militaire beoordeling

Een gasleiding, een brug over de Straat van Kertsj en een boze Obama

134
Onlangs beloofde Alexey Miller dat in augustus de eerste verbinding van de Power of Siberia-gaspijpleiding zou worden gelast, precies de verbinding waardoor Gazprom in 2019 brandstof zou gaan leveren aan de Chinezen. Een ander verscheen het nieuws: "Gazprom" ontvangt van Peking een voorschot van 25 miljard dollar. Het geld van "CNPC" gaat naar de aanleg van geschikte infrastructuur in Oost-Siberië. Ondertussen raakte een ander Chinees staatsbedrijf, CCCC, geïnteresseerd in het bouwen van een brug over de Straat van Kerch.

Een gasleiding, een brug over de Straat van Kertsj en een boze Obama


Terugroepen contract tussen Gazprom en China National Petroleum Corporation (CNPC) ondertekend op 21 mei. De looptijd van het contract is dertig jaar. Het verwijst naar de jaarlijkse levering van 38 miljard kubieke meter gas aan China.

Volgens persberichten is de prijs van het contract $ 400 miljard.

Vladimir Poetin noemde het ondertekende contract de grootste gasdeal ooit geschiedenis Rusland en zelfs de USSR. "Dit is een mijlpaal", zei de president. — Dit is het grootste contract in de hele geschiedenis van de gasindustrie van de voormalige USSR en de Russische Federatie in termen van landenvolumes. Dit wordt de komende vier jaar de grootste bouwplaats ter wereld…”

18 juni online "Gazprom" er was een bericht over een bijeenkomst gehouden door de voorzitter van de raad van bestuur van het bedrijf Alexei Miller en over de uitvoering van het actieplan voor de uitvoering van investeringsprojecten voor gasleveringen aan China.

Het persbericht merkt op dat na ondertekening van een contract met China Gazprom heeft de werkzaamheden opgevoerd om de noodzakelijke gasproductie-, gastransmissie- en gasverwerkingsfaciliteiten te creëren. De voorbereidingen zijn nu in volle gang voor de ontwikkeling van het Chayandinskoye-veld, de bouw van het Power of Siberia-gastransmissiesysteem en de Amur-gasverwerkingsfabriek.

In juli begint de levering van leidingen voor de bouw van de Power of Siberia en in de winter worden de krachten van bouworganisaties verplaatst naar moeilijk bereikbare werkgebieden.

"We hebben een duidelijk actieplan", zei de heer Miller. - Alle verantwoordelijkheden zijn verdeeld en er zijn strikte deadlines gesteld. Ons doel is om in augustus de eerste verbinding van de Power of Siberia te lassen.

Op dezelfde dag, 18 juni, werd bekend dat China voorschotten betaalde voor een deel van het infrastructuurbouwproject.

rode bloedcellen merkt op dat vóór de start van de gasleveringen Gazprom krijgt een voorschot van 25 miljard dollar. Dit werd aangekondigd door Alexander Medvedev, vice-voorzitter van de raad van bestuur van het bedrijf en algemeen directeur van Gazprom Export LLC.

“Er is een overeenkomst bereikt om een ​​voorschot van $ 25 miljard te betalen voor de start van de leveringen. We zullen het eens worden over de voorwaarden. Deze voorwaarden omvatten zowel het vooruitbetalingsschema als het gasleveringsschema tegen dit voorschot”, zei Medvedev op een persconferentie.

Vitaly Markelov, vice-voorzitter van de raad van bestuur van Gazprom, voegde hieraan toe dat de gasleveringen aan China volledig worden geleverd met de middelen van de Chayandinskoye- en Kovyktinskoye-velden. Daarnaast sluit Gazprom niet uit dat in de toekomst, in het geval van een uitbreiding van de voorraden, andere Russische gasproducenten, waaronder Rosneft, zich bij de werkzaamheden kunnen aansluiten.

krant "Zicht" merkt op dat Het voorschot van $ 25 miljard zal worden gebruikt om infrastructuur te bouwen in Oost-Siberië, van waaruit Russisch gas naar China zal gaan. Met geld van de Chinezen kan Gazprom de "constructie van de eeuw" starten zonder extra kapitaal van het bedrijf.

Aan het begin van de maand zei de president van de Russische Federatie tijdens een vergadering van de Commissie voor het brandstof- en energiecomplex dat de regering moet nadenken over extra kapitalisatie van Gazprom voor de kosten van de aanleg van infrastructuur onder een gascontract met China.

Het is nu echter duidelijk dat de overeenkomst met China van een voorschot (in de vorm van een lening) het mogelijk maakt om zonder extra kapitalisatie aan de bouw van de eeuw te beginnen.

Wat Rusland betreft, zoals Vzglyad zich herinnert, zal ons land $ 4800 miljard investeren in de oprichting van de "Power of Siberia" met een lengte van 55 kilometer en de bijbehorende infrastructuur. De infrastructuur in Oost-Siberië zal gebruikt blijven worden door gasarbeiders, transportarbeiders, maar ook door lokale autoriteiten en de bevolking. De Power of Siberia wordt aangesloten op de gaspijpleiding Sakhalin-Khabarovsk-Vladivostok. In de regio Blagovesjtsjensk zal een vestiging naar China worden gebouwd.

55 miljard dollar aan Russisch geld gaat ook naar de ontwikkeling van de Chayandinskoye- en Kovykta-deposito's. Het totale volume bevestigde winbare gasvoorraden is daar 3 biljoen. Kubieke meters.

Nog niet zo lang geleden voorspelden westerse economen dat de Russische economie (samen met de Chinese) stagneerde en bijna instortte met een "standaard", maar nu heeft Bank of America haar prognose voor de Russische bbp-groei vanaf 2015 verhoogd. Volgens Amerikaanse experts zullen kapitaaluitgaven van $ 55 miljard de investeringen in de Russische economie vanaf 5 met $ 6-2015 miljard per jaar doen toenemen. Het gascontract kan de roebel versterken.

De aanvoer van pijpleidinggas is echter niet het enige waar Gazprom en de Chinezen zich zorgen over maken.

"We weigeren de mogelijkheid van LNG-leveringen aan China niet, ondanks de ondertekening van een contract voor pijpleidinggas", zei Alexander Medvedev. Het ging om leveringen uit Vladivostok-LNG en waarschijnlijk uit Sakhalin-2.

"Gazprom", dat China "verwerkt", volgt eigenlijk een hele Aziatische strategie. Het bedrijf blijft gasrelaties met andere Aziatische landen ontwikkelen, schrijft Vzglyad. In oktober 2012 tekende Gazprom een ​​contract met Gail (India) voor de levering van 2,5 miljoen ton LNG per jaar voor een periode van 20 jaar. Gazprom verlengde onlangs dit contract. De leveringsperiode is verlengd tot 25 jaar en het volume - tot 3-3,5 miljoen ton LNG per jaar met de mogelijkheid om te groeien.

Dit geeft analisten reden om te zeggen dat Rusland de weg heeft ingeslagen om de gasvoorziening te diversifiëren en zich te heroriënteren van Europa naar Azië.

Op 19 juni werd bekend over een andere belangrijke gebeurtenis, waarvan het nieuws uit Azië kwam.

China Communication Construction Corporation heeft toegezegd geld te investeren in de bouw van een brug over de Straat van Kerch, die niet alleen financiële middelen heeft, maar ook ervaring heeft met het creëren van unieke brugconstructies.

Zoals hij schrijft "Zicht", sprak CCCC de wens uit om geld te investeren in de bouw van de Kertsj-brug, die het Russische vasteland met de Krim zal verbinden. Er is al een memorandum van samenwerking getekend met het staatsbedrijf Avtodor.

Ook de details van het memorandum zijn belangrijk. Op voorstel van Russische zijde kunnen schikkingen tussen staatsbedrijven tijdens de bouw van de brug worden uitgevoerd door yuan om te zetten in roebels. Dit zal het mogelijk maken om valutarisicoverzekeringen te vermijden, zei Sergey Kelbakh, hoofd van het staatsbedrijf Avtodor, op de Transport Logistic China 2014 International Exhibition in Shanghai.

"In principe kan het volgende worden opgemerkt: collega's uit China zijn bereid om voor zichzelf geld te dragen, wederzijdse regelingen te treffen op het grondgebied van de Russische Federatie in roebels, en ze zijn klaar om langetermijnverplichtingen aan te gaan en in een consortium te werken met Russische bedrijven, ook in de operationele fase”, citeert de krant "Vzglyad" de woorden van Kelbakh.

"Bij alle projecten waarbij buitenlandse partners betrokken zijn, doet zich altijd het probleem van valutarisico's voor, vooral op lange termijn", voegde het hoofd van Avtodor eraan toe.

Volgens hem kan de omzetting van yuan in roebel en vice versa plaatsvinden met de deelname van grote Russische banken en hun Chinese vertegenwoordigingen.

Dmitry Rannev, algemeen directeur van FC GKFX, merkt op dat elke vooruitgang in de betrekkingen met China een belangrijk signaal is in de geopolitieke arena. “Plannen om schikkingen te treffen in roebels en yuan is een ander zeer belangrijk teken, wat betekent dat de twee landen klaar zijn om de dollar als belangrijkste munteenheid op te geven, zonder welke geen transactie kan worden gedaan. Rusland en China streven er al lang naar om de waarde van de Amerikaanse valuta in internationale nederzettingen te verminderen', vertelde Rannev aan de krant Vzglyad.

Bovendien verbindt de meest indrukwekkende brug gebouwd door SSCC Shanghai met de stad Ningbo en strekt zich uit over 36 km over de baai van Hangzhou. Er werd 1,4 miljard dollar aan uitgegeven.

