Wat voor soort dier "Naald"
Laatste keer binnen nieuws MANPADS worden vaak teruggeroepen, in de regel Strela-2 of Igla.
Maar heel weinig mensen begrijpen wat voor soort ding het is, dus ik zal het apparaat van dergelijke apparaten hier kort beschrijven.
Dus, de eerste dingen banaal.
Dergelijke MANPADS hebben een doelzoekende raket. Geen raket die uit een granaatwerper vliegt waar je hem heen moet sturen en raakt waar je geluk hebt. Niet de Fagot antitankraket, die tijdens de vlucht wordt geleid door de operator. De MANPADS-raket vliegt vanzelf en leidt zichzelf.
Om op een doelwit te vergrendelen, moet het doelwit erg heet zijn. Nou, zoals de uitlaat van een vliegtuigstraalmotor, ongeveer 900 graden. Maar volgens de verhalen van de jagers kan de raket de punt van een sigaret vangen, die slechts 400 ° C heeft.
Maar er is natuurlijk geen sprake van een "hete airco", zelfs de uitlaatpijp van een auto is te koud voor een raket. Tenzij het kan "haken" aan de remschijven van een sportwagen, worden ze tijdens races roodgloeiend, dat is meer dan 500 ° C.
Laten we nu naar de raket kijken.
Voor haar steekt een bepaalde "figovina" uit en om de een of andere reden wordt aangenomen dat ze met haar op het doelwit richt, het zit in haar sensor.
Ik haast me om teleur te stellen - dit is een banale stroomverdeler. De raket is immers supersonisch, hij heeft een snelheid van ongeveer 500 m/s (dit is anderhalve geluidssnelheid). Een Kalashnikov-kogel vliegt iets sneller dan 700 m / s, maar de snelheid van de kogel daalt snel, en hier vliegt de raket enkele kilometers met zo'n snelheid. Maar een splitter is niet nodig. Er zijn raketten met een bepaald ding op een statief, en er zijn helemaal geen splitters.
Dit is dus een verdeler. Het is gewoon leeg van binnen. De sensor bevindt zich iets verder - achter het ringvormige glas.
Maar de vraag rijst - als de storende verdeler vooraan uitsteekt, hoe ziet de raket het vliegtuig dan? Ze is blind op de baan!
Ja dat klopt.
De raket vliegt NOOIT recht op het doel af. Zelfs als het raakt, probeert het niet precies in de uitlaat van de motor te exploderen, maar een beetje opzij in de buurt van de zijkant van het vliegtuig (het heeft een sensor) zodat de schade groter is.
Ook als de raket tijdens het richten nog in de installatie zit en de sensor het doel nog niet heeft gevangen, staat hij nog steeds ongelijk.
Als een soldaat precies op de horizonlijn in het vizier richt, dan steekt de raket 10 graden omhoog, valt niet samen met de zichtlijn.
En trouwens, daarom dezelfde uitleg geschiedenis met de vermeende "naald" in Lugansk, die "te laag schoot" ondenkbaar is. Het is structureel gemaakt om niet te laag te schieten. Tegelijkertijd, als de pijp daadwerkelijk een beetje naar beneden wordt gebracht, glijdt de raket daar gewoon uit, hij hecht nergens aan als hij wordt gespannen om naar voren te vallen. Ik kan me voorstellen hoeveel stenen hierdoor opzij kunnen worden gelegd, ook al ontploft de raket niet, de lont is al tijdens de vlucht gespannen.
Laat de raket dus niet zakken als u onder de horizonlijn mikt. En hoe hoog kun je hem optillen?
Ongeveer 60°. Als je een doel probeert te haken dat hoger boven je hoofd ligt, dan zullen de poedergassen de hielen van de soldaat in brand steken en zelfs zijn kont krijgen als de raket wordt afgevuurd.
Laten we teruggaan naar de sensor.
Er zijn er twee in de naald - een voor het doelwit en de tweede voor lokvogels. Bovendien is de eerste infrarood en de tweede optisch. En ze zijn allebei gemonteerd in een reflexlens. En de lens is geïnstalleerd in de gyroscoop. Die nog steeds draait. Een ei in een eend, een eend in een kist...
Voordat de gyroscoop een doel op de grond vastlegt, draait hij tot 100 omwentelingen per seconde. En deze lens met sensoren in de gyroscoop draait ook, rekening houdend met de omgeving door het ringvormige glas. In feite scant het de omgeving. De lens heeft een smalle beeldhoek - 2°, maar scrollt onder een hoek van 38°. Dat is 18° in elke richting. Dit is precies de hoek waaronder de raket kan "draaien".
