Hervorming met onduidelijke gevolgen

76
Hervorming met onduidelijke gevolgen


Op 29 januari 2013, minder dan drie maanden na zijn benoeming, rapporteerde de nieuwe minister van Defensie, generaal van het leger Sergei Shoigu, aan opperbevelhebber Vladimir Poetin een plan om het systeem van reparatie van wapens, militaire en speciale uitrusting radicaal te veranderen ( VVST) door de bedrijven die eigendom zijn van RF-reparatiebedrijven van het Ministerie van Defensie en hun overdracht aan de defensie-industrie volledig in de steek te laten. De snelheid waarmee het systeem, dat al 70 jaar met succes bestond, onverwachts in 70 dagen tot een last werd verklaard die moest worden geëlimineerd, veroorzaakte veel verbijsterde vragen.

WAAROM LEGER REPARATIE

Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie erfde Rusland onder meer de Sovjetstructuur van het Ministerie van Defensie, gevormd op basis van de ervaring met militaire operaties van de Grote Patriottische Oorlog en daaropvolgende conflicten. Deze structuur omvatte onder meer een groot aantal ondernemingen die uitsluitend gespecialiseerd waren in de reparatie van militair materieel en wapens en die deel uitmaakten van het personeel van de betrokken centrale diensten, zoals de GRAU, GABTU, enz. Hun directeuren hadden militaire rangen en kregen orders van het militaire commando, het plan werd rechtstreeks naar hen gestuurd en de begrotingsmiddelen werden vrijgegeven.

Waarom heeft het ministerie van Defensie tegenwoordig zijn eigen gespecialiseerde reparatiebedrijven nodig, als de fabrikant volgens nieuwerwetse trends reparaties moet uitvoeren? Het punt is dat de fabrikant en de reparateur totaal verschillende taken hebben, en dienovereenkomstig een andere configuratie van de productiebasis, verschillende economische belangen. Zeker in marktomstandigheden. De eigen reparatiefaciliteiten van Defensie zijn om meerdere redenen nodig.

Ten eerste is het ministerie van Defensie de belangrijkste instantie die verantwoordelijk is voor de taak om de belangen van de staat te beschermen. Om deze taak te volbrengen, heeft hij personele middelen en technische middelen gekregen. Het is een van de belangrijkste behoeften van het ministerie om deze krachten en middelen voortdurend onder zijn uniforme controle en beheer te houden voor het meest efficiënte gebruik: alle militaire en militaire uitrusting die door de industrie in gebruik wordt genomen, in dit geval gedurende de gehele levenscyclus, wordt binnen de controlesfeer van het Ministerie van Defensie en zijn niet afhankelijk van enige interdepartementale inconsistenties. Met andere woorden, door apparatuur naar uw eigen reparatiebedrijf te sturen, kunt u ervoor zorgen dat deze zo snel mogelijk weer op tijd weer in gebruik wordt genomen.

Ten tweede is de militaire afdeling, als eigenaar en gebruiker van de militaire uitrusting die voor gebruik wordt aangenomen, het meest geïnteresseerd in het behalen van het maximale rendement gedurende de levenscyclus, waardoor de uitvaltijd wordt geminimaliseerd. Het was de aanwezigheid van hun eigen ondernemingen die het mogelijk maakten om elke controle over de diepte, timing en kwaliteit van reparaties te organiseren.

Ten derde stelde de aanwezigheid van eigen ondernemingen het ministerie van Defensie in staat om reparaties uit te voeren in de nabijheid van de locaties van apparatuur zonder extra tijd en financiële kosten voor transport. In tegenstelling tot productiebedrijven die, zoals het strategische faciliteiten betaamt, diep in het achterland waren gevestigd, waren alle ondernemingen van het Russische ministerie van Defensie over het hele land verspreid met betrekking tot de locatie van districten, legers en divisies met de mogelijkheid van uitwisselbaarheid en vangnet in termen van prestatie taken.

Ten vierde zijn de reparatiebedrijven van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie universeel, gespecialiseerd in de reparatie van apparatuur van verschillende fabrikanten. Het resultaat was dat in plaats van dat verschillende fabrikanten hun eigen reparatieafdeling op één plek openden, één gediversifieerde militaire fabriek de taken aankon.

Ten vijfde was de reparatie van AMSE één goed doordacht systeem dat zich ontwikkelde in overeenstemming met de plannen voor de ontwikkeling van de krijgsmacht zelf. Het Ministerie van Defensie had een directe mogelijkheid om zijn eigen technische beleid in zijn eigen fabrieken uit te voeren, het besliste zelf waar en wanneer capaciteiten opnieuw moesten worden uitgerust, waar en hoe nieuwe productie kon worden gecreëerd.

Ten zesde was het hele departementale systeem van AMSE-reparatie ondergeschikt aan de vervulling van de hoofdtaak - de maximale bevrediging van de behoeften van de troepen bij het repareren van apparatuur. Beheersbevoegdheden met betrekking tot hun eigen reparatiebedrijven stelden de militaire afdeling in staat om ook duidelijk onrendabel, maar essentieel werk uit te voeren.

Ten zevende vormden de eigen ondernemingen van het Ministerie van Defensie de brug die de industrie en de troepen in alle perioden van diens leven met elkaar verbond, vooral buiten de plaatsen van permanente inzet. Ondernemingen uit de defensie-industrie zijn niet bedoeld en niet aangepast om de reparatie van apparatuur te verzekeren tijdens oefeningen, indien ingezet tijdens een bedreigde periode, tijdens gevechtsoperaties. Deze taken werden precies uitgevoerd door de ondernemingen van het Ministerie van Defensie, die de verplaatsing van troepen begeleidden met hun eigen mobiele brigades, die in staat waren tot gedeeltelijke revisie in het veld.

De ervaring met gevechtsoperaties leert dat in de eerste dagen van de oorlog het uitvalpercentage van wapens en uitrusting tot 40% is. Maar tot 80% van hen werd overdag hersteld, juist vanwege kleine en middelgrote reparaties die werden uitgevoerd bij reparatiebedrijven in het veld. De troepen zelf zijn niet in staat om dergelijke reparaties uit te voeren.

MILITAIRE VS

Mee eens, de bovenstaande argumenten voor het behoud van de eigen reparatiebedrijven van het Ministerie van Defensie zijn zeer zwaarwegend, maar de minister besluit toch om het oude systeem volledig te verlaten. Wat is hier aan de hand?

Het draait allemaal om de nuances en geschiedenis vraag.

Iedereen herinnert zich de campagne om 'de strijdkrachten te hervormen'. De taak werd toevertrouwd aan Anatoly Serdyukov, maar hij voltooide het op de enige manier die hem ter beschikking stond, waarvan de belangrijkste knowhow werd teruggebracht tot de beruchte privatisering - verzelfstandiging van de reparatiebedrijven van het Ministerie van Defensie en hun opname in de Oboronservis vasthouden.

Met deze oplossing konden meerdere vliegen in één klap worden geslagen:

- ondernemingen werden "privé", verlieten de structuur van het Ministerie van Defensie, waardoor het aantal van hun werknemers niet langer werd meegeteld in de samenstelling;

- aangezien ondernemingen werden onttrokken aan overheidsfinanciering en overgingen op het ontvangen van fondsen door de strijd om staatsorders en orders van externe klanten, maakte dit het mogelijk om het bedrag aan uitgaven voor het onderhoud van het ministerie van Defensie formeel te verlagen;

- de overgang van het ministerie van Defensie naar de categorie van een enige aandeelhouder opende extra mogelijkheden voor financiële manoeuvres in het kader van de programma's met betrekking tot de ondernemingen zelf, vooral wat betreft het gebruik van winsten in het belang van de ontwikkeling van de productiebasis.

Vóór de hervorming van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie waren reparatiebedrijven de belangrijkste eigen technische hulpbron om ervoor te zorgen dat apparatuur snel weer in gebruik kon worden genomen gedurende de gehele gebruiksperiode. Het was de bedoeling dat tijdens de verzelfstandiging deze functie ongewijzigd zou blijven. Het team van de oud-minister van Defensie zorgde echter voor het tegenovergestelde resultaat.

Enerzijds werden ondernemingen die overgingen op commerciële financieringsvoorwaarden beroofd van een gegarandeerde staatsorder en werden ze gedwongen om op voet van gelijkheid met andere staats- en particuliere ondernemingen te vechten voor contracten van het Ministerie van Defensie. Aan de andere kant was het belangrijkste criterium voor het succes van ondernemingen niet het voldoen aan de behoeften van de troepen aan reparaties, maar het maken van winst.

Gedreven door overwegingen van commerciële opportuniteit, formeel eigendom van het Ministerie van Defensie, maar verstoken van "dicht" leiderschap van het leger, begonnen ondernemingen te weigeren "ongunstige" posities in de nomenclatuur van de behoeften van de troepen te herstellen, om vermijden om te investeren in het aanleggen van veelbelovende voorraden materiële en financiële middelen, om de inspanningen te concentreren op het verkrijgen van alleen dure bestellingen, besparen op het creëren en uitrusten van mobiele teams, enz.

De hoofdtaak van de verzelfstandigde reparatiebedrijven verenigd in de holding - het behalen van commerciële winst - kwam in conflict met de belangen van hun eigenaar - het Ministerie van Defensie.

De militaire afdeling is niet geïnteresseerd in het maken van winst in zijn pure vorm, omdat het deze uiteindelijk gewoon overhevelt naar de begroting, maar is geïnteresseerd in de effectieve reparatie van militair en militair materieel om het gebruik ervan tijdens de operatieperiode te maximaliseren . Tegelijkertijd heeft het ministerie van Defensie, dat formeel eigenaar is van ondernemingen, maar gescheiden is van hun directe leiding door twee tussenliggende niveaus van controlestructuren en verstoken is van de mogelijkheid om zowel hun werk snel te beïnvloeden als een eigen technisch beleid te voeren, vandaag de dag verloren de perceptie van deze ondernemingen als hun eigen technische hulpbron, maakte geen onderscheid meer tussen hen en derden, en het werd onjuist om de reparatie van militair en militair materieel te kwalificeren als een "functie niet eigen aan het Ministerie van Defensie" en te worden overgedragen aan de defensie-industrie.

HET CONCEPT "LEVENSCYCLUSCONTRACTEN"

Hoe is de militaire afdeling van plan om de reparatie van bewapening en militaire uitrusting uit te voeren en hun eigen ondernemingen op te geven? In dit geval gebruikten ze een overzeese "toverstaf" - "levenscycluscontracten".

Het idee om af te zien van de reparatie van militair en militair materieel als een functie die ongebruikelijk is voor het RF-ministerie van Defensie, wordt al lang actief gepromoot door enkele industriële concerns die lobbyden voor het concept van "volledig levenscyclusonderhoud", gekopieerd uit het Westen en de subconcept van "levenscycluscontracten" erin opgenomen. Volgens dit concept zouden productiebedrijven niet alleen een leidende rol moeten spelen bij het omgaan met hun wapens en militaire uitrusting in alle stadia van ontwikkeling, levering en verwijdering, maar ze ook in goede staat moeten houden tijdens de periode van dienst in het leger.

Het voorheen bestaande logische systeem, waarin in de hoofdfase van de AME-levenscyclus - de operatiefase - de eindgebruiker, vertegenwoordigd door het Ministerie van Defensie, optrad als de belangrijkste beheerder van apparatuur voor alle kwesties, inclusief het in gevechtsgereedheid en prompt houden ervan terugkeer naar service, wordt vervangen door een ander. Nu haalt de industrie, die ooit apparatuur in gebruik heeft genomen, deze periodiek keer op keer terug van de militaire afdeling voor reparatie en brengt ze vervolgens weer terug. Met andere woorden, AMSE, bedoeld voor gebruik door de militaire afdeling tijdens de vastgestelde periode van operatie, verandert herhaaldelijk van afdelingsverband. Tegelijkertijd verliest het ministerie van Defensie, door apparatuur over te dragen aan industriële ondernemingen van derden voor het uitvoeren van toch al gemiddelde reparaties, de toegang tot zijn apparatuur en heeft het er geen enkele invloed op, behalve contractuele. Aan de andere kant kunnen ondernemingen hun commerciële prioriteiten, eigendomsstructuur en financiële toestand veranderen, en GMSE kan plotseling het onderwerp worden van rechtszaken door derden.

