Dalzavod zal tegen het einde van het jaar meer dan 250 oorlogsschepen repareren

Het Dalzavod Ship Repair Centre, gevestigd in Primorye, is van plan om tegen het einde van dit jaar meer dan 250 schepen van de Stille Oceaan te repareren. vloot, meldde gisteren РИА Новости perssecretaris van Dalzavod Anatoly Serdyuk.

“Tot het einde van het jaar zullen de inwoners van Dalzavodsk, en het Ship Repair Centre in 2014 de enige uitvoerder is van orders voor de reparatie van schepen en schepen van de Pacific Fleet, meer dan 250 eenheden van de vloot moeten repareren. Deze taken worden opgelost in nauwe samenwerking met de technische afdeling van de Pacific Fleet en militaire acceptatiespecialisten die de kwaliteit van de reparatie controleren.

zei Serdyuk.

Volgens de vertegenwoordiger van het Centrum lanceerde Dalzavod voor het eerst in de afgelopen vier decennia een grootschalige modernisering van de productie om het staatsverdedigingsbevel op modern technisch niveau te vervullen, waarvoor meer dan 2014 miljoen roebel werd toegewezen alleen al in 315. Het volume aan defensieorders dit jaar zal 12,5 miljard roebel bedragen.

Dalzavod Holding Company OJSC is een scheepsbouw- en scheepsreparatiebedrijf gevestigd in Vladivostok aan de oevers van de Gouden Hoornbaai. De fabriek werd opgericht in 1887. Op dit moment is het een van de grootste gespecialiseerde bedrijven in het Verre Oosten.

Comments

[s-t Petrov]

is het een haat of is het echt gedaan? zijn hier botenbouwers?

[lexxxus]

echt?

Alles hangt af van investeringen.

[Vitaly Anisimov]

Een serieuze verklaring .. (ik hoop geen cosmetische reparaties)))

[portoc65]

COOL!!!!!!!!..We herstellen onze invloed op de wereldzeeën..

[FANTOM-72]

Citaat van portoc65

KOEL!!!!!!!!.

Gebabbel. Wat ga je repareren??? Sollers???

[andrey]

niets verprutst? anderhalve schepen per dag! wie zal antwoorden "voor de markt" ???

[Paradoxov]

Serieus, de taken van de marine nemen elke dag toe, nu is het nodig om de kust van Wit-Rusland te versterken;)

[alleen]

Citaat van Paradox

Serieus, de taken van de marine nemen elke dag toe, nu is het nodig om de kust van Wit-Rusland te versterken;)

God, had Wit-Rusland toegang tot de zee?)) Wil je eerst op de kaart kijken?

[Redelijk, 2,3]

Zijn psaki verschenen.

[alleen]

Misschien organiseerde Loekasjenko een kanaal naar de Oostzee?))

[tweeling22]

lexxxus
echt?
Alles hangt af van investeringen.

Ernstig? Reparatie met een snelheid van anderhalve dag per boot gedurende het jaar?
Glorie aan de scheepsreparateurs uit het Verre Oosten

[Sanglier]

Wat onzin. "Yantar" in de USSR repareerde de BOD (toen "maarschalk Shaposhnikov") anderhalve maand. Gezien het feit dat het schip NIEUW was, heeft het bij het afmeren gewoon de boeg boule beschadigd.

[mamont5]

Citaat van: twin22

Ernstig? Reparatie met een snelheid van anderhalve dag per boot gedurende het jaar?

Als er productiegebieden, mensen en middelen zijn, dan ... misschien. Niet op hetzelfde schip zullen ze tegelijkertijd doen.

[Alexander Romanov]

Citaat van lexxxus

Alles hangt af van investeringen.

Ja, daar stop je tenminste alles in goud, één schip in anderhalve dag is onzin.

[tchak]

Het artikel is al twintig keer opnieuw geplaatst. Hoogstwaarschijnlijk een extra nul ...

[Armageddon]

Hmm ... Alles is ECHT ... ER WAS B GELD en VERLANGEN !!! Beide zijn beschikbaar!!! VEEL GELUK!!!