Vedomosti verduidelijkt enkele details: hoewel Avtodor een memorandum heeft ondertekend met China Communications Construction Company, heeft CCCC nog geen financiële voorstellen gestuurd. Dit zei de bovengenoemde Kelbakh. Desalniettemin zeggen vertegenwoordigers van SSSS, die de locatie van de toekomstige constructie hebben bezocht, dat ze klaar zijn om het project alleen op zich te nemen, in een consortium, als aannemer, als ontwerper. Over het algemeen is er interesse.

Wat de Russische kant betreft, sprak Gennady Timchenko zijn bereidheid uit om deel te nemen aan de bouw van de Kertsj-brug. Ook Mostotrest behoudt interesse in het project (mede-eigenaars zijn de gebroeders Rotenberg).

Een presentatie van een brug over de Straat van Kerch is al op internet verschenen. De lengte van deze "oversteek" is 19 kilometer, zowel auto's als treinen zullen er langs rijden. De prijs van het project is ongeveer 280-350 miljard roebel. De link naar de videopresentatie staat op de website. "Sevastopol nieuws".

Het uiteindelijke project van de brug, waarin de Chinezen geld willen investeren, is echter nog niet geselecteerd.

In totaal werden meer dan zeven dozijn projecten voor een transportpassage door de Straat van Kerch overwogen. Tot nu toe heeft de regering een besluit genomen over twee van hen. De definitieve beslissing over het brugproject moet in juli worden genomen, Sergey Aristov, vice-minister van Transport van de Russische Federatie, vertelde verslaggevers op de site van het International Legal Forum in St. Petersburg, rapporten Fontanka.ru.

De staatssecretaris noemde 2018 het “extreme punt” om de brug in gebruik te nemen.

Het Witte Huis houdt niet van de toenadering tussen Rusland en China. Onlangs noemde Barack Obama beide staten echter, zonder ze rechtstreeks te noemen, als agressors. Bedenk dat de Amerikaanse president, sprekend op West Point, wees op twee regionale agressors, waarvan er één handel drijft in Zuid-Oekraïne, de tweede in de Zuid-Chinese Zee. Obama bedreigde beide staten zelfs met het Amerikaanse leger: ze zeggen dat de acties van de agressors ditzelfde leger kunnen 'aantrekken'.

Ilya Kharlamov op de site RIA News " merkt op dat niet iedereen in Beijing en Moskou houdt van de hegemonie van "Amerikaanse partners". De alliantie die Rusland en China tot stand hebben gebracht, zou wel eens "een machtscentrum kunnen worden dat concurreert met de Verenigde Staten".

De analist citeerde de mening van Yury Tavrovsky, een professor aan de Peoples' Friendship University of Russia. De expert beoordeelde de mogelijkheden van de alliantie van de twee landen:

“Het Westen, en vooral de VS, voert een symmetrisch inperkingsbeleid ten aanzien van zowel Rusland als China. Dit is EuroPRO, NAVO-promotie en het vestigen van controle over Oekraïne in relatie tot Rusland. Voor China is dit de activering van blokken met Korea en Japan. Inzet van het Amerikaanse leger vloot op de handelsroutes van China. Natuurlijk zijn er zowel in Moskou als in Peking mensen die voorstander zijn van het verhogen van het niveau van onze samenwerking, inclusief militaire samenwerking, van het huidige niveau van strategisch partnerschap naar een militair-politiek blok. Het werd trouwens al eens afgesloten door Stalin en Mao Zedong en duurde echt tot 1960.


Volgens de deskundige kan over 2-3 jaar het sluiten van een militair-politieke alliantie tussen China en de Russische Federatie inderdaad op de agenda komen.

Politicoloog Boris Mezhuev heeft niet zo'n haast:

“Er zullen oefeningen worden gehouden, activiteiten worden ontwikkeld in het kader van de SCO. Er zullen ook technologie-uitwisselingen zijn. Maar in werkelijkheid verwacht ik geen gezamenlijke militaire actie, om nog maar te zwijgen van de Verenigde Staten, zelfs niet tegen regionale tegenstanders als China problemen heeft, bijvoorbeeld met Vietnam of Japan. We hebben het over toenadering op het gebied van militair-technische samenwerking, maar nauwelijks over het creëren van een volwaardig militair bondgenootschap.”


Laten we er echter aan toevoegen dat het Westen, onder leiding van Washington, duidelijk bezorgd is over de groeiende samenwerking tussen Rusland en China. Het was niet voor niets dat Obama sprak over "agressors" en zelfs het leger noemde, dat in elk conflict kan worden "gezogen". Bovendien is het voor niemand een geheim dat de strategie van het Witte Huis de afgelopen jaren gericht was op het "indammen" van het Hemelse Rijk. De verklaring van de VS en de EU over de afwijzing van de Russische "annexatie" van de Krim en de rotatie van NAVO-schepen in de Zwarte Zee is ook een directe indicatie van de voortdurende "inperking" van Rusland. Dit moet ook projecten omvatten voor de gasdiversificatie van Europa, dat van plan is om tegen 2019 bijna afscheid te nemen van Gazprom. Commissaris Ettinger heeft het al over gasvriendschap met Iran.

Het tegenwicht voor al dit anti-Russische beleid is de verschuiving van het Kremlin van de Europese vector naar de Aziatische. Dit wordt bevestigd door het hierboven besproken gascontract met een voorschot van 25 miljard en de toekomstige bouw van de brug. Nou ja, en roebels met yuan - in plaats van de dollar.

Beoordeeld en becommentarieerd door Oleg Chuvakin
- speciaal voor topwar.ru
134 opmerkingen
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Enot-poloskun
    Enot-poloskun 24 juni 2014 08:26
    + 73
    Ik vraag me af wat het Westen wilde?

    Hij dacht dat als hij Rusland dreigde met sancties, Rusland zou komen aanrennen om zich te bekeren?

    Niet! De Russische beer keerde Europa gewoon de rug toe.

    Homo-Europeanen wordt gevraagd zich geen zorgen te maken of opgewonden te raken over de handel van Rusland met China.

    In de toekomst - voor roebels en yuan.

    Obama - Hé!
    1. vostok sibiri
      vostok sibiri 24 juni 2014 08:30
      + 21
      Solidariteit!
      1. Nevsky_ZU
        Nevsky_ZU 24 juni 2014 08:44
        + 53
        De presentatie is prachtig. Als je een video van 1:33 bekijkt, begrijp je dat de graphics met elke trots groeien, je zult al snel niet meer van de realiteit te onderscheiden zijn:

        1. subbtin.725
          subbtin.725 24 juni 2014 09:04
          + 57
          Abama wil bevriend zijn met Japan en Zuid-Korea tegen China.Voor toenadering tot Rusland zien we echter een interessant beeld ::: Een week geleden vloog de premier van Japan naar Moskou voor een ongepland en daarom dringend bezoek De taak is om via Sakhalin een langlopend leveringscontract voor gas te ondertekenen voor ten minste 25 jaar. De Japanners zeiden dat ze bereid waren zoveel gas te kopen als ze boden. Dit zijn de "sancties" voor u. De Koreanen hebben hetzelfde Geld houdt van stilte.
          1. 1812 1945
            1812 1945 24 juni 2014 10:21
            + 21
            Citaat van: subbtin.725
            De Japanners zeiden dat ze bereid waren zoveel gas te kopen als ze aanboden.

            Dit is de belangrijkste kwestie - de bevrediging van de vraag van zowel China als Japan koppelen en tegelijkertijd hun toenadering bevorderen, invloed uitoefenen op de DVK, Japan bepaalde veiligheidsgaranties bieden en hen betrekken bij gezamenlijke economische activiteiten in het Verre Oosten . Dit is een voldoende alternatief voor de door de VS gecontroleerde economische zone, onder voorbehoud van een toename van de binnenlandse consumptie, een verandering in het monetaire beleid, een reële verhoging van de levensstandaard van de bevolking voor deze zeer "binnenlandse consumptie". Niet in de Amerikaanse economie moet geld regelen! Yasinsky-kuikens werden ziek van het getjilp over inflatie vanwege de gniffelende gepensioneerden, studenten, arbeiders!
            1. fzr1000
              fzr1000 24 juni 2014 10:59
              + 13
              Het is alleen nodig om het vertrouwen van Vietnam in de hitte van "vriendschap" met China niet te verliezen. Je moet heel subtiel zijn.
              1. dieselniy
                dieselniy 24 juni 2014 22:09
                -19
                Toch zou de hele regering en de inwoners van het Kremlin verkocht worden aan China.
                1. Erg
                  Erg 25 juni 2014 22:47
                  +8
                  Ruik ammoniak, vriend. ja
          2. xbhxbr-777
            xbhxbr-777 24 juni 2014 10:54
            +2
            Het is juist! goed Waar!
            1. Loezjichanin
              Loezjichanin 24 juni 2014 13:43
              -13
              en wie zal bouwen, het nationale experimentele bouwleger van China?
            2. Loezjichanin
              Loezjichanin 24 juni 2014 13:43
              -4
              en wie zal bouwen, het nationale experimentele bouwleger van China?
              1. Shoma-1970
                Shoma-1970 26 juni 2014 23:56
                0
                naar het Russische eiland, wat hebben de Chinezen gebouwd?
          3. Tektor
            Tektor 24 juni 2014 11:25
            +4
            Daar, tussen Sakhalin en Japan, zijn er zeer grote problemen met de geologie: de bodem verschuift of verschuift op plaatsen. Dit betekent dat het onmogelijk is om een ​​starre buis te leggen: alleen een bundel gegolfde (balg) flexibele slangen in een kunststof ribbel met grote diameter is mogelijk. Alleen een dergelijke oplossing, en met een niet-stijve, glijdende bevestiging aan de steunen aan de onderkant, zal het mogelijk maken rekening te houden met de mogelijkheid van verplaatsing langs en over de balgbundel. Iets, zoals een kabelbaan boven de bodem.
            1. Draz
              Draz 24 juni 2014 13:40
              0
              Is het niet makkelijker om tankwagens te gebruiken?
              In termen van risico en kosten?
          4. Lelek
            Lelek 24 juni 2014 12:24
            +5
            Voor de Japanners zijn ons gas en onze olie van vitaal belang, en hier werkt het principe - "je bent mijn vriend, maar je eigen huid is dichter bij het lichaam." stoppen
            1. boris-1230
              boris-1230 24 juni 2014 23:12
              +2
              Vandaag was er op RBC een bericht dat India voorstelde om onze gaspijpleiding van China naar India te verlengen. Ze hebben ook gas nodig voor ontwikkeling.
          5. Akulina
            Akulina 24 juni 2014 13:23
            +6
            Obama zal genoegen moeten nemen met een vriendelijke mannelijke "vriendschap" met Polen - Oekraïne wil ook graag meedoen ...
            1. zwart
              zwart 24 juni 2014 13:58
              +9
              Citaat: Akulina
              Obama zal genoegen moeten nemen met zachte mannelijke "vriendschap" met Polen


              Het zal niet werken ... Tusk zei dat hij al likdoorns op zijn tong had ....



