S. Shoigu bezocht KAPO hen. SP Gorbunova

27
Op woensdag 4 juni arriveerde minister van Defensie S. Shoigu op werkreis in Kazan. Het reisplan omvatte het bezoeken van bedrijven, het houden van een vergadering en de openingsceremonie van het monument voor A.N. Toepolev. Samen met de minister van Defensie arriveerden de president van de United Aircraft Corporation M. Pogosyan en de commandant van het centrale militaire district N. Bogdanovsky in de hoofdstad van de Republiek Tatarstan. Op de luchthaven van de Kazan Aviation Production Association. SP Gorbunov (KAPO), werden ze opgewacht door de president van Tatarstan R. Minnikhanov en andere leiders van de republiek.



Het eerste evenement tijdens de werkreis van de minister van Defensie was de openingsceremonie van het monument voor de grote vliegtuigontwerper A.N. Toepolev. Onder leiding van Tupolev werden meer dan honderd soorten vliegtuigen ontwikkeld, waarvan sommige in Kazan werden gebouwd. Tijdens de opening van het monument herinnerde president van Tatarstan R. Minnikhanov aan de rol van Tupolev in de ontwikkeling van KAPO en het Kazan Aviation Institute. Opgemerkt moet worden dat het monument op het Gagarin-plein in Kazan het eerste monument is voor de grote vliegtuigontwerper. Eerder ter ere van A.N. In verschillende steden werden Tupolev-bustes opgericht.

De minister van Defensie en de president van Tatarstan brachten een bezoek aan de Kazan luchtvaart een productievereniging en de KAPO-Composite fabriek, die er onderdelen voor vervaardigt. In de werkplaatsen van KAPO werd minister S. Shoigu het proces getoond van het repareren en moderniseren van langeafstandsbommenwerpers. Tijdens een bezoek aan de KAPO-Composite fabriek kreeg de hoofdstad delegatie de productie van composiet onderdelen voor SSJ100 passagiersvliegtuigen te zien. Daarnaast was er een presentatie van verschillende ondernemingen uit Tatarstan die kunnen deelnemen aan de bouw van nieuwe vliegtuigen.

Het belangrijkste evenement van de zakenreis was een bijeenkomst gewijd aan de ontwikkeling van de Russische langeafstandsluchtvaart. De minister van Defensie merkt op dat hij aangenaam verrast is door de staat van de KAPO-werkplaatsen. De leiding van de militaire afdeling is tevreden met het tempo van de werkzaamheden aan de reparatie van Tu-22M3-bommenwerpers. De restauratie en reparatie van langeafstandsvliegtuigen werd het belangrijkste onderwerp van de bijeenkomst. S. Shoigu eiste dat de industrie vliegtuigen zou blijven repareren en stelde een doel voor: tegen 2017 zou het bruikbaarheidsniveau van langeafstandsbommenwerpers 80% moeten bereiken.

Volgens de minister is het nodig om de mogelijkheid te bespreken om het volume van reparatiewerkzaamheden en modernisering van apparatuur te vergroten. In de tussentijd moet de industrie het huidige werktempo handhaven. Dit jaar zullen luchtmachteenheden 10 gerepareerde en gemoderniseerde Tu-22M3-bommenwerpers ontvangen. In 2015-16 zal het mogelijk zijn om het werk te versnellen, waardoor elk jaar 12 vliegtuigen zullen worden gerepareerd. Evenzo zou de situatie volgens de leiding van de militaire afdeling moeten zijn met langeafstandsbommenwerpers van andere typen.

Een belangrijk vraagstuk bij de vernieuwing van de langeafstandsluchtvaart zijn de kosten van onderdelen en werkzaamheden. In een toespraak tot UAC-voorzitter M. Poghosyan besteedde minister S. Shoigu speciale aandacht aan de noodzaak van een redelijke en transparante prijsvorming voor verschillende onderdelen van vliegtuigen. Het ministerie van Defensie en het UCK hebben hierover al een gemeenschappelijk standpunt ingenomen en zijn voornemens om, rekening houdend met de gemaakte afspraken, nieuwe contracten af ​​te sluiten. Contracten, volgens welke in de komende 2015 werkzaamheden zullen worden uitgevoerd, zullen in de komende maanden worden ondertekend.

Niet alleen het Ministerie van Defensie, maar ook de Republiek Tatarstan is geïnteresseerd in het voortzetten van de reparatie en modernisering van langeafstandsvliegtuigen. Volgens R. Minnikhanov zijn er 13 fabrieken en 20 onderzoeksorganisaties van de defensie-industrie in Tatarstan. Het totale aantal van hun werknemers is ongeveer 46 duizend mensen. In 2013 overschreed het totale volume aan overheidsopdrachten in de defensiesector die bij de ondernemingen van Tatarstan werden geplaatst 41 miljard roebel. In 2014 zou dit cijfer 47 miljard roebel moeten zijn. Het afgelopen jaar zijn de productievolumes met 12% gestegen. In het eerste kwartaal van 2014 werd een stijging van 10% gerealiseerd.

