Superwapen van het Derde Rijk. Hoe ver kon de Duitse techniek gaan?

118

De oorlog zal door een wonder worden gewonnenarmen!
— Reichsminister van Bewapening Albert Speer, 1943


De ongebreidelde aanval van het Rode Leger stelde de Duitsers in het vooruitzicht van een volledige nederlaag in de komende jaren. Het "Duizendjarige Rijk" haperde en begon snel terug te rollen, waarbij de nieuw veroverde gebieden en stapels gebroken militair materieel werden verloren. Het was op dit moment dat krampachtige fantasieën ontstonden in de hoofden van de fascistische ubermenshes dat de sleutel tot het redden van het Reich technische superioriteit over de vijand was. Ideeën materialiseerden zich in de vorm van unieke projecten van Duitse ontwerpers - vaak erg vermakelijk, maar vanuit militair oogpunt volkomen nutteloos.

De Wunderwaffe heeft Duitsland niet gered. Integendeel, het bracht de ineenstorting van de nazi's alleen maar dichterbij en veranderde het idee van het creëren van een "absoluut wapen" in een lachertje voor toekomstige generaties. Een poging om zijn tijd vooruit te gaan, zonder het noodzakelijke niveau van technologische ontwikkeling, werd niet met succes bekroond. Duitsland verloor de oorlog jammerlijk.

Tegenwoordig zijn veel boeken gewijd aan de fascistische "wunderwaffe". De meeste onderzoekers bewonderen het genie van Duitse ingenieurs, terwijl ze tegelijkertijd moeten toegeven dat een poging om in die wanhopige situatie een wonderwapen te bouwen eerlijk gezegd een zinloze onderneming leek. Erger nog, volgens de wetten van Murphy kreeg de meest gekke en complexe van de wunderwaffe-projecten, waarvoor het gecombineerde potentieel van alle landen van de wereld niet genoeg zou zijn, de hoogste prioriteit. De geesteszieke occultisten in de leiding van het Reich verspilden kostbare middelen. En in die tijd wachtten de fronten op de levering van eenvoudige en betrouwbare wapens, geschikt voor de snelle lancering in massaproductie ...


Jachtbommenwerper Ho.229 (replica)

De situatie met de "wunderwaffe" lijkt duidelijk. Maar een andere vraag is veel interessanter: wat was de nieuwigheid in de ontwerpen van Duitse ambachten? Is het zelfs mogelijk om te spreken van enige technische superioriteit van het 'Arische ras'?

In deze review stel ik voor om de situatie vanuit een ongebruikelijke hoek te bekijken. Zelfs als de Duitsers erin zouden slagen om alle leveringsproblemen op te lossen, de betrouwbaarheid van hun "meesterwerken" te vergroten en nieuwe items in de serie te lanceren, zou er niets goeds van komen. De reden is simpel: de ontwikkelingen van de ingenieurs van het Derde Rijk, die hun tijd vooruit waren, waren ... achterhaald tegen de tijd dat ze verschenen.

Azen van de Luftwaffe. Het onbekende over het bekende

1944 Nacht, Berlijnse straat, lamp, apotheek. Gedimd licht flikkert in de ramen - het zijn de Duitse ingenieurs, de gebroeders Horten, die wakker zijn. Ze ontwerpen hun Ho.229 stealth-jet.

In de buurt, binnen de muren van het geheime genootschap Ahnenerbe, werd de mogelijkheid besproken om vliegende schotels Vril en Hanebu-2 te maken.

Terwijl de Duitsers zich overgaven aan hun tomeloze fantasieën, zoemden de motoren van een onzichtbaar vliegtuig hoog in de lucht. De koeriersdienst USSR-Groot-Brittannië volgde de gebruikelijke route.

Superwapen van het Derde Rijk. Hoe ver kon de Duitse techniek gaan?


De Havilland Mosquito hogesnelheidsbommenwerpers klommen 10000 m en doorkruisten heel Europa met snelheden van meer dan 600 km/u. Het bleek bijna onmogelijk om de Mosquito neer te schieten: volgens de statistieken hadden vliegtuigen van dit type één verlies in 130 sorties!

De unieke volledig houten constructie maakte ze vrijwel onzichtbaar voor radar. En toen de nachtjagers de Mosquito nog konden spotten, werd het radarwaarschuwingsstation Monika ingeschakeld. De bommenwerper veranderde onmiddellijk van koers en verdween in de mist.

Onnodig te zeggen welk ongemak de verkennings- en aanvalsmodificaties van de onverwoestbare Mosquito de vijand veroorzaakten!

Halverwege de oorlog verloren de Duitsers het luchtoverwicht. Ook een poging om de balans te herstellen met "supersnelle" jets mislukte volledig.

De laatste hoop van Duitsland was de straaljager Messerschmitt-262. De Fritz, die stikte van verrukking, was van plan om de productie van Me.262 tot 1000 voertuigen per maand te verhogen en hun luchtmacht volledig opnieuw uit te rusten met de nieuwste vliegtuigen. De eerste sortie Me.262 vond plaats op 25 juli 1944. Vanaf nu behoorde de lucht toe aan de Arische "blonde beesten"!


Me.262 Schwalbe ("Slik")

Maar de vreugde was van korte duur. Twee dagen later, op 27 juli, stegen auto's op vanaf de andere kant van het Kanaal, precies zoals de Duitse "Swallow", maar met de identificatietekens van de Britse luchtmacht.

Gloucester Meteor!

Nu heeft het geen zin om te ontkennen: de Duitse "Swallow", zoals de Britse "Gloster Meteor" van het model uit 1944, waren slechts demonstranten van de mogelijkheden van de jet luchtvaart. Het gevechtsgebruik van beide machines leek op een farce: de fascistische Schwalbe, wiens hemelse lied na 25 uur eindigde (dat was de bron van de eerste straalmotoren) en het Britse straalwonder, dat verboden was om de frontlinie over te steken (geweldige resultaten - 14 neergehaalde V-1 raketten).

Catastrofaal gebrek aan tractie. Elke onzorgvuldige beweging van de bedieningsknop bracht een onvermijdelijke motorbrand met zich mee. Ja, met zulke "helden" was het de moeite waard om weg te blijven van de frontlinie.


Gloster Meteor

De Britten vochten nauwelijks. Duitse straalmotoren werden actiever gebruikt, maar leverden ook geen merkbaar voordeel op. Slechte acceleratie-eigenschappen en lage betrouwbaarheid vanwege de imperfectie van hun motoren maakten de Me.262 een gemakkelijke prooi voor vijandelijke zuigervliegtuigen. Amerikaanse "Mustangs" vielen Duitse vliegvelden aan en schoten massaal op de hulpeloze "Swallows" tijdens hun start of landing. Op 19 februari 1945 werd een dergelijke jet "wafer" neergeschoten in een luchtgevecht door Ivan Kozhedub. De held won een ongewone overwinning op het meest gewone La-7-vliegtuig. Bovendien vond de strijd plaats op grote hoogte, toen de Schwalbe al zijn adembenemende snelheid had weten te behalen.

Het resultaat van alle experimenten met straalvliegtuigen was het volgende.

Duitse "wunderwaffe" werd op een stortplaats gegooid geschiedenis samen met de "duizendjarige Reich". De Britse Gloucester Meteor werd geleidelijk in een gevechtsklare staat gebracht en bleef tot het begin van de jaren 70 in dienst bij de luchtmachten van zeventien landen van de wereld.

Verhalen over de "wunderwaffe" zijn stevig geregistreerd op de pagina's van de "gele pers". Het publiek houdt van mysterieuze verhalen over Duitse "vliegende schotels", V-1-projectielen, V-2 ballistische raketten en een raketbereik op ongeveer. Peenemünde.

Als we fantasieën over "skeet" negeren, zijn de Duitsers er echt in geslaagd om merkbaar succes te behalen op het gebied van raketwetenschap. Maar ook daar is alles niet zo vanzelfsprekend: er werd ook in andere landen van de wereld gewerkt aan raketonderwerpen (de Sovjetgroep voor de studie van straalaandrijving (GIRD) is de bakermat van de ruimtevaart), maar kreeg geen hoge prioriteit vanwege het ontbreken van nauwkeurige geleidingssystemen op dat moment. Zonder dit verloor het idee van raketwapens zijn betekenis: de Duitse V-2-vaartuigen waren een puur terreurwapen tegen de burgerbevolking van de vijand. Hun circulaire waarschijnlijke afwijking (CEP) liet hen nauwelijks toe om in grote steden te komen. Ten slotte werd in 1926 de eerste raketmotor met vloeibare stuwstof gebouwd door de Amerikaanse ingenieur R. Goddard.

Het is veel verrassender welke bekendheid de V-1 verwierf - een primitieve kruisraket met een pulserende straalmotor en een traagheidsgeleidingssysteem. Simpel gezegd, een ongecontroleerde blanco die een bepaalde tijd in een bepaalde richting vloog en vervolgens op het stopwatchsignaal viel. Het Duitse projectiel was al verouderd voordat het werd geboren. Tijdens de Tweede Wereldoorlog vlogen er al veel meer 'geavanceerde' ontwerpen, die onterecht vergeten bleven en bedolven werden onder de as van de tijd.

Duitse ontwikkelingen waren goedkope ambachten tegen de achtergrond van de Amerikaanse schok drone "Interstate" TDR-1. Zelfs vóór de aanval op Pearl Harbor dachten de laffe Yankees na over hoe ze door het steeds groter wordende luchtverdedigingssysteem van schepen konden breken zonder het leven en de gezondheid van hun piloten in gevaar te brengen. De beslissing werd ingegeven door de Russische emigrant Vladimir Zworykin (de "vader" van de televisie), die erin slaagde een compacte televisiecamera "Block-1" te maken met een voldoende hoge resolutie en de mogelijkheid om beelden over een afstand uit te zenden. Het hele systeem zat in een koffer met afmetingen van 66x20x20 cm en het gewicht samen met de stroombron was 44 kg. De kijkhoek van de camera is 35°. Resolutie - 350 lijnen. De videotransmissiesnelheid is 40 frames per seconde.


Gevechtsrobot Interstate TDR-1. Achter - controlevliegtuig ("Avenger" TBM-1C)



Drone op het dek van het opleidingsvliegdekschip "Sable"

In tegenstelling tot de Duitse Hs.293 geleide anti-scheepsraket, die visuele observatie van een carrier-bommenwerper vereiste, bood het Zworykin-systeem een ​​betrouwbare afstandsbediening op een afstand van maximaal 50 mijl. Het tweede belangrijke verschil tussen de Interstate en de Duitse V-1 en Henschel-293 was het herbruikbare gebruik: in het geval van een succesvolle exit uit de aanval, keerde de drone terug naar het vliegdekschip of naar het grondbasisvliegveld.

Tegen 1943 verwachtte de leiding van de Amerikaanse marine 18 squadrons onbemande torpedobommenwerpers te vormen (meer dan 1000 dar en 162 controlevliegtuigen). Helaas had de Japanse vloot tegen die tijd al zware verliezen geleden en het initiatief volledig verloren. De behoefte aan een marine drone is verdwenen. In totaal werden 189 Interstate UAV's gebouwd, die werden gebruikt om Japanse luchtafweerbatterijen te vernietigen in de laatste fase van de oorlog.

Duitse ontwerpers verloren de strijd om de hemel

Ondanks hun grenzeloze fantasieën over vliegende schotels en suborbitale bommenwerpers, zijn de nazi's er nooit in geslaagd een strategische bommenwerper te bouwen die de Verenigde Staten kan raken. Junkers, Messerschmitt en Kurt Tank werkten tevergeefs aan het Amerika Bomber-project. Helaas, al het gemaakte handwerk - Ju.390, Fw.300, Me.264, Ta.400 - bereikte niet eens het niveau van de Amerikaanse "Superfortress".



Luftwaffe-piloten hadden geen anti-g-pakken zoals de Franks Mk.I en Mk.II (gebruikt door de Britse Spitfire-piloten) of G-1 (gebruikt door de Amerikanen op de Mustangs).

De Duitsers konden geen zware jachtbommenwerpers hebben zoals de Thunderbolt of de Corsair. Ondanks de obsessieve zoektocht naar "wonderwapens", zijn de nazi's er nooit in geslaagd een vliegtuigmotor te maken die qua vermogen vergelijkbaar is met de Napier Sabre (2200 pk, de British Tempests waren uitgerust met dergelijke motoren) of de dubbelster Pratt & Whitney R2800 (power over 2500 pk).

Het Derde Rijk "blies" de wapenwedloop naar andere ontwikkelde landen volledig op. De glorie van de Duitse techniek is grotendeels onverdiend. In andere landen werden niet minder formidabele en perfecte modellen van wapens en uitrusting gemaakt. Helaas bleven deze ontwerpen bijna onbekend bij het grote publiek. In tegenstelling tot de mislukte Duitse projecten hadden de zegevierende landen geen haast om details over hun geheime ontwikkelingen bekend te maken.

Iedereen heeft gehoord van het werk dat in Duitsland is uitgevoerd om luchtafweerraketsystemen te maken (Wasserfall, Schmetterling, Reintochter). Maar hoeveel mensen weten van het bestaan ​​van het Amerikaanse luchtafweercomplex SAM-N-2 "Lark"?

Het eerste contract voor de productie van een preproductiebatch van 100 luchtafweerraketten werd in maart 1945 gesloten. De belangrijkste kenmerken van het Lark-luchtverdedigingssysteem zijn: effectief schietbereik van 55 km. De marssnelheid van de raket is 0,85M. De massa van de kernkop is 45 kg - meer dan genoeg om zuigervliegtuigen te onderscheppen. Fairchild-raketten gebruikten een gecombineerd geleidingssysteem (radiocommandobesturing in het marsgedeelte en semi-actief in het eindstadium). Concurrenten van Consolidated gebruikten een ander schema met een "saddled beam" en actieve homing in het laatste gedeelte met behulp van een kleine AN / APN-23-radar.



Na kennis te hebben gemaakt met dergelijke feiten, veroorzaken de verhalen over het Duitse "wonderwapen" niets anders dan verveling.

Het Rode Leger is het sterkst

Het belang van technisch onderzoek en de wens om de eigenschappen van militair materieel te verbeteren kan niet worden ontkend. Maar het plezier met het maken van "wonderwapens" had weinig te maken met de werkelijke behoeften van de krijgsmacht en successen op de fronten. gevechtsgereedheid van het leger, de luchtvaart en vloot werd bepaald door hun gevechtservaring, coördinatie van acties en aanpassingsvermogen aan de omstandigheden waarin ze moesten vechten. Gezien vanuit deze posities hebben de Sovjet-achter- en voorkant een prestatie geleverd. De Sovjet-Unie is een vechtmachine geworden, ideaal aangepast aan de omstandigheden van het Sovjet-Duitse front.

De verschrikkingen van de eerste oorlogsmaanden, de wanordelijke terugtocht, het verlies van belangrijke industriële centra, de ontwrichting van industriële ketens, de evacuatie van industrieën met hun "verspreiding" over de uitgestrekte uitgestrektheid van het land. Gebrek aan hoogopgeleide arbeidskrachten. Lage technische geletterdheid onder het personeel van het Rode Leger (zoals M. Kalashnikov zei: "de soldaten van de academies zijn niet afgestudeerd"). De algemene achterstand van de Sovjet-industrie op de leidende landen van de wereld, als gevolg van late industrialisatie (waarvoor speciale dank aan het tsaristische regime). Dit alles maakte het Sovjet militair-industriële complex anders dan alle andere militair-industriële complexen van het buitenland.