              Hier hadden de jongens infa dat India zeer onwillig is om de gaspijpleiding van China naar zichzelf uit te breiden .... Maar dit is nieuws in het algemeen uit de categorie "zoet"!
            2. Erg
              Erg 25 juni 2014 22:50
              0
              Interessant is dat in de "strijd" om het Amerikaanse lid, wie van hen de hoorns zal ophangen? was
              1. tiana
                tiana 26 juni 2014 15:09
                0
                En daar hebben ze een groepshaat tegen Rusland...
            3. yermolai
              yermolai 26 juni 2014 14:57
              0
              nou, in principe is het echt als de banaan en de kohat voor en achter staan, maar als hij zowel psheks als dille tegelijk wil plezieren, kan hij zijn gezondheid ondermijnen, ik maak me grote zorgen om hem
          6. Erg
            Erg 25 juni 2014 22:44
            0
            Samurai vergat "dik" en "baby"? Het is moeilijk te geloven stoppen
            1. dim242
              dim242 26 juni 2014 14:22
              +2
              en "dikke man" en "baby" blijven komen en ze vinden het leuk))))
          7. Tataars 174
            Tataars 174 26 juni 2014 18:56
            0
            Ehhhh gestreept als multiplex zal over Porizh, Landon en anderen vliegen lol Ze kennen het Russische spreekwoord niet: graaf geen gat voor een ander lachend In het oosten is Rusland dichter bij iedereen dan zij en Europa.
            1. peter metsjkajev
              peter metsjkajev 26 juni 2014 21:24
              0
              Dit is zeker... Wij zijn geen Europeanen.. Wij zijn Aziaten.. en daar zijn we trots op.
        2. kwaadrussisch
          kwaadrussisch 24 juni 2014 09:23
          +2
          Het belangrijkste is dat dit schema wordt uitgevoerd. De brug is daar echt nodig.
        3. zeleznijdorojnik
          zeleznijdorojnik 24 juni 2014 09:47
          + 36
          Grafisch-grafisch, maar wie zal me uitleggen waarom in China 36 kilometer van de brug 1.4 miljard dollar kostte, en we hebben 19 km - 10 miljard. En oké, de plaats zou complex en diep water zijn, dus nee
          1. Vorodis_vA
            Vorodis_vA 24 juni 2014 10:07
            +7
            en dit is voor ons...maar toch niet, preeeeeee!
            1. Erg
              Erg 25 juni 2014 22:53
              +1
              Alles in Rusland is het MEEST was
          2. Zerstorer
            Zerstorer 24 juni 2014 10:12
            +9
            De plaats is zeker moeilijk. Tuzla Island is alluviaal, dus niet de beste ondersteuning. We kunnen dus aannemen dat het er niet is.
            Maar de prijs klopt nog steeds niet. Iedereen begrijpt dat de staat een brug nodig heeft, dus ze zien het. Ik ben er zeker van dat tijdens het bouwproces de kosten met 50% zullen stijgen. Het is tijd om er iets aan te doen...
            1. DMB87
              DMB87 24 juni 2014 12:07
              +9
              1. Dubbelsporige spoorlijn met geschikte toegangsinfrastructuur (in feite blijken het bijna twee bruggen te zijn - een auto en een spoorlijn).
              2. Temperatuur- en ijscondities zijn "enigszins" anders dan die in China.

              Pedivikia:
              In de winter bracht de noordoostelijke wind van de Zee van Azov ijs in de zeestraat, die op 18 februari 1945 32 steunen vernietigde, omdat de brug geen ijssnijders had. Op 20 februari waren 42 pilaren beschadigd. 73 pilaren, een viaduct en een aarden dam zijn bewaard gebleven. Een paar dagen voor de vernietiging keerde de trein van de Sovjetdelegatie van de Conferentie van Jalta, die op 11 februari eindigde, terug langs de brug. De brug werd niet herbouwd. De overblijfselen van de pijlers belemmerden de navigatie gedurende vele jaren. Al in 1968 ging de eliminatie van de resterende overblijfselen van steunen in het gebied van het Kerch-Yenikalsky-scheepvaartkanaal door.

              3. Het artikel zegt niets over geologische problemen, maar ze bestaan ​​hoogstwaarschijnlijk.
              4. Eerder hadden we het over de waterleiding en de gasleiding. Nogmaals, het artikel zegt hier niets over.
              5. Slechts één versie van de presentatie kwam in het netwerk, waarschijnlijk de meest spectaculaire, welke versie van het project zal worden geaccepteerd - we zullen zien in juli-augustus.
              6. In de raming van het project is het waarschijnlijk dat ze de bouw of restauratie van een deel van de militaire infrastructuur van het schiereiland zullen verbergen (degene die helemaal geen publiciteit en brede populaire discussies nodig heeft).
              1. Erg
                Erg 25 juni 2014 22:56
                +1
                De Chinezen hebben ervoor gezorgd dat de wereld zichzelf al lang respecteert. Ja, en voor de "snede" daar wordt het onderzoek lange tijd niet getrokken ... hi
              2. Alex 62
                Alex 62 26 juni 2014 12:25
                0
                ... Temperatuur en ijscondities zijn "enigszins" anders dan Chinese ....
                ... Er zijn geen temperatuurproblemen ... Het probleem zit in de bodems .... Een zeer grote dikte van slibafzettingen (enkele tientallen meters tot rotsen en een sterke onderstroom) ... hi
            2. boris-1230
              boris-1230 24 juni 2014 23:19
              +4
              In Canada zijn wegenbouwers de eerste 10 jaar strafrechtelijk aansprakelijk voor de kwaliteit van de wegen. Hoe kun je je kameraad Stalin niet herinneren...
          3. Artem
            Artem 24 juni 2014 10:16
            +1
            en ambtenaren om van te leven? ze hebben niet eens genoeg voor brood!
          4. pvn53
            pvn53 24 juni 2014 10:48
            +1
            Ik ben het er volledig mee eens, waar is het antwoord op de vraag - waarom is het zo duur? Ik wilde het mezelf afvragen, maar had geen tijd
          5. pvn53
            pvn53 24 juni 2014 10:48
            +1
            Ik ben het er volledig mee eens, waar is het antwoord op de vraag - waarom is het zo duur? Ik wilde het mezelf afvragen, maar had geen tijd
          6. ed65b
            ed65b 24 juni 2014 11:56
            0
            Citaat: zeleznijdorojnik
            Grafisch-grafisch, maar wie zal me uitleggen waarom in China 36 kilometer van de brug 1.4 miljard dollar kostte, en we hebben 19 km - 10 miljard. En oké, de plaats zou complex en diep water zijn, dus nee

            Waarom uitleggen? bereid om het geld onder de knie te krijgen en gewoon te stelen. ze nemen nog steeds geld aan voor boringen en geologisch onderzoek, hoewel alles al lang geleden is gedaan. Ze legden de meest onrendabele route door Tuzla - geologen zijn ertegen, maar ambtenaren zijn ervoor.
          7. _Vergeven_
            _Vergeven_ 24 juni 2014 13:35
            +1
            Je moet er rekening mee houden dat de beroepsbevolking in China 1-2 dollar per dag kost, en hier zal niemand voor zulke centen werken. Bovendien zal het natuurlijk nodig zijn om een ​​​​beetje te stelen, anders ziet de standaard er zonder dit niet uit als zichzelf
            1. ed65b
              ed65b 24 juni 2014 14:33
              0
              Citaat van _Forgiven_
              Je moet er rekening mee houden dat de beroepsbevolking in China 1-2 dollar per dag kost, en hier zal niemand voor zulke centen werken. Bovendien zal het natuurlijk nodig zijn om een ​​​​beetje te stelen, anders ziet de standaard er zonder dit niet uit als zichzelf