Integendeel, het systeem dat eerder bestond en momenteel van kracht is bij JSC Spetsremont, waarbij het RF-ministerie van Defensie directe controle heeft over ondernemingen in de vorm van zowel een budgetklant als een commerciële eigenaar, voorziet erin dat de VVST onder de jurisdictie van een enkele afdeling gedurende de gehele operatieperiode, van acceptatie tot bewapening vóór ontmanteling voor verwijdering. Het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie heeft de mogelijkheid om de productieprioriteiten en financiële gezondheid van zijn eigen ondernemingen volledig te controleren, snel en zonder enige aanvullende goedkeuringen om de nodige financiële interventies uit te voeren, flexibel gebruikmakend van de fondsen die zijn eigen ondernemingen in de vorm van winst.

De ondernemingen van de fabrikant in dit stadium zijn opgericht en bestaan ​​om een ​​geheel andere taak uit te voeren: het creëren en in gebruik nemen van nieuwe soorten militaire uitrusting. De volledige productiebasis, methodologie en concept van de hoofdactiviteit zijn gebouwd rekening houdend met een dergelijk prioritair doel, reparatie is geen prioriteit en dit leidt tot aanzienlijke reparatiekosten. Voor sommige monsters en soorten reparaties zijn de kosten van het werk dat op basis van de fabrikant wordt uitgevoerd 2,5-3 keer hoger dan de kosten van hetzelfde werk bij gespecialiseerde reparatiebedrijven van het Ministerie van Defensie.

Het is belangrijk om op het eerste gezicht een volledig onmerkbaar, maar in wezen kritisch detail op te merken. Als onderdeel van de actieve promotie van het westerse concept van "ondersteuning van de volledige levenscyclus", hebben bedrijven hun eigen "concepten ontwikkeld voor het organiseren van het systeem van technische werking van militair en militair materieel". Volgens deze concepten neemt de fabrikant graag het onderhoud op zich van alleen de door hem geproduceerde en gerepareerde apparatuur, die onder de garantie valt of een restmiddel na de garantie heeft.


De militaire afdeling is er in de eerste plaats in geïnteresseerd om het maximale uit zijn apparatuur te halen en de uitvaltijd voor reparaties tot een minimum te beperken. Foto van de officiële website van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie


Alle apparatuur die al dan niet een restbron heeft, maar onderhoudbaar is, terwijl ze in gebruik is en niet wordt gerepareerd door de fabrikant, inclusief tal van producten die in het buitenland zijn vervaardigd, moet door de klant zelf worden gerepareerd, dat wil zeggen het ministerie van Defensie . Volgens sommige rapporten is het aantal van dergelijke apparatuur in de RF-strijdkrachten vandaag al meer dan 60%, en wie het zal repareren als het ministerie van Defensie zijn ondernemingen verlaat, is een open vraag.

Er moet speciaal worden opgemerkt dat het Amerikaanse model van "ondersteuning van de volledige levenscyclus", dat in de Verenigde Staten zelf als model wordt gehanteerd, gebaseerd is op een zeer rigide en gedetailleerd systeem van betrekkingen tussen het Pentagon en leveranciers (het niet nakomen van de letter van de contract is automatisch beladen met sancties voor een van de partijen), evenals de serieuze financiële capaciteit van het Amerikaanse militaire budget om de veel hogere kosten van het gebruik van een dergelijk systeem te dekken.

In landen waar de mogelijkheden van het militaire budget niet onbeperkt zijn (in het bijzonder in Europa), worden "levenscycluscontracten" alleen afgesloten voor die technische functies waarvoor de middelen stabiel en voorspelbaar zijn. Een voorbeeld zijn mijnbouwmachines die continu in dezelfde steengroeve werken. Met betrekking tot apparatuur die geen permanent ankerpunt en betrouwbaar voorspelbare bedrijfstijd heeft - zoals militair materieel - worden "levenscycluscontracten" in de regel niet gesloten vanwege hun economische ongeschiktheid, noch voor de leverancier, noch voor de klant.

ECHT ALTERNATIEF

Het blindelings kopiëren van het Westerse concept van "onderhoud van de volledige levenscyclus" in zijn pure vorm naar de Russische realiteit met zijn vooruitbetaling op grond van contracten en verschillende afdelingsrelaties van de klant (RF Ministerie van Defensie) en de fabrikant zal simpelweg leiden tot de ineenstorting van het AME-reparatiesysteem in ons land.

Het overwicht van commerciële belangen op staatsbelangen in de Russische realiteit, het ontbreken van een mechanisme om de partijen bij het contract effectief te dwingen hun verplichtingen na te komen, aanzienlijke verdeeldheid tussen afdelingen, lage prestatiediscipline en slechte technische en financiële uitrusting van veel fabrikanten zorgen ervoor dat de AME-operator - het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie - in een uiterst nadelige, nadelige positie.

Omdat het volledig verantwoordelijk is voor de vervulling van zijn hoofdtaak - de gegarandeerde verdediging van het land, kan het ministerie van Defensie met de introductie van een nieuw concept de situatie slechts gedeeltelijk beheersen. De gevechtsgereedheid van het militair militair materieel dat daaraan wordt overgedragen en het belangrijkste instrument is om de taak te volbrengen, zal onder de jurisdictie van een geheel andere afdeling vallen en zal niet afhangen van de wensen en intenties van het ministerie zelf.

In zo'n situatie zal uiteindelijk de verantwoordelijkheid voor de verdediging van het land vervagen: het ministerie van Defensie zal de industrie de schuld geven van alles, en de industrie zal het ministerie van Defensie de schuld geven.

Ondertussen, vandaag beschouwd als een buitenaards lichaam dat kan worden afgewezen, zijn de reparatiebedrijven van het RF-ministerie van Defensie, voornamelijk opgenomen in de gespecialiseerde onderholdings van Oboronservis (Spetsremont, Aviaremont en Remvooruzhenie), precies de schakel die de derde partij verenigt industrie en de militaire afdeling bij het handhaven van de gevechtsgereedheid van de bewapening en militaire uitrusting en zorgt voor de gerechtvaardigde volledige verantwoordelijkheid van het Ministerie van Defensie voor de verdediging van het land.

Alleen op basis van de eenwording van de reparatiebedrijven van het RF-ministerie van Defensie is het mogelijk om ons eigen originele Russische gecombineerde systeem te creëren om de gevechtsgereedheid van AMSE in de operationele fase te behouden, waarbij rekening zal worden gehouden met onze bestaande realiteit en combineren enerzijds het subsysteem van "onderhoud van de volledige levenscyclus" voor bepaalde typen AMSE, de meest efficiënte en capabele fabrikanten, en anderzijds het bestaande reparatiesubsysteem bij departementale ondernemingen van het Ministerie van Defensie. Hiervoor is heel weinig nodig - om reparatiebedrijven te verenigen in een enkele reparatieholding onder directe controle van het RF-ministerie van Defensie.

De nieuwe reparatieholding zou alle opgebouwde ervaring en behouden productiecapaciteiten kunnen combineren en in de eerste plaats zorgen voor het weer in gebruik nemen van die categorieën en soorten wapens en militaire uitrusting die niet worden gedekt door de service van de fabrikant: uitrusting van verouderde modellen, apparatuur die zijn middelen heeft uitgeput, maar onderhoudbaar is en in gebruik is, machines van buitenlandse fabrikanten.

Naast bovengenoemde reparatie van militair materieel, waarin de gezamenlijke holding een leidende rol speelt, kan en moet zij als mede-uitvoerder deelnemen aan het systeem van "onderhoud van de volledige levenscyclus" van fabrikanten. Tegelijkertijd kunnen haar ondernemingen elk het systeem van meerdere fabrikanten tegelijk betreden als een multifunctioneel technisch centrum op die plaatsen waar de fabrikant geen eigen centra heeft of niet van plan is zijn eigen centra te creëren. Een dergelijke deelname op het niveau van mede-uitvoering zal het RF-ministerie van Defensie de mogelijkheid bieden om het effectieve onderhoud van apparatuur voort te zetten met behulp van eigen middelen en in geval van verlies van de mogelijkheid om verplichtingen na te komen van de kant van de fabrikant met betrekking tot AMSE in een bepaalde regio.

Dit aspect is uitermate belangrijk bij de beoordeling van het totaalbeeld. Als de eigen ondernemingen van het RF-ministerie van Defensie, die deel uitmaken van dezelfde "Spetsremont", deel blijven uitmaken van het "volledige levenscyclusondersteuning" -systeem van de leverancier, zal de militaire afdeling de terugkeer van militair materieel naar service kunnen controleren via alle soorten reparaties, zelfs als de leverancier failliet wordt verklaard of weigert zijn contractuele verplichtingen uit hoofde van het Staatsbevel van Defensie na te komen.

DE WERKELIJKHEID OVERTROFFEN VERWACHTINGEN

Ik moet zeggen dat de juiste plaats voor een komma in de uitdrukking "executie kan niet worden vergeven" met betrekking tot reparatiebedrijven in het RF-ministerie van Defensie onverwacht lang op zoek was - 18 maanden. Anderhalf jaar lang was er een actieve strijd tussen de "domme" partijen die zich binnen de afdeling hadden ontwikkeld en de "scherpe" partijen, en de "veroordeelde" structuren brachten patronen naar hun verdedigers in de vorm van projecten om de organisatiestructuur te hervormen of om te schakelen naar een projectmatig besturingsmodel. Er waren ook “menselijke verliezen” – slechts in één subholding werden in 2014 vier algemeen directeuren vervangen.

De langdurige intrige werd echter opgelost door de minister van Defensie, die tijdens een telefonische vergadering op 3 juni een besluit aankondigde om OJSC Oboronservis radicaal te hervormen en "niet-kernactiva" te liquideren. Als gevolg hiervan werden de Krasnaya Zvezda Creative Association en de "vitale" holdings Voentorg, Voentelekom en United Housing Company erkend als hebbende "functies die kenmerkend zijn voor de regio Moskou".

Alle reparatiebedrijven van Spetsremont, Aviaremont en Remvooruzheniy - en dat zijn er 131 - worden erkend als niet-kernactiva. Ze worden overgedragen aan de industrie of geliquideerd.

Het is opmerkelijk dat, volgens vice-minister van Defensie Yuri Borisov, de industrie ermee instemde om slechts 50 ondernemingen over te nemen. Waarom niet zo'n geschenk oppakken: ze selecteerden zorgvuldig de beste en meest winstgevende, verwijderden in één klap concurrenten die de prijs van reparaties verlaagden, hun vermogen verhoogden en onmiddellijk hun handen losmaakten om geld van de staat af te persen - ze zijn nu monopolisten! Dus wat als het territoriale en universele systeem van militair en militair materieel volledig is vernietigd en niemand een nieuw systeem gaat creëren? Dus wat als de monopolies nu zogenaamd verantwoordelijk zijn voor het repareren van wat ze nog nooit eerder hebben gedaan? Dus wat als veel ondernemingen zullen worden vernietigd, inclusief stadvormende? Het belangrijkste is dat iemand ergens tevreden was.

RETORISCHE VRAAG - WIE EN WAAR?

Hoe kwam het dat het betrouwbare, beproefde systeem van departementale reparaties van het Russische ministerie van Defensie veranderde in een non-core troef, een bijna kwaadaardige tumor die onmiddellijk moest worden weggesneden?

Dit was de "vaardigheid" van de militaire hervormers. Handelend in de standaardsfeer van een raider-overname, plaatsten individuen die bedreven waren in deze zaken vakkundig gewetenloze huurlingen op sleutelposities in sub-holdings, blokkeerden financieringsmogelijkheden voor ondernemingen, gaven geen overheidsopdrachten, waardoor ze gedwongen werden schulden op te bouwen voor lonen , energiebronnen en gemeentelijke diensten, accepteerden ze jarenlang geen rekeningen voor betaling van reeds lang voltooid en geaccepteerd werk. Hierdoor werd een redelijk en efficiënt systeem snel failliet verklaard.

De situatie kan echter nog verbeterd worden. Waarom ging de nieuwe leiding van Defensie hier niet mee akkoord? Er zijn veel versies. Ik wil er twee uitlichten.