De president van Tatarstan merkte ook op dat er bepaalde ontwikkelingsperspectieven zijn, zoals de Kazan Aviation Production Association genoemd is. Gorbunov en andere defensiebedrijven. R. Minniakhnov beloofde al het mogelijke te doen zodat KAPO alle haar toegewezen taken kon vervullen.

Tijdens de bijeenkomst benadrukte UAC-president M. Poghosyan dat de uitvoering van de orders van het ministerie van Defensie de primaire taak is van JSC Tupolev. Om aan het reparatieschema te voldoen, werden verschillende maatregelen genomen die hielpen om het leveringssysteem van componenten in evenwicht te brengen en de plannen van aannemers te synchroniseren.

M. Poghosyan sprak over de laatste gebeurtenissen in het leven van de United Aircraft Corporation. Op 31 mei is de fusie afgerond van de twee organisaties die onderdeel uitmaken van het UCK. Firma "Tupolev" en KAPO hen. Gorbunov zijn nu een enkele structuur. Het leiderschap van de vliegtuigindustrie is van mening dat deze associatie de efficiëntie van de twee organisaties aanzienlijk zal verbeteren. Daarnaast loopt er al een programma voor de modernisering van de KAPO-productiefaciliteiten. Na ongeveer 3 miljard roebel te hebben uitgegeven, is het de bedoeling om de productiefaciliteiten te upgraden en de startbaan van de onderneming te reconstrueren.

De resultaten van een dergelijke modernisering zullen in de zeer nabije toekomst zichtbaar worden. Volgens de president van de UAC is het de bedoeling om dit jaar de productie van KAPO te verdubbelen en de omzet van de fabriek te verhogen tot 20 miljard roebel.

De laatste gebeurtenis in het kader van het bezoek van de minister van Defensie en het hoofd van het UCK aan Kazan was de aanvaarding van een ander vliegtuig dat gerepareerd was. In aanwezigheid van de leiders van de militaire afdeling en de vliegtuigindustrie werd een andere gerepareerde Tu-22M3 langeafstandsbommenwerper overgedragen aan de luchtmacht. Direct na de overdracht keerde het vliegtuig terug naar zijn vliegveld.


Gebaseerd op materiaal van sites:
http://redstar.ru/
http://rt-online.ru/
http://aviaport.ru/
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

27 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +5
    Juni 9 2014
    Zeker repareren met modernisering. Met een snelheid van 12 voertuigen per jaar is het in tien jaar mogelijk om ALLE Tu-22's in dienst te nemen op het M3M-niveau. Gezien het feit dat het onwaarschijnlijk is dat PAK DA voor het midden van het volgende decennium in productie zal gaan, is dit een volkomen redelijke stap.
  2. arthur_hamer
    +3
    Juni 9 2014
    beter naar Tu-22M4
  3. Andrey 44
    +5
    Juni 9 2014
    Heeft de staat van de werkplaatsen hem aangenaam verrast? Hij zou hebben gezien hoe het was in de USSR, hoe ze deze machtigste fabrieken en onderzoeksinstituten ruïneerden en BLIJVEN ruïneren. Zou je verrast zijn? Waarschijnlijk zou de helft van de "personen" die hem vergezelden, hebben bevolen om direct bij het opstijgen van de 22e plant te schieten. Bah, dat is walgelijk...
    1. 0
      Juni 9 2014
      Citaat: Andrey44
      Heeft de staat van de werkplaatsen hem aangenaam verrast? Hij zou hebben gezien hoe het was in de USSR, hoe ze deze machtigste fabrieken en onderzoeksinstituten ruïneerden en BLIJVEN ruïneren. Zou je verrast zijn? Waarschijnlijk zou de helft van de "personen" die hem vergezelden, hebben bevolen om direct bij het opstijgen van de 22e plant te schieten. Bah, dat is walgelijk...


      Steun André. Maar dit alles wordt nu modernisering genoemd.
  4. +1
    Juni 9 2014
    Modernisering is goed, maar er is een nieuwe bommenwerper nodig
  5. +2
    Juni 9 2014
    Shoigu is geen inspecteur of toerist. Dus waarom ben je gekomen? Kunt u het nieuws niet nader toelichten? Na Kazan stelt Astrakhan zich voor met de Kaspische vloot en ... goede omstandigheden om te vissen.
    Ik ben ook geïnteresseerd in de mening van de Kazan-arbeiders. Hebben ze genoeg vodden, gereedschappen en andere verbruiksartikelen die meneer Poghosyan niet gebruikt.
    Als Shoigu persoonlijk ergens aankomt, luister dan niet naar cijfers, hoop ik.
    1. +2
      Juni 9 2014
      Ik bouwde op de 39e Be-200. En in het gebied van Angara-boerderijen is er een zogenaamde trainingsbasis van het ministerie van Noodsituaties met een hydrodrome. Dus Shoigu, de minister van Noodsituaties, toen hij binnenvloog, met Shifrin, reden ze met deze auto om te gaan vissen op het Baikalmeer. Op het water openden ze een vrachtluik en vanaf daar gooiden ze hengels.
    2. +1
      Juni 9 2014
      Citaat van: shurup
      Ik ben ook geïnteresseerd in de mening van de Kazan-arbeiders. Hebben ze genoeg vodden, gereedschappen en andere verbruiksartikelen die meneer Poghosyan niet gebruikt.