Machtige La-5FN. Vechters van dit type deden bijna op geen enkele manier onder voor de beste buitenlandse jagers met luchtgekoelde motoren (zoals de Focke-Wulf-190, of de Britse Hawker Tempest)



Niemand had illusies. De oorlog tegen het fascisme zal ons land zware verliezen kosten. Militair materieel moet zo goedkoop en eenvoudig mogelijk zijn - zozeer zelfs dat het soms gemakkelijker was om een ​​beschadigde tank achter te laten dan om hem van de Weichsel naar de Oeral te vervoeren. Tegelijkertijd moest de militaire uitrusting van de Sovjet-Unie in termen van het geheel van hun gevechtskenmerken overeenkomen met buitenlandse tegenhangers. Alleen dergelijke apparatuur kan worden geproduceerd door ons militair-industriële complex. En alleen met dergelijke uitrusting kon een Russische soldaat vechten.

... Specialisten van de LII, het Air Force Research Institute en TsAGI onderzochten de gloednieuwe Mosquito V.IV (onder het nummer DK296) zorgvuldig en kwamen tot de conclusie dat er geen geheimen waren in het ontwerp van het Britse vliegtuig. Hoge prestatiekenmerken worden geleverd dankzij uitstekende motoren en uitzonderlijk hoge kwaliteit van de fabricage van houten onderdelen van de romp en vleugel. De productie van "Mosquito" in de USSR is onmogelijk - hiervoor is er geen tijd, noch kracht, noch werknemers met de juiste kwalificatie.

In plaats van een drielaagse "sandwich" van balsa te lijmen en de oppervlakken grondig te polijsten, was het gemakkelijker om een ​​paar "pionnen" (Pe-2) te "slijpen" en ze onmiddellijk in de strijd te gooien, richting de brute hordes nazi's. De Pe-2 deed niet veel onder voor de Mosquito in de specifieke omstandigheden van het Sovjet-Duitse front.

Gezonde ascese, massakarakter en traditionele Russische vindingrijkheid - dit was ons wonderwapen waarmee het Rode Leger Berlijn kon bereiken.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

118 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +7
    Mei 13 2014
    Amerikanen gebruiken nog steeds de ideeën en ontwikkelingen van het 3e Rijk ((((
    1. + 26
      Mei 13 2014
      En om de een of andere reden staat er geen woord in het artikel dat het over de ontwikkelingen van Wernher Von Braun was dat de Amerikaanse raketwetenschap werd ontwikkeld. En trofeedocumenten hielpen Korolev ook. En de pendo's creëerden de atoombom alleen toen ze toegang kregen tot Duits onderzoek. Onderschat het talent van de Duitsers dus niet.
      1. +2
        Mei 14 2014
        wat er precies staat over de ontwikkelingen van Wernher von Braun

        Ja, want Von Braun was maar een kleinigheidje onder degenen die voor het 3e Rijk werkten.
        Viktor Schauberger, Andreas Epp en vele andere talenten die Brown in de navel ademde en waarvan de ontwikkelingen nog steeds geheim zijn.
      2. +3
        Juli 10 2014
        Citaat: Ingvar 72
        En trofeedocumenten hielpen Korolev ook.
        Ja, niet zo veel. Korolev leerde niets verbluffend nieuws van Bratsna.

        En de pendo's creëerden de atoombom alleen toen ze toegang kregen tot Duits onderzoek.
        Misschien is het genoeg om deze onzin te repliceren? Als je feiten hebt (vertel geen verhalen als "The Black Sun of the Third Reich"), vermeld het dan. En dan zo, een hoop meel.
      3. De opmerking is verwijderd.
    2. + 20
      Mei 13 2014
      b-2 is de erfgenaam van NORTHROP N-9M en YB-35, eerste vlucht in 1940, ontwikkeling begon in 1930, het Reich heeft er niets mee te maken. In plaats daarvan profiteerden ze van de ideeën van Northrop.
    3. 0
      Mei 13 2014
      De moeite waard om literatuur te lezen, mon ami! Het idee van een "vliegende vleugel" bezocht al voor de oorlog veel ontwerpers, ook in de USSR. En wat betreft het "karkas" op de foto, dit zijn de ideeën van Northrop! Leer de wedstrijd!
  2. +7
    Mei 13 2014
    Ja, ja, ze zijn mooi. lachen
  3. + 32
    Mei 13 2014
    Op de een of andere manier ontstond de gedachte over de auteur van het artikel onmiddellijk na het lezen van de eerste regels. Waar is het voor...
    Ik ben het niet eens met de auteur in de zin dat de Duitsers tijdens de oorlog niets nieuws konden creëren. Laten we uitgaan van de feiten: de raketindustrie van de VS en de USSR was gebaseerd op de ontwikkelingen van dezelfde Von Braun (in de Verenigde Staten - onder zijn eigen leiding), Duitse straalvliegtuigen werden door ons en onze bondgenoten, veel werd gebruikt, vooral in de USSR - dit maakte het mogelijk om de tijd voor hun eigen onderzoek te verminderen.
    Een van de eerste vliegtuigen met een omgekeerde vleugel en vliegend - een Duitse ontwikkeling.
    Ja, ze maakten geen strategische bommenwerpers, maar de schuld hiervoor ligt bij Hitler, aangezien er veel projecten waren, zeer interessante projecten, maar de Führer stond niet toe dat ze werden uitgevoerd, omdat ze aan het begin van de oorlog leken overbodig voor hem, en op het einde was het al te laat om dit te doen.
    Er zijn andere bezwaren, maar ik wil geen ruimte innemen.
    Je zou niet zo afwijzend staan ​​tegenover Duitse prestaties, ware het niet voor het avonturisme van Adolf Aloizovich, dan zou Duitsland met wat tijd en middelen die niet genoeg waren vanwege de oorlog op twee fronten een licht uit de grond van het hart kunnen geven aan ons, en Engeland, en de staten - tegen die tijd zouden ze ze al hebben.
    1. AVT
      + 31
      Mei 13 2014
      Citaat van: inkass_98
      Op de een of andere manier ontstond de gedachte over de auteur van het artikel onmiddellijk na het lezen van de eerste regels. Waar is het voor...

      Moe van het bombarderen van vliegdekschepen, kon de taak niet aan - de Amerikanen luisterden niet naar hem en lieten ze niet op naalden gaan, dus besloot hij met de Duitsers te dollen. Amerikaanse "Mustangs" vielen Duitse vliegvelden aan en schoten massaal op de hulpeloze "Swallows" tijdens hun start of landing. Op 262 februari 19 werd een dergelijke jet "wafer" neergeschoten in een luchtgevecht door Ivan Kozhedub. De held won een ongewone overwinning op het meest gewone La-1945-vliegtuig. Bovendien vond de strijd plaats op grote hoogte, toen de Schwalbe al zijn adembenemende snelheid had weten te behalen. voor de gek houden Oleg! Nou, probeer zuur met groen bemoei je er niet mee! Het is één ding om de eerste seriële straalmachine te karakteriseren, de productieomstandigheden, rekening houdend met het gebrek aan kleur meth, het gebrek aan brandstof {onder de Ardennen, volgens de memoires van Kraminov, de Duitsers massaal, zoals in 1941 de luchtvaart in staat was om vlieg op een dag - 1 januari} en tactische gevechtsmethoden met volledige kwantitatieve superioriteit in de lucht, namelijk het maakt het mogelijk om het vliegveld te blokkeren wanneer het veel gemakkelijker is om ELK vliegtuig neer te halen tijdens het opstijgen en landen. ontwikkelingen, hebben zowel de VS als de USSR voor de komende decennia bevrucht. Dit is een medisch feit en er is niets schandelijks hier, godzijdank, ze zijn erin geslaagd om te profiteren van de vruchten van de overwinning en eruit te persen wat ze zelf jaren, geld en inspanningen van mensen zouden moeten besteden. vijand, in feite hebben de Duitsers tijdens de oorlog het leger drie keer kwalitatief herbewapend, en zelfs op het einde voor fundamenteel nieuwe soorten wapens, tot het einde toe, werd de uitkomst van de oorlog bepaald.
      1. + 20
        Mei 13 2014
        .... Ik ben het er helemaal mee eens ... Het artikel riekt naar goedkoop jingoïstisch patriottisme .... Over het algemeen kun je de vijand niet onderschatten en hoeden opwerpen ... Een kleine opmerking over ME -262 ... De auteur schrijft dat de levensduur van de motor erg klein is - 25 uur. Ik kan me herinneren dat de bronnen van zuigermotoren uit die periode (Sovjet) ook klein waren - 30-50 uur.In oorlogstijd werden vliegtuigen berekend voor 3-5 sorties en de cockpitbemanning werd in ongeveer dezelfde verhouding getraind .. Gezien het feit dat één jachtvlucht 45-60 minuten duurde, daarna 25 sorties voor een vliegtuig en zo veel. Wie het overleefde, ontving een nieuw vliegtuig ... Wat betreft Duitse ontwikkelingen - gevangen genomen en gekopieerde Yumo-straalmotoren waren op de eerste Sovjet-productie Yak en La - dit gaat over betrouwbaarheid en brandgevaar. Nou, over het algemeen hadden de Duitsers veel andere interessante dingen ...
      2. +3
        Juli 10 2014
        Citaat van avt
        De Duitse technische school, met zijn ontwikkelingen, heeft de komende decennia zowel de VS als de USSR bevrucht.
        Moreel, ja. Zien, hoewel onvolmaakt, maar echt gevochten, wil je er zelf een hebben. Het is gewoon niet nodig dat, zeggen ze, zonder hen niemand aan iets had gedacht en gewoon niet genoeg tijd had, enz. enz. Dit gaat niet over jou, alles is prima met jou, zowel met logica als met gezond verstand.
      3. Kassandra
        0
        Oktober 29 2014
        hij heeft de Russische Federatie nodig om ze niet te hebben. dus het werkt voorlopig...
    2. -4
      Mei 15 2014
      Ik ben het er absoluut mee eens, je kunt spotten en zeggen: "Wel, waar heeft het wonderwapen je mee geholpen? Het heeft verdomme niets geholpen!",
      in feite waren het hun ideeën die toekomstige trends in de industriële vooruitgang beïnvloedden.
    3. +2
      Juli 10 2014
      Citaat van: inkass_98
      Laten we uitgaan van de feiten:
      laten we

      de raketindustrie van de VS en de USSR was gebaseerd op de ontwikkelingen van dezelfde Von Braun (in de Verenigde Staten - onder zijn eigen leiding),
      Voor Amer - ja, voor ons - omdat - tot op zekere hoogte. We speelden wat rond, realiseerden ons dat we dit allemaal hadden meegemaakt, niets nieuws, en toen gingen we verder.

      Duitse straalvliegtuigen werden zowel aan ons als aan onze bondgenoten onderworpen aan de meest grondige studie, er werd veel gebruikt, vooral in de USSR - dit maakte het mogelijk om de tijd voor ons eigen onderzoek te verkorten.
      Heilige waarheid. En het werd vastgesteld (met ons, met hen - ik weet het niet) dat het ontwerp van de turbojetmotor uiterst onbetrouwbaar is, hoewel de kenmerken indrukwekkend zijn, ze vervagen niet. Ik heb ooit twee documentaires gezien over het testen van deze wonderkinderen (het lijkt erop, "Swallows" en "Salamanders", er waren ooit spaanplaten, nu geschiedenis), dus de indruk is niet zo warm. Overigens waren de Duitsers zelf ook niet enthousiast over hen. Wat ze daar meenamen voor verder onderzoek, behalve het idee - ik weet het niet.

      Een van de eerste vliegtuigen met een omgekeerde vleugel en vliegend - een Duitse ontwikkeling.
      Reverse sweep is ook geen geheim met zeven zegels. EMNIP, de Amerikanen deden tegelijkertijd soortgelijke dingen, ze vlogen ook, maar het lukte niet. Let nu ook op.

      Citaat van: inkass_98
      Je zou niet zo afwijzend staan ​​tegenover Duitse prestaties, ware het niet voor het avonturisme van Adolf Aloizovich, dan zou Duitsland met wat tijd en middelen die niet genoeg waren vanwege de oorlog op twee fronten een licht uit de grond van het hart kunnen geven aan ons, en Engeland, en de staten - tegen die tijd zouden ze ze al hebben.
      En nu is het tijd voor repressie, bergen lijken, kartonnen tanks en multiplex vliegtuigen. Ja, vergeet detachementen en commissarissen niet.

      Dat zouden ze niet. En een oorlog op twee fronten heeft er absoluut niets mee te maken. De geallieerden begonnen het bloed van Hitler pas eind 1943 te bederven, en zelfs toen niet erg actief. En in 1944 konden ze de boot over het algemeen niet van hun eiland laten schommelen.
      Aloizievich had de middelen (materieel, financieel, natuurlijk en intellectueel) van heel Europa, wat pas na mei 1945 begon te vertellen hoe ze actief tegen Duitsland vocht. Welnu, als Duitsland het zich kon veroorloven om bijna de hele oorlog met de Panther te rommelen (ofwel met een eenvoudige, ofwel met de tweede), wat ontbrak er dan in godsnaam aan vliegende schotels, stratosferische kikkers en kernwapens? Eén - het wetenschappelijke potentieel en een heel ander industrieniveau. Oleg schreef correct: de Duitsers kwamen niet met iets radicaal nieuws, anderen hadden het allemaal ofwel op het beste niveau (dit was wat nog kon vechten), of op hetzelfde niveau (dit is wat ze verlieten). En het feit dat Roosevelt, Churchill en Stalin geen straaljagers bouwden en geen "Vrilov" planden - zodat ze zelfmoord niet krampachtig hoefden uit te stellen.
  4. +3
    Mei 13 2014
    Ideeën materialiseerden zich in de vorm van unieke projecten van Duitse ontwerpers - vaak erg vermakelijk, maar vanuit militair oogpunt volkomen nutteloos.


    ,,, tja, waarom nutteloos, de laatste tijd zijn er steeds meer hypothesen dat de eerste atoombommen (ook gebruikt door de VS, (Hiroshima en Nagasaki)) in Duitsland zijn gemaakt ,,,,

    De stelling dat de Amerikanen de Duitse nucleaire apparaten werkelijk hebben buitgemaakt en op Japan hebben laten vallen, wordt dus volledig bevestigd. In de VS stalen ze gewoon geld van het budget voor dit project, zoals ze later geld stalen voor het maanprogramma. De gehele ontwikkeling van kernwapens en gecontroleerde kernreacties (kernreactoren) is uitgevoerd door Duitse specialisten en na de oorlog door Russische specialisten samen met de Duitsers afgerond.(C)

    http://ant-63.livejournal.com/36854.html

    http://army-news.ru/2011/10/manxetenskij-obman-kto-pervym-sozdal-atomnuyu-bombu/
    1. +4
      Mei 13 2014
      Citaat van bubalik
      De laatste tijd zijn er steeds meer hypothesen

      voor bier patriotten
      Citaat van bubalik
      dat de eerste atoombommen (onder meer gebruikt door de Verenigde Staten (Hiroshima en Nagasaki)) in Duitsland werden gemaakt

      voor de gek houden
      Waar konden de Duitsers zo'n hoeveelheid verrijkt uranium en (!) wapenwaardig plutonium vandaan halen ??? Van een mouw?
      Citaat van bubalik
      In de VS gewoon geld stelen budget voor dit project

      Dit is duidelijk photoshop.

      Complexe K-25 vóór de sloop in april 2010 bevond het zich in het zuidwestelijke deel van de stad Oak Ridge, Tennessee, VS. K-25 is een van de grootste uraniumverrijkingsfaciliteiten in het kader van het Manhattan-project. Hiervoor werden enorme installaties gebouwd die, met behulp van de gasdiffusiemethode, uranium-235 van wapenkwaliteit isoleerde uit uraniumerts. Deze methode van uraniumverrijking is zeer energieverslindend, K-25 bleek een van de grootste verbruikers van Amerikaanse energie te zijn. In 1954 verbruikte de stad Oak Ridge 10% van alle opgewekte elektriciteit in de Verenigde Staten.