De eerste versie is als volgt. Om de huidige situatie recht te zetten, zijn mensen nodig - deskundig, sympathiek tegenover de belangen van de staat, bereid om nauwgezet te werken aan het herstel van het departementale systeem van AMSE-reparatie om de vervulling van de gevechtsmissie te verzekeren. De nieuwe minister zag zulke mensen kennelijk niet in zijn team. Vice-minister Ruslan Tsalikov bevestigde dit indirect in zijn interview met een bekende publicatie. Toen hem werd gevraagd naar de reparatiebedrijven, klaagde hij bij de correspondent dat sommigen van hen de voor reparatie geaccepteerde apparatuur jarenlang niet hadden teruggestuurd naar het ministerie van Defensie. Deze het nieuws! Het Ministerie van Defensie, dat eigenaar is van reparatiebedrijven en binnen het kader van de wet absolute macht heeft ten opzichte van de bedrijven zelf en hun management, is niet in staat om de aan zichzelf overgedragen apparatuur terug te krijgen. Het is alsof je zegt dat mijn rechterhand me niet het geld teruggeeft dat ik er met mijn linkerhand in heb geïnvesteerd. Dit gebeurt alleen met een ernstige mismatch van het hoofd met de ledematen - verlamming.

De tweede versie is niet minder waarschijnlijk, maar veel verontrustender. Voor een juist begrip moeten twee feiten worden erkend: ten eerste werd de activiteit gestart om "niet-kernfuncties en -activa kwijt te raken" (lees - de verkoop van het eigendom van het Ministerie van Defensie met het oog op winst) op de lopende band door het team van de vorige minister van Defensie; en ten tweede, volgens de afgekondigde tijdelijke structuur van Oboronservis, zullen er twee tijdelijke blokken in blijven bestaan ​​- een investeringsblok, dat "restactiva zal omvatten die (let op!) in de nabije toekomst zullen worden VERKOCHT", en "ondernemingen die de industrie heeft verlaten ". Er zijn in totaal 81 van dergelijke ondernemingen, hun lot wordt niet genoemd, maar volgens de beschikbare informatie dringen de relevante instanties van het ministerie van Defensie gewoon aan op een totale verkoop. Je krijgt het gevoel dat de oud-minister is afgezet, maar zijn team is gebleven en gaat koppig door met zijn werk.

Is er een manier om de situatie nu te redden? Ja, dat mag zeker. Er zijn zelfs verschillende reddingsopties.

Optie één. Minister van Defensie Sergei Shoigu kan zijn eigen conclusies eenvoudig in de goede richting "ombuigen": de definitieve formele beslissing is immers blijkbaar nog niet genomen en de kracht van een echte leider komt ook tot uiting in het kunnen toegeven en corrigeren van zijn fouten.

De tweede optie is om in ieder geval de overblijfselen van het leger en het reparatiesysteem voor militaire uitrusting te redden die niet door de industrie zijn gestolen, ook al is het niet onder auspiciën van het Ministerie van Defensie, maar in één organisme. Volgens geruchten heeft Sergey Chemezov, algemeen directeur van Rostec, met een dergelijk voorstel zowel de militaire afdeling als de Russische regering toegesproken. Zijn bedrijf is klaar om bijna alle resterende "eigenaarloze" ondernemingen van het voormalige reparatiecomplex van het Ministerie van Defensie over te nemen, problemen met schulden op te lossen en op basis daarvan een unieke reparatieholding te vormen.

Ik zou graag willen geloven dat Sergei Shoigu de juiste beslissing zal nemen ten gunste van de staat en niet zal toestaan ​​dat bijna honderd unieke ondernemingen worden verspild, met zowel een uitgebreide productie- als reparatiebasis en een rijke, vele jaren ervaring ten behoeve van de defensievermogen van de Russische staat.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

76 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. + 21
    29 juni 2014 18:37
    De vraag is niet erg eenvoudig. De complexiteit van moderne wapens en militaire uitrusting is met meerdere ordes van grootte toegenomen. Bovendien gebruiken gespecialiseerde ondernemingen vaak specifieke apparatuur, vaak uniek ... Dus militaire reparatie van handvuurwapens is één ding en een moderne ballistische raket of schip is iets heel anders. In alles moet je redelijke opportuniteit hebben ... En we moeten blijkbaar zowel de "volledige levenscyclus" redelijk combineren - voor bijzonder complexe wapens en militaire uitrusting, en de mogelijkheid van militaire reparatie van minder complexe monsters, maar meer massa .. .
    1. De opmerking is verwijderd.
    2. De opmerking is verwijderd.
    3. + 12
      29 juni 2014 19:21
      Citaat van: svp67
      . De complexiteit van moderne wapens en militaire uitrusting is met meerdere ordes van grootte toegenomen. Bovendien gebruiken gespecialiseerde bedrijven vaak specifieke apparatuur, vaak uniek ...

      Dit is de betekenis van het voorstel van Shoigu. Natuurlijk - baretten of sokken moeten in orde worden gebracht, sporen worden gewijzigd en handvuurwapens worden gerepareerd zoals voorheen - onder toezicht van het Ministerie van Defensie, vanwege directe ondergeschiktheid en zo dicht mogelijk - om "logistieke problemen met voetdoeken." (Niet naar Chelyabinsk en Ivanovo met onbeduidende problemen - dan ja, en in de rij!) hoop ik. Anders stinkt het weer naar Serdyukovisme. - Miljarden worden "afgeschreven" voor het stoppen van sokken.
    4. +8
      29 juni 2014 19:24
      Hmm... Mijn gevoel... Dat dit GEMAAKT is om reparaties op PAPIER uit te sluiten...!!! Ik denk dat Shoigu de SITUATIE heeft geanalyseerd!!! En er wordt alles aan gedaan om DE MOBILITEIT VAN DE KRACHTKRACHTEN TE VERSTERKEN!!!
      1. 0
        30 juni 2014 05:47
        Dus wat als het territoriale en universele systeem van militair en militair materieel volledig is vernietigd en niemand een nieuw systeem gaat creëren?
        Dus wat als de monopolies nu zogenaamd verantwoordelijk zijn voor het repareren van wat ze nog nooit eerder hebben gedaan?
        Dus wat als veel ondernemingen zullen worden vernietigd, inclusief stadvormende?
        Het belangrijkste is dat iemand ergens tevreden was
        (uit artikel)


        Hier zit de kern van het hele probleem.
        De hervorming wordt niet uitgevoerd voor zaken en voordeel, maar voor de "staf" van een uitzendkracht die in een positie is gekomen die niet overeenkomt met zijn opleiding, werkervaring, en die probeert de "superieure" commandant te tonen - in-Chief dat hij "op zijn plaats" is, dat hij een "professionele crisismanager" is op elk gebied: bij de leiding van de Belastingdienst van de Russische Federatie, het ministerie van Financiën, brandweerlieden en reddingswerkers, op elk gebied waar dan ook zijn "klusjesman van alle beroepen" wordt gesteld, ter wille van één doel van "economische efficiëntie" en fictieve onmiddellijke "winst".
        Al deze uitzendkrachten - "Varangianen" vergeten dat het leger bestaat en wordt opgebouwd, niet ter wille van economische efficiëntie en tijdelijke winst, dat de effectiviteit van het leger zijn constante gevechtsgereedheid is en het vermogen om de mensen en de staat te beschermen tegen een gewapende en meedogenloze externe vijand, dat je alleen hiervoor je inspanningen en kennis moet richten, waarbij je niet alleen professionele wetenschap daarvoor gebruikt, maar ook de ervaring die is opgedaan door vele decennia van praktijk.
        En als de persoonlijkheid van het hoofd van het leger niet aan deze eisen voldoet, mag hij niet in deze functie worden benoemd, hoe "handig" hij ook is.
    5. + 14
      29 juni 2014 19:31
      Ik ben het er niet mee eens, maar de complexiteit van moderne ontwerpen is met meerdere ordes van grootte toegenomen. Maar dit betekent niet dat de complexiteit van reparaties en de vereisten voor personeel met dezelfde orde van grootte zijn toegenomen.
      Bijvoorbeeld. De afgelopen 30 jaar zijn de complexiteit, prestaties en mogelijkheden van computertechnologie vele malen toegenomen. Maar mijn computer, die 30 jaar geleden vele malen superieur is aan een computercentrum, kan worden gerepareerd door een gewone schooljongen, en niet door een bedrijf van hoogopgeleide ingenieurs, er zijn dus niet veel componenten nodig ...
      Een ander voorbeeld. Bij het demonstreren van T-90S-tanks in India hebben onze specialisten een motorstoring gesimuleerd en na installatie van een nieuwe tank de tank binnen 4 uur in gebruik genomen. Wat is er nu in de aanbieding? Sleep de tank naar Nizhny Tagil.
      1. +6
        29 juni 2014 20:01
        Citaat van: midashko
        een ander voorbeeld. Bij het demonstreren van T-90S-tanks in India hebben onze specialisten een motorstoring gesimuleerd en na installatie van een nieuwe tank de tank binnen 4 uur in gebruik genomen. Wat is er nu in de aanbieding? Sleep de tank naar Nizhny Tagil.
        Je hebt alles door elkaar gehaald ... Troepenreparaties, die worden uitgevoerd in de troepen, en motorvervanging, dit zijn de activiteiten die reparatie-eenheden kunnen uitvoeren, met reparaties, ontwikkeling van middelen en modernisering. Eerder, toen we 20 tanks hadden, was de aanwezigheid van fabrieken die precies zulke reparaties uitvoerden gerechtvaardigd. Maar nu, met het opgegeven aantal van een paar duizend tanks, wat heeft het voor zin om DERGELIJKE fabrieken te hebben? Er zijn heel veel dingen om te overwegen en opnieuw te berekenen. Blijkbaar moet de vervanging van standaardcomponenten en samenstellingen in de troepen worden gelaten, en moet iets gecompliceerder aan fabrikanten worden toevertrouwd, inclusief het oplossen van het probleem met hen over de beschikbaarheid van reparatiebedrijven - filialen op de juiste plaatsen in het land ...
        Maar mijn computer, die 30 jaar geleden vele malen superieur is aan een computercentrum, kan worden gerepareerd door een gewone schooljongen, en niet door een bedrijf van hoogopgeleide ingenieurs, er zijn dus niet veel componenten nodig ...
        Ik ben het ermee eens, maar de vraag is: wanneer de kracht en mogelijkheden van uw computer niet meer bij u passen, gaat u niet naar een schooljongen met een verzoek om iets te doen, maar wendt u zich tot een specialist ... waarom besluit u dat reparaties , en vooral, modernisering van wapens en militaire uitrusting kan een gewone student worden toevertrouwd? Specialisten moeten worden onderwezen en beter dan de fabriek, of beter gezegd, de fabrikant zal dit NIEMAND doen, vooral omdat hij hierin geïnteresseerd zal zijn ...
      2. +5
        29 juni 2014 23:30
        Citaat van: midashko
        Bijvoorbeeld. De afgelopen 30 jaar zijn de complexiteit, prestaties en mogelijkheden van computertechnologie vele malen toegenomen. Maar mijn computer, die vele malen superieur is aan het computercentrum van 30 jaar geleden, kan worden gerepareerd door een gewone schooljongen, ...

        Nou, het is onmogelijk om niet grof te spreken en bijna op het punt van een overtreding! U hoeft mierikswortel niet met een vinger te vergelijken! Wat betekent het - een student kan een computer repareren? Het bord vervangen betekent niet repareren! Ik ben een servicemonteur, hoe komen deze reparateurs van eigen bodem eraan! Elke dwaas die weet hoe hij een schroevendraaier in zijn handen moet houden, beschouwt zichzelf als een reparateur! En een storing voor een cent verandert in een paar minuten in een storing voor duizend! Hetzelfde geldt voor de werkplaatsen van het leger. Of denkt u dat alle reparaties bestaan ​​uit het vervangen van een defect apparaat door een nieuw exemplaar?
      3. IGS
        +2
        30 juni 2014 00:42
        een gewone schooljongen kan repareren, en een bedrijf van hoogopgeleide ingenieurs niet, dus veel componenten zijn niet nodig ...
        bravo... De student regeert jou als softwaregebruiker en verandert de hardware met blokken die door professionals zijn gemaakt voor "hete" vervanging. En als de videokaart vliegt? Koop je een nieuwe? En trouwens, het is onderhoudbaar, voor 99% bestaat de reparatie uit het vervangen van het penny-element. Die. de blokkade in het systeem is verbroken, we veranderen de hele en de oude gaat naar de vuilnisbelt lachend. En met dergelijke concepten beginnen we te praten over de onderhoudbaarheid van moderne wapensystemen. Veel reparatiesystemen vereisen dure stands. "Schoolboy" bespaart u geld, maar als gevolg daarvan (en met een laptop bijvoorbeeld 80%) moet u het nog steeds naar de service brengen en ook betalen voor de "reparatie" van de "schooljongen". En hetzelfde gebeurt in het leger.
        Voor de toekomst, advies over hoe je snel de nerd kunt controleren lachend. Laat hem snel de macht van twee opsommen, in ieder geval tot 10. Hij zal opsommen, je kunt worden toegelaten tot software, maar ijzer is beter in dienst.
        1. 0
          30 juni 2014 06:16
          Ik denk dat het logisch is. In dit geval is een "schooljongen" een militaire reparatie-eenheid (eenheid), die niemand (bijvoorbeeld in de Strategic Missile Forces) heeft geannuleerd. "Schoolnik" is bedoeld voor probleemoplossing volgens instructies van de fabrikant, vervanging van defecte "blokken" door bruikbare blokken, opslag, onderhoud van reserveonderdelen en accessoires en, in overleg met individuele fabrikanten, reparatie van een deel van de apparatuur ter plaatse , zonder het naar fabrieken te sturen. Bijzonder moeilijke gevallen worden geëlimineerd met de deelname van vertegenwoordigers van fabrieken (visserij in jargon), die altijd ter plaatse zijn.
          Dit alles in het kader van een levenslange garantie op wapens en militair materieel. Zoals ik het begrijp, is "volledige levenscyclus" zoiets als het bovenstaande.
          Volgens deze concepten neemt de fabrikant graag het onderhoud op zich van alleen de door hem geproduceerde en gerepareerde apparatuur, die onder de garantie valt of een restmiddel na de garantie heeft.

