Rusland krijgt Franse Mistrals

111
De lenta.ruOp 8 mei zei een bron in de Franse regering dat Frankrijk zich zou houden aan de overeengekomen voorwaarden voor de levering van twee Mistral-helikopterdragers aan Rusland.

Agence France-Presse merkt op dat Rusland het eerste schip "Vladivostok" in oktober 2014 zal ontvangen, en het tweede - "Sevastopol" - zal deel gaan uitmaken van de Zwarte Zee vloot in 2015 jaar.

Informatiebureau "Wapens van Rusland" merkt op dat de Amerikaanse autoriteiten hun bezorgdheid hebben geuit over deze transactie. Met name de Amerikaanse adjunct-staatssecretaris voor Europese Zaken Victoria Nuland zei dat Washington nog steeds tegen de levering van Mistrals aan Rusland is.

Opgemerkt moet worden dat op verzoek van Russische zijde een aantal wijzigingen zijn aangebracht in het Franse project.

Met name de samenstelling van staallegeringen voor de romp werd gewijzigd in een ijsklasse, die het gebruik van schepen op noordelijke breedtegraden mogelijk maakt. De hoogte van de UDC werd ook vergroot, aangezien de interne dokken van het schip werden omgebouwd voor het afmeren van grote helikopters zoals de Ka-52K en Ka-28. Het ontwerp van het schip bood ruimte voor extra wapens. In plaats van het verouderde Syracuse-satellietcommunicatiesysteem zal de Russische Mistral het binnenlandse Centaur-systeem ontvangen.

Eerder werd ook gemeld dat Rusland beloofde zware straffen op te leggen aan Franse zijde in geval van weigering om helikopterdragers te bouwen. Bedenk dat het contract voor de levering van Mistrals in 2011 werd ondertekend. Het bedrag overschrijdt 1 miljard dollar.
  • http://www.arms-expo.ru/
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

111 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. + 13
    Mei 12 2014
    Ik weet niet of ik blij of verdrietig moet zijn?
    1. + 21
      Mei 12 2014
      Dit is een van de eieren waar we Frankrijk aan houden. Ik denk dat het het waard is. Goed gedaan Serdjoekov! Ik zag de s.u.k.a in de wortel!
      1. + 12
        Mei 12 2014
        Citaat van Ali
        Dit is een van de eieren waar we Frankrijk aan houden.

        Zoals het gezegde luidt: je shirt zit dichter bij je lichaam.
        De Verenigde Staten zijn natuurlijk bondgenoten, maar het geld is uit elkaar.
        Het is leuk om gekibbel te horen in het kamp van vijanden.
        1. avg
          +5
          Mei 12 2014
          Citaat: Kleine Muk
          Zoals het gezegde luidt: je shirt zit dichter bij je lichaam.
          De Verenigde Staten zijn natuurlijk bondgenoten, maar het geld is uit elkaar.
          Het is leuk om gekibbel te horen in het kamp van vijanden.

          Het is noodzakelijk om niet te haasten met acceptatie, zorgvuldig de tekortkomingen weg te werken. En ook om de Fransen te laten doorschemeren dat zulke goede schepen nog 5 stuks besteld konden worden. Om de Noordelijke Zeeroute te controleren. lachend
          In het algemeen: "Ik zal je kussen. Later. Als je wilt." liefde
          1. +1
            Mei 12 2014
            Citaat van gemiddelde
            Het is noodzakelijk om niet te haasten met acceptatie, zorgvuldig de tekortkomingen weg te werken.

            Ja, en controleer uiterst zorgvuldig op de installatie van verborgen bugs en hardware of software die de werking van de scheepssystemen kunnen verstoren. Persoonlijk roept dit feit bij mij tegenstrijdige gevoelens op, aan de ene kant is het goed dat de samenstelling van het schip wordt aangevuld, aan de andere kant is het een beetje "non-comelfo" om militair materieel van vijanden te kopen. Oké, hoe zal het zijn.
        2. Gluxar_
          0
          Mei 12 2014
          Citaat: Kleine Muk
          Zoals het gezegde luidt: je shirt zit dichter bij je lichaam.
          De Verenigde Staten zijn natuurlijk bondgenoten, maar het geld is uit elkaar.
          Het is leuk om gekibbel te horen in het kamp van vijanden.

          Je hoeft alleen maar wat olie op het vuur te gooien. Laat hun pedoliberalisme aan hun herders knagen.
      2. +8
        Mei 12 2014
        Citaat van Ali
        Goed gedaan Serdjoekov! Ik zag de s.u.k.a in de wortel!


        En hij is hier wat voor rand? Het contract voor de levering van Mistrals was puur politiek en werd op een hoger niveau afgesloten.
      3. +5
        Mei 12 2014
        Citaat van Ali
        Dit is een van de eieren waar we Frankrijk aan houden. Ik denk dat het het waard is. Goed gedaan Serdjoekov! Ik zag de s.u.k.a in de wortel!

        ja ... het zou beter zijn als er met dit geld zes skr zou worden gebouwd.
      4. +2
        Mei 12 2014
        Waarschijnlijk kreeg hij hiervoor amnestie, met succes verwend lachend
      5. +3
        Mei 12 2014
        Serdyukov natuurlijk met de letter M, maar zeker niet goed gedaan - met dit geld zou iets waardevollers kunnen worden gebouwd, en niet vasthouden aan Franse ballen. Voor dit geld zullen ze zichzelf ophangen, maar ze zullen geen sancties afkondigen. Hoewel het voor ons beter zou zijn als ze de boete aankondigden en betaalden.
        1. Philip
          -5
          Mei 12 2014
          Vooral omdat de overschoen over het algemeen waardeloos is. Al in de Zwarte Zee vliegen draaitafels waar ze moeten, en in het Verre Oosten TU-95
          1. Artem1967
            +4
            Mei 12 2014
            Ze zullen bijvoorbeeld de Bosporus niet bereiken. Als het maar op één manier is. En met "Mistrals" - het is gemakkelijk! In principe zullen de nieuwste helikopter-dokken zeker niet overbodig zijn, noch aan de Zwarte Zee, noch in de Japanse Zee. De mogelijkheden voor amfibische operaties nemen dramatisch toe. En er is een flinke wig gedreven tussen de VS en Frankrijk! Laat ze maar kibbelen.
            1. +5
              Mei 12 2014
              En met "Mistrals" - het is gemakkelijk!

              "Plus" voor jou! Niet alleen
              op Zwart
              , en aan de Middellandse Zee en aangrenzend.
              Iets nuttigs in de economie. Zo'n "stuk Rusland" op elk punt van de Wereldoceaan dat vandaag nodig is. Vanuit de Mistral kun je, indien nodig, de slag naar iedereen draaien en je vuist laten zien. En steek een handje toe.
      6. De opmerking is verwijderd.
      7. 0
        Mei 12 2014
        Je bent een pluspunt, maar
        Zril
        gespeld "volwassen".
        iets zoals dit.
        De rest klopt!
    2. +1
      Mei 12 2014
      Verheug u, er is gezond verstand - winst.
      1. + 18
        Mei 12 2014
        Citaat van vuur
        Verheug u, er is gezond verstand - winst.

        Waar gaat het geschil over?
        Waarom is er zoveel lawaai?