      Geïnteresseerd in jou, en sommigen van de "ons", maar niet het "gevolg". Ik zwijg al over het voorschot voor de sitemaster aan KAPO.
  6. +2
    Juni 9 2014
    Een goed monument voor Tupolev is de productie van vliegtuigen met het merk Tu. En alle andere opties, incl. modernisering, halve maatregelen.
  7. BuGiMAN
    +5
    Juni 9 2014
    Ik was in de 22e fabriek en bij KAPO, ook al zijn het niet de modernste gebouwen, werkplaatsen, maar ze vielen me op door hun betrouwbaarheid. Gebouwd voor de eeuwen.
  8. +4
    Juni 9 2014
    De leiding van de militaire afdeling is tevreden over het tempo van de werkzaamheden aan de reparatie van Tu-22M3-bommenwerpers

    En hoeveel ervan liggen te rotten op Russische vliegvelden?! Jammer van de techniek! huilen
  9. +2
    Juni 9 2014
    Toch ben ik benieuwd of dit een geplande reparatie of modernisering is? En als het moet In 2017 zou het bruikbaarheidsniveau van langeafstandsbommenwerpers 80% moeten bereiken. wat is het niveau nu? Blijkt dat de meeste van onze bommenwerpers in de Kalash-rij staan ​​te wachten op reparaties? Er ontstaat een somber beeld.
    PS En dan Poghosyan - onze egel is overal gerijpt!
    1. VAF
      VAF
      +1
      Juni 9 2014
      Citaat van edeligor
      Is dit een geplande revisie of upgrade?


      Zowel ... en meer ... hoewel "bescheiden" zwijgen ze over de reparatie van NK-motoren was .
      En eergisteren was kameraad een artikel over de JEC .... er zijn motoren, acre .. Kuznetsovsky huilen

      Citaat van edeligor
      . wat is het niveau nu?


      Het is beter dat je het niet weet huilen

      Citaat van edeligor
      Het blijkt dat de meeste van onze bommenwerpers in de Kalash-rij staan ​​te wachten op reparaties?


      Helaas, maar je hebt gelijk +! soldaat
      En ongeveer 12 per jaar.....dit is alleen in Gazprom... "dromen komen uit" was
      Het officiële KAPO-rapport is in het publieke domein .. lees .. hoeveel, wat en ... hoe.
      En na het lezen kun je de hoofdinspecteur vragen .... wat bedoel je, op Plyuk ook al weer ... ze hebben niet correct gerapporteerd? lol
      1. postbode
        +3
        Juni 9 2014
        Citaat van wafi
        "bescheiden" zwijgen over de reparatie van NK-motoren

        hallo Serge, naar mijn mening kan de NK-25-bron niet langer worden verlengd (ze verlengd, verlengd en nogmaals pr..li)
        Kan de Tu-22M4 (en bij voorkeur 5) "verhogen", en niet de NK-32, maar de NK-321
        Citaat van wafi
        En ongeveer 12 per jaar.....dit is alleen in Gazprom... "dromen komen uit"

        oke, ze hebben het in ieder geval niet aan China verkocht (schijnbaar)
        2013: Rusland stemde ermee in om 36 Tu-22M3-bommenwerpers aan Peking te verkopen voor $ 1,5 miljard, meldden westerse media, daarbij verwijzend naar niet nader genoemde Chinese internetbronnen.

        In de Chinese marineluchtvaart zal de machine de H-10 gaan heten, schrijft Business Insider.

        De deal met Rusland omvat de overdracht van 36 voertuigen naar China in twee batches - elk 12 en 24 bommenwerpers.
        In China wordt de machine geüpgraded, met name om het bereik te vergroten, waardoor het een serieuze bedreiging kan worden voor veel moderne wapensystemen, merkt de krant op.
        1. VAF
          VAF
          +1
          Juni 9 2014
          Citaat: postbode
          Kan de Tu-22M4 (en bij voorkeur 5) "verhogen", en niet de NK-32, maar de NK-321


          Hallo Vasily kameraad Het kan niet, want moet worden getest en vervolgens worden uitgevoerd.
          Ze kunnen geen 32M maken, en je hebt het over 321 ... eh .... "dromen komen niet uit."