          Er is hier een duidelijke vertekening. De autoreparatiefabriek die ik ken in N-ke repareert alles wat wielen heeft.
      4. +1
        30 juni 2014 07:02
        Citaat van: midashko
        Wat is er nu in de aanbieding? Sleep de tank naar Nizhny Tagil.

        Waarom dan, om de motor te vervangen, een tank naar Nizhny Tagil slepen - niemand biedt zoiets aan. Maar ik weet nog hoe het in de jaren zeventig was met een 'uitgekiend reparatiesysteem'. Een eenheid van het deel dat in de DDR is gestationeerd, wordt voor reiniging naar Kazachstan gestuurd. Defecte automotoren worden voor reparatie in de DDR naar de autoreparatiefabriek Zvezda gestuurd. Redelijk?
    6. +4
      29 juni 2014 19:55
      off-topic, maar het nieuws is erg belangrijk, hoop ik met gevolgen! - "In 2014 start het programma voor het herstel van op vliegdekschepen gebaseerde Su-33-jagers", dat wil zeggen, als je twee en twee optelt, krijg je een vliegdekschip in de toekomst! goed
    7. +4
      29 juni 2014 20:18
      Citaat van: svp67
      De vraag is niet erg eenvoudig. De complexiteit van moderne wapens en militaire uitrusting is met meerdere ordes van grootte toegenomen. Bovendien gebruiken gespecialiseerde ondernemingen vaak specifieke apparatuur, vaak uniek ... Dus militaire reparatie van handvuurwapens is één ding en een moderne ballistische raket of schip is iets heel anders. In alles moet je redelijke opportuniteit hebben ... En we moeten blijkbaar zowel de "volledige levenscyclus" redelijk combineren - voor bijzonder complexe wapens en militaire uitrusting, en de mogelijkheid van militaire reparatie van minder complexe monsters, maar meer massa .. .

      Je moet ook niet vergeten om zo dicht mogelijk bij militaire formaties te komen, in tegenstelling tot de fabrikant. En de mogelijkheid van reparatie na schade in gevechtsomstandigheden. Garantiereparatie en hersteltechnologie na schade in de strijd zijn niet hetzelfde.
    8. +2
      29 juni 2014 21:05
      Serdyukov deed net zoveel voor het leger als Jeltsin voor het land, we kunnen het nog steeds niet opruimen!!
    9. Vita_vko
      -1
      30 juni 2014 06:17
      Shoigu wordt nu gedwongen zich aan te passen aan de gecreëerde omstandigheden.
      En ze zijn als volgt: er komt steeds meer nieuwe uitrusting de troepen binnen. Er zijn veel problemen verbonden aan samenwerking bij de tijdige levering van componenten, omdat sommigen de staatsopdracht uitvoeren, terwijl anderen verantwoordelijk zijn voor de staatsbegroting, plus omscholing van personeel, heruitrusting van productie, enz. En het grootste probleem is de grens tussen het toezicht van de ontwerper op de fabrikant en de taken van lopende reparaties (gepland of onder voorbehoud). Dit ernstige probleem bepaalt de hoogte van de financiering, die vrij moeilijk te voorspellen is, vooral voor nieuwe wapens, en daarom wordt de technische paraatheid van wapens en militaire uitrusting verminderd als gevolg van organisatorische meningsverschillen, wat in principe onaanvaardbaar is.
      Daarom nam Shoigu de enige juiste beslissing om reparatiebedrijven over te dragen en, op basis daarvan, garantie- en post-garantieonderhoud van wapens en militaire uitrusting uit te voeren, waardoor de capaciteit van de hoofdproductie werd vrijgemaakt voor de snelle heruitrusting van de gewapende strijdkrachten. Krachten.
  2. + 27
    29 juni 2014 18:40
    En hoe zit het met Shoigu, hij is niet afgestudeerd aan Academiev, de militaire afdeling van een civiel instituut ... De faculteit Civiele Techniek ... Hij doet wat hij beveelt. Serdyukovisme - effectieve managers slapen niet. Moe van het argumenteren, min.
    1. + 10
      29 juni 2014 18:55
      Waarom minder stemmen, kameraad, je hebt gelijk. Ik begrijp niet veel idealisten die iets wijs verwachten van Shoigu. Hij heeft noch de ervaring, noch de kennis om ons leger vakkundig uit de stront te halen. Ja, er is meer wil en moed nodig.
      1. + 17
        29 juni 2014 19:09
        Citaat: Mareman Vasilich
        Waarom minder stemmen, kameraad, je hebt gelijk. Ik begrijp niet veel idealisten die iets wijs verwachten van Shoigu. Hij heeft noch de ervaring, noch de kennis om ons leger vakkundig uit de stront te halen. Ja, er is meer wil en moed nodig.

        maar bracht hij geen leger op de been uit "lethargie"? en leringen de een na de ander, en aanschaf, en nieuwe apparatuur ... ??? Ik zou ook willen dat de minister van Defensie een gewone militair is die verschillende conflicten heeft meegemaakt ... maar wat we hebben is beter dan een kruk. hi
        1. +6
          29 juni 2014 19:18
          ... alles is beter dan een kruk. hoi
          - Vast en zeker!
          1. +1
            29 juni 2014 19:56
            Citaat van klavyr
            ... alles is beter dan een kruk. hoi - zeker!

            "Het is niet nodig om de situatie te dramatiseren met de reparatie van militair technisch materieel. Voor zover ik weet is het concept nog niet volledig geformuleerd. Wat wil je? Ze verwoesten tientallen jaren en herstellen wat verloren was in een jaar; maar dit gebeurt niet, vooral niet in zo'n delicate kwestie. En we hebben niet het vorige niveau nodig, maar een technische doorbraak. Ik twijfel niet aan een positief resultaat. Een kwestie van LEVEN en dood.
            1. 0
              30 juni 2014 00:25
              De praktijk is het criterium van de waarheid.
        2. +6
          29 juni 2014 19:41
          Citaat: Andrey Yurievich
          Citaat: Mareman Vasilich
          Waarom minder stemmen, kameraad, je hebt gelijk. Ik begrijp niet veel idealisten die iets wijs verwachten van Shoigu. Hij heeft noch de ervaring, noch de kennis om ons leger vakkundig uit de stront te halen. Ja, er is meer wil en moed nodig.

          maar bracht hij geen leger op de been uit "lethargie"? en leringen de een na de ander, en aanschaf, en nieuwe apparatuur ... ??? Ik zou ook willen dat de minister van Defensie een gewone militair is die verschillende conflicten heeft meegemaakt ... maar wat we hebben is beter dan een kruk. hi

          Shoigu is een uitstekende organisator, en dit betekent veel. Professionals zijn in de swing, niet bepaald parket, om zo te zeggen. Ze zullen een gemeenschappelijk stel binnenhalen. soldaat
      2. +9
        29 juni 2014 20:49
        Ik ben het ermee eens, voor het Kremlin zijn kernactiva wat hun portemonnee vult.
        In het algemeen is het natuurlijk stom om niet-professionals de leiding over het leger te geven. Ik begrijp dat Ustinov aan het hoofd stond van het Ministerie van Defensie, maar hij "groeide op" in de militaire industrie, kende de hele structuur, begreep zowel de behoeften van het leger als van de handel.
        Nou, ik geloof bijvoorbeeld niet dat het Joesov-leger effectief kan vechten. Zoals de legers van sommige Europese staten, waar de ministers burgers zijn.
        Argumenten tegen"

        - Het is helemaal niet nodig dat de minister van Defensie van Rusland per se een militair moet zijn. In een aantal landen worden vrouwen of mannen, die niets met het leger te maken hebben, minister van Defensie. De minister van Defensie van het land is slechts een soort schakel tussen de strijdkrachten en de hoogste autoriteit in de staat. Voor het hoofd van de defensieafdeling is het niet nodig om alle fijne kneepjes van militaire dienst, militaire aangelegenheden te kennen, hiervoor heeft de minister veel afgevaardigden, adviseurs (specialisten in hun vakgebied) en de chef van de generale staf. Het belangrijkste voor de minister is om de wil van het leiderschap van het land uit te drukken, om zijn beslissingen uit te voeren.

        Dit is de beoordeling van de "experts" van de pen en muis.
        Alle grote oorlogen worden gewonnen door professionele militaire leiding! Zo niet, wat, wie, waar, wanneer?
        NOGMAALS, de generatie van managers zal alles vernietigen, inclusief het leger, deze Pepsi-jongens weten helemaal niets, ze weten niet hoe, maar ... ze beheren alles!?
        Welnu, een persoon die niet in de kleding van een soldaat of officier is geweest, kan de behoeften van dezelfde soldaat in de strijd niet begrijpen, namelijk dat legers zijn gemaakt voor oorlog (verdediging). Iedereen zou professioneel moeten doen wat hij weet, in het leger is deze regel vooral relevant.
        Maar wat een lange tijd om te zeggen, taburetkin is een levendig voorbeeld.
        Shoigu? Nou, niet de slechtste van het Kremlin-deck, maar ook niet de beste. Al was het maar uit loyaliteit aan het Kremlin.
        1. 0
          29 juni 2014 22:13
          Citaat van Skif83
          Alle grote oorlogen worden gewonnen door professionele militaire leiding.

          De minister van Defensie en de commandant zijn twee verschillende dingen. Shoigu is een manager, geen militaire leider.
          Wat betreft de hervorming, voor zover ik begrijp, zal het leger reparaties uitvoeren waarvoor geen fabrieksomstandigheden nodig zijn, en alles wat met fabriekswerk te maken heeft, gaat naar de militair-industriële complexe ondernemingen. Naar mijn mening is het redelijk - wat in het veld kan worden gedaan, zal op die manier worden gedaan en geen "mobiel team" zal fabrieksreparaties uitvoeren - één vijg zal naar de werkplaats worden gebracht. De verwijzing is naar de Sovjet-ervaring - ik zag met eigen ogen de lijst met reserveonderdelen en accessoires, waarin werd voorgeschreven om Dy200-gelaste flenzen op het schip te dragen. Welnu, hoe kunnen ze in het veld worden vervangen?
      3. 0
        29 juni 2014 23:19
        Dat is gewoon ERVARING die Shoigu IS! Hij creëerde het Ministerie van Noodsituaties vanaf nul - een flexibel, dynamisch systeem dat zijn levensvatbaarheid al heeft bewezen! En levensacademies zijn soms beter dan de Generale Stafacademie!
    2. + 14
      29 juni 2014 19:05
      Citaat: Buurman
      En hoe zit het met Shoigu, hij is niet afgestudeerd aan Academiev, de militaire afdeling van een civiel instituut ... De faculteit Civiele Techniek ... Hij doet wat hij beveelt. Serdyukovisme - effectieve managers slapen niet. Moe van het argumenteren, min.

