Fiero
      0
      April 28 2014
      Vluchtduur niet te kort?
      Of is het normaal voor lichte UAV's?
    22. Gagarin
      0
      April 28 2014
      Ze pakten een uiterst belangrijke zaak aan en begonnen zich eindelijk te roeren!
      Natuurlijk beginnen we met kleine UAV's, maar we mogen de grote niet vergeten, soms moet je naast het maken van foto's ook cadeautjes bezorgen.
    23. 0
      April 28 2014
      En ik ben een drone..... Ik heb mijn zoon gekocht. Een fascinerend iets, zeg ik je, we spelen met veel plezier! Over het algemeen zijn drones een uiterst noodzakelijk iets voor ons leger en niet alleen! Het is goed dat mensen dit beseffen. Ja, en hier op het forum waren er veel mensen die, als ze het over drones hadden, begonnen te spugen en te vloeken: verdomde Yankees, verdomde Joden. ze zijn bang om te vechten, ze zijn bang om op verkenning te gaan, ze hebben drones gemaakt. ongestraft te blijven. Of het nu gaat om zaken wij, nou ja, enzovoort. Ik hoop dat er minder van deze mensen zijn.
    24. 0
      April 28 2014
      Tenminste iets. Ze zullen kleine modellen in handen krijgen, en dan kijk je naar echt grote, rekening houdend met de ervaring van dergelijke tiltrotor-vliegtuigen die al beschikbaar zijn voor buitenlanders. Beter creëren. wenk
    25. zag
      0
      April 28 2014
      Citaat: Vrije wind
      Of het nu gaat om zaken wij, nou ja, enzovoort.

      ja, de kogel is een dwaas, de bajonet is goed gedaan ... :-)
    26. 0
      April 28 2014
      Over het algemeen zou het tijd zijn om een ​​transportkantelstuk te maken. Zoiets als Osprey, maar dan beter en beter. Er was tenslotte het Mi-30-project. Het zou nu worden herwerkt, in gedachten worden gebracht en voila - een Russische tiltrotor in het Russisch a la Mitral!
    27. 0
      April 28 2014
      Mooi apparaat, goed bezig!
    28. Kelevra
      0
      April 28 2014
      Dat is natuurlijk een goed idee! Maar we hebben ook succesvolle ontwikkelingen van een verticaal opstijgend gevechtsvliegtuig, de Yak-38. Waarom niet het onderzoek nieuw leven inblazen en het bijvoorbeeld niet baseren op toekomstige Mistrals, waarvan we twee stuks, het heeft weinig nut, maar als je daar verticale startjagers plaatst, zou dat gepast zijn!
      1. 0
        April 28 2014
        misschien beter niet Yak38 maar Yak141? en moderner en betrouwbaarder en sneller....
    29. 0
      April 28 2014
      Er zijn ook kleine, goedkope en onopvallende UAV's nodig. Bijvoorbeeld voor artilleriecorrectie en observatie.
    30. +1
      April 28 2014
      De tiltrotor is uitgerust met vier elektromotoren met elk een vermogen van 2700 W.
      Hoe is dat?! op een apparaat van 20 kilogram motoren met een totaal vermogen van 11 kW? Ik was niet te lui, ik googlede geschatte motoren:
      Elektromotor Vermogen RPM* Stroom bij 380V, А* Rendement, %* Coeff. vermogen* Ip/ In Mp/Mn Mmax/Mn Traagheidsmoment, kgm2* Massa, kg*
      AIR132M2 11 kW 2910 21,1 88,0 0,90 7,5 1,6 2,0 0,0227 78
      Weegt 78 kg.
      Weer jurlamers in de war?
    31. Lyoshka
      0
      April 28 2014
      Ik moet beginnen met drummen
    32. 0
      April 28 2014
      Duidelijk gestoord! Motoren met zo'n ongelooflijk vermogen moeten worden aangedreven door een kabel vanaf de grond lachend
    33. 0
      Augustus 25 2015
      LLC "Aeroxo" op MAKS-2015. "Era-100" in de expositie van het bedrijf op de stand van Skolkovo. Ze claimen de financiën van klanten voor de ontwikkeling van een werkende UAV, evenals voor Skolkovo-subsidies. Veel details zijn afgedrukt op een 3D-printer. Het besturen van het apparaat wordt alleen aangedreven door motoren! (Dit vereist een speciaal programma.)
      Dit is een proefballon, op jacht naar reuzen.Het idee is interessant, ik heb geen analogen gevonden, hoewel het VTOL-schema al heel lang bekend is.
      We moeten denken dat alle details en materialen niet van ons zijn.Vleugels met voor- en achterwaartse beweging!
      Dit is een heel serieus stuk speelgoed, God verhoede, niet het laatste. drankjes

    "Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

    “Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"