      HET DERDE REICH HEEFT NIETS ZOALS HET
      Citaat van bubalik
      Alle ontwikkeling van kernwapens en gecontroleerde kernreacties (kernreactoren) werd uitgevoerd door Duitse specialisten

      Heb je iets gehoord over de houtstapel in Chicago (de eerste kernreactor gelanceerd in 1942)
      Citaat van bubalik
      en na de oorlog door Russische specialisten samen met de Duitsers voltooid.

      dromers
      1. De opmerking is verwijderd.
      2. De opmerking is verwijderd.
      3. +1
        Mei 13 2014
        SWEET_SIXTEEN (2) NL  Vandaag, 13:46

        ,,, Ik beweer niet dat het zo was ,,, alles is op het niveau van geruchten ,,, te vragen

        ,,,bedankt voor je reactie,,, hi lachend
        1. +2
          Mei 13 2014
          Citaat van bubalik
          alles is van horen zeggen

          Verhalen uit de cyclus: laten we bespreken?

          En laten we bespreken dat de aarde vierkant is?
          En laten we bespreken dat rollen aan bomen groeien?

          Dergelijke "geruchten" moeten in de kiem worden gesmoord (of onmiddellijk worden overgebracht naar het veld van alternatieve geschiedenis - ik hou er zelf van om dergelijke dingen te lezen)
          Citaat van bubalik
          ,,,bedankt voor je reactie,,,

          Altijd bereid om mee te werken
          1. +3
            Mei 13 2014
            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            of onmiddellijk over te gaan naar het rijk van de alternatieve geschiedenis


            Laten we zeggen - niet alleen om te lezen, maar ook om te schrijven. We zijn nog steeds niet opgewassen tegen de reuzen van het genre, maar het niveau van sommige Zvyagintsev of Kontorovich wordt volledig gehandhaafd. Oleg, geef meer verhalen, goed en anders! Toen hij over de schepen schreef: de introducties waren gewoon freaky! Praktisch in de 'spaarpot van citaten'. Droge en doorgewinterde analyses zonder een gram "wat zou er gebeuren als niet" past niet bij jou ... Of niet aan de pen?
            Van SW. hi
          2. +4
            Mei 13 2014
            Ja, en nog een interessant punt - de Duitse nucleaire wetenschappers beschouwden de A-bom als een zelfontploffende reactor. Maar voor de Amers was het principe eenvoudiger, en de geschiedenis van het stevige brood koos de weg van de minste weerstand.
          3. +3
            Mei 13 2014
            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            Altijd bereid om mee te werken

            Volgens het artikel over onwetende Duitsers (Repost)
            De resultaten van onderzoek in de industrie en in alle openbare en zelfs particuliere onderzoeksinstellingen werden in beslag genomen van hun eigenaren en werden niet berekend op basis van het aantal pagina's, maar op het aantal tonnen. Zoals het Amerikaanse centrale onderzoeksstation Wrightfield (Ohio) stelde: "veruit de belangrijkste verzameling geheime wetenschappelijke documenten" met een totaal gewicht van 1,5 duizend ton werd uit Duitsland gehaald. Na analyse van al het gevangen materiaal en het implementeren van veel ideeën, bevatte het daarin hebben de Amerikaanse specialisten, naar eigen zeggen, 'jarenlang de Amerikaanse wetenschap en technologie vooruit geholpen, en in sommige gevallen nog een heel decennium vooruit'.
            Materialen over geheime militaire uitvindingen, die er tot voor kort slechts enkele tientallen waren, vertegenwoordigen nu een opeenstapeling van handelingen met een totaal aantal tot 750 duizend. Om geschikte Engelse termen voor nieuwe Duitse wetenschappelijke concepten te vinden, zou het nodig zijn om een ​​nieuw Duits-Engels woordenboek met speciale woorden samen te stellen, met ongeveer 40 duizend nieuwe technische en wetenschappelijke termen
            1. +2
              Juli 10 2014
              Citaat van: saturn.mmm
              Na al het vastgelegde materiaal te hebben geanalyseerd en veel van de ideeën erin te hebben geïmplementeerd, hebben Amerikaanse specialisten, naar eigen zeggen, 'jarenlang de Amerikaanse wetenschap en technologie vooruit geholpen, en in sommige gevallen nog een heel decennium vooruit'.

              Amerikaans - misschien. Dit is wat interessant is: om de een of andere reden accepteer ik stilzwijgend als een axioma dat de Verenigde Staten in de eerste helft van de XNUMXe eeuw een wetenschappelijk net zo geavanceerd land waren als nu. Waar zijn de feiten? Ja, ze hadden een uitstekend ontwikkeld systeem van toegepast onderzoek (ze hebben het nog steeds), waarmee praktische problemen opmerkelijk werden opgelost. Maar waar zijn hun fundamentele onderzoek, ontdekkingen op het gebied van de klassieke wetenschap. Totdat de stroom van geëmigreerde wetenschappers de VS binnenstroomde, geloofden velen van hen behoorlijk dat de aarde op olifanten was (dit is geen grap, Hawkins heeft hier een opmerking over). Ik zeg dat ik het weet - ik had de kans om bijna vier maanden in de Verenigde Staten door te brengen, met hun wetenschappers te praten ... Ze hebben nog steeds alle wetenschap over bezoekers, vooral Indiërs: het zijn traditioneel goede wiskundigen. En chemici zijn bijna allemaal van ons, ik heb daar drie kennissen van KSU ontmoet.
      4. De opmerking is verwijderd.
      5. AVT
        -1
        Mei 13 2014
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        Waar konden de Duitsers zo'n hoeveelheid verrijkt uranium vandaan halen?

        Kijk in de memoires van Sudoplatov, het is heel interessant om te zien waar de USSR uranium vandaan haalde totdat ze thuis mijnen ontwikkelden.Vooral ter herinnering was de mijn in Thüringen en uit Bulgarije. Ja, hij sprak veel over wat hij daar zei over het atoomproject, dat eigenlijk al voor de oorlog in de USSR begon, binnen een redelijk kader natuurlijk, Kharkov noemde ook - met name over Houtermans, die als een Duitser werd beschouwd spion, maar natuurkundigen en zelfs Bohr kwamen voor hem op en na de bezetting van Charkov verscheen hij daar in de vorm van SS-troepen.
        1. De opmerking is verwijderd.
        2. +1
          Mei 13 2014
          Citaat van SWEET_SIXTEEN
          Waar konden de Duitsers zo'n hoeveelheid verrijkt uranium vandaan halen?
          avt (4) ZO  Vandaag, 15:26



          In het proces-verbaal van I.V. Stalin "Over de stand van zaken met betrekking tot de productie en het gebruik van atoomenergie" (opgesteld door I.V. Kurchatov, I.K. Kikoin, B.L. Vannikov, M.G. Pervukhin en Zavenyagin, medio januari 1946) is samengevat: "In het jaar 1945 werden verschillende chemische verbindingen van uranium werden geïdentificeerd en geëxporteerd uit Duitsland en Tsjechoslowakije "met een totaal gewicht in termen van metaal van 220 ton." Maar wat ze erin slaagden te krijgen, hielp serieus. Zoals I.V. Kurchatov later zei, "hielpen deze 100 ton een jaar eerder om onze eerste (industriële) reactor voor de productie van plutonium lanceren."Laten we nog een van zijn opmerkingen geven:" Tot mei 1945 was er geen hoop op het bouwen van een uranium-grafietketel, aangezien we slechts 7 ton uraniumoxide in onze fabriek hadden. beschikbaarheid. "T. Beria stuurde een speciale groep arbeiders van Laboratorium nr. 2 en de NKVD, onder leiding van kameraden Zavenyagin, Makhnev en Kikoin, naar Duitsland om te zoeken naar uranium en uraniumgrondstoffen. Als resultaat van veel werk heeft de groep gevonden en geëxporteerd naar de USSR 300 ton uraniumoxide en zijn verbindingen, wat de situatie ernstig veranderde, niet alleen met de uranium-grafietstapel, maar ook met alle andere uraniumfaciliteiten."

          A.V. sprak over de behoeften van het "uranium"-gedeelte van de operatie. Kruchinin, een van de deelnemers: "Zoals we later vernamen, was bijna al het gedolven erts verborgen in mijnen in Saksen en Thüringen. Deze provincies maakten, volgens het besluit van de Jalta-conferentie, deel uit van de Sovjet-bezettingszone van Duitsland, maar de Amerikaanse eenheden waren onze troepen voor, bezetten ze voor de komst van onze troepen en verlieten deze gebieden lange tijd niet onder verschillende voorwendselen om tijd te winnen voor de export van uraniumerts. Zoals ooggetuigen me vertelden, hebben de Amerikanen stuurde meer dan 2 Studebaker-auto's om erts te exporteren en haalde het gedurende enkele weken weg, meestal 's nachts, en verliet deze provincies, toen het grootste deel van het uranium werd verwijderd. Het is waar dat we erin geslaagd zijn een bepaalde hoeveelheid uraniumerts te vinden, die voldoende bleek voor het werk in de Unie vóór de ontwikkeling van afzettingen in Centraal-Azië en de lancering van de Wismuth-joint venture.De organisatie van de levering van de eerste lading radioactieve materialen ging gepaard met ernstige moeilijkheden en niet zonder avonturen.


          http://www.famhist.ru/famhist/zavin/000043f0.htm
          1. -1
            Mei 13 2014
            Het is bekend dat tijdens de Grote Patriottische Oorlog in Auschwitz een gigantische fabriek voor de productie van synthetisch rubber werd gebouwd. Ondanks het feit dat hier duizenden wetenschappers en tienduizenden concentratiekampgevangenen werkten, en de productie zelf meer stroom verbruikte dan heel Berlijn, geen enkele kilo rubber is niet gemaakt. Volgens Farrell was het een industriële isotopen scheidingsfaciliteit. Het was gunstig gelegen nabij de Tsjechische en Duitse uraniummijnen, vlakbij de waterbronnen die nodig zijn voor de verrijking van isotopen, dicht bij snelwegen en spoorwegen en Neder-Silezië, waar verschillende ondergrondse centra waren voor de ontwikkeling van geheime wapens. Een paar dagen voor de aankomst van Sovjet-troepen in Auschwitz, ontmantelden de Duitsers de fabriek met spoed.
            http://forum.seacraft.sc/ru/index.php?/topic/1832-%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0


            -%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0


            %D1%82%D1%8C-%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%B1


            %D1%83/

            Chemische fabrieken van het IG Farben-concern in Auschwitz-Monowitz, winter 1944-1945
            1. +4
              Juli 10 2014
              Citaat van bubalik
              Chemische fabrieken van het IG Farben-concern in Auschwitz-Monowitz, winter 1944-1945
              Er gaat niets boven een uraniumverrijkingscomplex. Een typisch beeld van een grote chemische fabriek.
          2. De opmerking is verwijderd.
          3. +3
            Mei 13 2014
            Citaat van bubalik
            In 1945 werden verschillende chemische verbindingen van uranium "met een totaal gewicht in termen van metaal van 220 ton" geïdentificeerd en geëxporteerd uit Duitsland en Tsjechoslowakije.

            Het is uraniumoxide, erts
            Nog een lange weg om aan kernbrandstof te komen
            Citaat van bubalik
            Volgens Farrell was het een industrieel complex voor de scheiding van isotopen.

            Laten we zeggen
            Maar twee van de drie ontplofte bommen (Fat Man en Trinity) waren plutonium
            Voor de productie van plutonium zijn kernreactoren nodig.
            De Duitsers hadden geen kernreactoren
            Citaat van bubalik
            Over enkele dagen vóór de komst van de Sovjettroepen in Auschwitz, de Duitsers dringend de fabriek ontmanteld.

            Over meerdere dagen? Een uraniumverrijkingsfabriek?
            Je begrijpt zelf dat dit een fantasie is

            En het grootste probleem: als Duitsland kernwapens had, zouden de nazi's niet hebben gewacht om later kant-en-klare bommen aan de Yankees te geven
            1. -3
              Mei 13 2014
              SWEET_SIXTEEN (2) NL  Vandaag, 17:15 Over een paar dagen? Een uraniumverrijkingsfabriek?
              Je begrijpt zelf dat dit een fantasie is

              ,,, Je telt letterlijk de dagen niet, een voorbeeld
              "Dneprospetsstal"
              Evacuatieperiode: 20 augustus - 3 oktober 1941
              Evacuatieleider: fabrieksdirecteur Alexander Tregubenko
              Geëvacueerd: uitrusting - 897 wagons; metaal en materialen - 1430 wagons; drie ovens van 30 ton; walserijen
              Waar: het grootste deel van het Siberische Stalinsk (nu - Novokuznetsk)


              ,,, en denk je dat de Duitsers met hun arbeidsorganisatie de fabriek niet in een maand kunnen ontmantelen, zij het voor uraniumverrijking ??
              1. +2
                Mei 13 2014
                Citaat van bubalik
                het is niet mogelijk om de plant in een maand te ontmantelen, zij het voor uraniumverrijking ??

                En waar zijn ze naartoe gebracht? Waar is het allemaal gebleven

                Dit alles is niets meer dan speculatie. De Duitsers konden de Amerikanen niet inhalen - de capaciteiten van het militair-industriële complex van beide landen waren onvergelijkbaar, evenals de financieringsvolumes voor militaire programma's. De Yankees waren rijker, sterker, kenden het gebrek aan middelen niet, verzamelden het beste team van specialisten van over de hele wereld en hadden rustige omstandigheden om achter de "antitankgracht" van 6000 km breed te werken.
                1. +1
                  Mei 13 2014
                  Hier, Oleg, daar hebben we het over! Economieën zijn niet vergelijkbaar. Waarom probeerde Adolf het moment van de overgang van de rijkseconomie naar de staat van beleg tot het uiterste uit te stellen! Breng de economieën van de bezette landen gewoon niet als een bovendien, zeg maar half Europa! concurreren (scheuren van de aderen), maar + met de Yankees ...
            2. De opmerking is verwijderd.
        3. +3
          Mei 13 2014
          Citaat van avt
          de mijn was in Thüringen en uit Bulgarije

          Dit is uraniumerts. Maar hoe de U235-isotoop ervan te isoleren?
          De Yankees gaven miljarden uit aan de bouw van enorme complexen - de Duitsers hadden zulke kansen niet

          Vervolgens plutonium van wapenkwaliteit (Trinity en Fat Man waren tenslotte plutonium)
          Plutonium in de aardkorst is volgens berekeningen niet meer dan 30 kg. Komt niet van nature voor. Om het te verkrijgen, zijn reactoren nodig - die de Duitsers NIET HEBBEN

          Het Derde Rijk creëerde geen enkele werkende kernreactor. Het enige prototype in Haigerloch - na de oorlog bleek dat het nooit zou werken, de Fritz had 750 kg uranium verkeerd berekend
        4. 0
          Mei 13 2014
          Ik zal er zeker doorheen kijken, want ik heb het.
        5. -2
          Mei 16 2014
          Joachimsthal (Joachimsthal): in Tsjechië, in het Ertsgebergte, aan de Vezeritsa; leeft. tot 7000; het centrum van de mijnbouwindustrie: zilver, uraniumerts, bismut, nikkel; kant, uraniumkleurstoffen, tabak, handschoenen.
        6. +4
          Juli 10 2014
          We hebben het over VERRIJKT uranium, niet over de bron ervan. Uranium zelf is niet ongebruikelijk in Europa (de Duitse chemicus Heinrich Klaproth ontdekte het daar), maar waar kun je wapenkwaliteit krijgen als het gehalte 0,7% is. Isotopenverrijking is een complex, duur en energie-intensief proces. Alleen een rijke staat die niet in een serieuze oorlog verwikkeld is, kan zich tijdens de oorlog een dergelijke productie veroorloven. In Duitsland was er niets vergelijkbaars.
      6. +1
        Mei 13 2014
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        dromers

        En waar werkte Einstein, de ondernemende wetenschapper, voordat hij naar Amerika vluchtte?
        oktober 1939 - De Amerikaanse president F. Roosevelt ontving een brief en een memorandum opgesteld door A. Einstein en een groep vooraanstaande Europese natuurkundigen die naar de Verenigde Staten emigreerden, over de mogelijkheid om in Duitsland kernwapens te maken.Er werd meer dan twee miljard dollar uitgegeven aan het Manhattan-project dat hij creëerde. Aan dit project werkten wetenschappers van over de hele wereld mee. Het is interessant dat in 1946 in de USSR een kernreactor werd gelanceerd.
        Duitse chemicus Otto Hahn, waarom kreeg hij de Nobelprijs?
        1. +3
          Mei 13 2014
          Citaat van: saturn.mmm
          Duitse chemicus Otto Hahn, waarom kreeg hij de Nobelprijs?