Maar dat is niet alles.
Na het schieten draait de raket rond. Het maakt 20 omwentelingen per seconde en de gyroscoop vermindert op dit moment de omwentelingen tot 20 per seconde, maar in de tegenovergestelde richting. De sensor houdt het doel vast. Maar houdt het doel een beetje opzij.
Waarom doen?
De raket haalt het doel niet in, het loopt voorop. Ze berekent met haar snelheid waar het doel zal zijn en vliegt iets naar voren richting het ontmoetingspunt.
De hoofdsensor is infrarood en het is zeer wenselijk dat deze wordt gekoeld. Dus ze doen het - ze koelen het met vloeibare stikstof, -196 ° C.
In het veld. Na langdurige opslag... Hoe?
Deze vraag houdt verband met hoe raketelektronica wordt aangedreven. In het veld. na opslag. Het is onwaarschijnlijk dat batterijen een goede oplossing zullen zijn, zodra ze gaan zitten, zijn MANPADS nutteloos.
Er is iets dat op batterijen lijkt. Ver weg.
We bewonderen de foto - dit is een grondstroombron.
In de zwarte ronde - vloeibare stikstof bij een druk van 350 atmosfeer, en in de cilinder - een elektrochemisch element, dat wil zeggen een batterij. Maar de batterij is speciaal - hij is solide en in werkende staat - op een gesmolten elektrolyt.
Hoe gebeurde dit.
Wanneer de stroombron is aangesloten, moet u deze scherp "prikken" met een speciale pen, dat wil zeggen, door het membraan breken.
De container met vloeibare stikstof wordt geopend en via een speciale buis naar de infraroodsensor van de raket gevoerd. De sensor wordt gekoeld tot bijna tweehonderd graden onder nul. Het duurt 4.5 seconden voordat dit allemaal gebeurt. Er is een opslagelement in de raketkop, waar tijdens de vlucht vloeibare stikstof wordt opgeslagen, het is genoeg voor 14 seconden. Over het algemeen is dit de levensduur van de raket tijdens de vlucht, na 17 seconden wordt de zelfvernietiging geactiveerd (als de raket het doel niet heeft bereikt).
Dus vloeibare stikstof liep naar de raket.
Maar hij rende naar binnen - en zette de actie van de veerbelaste spits in, die het pyrotechnische element met een slag ontsteekt. Het licht op en smelt de elektrolyt (tot 500-700 ° C), binnen anderhalve seconde verschijnt er een stroom in het systeem. Het triggermechanisme komt tot leven. Dit is zo'n apparaat van onderaf met een pistoolgreep. Het is herbruikbaar en als het wordt gezaaid - een rechtbank. Omdat het een vreselijk geheime ondervrager van het vriend-vijand-systeem bevat, voor het verlies waarvan er een term is.
Deze trigger geeft het commando aan de gyroscoop, die in drie seconden draait. De raket gaat op zoek naar een doel.
De tijd om naar een doel te zoeken is beperkt. Want de stikstof verlaat de tank en verdampt, en de elektrolyt in de accu koelt af. Tijd - ongeveer een minuut, de fabrikant garandeert 30 seconden. Daarna wordt dit allemaal uitgeschakeld, het triggermechanisme stopt de gyroscoop met het geleidingssysteem en de stikstof verdampt.
De voorbereiding voor de lancering duurt dus ongeveer 5 seconden en er is ongeveer een halve minuut voor een opname. Als het niet is gelukt, is een nieuwe NPC (grondkrachtbron) nodig voor de volgende opname.
Nou, laten we zeggen dat we met een heleboel doelacquisitiemodi omgingen (of het nu naar ons toe vliegt of van ons af), de raket zei "alles is in orde, het doelwit werd gevangen" en vuurde.
Vervolgens - het actieve leven van de raket, de 14 seconden die voor alles worden toegewezen.
Eerst wordt de startmotor getriggerd. Dit is een eenvoudige buskruitmotor die een raket uit een pijp gooit. Hij gooit 5.5 meter weg (in 0.4 seconden), waarna de hoofdmotor wordt geactiveerd - ook vaste brandstof en ook op speciaal buskruit. De launcher vliegt niet met de raket mee, hij blijft aan het uiteinde van de buis vastzitten. Maar hij slaagt erin om de hoofdmotor via een speciaal kanaal te ontsteken.