              Denk je serieus dat daar hoogopgeleide arbeiders gaan werken? Een deel ervan is zeker ja, maar je kunt er niet op stelen, maar de belangrijkste beroepsbevolking uit Tadzjikistan en Oezbekistan is precies wat het is. Ze zullen daar massaal werken.
            2. Erg
              Erg 25 juni 2014 22:58
              0
              Dus laat de Chinezen alles overnemen.
          8. g1v2
            g1v2 24 juni 2014 16:50
            0
            Er is een zeer goedkope arbeidskrachten en geen sociale premies, en ook minder problemen met technisch toezicht. Ook in ons land werden vroegere kanalen veel sneller aangelegd dan Panamees of Suez.
            1. Revolver
              Revolver 27 juni 2014 04:14
              -1
              En wat, in Rus', hebben dieven verminderd? Des te meer het vooruitzicht om Novorossia te annexeren, en daar zijn de rechtse separatisten al bataljons. Dus laat ze in ordelijke rijen naar de bouwplaats van de eeuw gaan. En het is niet nodig om te delen met een Chinees.
              En in het algemeen, op bouwplaatsen van dit type, is het belangrijkste niet de beroepsbevolking, maar technische berekeningen, technologie, apparatuur. Zo'n project is een kans om hele industrieën in Rusland op te voeden. Of in China. Waar - denk zelf na.
          9. Collega Professor
            Collega Professor 24 juni 2014 17:45
            +3
            Citaat: zeleznijdorojnik
            Grafisch-grafisch, maar wie zal me uitleggen waarom in China 36 kilometer van de brug 1.4 miljard dollar kostte, en we hebben 19 km - 10 miljard. En oké, de plaats zou complex en diep water zijn, dus nee

            Je vergeet dat de Krimbrug zowel spoor als weg zal zijn, in tegenstelling tot de Chinese weg. Bovendien is de Chinese brug 10 jaar geleden gebouwd, en de inflatie staat niet stil
          10. Khagysh
            Khagysh 24 juni 2014 19:29
            0
            Want in China worden ze voor verduistering in het openbaar doodgeschoten, en in ons land vertrekken ze om in Londen te gaan wonen.
          11. RU-Officier
            RU-Officier 24 juni 2014 20:16
            +4
            Omdat alle problemen in Rusland de schuld zijn... BEVERS!!! Ze hebben gefokt, weet je, ze zijn dik geworden van straffeloosheid, en zelfs genetisch gemuteerd - ze knagen niet langer op hout, ze bijten onmiddellijk in geld. Ze zeggen zelfs een geheime overeenkomst te hebben getekend met het ministerie van Financiën voor het gebruik van het merk.
          12. boris-1230
            boris-1230 24 juni 2014 23:15
            +1
            Daar stond vanwege de storm de hele oversteek overeind. Dus zullen ze een brug bouwen waarvan noch de auto noch de trein zal wegwaaien.
          13. voveim
            voveim 25 juni 2014 05:33
            +1
            Het antwoord is simpel: in China leunden Bo Xilai (of wat het ook is?) Voor 10 miljoen "groen" gestolen uit de schatkist, leunden ze tegen de muur zonder te praten, en in ons land kreeg Serdyukov de heldenster voor 100 miljoen ( bewezen!) En Vasilyeva, zijn verachtelijke beddengoed, staat op het punt te worden vrijgelaten ...
          14. Alex 62
            Alex 62 26 juni 2014 12:21
            0
            Citaat: zeleznijdorojnik
            Grafisch-grafisch, maar wie zal me uitleggen waarom in China 36 kilometer van de brug 1.4 miljard dollar kostte, en we hebben 19 km - 10 miljard. En oké, de plaats zou complex en diep water zijn, dus nee
            ....
            ..... Een typefout ... Het zou 14 reuzel moeten zijn ... Over het algemeen is de echte prijs 500 lyam per km ... Reken op het voorbeeld van de brug naar het Russky-eiland in Vladivostok ... De lengte is bekend, en de bouwprijs ook.. . hi
          15. yermolai
            yermolai 26 juni 2014 15:02
            0
            er is zo'n wetenschap over getijden en smeergeld, dus China besloot het radicaal, degenen die de terugdraaiing bestuderen, werden tegen de muur gezet, en onze broers Rotenergs kregen geen feeder, dus 10 meter. niet 14
          16. patriot-RF
            patriot-RF 26 juni 2014 21:45
            0
            DE PLAATS IS ZEER MOEILIJK, EN de Chinezen hebben een brug voor 1.4 miljard zonder een stuk ijzer, dus denk hier goed over na voordat je gaat schrijven
          17. Shoma-1970
            Shoma-1970 26 juni 2014 23:59
            0
            bruggen zijn anders, er wordt rekening gehouden met goedkope arbeidskrachten.
          18. militie
            militie 27 juni 2014 00:35
            0
            Wat is hier onbegrijpelijk? Het is alleen zo dat in het Chinese strafwetboek 75% van de artikelen wordt geëxecuteerd door een vuurpeloton (doodstraf), en de resterende 25% begint op 25-jarige leeftijd. Alles is zo simpel als 3 yuan.
          19. militie
            militie 27 juni 2014 00:46
            0
            Citaat: zeleznijdorojnik
            Grafisch-grafisch, maar wie zal me uitleggen waarom in China 36 kilometer van de brug 1.4 miljard dollar kostte, en we hebben 19 km - 10 miljard. En oké, de plaats zou complex en diep water zijn, dus nee

            Wat is hier onbegrijpelijk? Alles is heel eenvoudig. Het Chinese wetboek van strafrecht bestaat voor 75% uit ontslagclausules, terwijl de overige 25% begint vanaf 25 jaar. De bouwers van het communisme zijn hier streng in. De Partij volgt dit onvermoeibaar. 1,5 miljard mensen en iedereen steelt, het wordt een arm land. En dus orde en geen democratie, alles is communistisch.
        4. Vorodis_vA
          Vorodis_vA 24 juni 2014 10:06
          +6
          ingenieurs zeggen dat ze zich schamen voor zo'n duur project, de prijzen zijn vele malen te hoog.. er is niet eens een project, maar de prijs blijft groeien en groeien.... een soort oplichter
          1. Evgen Suslov
            Evgen Suslov 24 juni 2014 15:02
            0
            Nou, je begrijpt het niet. Alle projecten worden nu niet geuit door ingenieurs die verantwoordelijk zijn voor hun woorden, maar door ambtenaren en ministers, aan wie hoe meer ze nu zeggen, hoe meer ze later kunnen stelen. Dus 19 miljoen is niet de limiet, in St. Petersburg kan het stadion nog steeds niet worden voltooid en is de prijs meerdere keren verhoogd. En niemand wordt er voor gestraft.
        5. papa-billy
          papa-billy 24 juni 2014 11:13
          0
          Erg mooi! Toegegeven, gisteren lieten ze op een zombie zien hoe onze m ... ki veel geld willen afsnijden ((
        6. serega.fedotov
          serega.fedotov 24 juni 2014 11:16
          0
          Citaat: Nevsky_ZU
          De presentatie is prachtig. Als je een video van 1:33 bekijkt, begrijp je dat de graphics met elke trots groeien, je zult al snel niet meer van de realiteit te onderscheiden zijn:

          Ja, en het is niet nodig om te wachten, om sigarettenpeuken toe te voegen, een werkende aanhangwagen van gemak zoals "multipoint toilet", meters van zwaar materieel! En ​​je kunt niet onderscheiden van het leven was
        7. Moore
          Moore 24 juni 2014 11:33
          0
          Ben ik de enige die denkt dat er iets mis is met de hoogte van de overspanningen voor de doorvaart van schepen?
        8. silkway0026
          silkway0026 24 juni 2014 12:41
          +3
          aan de presentatie is te zien dat 19 kilometer uit de helft van het grondgedeelte bestaat. het kost echter ongeveer 350 miljard roebel. ($ 10 miljard)

          en de Chinezen bouwden een brug die twee keer zo lang was, voor 1.4 miljard dollar (49 miljard roebel).

          vreemde rekensom. onze brug ZEVEN keer duurder blijkt te zijn? wat voor uitsnede is dit?
          1. lelikas
            lelikas 24 juni 2014 18:45
            +1
            Citaat van Silkway0026
            vreemde rekensom. onze brug ZEVEN keer duurder blijkt te zijn? wat voor uitsnede is dit?

            Dit is normaal - dan zullen ze uitleggen hoeveel winst ze ervan hebben ontvangen.
          2. Pilat2009
            Pilat2009 24 juni 2014 19:25
            0
            Als je je de brug naar Russky-eiland herinnert, kostte 1.8 km 32,2 miljard roebel, vermenigvuldigd met 10 \u320d XNUMX miljard. Maar er was alleen een auto
        9. MAG
          MAG 24 juni 2014 13:52
          +1
          Het wordt de duurste brug ter wereld en het bedrag van het project groeit van maand tot maand. Het hoofd van Avtodor koos het langste gedeelte, hoewel het project sinds de Sovjettijd onder de Chushka Spit staat, maar je kunt daar niet veel geld krijgen. De prijs van dit wonder is duurder dan de tunnel onder het Kanaal. Als ze stikken in geld, bouwen we stadions, bruggen, luchthavens in plaats van fabrieken die geld zullen opleveren, in tegenstelling tot raambekleding die zorg en onderhoud vereist. Maar we "hopen" zoals altijd dat de "grote PU" de bureaucraten zal stoppen, hoewel hij hen toestemming geeft voor gedeeltelijke diefstal in ruil voor loyaliteit.
        10. Markeer op
          Markeer op 24 juni 2014 14:17
          +1
          En waar varen de stoomboten onder de brug door?
          Er zijn slibafzettingen op de bodem van 30-50 meter
        11. lelikas
          lelikas 24 juni 2014 18:43
          +6
          Citaat: Nevsky_ZU
          De presentatie is prachtig. Als je een video van 1:33 bekijkt, begrijp je dat de graphics met elke trots groeien, je zult al snel niet meer van de realiteit te onderscheiden zijn:

          En al om 1:38, als de rode Nissan begint te worstelen, begrijp je dat ze het asfalt niet gelijkmatig op de computer konden leggen. lachend
        12. Bajonet
          Bajonet 24 juni 2014 18:58
          0
          De tweede optie lijkt er meer op! (snelweg boven).
        13. Privé
          Privé 26 juni 2014 15:36
          +1
          In de tekenfilm is natuurlijk alles mooi.
          Maar Tuzla is een zanderige landtong, die onder invloed van stroming heen en weer loopt. En in de winter? Wind, sneeuw, regen, ijs op de weg en zo...
          Wat mij betreft, het zou beter zijn om een ​​ondergrondse tunnel te hebben zoals onder het Engelse Kanaal.
          Het is duidelijk dat het duurder is en langer duurt om te bouwen.
          Maar het is veilig en voor altijd.
      2. rkkasa 81
        rkkasa 81 24 juni 2014 10:15
        +5
        Citaat: vostok sibiri
        De Russische beer keerde Europa gewoon de rug toe.