          De Chinezen kunnen het niet.. ze zullen er zo'n snoepje van maken....je weet wat ze van de oude Tu-16 en An-12 hebben gemaakt....je kunt alleen je lippen likken.

          Bij de extreme opmerking van uw gemarkeerde, kunnen degenen in deze publicatie op geen enkele manier begrijpen dat de "ernstige bedreiging voor veel moderne wapensystemen" niet het bereik van de koerier is, maar het BEREIK en de mogelijkheden van de PrNK, evenals de BEREIK VAN DE ASP LANCERING soldaat
          1. postbode
            +1
            Juni 10 2014
            Citaat van wafi
            en je hebt het over 321 ... eh .... "dromen komen niet uit."

            dit is mijn droom sinds "die" tijden dat ze begonnen, maar niet eindigden

            Citaat van wafi
            degenen die in deze publicatie staan, kunnen op geen enkele manier begrijpen,

            Sergei, het is
            Citaat: postbode
            Westerse media citeren niet nader genoemde Chinese internetbronnen.
            vraag niet te veel van ze
  10. Lyoshka
    +1
    Juni 9 2014
    Ik denk dat ze zich ook terugtrekken uit natuurbehoud
    1. postbode
      +2
      Juni 9 2014
      Citaat: loshka
      Ik denk dat ze zich ook terugtrekken uit natuurbehoud

      Er is niets over conservering (als we het begrijpen met k- "conservatie")
      150 eenheden - gevechtsklaar 40
      1. 0
        Juni 9 2014
        Citaat: postbode
        150 eenheden - gevechtsklaar 40
        Over het algemeen bijna zoals in Oekraïne ...
        1. postbode
          +1
          Juni 9 2014
          Citaat van Dixon
          Over het algemeen bijna zoals in Oekraïne ...

          -in (in) Oekraïne bestaan ​​ze helemaal niet (waar ze waarschijnlijk spijt van hebben, op de Maidanchaika kun je alleen de lucht schudden)
          -we hebben hun "partners" (vervelend woord) onder een overeenkomst uit de Verenigde Staten geperst
          Op 26 februari 2013 voerde een Russische Tupolev Tu-22M3 (Backfire) bommenwerper een gesimuleerde kruisraketaanval uit op een met Aegis uitgerust schip dat in de buurt van Japan werd ingezet als onderdeel van het Amerikaanse raketafweersysteem, volgens Amerikaanse functionarissen, volgens de Washington Free Beacon website.
          De tweede dergelijke aanval werd uitgevoerd op 27 februari op de grondpositie van het raketafweersysteem op het grondgebied van Japan.

          Ambtenaren zeiden dat ze "niet begrepen" waarom de Russen schijnaanvallen uitvoerden. wenk
          ========================
          Is dat waarom ze het over de Amerikanen hadden?
          het had "geconverteerd" kunnen zijn

          2006, St. Petersburg Design Bureau "Arsenal" voltooide de ontwikkeling van een verenigd klein ruimteplatform "Neva" als een module voor servicesystemen van kleine ruimtevaartuigen. Het is aangepast aan de bedrijfsomstandigheden als onderdeel van het Skif-luchtvaartcomplex, waaronder het Tu-22M-draagvliegtuig en de ruimtebooster. Op basis van het platform is het de bedoeling om ruimtevaartuigen te maken met een gewicht tot 300 kg om een ​​breed scala aan wetenschappelijke en sociaaleconomische problemen op te lossen. Het doel van elk specifiek apparaat wordt bepaald door de doelsysteemmodule.
          1. VAF
            VAF
            +2
            Juni 9 2014
            Citaat: postbode
            Ambtenaren zeiden dat ze "niet begrepen" waarom de Russen schijnaanvallen uitvoerden.


            Vasily, ik zal corrigeren ... geen trainingsstakingen, maar trainingslanceringen.

            Het slechte is dat ze rustig hebben ontdekt en berekend. dat dit een Tu-22M3 is (werkfrequentie van de PNA) en lancering (frequentie van de kop van een PG- of PMG-raket).
            De conclusie is dat ze ver naar de lanceerlijn zullen kijken, ingrijpen en..... Als ze aan grondraketverdedigingsdoelen werkten, is dit over het algemeen een zeer gemakkelijke prooi voor jagers, en als er ook een vliegdekschipgroep is, dan. bel, maar .... ..geen bananen! soldaat
            Die. daarom begrijpen ambtenaren niet ... waarom alleen gaan om ... te vragen
            1. postbode
              +1
              Juni 9 2014
              Citaat van wafi
              Vasily, ik zal corrigeren ... geen trainingsstakingen, maar trainingslanceringen.