          Voor het splijten van de uraniumkern (uiteraard onder laboratoriumomstandigheden)

          Maar de creatie van kernwapens is een heel andere schaal.
          1. -2
            Mei 13 2014
            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            Maar de creatie van kernwapens is een heel andere schaal.

            Het was de eerste echte stap. Toen vond Joliot-Curie direct fysiek bewijs dat zo'n divisie explosief van aard was en alles begon te draaien, in de hoofden van de bom was de bom al klaar en de rest was een kwestie van technologie. Ik ben net zo geïnteresseerd in uw mening over mijn andere opmerking, net hierboven.
            1. +4
              Juli 10 2014
              Citaat van: saturn.mmm
              in de hoofden van de bom was al klaar en de rest is een kwestie van technologie.
              De theorie van space piercing is ook al heel lang bekend, alleen de techniek blijft achter. Maar niets, we zullen de Duitsers reanimeren, met Tibetaanse hulp zullen ze snel alles verknoeien, en we zullen ze neerslaan.
        2. +3
          Juli 10 2014
          Citaat van: saturn.mmm
          En waar werkte Einstein, de ondernemende wetenschapper, voordat hij naar Amerika vluchtte? oktober 1939 — De Amerikaanse president Franklin Roosevelt ontving een brief en een memorandum opgesteld door A. Einstein en een groep vooraanstaande Europese natuurkundigen die naar de Verenigde Staten emigreerden over de mogelijkheid om in Duitsland kernwapens te maken.
          Genoeg over deze beruchte brief. Einstein heeft niet meer met hem te maken dan een generaal op een bruiloft. Hij was destijds simpelweg de meest invloedrijke, beroemde en populaire wetenschapper ter wereld. Hij moest ook worden overgehaald, als een koopmansdochter bij een matchmaking.
          Trouwens, Albert hield zich niet bezig met de problemen van de kernfysica.
      7. Kassandra
        -1
        Oktober 29 2014
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        Waar konden de Duitsers zo'n hoeveelheid verrijkt uranium en (!) wapenwaardig plutonium vandaan halen ??? Van een mouw?


        SGAO "Vismuth"


        je andere systemische onzin is gemakkelijk te behandelen door de successen van Goddard en von Braun . te vergelijken
        het is ook bekend waar de Amerikanen al hun interbellum-luchtschepen vandaan haalden, en het feit dat de Duitsers in de jaren twintig helikopters hadden.
        na de Tweede Wereldoorlog zette Lockheed de traditie voort door een Yak-141 te kopen "voor slechts een mijl"

        en deze pornografie op je foto is een grandioze thermische diffusiewassing van het deeg in plaats van centrifuges, met 100 keer minder productiviteit dan die van hen.
    2. +4
      Juli 10 2014
      Citaat van bubalik
      , nou, waarom nutteloos, de laatste tijd zijn er steeds meer hypothesen dat de eerste atoombommen (gebruikt, ook door de Verenigde Staten, (Hiroshima en Nagasaki)) in Duitsland zijn gemaakt
      Nee, dat is alles, ik leg mijn wapens neer, dit sprookje is niet te verslaan...
  5. + 12
    Mei 13 2014
    Ik vond het artikel niet leuk.
    Citaat: artikel
    In plaats van een drielaagse "sandwich" van balsa te lijmen en de oppervlakken grondig te polijsten, was het gemakkelijker om een ​​paar "pionnen" (Pe-2) te "slijpen" en ze onmiddellijk in de strijd te gooien, richting de brute hordes nazi's

    De bemanning van één Mosquito is één piloot, de bemanning van 2 Pe-2's is 6 personen. Het was gemakkelijker om een ​​paar "pionnen" te "scherpen", maar wat vermelden we niet over mensen?
    En het moment over laffe Amerikanen die hun piloten niet willen verliezen bij het aanvallen van schepen, en dus het ontwikkelen van drones, schokte ook. Is het beter om dapper naar luchtafweergeschut te rennen en honderden gekwalificeerde piloten te verliezen?
    1. +1
      Mei 13 2014
      Citaat: Letun
      In plaats van een drielaagse "sandwich" van balsa te lijmen en oppervlakken zorgvuldig te polijsten,

      Trouwens, bijna alle vliegtuigen in de USSR deden dit tot het midden van de oorlog, het is belachelijk om te zeggen dat er geen geschoolde arbeiders waren.Motoren, ja, de Amerikanen waren iedereen hier voor
      Citaat: Letun
      Bemanning van één Mosquito - één piloot

      En wat is het laadvermogen van deze Mosquito? (In de nieuwste versies tot een ton)
      En waarom bouwden ze de B-17 dan met een bemanning van 10 mensen?
      Ik zal eraan toevoegen dat het bijna onmogelijk is om 's nachts nauwkeurig een bom te laten vallen:
      Halverwege de campagne begon het Britse commando langzaam te beseffen dat de resultaten van de bombardementen weinig effect hadden.
      invloed op de Duitsers. Ondanks het toenemende aantal bommen dat werd gedropt, was de onnauwkeurigheid van het bombardement zodanig dat als een bom binnen vijf mijl van het doel viel, het voor statistische doeleinden als een "treffer" werd beschouwd, maar toch werden veel bommen geacht te hebben gemist het doelwit.[12] Soms, bij het analyseren van het doel en de effectiviteit van de Britse inval, konden de Duitsers niet bepalen welke stad (om nog maar te zwijgen van een specifieke structuur in de stad) het oorspronkelijke doelwit van de inval was, de verspreiding van kraters van bomexplosies was zo groot.

      De onze en de Duitsers hebben voornamelijk duikbommenwerpers en aanvalsvliegtuigen geklonken om troepen te ondersteunen en hoefden ze niet uit hout te lijmen
      betekenis
      Citaat: Letun
      Is het beter om dapper naar luchtafweergeschut te rennen en honderden gekwalificeerde piloten te verliezen?

      Zie het zinken van LK "Roma"
      1. +1
        Mei 13 2014
        Citaat van Pilat2009
        Trouwens, bijna alle vliegtuigen in de USSR deden dit

        Geen
        Citaat van Pilat2009
        En wat is het laadvermogen van deze Mosquito?

        4000 pond - 1800 kg, modificatie Mark-16, 1944
        hogesnelheidsbommenwerper, verkenning, nachtjager
        Citaat van Pilat2009
        En waarom bouwden ze de B-17 dan met een bemanning van 10 mensen?

        Tapijtbombardementen op objecten achter vijandelijke linies
        Citaat van Pilat2009
        het is bijna onmogelijk om 's nachts nauwkeurig een bom te laten vallen:

        In plaats van ballistiek werkten statistieken
        1000 bommenwerpers in één nacht
        Citaat van Pilat2009
        bombardementen resultaten zijn onbeduidend
        invloed op de Duitsers.

        Bekende mythe en misvatting
        Het volume van de wapenproductie groeide langzamer dan dat van alle andere mogendheden
        Dit ondanks het feit dat sinds 1944 de civiele sector in Duitsland volledig is ingeperkt - geen horloges en grammofoons meer
        Citaat van Pilat2009
        Zie het zinken van LK "Roma"

        Fritz-X geleide bom onder visuele controle van de operator

        In tegenstelling tot de Duitsers bevonden de Amerikaanse UAV-operators zich buiten het gevechtsgebied.
        1. +2
          Mei 13 2014
          Citaat van SWEET_SIXTEEN
          Geen

          LaGG-3-gepolijste kist
          la-5

          MiG-1 vleugelconsoles (de oppervlakte is 17,44 vierkante meter) - houten
          mig-3 vleugelconsoles - houten
          Yak-1 Wing met een oppervlakte van 17,15 vierkante meter. m. hout, zonder verbindingsstukken, beplakt met canvas, Boven en onder de kajuit was het frame geprofileerd met plywood gargots

          I-16 - Houten monocoque romp (ommanteling van berkenfineer) uit twee helften, gelijmd van multiplex en gelijmd (been of caseïne) op een elektrisch frame (grenen of essen) bestaande uit 11 frames, 4 rondhouten en 11 stringers. Multiplex omhulsel van de vleugel werd geplakt met een doek en vervolgens meerlaags bedekt met luchtvaartlak
          Citaat van SWEET_SIXTEEN
          In plaats van ballistiek werkten statistiek

          Gaat het om de Mosquito, met zijn 4 bommen van 250 kg?
          Citaat van SWEET_SIXTEEN
          Bekende mythe en misvatting

          nogmaals, we hebben het over de wonderbommenwerper Mosquito
          1. 0
            Mei 14 2014
            Ik was erg geïnteresseerd in de windvaanpropellers, die toen nog ontbraken op seriële Sovjet-bommenwerpers, individuele eenheden van een motorinstallatie, een cabineverwarmingsapparaat (die hadden we ook niet, in de winter was het 2 graden onder nul in de Pe-4 en Il-30 cockpits), moderne compacte apparaten, vlamdovers op de uitlaatpijpen. In tegenstelling tot Sovjet-vliegtuigen werden alle houten delen van binnenuit behandeld met een antisepticum tegen rot.

            ... we hebben veel papier geschreven over de uitwisselbaarheid van onderdelen en samenstellingen, gemakkelijke toegang tot alle hoofdeenheden, de snelheid van hun vervanging indien nodig. Veel automatische apparaten vergemakkelijkten het werk van de bemanning tijdens de vlucht.

            Een grondige studie van het Mosquito-ontwerp was gericht op het bepalen van de mogelijkheid van een vergunningsconstructie in de USSR. Deze kwestie werd aan de orde gesteld tijdens een vergadering van het Staatsverdedigingscomité op 21 april 1944, bijna onmiddellijk nadat de auto in ons land was aangekomen. Volgens de vluchtgegevens was de Engelse bommenwerper enigszins superieur aan de binnenlandse Pe-2 en Tu-2, vooral op grote hoogte. Zijn zweefvliegtuig was volledig van hout gemaakt, zoals veel Sovjetvliegtuigen.

            Hoge prestaties werden voornamelijk verzekerd door zorgvuldige fabricage (inclusief polijsten van het oppervlak), het gebruik van een lichtgewicht en duurzame drielaagse constructie van het "sandwich"-type met een binnenlaag van balsa en uitstekende Merlin-motoren in de huid. De laatste twee omstandigheden begroeven het idee om "Mosquito" in de USSR te produceren volledig.

            Citaat van Pilat2009
            Gaat het om de Mosquito, met zijn 4 bommen van 250 kg?

            Muggen bombardeerden 's nachts niet

            met zulke vliegeigenschappen konden ze overdag veilig opereren
            1. 0
              Mei 14 2014
              Citaat van SWEET_SIXTEEN
              met zulke vliegeigenschappen konden ze overdag veilig opereren

              Geloof je serieus dat een jager een bommenwerper niet neerschiet?
              Maar hoe hebben ze de B-17 neergehaald?Nou, oké, de snelheid van 17 is honderd minder, met hetzelfde plafond ... Maar elke jager had niet minder snelheid ...
              Sinds het voorjaar van 1944 zijn nachtoperaties dominant geworden voor de Mosquito, omdat tijdens operaties overdag, ondanks de hoge snelheid van het vliegtuig, de verliezen nog steeds zeer merkbaar waren

              tijdens de oorlog werden bijna 40 duizend missies voltooid, waarbij 254 voertuigen verloren gingen. Het verliespercentage was dus 0,63% - veel lager dan enig ander type bommenwerper - aangezien ze 's nachts vlogen, niets bijzonders
              1. +2
                Mei 14 2014
                Citaat van Pilat2009
                Geloof je serieus dat een jager een bommenwerper niet neerschiet?

                Ernstig
                wanneer ze bijna gelijke snelheden hebben - de jager heeft weinig kans om zo'n "schnellbommenwerper" in te halen, "in te passen" en te schieten. ondanks het feit dat Mosquito genoeg was om van koers te veranderen - en de aanval volledig mislukte. Weet je nog hoe een heel regiment MiG-15's een straaljager B-47 probeerde neer te halen (slag over het Kola-schiereiland op 8 mei 1954) - de Stratojet kon ontsnappen

                De enige kans is om te proberen een duik in te halen, maar zelfs hier was er een minpunt - Mosquito probeerde op grote hoogte te vliegen (ter hoogte van Rolls-Royce trok Merlin beter dan welke Messerschmitt-motor dan ook)
                Citaat van Pilat2009
                Maar hoe hebben ze de B-17 dan neergehaald?

                Lagere hoogte, slechtere wendbaarheid en veel lagere luchtsnelheid

                Bovendien probeerden de onderscheppers vanaf de grond te richten en - "op het voorhoofd" in de enorme formaties van de forten
                Citaat van Pilat2009
                aangezien ze 's nachts vlogen,

                Veel vaker vlogen ze overdag

                Frontlinie (tactische) bommenwerpers, verkenning - volgde heel Europa, marine-aanvalsvliegtuigen (gejaagd op onderzeeërs in de Golf van Biskaje), vliegtuigen voor speciale missies (Niels Bohr werd geëvacueerd naar Mosquito - van Zweden naar het VK), enz. .

                'S Nachts vlogen alleen koerierstransportvliegtuigen en nachtjagers op basis van Mosquito.
  6. +4
    Mei 13 2014
    Ik las eens dat onze onderzeeboten voor de kust van Noorwegen transport torpedeerden, zoals later bleek, was het geladen met zwaar water, deuteriumoxide. Door dit verlies konden de Duitsers de atoombom niet bouwen. Eerlijk gezegd wil ik er niet aan denken wat er zou gebeuren als ze het zouden kunnen.
    1. +4
      Mei 13 2014
      .... Zwaar water zou de Duitsers niet hebben gered ... Na de oorlog bleek dat de Duitsers het doodlopende pad waren ingeslagen om kernwapens te ontwikkelen ...
    2. +3
      Juli 10 2014
      Citaat: Vrije wind
      Ik las eens dat onze onderzeeërs voor de kust van Noorwegen transport torpedeerden,
      Als er niet wordt gezegd wanneer dit gebeurde en welke boot getorpedeerd is, praat dan gewoon. Ja, en de Duitsers vervoerden geen zwaar water naar de onderzeeër - gewone transporten konden het redelijk goed aan.
  7. +6
    Mei 13 2014
    Hmm ... Een verwoestend artikel is niet gelukt ... Ik ben van mening dat de moed en reikwijdte van de technische gedachte van de Duitsers zelfs nu nog kan verrassen, ze hebben ons veel ideeën gegeven, waaronder hoe het NIET moet ook ... Een andere vraag is dat het geweldig was om de economie van het Reich te ondermijnen ... Het lijkt mij dat het feit dat veel Duitse wetenschappers na de oorlog naar de VS migreerden vandaag de dag vruchten afwerpt, niet alleen in termen van vooruitgang , maar ook qua kosten... Denk aan het Star Wars programma, de bestede bedragen en het eindresultaat...
  8. +3
    Mei 13 2014
    De mening van de auteur is waardevol omdat hij probeerde de situatie objectief te beoordelen en zich niet te beperken tot clichés. Voor deze grote +.
  9. + 19
    Mei 13 2014
    Zeer dubbelzinnige conclusies over het artikel! Iets uit de serie - dat niet van ons is ... Ik raad de auteur aan om op zijn gemak een boek te lezen van een Amerikaanse auteur ... een bekende wapenexpert J. FARELL "BLACK SUN OF THE DERDE REICH. De strijd om het wapen van vergelding." Als de auteur bekend was geworden met de feiten (precies de feiten!) ... uiteengezet in deze bijna 500 pagina's tellende studie, dan ... ik weet zeker dat hij minder categorisch zou zijn geweest in zijn conclusies ... over atomaire en straalwapens en andere superbombs .. .en over straalvliegtuigen, vliegende "schotels" en luchtverdedigingssystemen ... ontwikkelingen in de motorbouw en vliegtuigbouw ... Per slot van rekening konden slechts 40 door Duitsland gebouwde Yu-390 bommenwerpers opstijgen uit het OSLO-gebied... beschiet New York en keer terug. En veel innovatieve ontwikkelingen zijn meer te noemen ... maar !!! Ik idealiseer de Duitse techniek niet ... maar toch, het verlagen tot het niveau van de sokkel ... zoals de auteur deed ... is onmogelijk! Heel veel ontwikkelingen van militaire uitrusting en wapens in de VS en ENGELAND komen niet alleen voort uit technische ideeën, maar ook uit halffabricaten van Duitse specialisten. Ja, en Korolev met Raspletin, zoals Mikoyan met Yakovlev ... en vele anderen ... gingen niet voorbij aan hun geavanceerde technische oplossingen. Het probleem met Duitse ingenieurs is ... dat ze hun ontwikkelingen niet volledig hebben afgerond vanwege de voorwaarden die door de Führer zijn gesteld - alles wat niet binnen 6 maanden in-line wordt geproduceerd, komt niet in aanmerking voor financiering ....
    Dus je moet wat voorzichtiger zijn bij het maken van zulke categorische conclusies over het werk van Duitse specialisten in vergelijking met ingenieurs uit de VS en ENGELAND (van wie velen uit hetzelfde DUITSLAND en vele andere landen kwamen!) ...
    1. +2
      Mei 13 2014
      Citaat van KazaK Bo
      en over atoom- en straalwapens en andere superbommen ...