        Citaat: vostok sibiri
        Solidariteit!


        Eigenlijk een gevaarlijke positie, voor Rusland. lachend

        Maar serieus,
        kijk dan eerst op de kaart en je zult zien dat het nog heel ver is voordat je terugkeert naar Europa.Van de velden van waaruit gas naar Europa gaat, zijn er nog duizenden kilometers naar de Kracht van Siberië.
        Ten tweede, zelfs als we al het gas alleen aan China gaan verkopen, dan is er niets goeds aan. Omdat we er sterk afhankelijk van zullen worden. Nu lijkt het niet erg eng, maar hoe het zal zijn in een paar jaar ...

        Over het algemeen is het klote als een land een grondstof is voor ontwikkelde landen.
        1. snel
          snel 24 juni 2014 23:17
          +1
          "Over het algemeen is het klote als een land een grondstof is voor ontwikkelde landen."

          Gas is geen grondstof, maar een eindproduct; het is olie, een grondstof.
    2. xbhxbr-777
      xbhxbr-777 24 juni 2014 10:53
      0
      Laat de geit obamka rusten Hoewel het hem waarschijnlijk niets kan schelen, loopt zijn termijn af! triest
    3. Gedachte reus
      Gedachte reus 24 juni 2014 11:17
      +3
      De wending van Rusland naar het oosten, naast China, is ook de DVK met een gaspijpleiding naar Korea en de toelating van Rusland tot de DVK-economie, en een mogelijke overeenkomst met Japan om hen gas te leveren. de ondertekening van een dergelijke overeenkomst een tastbare realiteit wordt. Dus heel binnenkort zullen de homoseksuele Europeanen, met zo'n satelliet pro-Amerikaans beleid, een gebrek aan energiebronnen gaan ervaren. Maar dit zal hun probleem zijn, we hebben, zoals ze zeggen, ooit vriendschap aangeboden en onze hand uitgestrekt, maar kregen er een spuug in. En we onthouden alles.
    4. De opmerking is verwijderd.
    5. 16112014nk
      16112014nk 24 juni 2014 15:39
      +1
      Het is gevaarlijk om Geyropa de rug toe te keren.
    6. De opmerking is verwijderd.
    7. APAUS
      APAUS 24 juni 2014 19:31
      +1
      Citaat: Enot-poloskun
      Ik vraag me af wat het Westen wilde?
      Hij dacht dat als hij Rusland dreigde met sancties, Rusland zou komen aanrennen om zich te bekeren?
      Niet! De Russische beer keerde Europa gewoon de rug toe.
      Homo-Europeanen wordt gevraagd zich geen zorgen te maken of opgewonden te raken over de handel van Rusland met China.
      In de toekomst - voor roebels en yuan.
      Obama - Hé!

      Deze berekening is niet gemaakt voor Rusland, maar in de eerste plaats gericht aan de elite, het bedrijfsleven en politici.
      En de tijd dat Borya niet opdroogde is voorbij, maar dat merkten ze niet in Washington!?
    8. Erg
      Erg 25 juni 2014 22:38
      0
      hi Helemaal juist. Niemand is er nog in geslaagd om een ​​beer in de kont te vullen
    9. comprochiko's
      comprochiko's 26 juni 2014 14:52
      0
      Als Europa ons de rug heeft toegekeerd, is het zonde om er geen misbruik van te maken.
    10. knuffelinn
      knuffelinn 26 juni 2014 19:52
      0
      De Chinezen nemen graag de plaats in van Europese bedrijven in Rusland!
    11. kavad
      kavad 26 juni 2014 22:40
      0
      Stront! Het is gevaarlijk om ze de rug toe te keren! Dit is geiropa!
  2. egene
    egene 24 juni 2014 08:28
    + 16
    De toenadering tot China begon al lang geleden, maar nu zijn ze er meer aandacht aan gaan besteden en zijn er meer resultaten naar voren gekomen. En Rusland werkt al heel lang samen met China. En het potentieel is enorm. Ik ben bijvoorbeeld in China geweest, er zijn bandenfabrieken (corporations in feite) van een volledige cyclus van en tot - 40 stuks, elk waarvan het net zoveel banden produceert als heel Rusland, of op zijn minst "Sibur-Russische banden" :) Slechts één kleine provincie (of district, zoals ze het hebben) in de buurt van Shanghai heeft evenveel minerale meststoffen nodig als alle 3 van onze Russische die produceren "stikstof". En hoeveel de Chinezen me hebben gegraven om de aanvoer van onze stookolie voor onze ketels door tankers te vinden! We hebben gewoon niet zoveel :( Kortom, China is naar onze maatstaven een bodemloos vat :) Helaas is het juist vanwege onze kleine markt in vergelijking met Europa en de VS dat Rusland weinig interesse heeft voor China, grote bedrijven liever grote markten, die Chinezen die naar ons komen - het is niets".
    Maar we kunnen vanuit Azië gewoon nergens heen, en in de toekomst zullen zij dat ook doen.
    PS en Gazprom, en veel bedrijven hebben al lang kantoren in China en niet alleen, en er is een vrij aanzienlijke handelsomzet
    1. Viator
      Viator 24 juni 2014 11:54
      0
      Ik ben het ermee eens - handel met Rusland is voor China eerder om geopolitieke dan om economische redenen belangrijk. Ik had een paar jaar geleden een vriend die voor een van de elektronicaverkoopbedrijven in Shenzhen werkte. Wie weet het niet - er is de grootste markt in Azië (en het productiecentrum) van elektronica. Ze zei dat er vooral aandacht wordt besteed aan Russische klanten omdat er veel van zijn en ze als het ware de statistieken gladstrijken. Dezelfde telefoons worden bijvoorbeeld door Europeanen en Amerikanen in containers gekocht, in enorme hoeveelheden van duizenden en tienduizenden, terwijl een typische bestelling voor Russische klanten een dozijn of honderd is. Maar er zijn meer Russen en ze kopen vaker, dus helpen ze de managers die leven van het percentage transacties om "rond te komen".
      1. ddd1975
        ddd1975 24 juni 2014 14:17
        0
        Ik denk niet dat onze netwerken zoals Euroset, Svyaznoy en anderen 100 stuks kopen. Vergeet niet dat veel fabrieken zijn gebouwd door Europese bedrijven en dat het grootste deel natuurlijk naar Europa gaat, en volgens het contract gaat de rest naar de binnenlandse markt...
        1. Viator
          Viator 24 juni 2014 16:38
          0
          Grote bedrijven kopen natuurlijk grote hoeveelheden in, maar ik had het niet over hen, maar over de massakoper, over particuliere ondernemers. Ook andere landen hebben hun eigen grote bedrijven en consumenten, terwijl hun kleine ondernemers om bovenstaande reden in de ogen van de Chinezen veel aantrekkelijker zijn dan de Russen. Gezien wat u zei over "Europese bedrijven", is het mogelijk dat grote westerse klanten Chinese fabrikanten ook meer aantrekken dan hun Russische tegenhangers. Overigens lijkt het mij dat de hoofdstroom nog altijd naar de States gaat. Maar misschien heb ik het mis.
    2. Evgen Suslov
      Evgen Suslov 24 juni 2014 15:06
      +2
      Helaas kunnen we onze markt niet volledig openstellen voor China, zoals grote Chinese bedrijven willen, anders zullen we onze industrie volledig begraven. Vriendschap met China is een delicate afweging van de belangen van onze markt en productie.
  3. johnsnz
    johnsnz 24 juni 2014 08:30
    +8
    Goed gedaan! En nieuwe banen, en reanimatie van werktuigbouwkunde! En het allerbelangrijkste: de verbetering van de energievoorziening van het Verre Oosten! China is secundair, hoewel de markt niet is zoals de modderige Europese)))
  4. Vladimir1960
    Vladimir1960 24 juni 2014 08:32
    +1
    Gisteren was er informatie dat het Westen dreigt met economische sancties tegen bedrijven en staten die zullen samenwerken met de Republiek van de Krim. China heeft in deze situatie iets om over na te denken.
    1. En wij hosten
      En wij hosten 24 juni 2014 09:42
      + 12
      Citaat: Vladimir1960
      Gisteren was er informatie dat het Westen dreigt met economische sancties tegen bedrijven en staten die zullen samenwerken met de Republiek van de Krim. China heeft in deze situatie iets om over na te denken.

      China heeft niets om over na te denken, de VRC is de opkomende economische meester van de wereld, in 2020 zal zijn BBP gelijk zijn aan dat van de VS, en tegen 2035 zal het het meer dan twee keer blokkeren. Terwijl de VS en Rusland vechten voor geopolitieke invloed in verschillende regio's van de wereld, bouwt China stilletjes aan infrastructuur in deze regio's zijn invloed hebben. Hun activiteit kan worden getraceerd in alles punten van de wereld.