      Gynaecoloog Ursula von der Leyen, 55-jarige moeder van zeven kinderen, gynaecoloog, werd Duitse minister van Defensie was door opleiding, vandaar de vraag, wie is cooler: een aannemer of een gynaecoloog - maar serieus, terwijl we in de GSVG dienden, reden we auto's voor reparatie naar een naburige stad, waar onze militairen ze uit elkaar haalden en uitsorteerden, ze meenamen een week later weg, en alles was zonder problemen.Ik kan me vaag voorstellen hoe en waar ik de defecte apparatuur nu moet afleveren? gezien het feit dat de Russische Spoorwegen drie huiden aan het verscheuren zijn! het kost tenslotte een aardige duit (hoewel niemand de bezuiniging op het militaire budget heeft geannuleerd ...) hi
    3. + 12
      29 juni 2014 19:25
      "... Hoe kwam het dat het betrouwbare, beproefde systeem van departementale reparaties van het Russische ministerie van Defensie veranderde in een niet-kernbezit, een bijna kwaadaardige tumor die onmiddellijk zou moeten worden weggesneden?
      Dit was de "vaardigheid" van de militaire hervormers."

      We keren opnieuw terug naar het systeem van de huidige Russische staat, waar het cohort dat 20 jaar de macht greep, bezig was met het dumpen van niet-kernactiva - het systeem van uitkeringen, huisvesting en gemeentelijke diensten, gezondheidszorg, het pensioenstelsel, staatsregulering van de economie (met uitzondering van de olie- en gaspijpleiding) en bijgevolg de overdracht van kernactiva in handen van effectieve managers.
      Natuurlijk is het leger - het geesteskind van de staat, zonder ouder achtergelaten, onder de hoede van de raad van bestuur, veranderd in een bepaalde bron van inkomsten (uitbesteding en andere zaken van Serdyukov), omdat het gerichte financiering heeft verloren met de daaropvolgende vernietiging van systemische banden!

      De vernietiging van de structuur van reparatiebedrijven van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie is een van de schakels in deze keten, waaronder de achterkant van de RF-strijdkrachten, militaire geneeskunde, militaire missies, VOSO, enz.
      In de Russische staat is er niet eens een militaire leer. Daarom is het feit dat ondernemingen in de defensie-industrie niet zijn ontworpen en aangepast om de reparatie van uitrusting te verzekeren wanneer ze worden ingezet tijdens een bedreigde periode, tijdens vijandelijkheden, blijkbaar voor niemand interessant.

      Praten over het feit dat de aanwezigheid van kernwapens alle problemen wegneemt - in het voordeel van de armen en de realiteit van moderne oorlogsvoering en de meest complexe structuur van het leger, gekoppeld aan bijna alle staatsorganen, niet begrijpt.
    4. KIRON
      +3
      29 juni 2014 19:35
      En hoe zit het met Shoigu, hij heeft Academiev niet afgemaakt, de militaire afdeling van een civiel instituut ... Faculteit Civiele Techniek ..Dat klopt. Maar je herinnert je niet dat Shoigu niet alleen één oorlog bekoelde, maar ook 's werelds machtigste reddingsdienst van het Ministerie van Noodsituaties oprichtte. De VAE was het aan het bouwen. Een apart luchtsquadron. Toen zijn linker sidekick Vakil Makhmudov leefde nog. Ze dronken wodka. 's Nachts. Het was -90 achter de caravan. Dus op de een of andere manier.
    5. +3
      29 juni 2014 19:52
      Citaat: Buurman
      En hoe zit het met Shoigu, hij heeft Akademiev niet afgemaakt,

      lachen dat weten we niet. Ze gingen niet naar middelbare scholen. Mitrich sprak de absolute waarheid.
      Hij studeerde niet aan het gymnasium. Hij studeerde af aan het Corps of Pages.
      1. KIRON
        +1
        29 juni 2014 20:54
        Vadim! hi En niet Smolny? - dan.
    6. -1
      29 juni 2014 22:29
      Lieve buurman. En wij in Rusland hebben geen academies voor het afstuderen van hoofden van federale ministeries. Militaire academies leiden voornamelijk specialisten op uit militaire takken (met mogelijke uitzondering van de VAGSh). Welke van hen moet de minister van Defensie volgens uw logica afmaken? Er is geen defensieacademie in de natuur. Geen enkele afgestudeerde van de profielacademie beschikt over alle kennis die een predikant in de praktijk moet brengen. Stel dat de minister van Defensie afgestudeerd is aan de Militaire Academie voor Logistiek en Transport en slecht, slecht in staat is om het plan voor de transformatie van het wapenreparatiesysteem te evalueren. En een afgestudeerde van de militaire academie van de Strategic Missile Forces, die minister van Defensie werd, is in dit onderwerp, zoals wij allemaal, ver weg. Waarom ben ik? Elke minister, of het nu de minister van defensie, lichte industrie of landbouw is, moet in de eerste plaats beschikken over een slimme kop, professionele assistenten, onvoorwaardelijke leiderschapskwaliteiten en managementvaardigheden. Bij complexe, specifieke vraagstukken moet u altijd terugvallen op professionals. Het is de taak van de minister om de juiste prioriteiten te stellen en de mening van experts te evalueren.Samenvattend: een afgestudeerde van de Luchtmachtacademie in de rol van minister van Defensie kan de boel verknoeien, en een civiel ingenieur zal naar de werf moeten.
  3. Iero
    +6
    29 juni 2014 18:43
    Er komt optie 3 - de definitieve privatisering van het volledige reparatiesysteem. De industrie zal alleen nemen wat ze in haar activa kan integreren, de rest zal worden overgelaten aan de genade van burgers. Het ministerie van Defensie verandert steeds meer in een structuur met als hoofdtaak het ontwikkelen van budgetten, en niet het verdedigen van het land. Binnenkort zullen we op het punt komen dat een voormalig leraar aardrijkskunde minister van Defensie wordt. Er was een meubelmaker, er is een voorman, waarom de juf niet?
    1. +4
      29 juni 2014 18:52
      Citaat van iero
      Binnenkort zullen we op het punt komen dat een voormalig leraar aardrijkskunde minister van Defensie wordt. Er was een meubelmaker, er is een voorman, waarom de juf niet?
      Het punt is, wat wordt bedoeld met de taken van de MO? In westerse landen is het Ministerie van Defensie over het algemeen een bevoorradingsmanager, het is zijn taak om bij de regering te werken, waar hij de belangen van het Ministerie van Defensie moet verdedigen en de juiste fondsen moet onttrekken, hij komt bijna niet in het leger terecht kwesties, dit is het voorrecht van echte militairen, vertegenwoordigd door het gezamenlijke hoofdkwartier of de generale staf. In ons land is het Ministerie van Defensie historisch gezien de tweede persoon in de militaire structuur na de vader-koning, en hij is VERPLICHT om militaire beslissingen nemen. Er zijn dus twee manieren, of ons land gaat eindelijk over op het Westerse systeem en dan...
      Citaat van iero
      Er was een meubelmaker, er is een voorman, waarom de juf niet?
      als ze maar geld konden krijgen, anders keren we terug naar het oude systeem, en dan is er natuurlijk een militair nodig om deze functie te bekleden, maar het is niet zomaar iemand, maar wie het hoofdcommando en de economische posities heeft doorgegeven, compagniescommandant, regiment, districtscommandant ... dat is begrijpen hoe niet alleen te bevelen en te vechten, maar ook hoe de economie te organiseren en economische problemen op te lossen ...
  4. +4
    29 juni 2014 18:46
    Hoe kwam het dat het betrouwbare, beproefde systeem van departementale reparaties van het Russische ministerie van Defensie veranderde in een non-core troef, een bijna kwaadaardige tumor die onmiddellijk moest worden weggesneden?

    Ja, alles is heel eenvoudig - dit systeem is door en door verrot. Wanneer bedrijven de generaals gehoorzamen, blijkt het een abracadabra te zijn met criminele vooroordelen. Welnu, hoe kan men zich bijvoorbeeld bij een andere onderneming voorstellen dat het mogelijk zou zijn om blokken en assemblages te plaatsen op een zogenaamd "gerepareerd" vliegtuig van het vliegtuig dat net was aangekomen voor reparatie? Omwille van sommige van hun indicatoren en de timing van de reparatie, werden dergelijke acties goedgekeurd door een wilskrachtige beslissing. En ik had het nodig, wat voor reparatie is dit? Ik kan zo'n "reparatie" en onderdelen doen zonder extra kosten van begrotingsmiddelen.
    Dit gaat over luchtvaart. Maar in onze stad is er ook een fabriek voor de reparatie van gepantserde voertuigen. Vorig jaar was er een spraakmakend schandaal met een strafzaak op basis van dezelfde criteria.
    Ik herinner me altijd hoe we nieuwe vliegtuigen van de fabrikant accepteerden, die in de Sovjettijd nooit ondergeschikt waren aan de MO. Daar renden mensen je letterlijk op de hielen en verwijderden meteen alle opmerkingen zeer efficiënt.
    1. s1n7t
      +5
      29 juni 2014 20:50
      En op de een of andere manier accepteerde ik apparatuur van de Wünsdorf TRZ in de Sovjettijd. 30 gepantserde personendragers. In één ZiP zat geen THP voor KPVT. Hij zei - zoals, ik neem niet lachend . Damn, ze gaven zelfs te veel! lachend Ik kreeg er later een paar - er waren geen problemen tijdens het gebruik. Dus het was overal anders, maar ik hield van het Sovjetplan van reparatie en restauratie. Van het lagere niveau tot puur militaire fabrieken, waar alles duidelijk en oplosbaar was - in de goede zin van het woord.
      Wat de luchtvaart betreft, zijn er naar mijn mening afbakeningen, wat kan er in de TECHI worden gedaan, en wat - alleen in de fabriek, niet?
      1. +1
        29 juni 2014 22:36
        Juist! Reparaties aan het onderstel of casco, lichte en middelzware schade aan handvuurwapens worden gedaan in de fabrieken van het district. Houd voor elektronica een voorraad blokken aan voor geplande en noodvervanging. Onbruikbaar verzenden naar de fabrikant, betaling voor reparatie en transport voor reparatie en terug, op kosten van de fabriek, als de storing niet de schuld is van de consument! Dan wordt de kwaliteit beter!
    2. +3
      29 juni 2014 21:52
      Ik ben het er helemaal mee eens. Van dienst bezocht ik enkele reparatiebedrijven. De hele taak is om te schilderen, podvarit. En probeer het niet te doen. Precies daar krijg je van de autoriteiten op het hoofd. En in de fabriek was er meer verantwoordelijkheid en acceptatie. En ik heb geen unieke apparatuur bij reparatiefabrieken gezien, het is gewoon rotzooi.
  5. +2
    29 juni 2014 18:47
    Nou, het is alsof - als een tank op het slagveld werd uitgeschakeld of een infanteriegevechtsvoertuig faalde, dan evacuatie en alle andere acties met apparatuur die defect is - zullen we een burgerzuiger ophangen ????. Weigering of hoe kortstondig - de boosdoener - is niet het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, maar wat voor soort structuur (het is niet duidelijk welke). Trouwens, de evacuatie van een tank van het slagveld of twee is volgens de normen van V.O. Orde van de Vaderlandse Oorlog 1e klasse. En hier zul je alles moeten geven aan burgers voor oma's, maar in alle eerlijkheid zal ik zeggen - Geen enkele burger zal de strijd aangaan voor oma's - NOOIT,
    1. +4
      29 juni 2014 22:18
      Citaat: Signalman
      Weigering of hoe kortstondig - de boosdoener is niet het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, maar wat voor soort structuur (het is niet duidelijk welke)

      Een specifieke fabriek met een specifieke militaire acceptatie.
      Citaat: Signalman
      Geen enkele burger zal de strijd om geld aangaan

      Waar heb je het over? Evacuatie van het slagveld is de taak van het leger en de burgers zullen het later repareren.
  6. stranik72
    +5
    29 juni 2014 18:49
    Ik ben het met de auteur eens dat de situatie met gevechtsgereedheid in de strijdkrachten van de Russische Federatie en de kosten van onderhoud en reparatie in de buurt komen van catastrofale bruikbaarheid voor sommige monsters die niet hoger zijn dan 25%. Tot nu toe is er geen reactie gekomen. "Zakelijk" is tevreden, en onderhoud is geld, alles wordt betaald, maar er zullen ook veel problemen zijn. En dus, om het geheugen te herstellen, werd in de USSR niet 1-n TU-22M3 per jaar gerepareerd en werden nucleaire onderzeeërs gerepareerd, en nog veel meer bij de ondernemingen in de regio Moskou.
  7. mazhnikof.Niko
    +5
    29 juni 2014 18:51
    S. K. Shoigu, naar mijn mening, zo niet de enige, dan wel een van de weinigen die president V. V. Poetin onvoorwaardelijk kan vertrouwen. Shoigu is een soeverein! En daarom zal hij luisteren naar de mening van experts en de hervorming voltooien - wat is beter voor het Russische leger!
    1. 11111mail.ru
      +4
      29 juni 2014 19:35
      Citaat: mazhnikof.Niko
      vertrouwen onvoorwaardelijk. Shoigu is een soeverein!