        De Mistral is het goedkoopste schip in zijn klasse. De transactie kost 1,6 miljard dollar. voor beide schepenBovendien wordt minimaal 20% van het werk op binnenlandse scheepswerven uitgevoerd

        Een onbeduidend bedrag naar de maatstaven van de moderne scheepsbouw. Ter vergelijking: een Amerikaanse Aegis-vernietiger kost 2,2 miljard dollar.
        1. +3
          Mei 12 2014
          Volgens sommige experts zouden er op deze site, bij onze scheepswerven, voor dit bedrag 4 schepen gebouwd kunnen worden
          1. + 27
            Mei 12 2014
            Wij hebben geen school voor de bouw van dergelijke schepen, de bdk is totaal anders. We zouden ons project 5 jaar lang hebben gemaakt en aangezien we geen ervaring hebben met het bouwen van dergelijke schepen, zouden er zeker tekortkomingen in het project zijn. Na 2020 zouden we voltooide schepen hebben ontvangen. Ik ben zelf een ontwerper van opleiding, hoewel geen militair-industrieel complex, en ik kan zeggen dat het moeilijk en duur is om zo'n project vanaf nul te creëren zonder ervaring met het ontwerpen en bouwen van een dergelijk schip. Bovendien zullen de kosten voor het ontwerpen en bouwen van zo'n schip aanzienlijk stijgen. De onze bood echt aan om zo'n schip te bouwen, maar het was niet ons project, maar een Koreaans project - dat wil zeggen hetzelfde, maar een Koreaans project. Het belangrijkste hier zijn niet de schepen zelf, maar het project, de documentatie, de training van het personeel en de NAVO-controlesystemen, die de Franks lange tijd niet wilden installeren. Het belangrijkste is dat deze schepen het nulpunt zullen worden voor onze school voor het bouwen van dergelijke schepen, en de volgende schepen zullen door ons en volgens onze projecten worden gebouwd, die zullen worden ontwikkeld op basis van de ervaring met het bouwen en bedienen van mistrals. Een ander pluspunt is dat, voor zover ik weet, het belangrijkste dat we nodig hadden, was dat we de documentatie voor het project ontvingen, zelfs als de Franks het contract verbreken, we kregen wat we nodig hadden, maar veranderden hun project zodat ze kon niet vervolgen voor het stelen van int eigendom voor ervaren ontwerpers is niet langer moeilijk. Trouwens, als de Franks het contract verbreken, dan zullen we ook het geld afslaan.In feite kochten we voor geld iets waarvoor we eerder inlichtingen hadden moeten inspannen. Ja, en de Amerikanen doen hetzelfde, ze kochten verschillende monsters van alles wat de Oekraïners voor ons leger in Oekraïne deden - monsters van uitrusting en componenten.
            1. +1
              Mei 12 2014
              Dat klopt, beste collega! We hebben Mistrals nodig. Wat je ook zegt, je hebt het nodig. En vanuit het oogpunt van het beheersen van nieuwe technologieën, en vanuit het oogpunt van hefboomwerking op het leiderschap van Frankrijk.
          2. AVT
            + 13
            Mei 12 2014
            Citaat: Vriendelijke kat
            Volgens sommige experts zouden er op deze site, bij onze scheepswerven, voor dit bedrag 4 schepen gebouwd kunnen worden

            En deze "deskundige taxateurs" zeggen niets over "Ivan Gren"? Ik weet het niet jongens, we hebben al een hele reeks "Grenov" drijven? Stop met lijden aan Mui Ne! We hebben een groot landingsschip uit 1966 drijven!
          3. +3
            Mei 12 2014
            Laten we niet vergeten - de schepen zijn nu nodig, ze zijn nu niet genoeg, de scheepswerven zitten vol, een paar grote vogelverschrikkers kunnen geen kwaad.
            1. +3
              Mei 12 2014
              scheepswerven zijn volgeladen,

              Als de Krim-scheepswerven maar geladen zouden zijn. De mannen moeten bijna huilen, ze willen werken.
              1. AVT
                +1
                Mei 12 2014
                Citaat: Aljavad
                Dat zou meer Krim-scheepswerven zijn om te laden

                Al ! De Noordzeegroep wordt gerepareerd, de BOD ,,Levchenko' lijkt al naar Sevastopol te zijn gebracht voor reparatie! goed
      2. jjj
        +8
        Mei 12 2014
        Nou ja, ze hebben het tenminste herbouwd voor aanvalshelikopters. Nu kan de stoomboot nuttig worden
        1. +4
          Mei 12 2014
          Ja, het zal ook zwemmen in de noordelijke regio's - het noorden is onze vrienden!De Amerikanen en Canadezen zullen zich wassen. lachend
          1. ZSP
            +2
            Mei 12 2014
            Dat is dezelfde Victoria Nuland met haar staart op de grond en slaand... net zoveel als stof doen opwaaien.
            1. 0
              Mei 12 2014
              staart op de grond en beats ... doet al stof opwaaien

              Kan ze zo scheten laten?
              1. 0
                Mei 12 2014
                Je bent volwassen. Waarschijnlijk tactvol...
                Kies vervolgens uitdrukkingen. Vragen! hi
        2. +7
          Mei 12 2014
          Citaat van jjj
          Nou ja, ze hebben het tenminste herbouwd voor aanvalshelikopters. Nu kan de stoomboot nuttig worden

          hoe ? gaan we ook een escorteskader kopen?
          1. + 16
            Mei 12 2014
            Een helikopterdrager is geen vliegdekschip en heeft geen escorteskader nodig. Dit is eigenlijk iets tussen een vliegdekschip en een groot landingsvaartuig in, maar in feite een mobiele militaire basis, die indien nodig aangepast kan worden naar de plek waar we voor militaire aanwezigheid moeten zorgen. Bijvoorbeeld naar de Noordpool of naar Zuid-Amerika.Daarnaast loopt het moratorium op de industriële ontwikkeling van Antarctica in 2025 af en het lijkt erop dat we willen meewerken aan de ontwikkeling ervan. Zo'n schip is in zulke gevallen erg goed in het beheersen van de situatie. In principe zou je zonder kunnen, maar het is handiger. Wat betreft zijn kwetsbaarheid zonder escorteschepen, dit is een schip voor lokale oorlogen en kustcontrole, en niet voor wereldwijde oorlogen. Geschillen over de vraag of zo'n schip nodig is of niet, zullen doorgaan, maar ik geloof dat het best handig is en het geld goed besteed.
          2. +2
            Mei 12 2014
            Als de VS roept - niet verkopen - dan is dat nuttig voor ons. am
            Punt nemen.
    3. + 26
      Mei 12 2014
      Ik hoop dat de nieuwe zes DZPL's die zijn beloofd voor de Zwarte Zeevloot Donetsk en Luhansk zullen heten, en de rest, als we tijd hebben, Odessa, Kharkov, Kherson, Nikolaev. kameraad
    4. tnship2
      +1
      Mei 12 2014
      Ha! Natuurlijk, verheug je! Zet een paar van drie mistrals dichter bij Alaska, op een landingsworpafstand. Spullen naar de oogballen met helikopters en DSHR's. Het zal een heel goed argument zijn in geschillen. Een paar bases op de eilanden. is.
    5. + 21
      Mei 12 2014
      Verheug je in ieder geval, want. onze vloot KRIJGT nieuwe schepen, geen beloften.Dit is in elk geval beter dan dezelfde miljarden die zijn verrekend op offshorerekeningen van zwaarlijvige bureaucraten.
    6. Validator
      + 11
      Mei 12 2014
      Iedereen die in het leven met de Fransen in aanraking is gekomen, heeft geen seconde getwijfeld aan deze beslissing. Deze gemene mensen hangen zichzelf op voor een euro extra, maar hier gaat het om miljarden
    7. +9
      Mei 12 2014
      Citaat: TAMERLAN 7
      Ik weet niet of ik blij of verdrietig moet zijn?

      Verheug je dat de excentriekeling met de letter M Taburetkin geen tanks mocht kopen in Duitsland. Nu zou de show...
    8. +5
      Mei 12 2014
      Citaat: TAMERLAN 7
      Ik weet niet of ik blij of verdrietig moet zijn?