      En ga er niet vanuit dat als China Rusland nu steunt, het tegen het Westen is, want daar zijn zijn belangrijkste markten. De Volksrepubliek China brengt de confrontatie gewoon in evenwicht, zodat niemand het overneemt en doorverwijst naar confrontatie met hen. Als de Verenigde Staten morgen in een economische afgrond terechtkomen en Rusland probeert zijn plaats als wereldhegemon in te nemen, kan de loyaliteit van China omslaan en zullen ze de Amerikanen beginnen te steunen, aangezien hun belangrijkste doel is om deze plaats zelf in te nemen.
      1. egene
        egene 24 juni 2014 10:51
        +1
        Citaat: And Us Rat
        China heeft niets om over na te denken, China is de opkomende economische meester van de wereld, in 2020 zal zijn BBP gelijk zijn aan dat van de VS, en tegen 2035 zal het het meer dan twee keer blokkeren

        Dat is het :) Er zijn geen dwazen in het Westen :)
    2. tolancoop
      tolancoop 24 juni 2014 10:29
      +1
      Je kunt zoveel bedreigen als je wilt. Als het winstgevend is, zullen ze zonder veel mentale angst op sancties spugen enzovoort. Wat schreef Karl Marla over de misdaden die het kapitaal bereid is te begaan omwille van 200% winst? Dat is het. In de jaren 80 was er een vreselijk gehuil van de amers over de verkoop van bewerkingscentra aan de USSR door de Japanners. De Japanners hadden ze niet naar Rusland moeten slaan om te verkopen... maar ze deden het wel. Een kwestie van prijs. En dat is altijd zo geweest. In de jaren dertig leverden de Amerikanen een heleboel fabrieken, technologieën en apparatuur aan Rusland. Voor mooie ogen? Nee. Net in een periode van depressie een KOPER gevonden. En het bedrijfsleven stuurde de politiek weg.
  5. Stypor23
    Stypor23 24 juni 2014 08:35
    + 13
    Laat de Chinezen een brug bouwen, de kosten zullen veel goedkoper zijn.
    1. egene
      egene 24 juni 2014 10:55
      +1
      Citaat van Stypor23
      Laat de Chinezen een brug bouwen, de kosten zullen veel goedkoper zijn.

      En weet je, maar echt ... We hebben op de een of andere manier overspanningen in 2 stenen gelegd in één fabriek - nog steeds oude Sovjetwerkplaatsen, een raster van 16 meter en een hoogte. één muur is gemaakt door onze Russische brigade, integendeel, precies dezelfde overspanning - ze huurden een brigade Chinezen in. Hetzelfde aantal mensen enz. De Chinezen woonden hier in de fabriek in een kleine kamer, werkten langere diensten en intensiever op rookpauzes :), met als resultaat dat de Chinezen hun werk in 3 weken deden, de Russen - precies twee keer zo lang, in 6 ...
      1. Stypor23
        Stypor23 24 juni 2014 17:05
        0
        Ik zou graag de kwaliteit van het geleverde werk willen weten.
    2. Pharao7766
      Pharao7766 24 juni 2014 15:52
      +2
      "Om hieraan toe te voegen, verbindt de meest indrukwekkende brug die door SSSS is gebouwd Shanghai met de stad Ningbo en strekt zich uit over 36 km over de baai van Hangzhou. Het kostte $ 1,4 miljard." = 38,8 miljoen dollar per 1 km

      "De lengte van deze "oversteek" is 19 kilometer, zowel auto's als treinen zullen er langs rijden. De kosten van het project bedragen ongeveer 280-350 miljard roebel." = 10,3 miljard dollar = 542,1 miljoen per 1 km
      *************
      Natuurlijk begrijp ik dat er in China een stel werkende handen zijn, en deze handen staan ​​​​klaar om te werken voor een kom rijst ... maar het feit dat 1 km van een brug in Rusland 14 keer is! duurder - het is overdreven.
      Als de Chinezen klaar zijn om bijvoorbeeld een brug te bouwen voor 50 miljoen dollar per 1 km - graag gedaan - laat onze dieven de lolly opzuigen.
  6. Балу
    Балу 24 juni 2014 08:35
    +6
    Ik kan één ding niet begrijpen: waarom is het nodig om een ​​11 km lange brug over de zanderige landtong van Tuzla te trekken, die wordt weggespoeld en vervolgens weggespoeld? Waarom is het onmogelijk om een ​​brug over een zeestraat van 5 km te trekken? Omdat het goedkoper wordt en er minder mogelijkheden zijn om te snijden?
    1. sibee
      sibee 24 juni 2014 08:49
      +5
      Ben jij een bruggenbouwer of geoloog?
    2. Iline
      Iline 24 juni 2014 09:23
      +9
      Ik heb laatst een uitzending gezien over dit onderwerp. Deskundigen waren unaniem tegen de bouw van een brug over de Tuzla vanwege de kwetsbaarheid van de grond en de constante verandering van het spit zelf, en de lengte is niet slecht. De brug over de zeestraat is korter, sneller, eenvoudiger en goedkoper.
      Let op het laatste woord in de zin. Blijkbaar is niemand geïnteresseerd in goedkoper.
      Als de initiële prijs voor de bouw van de brug werd aangekondigd op 250 miljard roebel, is deze nu al gegroeid tot 400. En tijdens de bouw kan dit bedrag volgens een oude Russische traditie veilig worden vermenigvuldigd met 2. Het artikel geeft een voorbeeld van de bouw van een brug door de Chinezen 36 km. voor 1,4 miljard dollar. De run is niet indrukwekkend in de kosten van 1 km van de brug?
      Misschien is het tijd om "Avtodor" voor een lange tijd van deze werken weg te halen en de Chinezen rechtstreeks te bestellen? Het zal goedkoper en sneller zijn.
      1. technolux
        technolux 24 juni 2014 23:26
        0
        Hier is het hele antwoord
        02.04.2014
        Romeins Poetin
        Volgens hem vertrouwen de bedrijven die de aanbesteding voor de bouw van de faciliteit winnen, het werk toe aan onderaannemers. Tegelijkertijd voeren de "legende bedrijven" het hele werk uit, waarbij ze hun eigen geld voorschieten, maar tegelijkertijd ontvangen ze een percentage van de winst, wat nauwelijks genoeg is om te overleven.

        Als voorbeeld van dergelijke activiteiten noemde Poetin Transyuzhstroy Management Company, de belangrijkste algemene aannemer van de Russische Spoorwegen OJSC. Hij merkte op dat het bedrijf tot 35 procent van de winst van elk contract "afbijt" (officieel 25 procent en nog eens 10 dankzij smeergeld), waarna het de onderaannemer, die slechts vijf procent van de winst ontvangt, "begon te dromen". aan het einde van het contract.

        Afzonderlijk noemde de neef van het staatshoofd het feit dat het Cypriotische bedrijf Orange Holdings eigenaar is van Transyuzhstroy, "en dit is slechts het eerste niveau in een lange keten van offshore-bedrijven waar de uiteindelijke begunstigden verborgen zijn"

        Lees volledig: http://www.km.ru/v-rossii/2014/04/02/oao-rossiiskie-zheleznye-dorogi/736323-plem

        yannik-putina-obnaruzhil-korruptsiyu-
  7. Khalmamed
    Khalmamed 24 juni 2014 08:47
    +2
    ..... Goedendag iedereen!

    ..... "55 miljard dollar aan Russisch geld zal ook worden gebruikt voor ontwikkeling" - HIER is de meest verschrikkelijke bewoording tot tranen en knarsetanden van slechtheid.
    .....alleen in roebels of in tugriks en vergelijk satanisten in dorllors in het idool en ze zullen zichzelf uitputten.
  8. mig31
    mig31 24 juni 2014 08:47
    +4
    Met welk verlangen wil het ministerie van Buitenlandse Zaken Rusland bederven, maar het zal zelf in de shit eindigen ...
  9. fvandaku
    fvandaku 24 juni 2014 08:50
    +2
    Met de Chinezen moet je een EAR VOSTRO houden - vandaag is een alliantie, morgen rivalen.
    1. Viator
      Viator 24 juni 2014 12:06
      +5
      En bij wie hoef je je ogen niet open te houden? Met Europa? Met Afrikaanse landen? Of misschien hebben we een soort Iran dat gegarandeerd "broeders voor altijd" zal zijn? En de "broeders" uit West-Oekraïne houden zoveel van ons... Met wie hadden we vandaag geen "alliantie en rivalen morgen"? Elk land heeft zijn eigen belangen, maar dat betekent niet dat er geen samenwerking nodig is. In hetzelfde China werden alle eerste faciliteiten voor de zware industrie gebouwd onder leiding van Sovjet-ingenieurs, en nu worden de grootste faciliteiten - van ultrahoge wolkenkrabbers tot kerncentrales - gebouwd volgens buitenlandse projecten. Maar hun relaties met de landen waar diezelfde specialisten vandaan komen, zijn lang niet altijd vlekkeloos. Als beide partijen baat hebben bij het project, waarom niet? De Chinezen zijn op hun eigen gedachten, zoals elke natie. Rusland ook. Dat is het leven...
  10. Neo1982
    Neo1982 24 juni 2014 08:53
    +1
    Cartoon "Vooruit, kameraden" als de oproep van China aan Rusland



