30 bemanningen van de luchtvaart van het Central Military District werkten 's nachts bijtanken in de lucht uit

27
Volgens het bericht persdienst van het Centraal Militair District (TsVO), meer dan 30 bemanningen van operationeel-tactische luchtvaart districten beoefend nachtlucht tanken. Gevechtsvliegtuigen naderden de Il-78 tankers op een afstand van 10 meter en maakten contact met de sensorkegel met een snelheid van 550 km/u. Er werd meer dan 2 ton brandstof per minuut getankt.

30 bemanningen van de luchtvaart van het Central Military District werkten 's nachts bijtanken in de lucht uit


In omstandigheden met beperkt zicht moesten piloten navigeren met instrumenten. De bemanningen maakten doordeweeks vluchten en tankten op een hoogte van 4-5 duizend meter. Elke tanker tankte tegelijkertijd 2 vliegtuigen bij. In totaal hebben MiG-31BM jager-interceptors en Su-24M frontlinie bommenwerpers meer dan 270 ton brandstof getankt.

Piloten van drie vliegbases, die zijn ingezet in de regio's Tsjeljabinsk, Krasnojarsk en Perm, namen deel aan de vluchten.
  • http://function.mil.ru/
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

27 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. + 16
    18 juni 2014 11:17
    Bravo! Tanken, zoals ik het begrijp, is geen gemakkelijke taak, en alleen 's nachts! GOEDE VRIENDEN! goed
    1. +4
      18 juni 2014 11:25
      Elke dag nieuws brengt vreugde en vertrouwen in de toekomst! Bedankt, mede-piloten!
      1. 0
        18 juni 2014 13:58
        Citaat van karal
        Elke dag nieuws brengt vreugde en vertrouwen in de toekomst! Bedankt, mede-piloten!

        Zodra ik de zin "in morgen" hoor, herinner ik me meteen de imbeciel, de burgemeester van Kiev Klitschko ...
    2. De opmerking is verwijderd.
    3. +4
      18 juni 2014 11:37
      Hmm... Klaarmaken voor langeafstandsvluchten... NOODZAKELIJK... NOODZAKELIJK...!!!
    4. Jin
      +3
      18 juni 2014 11:57
      Citaat van asar
      Bravo! Tanken, zoals ik het begrijp, is geen gemakkelijke taak, en alleen 's nachts! GOEDE VRIENDEN!


      Ik steun, echt nuttig werk! Dat is wat ik begrijp - leren! Artikel +
    5. +1
      18 juni 2014 13:23
      En het bevalt.
    6. 0
      18 juni 2014 13:59
      En hoe zit het met het vinden in Rusland, zoals het Karachun-gebergte, en het plaatsen van mock-ups daar en het testen van bombardementen?
    7. +1
      18 juni 2014 15:29
      Ik ben een amateurpiloot, ik vlieg op SHS, ik weet hoe ik op beperkte sites moet landen ... maar tanken .... flyers !!! buig voor jullie allemaal van degene die begrijpt WAT je kunt doen!!!!!
  2. +6
    18 juni 2014 11:17
    Het is tijd om nachtelijke luchtaanvallen tegen specifieke doelen te oefenen, verlicht door geweerschoten.
    1. +3
      18 juni 2014 11:22
      Citaat: VNP1958PVN
      Het is tijd om nachtluchtaanvallen te oefenen

      Ja, ik kan je zelfs in de richting wijzen =)
  3. +4
    18 juni 2014 11:20
    Naar mijn amateuristische mening zou dit geen nieuws moeten zijn, maar een werkroutine en vaker.
    1. +1
      18 juni 2014 11:35
      Citaat: sergey32
      Naar mijn amateuristische mening zou dit geen nieuws moeten zijn, maar een werkroutine en vaker.

      De juiste mening, maar de aanwezigheid in Rusland van slechts één regiment IL-78-tankers voor de luchtmacht en de langeafstandsluchtvaart, roept vraagtekens op bij de capaciteiten van deze tankers om iedereen te dienen in geval van vijandelijkheden.
  4. +1
    18 juni 2014 11:21
    Het wordt hoog tijd, in de luchtmachtmatras wordt dit beschouwd als een gewoon element dat elke piloot zou moeten kunnen uitvoeren. Lees de statistieken van het tanken tijdens de oorlog in Irak, zowel in de eerste als in de tweede. Vroeger zeiden we dat een piloot een zilveren horloge kreeg voor succesvol tanken..
  5. +6
    18 juni 2014 11:22
    Goed gedaan. Maar twee dagen geleden probeerde de kip de "rechterkant" naar de kolom te rijden - dus tien mannen keken een kwartier toe, beantwoordden alle aanbiedingen van hulp met obsceniteiten en riepen uit het raam "koop er een voor jezelf en rijd erin. " Op het einde - LAAT HET GAAN! Over het algemeen kan gefilmd op de telefoon aangeven waar het cool was. En deze zijn in de lucht, op tien meter, 's nachts, met een snelheid van 550 km / u ... Goed gedaan! Ik respecteer profs!
  6. +1
    18 juni 2014 11:23
    Dit is een zakelijke benadering van het trainingsproces van onze gevechtsluchtvaart. Nu moeten we een massale aanval op de vijand uitwerken, zodat er geen natte plek meer voor hem is. Veel succes aan alle piloten zodat het aantal starts gelijk is aan het aantal landingen.
  7. 0
    18 juni 2014 11:30
    in het zuidelijke federale district was het nodig om training voor het bijtanken van lucht te regelen voor de SU-34 en SU24M, en voor het bijtanken van de TU-22M3
    1. +2
      18 juni 2014 11:38
      Tu-22M3's hebben geen tankbomen in overeenstemming met het START-beperkingsverdrag.
      1. 0
        18 juni 2014 11:45
        bedankt voor de reactie zet dan de TU-160 aan
      2. +1
        18 juni 2014 11:58
        moet worden opgeknapt. wenk
        1. 0
          18 juni 2014 16:14
          Niet geconverteerd, maar geretourneerd! wenk
  8. +1
    18 juni 2014 11:32
    Onze bommenwerpers! Ze vliegen over de stad Ch., zoveel als het lawaai het waard is! Soms wordt het eng!
    Ik wens ze veel succes!
  9. 0
    18 juni 2014 11:33
    Respect voor de luchtmacht! Ga zo door!
  10. 0
    18 juni 2014 11:34
    ...de nasleep van hun training. Schoonheden, bravo!!!
  11. Lyoshka
    0
    18 juni 2014 11:53
    A H R I N E T b bravo zekeren
  12. +1
    18 juni 2014 11:58
    ... nog steeds knap, nu werkzaam in de Oostzee. Toch is niet alles verloren. drankjes
  13. -1
    18 juni 2014 12:10
    Interessant is dat NAVO-vliegers hier over het algemeen toe in staat zijn, of kunnen ze alleen boven nederzettingen uitwerpen ...
    1. MACCABI TLV
      +2
      18 juni 2014 12:41
      wat is het ... ze hebben geen examen, wie van hen zijn piloten.

  14. MSA
    MSA
    0
    18 juni 2014 12:43
    Moeilijk te leren, gemakkelijk te bestrijden soldaat
  15. 0
    18 juni 2014 13:35
    Virtuoze piloten. Het is leuk om het allemaal te zien. Het systeem is (een deel ervan) gemaakt door de specialisten van JSC "VNIIRA". Velen zijn nog steeds aan het werk, ik heb deelgenomen aan de totstandkoming ervan. Het is wenselijk voor de regering van het land om op de een of andere manier zulke specialisten uit te kiezen en ze te belonen, ik heb de eer.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"