De vraag is - vanuit welke krachtbron werkt de raket tijdens de vlucht? Zoals je begrijpt, zit er ook geen batterij in de raket zelf. Maar, in tegenstelling tot een grondbron, is het helemaal GEEN batterij.
Voordat de startmotor wordt gestart, wordt ook de ingebouwde stroombron, de dynamo, gestart. Het wordt gestart door elektrische ontsteking. Want deze generator draait op een kruitbom. Buskruit brandt, er komen gassen vrij die de turbogenerator doen draaien. Het resultaat is 250 watt vermogen en een complex snelheidsregelschema (en de turbine maakt ongeveer 18 duizend tpm). De poederpatroon brandt met een snelheid van 5 mm per seconde en brandt in 14 seconden volledig op (wat niet verwonderlijk is).
Dit is waar de raket het doelwit zou moeten inschakelen om de leiding te nemen. Maar er is nog geen snelheid, de raket is niet versneld, aerodynamische roeren (ontworpen voor supersonisch) zijn nutteloos. En dan is het te laat om om te keren. De generator helpt daarbij. Om precies te zijn, niet de generator zelf, maar zijn uitlaatgassen in poedervorm. Ze gaan door speciale buizen via kleppen naar de zijkanten aan het einde van de raket, die deze volgens de commando's van het geleidingssysteem ontplooit.
Dan is alles duidelijk - de raket werkt vanzelf. Ze kijkt naar het doelwit, schat de snelheid in en gaat naar het ontmoetingspunt. Of het lukt, hangt van veel factoren af. De Igla-helikopter bereikt een hoogte van 3.5 km, en het vliegtuig slechts tot 2.5, het heeft een hogere snelheid en als het hoger is, zal het niet inhalen.
Welnu, na het schot blijven we achter met een lege plastic pijp en een triggermechanisme met een handvat. Het is aan te raden de kunststof leiding in te leveren, deze kan weer worden uitgerust, nieuw uitgeruste leidingen zijn gemarkeerd met rode ringen, er kunnen maximaal vijf tewaterlatingen uit één leiding worden gemaakt.
En het afval dat wegvloog... het kostte 35 euro.
Maar heel weinig mensen begrijpen wat voor soort ding het is, dus ik zal het apparaat van dergelijke apparaten hier kort beschrijven.
Dus, de eerste dingen banaal.
Dergelijke MANPADS hebben een doelzoekende raket. Geen raket die uit een granaatwerper vliegt waar je hem heen moet sturen en raakt waar je geluk hebt. Niet de Fagot antitankraket, die tijdens de vlucht wordt geleid door de operator. De MANPADS-raket vliegt vanzelf en leidt zichzelf.
Om op een doelwit te vergrendelen, moet het doelwit erg heet zijn. Nou, zoals de uitlaat van een vliegtuigstraalmotor, ongeveer 900 graden. Maar volgens de verhalen van de jagers kan de raket de punt van een sigaret vangen, die slechts 400 ° C heeft.
Maar er is natuurlijk geen sprake van een "hete airco", zelfs de uitlaatpijp van een auto is te koud voor een raket. Tenzij het kan "haken" aan de remschijven van een sportwagen, worden ze tijdens races roodgloeiend, dat is meer dan 500 ° C.
Laten we nu naar de raket kijken.
Voor haar steekt een bepaalde "figovina" uit en om de een of andere reden wordt aangenomen dat ze met haar op het doelwit richt, het zit in haar sensor.
Ik haast me om teleur te stellen - dit is een banale stroomverdeler. De raket is immers supersonisch, hij heeft een snelheid van ongeveer 500 m/s (dit is anderhalve geluidssnelheid). Een Kalashnikov-kogel vliegt iets sneller dan 700 m / s, maar de snelheid van de kogel daalt snel, en hier vliegt de raket enkele kilometers met zo'n snelheid. Maar een splitter is niet nodig. Er zijn raketten met een bepaald ding op een statief, en er zijn helemaal geen splitters.
Dit is dus een verdeler. Het is gewoon leeg van binnen. De sensor bevindt zich iets verder - achter het ringvormige glas.
Maar de vraag rijst - als de storende verdeler vooraan uitsteekt, hoe ziet de raket het vliegtuig dan? Ze is blind op de baan!
Ja dat klopt.