      Diep op de trommel, of ze het nu posten of niet, Frankrijk is nog steeds die prostituee, ze zal nog vijf keer van gedachten veranderen.
      1. Ja, hoe zeg je dat, iedereen telt geld. Dus ze zullen het zo zeggen dat ze geen boete betalen ... hi
      2. +8
        Mei 12 2014
        Citaat: Alexander Romanov
        Frankrijk is nog steeds die prostituee, ze zal vijf keer van gedachten veranderen.

        Sasha, een prostituee verandert niet van gedachten, ze bedenkt domweg waarvoor ze betaald is.. lachend
        1. 0
          Mei 12 2014
          Citaat: Tersky

          Sasha, een prostituee verandert niet van gedachten

          Nog steeds hoe het verandert, vooral Frankrijk.
          1. +1
            Mei 12 2014
            Hallo Sasja!!! hi
            Citaat: Alexander Romanov
            Hoe anders verandert het

            Maar het spijt me, het verandert mijn mening niet...
            Hij verandert van positie, verandert de belasting, verandert zelfs de betaalmethode, maar MENINGEN - nee.
            Waarom heeft ze 'meningen' nodig? Ze betalen voor seksuele bevrediging, en niemand zal om "meningen" vragen ... geen
    9. +2
      Mei 12 2014
      Het is de moeite waard om blij te zijn, ook al omdat de Fransen het voorbeeld van het personeel niet volgden. Zoals ze zeggen: "Je shirt zit dichter bij het lichaam." Hoewel "de Amerikaanse adjunct-staatssecretaris voor Europese Zaken Victoria Nuland zei dat Washington nog steeds tegen de levering van Mistrals aan de Russische Federatie is." En deze trend is steeds duidelijker zichtbaar in het Europese bedrijfsleven.
      1. +2
        Mei 12 2014
        Het is de moeite waard om blij te zijn, ook al omdat de Fransen het voorbeeld van het personeel niet volgden.

        Azië. Krylov
        "Als er geen overeenstemming is tussen kameraden,
        Hun zaken zullen niet goed gaan,
        En er komt niets uit, alleen meel.
        Het is noodzakelijk om de vijand te verslaan met zijn eigen wapen, d.w.z. vernietig de alliantie door in te spelen op de interne tegenstrijdigheden. hi
      2. De opmerking is verwijderd.
    10. +1
      Mei 12 2014
      Ah, ik denk dat je blij moet zijn. De sancties van Amer werkten niet in Frankrijk, terwijl de Amerikanen dit heel graag wilden. tong lachend
    11. +3
      Mei 12 2014
      Citaat: TAMERLAN 7
      Ik weet niet of ik blij of verdrietig moet zijn?

      noch het een noch het ander ... neem het met Chinese wijsheid als vanzelfsprekend aan. er is sowieso geen plaats om deze bassins te plaatsen, dus ze voldoen aan de "bestelling" ....
    12. Kelevra
      +2
      Mei 12 2014
      En wees bedroefd en verheug je! Wees bedroefd: omdat het beest Serdyukov ons met zijn vriend Medvedev in dit contract heeft gedreven. grote vuurkracht, dus het voordeel zal ook zijn dat Mistral helikopters zo dicht mogelijk bij een bepaald punt in de zee en de kust! Tijd en brandstof besparen voor helikopters ligt al op de loer. Ik denk dat onze matrozen er een waardig gebruik voor kunnen vinden!
    13. Gluxar_
      +1
      Mei 12 2014
      Citaat: TAMERLAN 7
      Ik weet niet of ik blij of verdrietig moet zijn?

      Natuurlijk, om je te verheugen, maar je moet ook profiteren. Het is nodig om ophef te zaaien onder de "liberale partij" binnen Europa zelf. Beschuldig de president van Frankrijk van het "sponseren" van Rusland en het steunen van de koers van het Russische militarisme en dat soort dingen.
      Frankrijk staat met de rug tegen de muur, het weigeren van een contract zal hen hard treffen met boetes.
      Hebben deze schepen Rusland nodig? Nodig zijn. Essentieel? Ik denk het niet. Hoeveel winnen we door ze te krijgen? Ja, zo groot is het niet. Hoeveel verliezen we als we het niet krijgen? Nee, we zullen helemaal niets verliezen, we zullen de middelen beter herverdelen naar de huidige militair-politieke situatie.

      Eén ding is duidelijk, u kunt en moet alle bronnen voor uw eigen doeleinden gebruiken. Waaronder staking op de stellingen van Hollande.
  2. Gagarin
    + 21
    Mei 12 2014
    Eens te meer bewijst dat voor het Westen GELD BOVEN ALLES.
    1. +6
      Mei 12 2014
      Citaat van Gagarin
      Eens te meer bewijst dat voor het Westen GELD BOVEN ALLES.



      Nu voor alle geld is boven alles.

      Zonder het geld zouden ze al lang geleden allerlei boze geesten uit Oekraïne hebben geïntroduceerd en zou Transnistrië in beslag zijn genomen. En de Roemenen zouden de hemel niet durven sluiten voor het regeringsbestuur.

      Zonder geld nergens, zo is het altijd geweest.

      Het belangrijkste is dat er in Rusland naast geld nog iets waardevols over is.
    2. 0
      Mei 12 2014
      Ja, het Westen heeft één echte bondgenoot: geld, dat hen regelmatig in de steek laat.
  3. +4
    Mei 12 2014
    Het is noodzakelijk om de Amerikaanse autoriteiten aan te bieden om ze terug te kopen, samen met sancties.
  4. +5
    Mei 12 2014
    Aan de ene kant lijken ze te hebben betaald, het geld is al uitgegeven, maar het zou beter zijn als ze zelf iets zouden bouwen, 2 - 3 torpedobootjagers, 5 - 7 fregatten, dan dit wonder - Yudo ...
  5. +4
    Mei 12 2014
    Toch zal de kapitalist zichzelf ophangen aan een touw, dat hij zelf zal verkopen (V.I. Lenin). Sancties sancties, en het geld apart. Meneer Taburetkin heeft de smeergeld al ontvangen, hoe gaat u de smeergeld teruggeven? De Franse troggen van het Franse leger zelf zijn niet nodig, en dan zijn er boetes. Het probleem is dat het tolerante Frankrijk wapens verkoopt aan het autoritaire regime van Poetin.
    1. kapitalist
      +8
      Mei 12 2014
      Dit is onzin. Ik zal mezelf niet ophangen aan het touw dat ik heb verkocht .. als ik niet ook zeep verkoop))
      1. Collega Professor
        0
        Mei 12 2014
        Citaat van kapitalist
        Dit is onzin. Ik zal mezelf niet ophangen aan het touw dat ik heb verkocht .. als ik niet ook zeep verkoop))

        Lenin zei dat niet. Hij zei dat we de kapitalisten aan een touw zouden hangen, dat ze aan ons zouden verkopen.
  6. +1
    Mei 12 2014
    Nou, sancties zijn sancties, maar als het geld wordt betaald en Mistral niet wordt gegeven, dan is het gewoon oplichterij.
  7. +3
    Mei 12 2014
    De Fransen willen in ieder geval geen boetes betalen, matrashoezen vergoeden ze niet voor deze kosten. Ja, en een vreselijke klap voor het imago zal worden toegebracht aan degenen die betrokken willen raken bij een land dat zijn verplichtingen niet nakomt, dus in de toekomst kunnen de Fransen veel bestellingen missen, en dit is opnieuw een klap voor hun economie.
  8. +1
    Mei 12 2014
    Ze zouden niet erg van streek zijn, maar sorry, betaald!
  9. Alexey Nee
    +2
    Mei 12 2014
    Rusland krijgt Franse Mistrals