              Serge! nee, dat heb ik niet geschreven
              Citaat: postbode
              Volgens Amerikaans ambtenaren
              - Ik citeerde onze potentiële "partners" kameraad

              Training raketaanval (MAAR NIET neergeschoten !!!)
              training raketlancering(zo waar, logisch en volgens jou)

              Je "verheugt je" dat PSSAki op dat moment niet werkte en niet carrousel


              Citaat van wafi
              Het slechte is dat ze rustig hebben ontdekt en berekend. dat dit een Tu-22M3 is (werkfrequentie van de PNA) en lancering (frequentie van de kop van een PG- of PMG-raket).

              Welnu, het is onwaarschijnlijk dat ze de 22e met iets anders verwarren (specifiek, en we hebben geen goede keuze), vergeet niet dat het was:
              -zee
              voor de kust van Japan in de prefectuur Kyoto, in het centrale deel van het eiland Honshu


              en meer
              AWACS E-767 en E-2C Hawkeye


              \Het zal erger worden
              -TOKIO, 26 februari 2013. Tweede Amerikaanse radar om Noord-Koreaanse raketlanceringen te volgen, zal worden ingezet aan de basis van de Japanse zelfverdedigingstroepen in Kyogamisaki aan de kust van de Zee van Japan.
              -Japan is van plan de luchtpatrouilles in de Oost-Chinese Zee op te voeren. Voor dit doel heeft het Japanse ministerie van Defensie overheidsfinanciering van 1,3 miljard yen ($ 13,3 miljoen) aangevraagd, die in het fiscale jaar 2014 (vanaf 1 april 2014) kan worden verstrekt. In het bijzonder is het de bedoeling om de frequentie van patrouilles door AWACS E-767 en E-2C Hawkeye-vliegtuigen te verhogen.
        2. VAF
          VAF
          0
          Juni 9 2014
          Citaat van Dixon
          Over het algemeen bijna zoals in Oekraïne ...


          Is het in de zin van in musea in Zhuliany en Poltava staan? dus daar, inclusief zowel 0s als MO.. er zijn amper 5 stuks was
          1. +1
            Juni 9 2014
            Nee, ik heb het niet specifiek over de 22e, ik heb het over de verhouding "op beton staan" - "in staat om in de lucht te stijgen"
            1. VAF
              VAF
              0
              Juni 9 2014
              Citaat van Dixon
              Ik heb het over de verhouding "op beton staan" - "in de lucht kunnen stijgen"


              Dan ,+! drankjes Toegegeven, nu doen de Oekraïners hun best om alles te herstellen wat hersteld kan worden..hersteld.

              Hier is een foto van de laatste "reanimatie" van de UB-shki



              Toegegeven, met helikopters zal het moeilijker zijn.
      2. VAF
        VAF
        0
        Juni 9 2014
        Citaat: postbode
        150 eenheden - gevechtsklaar 40


        wenk maar gevechtsklaar of toch ... gevechtsklaar wenk drankjes
        1. postbode
          +1
          Juni 9 2014
          Citaat van wafi
          of toch ... klaar

          Ik wacht tot je schrijft.
          Ik ben helemaal op de hoogte, en je kent de wortels
          1. VAF
            VAF
            +2
            Juni 9 2014
            Citaat: postbode
            , en je kent de wortels


            Nou, het zou stom zijn om het niet te weten soldaat over de laatste... laten we het maar niet hebben over.... "openbaarmaking".... De chef zei.... "lumin". het betekent dat het ... "lumin" zal zijn kameraad en .. het belangrijkste is dat .. "meer hoeden" was
            1. +1
              Juni 9 2014
              Citaat van wafi
              Nou, het zou stom zijn... om de soldaat niet te kennen over de laatste... laten we het niet hebben over.... "openbaarmaking" .... De chef zei.... "lumin". het betekent dat het ... "lichtgevende" kerel zal zijn en .. het belangrijkste is dat .. "meer hoeden" wassat


              Als alleen uw woorden, maar een goudvis in de mond! Er zou geen prijs zijn! drankjes De realiteit zegt dat de "auto" op de handrem accelereert .... Rusland heeft altijd behoefte gehad aan niet "opzichtig", maar ZELF EERLIJK toegewijd, zoals Korolev, Glushko, Chelomei, Yangel, Myasishchev, Sukhoi, Mikoyan en Tupolev ook. Het monument is ongetwijfeld waardig ....
    2. VAF
      VAF
      +1
      Juni 9 2014
      Citaat: loshka
      ze trekken zich ook terug uit het behoud