De raket vliegt NOOIT recht op het doel af. Zelfs als het raakt, probeert het niet precies in de uitlaat van de motor te exploderen, maar een beetje opzij in de buurt van de zijkant van het vliegtuig (het heeft een sensor) zodat de schade groter is.
Ook als de raket tijdens het richten nog in de installatie zit en de sensor het doel nog niet heeft gevangen, staat hij nog steeds ongelijk.
Als een soldaat precies op de horizonlijn in het vizier richt, dan steekt de raket 10 graden omhoog, valt niet samen met de zichtlijn.
En trouwens, daarom dezelfde uitleg geschiedenis met de vermeende "naald" in Lugansk, die "te laag schoot" ondenkbaar is. Het is structureel gemaakt om niet te laag te schieten. Tegelijkertijd, als de pijp daadwerkelijk een beetje naar beneden wordt gebracht, glijdt de raket daar gewoon uit, hij hecht nergens aan als hij wordt gespannen om naar voren te vallen. Ik kan me voorstellen hoeveel stenen hierdoor opzij kunnen worden gelegd, ook al ontploft de raket niet, de lont is al tijdens de vlucht gespannen.
Laat de raket dus niet zakken als u onder de horizonlijn mikt. En hoe hoog kun je hem optillen?
Ongeveer 60°. Als je een doel probeert te haken dat hoger boven je hoofd ligt, dan zullen de poedergassen de hielen van de soldaat in brand steken en zelfs zijn kont krijgen als de raket wordt afgevuurd.
Laten we teruggaan naar de sensor.
Er zijn er twee in de naald - een voor het doelwit en de tweede voor lokvogels. Bovendien is de eerste infrarood en de tweede optisch. En ze zijn allebei gemonteerd in een reflexlens. En de lens is geïnstalleerd in de gyroscoop. Die nog steeds draait. Een ei in een eend, een eend in een kist...
Voordat de gyroscoop een doel op de grond vastlegt, draait hij tot 100 omwentelingen per seconde. En deze lens met sensoren in de gyroscoop draait ook, rekening houdend met de omgeving door het ringvormige glas. In feite scant het de omgeving. De lens heeft een smalle beeldhoek - 2°, maar scrollt onder een hoek van 38°. Dat is 18° in elke richting. Dit is precies de hoek waaronder de raket kan "draaien".
Maar dat is niet alles.
Na het schieten draait de raket rond. Het maakt 20 omwentelingen per seconde en de gyroscoop vermindert op dit moment de omwentelingen tot 20 per seconde, maar in de tegenovergestelde richting. De sensor houdt het doel vast. Maar houdt het doel een beetje opzij.
Waarom doen?
De raket haalt het doel niet in, het loopt voorop. Ze berekent met haar snelheid waar het doel zal zijn en vliegt iets naar voren richting het ontmoetingspunt.
De hoofdsensor is infrarood en het is zeer wenselijk dat deze wordt gekoeld. Dus ze doen het - ze koelen het met vloeibare stikstof, -196 ° C.
In het veld. Na langdurige opslag... Hoe?
Deze vraag houdt verband met hoe raketelektronica wordt aangedreven. In het veld. na opslag. Het is onwaarschijnlijk dat batterijen een goede oplossing zullen zijn, zodra ze gaan zitten, zijn MANPADS nutteloos.
Er is iets dat op batterijen lijkt. Ver weg.
We bewonderen de foto - dit is een grondstroombron.
In de zwarte ronde - vloeibare stikstof bij een druk van 350 atmosfeer, en in de cilinder - een elektrochemisch element, dat wil zeggen een batterij. Maar de batterij is speciaal - hij is solide en in werkende staat - op een gesmolten elektrolyt.
Hoe gebeurde dit.
Wanneer de stroombron is aangesloten, moet u deze scherp "prikken" met een speciale pen, dat wil zeggen, door het membraan breken.
De container met vloeibare stikstof wordt geopend en via een speciale buis naar de infraroodsensor van de raket gevoerd. De sensor wordt gekoeld tot bijna tweehonderd graden onder nul. Het duurt 4.5 seconden voordat dit allemaal gebeurt. Er is een opslagelement in de raketkop, waar tijdens de vlucht vloeibare stikstof wordt opgeslagen, het is genoeg voor 14 seconden. Over het algemeen is dit de levensduur van de raket tijdens de vlucht, na 17 seconden wordt de zelfvernietiging geactiveerd (als de raket het doel niet heeft bereikt).