    In de huidige situatie is dit een direct bewijs dat het Mistral-contract voordeliger is voor NAVO-Frankrijk dan voor Rusland. Het bleek ook dat ze voor dit geld zelf verschillende helikopterdragers konden bouwen.
    Twee (of meer) monumenten van corruptie of idiotie (wat onwaarschijnlijk is).
    1. kapitalist
      + 18
      Mei 12 2014
      "Het bleek ook dat ze voor dit geld zelf verschillende helikopterdragers konden bouwen." Waar is het uitgekomen? )

      We hebben de BDK Ivan Gren, die 4 keer kleiner is dan de Mistral, is al 10 jaar in aanbouw..
      Fregat Gorshkov - 8 jaar (geen einde in zicht)

      En hier, in 3 jaar tijd, hebben we uitstekende (ongeacht wat ze zeggen) en ZEER benodigde schepen ontvangen. Onze scheepswerven zouden dergelijke schepen nooit in zo'n tijd hebben opgeleverd.. ja, ze hadden waarschijnlijk niet eens de tijd gehad om ze in 3 jaar te ontwerpen.
      En over de prijs, zei de grootmoeder in tweeën, waar het goedkoper is.
      Volgens geruchten kostten Guardian-type korvetten ons bijna 400 miljoen dollar per stuk in constructie.. Corvette! En hier voor de prijs van 4 korvetten - 2 BDK plus technologie.
      1. Alexey Nee
        0
        Mei 12 2014
        Waar is het uitgekomen? )

        Zoek op internet als je geïnteresseerd bent. De ambtenaar verklaarde.

        En over de deadlines die verloren zijn gegaan in de technologieën van de jaren 90, over de effectieve manager Serdyukov, enz. Ik heb het al gehoord en ik ben het beu om ruzie te maken. hi
      2. 0
        Mei 12 2014
        Citaat van kapitalist
        En hier voor de prijs van 4 korvetten - 2 BDK plus technologie.

        Met technologie, een spelbreker. Eerst zeiden ze dat ze nog 2 Mistrals moesten kopen, maar nu kunnen ze helemaal weigeren. In ieder geval in die technologieën waarin we echt geïnteresseerd zijn.
        Een bron dicht bij het hoofdkwartier van de marine bevestigde aan de krant dat Vladivostok zal worden uitgerust met binnenlandse communicatie. Eerder werd gemeld dat het schip het Franse satellietcommunicatiesysteem "Syracuse" (Syracuse) zal ontvangen.

        Volgens een Izvestia-bron “werd het duidelijk dat Frankrijk alleen verouderde elektronica kon installeren en werd besloten om huishoudelijke apparatuur te gebruiken. Bovendien kan de installatie van buitenlandse apparatuur leiden tot informatielekken.”
  10. +3
    Mei 12 2014
    vriendschap-vriendschap, en tabak apart Obama hoorde het aan de telefoon was
  11. +4
    Mei 12 2014
    Sancties zijn sancties, en de "dierengrijns van het kapitalisme" is belangrijker. Winst, winst en nog eens winst.
  12. +5
    Mei 12 2014
    Wie weet hebben deze ijzers überhaupt enige gevechtswaarde, of is het gewoon weer een drankje?
    1. kapitalist
      + 13
      Mei 12 2014
      bezitten. we hebben en hadden helemaal geen schepen van deze klasse. en van de BDK zijn alleen Poolse schepen 30 jaar geleden gebouwd.

      anders zouden de Amerikanen er niet zo sterk op tegen zijn dat we ze kopen. in feite werd het contract ooit erg moeilijk gegeven, volgens geruchten stonden de Fransen al voor de ondertekening onder grote druk.

      Dit is het vlaggenschip van de landingsgroep. Taken - een commandoschip, luchtsteun verlenen aan de landingsmacht, landing van troepen boven de horizon. Idealiter zou het hebben van 1 van deze in elke vloot, en in de Pacific Fleet zelfs 2 geen kwaad kunnen.
      Ze zouden ook moderne BDK directe landingsstukken 10 moeten bouwen, zoals dezelfde Gren, maar moderner ... Ivan Gren is nog steeds een oud Sovjetproject - zij het afgewerkt met verschillende verbeteringen
      1. 0
        Mei 12 2014
        Ik ken het DOEL ervan, de kwestie van zijn WAARDE als wapen. Bekend is dat het door bijvoorbeeld het hoge vrijboord een grote windvang en zeewaardigheid in het geding is. Zijn wapens van een OFFICIËLE klasse nuttig, maar twijfelachtig vanuit het oogpunt van operatie (ook in oorlogstijd)? Daar gaat de vraag over, niet de opdracht. Met andere woorden, was het project het uitgegeven geld waard?
        1. +2
          Mei 12 2014
          Laat hem zwemmen in de Middellandse Zee - naast Syrië zullen ze niet aanvallen, maar de vlag van zo'n kolos zal ver te zien zijn. Het kan ons niet schelen, maar de Syriërs zullen tevreden zijn. hi
        2. +1
          Mei 12 2014
          (ook in oorlogstijd)


          En wat voor "oorlogstijd" wil je? Met doorbraken van tanklegers, kunstduels van slagschipsquadrons en luchtgevechten van jagers? Dus dit zal niet langer zijn, evenals onstuimige cavalerie-aanvallen.
          Oorlog is altijd anders. Bijvoorbeeld - operatie "Beleefde mensen". of Operatie Perestroika eind jaren tachtig.
          Lees opmerkingen over exploitatie g1v2.
          In principe hadden we zo'n type schepen niet en we weten niet hoe we ze moeten bedienen. Hoe te ontwerpen. Hier zullen we leren van de Mistrals - we zullen onze eigen - supers bouwen op hun ervaring.
    2. 0
      Mei 12 2014
      Het lijkt mij ook dat het niet erg krachtig klinkt - een gevechtshelikopterdrager, op de een of andere manier is alles twijfelachtig. Ik begrijp in het burgerleven of op het ministerie van Noodsituaties iets heel nuttigs, maar voor het leger - nou ja, ik weet het niet eens. Een gezond schip met helikopters, het vliegbereik is klein, de bewegingssnelheid van het schip is klein, aangezien een verkenningsschip niet goed is, kun je geen serieuze raketten plaatsen, en waarom zijn ze nodig!? Kan iemand uitleggen wie er slimmer is in zulke zaken!?
      1. ar-ren
        +5
        Mei 12 2014
        Citaat van Lyubimov
        en waarom zijn ze nodig!? Kan iemand uitleggen wie er slimmer is in zulke zaken!?


        1. Het vlaggenschip van de vloot;
        2. Landingsschip;
        3. Vereist geen directe nadering van de kust om troepen te landen;
        4. De werkelijke analoog van moderne landingsschepen over de hele wereld.
      2. NVV
        NVV
        +1
        Mei 12 2014
        VOOR GROENE MENSEN. Geen grap. Voor PMC's.