      Niet van conservering, maar van.. tijdelijke opslag. wenk
  11. +3
    Juni 9 2014
    Shoigu, natuurlijk, een van de meest gerespecteerde ministers van Rusland. Eén ministerie van Noodsituaties is iets waard. Naast het creëren van krachten en middelen die in staat zijn om snel en effectief te reageren op noodsituaties, niet alleen in Rusland maar over de hele wereld, heeft hij bij het Ministerie van Noodsituaties een dienst opgericht voor het modelleren en voorspellen van door de mens veroorzaakte en natuurrampen, waarmee het Ministerie van Noodsituaties om je op voorhand voor te bereiden op "aangename" verrassingen. Dezelfde creatieve benadering van zijn kant wordt waargenomen in de functie van minister van Defensie van Rusland. Natuurlijk loopt niet alles wat hij gepland heeft zoals hij wil. zelfs als er voldoende geld aan wordt toegewezen (d.w.z. MO), is er vaak gewoon niemand om ze onder de knie te krijgen. zijn voorgangers slaagden erin om niet alleen de USSR te vernietigen, maar ook de hele machtige militaire industrie van de Unie, en het wrak van deze industrie te doordringen met zo'n corruptie dat het niet mogelijk zal zijn om er snel vanaf te komen, het is doorweekt overal en is een integraal onderdeel van het leven geworden. Het feit dat zij, de militaire industrie van de USSR, machtig was, zorgde ervoor dat hij meer dan een of twee keer. Een ander ding is dat deze industrie niet altijd de taken kreeg die ze moest oplossen en bestelde wat besteld moest worden. En toen ze dat beseften en bevalen, was die tijd ofwel verloren gegaan of werd ze haastig gemaakt en aan het einde van het jaar overgedragen, onderzeeërs en andere watervogels en voetstukken van ijzer verbrandden en explodeerden allemaal uit een elementair huwelijk dat in deze haast was gesloten, omdat de slogan was altijd hetzelfde "geef je op tijd over tegen elke prijs" anders feestkaart op tafel en Vasya lopen. En overhandigd waar te gaan. Een ander kenmerk van die tijd waren de bezoeken van vooraanstaande gasten aan bedrijven in de defensie-industrie en de aanwezigheid van deze gasten bij de oefeningen. Wat leidde ertoe dat de mening van een hoge maar absoluut "off-topic" gast de algemene lijn van hele industrieën werd, vaak in strijd met wat echt nodig en belangrijk was voor het leger in deze periode. Ik hoop dat Shoigu en zijn binnenste cirkel niet zulke gasten zijn en in de toekomst niet zullen worden. Iedereen zou een bedrijf moeten uitoefenen dat overeenkomt met zijn niveau in de hiërarchie van het staatsbestuur en zijn competentie. Anders problemen
  12. -4
    Juni 9 2014
    Je hoopt echt. Shoyga is dezelfde coureur als de vorige. Heeft niet in het leger gediend. Heb het al ergens over.
    1. 0
      Juni 9 2014
      Shoigu slaagde erin om in een ingestort land een mobiele, capabele paramilitaire structuur op de planeet Aarde te creëren, waarmee hij veel taken oploste. Dus geen liedjes...
      1. +1
        Juni 9 2014
        quote - Het eerste evenement tijdens de werkreis van de minister van Defensie was de openingsceremonie van het monument voor de grote vliegtuigontwerper A.N. Toepolev.

        quote-De minister van Defensie en de president van Tatarstan hebben een bezoek gebracht aan de Kazan Aviation Production Association en de KAPO-Composite-fabriek, die er onderdelen voor produceert.

        1. VAF
          VAF
          0
          Juni 9 2014
          Citaat van Apollon.
          quote - Het eerste evenement tijdens de werkreis van de minister van Defensie was de openingsceremonie van het monument voor de grote vliegtuigontwerper A.N. Toepolev.


          Arollon, hallo drankjes ! Het monument is erg mooi en waardig! soldaat



          In de film .. op 3.11 vertrok het karkas met een storing van de rechter motor .. verliet praktisch de "extreme" platen ... de straaljager raakte al de veiligheidsstrip op de grond verhaal en zo..pannenkoek-pannenkoek in de set
          .
          En ze wilden, zoals altijd .... versnellen na de "ondermijning", het landingsgestel en de kleppen verwijderen en op het einde ... lopen en.. op het "kruis" en een gevechtsbocht maken .... maar . "het groeide niet samen" ... het gebeurt verhaal

      2. 0
        Juni 11 2014
        Citaat van Dixon
        Shoigu slaagde erin om in een ingestort land een mobiele, capabele paramilitaire structuur op de planeet Aarde te creëren, waarmee hij veel taken oploste. Dus geen liedjes...