[AVT]

Citaat: armageddon

Hmm ... Alles is ECHT ... ER WAS B GELD en VERLANGEN !!! Beide zijn beschikbaar!!! VEEL GELUK!!!

Citaat van Consul-t

Kortom, het is mogelijk, maar erg moeilijk.
Veel vragen van de apparatuur en eindigend met gekwalificeerd personeel.

Maar dit staat dichter bij het echte leven dan een schip in anderhalve dag repareren.Of zijn dit misschien enkele nieuwe nanoschepen uit Chubais?

[Alexander Romanov]

Citaat van avt

.Of misschien zijn dit enkele nieuwe nanoschepen uit Chubais?

Zijn ze zo?

[alleen]

Deze zijn vrij echt.

[Gedachte reus]

Maar zijn er 250 schepen in de Pacific Fleet, iets ontmoedigt het opgegeven aantal een beetje. Het blijkt dat de hele vloot in reparatie is.

[Raadplegen]

Ik ben nu scheepsbouwer, zij het in St. Petersburg.
Kortom, het is mogelijk, maar erg moeilijk.
Veel vragen van de apparatuur en eindigend met gekwalificeerd personeel.

[zeevarende]

Dalzavod zal tegen het einde van het jaar meer dan 250 oorlogsschepen repareren

Vraag je niet af,

1. Het woord "schepen" moet worden opgevat als een "eenheid", d.w.z. een kleine tonnage (kleine) boot is ook een "eenheid". En op elke grote zijn er ook "reddingseenheden" ...
2. "Reparatie" bestaat uit "grootschalig", "ongepland" en "aanmeren";
hier hebben ze misschien degenen die al jaren inactief zijn geweest voor "kapitaal" genomen ... enigszins (?) "Ongepland" - bijvoorbeeld de reparatie van een ketelinstallatie in de buurt van een stoomboot die aan het "lossen" is, of de Leuk vinden.
En "aanmeren" - omvat het heffen naar het dok, hellingen, hellingen, enz. .... schoonmaken en schilderen van de bodem ....

(oud scheepswerktuigkundige)

[MCHPV]

Citaat: Marine

En "aanmeren" - omvat het heffen naar het dok, hellingen, hellingen, enz. .... schoonmaken en schilderen van de bodem ....

We stonden elk jaar bijna een maand op de Albatros in het dok, hoewel er een lafa was (het schema veranderde een beetje), maar Varshavyanka ging ook met ons het dok binnen, dus in een maand tijd werden twee eenheden gerepareerd

[Dym71]

Citaat: Marine

Vraag je niet af

Zelfs met jouw uitleg is het verbazingwekkend.

1. Artikel op Portnew.ru van 28 mei 2014 - "In 2013 repareerde Dalzavod ongeveer 200 schepen"
2. Artikel op Portnew.ru van 23 juni 2014 - "Dalzavod (Primorsky Territory) ontving een partij uiterst nauwkeurige werktuigmachines uit de Tsjechische Republiek en Slowakije" - het machinepark wordt vervangen.
3. Bijzonder interessant zijn de commentaren op het artikel over de fabriek op de PTR News-website van 25 oktober 2013 - http://www.ptr-vlad.ru/2013/10/25/dalzavod-moderniziruetsya-i-vozrozhdaetsya. htm
l

een beetje vanaf daar - "De prijs van scheepsreparatie gaat buiten de schaal van alle denkbare maten. De belangrijkste indicator in het werk van de fabriek is het aantal civiele schepen dat wordt gerepareerd, en helaas zijn er praktisch geen in Dalzavod. Waarom? Alles is heel eenvoudig - de prijzen zijn meer dan 2,5 keer hoger dan die op de markt, en de reparatietijd is drie keer langer dan in hetzelfde China. Hier is de rekenkunde."

[nicola338]

250 gerepareerde schepen en Anatoly Serdyuk ... in de titel
Het was zondig om te denken dat "ov" niet was verwijderd

[ITR]

Iets wat ik niet kan geloven dat Rusland een leegloop van de vloot heeft

[alleen]

Citaat: s-t Petrov

is het een haat of is het echt gedaan? zijn hier botenbouwers?