Dus vloeibare stikstof liep naar de raket.
Maar hij rende naar binnen - en zette de actie van de veerbelaste spits in, die het pyrotechnische element met een slag ontsteekt. Het licht op en smelt de elektrolyt (tot 500-700 ° C), binnen anderhalve seconde verschijnt er een stroom in het systeem. Het triggermechanisme komt tot leven. Dit is zo'n apparaat van onderaf met een pistoolgreep. Het is herbruikbaar en als het wordt gezaaid - een rechtbank. Omdat het een vreselijk geheime ondervrager van het vriend-vijand-systeem bevat, voor het verlies waarvan er een term is.
Deze trigger geeft het commando aan de gyroscoop, die in drie seconden draait. De raket gaat op zoek naar een doel.
De tijd om naar een doel te zoeken is beperkt. Want de stikstof verlaat de tank en verdampt, en de elektrolyt in de accu koelt af. Tijd - ongeveer een minuut, de fabrikant garandeert 30 seconden. Daarna wordt dit allemaal uitgeschakeld, het triggermechanisme stopt de gyroscoop met het geleidingssysteem en de stikstof verdampt.
De voorbereiding voor de lancering duurt dus ongeveer 5 seconden en er is ongeveer een halve minuut voor een opname. Als het niet is gelukt, is een nieuwe NPC (grondkrachtbron) nodig voor de volgende opname.
Nou, laten we zeggen dat we met een heleboel doelacquisitiemodi omgingen (of het nu naar ons toe vliegt of van ons af), de raket zei "alles is in orde, het doelwit werd gevangen" en vuurde.
Vervolgens - het actieve leven van de raket, de 14 seconden die voor alles worden toegewezen.
Eerst wordt de startmotor getriggerd. Dit is een eenvoudige buskruitmotor die een raket uit een pijp gooit. Hij gooit 5.5 meter weg (in 0.4 seconden), waarna de hoofdmotor wordt geactiveerd - ook vaste brandstof en ook op speciaal buskruit. De launcher vliegt niet met de raket mee, hij blijft aan het uiteinde van de buis vastzitten. Maar hij slaagt erin om de hoofdmotor via een speciaal kanaal te ontsteken.
De vraag is - vanuit welke krachtbron werkt de raket tijdens de vlucht? Zoals je begrijpt, zit er ook geen batterij in de raket zelf. Maar, in tegenstelling tot een grondbron, is het helemaal GEEN batterij.
Voordat de startmotor wordt gestart, wordt ook de ingebouwde stroombron, de dynamo, gestart. Het wordt gestart door elektrische ontsteking. Want deze generator draait op een kruitbom. Buskruit brandt, er komen gassen vrij die de turbogenerator doen draaien. Het resultaat is 250 watt vermogen en een complex snelheidsregelschema (en de turbine maakt ongeveer 18 duizend tpm). De poederpatroon brandt met een snelheid van 5 mm per seconde en brandt in 14 seconden volledig op (wat niet verwonderlijk is).
Dit is waar de raket het doelwit zou moeten inschakelen om de leiding te nemen. Maar er is nog geen snelheid, de raket is niet versneld, aerodynamische roeren (ontworpen voor supersonisch) zijn nutteloos. En dan is het te laat om om te keren. De generator helpt daarbij. Om precies te zijn, niet de generator zelf, maar zijn uitlaatgassen in poedervorm. Ze gaan door speciale buizen via kleppen naar de zijkanten aan het einde van de raket, die deze volgens de commando's van het geleidingssysteem ontplooit.
Dan is alles duidelijk - de raket werkt vanzelf. Ze kijkt naar het doelwit, schat de snelheid in en gaat naar het ontmoetingspunt. Of het lukt, hangt van veel factoren af. De Igla-helikopter bereikt een hoogte van 3.5 km, en het vliegtuig slechts tot 2.5, het heeft een hogere snelheid en als het hoger is, zal het niet inhalen.
Welnu, na het schot blijven we achter met een lege plastic pijp en een triggermechanisme met een handvat. Het is aan te raden de kunststof leiding in te leveren, deze kan weer worden uitgerust, nieuw uitgeruste leidingen zijn gemarkeerd met rode ringen, er kunnen maximaal vijf tewaterlatingen uit één leiding worden gemaakt.
En het afval dat wegvloog... het kostte 35 euro.
informatie