        Laten we zeggen dat ik het hier niet slechter deed, wat meer dan relevant was voor de jaren 90. Het burgerbeschermingssysteem van de USSR was niet zo mooi, maar niet minder effectief.
      3. De opmerking is verwijderd.
    2. VAF
      VAF
      +2
      Juni 9 2014
      Citaat: 16112014nk
      Shoyga is dezelfde coureur als de vorige


      Nee, je hebt het helemaal mis soldaat
  13. +1
    Juni 10 2014
    Het is allemaal oud! Al 20 jaar geen enkel fundamenteel nieuw apparaat. Alles wat Rusland heeft is de hele vorige eeuw. Het genie van Sovjet-ontwerpers heeft een enorme reserve aan modernisering in onze apparatuur gestopt, maar zelfs dit heeft een limiet, en zonder nieuwe ontwikkelingen en technologieën zullen we de race naar de bodem niet winnen.
    1. 0
      Juni 10 2014
      Wat betekent oud? Als de machine op een niveau wordt gebracht dat de uitvoering van gevechtsmissies in de voorspelde periode garandeert en voldoende middelen heeft om gedurende deze periode in dienst te zijn, dan is dit wat in dit stadium nodig is, omdat het beter is om het recht te hebben hoeveelheid van deze rotzooi hier en nu dan is niet bekend wat, is niet bekend wanneer en niet bekend hoeveel. Zelfs dinosaurussen als Tu95 en B52 dienen immers nog steeds en niemand klaagt erover. En ze zullen lang dienen. En daarnaast zijn honderden vliegtuigen uit het Vietnamoorlogstijdperk in dezelfde staten in onderhoud, en indien nodig zullen ze ongetwijfeld in actie worden gebracht. Men kan zich ook de terugkeer naar onze wereld herinneren van schijnbaar volledig archaïsche vacuümvacuümbuizen. En het bleek dat ze veel beter bestand zijn tegen EMR, en het geluid van consumentenradio-elektronica zal bij hen koeler zijn dan bij transistors en microchips. Dus de term "rommel" is een relatief begrip. Vooral in militair materieel, dat in de regel een eenmalig iets is en dat veel nodig heeft in een oorlog, maar er zal nergens en niemand zijn om het te doen. Ja, en de tijd om te "doen" is waarschijnlijk niet.
      1. postbode
        +1
        Juni 10 2014
        Citaat van: gregor6549
        Als de machine op een niveau wordt gebracht dat de uitvoering van gevechtsmissies in de voorspelde periode garandeert en over voldoende middelen beschikt om gedurende deze periode in dienst te zijn

        1. De kennisbank is sindsdien aanzienlijk veranderd en de middelen om tegen te gaan (bij het uitvoeren van de kennisbank) zijn hetzelfde. Hoeveel tijd is er verstreken.
        2. Er is gewoon geen hulpbron NK-25 wordt eruit geperst (alles volgens de hulpbron), vaf zal meer vertellen over de vermoeidheid van het zweefvliegtuig.
        Citaat van: gregor6549
        Zelfs dinosaurussen als Tu95 en B52 dienen immers nog steeds en niemand klaagt erover.

        Dit zijn "andere" auto's. Wereldwijd zijn ze duur, ze zullen tot het laatst worden 'getrokken' en hun kennisbasis is veranderd.
        Nou, wie had kunnen bedenken dat de B-52, gemaakt tegen de USSR, als een drager van kernwapens? (De belangrijkste taak waarvoor de B-52 werd ontwikkeld, was het leveren van twee thermonucleaire bommen met een hoog rendement overal in de USSR.)
        zal doelen in Afghanistan, Irak en Servië bombarderen
        Trouwens, het is voor ons gemakkelijker dat wat de USSR produceerde, praktisch (in mindere mate) de Russische Federatie produceert.
        Maar de Amerikaanse luchtmacht heeft een verschrikkelijk probleem met reserveonderdelen.
        Volgens de B-2 zeker (ze weten niet waar ze moeten struikelen), maar de B-52H CEM - "bevriest"
        1. 0
          Juni 10 2014
          Ik zie geen specifieke problemen bij het vervangen van motoren die hun hulpbron hebben uitgewerkt door "verse" exemplaren na een grote revisie of door nieuwe. Het probleem is natuurlijk dat die motoren niet in het bijzonder qua efficiëntie verschilden, maar we mogen niet vergeten dat dit nog steeds geen vliegtuigen voor de burgerluchtvaart zijn waar maximale winst van wordt geëist. Bovendien waren ze ooit uitgerust met een tanksysteem tijdens de vlucht waardoor deze auto's konden vliegen waar ze moesten, zelfs met onzuinige motoren. Dit systeem werd daarom gedeeltelijk ontmanteld in overleg met de dwergvinvissen. ze waren erg bang voor deze "litak". Het herstellen van dit systeem is ook geen bijzonder probleem.
          Over de krachtvermoeidheid van het casco.
          Deze vermoeidheid geldt voor vliegtuigen die al lang in gebruik zijn. Ja, en het, deze vermoeidheid, is al lang geleerd om te "verwijderen". In ieder geval werd de technologie voor het verlengen van de levensduur van het casco van de zeer oude F111 zeer succesvol gebruikt in Australië, waardoor het deze "rommel" tot voor kort in dienst kon houden. Uiteraard hoeven verouderde modellen van nieuw gebouwde vliegtuigen niet per definitie bijzondere problemen met vermoeidheid te hebben.
          Wat nog meer? Het is ook heel goed mogelijk om moreel verouderde avionica en wapens te vervangen door moderne.
          Ja, nu zijn er andere interfaces, software, elementbasis, enz., maar al deze "cybenimatica" is binnen het begrip van zelfs specialisten van gemiddeld niveau, en de implementatie en modificatie ervan is nu veel toegankelijker en gemakkelijker dan wanneer al deze machines codes werden met de hand geschreven en bijna strak "geflitst", waardoor het erg moeilijk was om de nodige wijzigingen door te voeren en de aanwezigheid van installateurs met de hoogste kwalificaties nodig was.
          1. postbode
            0
            Juni 10 2014
            Citaat van: gregor6549
            Bij motorvervanging