Tenzij ze, als ze tijd hebben, het gaan schilderen.

[Wiruzo]

Dalzavod zal tegen het einde van het jaar meer dan 250 oorlogsschepen repareren

Waarom zijn er zoveel schepen in de Pacific Fleet ??? Of weet ik iets niet???

[Vin]

Citaat van Wiruz

Waarom zijn er zoveel schepen in de Pacific Fleet ??? of ik weet iets niet???

De extra nul kwam vast te zitten. De perssecretaris lijkt iets te roken.

[evgenii67]

Citaat van Wiruz

Waarom zijn er zoveel schepen in de Pacific Fleet ??? zekeren of mis ik iets???

echte vraag!!!! blijkbaar werden hier kleine boten, sleepboten, hulpvaartuigen (roeiboten zijn een grap) geteld, nou ja, zoiets.

[Wiruzo]

Natuurlijk ken ik de capaciteiten van deze fabriek niet, maar het is ONWERKELIJK om voor het einde van het jaar 250 schepen, zelfs kleine boten of schepen, te repareren. Ze schreven inderdaad een extra nul.

[Romeins1970]

Nou, waarom niet, aangezien de kracht het toelaat!

[zwart geel wit]

Geweldig!
En de vloot staat paraat en mensen zullen werk met geld hebben!
dus het had moeten zijn .. altijd, toch?

[Servisch]

Dat is er één per dag. Je kunt neuken, ze liegen en blozen niet!

[seingever]

Ja, er lijkt een soort "spijker een plank" te zijn. Het wordt op een elementaire manier gedaan en er wordt een vinkje in de kunduit ingevoerd. Wat als het een ingrijpende verbouwing is? Nou, je moet het nog steeds proberen. Hiermee is het nog niet zo goed. Of er zijn geen reserveonderdelen, of er is geen alcohol geleverd voor het doorspoelen van pijpleidingen vanwege de intriges van het anti-alcoholbedrijf. Laten we eens kijken wat de "uitlaat" zal zijn. Het zou mooi zijn als alles "werkte".

[lafaard]

Als inwoner van de stad Vladivostok en scheepsreparateur. Ik verklaar met alle verantwoordelijkheid - ik heb niet meer gehoord (geschrapt door censuur). Zelfs in de Sovjettijd, toen meer dan 10 mensen in de fabriek werkten, werden 20 schepen per maand niet vrijgegeven voor reparatie. En nu. Op de weide werd 14e winkel gegeven onder "Solers". De winkels zijn geplunderd. Er zijn geen arbeiders.

[atk44849]

naast wat er is gezegd. we staan ​​aan dok 54. geen woorden, alleen gepensioneerden werken om hun recht te doen! bedankt,! Oude mannen!. de jongeren gaan geen hersens. maar je kunt je niet eens de leiders van welke rang dan ook herinneren !!! zo'n verhaal! een heuvel vroeg me - wat is een knitsa. hoe vind je het leuk! ???

[Kominternist]

Net als in de goede oude tijd, totdat een gebakken haan in de kont pikt, zal niemand zijn mond houden.

[Saïreg]

Je lijkt onoplettend te lezen, ze hebben niet gezegd wat ze precies in 1 jaar zouden doen, maar ja, ze zullen alles repareren wat met de Pacific Fleet te maken heeft en hebben ook een reserve voor verlenging van de operatie.

[Apollo]

quote-JSC Dalzavod Holding Company is een scheepsbouw- en scheepsreparatiebedrijf gevestigd in Vladivostok aan de oevers van de Gouden Hoornbaai. De fabriek werd opgericht in 1887. Op dit moment is het een van de grootste gespecialiseerde bedrijven in het Verre Oosten.


Een apart bericht aan Alexander Romanov (hallo )............het is uw directe verantwoordelijkheid om video's te uploaden van alles wat met Vladivostok te maken heeft.