        Het lijkt mij ook dat het niet erg krachtig klinkt - een gevechtshelikopterdrager, op de een of andere manier is alles twijfelachtig. Ik begrijp in het burgerleven of op het ministerie van Noodsituaties iets heel nuttigs, maar voor het leger - nou ja, ik weet het niet eens. Een gezond schip met helikopters, het vliegbereik is klein, de bewegingssnelheid van het schip is klein, aangezien een verkenningsschip niet goed is, kun je geen serieuze raketten plaatsen, en waarom zijn ze nodig!? Kan iemand uitleggen wie er slimmer is in zulke zaken!?
      3. De opmerking is verwijderd.
  13. +7
    Mei 12 2014
    Er wordt aangenomen dat deze twee boten de eerste en laatste aankopen van peuterbaden zullen zijn, de rest, van een vergelijkbare klasse, zal al 100% binnenlands zijn, omdat. we hadden technologieën nodig die in de jaren 90 werden ontheiligd ...
    1. +4
      Mei 12 2014
      Meer recentelijk was er informatie dat samen
      met hardware koopt Rusland ook wat software
      open source software voor communicatie en interactie
      soorten troepen en gegevensverwerking Dit systeem staat op
      gewapend met de NAVO, en de Russen slaagden erin om met de Fransen te praten
      dit systeem verkopen, en de Fransen moesten excuses verzinnen
      voor de amers, dat is als een mistral - het is gewoon
      ijzeren kisten voor het transport van goederen.
  14. 0
    Mei 12 2014
    Het leek erop dat er een vermoeden was dat je naar de Zwarte Zeevloot zou gaan, waar je zo'n hulk zou aanmeren, of zou hij op de rede blijven hangen? en brandstof, en andere bronnen ...?
    1. ar-ren
      -8
      Mei 12 2014
      Zal niet gaan. Dit is een vliegdekschip en volgens de Montreux-doctrine laten ze de Bosporus niet door.
    2. 0
      Mei 12 2014
      Hij zal worden TOEGEWEZEN aan de Zwarte Zeevloot en dienen - ZUID,
  15. +2
    Mei 12 2014
    Wel dat is leuk. De hond blaft, maar de karavaan trekt verder. Voor Rusland zullen ze niet overbodig zijn.
  16. +2
    Mei 12 2014
    Q.E.D. Al dit gepiep en gekrijs over economische sancties en de breuk van de militaire samenwerking met Rusland door de EU is niets meer dan gepiep en gepiep. We duwen langzaam en duwen door onze interesses. Ik vraag me af hoe Turkije Sebastopol door zijn zeestraat zal laten gaan? Dit is tenslotte een directe en duidelijke bedreiging voor hen, de aanwezigheid van een schip van deze klasse in de onmiddellijke nabijheid van hun territoriale wateren, als er al iets is.
    Nieuwsgierig, nieuwsgierig...
  17. GRune
    -7
    Mei 12 2014
    Waarom heeft ons land deze RUG nodig ??
    1. +1
      Mei 12 2014
      In het begin dachten velen hetzelfde, maar nu komt het zeker van pas! hi
      1. GRune
        -2
        Mei 12 2014
        Goed voor wat?? Wat is er zo uniek aan?? Onze scheepsbouwers zouden zelf zo'n ellende hebben gebouwd! Tegelijkertijd zouden onze schepen formidabel en mooi zijn!
        1. kapitalist
          +4
          Mei 12 2014
          niet zou bouwen. er wordt veel opgeschept van onze "scheepsbouwers", maar als het erop aankomt kan het fregat 8 jaar niet worden opgeleverd
        2. ar-ren
          +3
          Mei 12 2014
          Citaat van Grune
          Onze scheepsbouwers zouden zelf zo'n ellende hebben gebouwd!


          BDK Ivan Gren bouwt al 12 jaar, 70% gereedheid, de helft van het contractbedrag is besteed aan twee mistrals. Tegelijkertijd is de verplaatsing van Gren 25% van één Mistral!
  18. 0
    Mei 12 2014
    Maar hoe dan ook, Iskander met een speciale kernkop haalt het kalm uit het grondgebied van de Krim. slikken en om meer supplementen vragen
  19. 0
    Mei 12 2014
    Zoals Lenin zei: de kapitalisten zijn bereid ons een touw te verkopen
    waaraan we ze ophangen.
  20. +5
    Mei 12 2014
    Grote landende helikopterdrager "Vladivostok".

    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1
    %82%D0%BE%D0%BA_%28%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C%29

    Основные характеристики
    Waterverplaatsing Standaard - 16 ton,
    vol - 21 300 ton,
    limiet - 32 ton
    Xnumx lengte m
    Breedte 32 m
    Hoogte 64,3 m
    Diepgang 6,3 m
    Motoren 3 dieselgenerator "Vartsilya" 16V32 (6,2 MW),
    1 Vartsila dieselgenerator 18V200 (3,3 MW),
    2 × Azipod Alstom Zeemeermin (7 MW)
    Vermogen 20 liter. Met. (400 MW)
    Verhuizer 2
    Rijsnelheid 18,8 knopen (34,8 km/u)
    Vaarbereik 10 km (800 mijl) bij 5800 knopen (18 km/u),
    19 km (800 mijl) bij 10 knopen (700 km/u)
    Autonomie van navigatie 30 dagen
    De bemanning van 160 mensen (20 officieren) + 450 mensen (900 mensen voor een korte overgang) van de mariniers.

    Bewapening - Luchtvaart.

    De luchtvleugel van de UDC zal bestaan ​​uit maximaal 30 Ka-52 Alligator-helikopters (die de Ka-52K-index ontvingen, een tweezitsaanpassing van de Black Shark-helikopter, aangepast voor zeebasis) en Ka-29 transport- en gevechtshelikopters . Het aantal helikopters in de UDC-luchtvleugel van het ene of het andere type kan variëren, afhankelijk van de taak.

    landen

    Landingsvaartuigen: 4 Project 11770 Chamois landingsvaartuigen of 2 Project 21280 Dugong landingsvaartuigen. Eventueel 1 MDKVP project 12322.

    Artillerie

    Artilleriewapens - twee (voor en achter) 30 mm AK-630M-installaties met zes loops en twee installaties van het Gibka-luchtverdedigingssysteem met Igla MANPADS

    percussie

    Slagbewapening: de mogelijkheid om nieuwe helikopterdragers uit te rusten met containers van het Club-K-complex wordt overwogen.

    Экипаж

    De vorming van de bemanningen van de nieuwe Russische amfibische aanvalsschepen Vladivostok en Sebastopol is al begonnen.

    In december 2013 arriveerde de bemanning van Vladivostok in St. Petersburg en begon met trainen [4]. Er worden lessen gegeven in meer dan 20 soorten specialiteiten in St. Petersburg, Pushkin, Peterhof, Kronstadt en Vyborg.

    Op 19.02.2014 februari 5 begon de training van de Vladivostok-bemanning door Franse specialisten [XNUMX].

    De aankomst van Russische matrozen in de haven van Saint-Nazaire is gepland voor 1.6.2014. Zij worden opgeleid in het beheer en onderhoud van de DVKD. De bemanningen zullen in Frankrijk aankomen aan boord van het Smolny-opleidingsschip, dat tot de herfst ook dienst zal doen als drijvende kazerne voor de bemanningen.[6]

    Volgens een bericht van 6.5.2014 mei 400 arriveerde een groep Russische officieren in Saint-Nazaire een maand voor de aankomst van de bemanningen van twee UDC's "Vladivostok" en "Sevastopol", bestaande uit XNUMX matrozen. Beide bemanningen blijven in de zomer in Frankrijk en maken dan de overstap op het eerste schip "Vladivostok" van Saint-Nazaire naar Kronstadt.
    1. +2
      Mei 12 2014
      Wikipedia ontdekt? lachend
    2. +1
      Mei 12 2014
      Ik zou ook graag een lijst zien met verbruiksartikelen, hun prijs en de mogelijkheid om ze te vervangen door binnenlandse tegenhangers (indien aanwezig) zonder de garantie voor motoren en het vaartuig als geheel te verliezen. Ik ben bang dat we speciale bevoorradingsschepen zullen moeten maken met de NAVO-standaard of ze van hetzelfde Frankrijk moeten kopen.
      Om angsten weg te nemen.
    3. De opmerking is verwijderd.
  21. ruw
    -9
    Mei 12 2014
    Een zeldzaam geval wanneer ik het eens ben met het Amerikaanse standpunt! Waarom, ze hebben ons niet met de grond gelijk gemaakt, we moeten onze scheepswerven laden.
    1. +2
      Mei 12 2014
      Welnu, de volgende twee (indien aanwezig) zullen worden gebouwd op de Baltic Shipyard. En ten koste van hun scheepswerven ... het is triest om toe te geven, maar ze wonnen "Admiral Gorshkoy" (22350) toen ze het water te water lieten, maar loopt hij? Nee. "Ivan Gren" is ook nog niet af. Over vogels gesproken, waarom "Ivan Gren" en niet "Vice Admiral Gren"? Niemand weet het?
      1. 0
        Mei 13 2014
        Citaat van Wiruz
        waarom "Ivan Gren" en niet "Vice-admiraal Gren"?