  11. Dejavu
    Dejavu 24 juni 2014 08:54
    +7
    China is nog maar het begin... Verder Japan, Zuid-Korea en anderen. Het belangrijkste is dat China 25 reuzel per pijp geeft en garandeert dat deze pijp in de beginfase niet stil zal staan. Een complete ommezwaai naar Azië is dus in principe over 10-15 jaar reëel.
    Wat betreft het afsnijden van Rusland van Europa... Alles is natuurlijk geweldig, maar zelfs een volslagen idioot koopt geen benzine voor $ 1000 per duizend kubieke meter van Uncle Sam, terwijl je het voor $ 370 bij ons kunt kopen. Theoretisch is het mogelijk om door Nabuca te rijden, maar deze pijp gaat niet heel Europa redden. Dus veel succes voor de Yankees met hun dollar- en schaliewonder.
  12. De opmerking is verwijderd.
  13. De opmerking is verwijderd.
  14. seingever
    seingever 24 juni 2014 09:01
    +1
    Deze Obama - "every barrel plug" blijkbaar. In de kindertijd leerden ze hun neus niet om hun neus niet in andermans zaken te steken, anders werd de nieuwsgierige Varvara van iets op de markt afgescheurd.
  15. volodyk50
    volodyk50 24 juni 2014 09:08
    +9
    Nou, alles klopt, zolang we ons met de hulp van de Volksrepubliek China in Siberië en het Verre Oosten vestigen, zullen we zelf Antarctica langzaam ontwikkelen en Europa en de VS zichzelf laten opeten. de VRC heeft technologieën en een productieoverschot die praktisch nergens op hun grondgebied kunnen worden toegepast (ik bedoel apparatuur voor machinebouw, enz.), alles is heel cool uitgevonden, verenigt zich met een land dat de meest ontwikkelende economie heeft en ook de grootste houder van Amerikaanse schuldbewijzen, een land met een zich actief ontwikkelend Het militair-industrieel complex en een groot leger is een schaakmat en een schaakmat voor Barak Khuseinovich en een feit voor het hele State Department. Bovendien, terwijl de Verenigde Staten kwijlen en sancties bedenken, zetten wij in plaats van problemen met binnenlandse en buitenlandse schulden op te lossen stilletjes stappen naar een betere toekomst.
    1. hooligan
      hooligan 24 juni 2014 16:41
      +1
      Per!!!! alle ledematen lol
  16. mgvlieg
    mgvlieg 24 juni 2014 09:10
    +1
    Citaat: Vladimir1960
    Gisteren was er informatie dat het Westen dreigt met economische sancties tegen bedrijven en staten die zullen samenwerken met de Republiek van de Krim. China heeft in deze situatie iets om over na te denken.

    een enorme massa van de Amerikaanse productie is geconcentreerd in China (dat ze zich daar nu beginnen terug te trekken) - dus er is een directe analogie: sancties tegen China = een hamer in de ballen.
  17. anip
    anip 24 juni 2014 09:12
    +2
    Er verscheen ook ander nieuws: Gazprom krijgt een voorschot van $ 25 miljard van Peking. Ondertussen raakte een ander Chinees staatsbedrijf, TsTsTs, geïnteresseerd in het bouwen van een brug over de Straat van Kerch.

    Kan er in de Russische Federatie iets gebouwd worden, behalve pijpleidingen en bruggen (en dan nog door de Chinezen)?

    55 miljard dollar aan Russisch geld gaat ook naar de ontwikkeling van de deposito's van Chayandinskoye en Kovykta.

    Dollars zijn al Russisch geld???
  18. potap48a
    potap48a 24 juni 2014 09:13
    +1
    laat ze aan hun nabuk trekken en we zullen kijken en zuchten. daar zijn volgens het plan onbegaanbare delen in de bergen. laten we eens kijken hoe ze het beheren. Ja, en onze brug naar de Krim mag niet worden gebouwd, anders zal het in plaats van 1 reuzel minstens 3-5 zijn. Laat de Chinezen bouwen, ze zullen tenminste niet bedriegen en de buit afsnijden.
  19. Dbnfkmtdbx
    Dbnfkmtdbx 24 juni 2014 09:15
    +6
    ALS ELKE ZWARTE MIJ VERGEEFT VOOR DE ZWARTE HUMOR ONS ZAL TONEN HOE TE LEVEN DAN ZULLEN WE SNEL OP DE PALMA KLIMMEN voor de gek houden
  20. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov 24 juni 2014 09:19
    0
    Onlangs noemde Barack Obama beide staten echter, zonder ze rechtstreeks te noemen, als agressors. Bedenk dat de Amerikaanse president, sprekend op West Point, wees op twee regionale agressors, waarvan er één handel drijft in Zuid-Oekraïne, de tweede in de Zuid-Chinese Zee.

    Obama werd nerveus ... Het maakt niet uit hoe (economische agressors) van regionale naar mondiale veranderen, het einde van de Verenigde Staten is nabij ...
  21. Good_taxichauffeur
    Good_taxichauffeur 24 juni 2014 09:20
    0
    Vuile neger!
  22. kwaadrussisch
    kwaadrussisch 24 juni 2014 09:27
    +3
    'Wat staat deze Niger jezelf toe?' (Met)
    Maar in het geval moet Rusland zijn belangen nog steeds zo krachtig mogelijk verdedigen. Alle jaren 90 dansten op de melodie van amers en het werd erger en erger. Ik huiver als ik me die tijd herinner. En nu moeten we met al onze macht verdedigen wat we nodig hebben. En er moet op de een of andere manier voor worden gezorgd dat de Amerikanen geen ernstige economische schade kunnen aanrichten. En dit is in de eerste plaats de afwijzing van de dollar, waardoor de afhankelijkheid van geyropy wordt verminderd, enz. Het pad is lang en stekelig, maar wanneer was het gemakkelijk voor Rusland? Ik ken deze periode niet.
  23. De kunst van oorlog
    De kunst van oorlog 24 juni 2014 09:30
    +2
    Een beetje off-topic, maar over onze oosterbuur!
  24. chunga-changa
    chunga-changa 24 juni 2014 09:34
    +5
    36 km over de zeestraat voor 1,4 miljard. en dan 19 km voor 8 miljard. Ik wed om een ​​roebel dat ofwel Timchenko of de Rotenbergs, of allemaal samen, de competitie zullen winnen. Maar de Chinezen zullen nog steeds bouwen, alleen als aannemers. Ik ben er zeker van, plus alles, de prijs van de brug zal "onderwijl" met minstens 50 procent stijgen.
  25. Mackonya
    Mackonya 24 juni 2014 10:06
    +3
    Het is verrassend waarom Rusland en China dividend proberen te ontvangen door gezamenlijke grote projecten uit te voeren, terwijl de Verenigde Staten altijd proberen om agressie te ontketenen om dividenden te ontvangen door hun militair-industriële complex te verkopen - er is zo'n groot verschil tussen hen.
  26. Wend
    Wend 24 juni 2014 10:10
    +4
    Al een parabel over Obama's beperkingen: de staten die betrokken zijn bij ontwikkeling, constructie, economisch herstel zijn agressors. En de Verenigde Staten die landen bombarderen, kleurrevoluties financieren, sancties opleggen is een vredestichter. Burger Obama heeft ernstige problemen met zijn hoofd.
  27. Karasik
    Karasik 24 juni 2014 10:32
    0
    De constructie is noodzakelijk - het is dwaas om hier ruzie over te maken, maar dit is het aspect dat me zorgen baart: de hoogte van de brug over het bevaarbare deel van de Straat van Kertsj. Nu is de diepgang door de zeestraat ongeveer 4,5 meter. Dat wil zeggen, kleine schepen, meestal laag, kunnen passeren. Zeeschepen mogen de Zee van Azov niet in. Vergeet echter niet dat een klein schip ook beladen kan worden met een hoge overall (maar relatief lichte) lading. Tegelijkertijd zal het schip door de diepgang gaan, maar niet onder de brug.
    De brug moet ofwel een ophaalbrug in het bevaarbare gedeelte zijn ofwel een onderwatertunnel zijn. Hoewel het veel duurder is.
  28. zilverwolf88
    zilverwolf88 24 juni 2014 10:37
    +2
    In wiens mening we het minst geïnteresseerd zijn... is de mening van Obama en andere Amerikaanse presidenten en hun bondgenoten.
    Versterking van de betrekkingen met China is goed nieuws ... we moeten deze relaties vertalen in een vorm van wederzijds voordeel ... dan komt alles in orde.
    Zolang China voordeel heeft... is het een goede partner... en is het niet nodig om eeuwen vooruit te denken.
  29. Bombardier
    Bombardier 24 juni 2014 10:41
    +3
    Dit is interessant:
    MOSKOU, 24 juni - RIA Novosti. De Indiase autoriteiten zijn bereid om met Moskou te onderhandelen over de verlenging van de gaspijpleiding, die Rusland van plan is aan te leggen naar China, tot aan de Indiase grens, schrijft de krant Financial Express dinsdag.
    Als een dergelijk project wordt uitgevoerd, wordt deze gasleiding een van de langste ter wereld, merkt de krant op.
    Volgens de krant wil de regering van de nieuwe Indiase premier Narendra Modi het aantal bronnen van olie en gas uitbreiden om aan de groeiende vraag naar energiebronnen in het land te voldoen. In dit verband wil de Indiase delegatie tijdens de volgende BRIC-top, gepland voor juli 2014, de verlenging van de nieuwe gasleiding op de agenda plaatsen.