[andrey]

de machines uit de video zijn indrukwekkend ... de plaats is in schroot ... en hierop zouden onze mannen de vloot moeten uittrekken ...

Citaat van Apollon.

quote-JSC Dalzavod Holding Company is een scheepsbouw- en scheepsreparatiebedrijf gevestigd in Vladivostok aan de oevers van de Gouden Hoornbaai. De fabriek werd opgericht in 1887. Op dit moment is het een van de grootste gespecialiseerde bedrijven in het Verre Oosten.


Een apart bericht aan Alexander Romanov (hallo )............het is uw directe verantwoordelijkheid om video's te uploaden van alles wat met Vladivostok te maken heeft.

[Sergej 75]

"verwerkingsnauwkeurigheid van een honderdste van een gram ...", maar de experts sloegen op de vlucht!

[vadgen]

Sollers-Far East LLC (Vladivostok, Primorsky Territory) (geopend in december 2009 op basis van het failliete Dalzavod, produceert SsangYong SUV's. Eind 2012 is het de bedoeling om de productie van een Toyota-model te starten - een SUV-klasse auto -Toyota Land Cruiser Prado [7].
En naast Sollers is er op het voormalige grondgebied van Dalzavod een groot Dazel-winkelcentrum met magazijnen voor huurders. Dus, "hoorns en benen" bleven over van de voormalige grootheid van Dalzavod, en het is simpelweg onmogelijk om de onderneming nieuw leven in te blazen op de schaal van de Sovjettijd.

[oude vlag]

Tot onze grote spijt is er van het verleden van Dalzavod maar heel weinig over: de ligplaatsen zijn geprivatiseerd of verhuurd en de productiecapaciteit is aanzienlijk verminderd. Er zijn bijna geen specialisten meer, aangezien praktisch niemand traint in arbeidersspecialiteiten. Misschien verandert er nu iets ten goede.

[Servisch]

Voor Saireg. ik citeer. "Scheepsreparatiecentrum "Dalzavod", gelegen in Primorye, voor het einde van dit jaar is van plan om meer dan 250 schepen van de Pacific Fleet te repareren "Hoe kan dit anders worden geïnterpreteerd? Zelfs een sleepboot kan niet in een dag goed worden geverfd. Ze zouden ook schrijven dat er tegen het einde van het jaar een vliegdekschip zal worden gebouwd. Ja, wat voor soort vliegdekschip in GOPU Er wordt al 3 jaar een soort korvet gebouwd.

[Kulneff2009]

Anatoly Serdyuk, perssecretaris van Dalzavod, vertelde dit gisteren aan RIA Novosti.

Anatoly Serdyuk? Dit is al verontrustend!

[Gorbtk]

Ik heb foto's van de plant van 12 mei bekeken. Zoals het is, is alles erg slecht. De capaciteit is 4 dokken waarvan er 2 droog zijn. Ja, ze hebben veel geld toegewezen, 5 leveringen van werktuigmachines uit Slowakije en Tsjechië gedaan. Maar nog steeds niet erg moeilijk te geloven. Misschien is het voor vijf jaar. Anders duurt het volgens eenvoudige wiskunde 5,8 dagen om één schip te repareren. Er is iemand van Vladik, misschien is daar iets dramatisch veranderd. Meer dokken? Is het contingent toegenomen?

[jacht]

Citaat: Fin

Citaat van Wiruz

Waarom zijn er zoveel schepen in de Pacific Fleet ??? of ik weet iets niet???

De extra nul kwam vast te zitten. De perssecretaris lijkt iets te roken.

De secretaresse heeft gewoon zo'n bindende achternaam :) om nullen toe te kennen.

[Saïreg]

Nou, het betekent dat we het niet hebben over een grote herziening van de Pacific Fleet (behalve in sommige gevallen), maar de bron zou kunnen overdrijven of een grap kunnen schrijven.