        Misschien om "Russischheid toe te voegen" door de naam "Ivan" te noemen?
        Zonder dat klonk het op de een of andere manier op de "Duitse manier" ... wat te vragen
        NAAR MIJN BESCHEIDEN MENING...
    2. +4
      Mei 12 2014
      Toen de Krim geen deel uitmaakte van Rusland, werden de scheepswerven allemaal geladen, nou ja, en nu zullen blijkbaar ook de Krim-scheepswerven worden geladen.
    3. GRune
      +1
      Mei 12 2014
      Men denkt tenminste...
  22. De opmerking is verwijderd.
  23. Ork-78
    0
    Mei 12 2014
    En hoe zit het met de helikopters voor de Mistrals?
    1. -4
      Mei 12 2014
      Geen probleem.
      Onder onze seriële helikopters werd het Misral-dek verhoogd. Het zwaartepunt werd hoger, wat leidde tot een verslechtering van de stabiliteit van het schip. Trek je eigen conclusies.
      1. 0
        Mei 12 2014
        Citaat: ARS56
        Onder onze seriële helikopters werd het Misral-dek verhoogd. Het zwaartepunt werd hoger, wat leidde tot een verslechtering van de stabiliteit van het schip. Trek je eigen conclusies.

        Van wiki:
        Door de hoogte van de hangar kun je Russische helikopters Ka-27, Ka-29 en Ka-52K op het hangardek plaatsen, wat tijdens het bezoek van de Mistral UDC aan St. Petersburg werd bevestigd tijdens testlandingen van helikopters op het dek. De opening in de buurt van de liften is echter niet hoog genoeg voor de Ka-29 en wordt vergroot

        Neemt de hoogte van het dek echt toe door de toename van de hoogte van de openingen in het gebied van de liften? Hierbij zijn immers diverse technische oplossingen mogelijk, die kunnen leiden tot een verhoging van de stabiliteit ten opzichte van de originele uitvoering.
        Ik denk dat deze kwesties nog steeds door specialisten moeten worden behandeld.
        Er is nog iets verrassends: alle voor gebruik voorgestelde helikopters worden al lang geproduceerd - behalve de Ka-52K, die een doorontwikkeling is van het Ka-50-model. Een veelbelovende helikopter (zoals Ka-90, Ka-92) is nog niet gemaakt, hoewel er al in 2007 een concept was.
        Hoe dan ook, helikopters zijn al verouderd voordat de Mistral in gebruik is genomen.
      2. -1
        Mei 13 2014
        Citaat: ARS56
        wat leidde tot een verslechtering van de stabiliteit van het schip.

        ... die wordt gecorrigeerd door BALLASTING.
        En als je breder kijkt, dan:
        Toename van windbelasting.
        Verhoging van het draagvermogen.
        Verandering in controle.
        Te lui om op te noemen. Veel veranderingen. Ik denk dat ze, sinds we zo'n stap hebben gezet, niet kritisch zijn en worden gedekt door meer capaciteiten en een uitbreiding van het scala aan uitgevoerde taken.

        Hier zou het dek anders zijn. Zoals in de Spanjaard "Juan Carlos". Met de mogelijkheid om lichte vliegtuigen op te stijgen... wat
    2. De opmerking is verwijderd.
  24. 0
    Mei 12 2014
    Vragen voor mensen met verstand:
    1) Zullen er van de luchtafweergeschut op de ala Mistrals alleen Gibki en AK-630 zijn? Niet een beetje?
    2) Op de een of andere manier was er informatie dat ze speciaal voor Ash en Mistrals (!) "Caliber" maken met een lanceerbereik tot 2000 km. Niemand zoiets gehoord?
    1. +1
      Mei 12 2014
      1) Een landingsschip is geen torpedobootjager of kruiser.
      2) Er zijn verschillende soorten raketten met verschillende reikwijdtes.
  25. +1
    Mei 12 2014
    Heer! Vertel een volledig niet-maritiem persoon waarom ze de "Rogovs" (project 1174) hebben afgeschreven, maar niet alleen de Poolse pr. 775 hebben achtergelaten, maar ook, gedeeltelijk, de oude Sovjet pr. 1171?
    1. kapitalist
      +4
      Mei 12 2014
      Want ondanks de relatieve frisheid rotten deze schepen weg tijdens raids in de jaren 90 .. zonder reparatie en onderhoud .. nou ja, de oude Tapirs leken geld te hebben om te onderhouden
      Nou, plus het concept zelf is verouderd. Nou, zulke grote direct landende schepen zijn nu niet nodig.
  26. +4
    Mei 12 2014
    Dit is het resultaat van al onze westerse "partners" na het geschreeuw van de Krim !!! Geld regeert deze westerse wereld - geld en losbandigheid (van het Eurovisie Songfestival en de blauwe lobby).
  27. +3
    Mei 12 2014
    Citaat: Corsair0304
    ... ik vraag me af hoe Turkije "Sevastopol" door zijn zeestraat zal laten gaan? Dit is tenslotte een directe en voor de hand liggende bedreiging voor hen, de aanwezigheid van een schip van deze klasse in de onmiddellijke nabijheid van hun territoriale wateren, als er iets is ...

    onder het Verdrag van Montreux.
    De procedure voor de doorgang van oorlogsschepen door de Straat van de Zwarte Zee is geregeld in de artikelen 8-22 van het Verdrag. Uit bijlage IV bij het Verdrag inzake het regime van de Straat kan worden opgemaakt dat de vloten van de Zwarte-Zeestaten schepen van elke klasse kunnen omvatten (dwz vliegdekschepen). Tijdens de passage van de zeestraten is het verboden om vluchten uit te voeren met vliegtuigen aan boord van de schepen.
    Het Verdrag van Montreux werd in 1936 voor 20 jaar gesloten en wordt automatisch met nog eens 20 jaar verlengd als er geen opmerkingen zijn van de staten die het twee jaar voor de vervaldatum hebben ondertekend. De Conventie van Montreux blijft vandaag van kracht.
    1. ar-ren
      -3
      Mei 12 2014
      De machten van de Zwarte Zee kunnen kapitaalschepen houden. Vliegdekschepen behoren niet tot kapitaalschepen. Daarom laat Turkije geen vliegdekschepen door. Mistral is gemaakt voor de luchtvaart. Dus de Bosporus zal niet passeren.
  28. Andrey 44
    +1
    Mei 12 2014
    Citaat: TAMERLAN 7
    Ik weet niet of ik blij of verdrietig moet zijn?