            op nieuw ja ... maar dat zijn ze niet
            op austauschmotor (revisie) .... hoe stel je revisie van een turbojetmotor voor?
            alles wat kan worden "gekapitaliseerd" al tot in de gaten (voor zover ik weet)

            Citaat van: gregor6549
            maar we mogen niet vergeten dat dit nog steeds geen vliegtuigen voor de burgerluchtvaart zijn waar maximale winst van wordt geëist.

            maximale gevechtsbelasting en max. snelheid/bereik
            Citaat van: gregor6549
            Het herstellen van dit systeem is ook geen bijzonder probleem.

            Ja. Ik vraag me af waarom het BBP nog niet "spuugt"
            Citaat van: gregor6549
            en het, deze vermoeidheid, is al lang geleerd om te "verwijderen".

            vlieg in een burgervliegtuig - let op het gedrag van de vleugel.
            neem elastisch staal, strip (veer): wisselende cyclische belastingen, soms schok =
            microscheuren, metaalmoeheid, microcorrosie = afwerking.
            niet opstijgen
            Citaat van: gregor6549
            in Australië, waardoor ze deze "rommel" kon houden

            Nou ja, niet helemaal rommel en ca. F-111 is enigszins anders ontworpen en gemaakt
            Citaat van: gregor6549
            Wat nog meer? Het is ook heel goed mogelijk om moreel verouderde avionica en wapens te vervangen door moderne.

            Duur.
            Persoonlijk zit het verhaal op de huid: Hongarije trad toe tot de EEG, Mercedes bood aan om actrices te kopen met **% korting (ik kan niet).
            L :? en wat is daar mis?
            MB: veiligheid, tralies, iets
            Ik: dus dit zijn centen, en je geeft me een korting **%, waar is de logica?
            MB: ophalen, naar de fabriek brengen, het gebied uitbranden, mensen, installeren, testen, krijgen Gthntmigung, nemen ..= 50% van de kosten, we hebben het niet nodig

            en het bedrijfsleven is ftgnya.
            En dat en avionica, interface (het zal nep zijn), hydrauliek, hoogspanningslijnen, nieuwe generatoren, interfaces ... enzovoort, enzovoort
            GOEDKOPER NIEUW TE MAKEN.
            1. 0
              Juni 11 2014
              Wat is de nieuwe? Als het gaat om PAK voor de langeafstandsluchtvaart, dan is het proces van de creatie ervan al begonnen, maar wanneer het klaar zal zijn, is een grote vraag. Zelfs in de hoogtijdagen van stagnatie duurde een dergelijk proces minstens 10 jaar, en nu, nu veel productie van componenten en materialen verre van het niveau van die tijd is, en anderen een spoor in de mist hebben gevangen, kan dit proces zich wel eens uitstrekken gedurende 15-20 jaar en het is nog steeds onbekend wat voor "wonderbaarlijk" zal verschijnen in de output van het proces. Het vliegtuig zelf is immers een zeer relatieve waarde. Er is veel meer nodig om een ​​volwaardig en effectief wapensysteem voor de luchtvaart te worden (de wapens zelf, grondinfrastructuur, simulatoren, enz.). En zelfs in de veronderstelling dat uiteindelijk alles met PAK YES in orde zal zijn, waar moeten de "truckers" dan verder mee vliegen voordat het verschijnt. De TU22M3 is tegenwoordig tenslotte de belangrijkste slagkracht van de Russische marineluchtvaart tegen de dwergvinvis en er is niets dat deze kracht kan vervangen, zowel kwalitatief als kwantitatief, vooral als we bedenken dat het tot meerdere regimenten zou moeten gebruiken van langeafstandsbommenwerpers / raketdragers om slechts één AUG te vernietigen. TU160 en TU95 zijn vliegtuigen van een andere klasse en hebben verschillende taken. Daarom zou ik niet zo categorisch zijn in termen van "we hebben de oude niet nodig, laten we de nieuwe halen" Wie is het voor ons zo snel. veel en goedkoop geven?
              Met illusies, maar ook met onschuld, is het handig om op tijd te scheiden (vergeef me, oude dames)
              En de "situevina" in de wereld van vandaag is zodanig dat de hierboven genoemde "oude" vandaag en in voldoende hoeveelheden nodig zijn.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"