[Romeins 1977]

Nou, ten eerste, 250 schepen is onrealistisch, en we hebben niet veel schepen in het Verre Oosten:
Op alle 4 vloten hebben we oorlogsschepen en boten voor 2014-210

http://russian-ships.info/today/

Trouwens, wat voor soort reparatie is dit? Er zijn 12 maanden in een jaar: 250: 12=21 schepen per maand, dus rekening houdend met de vrije dagen repareren ze één schip per dag. Zelfs de USSR zou barsten van jaloezie. Ik zeg gewoon Stakhanovieten.
Welnu, nu naar de echte reparatievoorwaarden:
-reparatie van het Britse project 887 "Smolny" in de Kronstadt Marine Plant (KMZ), dat op 20 mei schade opliep aan de achtersteven tijdens het afmeren in Kronstadt, duurde van 21 mei tot 10 juni, toen het schip proefvaarten maakte - 20 dagen .

http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=166838

- de reparatie van ons enige schip, dat kan worden toegeschreven aan de torpedobootjagers van project 1155.1 "Admiral Chabanenko", dat begin dit jaar begon, zal pas volgend jaar worden voltooid.
-reparatie van het SKR-project 11540 "Yaroslav the Wise" op Yantar ", dat vorig jaar begon (in november stond het schip al op de reparatie (afbouw) dijk van de Yantar-scheepswerf is nog niet voltooid, en aan het einde van april lag het schip nog in de kade in verband met een scheur in de bolvormige stroomlijnkap... De TFR deed in ieder geval niet mee aan de laatste manoeuvres.
-reparatie van de tweede TFR van het Neustrashimy-project, dat in november vorig jaar begon, zal in augustus 2015 worden voltooid. Twee maanden later zou het schip moeten beginnen te leveren
taken toegewezen door het bevel van de Baltische Vloot"

http://yaostrov.ru/corps/flot/item/15377-den-rozhdeniya-skr-neustrashimyj

- reparatie van de TFR van project 1135 "Ladny" in de 13e scheepsbouwfabriek van Sevastopol, die in ieder geval op 26.06.2013 juni 29 begon, werd pas op 30 mei uit het drijvende dok PD-13 gehaald en opnieuw naar de reparatiedijk gesleept van de XNUMXe SRZ.

http://navy-korabel.livejournal.com/?skip=20

Die. er is tenminste een JAAR verstreken (vandaag is het 03.07.2014/XNUMX/XNUMX, als iemand het is vergeten), en het schip is nog niet gerepareerd en niet in gebruik genomen in de vloot.
- reparatie van het SKR-project 1135M "Inquisitive", dat vorig jaar september begon en naar verluidt eindigde op 30 december (ongeveer 3-3,5 maanden), in verband met de aanstaande Olympische Spelen in Sotsji. Tegelijkertijd werd de TFR niet volledig gerepareerd, alleen in een staat van veilige toegang tot de zee gebracht. Het schip bewaakte echter de Olympische Spelen en bewaakte de Amerikaanse kruiser Vella Gulf.
Misschien repareren buitenlandse scheepsbouwers schepen sneller. Dus nee...
-reparatie van het project 775 groot landingsvaartuig "Caesar Kunnikov" op de scheepswerf in de stad Varna (Bulgarije), dat afgelopen zomer is begonnen, zou pas in augustus hiervan moeten zijn voltooid.
-reparatie van het Britse project 887 "Smolny" in Bulgarije duurde van herfst 2010 tot juli vorig jaar.
-reparatie van hetzelfde Perekop-project in het Verenigd Koninkrijk, dat vorig jaar juli begon, zou pas volgend jaar voltooid moeten zijn.
En je zegt 250 schepen ... De gebruikelijke haat en lege houding, om meer geld uit de regio Moskou te krijgen, zodat je later kunt zeggen: "Nou, ik kon niet, ik kon niet ...", en het geld is al op. Of in het beste geval slechts een vluchtige inspectie, zelfs zonder aanmeren. Dezelfde reparatie van het BOD-project 1155 "Admiral Tributs" van de Pacific Fleet was trouwens net in Dalzavod, waarvoor het contract op 7 oktober vorig jaar werd gesloten, werd verlengd met nog eens zes maanden - tot 30 juli 2015 .