    RIA Novosti http://ria.ru/economy/20140624/1013320956.html#ixzz35XLF2qIu
  30. xbhxbr-777
    xbhxbr-777 24 juni 2014 10:57
    0
    Glorie aan Rusland! En onze president is in het onderwerp! De Amerikanen geven niet om iedereen, dus het lijkt erop dat niemand ze gelooft! Er zal geen NAVO zijn, er zal vrede zijn op de planeet, want niemand wil om te vechten, maar matrassen leven in oorlog en bedriegen hun mensen!
  31. Grijs 43
    Grijs 43 24 juni 2014 11:07
    0
    Oh, deze "bezuinigingen"?! De Olympische Spelen toonden al onze capaciteiten in deze sport, onze stadions zijn ook de duurste qua constructie, dat zelfs het woord gouden niet mag worden genoemd. De brug wordt slechts in één geval tegen normale kosten gebouwd - als u een aantal verschillende tussenpersonen verwijdert, hebben veel van alle apparatuur alleen een computer en een kopieerapparaat
  32. Klavyr
    Klavyr 24 juni 2014 11:13
    0
    ...een gascontract met een voorschot van 25 miljard, en de toekomstige bouw van een brug. Nou ja, en roebels met yuan - in plaats van de dollar.
    heel positief! vooral de laatste goed
  33. MSA
    MSA 24 juni 2014 11:14
    0
    Deze afstemming is nuttiger en handiger voor zowel Rusland als China.
  34. GexZloy
    GexZloy 24 juni 2014 11:21
    +1
    Citaat: zeleznijdorojnik
    afbeeldingen, maar wie zal mij uitleggen waarom in China 36 kilometer van de brug 1.4 miljard dollar kost, en we hebben 19 km - 10 miljard. En oké, de plaats zou ingewikkeld en diep water zijn, dus nee

    Stelen, smeergeld of is dit nieuws?
    De plaats is moeilijk, de grond daar is niet stabiel en er komt constant ijs uit de Azov in de lente, dergelijk ijs heeft de Kertsj-brug al eens vernietigd. Als er geen problemen waren, zou het tijdens de unie zijn gebouwd. Elke algemeen secretaris, vooral Chroesjtsjov, sprak over deze brug en uiteindelijk weigerde iedereen.
    Maar de Chinezen zijn doelgericht en zullen zeker iets bedenken.
    Het belangrijkste is dat ze hun constructie niet vertrouwen, anders maken de Dzhamshuts het zowel duurder als niet betrouwbaar.
    1. DMB87
      DMB87 24 juni 2014 12:52
      +2
      Brug in Hangzhou:


  35. Aslan
    Aslan 24 juni 2014 11:40
    +4
    $ 10 miljard voor een autobrug van 19 km lang ... goed gedaan voor de onze, de Chinezen van zo'n snee hebben waarschijnlijk hun ogen rond gemaakt !!!!
  36. ed65b
    ed65b 24 juni 2014 11:56
    -1
    Bespot Poetin ons openlijk? Of het verlies van vrienden van de oligarchen op onze kosten compenseert? Ik word nu al boos van deze zaag-intrekbare opties. En hij zit en knikt met een slimme blik, of misschien had hij de vraag moeten stellen waarom is het zo super duur? of een openbare aanbesteding voor de bouw houden, of zelfs de bouw met rechtvaardiging van de kosten aan de Chinezen geven? Gisteren hoorde ik hoe Koersk is opgevoed. De Nederlander wiens bedrijf dit deed was van plan om 50 miljoen dollar minder te verdienen met verlies op een minuscuul werkje.Hij had zijn mond nog niet opengedaan, en de onze zonder markt gaf er 65, waarvan 2.5 door een tussenpersoon werd ingenomen. En het is allemaal in de open lucht. En jij zegt brug. En het Zenith-stadion en nog veel meer, en de wegen? De klootzakken stelen brutaal, waarom hebben ze Novorossiya nodig?
  37. bus schot
    bus schot 24 juni 2014 12:17
    0
    Het nieuws is over het algemeen positief, het enige wat ik niet begrijp is waarom de bouw van de brug aan de Chinezen geven? kunnen we het niet zelf trekken?
    als je echt niet zonder buitenlands kapitaal en een bouwbedrijf kunt, is het noodzakelijk dat arbeiders, bouwmaterialen, onderdelen, alle soorten gerelateerd werk in het huishouden zijn!
    1. Bajonet
      Bajonet 24 juni 2014 20:23
      +1
      Citaat van CanisterShot
      Ik begrijp niet waarom de bouw van de brug aan de Chinezen wordt gegeven?

      Een brug bouwen !!! Snel, kwalitatief en zonder diefstal!
  38. Lelek
    Lelek 24 juni 2014 12:30
    +2
    De brug over de zeestraat moet op zichzelf worden gebouwd, en het is een zonde om te weigeren in deze constructie te investeren. Alleen nu belast het de onbegrijpelijke (derde op rij) stijging van de kosten van het project. Weer de geur van grote diefstal. te vragen
  39. zilver_roman
    zilver_roman 24 juni 2014 12:32
    +1
    De heer Barack Huissein Obama bevestigt nogmaals dat hij een amateur is.
    Het syshya-leger bedreigt de legers van de Russische Federatie en China.....dit is belachelijk. ze pissen de legers van Iran ... kortom, een leeg gerinkel en een dom schudden van de lucht.
  40. portoc65
    portoc65 24 juni 2014 12:45
    0
    Moskou Peking .. Moskou Peking - de volkeren gaan vooruit .. Moskou Peking, Moskou Peking - onder de vlag van vrijheid ... het lied was ooit zo
  41. zvo
    zvo 24 juni 2014 13:34
    0
    Citaat: Baloe
    Ik kan één ding niet begrijpen: waarom is het nodig om een ​​11 km lange brug over de zanderige landtong van Tuzla te trekken, die wordt weggespoeld en vervolgens weggespoeld? Waarom is het onmogelijk om een ​​brug over een zeestraat van 5 km te trekken? Omdat het goedkoper wordt en er minder mogelijkheden zijn om te snijden?

    bij de bouw van de brug moet rekening worden gehouden met de infrastructuur van de stad Kerch. Op de plaats waar de brug momenteel wordt getrokken, is volgens de presentatie een vissershaven, een transportknooppunt, een spoorlijn die naar het treinstation van Kertsj gaat. Het aanlegpunt van de brug is een fort, dat op rotsachtige grond is gebouwd. Zoals ik het begrijp, zijn zowel het Tuzla-eiland als het spit een garantie dat de brug niet zal "drijven" op de modderige grond van de zeestraat.
    Dit alles is mijn persoonlijke onprofessionele mening)
  42. Turk
    Turk 24 juni 2014 13:34
    +1
    Citaat: zeleznijdorojnik
    Grafisch-grafisch, maar wie zal me uitleggen waarom in China 36 kilometer van de brug 1.4 miljard dollar kostte, en we hebben 19 km - 10 miljard. En oké, de plaats zou complex en diep water zijn, dus nee

    Er werd alleen handarbeid gebruikt.
  43. Adelborst
    Adelborst 24 juni 2014 13:35
    +1
    Waarom is het zo duur??? De Chinese brug 36 km kostte 1.4 miljard, en deze 19 km 10 miljard? Anderhalf keer korter en 7 keer duurder zekeren
  44. Sperma Semenych
    Sperma Semenych 24 juni 2014 13:37
    0
    ... dat Gazprom vóór de start van de gaslevering een voorschot van $ 25 miljard zal ontvangen ...

    Dit is waar het probleem ligt. Grandioze projecten - in dollars. Amerika is als een woekeraar, elke transactie heeft zijn eigen winst.
  45. koksalek
    koksalek 24 juni 2014 13:37
    0
    Ik ga brandhout voor het goede maken, zeer binnenkort zal Geyropa overschakelen op blokverwarming
  46. Chiropractor
    Chiropractor 24 juni 2014 14:01
    +1
    Neemt u me niet kwalijk, als econoom wil ik een zekere vlieg in de zalf opmerken. De Verenigde Staten zijn "beledigd" door China vanwege de ondergewaardeerde yuan, en daarom is er een grote onevenwichtigheid in de handel van deze landen. China geeft een goedkope yuan uit om een ​​product te maken en het voor een dure dollar te verkopen. Met de Russische Federatie zal China goedkope yuan uitgeven om een ​​roebel te kopen en die aan ons te geven voor gas. Wat zal de waarde van de roebel verhogen en de dollar verlagen - het zal voor ons duurder worden om gas te produceren en de Amerikaanse staatsschuld zal afnemen. Wij zijn slechter, maar de VS is beter. Het tegenbod is om de benzine te betalen... in goud!
  47. Markeer op
    Markeer op 24 juni 2014 14:21
    0
    Interessant is dat in China een brug van 36 km werd gebouwd voor 1,8 miljard Bakoe-dollar, terwijl we 300 miljard roebel hebben, d.w.z. ongeveer 8 miljard dollar 19 km (bijna twee keer zo kort), d.w.z. vier keer (8 keer))))))) duurder blijkt?
    1. kartalovkolya
      kartalovkolya 24 juni 2014 19:18
      0
      En over "het snijden van de buit" ben je vergeten. En over het algemeen is niet alles duidelijk bij het project van deze (Krim)brug, het lijkt zowel qua prijs als qua bouwplaats elementaire sabotage! Het is interessant dat het niet de wetenschappers zijn die plannen, maar de hoofdloze "managers" en op de plaats waar ze de bodem in het algemeen willen bouwen van alluviale deeltjes en periodiek wordt weggespoeld. voor Avtodor, hoe langer hoe meer deeg ze zullen het onder de knie krijgen, maar waar kijkt de onderzoekscommissie van het parket van de procureur-generaal!
  48. Hort
    Hort 24 juni 2014 14:27
    0
    het zou mooi zijn om dit geld te gebruiken om niet alleen gasinfrastructuur te bouwen, maar ook nieuwe steden, en de productie van afgewerkte producten, en niet voor het verpompen van grondstoffen.
  49. weniamin
    weniamin 24 juni 2014 14:27
    0
    Hier wordt Ebamu opgeworpen. Het is leuk om te lezen.
    1. STOP VOINE 2014
      STOP VOINE 2014 26 juni 2014 13:09
      0
      oh hoe te trillen in stuiptrekkingen wordt wakker als hij erachter komt dat, ergens taaaaaaam, iemand toooooo een tunnel aan het bouwen is en het bouwschema van de brug al voor is.......
  50. Theton.
    Theton. 24 juni 2014 17:09
    0
    Maar er is infa dat de brug over de Lena weer bevroren was en het geld naar de Krim en Sebastopol ging. Het blijkt er allemaal hetzelfde in te zitten. Dank je.