    In ieder geval is de documentatie voor de opbouw van de hardware ontvangen. Elektronica gaan ze sowieso niet weggeven, of ze geven het weg met een "trucje". Als Rogozin en Shoigu de absurditeit van deze aankoop begrijpen, dan misschien. let op onze scheepswerven. Er zijn nog steeds specialisten en niet alles is weggenomen in de uitgestrektheid van de voormalige USSR. Hier in Tatarstan produceert een fabriek bijvoorbeeld ultramoderne boten en fregatten voor de Kaspische Zee - ze zijn niet gelijk! Is het echt onmogelijk om de machtigste scheepswerven van de Noordelijke en Stille Oceaan, en nu de Zwarte Zeevloten, te herstellen? Kan!!!
  29. +1
    Mei 12 2014
    Wie zou eraan twijfelen, anders kijk je en de driekleur over de elfentoren zal zich ontwikkelen als alles zo gaat ...))), maar het feit dat het goedkoper is dan de Aegis-vernietiger, nou ja, waar is het oorlogsschip, en waar is het plezier- en hospitaalschip met helikopters, hij bereikt niet eens het niveau van een volwaardige helikopterdrager ("glorie" voor Serdyukov), je moet de kat van Yoshkin begrijpen ...
  30. +2
    Mei 12 2014
    Alsof iemand eraan twijfelde dat het grote westerse kapitaal sancties tegen de Russische Federatie zou steunen?
    De economieën van de wereld zijn zo met elkaar verbonden dat het simpelweg niet mogelijk is om één persoon in het bijzonder te straffen met sancties.
  31. +2
    Mei 12 2014
    onze scheepswerven zijn geladen, we kunnen op geen enkele manier lossen. Er waren klachten over de mistrals dat ze nergens heen zouden kunnen, maar in het licht van de aanleg van een nieuw kanaal in Zuid-Amerika moet men begrijpen dat dit werk specifiek voor de mistral is. En niet alleen dit. En over het laden van scheepswerven, zullen er nog 2 van dergelijke schepen volledig in Rusland worden gebouwd. Als we hier de technologieën toevoegen die het land samen met de schepen zal ontvangen, kunnen we begrijpen dat het geld niet voor niets is gegeven. En als je je voorstelt hoeveel tijd en geld het zou kosten om dergelijke schepen helemaal opnieuw te ontwerpen en te bouwen in Rusland, dan absoluut.
    1. GRune
      0
      Mei 12 2014
      Welke technologieën, nou ja, tenminste één aanhanger van de Franse scheepsbouw, heeft een lijst opgesteld van deze mysterieuze technologieën die geen analogen hebben in Rusland!
      1. -1
        Mei 12 2014
        Welke technologieën, nou ja, tenminste één aanhanger van de Franse scheepsbouw, heeft een lijst opgesteld van deze mysterieuze technologieën die geen analogen hebben in Rusland!


        Ja, wie zal dergelijke informatie voor u opmaken?
      2. ar-ren
        +1
        Mei 12 2014
        Citaat van Grune
        Welke technologieën, nou ja, tenminste één aanhanger van de Franse scheepsbouw, heeft een lijst opgesteld van deze mysterieuze technologieën die geen analogen hebben in Rusland!


        Het ontwerp zelf van het schip is de technologie.
      3. +2
        Mei 12 2014
        Welke technologieën, nou ja, tenminste één aanhanger van de Franse scheepsbouw, heeft een lijst opgesteld van deze mysterieuze technologieën die geen analogen hebben in Rusland!

        Hier is een analogie.
        Brazilië maakt redelijk raketten voor MLRS. Waar zijn haar ruimteraketten? Ontploffen in het begin.
        Grieken in de jaren 60. in serie gebouwde pantserwagens. Waar zijn hun tanks? Er zijn er geen.
        Noch het Russische rijk, noch de USSR hebben ooit amfibische dokhelikopterdragers gebouwd. Zelfs als we alles afzonderlijk kunnen doen (landingsschepen, PLO-helikopterdragers, enz., en is een van hun makers nog in leven?), is het geen feit dat er meteen een intelligent project zal blijken te zijn. In de kleine dingen kun je in de war raken en het verprutsen - er is geen ervaring.
  32. +2
    Mei 12 2014
    Wat verlies...
  33. Rubmolot
    0
    Mei 12 2014
    De Russische wereld viert de terugkeer van de Krim, het Westen kan er niets aan doen - ja, behalve het versterken van de sancties.

    Sancties??!
    Is dit geen loos gebaar? voor de gek houden
    Kunnen deze "sancties" Rusland echt pijn doen?


    Economische sancties zijn een tweesnijdend wapen. Als een knuffel van een beer. Het is vooral gevaarlijk als je de beer uit zijn omhelzing haalt... lachend

    Wanneer de Fransen Rusland bedreigen zonder landingsvaartuigen van de Mistral-klasse, wie zal er dan meer gekwetst worden door deze zet? Rusland?

    Misschien, maar slechts voor even. Aan de andere kant zal deze stap de financiering van de Franse scheepswerf aanzienlijk verminderen. Vele honderden of zelfs duizenden Franse arbeiders zullen hun baan verliezen, de overheid zal werkloosheidsgeld moeten betalen. Wat moeten de Franse socialisten doen? Wat moeten de bij Le Gauche aangesloten vakbonden doen?

    Het Franse leger zal deze boten niet kopen. Waarom en? Komt er oorlog in Afrika en zal het nodig zijn om per ongeluk in Marrakech te landen? Nee.
    De Verenigde Staten zullen deze schepen ook niet kopen. Tegen wie? Misschien plannen ze nog een Varkensbaai? De VS heeft zijn eigen boten. Wie moet er nog meer een landingsvaartuig kopen voor de landing van de mariniers?
    Het zou voor China nuttig kunnen zijn om op Taiwan te landen, of op de "omstreden" eilanden in de Zuid-Chinese Zee.

    Zal Frankrijk een schip onder de kostprijs verkopen aan China? Als dat zo is, zullen de Verenigde Staten Frankrijk niet dankbaar zijn. kameraad
  34. Anti-rand
    +1
    Mei 12 2014
    wat een onzin) natuurlijk zullen ze ze aan ons leveren, omdat het contract, en in welk geval de straf zodanig zal zijn dat de Fransen zullen huilen!
  35. 0
    Mei 12 2014
    In extreme gevallen kunt u het gebruiken als veerboot bij de Kerch-overgang lachen
  36. Vlad Gor
    +1
    Mei 12 2014
    Victoria Nuland zei dat Washington nog steeds tegen de levering van Mistrals aan de Russische Federatie is.
    Baba Yaga is er tegen. lol
  37. qwertynsan
    0
    Mei 12 2014
    Citaat van goland72
    Het is noodzakelijk om de Amerikaanse autoriteiten aan te bieden om ze terug te kopen, samen met sancties.

    ja, en breng twee watermeloenen terug naar hun thuisland))))
  38. -2
    Mei 12 2014
    Citaat van Ali
    Ik denk dat het het waard is. Goed gedaan Serdjoekov!

    Waar is hij goed in? Waardoor kwamen Russische arbeiders zonder werk te zitten? Heeft hij Franse scheepsbouwers opdracht gegeven voor smeergeld? Dan kopen we voor idioot geld reserveonderdelen voor helikopterdragers uit peuterbaden. Daar zal nog wat andere sluwe spionageapparatuur worden geïnstalleerd. die niet direct gevonden wordt, 100%.
    Ik weet niet hoe het met jou zit, maar ik zou zulke kerels graag in de gevangenis willen hebben, of als een optie op een ra.
    1. ar-ren
      +2
      Mei 12 2014
      Citaat van volot-voin
      Waar is hij goed in? Waardoor kwamen Russische arbeiders zonder werk te zitten?