      Sprookjes voor de goedgelovige leek
      Citaat van KazaK Bo
      slechts 40 Yu-390 bommenwerpers gebouwd door Duitsland konden opstijgen vanaf het OSLO-gebied ... New York bombarderen en terugkeren.

      Trage snelheid zes-motor schande
      De Duitsers slaagden er niet in een analoog van de Amerikaanse B-29 Superfortress te maken
      Citaat van KazaK Bo
      en over straalvliegtuigen

      Ze hebben me niet verrast. De geallieerden hadden hun eigen succesvolle project - de Gloucester Meteor
      Citaat van KazaK Bo
      Korolev met Raspletin, zoals Mikoyan met Yakovlev ... en vele anderen ... gingen niet voorbij aan hun geavanceerde technische oplossingen

      De USSR is geen indicator. Hij bleef achter wat betreft die ontwikkeling vanuit de Verenigde Staten en het Reich. Hij had een speciale manier en zijn eigen werkwijzen
      Citaat van KazaK Bo
      Veel ontwikkelingen militaire uitrusting en wapens van de VS, ENGELAND komen niet alleen voort uit technische ideeën, maar ook uit halffabrikaten technische oplossingen van Duitse specialisten

      Gewoon veel?

      Behalve Werner F Braun
      Citaat van KazaK Bo
      (waarvan vele uit hetzelfde DUITSLAND en vele andere landen kwamen!

      En dan. Elk van de 300 miljoen Amerikanen kwam ergens vandaan
      Een specifiek land van immigranten, dat het beste van over de hele wereld combineert
      1. +1
        Mei 13 2014
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        Gewoon veel?
        Behalve Werner F Braun

        Zo schrijft de heer Lester Walker bijvoorbeeld in Harper's Magazine (oktober 1946):
        "Van het grootste belang voor de toekomst", zegt elders, "zijn Duitse geheimen op het gebied van de productie van raketten en raketten. .... Zoals bekend werd, hadden de Duitsers aan het einde van de oorlog 138 soorten op afstand bestuurbare projectielen in verschillende stadia van productie en ontwikkeling ... alle bekende afstandsbedieningen en richtsystemen werden tot nu toe gebruikt: radio, korte golven, bedrade communicatie, gerichte elektromagnetische golven, geluid, infrarode stralen, lichtstralen, magnetische controle, enz.” “Van deze onschatbare geheimen hebben we geleerd hoe we de beste condensator ter wereld kunnen maken. Miljoenen condensatoren worden gebruikt, zowel in radiotechniek als bij de productie van hoogfrequente apparatuur ... maar deze condensator is bestand tegen bijna twee keer zoveel spanning als onze Amerikaanse condensatoren. Dit is een echt wonder voor onze radiotechnici.” “...de meest waardevolle geheimen werden echter door ons verkregen uit de laboratoria en fabrieken van het grote Duitse chemieconcern IG Farbenindustry. Nergens en nooit was er zo'n waardevolle schat aan handelsgeheimen. Deze geheimen zijn van toepassing op de productie van vloeibare en vaste brandstoffen, op de metallurgische industrie, op de productie van synthetisch rubber, textiel, chemicaliën, kunstmatige weefsels, medicijnen en verven. Een Amerikaanse kleurstofspecialist verklaarde dat Duitse octrooien methoden en recepten bevatten om 50 soorten kleurstoffen te verkrijgen, en de meeste zijn beter dan de onze. Zelf hadden we er waarschijnlijk nooit een paar kunnen maken. De Amerikaanse verfindustrie is minstens een decennium vooruit." nou ja, enz.
        1. +3
          Juli 10 2014
          Citaat van: saturn.mmm
          Een Amerikaanse kleurstofspecialist verklaarde dat Duitse octrooien methoden en recepten bevatten om 50 soorten kleurstoffen te verkrijgen, en de meeste zijn beter dan de onze.

          Het is ook nieuws voor mij. Hoewel de eerste synthetische kleurstof werd verkregen door Perkin in Engeland, werd het belangrijkste werk en het creëren van een theorie uit de synthese in Duitsland gedaan door een heel team van onderzoekers. Aan het begin van de eeuw begon daar ook de industriële productie van anilinekleurstoffen. De Duitsers zijn uitstekende chemici, in tegenstelling tot de Amerikanen.
  10. De kunst van oorlog
    0
    Mei 13 2014
    http://www.youtube.com/watch?v=pmlK1NAPs5s
  11. De kunst van oorlog
    0
    Mei 13 2014
    http://www.youtube.com/watch?v=IwDgesSI-aU
  12. + 15
    Mei 13 2014
    Ik ben het eens met de meeste van de bovenstaande opmerkingen. De successen van het Duitse ingenieursdenken tijdens het bewind van de NSWP in Duitsland zijn indrukwekkend. Natuurlijk, schijfvliegtuigen, de onzin van Amerikaanse journalisten die belust zijn op sensaties, en bij hun afwezigheid, ze zelfverzekerd creëren. Maar daarnaast: synthetische benzine, synthetische oliën, zogenaamde "ersatz"-producten, zelfs de beroemde Fanta. De Maus-tank wordt algemeen erkend als nutteloze rommel, en terwijl de rit wordt gemaakt, gebruiken veel mijnbouwvoertuigen hetzelfde principe. Ik las in "Ik vocht op de IL-2", om een ​​manoeuvre te maken op ons aanvalsvliegtuig, was het noodzakelijk om H-manipulaties uit te voeren, en Foke had maar één "naverbrander"-knop. Over de onderzeeërvloot van de Wehrmacht denk ik dat de auteur veel beter weet dan ik.
    Men moet een buurman niet onderschatten, vooral omdat hij op een bepaald moment een tegenstander werd. Het is noodzakelijk om te studeren, te stelen, maar te studeren. Competent, evenwichtig, zonder blind kopiëren. En nu is het relevant.
    1. +2
      Mei 13 2014
      Citaat: Avenich
      De successen van het Duitse ingenieursdenken tijdens het bewind van de NSWP in Duitsland zijn indrukwekkend.

      Geallieerd technisch succes is nog indrukwekkender

      Superschepen en megavliegtuigen, strategische superforten met op afstand bestuurbare torentjes, aanvalsdrones, luchtverdedigingssystemen aan boord, 's werelds eerste elektronische computer (ENIAC-1945), operationele modellen van reactoren en kernwapens, unieke vliegtuigmotoren, radars, anti- -vliegtuigraketten met radargeleidingskoppen - de Duitsers zien er erg vervaagd uit tegen de achtergrond van de successen van Groot-Brittannië en de Verenigde Staten
      1. +1
        Mei 14 2014
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        's werelds eerste elektronische computer (ENIAC-1945)

        In feite bouwde Konrad Zuse zijn Z-1 terug in 38, en op 42 was er al Z-3 en de Plankaikul-programmeertaal .... Dus de brutale Saksen rusten hi
        1. +2
          Mei 14 2014
          Citaat van Raven1972
          en op 42 was er al Z-3 en de programmeertaal Plankaikul ....

          Z-3 werd samengesteld uit telefoonrelais, Eniac - vacuümbuizen

          Trouwens, de Yankees hadden in die tijd een soortgelijk apparaat - Mark-1
          Citaat van Raven1972
          en de programmeertaal Plankaikül

          'S Werelds eerste programma is geschreven door Ada Lovelace (midden XNUMXe eeuw) - voor Babbage's analoge rekenmachine

          De eerste compiler is gemaakt door de Amerikaanse Grace Hopper (midden van de Tweede Wereldoorlog)
          1. +1
            Mei 14 2014
            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            Z-3 werd samengesteld uit telefoonrelais, Eniac - vacuümbuizen

            Het maakt niet uit, de elementen zelf zijn hetzelfde EN, OF, de omvormers zijn gewoon een andere implementatie hi De vraag is anders - de Duitsers gebruikten het gedurende de hele oorlog, en om de een of andere reden deden de Shashniki het tot Eniak pas in 1945 ...
            Of onder invloed van kennis met Z-3? hi
            Het programma voor de rekenmachine van Babbage is hetzelfde als het "programma" voor de Felix-rekenmachine lachend - pure mechanica en niets meer, en Plankaikul was al geïmplementeerd op de Z-2 41g. hi
    2. 0
      Mei 14 2014
      Citaat: Avenich
      en Foke had maar één handvat voor de naverbrander

      Ja ))))))) lachend Laat zien op de foto - welke? Cabine FV-190 op de foto hi lachend lachend lachend
      1. 0
        Mei 14 2014
        Derde van links
        1. +1
          Mei 14 2014
          Citaat: Avenich
          Derde van links

          in welke rij? hi lachend
          In feite is de injectie van het methanolmengsel een knop op de gashendel en, zoals je kunt zien, zijn de hendels in de FV-190 niet minder dan in de IL-2 te vragen Ik zal je een klein geheim vertellen - in een moderne jager zijn er ongeveer hetzelfde aantal - de controle over de mechanisatie van de vleugel is niet verdwenen, net als de mechanisatie zelf (lamellen, kleppen, trimmers) hi
          1. +1
            Mei 14 2014
            Fuu... Nauwelijks gevonden. De waarheid is behoorlijk verdraaid, dat moet ik toegeven. Maar de essentie bleef, tevergeefs, natuurlijk heb ik het woord "naverbrander" verknald.
            Serieus voordeel in gevechten voor piloten
            de Luftwaffe gaf geïnstalleerd op de Duitse
            vechters automatische controle van de eenheid -
            mi propeller groep. Het systeem biedt:
            as geautomatiseerde controle
            brandstofmengsel, temperatuur koel-
            koelvloeistof en olie, evenals:
            ventilatorsnelheden en propellerspoed. Bij
            deze machine met constante propellersnelheid was:
            verbonden aan de gassector, elke positie
            die overeenkwam met het "evenwichtsgetal"
            omzet". Op het handvat van de gassector stonden twee-
            positionele elektrische tuimelschakelaar, gemedieerd
            die zou hebben gewogen of
            ontlast de schroef.
            De aanwezigheid van een dergelijke automatisering maakte het mogelijk om niet
            Duitse piloten in luchtgevecht
            volledig focussen op piloten
            vliegtuigen en schieten, met wanneer
            dit is alleen de gassector, de pedalen en de bedieningsknop
            lenia. Ter vergelijking: Sovjetpiloten met
            luchtgevecht uitvoeren op de verticale
            het mogelijk was om het vliegtuig tegelijkertijd te besturen,
            schieten, propeller pitch aanpassen, sturen
            hoogtecorrector, schakelsnelheden
            supercharger, controleer de positie van de dempers van de water- en oliekoelers. Als je in bochten vecht
            het was makkelijker - je kon jezelf beperken tot alleen
            aan het management van de gassector. In een woord, op
            "Messer" was veel gemakkelijker dan op de "yaks" en
            "Lavochkins", om te vechten en snel te realiseren
            luchtgevecht, potentieel
            capaciteiten van het vliegtuig.
            1. +1
              Mei 14 2014
              + Jij voor interessante info goed hi
            2. +1
              Mei 14 2014
              Citaat: Avenich
              vechten en spoedig implementeren-
              luchtgevecht, potentieel
              capaciteiten van het vliegtuig.

              Ik zal eraan toevoegen dat de duik en het verlaten ervan ook automatisch werden geïmplementeerd op de u-87: het Stuka-ontwerp bevatte verschillende innovatieve ideeën. Bijvoorbeeld automatische luchtremmen onder beide halve vleugels om ervoor te zorgen dat het vliegtuig zich terugtrekt uit een duik, zelfs als de piloot het bewustzijn verliest door overbelasting, en een sirene genaamd de "Jericho-trompet" (gebruikt tot 1943), die werd geactiveerd door de stroom van binnenkomende lucht en produceerde een gehuil tijdens het duiken, wat een psychologische impact op de vijand uitoefende en de piloot hielp de snelheid van een duik te beoordelen zonder naar de instrumenten te kijken (de toonhoogte van het geluid nam toe met toenemende snelheid) .

              Deze en andere ideeën zijn gelikt door onze ontwikkelaars
              1. +1
                Mei 14 2014
                Weet je dat tijdens een noodlanding op de Yu-87 de "benen" zijn gevallen, daar zijn explosieve bouten in geschroefd
  13. De kunst van oorlog
    0
    Mei 13 2014
    http://www.youtube.com/watch?v=hUTaa-qXMGc
  14. Alf
    +3
    Mei 13 2014
    Citaat van cosmos111
    Amerikanen gebruiken nog steeds de ideeën en ontwikkelingen van het 3e Rijk ((((

    Natuurlijk beschouw ik mezelf niet als een autoriteit, maar ... B-2 vliegt op computers die het constant in de lucht "houden", maar waar zou Gota-229 op vliegen?
    Zoals een van mijn kennissen, een nogal deskundige persoon, me vertelde: "Het is niet genoeg om een ​​tekening te maken, het is niet genoeg om één prototype te bouwen, je moet het leren vliegen, en dit is de moeilijkste en langste. "
    In de USSR bouwden ze vóór de oorlog ook 2 van dergelijke vliegtuigen - DBLC en K-12. In de VS-XB-35. Dus wat? Het bleek dat ze tijdens de vlucht erg onstabiel zijn.
    1. +1
      Mei 13 2014
      Citaat: Alf
      Het bleek dat ze tijdens de vlucht erg onstabiel zijn.

      Natuurlijk hebben ze geen kiel
  15. +2
    Mei 13 2014
    Helaas, al het gemaakte handwerk - Ju.390, Fw.300, Me.264, Ta.400 - bereikte niet eens het niveau van de Amerikaanse "Superfortress".