      Welnu, iemand kijkt nu scheef naar Sergei Kuzhugetovich (bij zijn volle verstand). Ze toonden ook respect voor Anatoly Eduardovich, en een grote baas noemde de titel de "Effective Manager" en kende hem zelfs in het geheim toe.
    2. s1n7t
      +1
      29 juni 2014 21:56
      Citaat: mazhnikof.Niko
      Shoigu is een soeverein!

      Kom op jij! Hij zat op het ministerie van Noodsituaties, misschien was hij een staatsman, maar in de regio Moskou zijn er veel apparaten om een ​​microfoon vast te houden, geloof me! lachend Verdorie, met internet kom je erachter hoeveel dwazen er in Rus zijn!
  8. + 10
    29 juni 2014 18:55
    Ik ben het absoluut niet eens met het besluit om reparatiebedrijven over te dragen van de ondergeschiktheid en eigendom van het ministerie van Defensie aan de defensie-industrie. Hij werkte 22 jaar bij zo'n onderneming. Ten eerste hadden we een DIRECTE verbinding met het wagenpark waarvoor we werkten. We wisten wat hij nodig had en voerden bestellingen snel uit. Fabrikanten werden alleen gecontacteerd in geval van problemen met garantieproducten. Geloof me, reparateurs zijn veel betere specialisten dan fabrikanten. Ze hebben een in de fabriek getest product afgeleverd en dat is alles. En tijdens het gebruik treden er storingen op die OP DE SITE moeten worden verholpen. Totdat u wacht op een opdracht van de fabriek of een specialist, begint de tijd te dringen, wat op een kritiek moment misschien niet genoeg is. Ik respecteer S.K. Shoigu, maar deze beslissing is verkeerd.
    1. +1
      29 juni 2014 22:23
      Citaat van: sever.56
      Ze hebben een in de fabriek getest product geleverd en alles

      Hoe is het? Voor elk schip is er een set werktekeningen die aangeven wat en waar te plaatsen. Elke afwijking hiervan zonder akkoord met het ontwerpbureau is ten strengste verboden. Ter plaatse kunt u de pakking in de flensaansluiting vervangen of een nieuwe slangaansluiting uit de reserveonderdelenset leveren - de rest is fabrieksmatig.
      1. 0
        29 juni 2014 23:15
        En dit is zo! We geven het product, in ons geval een torpedo, na controle van alle parameters, met een handtekening in het productpaspoort voor elke uitgevoerde test, aan de vloot. De boot gaat in gevechtsdienst. Na terugkomst worden, indien nodig, nogmaals alle controles uitgevoerd. Bij een storing wordt ofwel een middelgrote ofwel een grote revisie uitgevoerd. Stel je voor hoeveel een transport kost. Wederom zonde van de tijd. En, belangrijker nog, hoewel ik mezelf herhaal, zijn er geen specialisten in de fabriek die snel storingen kunnen verhelpen na gebruik in reële omstandigheden. En wat betreft flenzen en andere dingen, zal ik één ding zeggen: niet alleen vertegenwoordigers van fabrikanten, maar ook ontwerpers en ontwikkelaars kwamen naar ons toe, reparateurs. Ze luisterden naar ons advies omdat ze het begrepen - we weten hoe het product zich in reële omstandigheden gedraagt.
        1. 0
          30 juni 2014 05:55
          Citaat van: sever.56
          of middelgrote of grote revisie

          En deze reparatie - werd gedaan "op de knie" of in de winkel?
          Citaat van: sever.56
          Ze luisterden naar ons advies

          Ik beweer niet, maar toch zijn serieuze reparaties in het veld onmogelijk.
  9. kowalski
    +4
    29 juni 2014 19:01
    "Nou, het is alsof - als een tank op het slagveld werd uitgeschakeld of een infanteriegevechtsvoertuig faalde, dan evacuatie en alle andere acties met apparatuur die defect is - zullen we een burgerzuiger ophangen ????"
    Ik ben het er helemaal mee eens! Zullen we in een echte gevechtssituatie op zoek gaan naar een "serviceorganisatie"?! Misschien houden we, conform de 44-FZ, een aanbesteding, organiseren we een veiling, sluiten we de antimonopoliecommissie aan?! Een legerkantine met rondborstige burgerkoks is één ding (soms opent een jager in gevechtsomstandigheden een blikje stoofpot met een mes, eet koekjes met jonge gezonde tanden met verpakking), maar wat gaan we doen met uitrusting?! We overdrijven het niet met de introductie van "zakelijke" technologieën in het legerproces?! Ruikt naar Serdyukovisme...
    1. s1n7t
      -1
      29 juni 2014 22:02
      Citaat: kowalski
      Ruikt naar Serdyukovisme...

      Ik zou zeggen dat het Serdyukovisme niet verdween onder Shoigu, het nam gewoon andere PR-vormen aan.
    2. 0
      30 juni 2014 07:22
      Citaat: kowalski
      Zullen we in een echte gevechtssituatie op zoek gaan naar een "serviceorganisatie"?!

      Maar ging het gesprek over de afschaffing van veldwerkplaatsen?
  10. +3
    29 juni 2014 19:02
    Het is noodzakelijk om de vliegen van de schnitzels te scheiden, de rembats moeten en moeten de vernielde uitrusting van het slagveld evacueren, en gewone fabrieken die naar de staat van beleg zijn overgebracht, moeten de vernielde uitrusting achterin repareren, omdat ze de reparatiedeadlines niet halen, vraag volgens de wetten van de oorlog.
  11. +2
    29 juni 2014 19:09
    ben het eens over slechts ÉÉN! om het SYSTEEM bij te werken, moet het tot op de GROND worden vernietigd!
    ROTTEN op zijn zachtst gezegd! ER VLOER van het leger moet OVERDRAGEN dan zal het zijn!
    je weet hoeveel GENERALEN er zonder HOOFD zullen blijven!
    ALLEEN voor diensten aan het VADERLAND - hij geeft ze GEWOON - ZELF ONTBINDING!
    misschien is het niet CORRECT ... MAAR HET IS BETER DAN DE MENSEN MASSA ZITTEN!
  12. +1
    29 juni 2014 19:13
    Er staat veel geld op het spel, en onder welke minister dan ook waren er mensen die dit geld konden verdienen door iedereen om hun vingers te wikkelen.
  13. Stypor23
    +2
    29 juni 2014 19:24
    Citaat van Nitarus
    ben het eens over slechts ÉÉN! om het SYSTEEM bij te werken, moet het tot op de GROND worden vernietigd!
    ROTTEN op zijn zachtst gezegd! ER VLOER van het leger moet OVERDRAGEN dan zal het zijn!
    je weet hoeveel GENERALEN er zonder HOOFD zullen blijven!
    ALLEEN voor diensten aan het VADERLAND - hij geeft ze GEWOON - ZELF ONTBINDING!
    misschien is het niet CORRECT ... MAAR HET IS BETER DAN DE MENSEN MASSA ZITTEN!

    Generaals met zo'n huidskleur waarschijnlijk
    1. +1
      29 juni 2014 20:11
      Pas op, dit is geen generaal van het leger, maar een kapitein van de verkeerspolitie.
      1. +5
        29 juni 2014 20:34
        Als ze zulke kapiteins hebben, wat voor soort generaals dan? lachend
      2. Stypor23
        0
        30 juni 2014 02:26
        Ik zie dat het gesprek ging over het feit dat gelokte generaals een fysieke vorm hebben zoals deze jongeman met drie letters op zijn rug.
  14. +1
    29 juni 2014 19:31
    Citaat: 1812 1945
    Miljarden worden "afgeschreven" op het stoppen van sokken.

    Helaas hebben we het over de REPARATIE VAN WAPENS, MILITAIRE en SPECIALE UITRUSTING!
  15. + 10
    29 juni 2014 19:33
    Het eerste wat de hervormers en hun bezielers in het hoofd moet worden gehamerd, is het besef dat defensie-uitgaven altijd gedwongen, bekende en geplande verliezen van de staat zijn. Gedeeltelijk kunnen ze alleen worden terugbetaald via de levering van wapens en militair materieel in het buitenland. Elke andere manier van winst maken bij ondernemingen die zich uitsluitend bezighouden met de productie en reparatie van militair materieel, door de vorm van eigendom te veranderen, is een open weg naar diefstal en misbruik. Het doel van de oprichting en werking van dergelijke ondernemingen, zoals de auteur terecht opmerkte, zou niet moeten zijn om winst te maken, maar om te voldoen aan de behoeften van de strijdkrachten, ongeacht of deze onrendabel zijn of niet. (Hoe en voor wiens rekening kan men winst maken met de productie van bijvoorbeeld torpedo's? Alleen door de budgetfinanciering voor andere industrieën, bijvoorbeeld patronen, te verminderen.)
    Ten tweede is reparatie reparatie anders. En iedereen mag niet op één hoop worden gegooid ("niet-kernactiva").
    En ten derde. Hoe bevalt de tweede?
    Je hoeft alleen maar je hoofd om te draaien, en niet het verlangen van een lakei om het verlangen van een onbekende baas te raden. Doe wat nodig is om het verdedigingsvermogen naar eer en geweten te versterken, en wat er ook gebeurt. Dan komt alles goed.
    Ik deel en ondersteun het standpunt van de auteur volledig.
  16. +8
    29 juni 2014 19:40
    Uit de ervaring van mijn werk bij de onderneming die werd verscheurd (SZTM), kan ik zeggen dat dit Shoigu's grootste fout is, tegen de achtergrond van zijn andere effectieve acties. MIJN fabriek, waar ik trots op was, was bezig met de productie van instrumenten voor de marine en de koopvaardijvloot.de fabriek zelf, gegeven aan handelaren voor kantoren.De fabriek van precisiemechanica was de beste in termen van kwalificaties van machinebedieners en reparateurs in onze stad Yekaterinburg.
  17. -1
    29 juni 2014 19:43
    tja, met zulke rears valt niets goeds te verwachten !!!! schiet iedereen!!! en *
  18. +1
    29 juni 2014 20:18
    Ik ken deze reparatiefabrieken. 95e jaar, station Vozzhaevka, KDVO. Bleef daar anderhalve maand. Harde werkers, op maandag kwamen ze werken voor het avondeten - ze werden dronken. Op vrijdag, na het eten, verdwenen de arbeiders als Chinese infanterie in de taiga van het werk. Ze hadden bonussen zoals drie van mijn luitenantsalarissen. Ik heb deze "specialisten" uitgelegd wat de voorwaartse hoek van de brandstofinjectie is.
    1. +2
      29 juni 2014 20:36
      Nee, in die tijd werkten harde werkers bijna onbetaald, afhankelijk van de staat, die werd verkocht aan de Jeltsin-staten.
  19. +2
    29 juni 2014 20:26
    Hervorming met onduidelijke gevolgen

    De gevolgen zullen precies hetzelfde zijn als in ENERGIE.
    Onder de USSR waren er KRACHTIGE GESPECIALISEERDE installatie-, reparatie- en aanpassingsbedrijven onder het Ministerie van Energie van de USSR, met alle benodigde infrastructuur, materiaal en technische basis, ervaren technische en technische specialisten en hooggekwalificeerde arbeiders, in deze bundel waren er fabrieken en ondernemingen die voldoen aan de behoeften van de energie-industrie. Er waren STABIELE PRIJZEN voor de omvang van het werk en STABIELE PRIJZEN voor alle materialen en apparatuur, gecorrigeerd voor regionale coëfficiënten. Alles was DUIDELIJK en DUIDELIJK!
    En nu ... zijn alle gespecialiseerde ondernemingen uit elkaar gegaan, komen met AANBIEDING voor de uitvoering van robots, voor de aankoop van materialen, en die organisaties die meer in de zak van de klant stoppen, "winnen" deze aanbestedingen, en het lijkt erop dat KLANTEN zijn hier het meest bezorgd over, en niet de KWALITEIT VAN HET WERK OF MATERIALEN.
    En de prijzen voor het uitvoeren van hetzelfde werk, en de prijzen voor materialen en apparatuur, en de timing van het werk, verschillen soms zo veel dat je je alleen maar kunt afvragen, alsof ze uit de "vinger" zijn gezogen.
    Met zo'n "hervorming" kan de industrie eindelijk in een "HOEK" worden gedreven.
  20. -1
    29 juni 2014 20:34
    Citaat: Mareman Vasilich
    verwacht iets wijs van Shoigu. Hij heeft noch de ervaring, noch de kennis om ons leger vakkundig uit de stront te halen.