http://alexeyvvo.livejournal.com/42876.html

[Sokol Peruna]

Nou ja, ongeveer 250 schepen, dit is een branding van journalisten van RIA. In het artikel spreekt de perssecretaris van Dalzavod, Anatoly Serdyuk, specifiek niet over schepen, maar over vlooteenheden (dat wil zeggen over oorlogsschepen en boten, schepen en boten van de hulpvloot, waterscooters)

Op dezelfde plaats zegt hij dat Dalzavod de enige uitvoerder is van orders voor de reparatie van schepen en schepen van de Pacific Fleet (d.w.z. de rest van de scheepsreparatiefabrieken in het Verre Oosten zijn mede-uitvoerders waarmee hij contracten sluit voor reparatie en onderhoud)

“Tot het einde van het jaar, arbeiders in Dalzavodsk en het scheepsreparatiecentrum in 2014 is de enige uitvoerder van orders voor de reparatie van schepen en schepen van de Pacific Fleetmeer te repareren 250 vlooteenheden. Deze taken worden opgelost in nauwe samenwerking met de technische afdeling van de Pacific Fleet en militaire acceptatiespecialisten die de kwaliteit van de reparatie controleren.
zei Serdyuk.

Alexeyvvo postte hierover op de luchtmachtbasis

Staatscontract voor het onderhoud van schepen en vaartuigen van de Pacific Fleet
Informatie van de officiële site van aankopen. Blijkbaar, Dalzavod Ship Repair Centre werd de hoofduitvoerder van het staatscontract voor JI en reparatiewerkzaamheden, waarvan de overeenkomst op 4 februari werd ondertekend onder het nummer P/1/8/0031/GK-14-DGOZ. In de voorgaande drie jaar (GOZ-2011-2013) werd een soortgelijk contract getekend met de fabriek in het Verre Oosten in Zvezda.
Als onderdeel van de nieuwe order zullen volgens de planning van Dalzavod dit jaar contracten worden gesloten met mede-uitvoerders met 5,4 miljard roebel. Tot op heden zijn er contracten getekend met de volgende aannemers:
1) Plant "Zvezda" in het Verre Oosten - voor serviceonderhoud voor een bedrag van 791 miljoen roebel:
• nucleaire onderzeese raketkruiser "Tomsk" van project 949A (148,5 miljoen roebel), nucleaire onderzeeërs van project 971 "Magadan", "Kuzbass" en "Barnaul" (!) (163,3, 132,6 en 7,9, 60092 miljoen roebel), behorend tot militaire eenheid 10 (XNUMXe onderzeese divisie);
• de drijvende technische basis van project 2020 PTB-6 (45,5 miljoen) en de technische tanker "Pinega" (138,6 miljoen) militaire eenheid 25030-6 (703 logistiek centrum van de Pacific Fleet?).
2) 30e scheepsreparatiefabriek - voor dokreparaties voor een bedrag van 112,8 miljoen roebel. klein hydrografisch vaartuig GS-84 (19,8 miljoen roebel) en drijvende kraan PK-94100 kop. Nr. 1757 (47,5 miljoen), evenals een dokinspectie van de zware nucleaire raketkruiser Admiral Lazarev (45,5 miljoen)!
3) Northeast Repair Centre - voor de reparatie en het onderhoud van 66 schepen en schepen met een financiering van 1,71 miljard roebel, waaronder:
• fabrieksreparatie van Razliv RTO (594 miljoen roebel),
• onderhoud van Project 949A nucleaire onderzeeërs Tver en Omsk (238 en 193 miljoen), evenals Project 949A en B-242 Project 671RTM ontmantelde vloten van Krasnoyarsk (elk 1,98 miljoen, met oktober werd een aanbesteding aangekondigd voor de verkoop van Krasnoyarsk) ,
• Haveninspectie van de Magadan nucleaire onderzeeër (27,7 miljoen) en torpedoboot TL-1271 (4,95 miljoen),
...