    Wat betekent "zelfs"? "Superfortress" voor zijn tijd, had hoge prestatiekenmerken. Het is alsof "Lada-Granta" niet eens het niveau van "Bentley" haalt.
  16. Alf
    +6
    Mei 13 2014
    Citaat: Letun
    De bemanning van één Mosquito is één piloot, de bemanning van 2 Pe-2's is 6 personen. Het was gemakkelijker om een ​​paar "pionnen" te "scherpen", maar wat vermelden we niet over mensen?
    En het moment over laffe Amerikanen die hun piloten niet willen verliezen bij het aanvallen van schepen, en dus het ontwikkelen van drones, schokte ook. Is het beter om dapper naar luchtafweergeschut te rennen en honderden gekwalificeerde piloten te verliezen?

    De bemanning van Mosquito is 2 personen, en Pe-2-3. Mosquito werd gebruikt als nachtjager, hogesnelheidsverkenningsvliegtuig, marine-aanvalsvliegtuig, lichte bommenwerper. Pe-2 was een frontlinie bommenwerper, d.w.z. 2/3 van alle Duitse luchtafweergeschut bevond zich aan het oostfront en de Pe-2 ontmoette elke dag Duitse jagers, in tegenstelling tot de Britten. Ik vraag me af wat het verlies van Mossy in dergelijke omstandigheden zou zijn? Bovendien werkte Mosquito volgens het principe van een speldenprik, en niet massaal.
  17. 0
    Mei 13 2014
    Geen analytisch artikel, maar een soort agitatie bleek.
    In alle eerlijkheid moet worden gezegd dat ALLE prestaties van de 20e eeuw op het gebied van raketwetenschap, straalvliegtuigen en de bouw van een onderzeeërvloot (gedeeltelijk), evenals nucleaire programma's, het resultaat zijn van de trofee-erfenis van Het derde rijk.
    En als we de Fritz uit het Oosten niet hadden verpletterd of in 1944 aan onze grenzen waren gestopt, dan hadden we Vril en gemoderniseerde straalvliegtuigen, V-3 in New York en onderzeeërs van de nieuwste serie met de nieuwste torpedo's en nucleaire bommen in Moskou en Leningrad.
    Natuurlijk, schijfvliegtuigen, de onzin van Amerikaanse journalisten die belust zijn op sensaties, en bij hun afwezigheid, ze zelfverzekerd creëren.
    onzin is geen onzin, maar ze tilden het prototype in de lucht. Ze hadden gewoon niet genoeg tijd en middelen om ze voor de geest te halen - het Rode Leger klopte al op de poorten van Berlijn
    1. +1
      Mei 13 2014
      Citaat: Hort
      ALLE prestaties van de 20e eeuw op het gebied van raketwetenschap, straalvliegtuigen en de bouw van de onderzeeërvloot (gedeeltelijk), evenals nucleaire programma's, zijn het resultaat van de trofee-erfenis van het Derde Rijk.

      Weet je het zeker? die. betrokken bij kernfysica Rutherford, Bohr, Fermi, Oppenheimer en anderen, blijkbaar gezwoegd met onzin?
      1. -1
        Mei 13 2014
        nee, maar Duitse buitgemaakte materialen versnelden het proces
  18. +8
    Mei 13 2014
    controversieel artikel.

    "Zwakke acceleratie-eigenschappen en lage betrouwbaarheid als gevolg van de imperfectie van hun motoren maakten de Me.262 een gemakkelijke prooi voor vijandelijke zuigervliegtuigen. Amerikaanse Mustangs zetten hinderlagen op Duitse vliegvelden en schoten massaal hulpeloze Lastochka's neer tijdens hun start of landing ...."
    Wat betreft "Me-262 - gemakkelijke prooi" is een duidelijke overdrijving. Schiet deze gemakkelijke prooi neer, met een snelheid van meer dan 100 kilometer. En schieten bij het opstijgen en landen is geen indicator, in deze modi is elk vliegtuig weerloos.

    "... Op 19 februari 1945 werd een dergelijke jet "wafer" neergeschoten in een luchtgevecht door Ivan Kozhedub. De held behaalde een ongewone overwinning op het meest gewone La-7-vliegtuig ..."
    Het wordt beschreven alsof de Me-262 terloops werd neergeschoten door een gewone piloot op een antediluviaans apparaat.

    "... Het resultaat van alle experimenten met straalvliegtuigen was het volgende.
    De Duitse "wunderwaffe" werd samen met het "duizendjarige Reich" in de vuilnisbak van de geschiedenis gegooid. De Britse Gloucester Meteor werd geleidelijk in een gevechtsklare staat gebracht en bleef tot het begin van de jaren 70 in dienst bij de luchtmachten van zeventien landen van de wereld.

    Voor zover ik weet is de Me-262 na de oorlog in massa geproduceerd door de Tsjechen en heeft deze dienst gedaan tot halverwege de jaren vijftig. En volgens het Me-50-schema werden onmiddellijk na de oorlog vliegtuigen gebouwd in de USSR. De Duitsers hadden simpelweg niet genoeg tijd om de "ruwe" samples van de nieuwste wapens te verfijnen.

    Nazi-Duitsland was een criminele staat, maar het belasteren van Duitse wetenschap en techniek is oneerlijk. De resultaten van Duitse R&D bleken een zeer waardevolle trofee voor hoogontwikkelde landen. En de winnende landen kregen een krachtige technische en technische impuls door de resultaten van Duitse ontwikkelingen te gebruiken. Duitsland werd niet verslagen vanwege het afleiden van krachten voor de ontwikkeling van wonderkinderen, maar vanwege beperkte middelen.
    1. +3
      Mei 13 2014
      Citaat van tolancop
      Me-262 werd na de oorlog in massa geproduceerd door de Tsjechen

      9 jagers werden geassembleerd en 3 vonken - dit is erg serieel))
      en dan alleen omdat er kant-en-klare sets onderdelen en documentatie van de Duitse bezetter bewaard zijn gebleven
      Citaat van tolancop
      volgens het Me-262-schema werden onmiddellijk na de oorlog vliegtuigen gebouwd in de USSR.

      Als gevolg hiervan moest ik de Britse Nin-turbostraalmotor kopen - pas toen verscheen de echte MiG-15-jager.
      Citaat van tolancop
      De resultaten van Duitse R&D bleken een zeer waardevolle trofee voor hoogontwikkelde landen.

      Die. een hoogbouw Superfortress met op afstand bestuurbare torentjes en een schok-UAV van het type 1942 - ben je helemaal niet onder de indruk?
      1. +1
        Mei 13 2014
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        9 jagers werden geassembleerd en 3 vonken - dit is erg serieel))
        en dan alleen omdat er kant-en-klare sets onderdelen en documentatie van de Duitse bezetter bewaard zijn gebleven

        Heinkel He-162 "Salamander" straaljager assemblagelijn in de Junkers ondergrondse fabriek in Tartuna, Duitsland, begin april 1945. Slechts 69 dagen scheidden de start van de bouw van het He-162-vliegtuig van de eerste testvlucht van een van de 30 prototypes van deze machine in december 1944. Het is moeilijk te geloven, maar het maandelijkse productietempo van deze machines zou 4000 vliegtuigen bedragen!(schreeuw)
  19. +6
    Mei 13 2014
    Het Rode Leger is inderdaad het sterkste van allemaal. Feit. Anders waren we niet in Berlijn.
    En verder. Kijk naar onvoltooide projecten. In Duitsland, de USSR, Engeland, de VS, Japan... Overal waren niet-gerealiseerde projecten hun tijd ver vooruit... Maar daarom werden ze niet gerealiseerd omdat ze het niet konden. Dat was berekend op de motor, die ze niet konden bouwen. Daarmee hielden ze er geen rekening mee dat de acceleratie te groot is. Ten onrechte werd aangenomen dat er meerdere keren (!) minder brandstof nodig was. Je kunt projecten bewonderen, maar dan net als kunst. En de echte meesterwerken waren de gebruikelijke Spitfires, La-7's en Me-109's ...
    Je moet niet verliefd worden op een mooi portret, je moet van echte meisjes houden...
  20. 0
    Mei 13 2014
    Ik vond het artikel niet leuk. Het is duidelijk dat er nazi's zijn enzovoort ... Maar het is dom om het talent van Duitse ontwerpers te ontkennen. Hier schrijft de auteur over de onoverwinnelijkheid van Mosquito, maar de Duitsers creëerden een uitstekende interceptor He-219 "Wuhu " om met hem te vechten. Lees hoe majoor Mosquito neerhaalde op dit vliegtuig Werner Streib, inclusief NIGHT! Gedurende 10 dagen in juni 1943 waren er ongeveer 20 stukken (het is duidelijk dat hij niet de enige is). En dit staat ook op de A -0-serie. Het feit dat hij zelf niet in een grote serie ging, is de "verdienste" van Milch (wederzijdse afkeer). Wat betreft de Duitse analoog van het superfort, het was nogal de He-177 Greif. Het is waar dat de probleem met het brandgevaar van de motoren bleef onopgelost, maar het was een vragenuurtje
    1. 0
      Mei 13 2014
      Citaat van Den 11
      maar de Duitsers creëerden een uitstekende onderscheppingsjager He-219 "Wuhu" om hem te bestrijden

      Wuhu in staat was om de luchtkoerierslijn tussen de USSR en het VK door te snijden?
      Citaat van Den 11
      Wat betreft de Duitse analoog van het superfort, het was nogal He-177 "Greyf"

      Deze haalde niet eens het niveau van een conventioneel vliegend fort B-17
      Citaat van Den 11
      het probleem met het brandgevaar van de motoren bleef onopgelost -maar het was een kwestie van tijd

      De Duitsers konden Greif de hele oorlog niet brengen
      Geallieerde vliegende forten hadden dergelijke problemen niet.
      1. 0
        Mei 13 2014
        Dat is het hele punt --- schudde ze in verschillende richtingen. Heb iets goeds gemaakt, denk eraan en laat het in serie gaan! Ik denk dat het mogelijk was om niet dezelfde Tiger uit te brengen met Panther --- modernisering van T -4 volledig toegestaan ​​om alle tanks te prikken die op dat moment bestonden.
      2. +2
        Mei 13 2014
        Geallieerde vliegende forten hadden dergelijke problemen niet.
        de geallieerden hadden geen problemen, zoals de Duitsers;)
  21. +1
    Mei 13 2014
    [quote = SWEET_SIXTEEN] [quote = Avenich] De successen van de Duitse engineering tijdens het bewind van de NSWP in Duitsland zijn indrukwekkend.[/ quote]
    Geallieerd technisch succes is nog indrukwekkender

    Ja, ja, jij, Oleg, schrijft ook over de eerste locator. Zwemmen, we weten het. Weer aan het trollen.
    In mijn commentaar is er geen oppositie tegen de Jankow of Saksische veelbelovende ontwikkelingen, tegen de Duitse. En ze gingen schepen bouwen van ijs. Trouwens, hier is een draadje voor jou.
    1. 0
      Mei 13 2014
      Citaat: Avenich
      En ze gingen schepen bouwen van ijs.

      Eind 1942 vaardigde de Britse Admiraliteit een order uit voor de ontwikkeling van een conceptontwerp van een volkomen ongewoon schip. De auteur van dit project, Geoffrey Pike, stelde voor om een ​​vliegdekschip te bouwen met een lengte van 600 m en een waterverplaatsing van 1,8 miljoen ton, geschikt voor maximaal 200 jacht- en verkenningsvliegtuigen voor luchtafweer en anti-onderzeeër dekking voor geallieerde Atlantische konvooien. De gigantische afmetingen schrikken of ontmoedigen Pike helemaal niet: er is immers geen traditioneel staal gebruikt voor de constructie van de Khabakkuk, maar het door hem uitgevonden "pykeriet" - een bevroren mengsel van water en zaagsel. Het vliegdekschip zou in Canada worden gebouwd en vervolgens worden overgebracht naar het noordelijke operatiegebied.
      1. 0
        Mei 13 2014
        Nou, waarom ga je niet "wunderwaffle". Nou, je weet wel van de "sparrengans". Het lijkt erop dat de Yankees ook een project hadden met superhyper-passagierswatervliegtuigen. Nogmaals, over luchtschepen, een transatlantische vlucht, een live orkest speelt de hele weg. Kortom, de titel van het artikel is gepland: "De wondermachine van de Verenigde Staten. Waar zouden de waardeloze projecten van een rot pseudo-democratisch systeem de economie kunnen leiden"
  22. 0
    Mei 13 2014
    Geyropsky juicht - patriottisme. De Amerikanen en de Britten wonnen de oorlog. Hoera.
  23. Alf
    0
    Mei 13 2014
    Citaat van tolancop
    . En volgens het Me-262-schema werden onmiddellijk na de oorlog vliegtuigen gebouwd in de USSR.

    En u kunt erachter komen welke vliegtuigen in de USSR zijn gebouwd volgens het ME-262-schema. Alleen de SU-9 van 1947 komt in me op. Maar ten eerste waren er maar een paar, en ten tweede was de romp van de 262e driehoekige sectie en de SU-9e bijna rond. Een persoon die thuis is in aerodynamica zal meteen zeggen dat dit compleet andere vliegtuigen zijn. En hoe was het plan van de 262e revolutionair? Vleugelmotoren? Dit is dus een directe erfenis van conventionele zuigervliegtuigen.
    En over "te weinig tijd", dus dat is hun schuld. Welke, vraag je je af, het mannelijk orgaan, legden de Duitsers zoveel projecten tegelijk vast? Niet voor niets hielden ze in de USSR en in de VS en in Groot-Brittannië vast aan de continuïteit van de massaproductie.
  24. Alf
    +1
    Mei 13 2014
    Citaat van: aleks 62
    dat de bronnen van zuigermotoren uit die periode (Sovjet) ook klein waren - 30-50 uur.In oorlogstijd werden vliegtuigen berekend voor

    De VK-105PF2-motor, de belangrijkste watergekoelde motor van de Sovjet-luchtmacht, had een ECHTE bron van 200 uur.
  25. +5
    Mei 13 2014
    1944 Nacht, Berlijnse straat, lamp, apotheek. Gedimd licht flikkert in de ramen

    Een indrukwekkende introductie ... Het zou nodig zijn om de Scythen te onthouden, anders alles waar A. Blok over schreef was
  26. +1
    Mei 13 2014
    De Me-262 was bijna hulpeloos tegen zuigervliegtuigen... Dat is precies het punt dat de geallieerden ze onderschepten tijdens de landing of het opstijgen, want in de lucht had het geallieerde vliegtuig eerlijk gezegd weinig kans om te winnen. Me-262 was genoeg om een ​​bommenwerper uit te schakelen, er is minder te zeggen over het raken van vliegtuigen - 1 projectiel zal in stukken scheuren. Het had een snelheidsvoordeel ten opzichte van de geallieerde vliegtuigen van minstens 140 km / u. Het was een formidabel gevechtsvoertuig, en als Hitler's amateuristische besluit niet om ze als bommenwerpers te gebruiken, zou het niet lief zijn geweest voor iedereen, ook niet voor ons. Horten stealth-jager ??? Waar is het ??? vliegende vleugel! Over het algemeen zijn er niet veel interessante Duitse auto's hier - waar is de Arado-234? Waar is de Yu-287 met omgekeerde vleugels? nog steeds de geest het is niet slim om te schrijven, hoewel het hem niet altijd lukt, waarom zou hij het deze keer niet kunnen doen ???
    1. 0
      Mei 14 2014
      Citaat: Anton Gavrilov
      Eén succesvolle treffer van het Me-262-kanon was genoeg om de bommenwerper uit te schakelen, er is minder te zeggen over het raken van vliegtuigen - 1 projectiel scheurt uit elkaar

      Ten eerste zul je eerst raken, en ten tweede is er ver van één granaat nodig. Hoewel ik niet zal beweren, als de granaat de gastank raakt, dan natuurlijk. Maar dit geldt voor alle vliegtuigen
      1. -1
        Mei 14 2014
        Eigenlijk had de Me-262 4 kanonnen van elk 30 mm, afzonderlijk sloegen ze niet, zodat een salvo uit 4 lopen elke bommendrager brak
        1. 0
          Mei 14 2014
          Citaat van Den 11
          Afzonderlijk sloegen ze niet, zodat één salvo uit 4 vaten elke bommenwerper brak

          Ja, het is duidelijk dat 50 granaten die raken elke bommenwerper zullen neerschieten, maar het gesprek ging over één granaat
          En de bommenwerper schiet ook terug...
      2. 0
        Mei 24 2014
        Eén granaat in de vleugel is genoeg om een ​​bommenwerper neer te schieten.
  27. Goed gedaan
    +1
    Mei 13 2014
    Zelfs vóór de aanval op Pearl Harbor dachten de laffe Yankees na over hoe ze het steeds groter wordende luchtverdedigingssysteem van schepen konden doorbreken zonder het leven en de gezondheid van hun piloten in gevaar te brengen.Ik vind zulke uitspraken gewoon gemeen!
  28. -2
    Mei 13 2014
    Een gek artikel, demagogische conclusies ... a la Suvorov ...