      BDK Ivan Gren is al 12 jaar in aanbouw, 70% paraatheid, heeft de kosten van één mistral opgeslokt, terwijl de verplaatsing een kwart mistral is.

      Mistrals werden getekend in 2011, dit jaar wordt er één overgedragen aan de vloot.
  39. 0
    Mei 12 2014
    Hier moeten we dit project niet zien als een aankoop van twee Mistrals, maar voor verdere samenwerking, want na de overdracht van twee Mistrals zullen de volgende 3 in Rusland worden gebouwd onder licentie van Franse scheepsbouwers.
  40. oom
    +3
    Mei 12 2014
    Citaat van Ali
    Dit is een van de eieren waar we Frankrijk aan houden. Ik denk dat het het waard is. Goed gedaan Serdjoekov! Ik zag de s.u.k.a in de wortel!

    Integendeel, hij zag meer in zijn zak, maar de geopolitiek van de wereld heeft hier een einde aan gemaakt. Toevallig. Ik was blij dat de "Mistrals" op de noordelijke breedtegraden kunnen lopen.
  41. +2
    Mei 12 2014
    Oh, om het in 2014 te krijgen en naar Sevastopol. Nou, het is gewoon om het Westen een klap te geven dat ze zo aan ons gebonden zijn met een portemonnee en middelen dat er echt geen reden voor ze is om te pesten.

    Natuurlijk ben ik van mening dat we, met ervaring in het bouwen van helikopterdragers, vliegdekschepen en grote landingsschepen, zelf geen slechtere schepen kunnen ontwikkelen en bouwen. Onze grote universele landingsvaartuigen waren in principe de beste in hun klasse. Maar aangezien het is gebeurd, laat de Fransen in onze vloot dienen. Het zal nu niet erger worden. Het belangrijkste is dat we niet vergeten om op onze werven schepen te bouwen die groter zijn dan een fregat. Het is mogelijk dat de bouw van de volgende Mistrals op onze scheepswerven alleen maar zal helpen om de scheepswerven te moderniseren en te herstellen, en om nieuwe arbeiders op te leiden. Hoeveel is er immers vernietigd en verloren gegaan tijdens de jaren van democratische hervormingen...
  42. +2
    Mei 12 2014
    Oké jongens, wat gedaan is, is gedaan, in onze economie passen deze twee troggen, het land is groot, de kust is lang. Er is een plek om te keren. Ze zullen nodig zijn in het noorden.
  43. +2
    Mei 12 2014
    En waar moet FRANKRIJK heen, ik wil geen geld weggeven. En als ze hun wil hadden, zouden ze nooit schepen hebben geplaatst en zou het geld niet zijn gegeven. We hebben ze onder druk gezet met onze sancties.
  44. dmitrij.blyuz
    +2
    Mei 12 2014
    Op de website van Franse scheepsbouwers stond eens een statement met de strekking: als de Russen Olanda weghalen, bouwen wij gratis Mistrals voor hen. ! bullebak Ik ben natuurlijk niet verantwoordelijk voor de juistheid van bovenstaande, maar iets dergelijks! voelen
  45. De opmerking is verwijderd.
  46. upasika1918
    +2
    Mei 12 2014
    zei Hollande openhartig. We zeggen het contract op als het Angelsaksische kapitaal alle verliezen dekt. En geld vooruit!
  47. Roshchin
    -2
    Mei 12 2014
    Het schip is niet slecht, de naam is geschikt "Sevastopol". Zodat hij niet tevergeefs stilstaat, laat hem zwemmen in de Straat van Kertsj, hij zal Russische toeristen vervoeren. Opnieuw zullen zeilers ervaring opdoen. En daar, en naar Odessa, kun je nog een vlucht maken. Ze zeggen een heel bataljon met materieel en helikopters te vervoeren.
  48. De opmerking is verwijderd.
  49. -3
    Mei 12 2014
    Zoals ik het begrijp, is de "mistral" een aanvalswapen. Vraag: tegen wie gaan we vechten en wie vallen we aan in de Stille Oceaan, in de Noordelijke IJszee? Misschien is dit een soort verkapte witwaspraktijken ???
    1. +2
      Mei 12 2014
      Elk schip met aanvalswapens is een aanvalswapen.
  50. +1
    Mei 12 2014
    Aan de kust van de Zwarte Zee zal een helikopterdrager niet eens tussenbeide komen, hallo tegen de Balten wordt geroepen.
  51. dmitrij.blyuz
    -2
    Mei 12 2014
    Мистраль не может быть "оружием нападения".Это,по сути своей,просто баржа(как и все вертолётоносцы)нуждающийся в прикрытии.Эта посудина планируется быть как штабной корабль управления.Но его скоростные характеристики-я тихо плачу!Как может корабль управления быть таковым со скоростью в 18 узлов?Ордер лупанёт за горизонт-и ищи свищи!Или кандыбать будет как Мистраль хвалёный?Год назад этот корабль на сайте разнесли в пух и прах.Тогда и скорость у него озвучивалась в 12,5-13 узлов.Видать дизеля поставили помощнее.А теперь он оказался одним из лучших!Двоякость мнения налицо!И никто толком ничего не доказал.Вопрос мореманам-вам нужен этот "средств нападения"?
    1. +2
      Mei 12 2014
      Вообще-то корабли очень редко гонят на всех парах. Ресурс двигателей знаете ли, да и топлива уходит немерено. Для обычного похода скорость достаточная.
    2. kapitalist
      +1
      Mei 13 2014
      где вы такую траву берете?

      "Но его скоростные характеристики-я тихо плачу!Как может корабль управления быть таковым со скоростью в 18 узлов?Ордер лупанёт за горизонт-и ищи свищи!Или кандыбать будет как Мистраль хвалёный?" - Средняя скорость движения любого походного ордера - 12-15 узлов. Более высокие скорости нужны лишь в прямом боевом столкновении, например, в преследовании подводной лодки кораблями охранения и тп. Кроме того сейчас везде наблюдается тенденция к снижению скорости боевых кораблей - уже никто не строит суда с максимальной скоростью 33-37 узлов. 27-29 давно стали нормой для боевого корабля -и то, скорее по старой традиции. Современный ВМФ в первую очередь интересуют экономичность и автономность корабля.. А сколько он узлов там делает - дело десятое. ракета или даже торпеда все равно движется в разы быстрее. А скоростное маневрирование в бою, что было актуально для артиллерийских боевых кораблей (для выхода на оптимальную для себя дистанцию стрельбы -вспомним Цусиму, японцы выиграли сражение во многом из за того что их колонны держали скорость в бою 15-16 узлов,а наша эскадра больше 8 выжать никак не могла), не актуально сейчас для любого боевого корабля кроме может быть совсем уже малотоннажных судов.

      "Год назад этот корабль на сайте разнесли в пух и прах." -кто разнес? интернет ворриоры с образованием "3 класса 4 коридора"? так они тут много что разнесли - они уже даже штаты тут на форуме не один раз уничтожили массированным ядерным ударом. ))

      ".Тогда и скорость у него озвучивалась в 12,5-13 узлов.Видать дизеля поставили помощнее."
      -что за чепуха? никогда таких цифр не было. Посмотрите характеристики первого французского Мистраля

      "А теперь он оказался одним из лучших" -он и им и был и остается. для наших задач так уж точно. более серьезными кораблями могли бы быть испанские Хуан Карлосы, но у нас нет самолетов ни вертикального ни укороченного взлета и F-35 нам никто не продаст, а без них таки дуры (почти в 40 тыс тонн полного водоизмещения) нам не нужны.
  52. dmitrij.blyuz
    0
    Mei 13 2014
    Westenwind. Overzicht UDC-type "Mistral"

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"