    Van een leider van dit niveau hoeft niemand ALLES te weten en te kunnen. Hij heeft slechts één taak en van een geheel andere soort, namelijk het vinden en plaatsen van bekwame professionele assistenten in hun respectieve posities, elk in zijn eigen richting.
    1. s1n7t
      -1
      29 juni 2014 22:07
      Ja, gevonden en gepost! lachend Maar toch zullen ze doen wat ze zeggen vanuit het Kremlin. En indien mogelijk - miljarden stelen, meer voor miljoenen die ze zullen planten. En waarom geven ze in godsnaam om de defensiecapaciteit van het land? Zoals Shoigu waarschijnlijk.
  21. wef
    +2
    29 juni 2014 20:36
    Citaat: Andrey Yurievich
    Er zijn heel veel dingen om te overwegen en opnieuw te berekenen. Blijkbaar moet de vervanging van standaardcomponenten en samenstellingen in de troepen worden gelaten, en moet iets gecompliceerder aan fabrikanten worden toevertrouwd, inclusief het oplossen van het probleem met hen over de beschikbaarheid van reparatiebedrijven - filialen op de juiste plaatsen in het land ...


    Ik ga akkoord, de vervanging van componenten en samenstellingen. huidige reparaties overlaten aan de troepen. Immers, ook na reparatie in de fabriek moet de apparatuur worden afgesteld, de apparaten moeten worden afgesteld. Niet alle, maar veel systemen die dit nodig hebben tijdens het gebruik. Er bestonden immers reparatiebataljons in de Tweede Wereldoorlog, en ook later. In Afganistan Rem. compagnieën en bataljons "verstopte" uitrusting ter plaatse.
    We verliezen nu al specialisten in het leger, in de industrie.
    Ja, moderne technologie en de verworvenheden van wetenschappelijke vooruitgang, maar ze zijn duur en soms kunnen reparaties bestaan ​​uit het banaal solderen van een contact. En wat mee te nemen naar de fabriek?
    Een ander ding is de revisie, heruitrusting, reconstructie van de revisie. structuren. Het is noodzakelijk om het te maken voor gespecialiseerde ondernemingen, fabrikanten.
    Natuurlijk gaven reparaties in de troepen de gelegenheid om hun handen op te warmen. Maar dat is een ander verhaal.
    1. s1n7t
      0
      30 juni 2014 21:27
      Citaat van wef
      Natuurlijk gaven reparaties in de troepen de gelegenheid om hun handen op te warmen. Maar dat is een ander verhaal.

      BTT overgedragen en geaccepteerd van revisie met TRZ. Wie en waar tegelijkertijd hun handen opwarmden, begreep het niet? Het spijt me, het is onzin, vind ik.
  22. vasilysan
    0
    29 juni 2014 20:47
    Steun de websites van Novorossiya:

    Nieuwsportaal van het zuidoosten http://s-narodom.ru

    Het eerste videoportaal van Novorossia http://smotripravdu.ru
  23. +1
    29 juni 2014 20:58
    Collega's, niets westers wortelt op onze bodem. Nadat het "westerse experiment" de materiële basis heeft vernietigd, de meesters "van God" met pensioen gaan en volledig failliet gaan, beginnen we terug te keren naar de wortels. Het is al gebeurd - niet, één keer, niet twee keer. de beruchte "outsourcing" schakelde de socialistische mat uit. basis - en we hebben geen andere - en gedwongen om reparatie-eenheden in de ondernemingen te introduceren. Het zou dwaas zijn - de uitbestedende onderneming zou winst moeten maken en helemaal niet de technische bruikbaarheid van de voormalige basisonderneming moeten garanderen. Plus smeergeld.
    En wat betreft Shoigu (wat een typische Russische achternaam - zoals Rabinovich, Dudayev, etc.), kijk:
    http://www.compromat.ru/page_12445.htm
    http://antiglobalism.blogspot.com/2013/11/blog-post_1446.html
    En na te hebben gekeken - vertel me - waarom is hij beter dan Chubais?
  24. +3
    29 juni 2014 20:59
    Broeders, EEN VRAAG rijst ??? En als OORLOG, God verhoede, gepantserde personeelsdragers, infanteriegevechtsvoertuigen, gemotoriseerde kanonnen, in geval van storing om welke reden dan ook, WAAR ZULLEN ZE WORDEN GEREPAREERD ??? zoals ik me herinner, gingen tanks in de Tweede Wereldoorlog in Leningrad, Stalingrad, rechtstreeks vanuit de winkels rechtstreeks in deze steden naar het front !!! En hoe is het nu, en dat de troepen het materieel niet hoeven te bestuderen?!? EN AANWEZIGHEID!!!
  25. +1
    29 juni 2014 22:12
    Als de staat mij geld zou toekennen voor de reparatie van mijn eigen appartement, voor materialen, voor het salaris van mijn geliefde, dan zou deze reparatie genoeg voor mij zijn voor de rest van mijn leven.
  26. 0
    29 juni 2014 22:14
    Citaat van Stypor23
    Citaat van Nitarus
    ben het eens over slechts ÉÉN! om het SYSTEEM bij te werken, moet het tot op de GROND worden vernietigd!
    ROTTEN op zijn zachtst gezegd! ER VLOER van het leger moet OVERDRAGEN dan zal het zijn!
    je weet hoeveel GENERALEN er zonder HOOFD zullen blijven!
    ALLEEN voor diensten aan het VADERLAND - hij geeft ze GEWOON - ZELF ONTBINDING!
    misschien is het niet CORRECT ... MAAR HET IS BETER DAN DE MENSEN MASSA ZITTEN!

    Generaals met zo'n huidskleur waarschijnlijk


    Photoshop misschien?!? lachend
  27. 0
    29 juni 2014 22:33
    Over de reparatie van leger- of luchtvaartmaterieel kan ik niets zeggen. Maar over de vloot ken ik het probleem van binnenuit (oppervlakteschepen). Er was ooit een sombere grap bij de marine: als je een schip wilt verwoesten, laat het dan repareren. Zo was het praktisch. Ik zie hiervoor de volgende redenen: 1. De kwalificaties van werknemers bij reparatiebedrijven zijn aanmerkelijk lager dan die van fabrikanten. 2. Fabrieken - fabrikanten van V en VT hebben onvergelijkbaar betere gereedschappen en procesapparatuur, meer gekwalificeerd ontwerp en procesondersteuning. 3. In scheepsreparatiefabrieken wordt de kwaliteit van het uitgevoerde werk gecontroleerd door de afdeling Kwaliteitscontrole, die met al hun ingewanden ondergeschikt is aan het management van de onderneming, terwijl in fabrieken militaire missies, die verre van de hetzelfde. 4. Om scheepsreparatie te verzekeren, zijn er speciale managementstructuren die in wezen door grote budgetfondsen scrollen, gespecialiseerde militaire organisaties stellen alle reparatiedocumentatie op (reparatiebladen, enz.), Die in feite lege stukjes papier blijken te zijn, terwijl de fabricage fabriek werkt volgens ontwerpdocumentatie. Als gevolg hiervan loopt de reparatie van schepen vele jaren vertraging op en is de kwaliteit slecht.Je kunt een heleboel vergelijkingen maken tussen beide ondernemingen, en ze zullen allemaal niet in het voordeel zijn van militaire reparatiebedrijven. En als voorbeeld: het nieuwste schip, de torpedobootjager Sovremenny, rustte na in SRZ-35 in Moermansk te zijn geplaatst in een bose en werd uit de vloot gehaald. En omgekeerd hebben de gereviseerde en gemoderniseerde TFR's "Pylky" en "Hot" binnen de muren van de scheepswerf "Severnaya Verf" in St. Petersburg lange tijd dienst gedaan. Samenvattend denk ik dat minister van Defensie Shoigu de juiste beslissing heeft genomen en de argumenten van de auteur van het artikel zijn niet overtuigend. Natuurlijk moeten de vloten een bepaalde reparatiebasis hebben, maar alleen voor nood- en niet-volumereparaties met reserveonderdelen aan de kust. Geplande reparaties aan schepen moeten goedkoper, sneller en beter worden uitgevoerd in fabrieken.
    1. s1n7t
      0
      30 juni 2014 21:16
      Citaat van: okroshka79
      Ik geloof dat minister van Defensie Shoigu de juiste beslissing heeft genomen

      Als deze "beslissing" alleen betrekking had op de vloot, dan zou ik het niet erg vinden, omdat. Ik heb niets met hem te maken. Maar om BRM door het land te vervoeren voor lopende reparaties is onzin! District(groep) TRZ loste dit perfect op!
    2. Vin
      +1
      30 juni 2014 23:07
      Citaat van: okroshka79
      En als voorbeeld: het nieuwste schip, de torpedobootjager Sovremenny, rustte, nadat het in SRZ-35 in Moermansk was geplaatst, in een bose en werd uit de vloot gehaald. En omgekeerd hebben de gereviseerde en gemoderniseerde TFR's "Pylky" en "Hot" binnen de muren van de scheepswerf "Severnaya Verf" in St. Petersburg lange tijd dienst gedaan.

      Als je op oppervlakteschepen hebt gediend, zou je moeten weten waarom torpedobootjagers niet ver worden losgelaten. Het probleem zit hem in de uiterst onsuccesvolle en grillige energiecentrales, en ze worden geruïneerd door 90% van de hele serie. En de BZV en TFR met een gasturbine-installatie draaien en draaien tot nu toe. En de huidige reparaties zijn uitgevoerd en worden ook uitgevoerd op 35 scheepswerven.
  28. +2
    29 juni 2014 22:42
    Ik ben het volledig eens met de auteur van het artikel. Shoigu is een opschepper. Het eerste wat hij na zijn aantreden deed, was zijn uniform verwisselen. Het leger heeft een teken dat als het ministerie van Defensie zijn activiteiten begon met een uniform, van zo'n minister niets zinnigs te verwachten valt. Waarschijnlijk is er nergens om geld in het ministerie van Defensie te steken. Tot nu toe één window dressing: tankbiatlons zijn geïntroduceerd voor alle takken van het leger, zelfs voor de luchtvaart. Aviadarts bedacht, we zijn een fiets aan het uitvinden onder een andere naam. Maar er zijn soorten troepentraining die zijn bewezen door levens- en gevechtstrainingen, met als hoogtepunt verschillende oefeningen, variërend van bataljons- tot districtsoefeningen. Nu de hervormers de reparatie van wapens en militaire uitrusting hebben bereikt, is het duidelijk dat het nodig is om orde op zaken te stellen, maar om de een of andere reden leiden dergelijke hervormingen tot een afname van het defensievermogen van het land. Het principe is oud - we wilden het beste, maar het bleek zoals altijd.
  29. +6
    29 juni 2014 23:13
    Heer kameraden. te oordelen naar de commentaren hebben de meesten van hen niet eens een idee over rembases. Het is begrijpelijk. Laat het me uitleggen: tijdens mijn dienst stuurden ze herhaaldelijk hun Su-shki voor middelgrote reparaties naar een reparatiebasis, ze stuurden ook afzonderlijke apparatuur (LD), digitale computerborden voor reparatie. Ik heb zelf vele malen gereisd om vliegtuigen en uitrusting te huren. En alles werkte prima en is gerepareerd (de motor is vervangen in de TEC). En we hadden een reparatiedepot voor MiG's op het vliegveld. Stel je nu voor hoe je Sushka naar Komsomolsk gaat rijden (nou ja, dit is nog steeds mogelijk), en Ka-shki naar Arsenyev op Dalny.De reparatie wordt goud. En in het algemeen, zolang het ministerie van Defensie niet wordt geleid door een beroepsofficier, zal daar geen orde en zin zijn, een complete puinhoop en onhygiënische omstandigheden.
    1. s1n7t
      +1
      30 juni 2014 21:24
      Citaat: basmach
      totdat het Ministerie van Defensie geleid wordt door een beroepsofficier