    De prestaties van sommigen nivelleren, de verdiensten van anderen verheerlijken - is dit geen propaganda? Dan is de vraag: en op wiens, in feite, de molen? En de volgende: waarom hebben de geallieerden zulke 'indrukwekkende' eigen ontwikkelingen onder de pet gehouden om de trofeeën te gebruiken?

    Feiten moeten zelfs zo objectief worden verstrekt, en niet door het prisma van het moderne of iemands eigen wereldbeeld - dit is zelfbedrog!
  29. +4
    Mei 13 2014
    Hoewel ik het niet in alles met de auteur eens ben, vond ik de toon van het artikel over het algemeen goed, ik denk dat dit een van de eerste zwaluwen is om het "Duitse genie" te onthullen. Immers, als je kijkt naar het criterium van kosten / efficiëntie, alle "doorbraak" -projecten van het kwellende regime waren voor het grootste deel niets meer dan "technisch offerisme". Voor iedereen die het niet eens is en de superioriteit van de "Duitse technische school" erkent, raad ik aan om de hele " pad" van de Ta-183-interceptor, van het idee in Duitse tekeningen tot het vliegtuig dat daadwerkelijk vloog (na de oorlog, in Argentinië). Bovendien, als je ernaar kijkt, zal er altijd een gelijke analoog zijn van elke "Duitse wonder" ter beschikking van enkele van de landen van de coalitie, die vanwege de hoge risico's en duidelijk lage efficiëntie niet tot verdere ontwikkeling werden toegelaten. En alleen "supermannen" slaagden erin om de luchtmacht te reorganiseren (volgens de vertaling over straaltechnologie ) op het meest kritieke (voor het Reich) moment van de oorlog.Als gevolg daarvan doodde de Me-262 meer van zijn eigen piloten en dat personeel dan vijanden.
    1. 0
      Mei 14 2014
      Citaat van Argon.
      alle 'doorbraak'-projecten van het kwellende regime waren voor het grootste deel niets meer dan 'technische hype'

      Citaat van Argon.
      als je erachter komt, zal er altijd een gelijke analoog van elk "Duits wonder" ter beschikking staan ​​van sommige coalitielanden, die vanwege de hoge risico's en duidelijk lage efficiëntie niet tot verdere ontwikkeling werden toegelaten

      Citaat van Argon.
      De Me-262 doodde meer van zijn eigen piloten en dat personeel dan vijanden.

      Goed gezegd
      1. -1
        Mei 14 2014
        Dat wil zeggen, Oleg, vind je de oprichting van het "Navotny-detachement" niet veelbelovend?
        1. 0
          Mei 14 2014
          Citaat van Den 11
          Dat wil zeggen, Oleg, vind je de oprichting van het "Navotny-detachement" niet veelbelovend?

          Novotny was een aas en vocht effectief op alle soorten vliegtuigen. Hij werd trouwens neergeschoten in een luchtgevecht en stierf vliegend op een zwaluw
          Wat betreft zijn detachement - waren ze in staat om aanvallen op het Reich te voorkomen (of op zijn minst de intensiteit te verminderen)?

          De Me262 was te ruw en primitief om de beproefde Tempests, La-7's, Spitfires of Mustangs te bestrijden - het hoogtepunt van de evolutie van de zuigerluchtvaart
          1. 0
            Mei 14 2014
            Natuurlijk heb je gelijk, ONMOGELIJK. Ta-152 zou deze taak best aankunnen. De keurvorst was het maximum dat uit de 109e kon worden geperst, hij werd geruïneerd door saboteurs
          2. 0
            Mei 15 2014
            je praat eenzijdig over de situatie!!!
            De Duitsers hadden voldoende vliegtuigen om invallen af ​​te weren, bijvoorbeeld de FW-190D met een injectiesysteem + Ta-152 was genoeg, MAAR:
            1) de kwantitatieve verhouding was vaak 1: 5-10 in het voordeel van de geallieerden, waardoor het vermogen van een aas om te vliegen bijna tot nul werd teruggebracht. Gevechten werden vaak teruggebracht tot stortplaatsen en frontale botsingen van muur tot muur.
            2) de Duitsers konden de plaats en het tijdstip van de aanval eigenlijk niet kiezen, bevonden zich vaak in een benadeelde situatie en werden gedwongen verliezen te lijden.
            3) veel ervaren piloten stierven aan het oostfront en veel nieuwkomers vochten in het westen, en onder de Amerikanen hadden de meeste piloten, hoewel ze geen azen waren, een grote overval.

            onder dergelijke omstandigheden was het onrealistisch om met succes op gelijke machines te vechten, en daarom werden projecten zoals de me-262 gepromoot, die qua snelheid en bewapening het grootste deel van de geallieerde jagers volledig overtrof. Ik zou graag het project hij-169 salamander willen opmerken.
            1. 0
              Mei 15 2014
              Ik zal je corrigeren He-162. Deze "volksjager" was absoluut "rauw". Het kon niet sneller en sneller tot iets goeds leiden. Instabiliteit tijdens de vlucht en moeilijkheden bij het besturen. Kun je je voorstellen hoe de techneuten dit probeerden te beteugelen auto? .Nogmaals, het probleem met de lijm (de carrosserie is meestal van hout)
        2. +1
          Mei 15 2014
          Novotny's detachement is een groep azen van dieven. Ze zouden veel nuttiger zijn bij het onderwijzen van nieuwkomers en het begeleiden van hun acties.
      2. +1
        Mei 14 2014
        En hier is hoe de luchtschieter met IL-262 de strijd met de Me-2 beschrijft
        Usov Valentin Vladimirovich
        (109e GvShAP, monteur,
        luchtschutter)
        "Eens moest ik de Me-262 onder ogen zien ...
        We waren de voorlaatste in de rij. l
        volgde de achterstand, rapporteerde aan de commandant.
        En plotseling flitste de bliksem - Me-262. afsnijden
        hij is een achterblijver. Ik - schiet, maar waar is daar,
        hij ging weg."

        Boek: "Ik vocht op IL-2"
        1. -2
          Mei 14 2014
          Citaat: Avenich
          En plotseling flitste de bliksem - Me-262. afsnijden
          hij is een achterblijver. Ik - schiet, maar waar is daar,
          hij ging weg."

          Alleen waar komt de Me-262
          Elke jager zou dit kunnen doen door te versnellen vanuit een duik
          1. +1
            Mei 15 2014
            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            Alleen waar komt de Me-262

            ME-262 heeft er absoluut niets mee te maken. Hij heeft er helemaal niets mee te maken. Als je je woorden gelooft, bestond hij helemaal niet, maar er waren alleen Sanson-kometen. Kozhedub schoot de ME-262 alleen neer vanwege het feit dat hij met succes uit de wolken kwam en, als een grote aas, hem onmiddellijk neerschoot. De Duitser zag hem niet. Evenzo schoot hij de Yankees neer, met het verschil dat hij de aanval onmiddellijk verliet en hem onmiddellijk neerschoot zonder een piket met een poster "Yankees get out." Leest u de artikelen op deze site überhaupt of promoot u alleen uw eigen artikelen?
            1. 0
              Mei 15 2014
              Citaat: Avenich
              Als je je woorden gelooft, was hij helemaal niet,

              Over het algemeen was die er niet, de auto was klein, grof en primitief

              Ze speelden geen enkele rol in de oorlog, die daarvoor. superioriteit - de Britten hadden een even coole Gloucester Meteor
              Lees je zelfs artikelen op deze site?

              En dan!
  30. -1
    Mei 14 2014
    Waarom herinnert niemand zich de "Pfeil" Do-335? Laat het een doodlopende tak van ontwikkeling zijn, maar het verdient het om over te praten
    1. +1
      Mei 14 2014
      Citaat van Den 11
      "Pfeil" Do-335? Laat het een doodlopende tak van ontwikkeling zijn, maar er moet over worden gepraat

      Typisch wonderkind. veel gefluit - weinig zin, snelheidsverhoging met 50 km / u - een toename van de complexiteit van onderhoud met de helft

      De reden is het onvermogen van het Reich om een ​​vliegtuigmotor te bouwen met een vermogen van meer dan 2000 pk.
      1. 0
        Mei 14 2014
        Kom op, Jumo 213A met MW-50 injectiesysteem gaf al 2242 pk stuwkracht. Ongeveer 2050 zonder injectie
        1. 0
          Mei 14 2014
          Citaat van Den 11
          Jumo 213A met MW-50 injectiesysteem gaf al 2242 pk stuwkracht. Ongeveer 2050 zonder injectie

          Dubbelster Pratt Whitney gaf 2500 uit zonder enige injectie

          PS Over 2242 weet ik niets. De Jumo 213 empip had een veel lager vermogen ~ 1700-1800 pk. Nauwelijks 2000 injectie
      2. -1
        Mei 14 2014
        Weet je dat daar voor het eerst schietstoelen zijn geïnstalleerd? Een onderwerp voor een aparte discussie
        1. 0
          Mei 14 2014
          Citaat van Den 11
          zijn er voor het eerst schietstoelen geïnstalleerd?

          Heeft iemand ze kunnen gebruiken?

          EMNIP de enige crash Do335 was niet zonder slachtoffers
  31. 0
    Mei 14 2014
    "De algemene achterstand van de Sovjet-industrie van de leidende landen van de wereld, als gevolg van late industrialisatie (waarvoor speciale dank aan het tsaristische regime)."

    Auteur! Weet u eigenlijk wel hoe hoog de industrie van het Russische rijk was vóór de revolutie? Dus tussen haakjes - "achterlijk tsaristisch" Rusland vóór WOI had de sterkste luchtmacht uitgerust met binnenlandse vliegtuigen. En de "geavanceerde" revolutionaire USSR kon lange tijd geen enkel vliegtuig bouwen. En dit is slechts een van de vele feiten. Na de revolutie, de verloren wereldoorlog, bezetting, burgeroorlog, KAN het land NIET onmiddellijk de maximale industrie gebruiken die het had VOOR deze gebeurtenissen. We verzoeken u vriendelijk om geverifieerde informatie te gebruiken, geen stempels.
    1. +2
      Mei 14 2014
      Citaat van Black Griffin
      uitgerust met binnenlandse vliegtuigen.

      met Argus- en Renault-motoren

      Wilt u de vloot vergelijken? Gangut met Britse Orion
      Of Ismaël met Nagato

      Op de slagschepen van Borodino - alles van ketels tot vuurleidingsystemen - Westerse ontwikkelingen

      Russische kruiser "Varyag" werd gebouwd in de VS. Het lijkt erop dat hier niets vreemds aan is. De kruiser is op tijd besteld, betaald en gebouwd - waar is hier de misdaad?

      Er wordt echter uiterst zelden vermeld dat de tweede deelnemer aan de legendarische slag bij Chemulpo - de kanonneerboot "Koreets" - werd gebouwd op de scheepswerf Bergsund Mekaniksa in Zweden.

      Heren, laat me u één vraag stellen: werd er überhaupt iets gebouwd in het Russische rijk aan het begin van de XNUMXe en XNUMXe eeuw?

      Gepantserde kruiser "Svetlana", bouwplaats - Le Havre, Frankrijk;
      Gepantserde kruiser "Admiral Kornilov" - Saint-Nazaire, Frankrijk;
      Gepantserde kruiser "Askold" - Kiel, Duitsland;
      Gepantserde kruiser "Boyarin" - Kopenhagen, Denemarken;
      Gepantserde kruiser "Bayan" - Toulon, Frankrijk;
      Gepantserde kruiser "Admiral Makarov", gebouwd op de scheepswerf "Forge & Chantier", Frankrijk;
      Pantserkruiser "Rurik", gebouwd op de scheepswerf "Vickers" in Barrow-in-Furness, Engeland;
      Slagschip Retvizan, gebouwd door William Cramp & Sans, Philadelphia, VS;
      Slagschip "Tsesarevich" - gebouwd in La Seyne-sur-Mer in Frankrijk ..


      Een reeks torpedobootjagers "Kit" ("Vigilant"), de plaats van constructie - de scheepswerf van Friedrich Schichau, Elbing, Duitsland;
      Serie "Forel" ("Attent"), gebouwd in de fabriek A. Norman in Frankrijk;
      Serie "Luitenant Burakov" - "Forge & Chantier" en Norman's fabriek, Frankrijk;
      Een reeks torpedobootjagers "Mechanical Engineer Zverev" - scheepswerf Shihau, Duitsland.

      De loden torpedobootjagers van de series "Horseman" en "Falcon" werden gebouwd in Duitsland en dienovereenkomstig in Groot-Brittannië; torpedojager "Pernov" - fabriek A. Norman, Frankrijk; "Batum" - scheepswerf Yarrow in Glasgow, VK; "Adler" - scheepswerf Shihau, Duitsland...
      Citaat van Black Griffin
      gebruik geverifieerde informatie, geen stempels.

      Het verrotte tsaristische regime leefde van Franse leningen en kocht alle moderne apparatuur in het buitenland

      Déjà vu?
      1. 0
        Mei 14 2014
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        Het verrotte tsaristische regime leefde van Franse leningen en kocht alle moderne apparatuur in het buitenland


        Nou, nou :) En het vriendelijke en wijze communistische regime kocht niets en gaf alles zelf - BT, T-26, motoren voor vliegtuigen, de meeste vrachtwagens. Verwar de aankoop van uitrusting niet met het bewijs van iets dat daar rott.Bovendien ben je sluw - Nagato (slagschip) project 17 en Izmail (gevechtskruiser) 12 - deze schepen zijn niet alleen van verschillende klassen, maar ook ontworpen onder de invloed van verschillende factoren. En let op - de aanschaf van materieel eind XIX - begin XX kwam veel voor - Duitsland kocht schepen uit Engeland (bijvoorbeeld).
        Maar een interessante indicator is het aantal ondernemingen en productievolumes voor 1913 en 1922.

        PS:
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        Déjà vu?

        En hoe zit het met "Tyfoons", "Tijgers"? En dan is de "Geleki", die u als voorbeeld noemde, altijd als een uitstekend bewakingsvoertuig beschouwd.
        1. +3
          Mei 15 2014
          Citaat van Black Griffin
          En het vriendelijke en wijze communistische regime kocht niets en gaf alles zelf

          Ikzelf natuurlijk
          In hun fabrieken

          Er werden alleen machines en technologieën gekocht, die na bestudering werden aangepast aan de huiselijke omstandigheden (Christie is nog geen BT)

          Veel van hun eigen Sovjet-ontwikkelingen hadden helemaal geen analogen in de wereld - er was niemand om een ​​titanium onderzeeër of het Vostok-ruimtevaartuig te kopen
          Citaat van Black Griffin
          Nagato (slagschip) project 17, en Izmail (gevechtskruiser) 12 -

          Slagschip-slagkruiser - het maakt niet echt uit, er was geen verbod op de strijd tussen hen in de charters, technisch was het verschil ook niet groot

          ondanks het feit dat Gangut en keizerin Maria met kop en schouders zwakker waren dan al hun leeftijdsgenoten - zowel LK als LKr

          Nagato is het ermee eens, het is een verschil van 5 jaar, laat
          Het is grappig om Ismaël en keizerin Maria te vergelijken met "Queen Elizabeth", daar kruipt al het rot van het tsaristische regime eruit
          Citaat van Black Griffin
          Maar een interessante indicator is het aantal ondernemingen en productievolumes voor 1913 en 1922.

          Onmiddellijk na de Eerste Wereldoorlog en de Burgeroorlog
          Heel interessant

          Hoe zit het met de cijfers van 1913 en 1939?
          Of 1913 en 1961 - het wetenschappelijke, industriële, economische, militaire niveau van de Republiek Ingoesjetië en de USSR tegen de achtergrond van andere landen van de wereld
          Citaat van Black Griffin
          En hoe zit het met "Tyfoons", "Tijgers"?

          Huiselijk eerbetoon aan Hammer (lay-out, stijl), die geen enkele kans heeft om op de civiele markt en in het leger te komen, is nog steeds een zeldzame exoot.
          Citaat van Black Griffin
          "Geleki", die u als voorbeeld noemde, is altijd beschouwd als een uitstekend bewakingsvoertuig.

          Zoals onze president zegt, ondermijnt zo'n beslissing "spirituele banden"

          maak op zijn minst een kopie van de Cadillac - maar met uw naamplaatjes en in uw productie

          "Grote bewakingsauto" - gebruikt Obama's colonne een vergelijkbare techniek? Alles is daar huiselijk - de Obamamobile op basis van de GM Kodiak-truck en Chevrolet Tahoe-jeeps voor de veiligheid
          1. 0
            Mei 15 2014
            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            Veel van hun eigen Sovjet-ontwikkelingen hadden helemaal geen analogen in de wereld - er was niemand om een ​​titanium onderzeeër of het Vostok-ruimtevaartuig te kopen


            Ja, alleen titanium apparaten en ruimteschepen verschenen aan het einde, en niet aan het begin van de twintigste eeuw.

            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            Slagschip-slagkruiser - het maakt niet echt uit, er was geen verbod op de strijd tussen hen in de charters, technisch was het verschil ook niet groot


            Er is ook geen verbod voor gepantserde personeelsdragers om tanks te achtervolgen.

            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            Het is grappig om Ismaël en keizerin Maria te vergelijken met "Queen Elizabeth", daar kruipt al het rot van het tsaristische regime eruit


            En waar is de "rot"? Russische schepen werden ontwikkeld op basis van de voorstellen van Russische matrozen voor hun DB-theater. De Britten bouwden voor hun eigen. "Queens" zijn over het algemeen de voorouders van een subklasse van dreadnoughts - de superdreadnoughts. Ze overtroffen alle vergelijkbare schepen.

            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            Of 1913 en 1961 - het wetenschappelijke, industriële, economische, militaire niveau van de Republiek Ingoesjetië en de USSR tegen de achtergrond van andere landen van de wereld

            En laten we meteen 1721 en 1975 vergelijken - voor de duidelijkheid. Het resultaat zal vergelijkbaar zijn.

            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            geen kans hebben om de civiele markt te betreden, en zelfs in het leger, is het nog steeds een zeldzame exoot.

            1. Waarom is hij in het burgerleven?
            2. Lees het nieuws - ze worden op de markt gegooid.
            3. Ze zijn bij de opslagbases.


            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            zo'n beslissing ondermijnt de "spirituele banden"

            Windows is ook niet ons besturingssysteem, maar niets weerhoudt ons ervan het te gebruiken.

            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            Obama gebruikt een vergelijkbare techniek

            Met alle respect voor u, maar dit is geen argument - de bescherming van overheidsfunctionarissen in de Verenigde Staten houdt er over het algemeen niet zo van om gepantserde voertuigen te gebruiken om jagers te vervoeren (vermoedelijk stimuleert dit chauffeurs). Nu misschien. het is veranderd, maar niet veel.

            Citaat van Yehat
            Het land was meer agrarisch en commercieel dan industrieel.


            Dit is natuurlijk ja, maar niet zo dodelijk, gezien de kansen die zich geleidelijk aan voor een grijpende en hardwerkende bevolking openden. Als Stolypin zijn hervormingen tot een einde had gebracht en als Michail aan de macht was geweest - industrialisatie zou niet nodig zijn geweest - zou Rusland zonder de burgeroorlog en de "brain drain" een van de grote mogendheden zijn gebleven.
            Trouwens, de belangrijkste reden voor industrialisatie was niet de wens om "iedereen bij te praten", maar de wens om op zijn minst een pre-revolutionair niveau van industrie te bereiken - het grootste deel van de ondernemingen was gevestigd in het westelijke deel van het land en dienovereenkomstig werden ofwel gevangen genomen of vernietigd.
            1. +1
              Mei 16 2014
              Citaat van Black Griffin
              Ja, alleen titanium apparaten en ruimteschepen verschenen aan het einde, en niet aan het begin van de twintigste eeuw.

              Waar heb ik het over? Ze konden de ontwikkelde landen qua industrie en dergelijke nauwelijks inhalen. ontwikkeling - dankzij de koning-vader voor de rest van het land en de noodzaak van noodindustrialisatie in de jaren '30.

              Anders hadden ze door de Tweede Wereldoorlog kunnen blazen, zoals ze door de Eerste Wereldoorlog, de Russisch-Japanse en de Krimoorlogen hadden geblazen - duidelijk bewijs van de arme staat van de Republiek Ingoesjetië
              Citaat van Black Griffin
              Er is ook geen verbod voor gepantserde personeelsdragers om tanks te achtervolgen.

              "Ishmael" overtrof de Queens in termen van verplaatsing. Het verschil tussen LK en LKr was puur nominaal - tegen het einde van de jaren 20 fuseerden ze over het algemeen tot één klasse

              Bovendien was de tsaristische industrie niet in staat om zelfs de enige Ismaël te voltooien - de gereedschappen moesten in Engeland worden besteld
              Citaat van Black Griffin
              En waar is de "rot"?

              vergelijk Gangut en keizerin Maria met buitenlandse tegenhangers (Fuso, koningin Elizabeth) en laat je weer verrassen. Over Izmail is alles toch duidelijk - ze konden de constructie niet voltooien, zelfs niet rekening houdend met de invoer van buitenlandse apparatuur
              Citaat van Black Griffin
              Russische schepen werden ontwikkeld op basis van de voorstellen van Russische matrozen voor hun DB-theater.

              Rechtvaardiging voor niets
              В een van de mogelijke situaties koninklijk gebouwde slagschepen zagen er ellendig uit in vergelijking met hun collega's uit Groot-Brittannië en Japan
              Citaat van Black Griffin
              Ze overtroffen alle vergelijkbare schepen.

              En toen overtroffen de Japanners iedereen door Nagato . te bouwen

              Alle ontwikkelde landen haalden de Republiek Ingoesjetië in (er is geen revolutie nodig - zelfs zonder revolutie had het militair-industriële complex van het tsaristische Rusland geen enkele kans om tegen het einde van de Eerste Wereldoorlog - dit werd duidelijk aangetoond door het epos met Gangut en keizerin Maria in de vooroorlogse periode)
              1. 0
                Mei 16 2014
                Citaat van Black Griffin
                En laten we meteen 1721 en 1975 vergelijken - voor de duidelijkheid. Het resultaat zal vergelijkbaar zijn.

                In beide gevallen klom een ​​onderdrukt achterlijk land PLOTSELING op tot de rang van supermacht - het resultaat van drastische hervormingen van voorgaande jaren
                "Rusland grootgebracht ..." (The Bronze Horseman, Pushkin)
                Citaat van Black Griffin
                Windows is ook niet ons besturingssysteem, maar niets weerhoudt ons ervan het te gebruiken.

                Ik ben zelf verrast - in het appartement is er niets gemaakt in Rusland

                Denk aan "Oprichnik's Day" - scherts in de stijl van een Russisch epos uit de 2025e eeuw, overgebracht naar XNUMX, met toevoeging van Chinese woordenschat. Een vreselijke profetie - wat staat de Russische Federatie te wachten als je doorgaat met de bestaande koers. "Sichuan-champagne, Kaohsiung-steur... De soeverein is wijs - hij is bevriend met China!" blik
                Citaat van Black Griffin
                Dit is natuurlijk ja, maar niet zo dodelijk, gezien de kansen die zich geleidelijk aan voor een grijpende en hardwerkende bevolking openden. Als Stolypin zijn hervormingen tot een einde had gebracht en als Mikhail aan de macht was geweest, zou industrialisatie niet nodig zijn geweest

                Als het tsarisme in 1917 op zijn minst iets waard was geweest, zou het zich niet hebben laten afzetten door een handvol bolsjewieken, zou het de koninklijke familie niet als kippen hebben laten vermoorden.

                In het hele rijk waren er niet eens honderden toegewijde mensen - die zouden hebben geprobeerd de koning en zijn familie te redden. verrot door het regime kreeg iedereen
    2. 0
      Mei 15 2014
      Rusland had een krachtige economie - dankzij de hervormingen van het dorp van Stolypin. Maar verwar een krachtige economie en industriële productie niet. Alles was daar nogal triest - de productie van motoren en auto's was minimaal, voor de vloot - het gebrek aan voldoende capaciteiten en grote scheepswerven, het totale aantal kleine industrieën en potentiële leveranciers was niet genoeg, de productie van wapens voor het leger , buskruit, benzine, enz. - alles is niet genoeg. Vóór de Eerste Wereldoorlog was de productie van het Russische rijk duidelijk onvoldoende en bleef het achter bij het tempo van de ontwikkeling van het rijk. Het is een feit. Het land was meer agrarisch en commercieel dan industrieel.
  32. +1
    Mei 15 2014
    Een paar opmerkingen over de discussies.
    1) Hier lachten ze om de vergelijking van Ismaël en koningin Elizabeth. Ik wil iets zeggen ter verdediging van het Ismaël-project. Voor dit schip werden zulke geavanceerde kanonnen gemaakt (vóór de Eerste Wereldoorlog) dat zelfs in 1945 geen enkel schip ter wereld qua ballistiek vergelijkbaar was in termen van capaciteiten. Verder. Dit schip is gemaakt voor een specifiek theater - de Oostzee, en slechts 1 Engels project, dat ook voor die plek is gemaakt - de Nelson-serie, kan als analoog dienen. Ze waren beter beschermd dan Ismaël, maar dit komt omdat ze 3 keer de prijs van een gewoon slagschip kosten. En de Amerikanen stalen, net als de Chinezen, de Russische technologie voor de productie van wapens en bouwden voor de Tweede Wereldoorlog niet volgens de Engelse, maar volgens de Russische technologie.
    2) Over de Duitsers. Ik zou willen zeggen dat ze enorm worden onderschat. Ze hadden ook enorme doorbraken. Bijvoorbeeld in handvuurwapens mg34 ('s werelds eerste echt universele machinegeweer), stg-44 (wederom 's werelds eerste), mg-42 (het beste massale universele machinegeweer van de tijd van 2 m.v.) enzovoort. Niet de meest opvallende uitvindingen, maar zeer effectief. Ben je de Faust-cartridge vergeten? Ja, ze konden niet veel doen in de luchtvaart, maar sorry, voor de oorlog stonden ze onder sancties en konden ze helemaal niet deelnemen aan zware luchtvaart, en veel van de lichtere prototypen hadden een tweeledig doel. Tegelijkertijd hadden de Amerikanen, in feite, vóór de oorlog, de technologieën voor het maken van grote transportvliegtuigen (motoren, materialen, sommige ontwikkelingen, technologische en productiebasis) al gedebugd.
  33. lexan
    -1
    Mei 17 2014
    Alleen iemand die de geschiedenis van wetenschap en technologie niet kent, kan schrijven over de zwakte en achterlijkheid van Duitse wetenschappers en ingenieurs.Lees in ieder geval Tippelskirch's "Resultaten van de Tweede Wereldoorlog". Het kwam uit halverwege de jaren '50. Er is veel over hun prestaties en over de naoorlogse overval door de overwinnaars van Duitsland. Duitslands hersens werden eruit gepompt, patenten werden toegeëigend. Honderdduizenden patenten. Amerika bereikte het Duitse niveau in artillerieballistiek in 1968, volgens hun eigen gegevens. Al onze Europese en Amerikaanse dieselonderzeeërs kwamen van Duitse boten van serie 21 en 23. De hele wereld kopieerde voortdurend Duitse ontwerpen, maar het lukte niet altijd. Duitse kernwapens. Nu beginnen ze te schrijven dat ze het hadden. Ze testten het in Wit-Rusland in 1944, op het eiland Rügen en in de Atlantische Oceaan, ze hadden Uranus. Uit Tsjechië, uit Oekraïne, wiens steenkool uranium bevatte en in Duitsland werd verwerkt. Er is al bewijs dat de Duitsers minstens één uraniumbom aan de Amerikanen hebben overgedragen. U weet waarschijnlijk dat ze in Amerika een plutoniumbom hebben getest in Alamogordo, hetzelfde werd op Nagasaki gedropt. Niemand heeft uranium getest. Niemand zou "hun" enige uraniumbom op Japan laten vallen zonder het thuis te testen. Het kostte $ 4 miljoen en was geheim. Dit kan alleen worden verklaard door het feit dat het al door iemand en ergens is getest. Vóór hen. Deze feiten zijn enkele van wat kan worden aangehaald. Maar hun duisternis. Ze zouden genoeg zijn voor een groot boek.
    1. +1
      Mei 17 2014
      Citaat van lexan
      Amerika bereikte het Duitse niveau in artillerieballistiek in 1968

      Dit ondanks het feit dat mijn laatste Yankee artillerieschip gebouwd in de late jaren 40

      De VS is het enige land waar tijdens de oorlog massaal schepen met 16-inch kanonnen werden gebouwd. Blijkbaar begrepen de Yankees iets van artillerie en machinale bewerking

      Citaat van lexan
      Al onze Europese en Amerikaanse dieselonderzeeërs kwamen van Duitse boten van de 21- en 23-serie.

      De Yankees bouwden na 1945 praktisch geen dieselelektrische onderzeeërs - ze hadden een gigantische vloot over uit de oorlog. In de tweede helft van de jaren '50 gingen kernaangedreven schepen massaal voorbij
      Citaat van lexan
      De hele wereld kopieerde voortdurend Duitse ontwerpen

      De leugen
      Citaat van lexan
      Ze hadden uranium. Uit Tsjechië

      En wat is het punt?
      Er zijn gigantische isotopenscheidingsfaciliteiten en reactoren nodig voor de productie van plutonium van wapenkwaliteit - de Duitsers hadden die ook niet. Ja, en dat kan in principe niet - alleen de Amerikanen hadden genoeg geld en kansen voor dergelijke projecten
      Citaat van lexan
      Er is al bewijs dat de Duitsers de Amerikanen minstens één uraniumbom hebben gegeven.

      Neto
      Allemaal op het niveau van verhalen, niet bevestigd door enige feiten
  34. +3
    Juli 10 2014
    Opnieuw was ik ervan overtuigd dat het 'sombere Teutoonse genie' niet zo briljant was.
  35. -2
    Juli 29 2014
    Het artikel is ronduit provocerend - om een ​​discussie uit te lokken. Wat is er gebeurd. De auteur zelfs
    Voorbeelden en links waren mij niet zo opgevallen, er zijn al meerdere van dergelijke artikelen.
    stemming van het publiek Correct. Pis ze allemaal... Geen Russen!
    Tot voor kort was het moeilijk om dergelijke ... agressiviteit te verwachten. Er is geen kennis. Er is geen mogelijkheid om te analyseren. Er zijn uit het hoofd geleerde "gezangen" - Rusland vooruit ... En een volledige afwijzing van iets anders
    meningen, kennis.
    Ik zou graag denken dat dit de kosten van leeftijd zijn.Het lijkt erop dat we hetzelfde waren ...?
  36. De opmerking is verwijderd.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"