      Goh! Shoigu is de echte personeelsfunctionaris van het Jeltsin-team lachend En er zal geen orde zijn in de regio Moskou totdat het land begrijpt wat het nodig heeft: kapitalisme, waar we niet in mogen, of socialisme, dat iedereen is vergeten. Omdat elke zaak zijn eigen vereisten heeft voor militaire doctrine, personeel en uitrusting. En we hangen nog steeds tussen het verwoeste oude en het gestolen nieuwe.
  30. 0
    29 juni 2014 23:23
    De vraag is erg belangrijk en complex, er kan geen eenduidige oplossing voor zijn. Alle soorten troepen hebben hun eigen kenmerken, verschillende soorten uitrusting. Sorry, maar de reparatie van KAMAZ en Poplar zijn totaal verschillende dingen, de eerste tienduizenden, de tweede! De vereiste gevechtsgereedheid van wapensystemen is ook anders: er zijn twee dozijn T-72's kapot gegaan. of een S-300 divisie.
    Alle problemen beschreven in artikel + ontstonden na de goedkeuring van de zogenaamde "democratie" door het land. In de tijd van de USSR was het versterken van de gevechtsgereedheid een staatstaak, maar nu is deze taak opgedeeld in het vervullen van deze taak (MO, president) en het maken van winst, hoe sneller en hoe beter.
    Overigens is het niet nodig om het systeem van militair en militair materieelherstel en de zogenaamde corruptiecomponent op één hoop te mengen, laten we het werk van een ingenieur en een politieagent niet vergelijken. Ze hebben verschillende banen.
    Het artikel is een groot pluspunt, er wordt een serieuze kwestie besproken die besproken moet worden, en hier is het nodig om de meningen van alle partijen en verschillende specialisten te horen. Het is jammer dat het ministerie van Defensie geen open discussies voert over urgente kwesties: we kennen de conclusies en beslissingen (militaire geheimen) misschien niet. Net als het leger worden vertegenwoordigers van het militair-industriële complex beperkt door officiële en bedrijfsgrenzen, en daarom is een dergelijke discussie nodig.
  31. Volkhov
    -2
    30 juni 2014 01:09
    Deze hervorming is een militaire list. Nu is er een oorlog die de Russische Federatie aan het verliezen is, en de taak van alle innovaties is om het land en het leger in zo'n verwarde staat aan de vijand over te dragen dat hij jarenlang werk zou herstellen en het niet kon gebruiken voor zijn beoogde doel. Dit geeft het management de tijd om weg te rennen en de buit te verbergen.
    Oekraïne is bijvoorbeeld net overgedragen aan de vijand en ze zijn gedwongen om met spoed de wetten te veranderen, het leger te herstellen, de bevolking te hersenspoelen, en Janoekovitsj met deeg tot ziens ... En als de vijand Oekraïne ontvangt met een 700- duizendste groep van het Sovjetleger in goede staat, dan zou Janoekovitsj zelfs op Baikal zijn gepakt en zou "toestemming om troepen te sturen" onmogelijk zijn geweest. Dus alles is nog steeds hetzelfde, tactiek van de verschroeide aarde, Serdyukov en anderen verbranden hun stallen zoals Zoya Kosmodemyanskaya - zodat de Duitsers het niet snappen.
  32. +1
    30 juni 2014 01:39
    Ik zal mijn bevooroordeelde mening geven.
    Over het algemeen hebben al deze re-piping met verzelfstandiging één doel: winst uit de zak van de staat in uw eigen zak halen, grofweg, als de onderneming werkte en geen verlies opleverde (gaat naar nul), laten we zeggen de reparatiefabriek van de regio Moskou, dan is dit acceptabel voor de regio Moskou, wanneer deze onderneming wordt overgedragen aan een particuliere handelaar zijn er verschillende manieren mogelijk:
    - hij begint het te optimaliseren (en er valt niets bijzonders te optimaliseren, het is niet echt mogelijk om te besparen op het salaris van winkeliers en winkeliers) en sluit de onderneming (de ervaring van civiele reparatiefabrieken bevestigt dit), of voegt een winstcoëfficiënt toe aan het resultaat van zijn activiteit, waarvan de waarde afhangt van de grootte van de terugdraaiing, kan MO niet opslaan.
  33. CPA
    -1
    30 juni 2014 01:39
    Met zo'n structuur zal de oorlog nog dichterbij komen, omdat het militair-industrieel complex er zijn handen aan wil warmen.
  34. -1
    30 juni 2014 03:04
    Alle hervormingen in Rusland lijken goed te zijn bedacht, maar als het erop aankomt, komt alles goed volgens Tsjernomyrdin!!! Weigerde te repareren, en dan de afgrond.
  35. +1
    30 juni 2014 03:06
    Ik zag niet de hele waarheid in het artikel ... de feiten worden vanuit een bepaalde hoek gepresenteerd ...

    Ik kan uw aandacht vestigen op het feit ... dat door de jaren van perestrojka en de wetteloosheid van Jeltsin de reparatiebedrijven van de regio Moskou zijn verslechterd ... ze zijn de persoonlijke zaak geworden van hun directeuren / kolonels en degenen die toezicht hielden op reparaties in de afdelingen en diensten van het Ministerie van Defensie ... Ik heb er genoeg van gezien bij autoreparatiefabrieken in de stad Moskou (Sint-Petersburg, Novosibirsk ... enz.) die zich voornamelijk bezighouden met het repareren van buitenlandse auto's voor geld ( uitgerust volgens het budget) ... vliegtuigreparatiefabrieken overschatten reparatieschattingen met goedkeuring van het hoofdcommando ... fabrieken voor de reparatie van luchtverdedigingssystemen van verschillende profielen hadden alles behalve de hoofdtaak ... enzovoort enzovoort vooruit ...

    Hier moet iets aan gedaan worden ... en er zijn hier nog geen juiste antwoorden ...
  36. Snelweg
    0
    30 juni 2014 06:49
    Welnu, hoe "hervormingen" worden uitgevoerd in Rusland - iedereen weet het al ... en als we vijf vliegtuigen per jaar tellen als "herbewapening", dan lijdt het geen twijfel: nog een zwendel door de regeringselite, "verdien" buit, niet ziekelijk 20 biljoen)) Ik voel me voor 20 mu jaar "hervorming"))
    1. -2
      30 juni 2014 07:07
      Citaat van snelweg
      .. en als je vijf vliegtuigen per jaar meetelt als "herbewapening",

      Ben je naar de site gegaan om te trollen?
  37. 0
    30 juni 2014 07:11
    Wij, de oudere generatie, raken in de vergetelheid. We zijn nu 70 jaar of ouder. We hielden van ons land en zorgden er zo goed mogelijk voor. Nu is het jouw beurt om jong te zijn! we werden simpelweg verraden. Productie, nieuw ideeën, loyaliteit aan het land, onbaatzuchtigheid, het vermogen om voor een idee te werken, het verlangen naar nieuwheid en interesse in technologie, het vermogen om de vijand van Rusland te zien. Wat kun je doen? we zitten in het bloed! We werden misleid door Jeltsin en dit is ons ongeluk en onze misdaad. We zullen onszelf dit nooit vergeven. Wees niet goedgelovig! Dit is onze wens aan de jongeren! Denk en handel! Rusland heeft altijd veel vijanden. onze eeuwige vijand! We zullen nooit vrienden worden met hen, omdat de meest verstokte schurken worden gepromoveerd tot de politieke arena in de staten als spelers achter de schermen.
  38. -1
    30 juni 2014 07:30
    Ik herinner me 41 jaar oud ... foto's van achtergelaten apparatuur, alleen omdat ze ter plekke geen reparatie konden uitvoeren.
    Hetzelfde betekende immers levering aan de eenheid en vervolgens aan de fabrikant.
    Nu zullen niet alleen reparaties, maar ook alle werkzaamheden aan de modernisering van apparatuur die in de buurt kunnen worden gedaan, alleen goud worden vanwege transport over duizenden kilometers.
  39. +1
    30 juni 2014 07:43
    De meeste opmerkingen kunnen als volgt worden omschreven: "Ik hoorde een belsignaal, maar ik weet niet waar het is." We hebben het over reparatieBEDRIJVEN, niet over veldwerkplaatsen. Niemand zal je dwingen om technici naar de fabriek te sturen om de motor of zelfs de zekering te vervangen, zoals sommigen hier verontwaardigd waren. Mee eens, complexe of grote reparaties kunnen beter door de fabrikant worden gedaan, en militair-industriële complexe ondernemingen zullen niet zonder werkdruk en geld blijven.
    1. CPA
      0
      30 juni 2014 11:56
      Als er een reparatie binnen de garantieperiode valt, zal de commandant reparaties in zijn eigen werkplaats uitvoeren?
    2. +1
      30 juni 2014 20:07
      Het gaat er niet om waar het beter en goedkoper is, het gaat erom dat bij het repareren van apparatuur het vermogen om dit te doen onafhankelijk wordt onderhouden, d.w.z. productiemiddelen, personeel, uitrusting, logistiek, magazijnen, enz., kortom een ​​SYSTEEM waar in geval van nood vraag naar zal zijn.
      En inspecties van ondernemingen moeten periodiek worden uitgevoerd op basis van goedgekeurde schattingen, geleverde metalen, ACT's, enz.
    3. 0
      1 juli 2014 08:11
      Een veldwerkplaats is een veldwerkplaats, niet alles kan erin ... bereken de transportkosten van een tank voor modernisering van Kamtsjatka of het Verre Oosten naar de Oeral en terug, de transportkosten kunnen hoger zijn dan de werkkosten.
      Zoals Sergei75 terecht opmerkte, zijn fabrieken de zogenaamde mobilisatiemiddelen ... voor het geval er een gepantserde trein op een zijspoor staat.
      Voer een audit uit en breng orde op zaken ... maak modernisering ... en wat verhindert het verlenen van diensten aan andere staatsorganisaties voor het onderhoud van apparatuur.
  40. vadimiy
    -2
    30 juni 2014 07:59
    kort gesproken! HIJ is een Tuvan die de BRANDBEVEILIGING HIER heeft vernietigd en de strijdkrachten zijn aan de beurt!!!!
  41. 0
    30 juni 2014 20:01
    Citaat: Mareman Vasilich
    Waarom minder stemmen, kameraad, je hebt gelijk. Ik begrijp niet veel idealisten die iets wijs verwachten van Shoigu. Hij heeft noch de ervaring, noch de kennis om ons leger vakkundig uit de stront te halen. Ja, er is meer wil en moed nodig.


    Shoigu heeft misschien nog niet genoeg ervaring en kennis, maar zijn entourage heeft dit allemaal. De hoofdtaak van de leider is om naast hem een ​​​​team te creëren, een team, geletterd en deskundig in hun vak en geen klootzakken.
  42. +1
    30 juni 2014 20:16
    Citaat van Strashila
    Ik herinner me 41 jaar oud ... foto's van achtergelaten apparatuur, alleen omdat ze ter plekke geen reparatie konden uitvoeren.
    Hetzelfde betekende immers levering aan de eenheid en vervolgens aan de fabrikant.
    .


    Hoe weet je dat toen levering aan de fabriek bedoeld was, en niet aan de werkplaatsen. En waar je een tractor, een kraan, een trein met perrons kunt krijgen voor levering. Waar is het onderdeel of de fabrikant waar reparaties kunnen worden uitgevoerd.
    In moderne oorlogen zijn er ook veel "foto's van achtergelaten apparatuur", het heeft geen zin om verder te schrijven.....
    1. 0
      1 juli 2014 08:17
      "En waar haal je een tractor, een kraan, een trein met perrons voor levering." ... deze vraag moest worden opgelost om hem eerst naar de werkplaatsen te brengen ... je hebt het zelf gevraagd.
      niet alle werkplaatsen hadden specialisten in dienst die alle problemen konden oplossen.
  43. 0
    2 juli 2014 15:21
    Praat over de competentie van Shoigu. 2 reacties krijgen "- 1"
    Van een leider van dit niveau hoeft niemand ALLES te weten en te kunnen. Hij heeft slechts één taak en van een geheel andere soort, namelijk het vinden en plaatsen van bekwame professionele assistenten in hun respectieve posities, elk in zijn eigen richting.

    Elke minister, of het nu de minister van defensie, lichte industrie of landbouw is, moet in de eerste plaats beschikken over een slimme kop, professionele assistenten, onvoorwaardelijke leiderschapskwaliteiten en managementvaardigheden. Bij complexe, specifieke vraagstukken moet u altijd terugvallen op professionals. Het is de taak van de minister om deskundig advies correct te prioriteren en te beoordelen.

    Van wat voor soort kleuterschool kom je, met minnen? Je hield niet van de woorden "er moet vooral een slimme kop zijn"? Als je het niet hebt, zijn dit jouw problemen ... Als je denkt dat de minister een ander hoofd moet hebben - je bent in Kasjtsjenko, lieverds! Als je Shoigu niet specifiek accepteert, ga dan in zijn plaats staan ​​en DOE tenminste iets ...! Wie laat je binnen...

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"