[Sokol Peruna]

voortzetting

• serviceonderhoud van de torpedoboot TL-1271, reddingsvaartuig "G. Kozmin", reddingssleepboot SB-521, zeesleepboten MB-105 en MB-148, offshore sleepboten RB-57, RB-217, RB-260, RB - 262 en RB-289, sleepboten RBC-1962 en BUK-158, blusboot PZhS-219, blusboten PZhK-66 en PZhK-1544, duikboten VM-53, VM-910 en VM-919, raid-duiken boot RVK-2083, stralings- en chemische verkenningsboot KRKH-1824, hydrografisch vaartuig "Sever", kleine hydrografische vaartuigen MGS-198, MGS-199 en MGS-269, grote hydrografische boten BGK-209, BGK-481, BGK-682, BGK-752, kleine hydrografische boot MGK-693, ijsbrekers "Ivan Susanin" en "Sadko", kilektor KIL-27, drijvende kranen PK-28035, PK-35050, PK-31035, PK-85100 en PK-65100, zeetankers "Alambay" en "Donau", fysiek veldcontrolevaartuig "G. Chernyshev", demagnetiseringsvaartuig SR-188, kabelvaartuig "Biryusa", wapentransporten VTR-76 en VTR-90, vuilnisophalers MUS-851 en MUS-906, passagierboot PSK-1993, zeewatertanker MVT-136, drijvende dokken PD-71 en PD-84,
• dokreparatie van drijvende kranen PK-28035 en PK-35050 (36,6 en 41,6 miljoen), grote hydrografische boten BGK-209 en BGK-682, zeeduikboten VM-53 en VM-919, blusboot PZhK-66, straling en chemicaliën verkenningsboten KRKh-1824
Bovendien bevindt een aanbesteding voor de fabrieksreparatie van het Irtysh-hospitaalschip en de drijvende werkplaats PM-59, evenals het onderhoud van de Pechenga-tanker, zich in de fase van behandeling van aanvragen. Onder de potentiële uitvoerders die in de voorbereidende fase van de kwalificatieselectie zijn geïdentificeerd, zijn de Nakhodka-scheepswerf en 30 scheepswerven, die de prijs van werken boden op 513 en 527 miljoen roebel. respectievelijk.

[BOB044]

Waarschijnlijk gingen haar bazen en goede vrienden in motorboten. Of ze roken wat dan ook.

[kwaadrussisch]

Iets is niet te geloven. 250 schepen in een half jaar? Ernstig?

[noord.56]

25 - misschien. Maar 250 komt uit het rijk van de fantasie.

[Balamyt]

Giriş dize oluşturun
250 kan natuurlijk gerepareerd worden! Alleen een reparatie moet in dit geval worden beschouwd als een volledige vervanging van ongeveer 10 doorgebrande gloeilampen! Dan kunnen we spreken van 400 gerepareerde schepen.
De tweede.
Hebben we deze 250 schepen? Of omvat het totale bedrag degenen die naar verwachting net gelanceerd zullen worden, en degenen die alleen gepland zijn voor de bouw?
Derde.
net opgemerkt

perssecretaris van Dalzavod Anatoly Serdyuk.

Hoogstwaarschijnlijk lijkt het mij gewoon, maar hoe pijnlijk vertrouwd! En zo ontstaan ​​er meteen enkele associaties!

[Saïreg]

in het algemeen hoogstwaarschijnlijk een typfout in de broncode, broncode, of opzettelijke onjuiste informatie voor elektronische spionnen die gegevens op internet verzamelen met behulp van een soort stomme algoritmen om vervolgens rapporten over potentiële tegenstanders te schrijven)

[kur9696.69]

perssecretaris van Dalzavod Anatoly Serdyuk.
En wie is dit? Pijnlijk genoeg is de consonantie onaangenaam.

[MSA]

Serieuze toepassing, ik zou graag willen geloven dat ze het aankunnen.

[VadimL]

Dit is natuurlijk een grap. 250 eenheden per jaar? En hoeveel van hen zullen in de Pacific Fleet worden getypt? Hmm.. Als de reddingsboten maar aanstaan.

[alleen]

Gewone afdekking en een product voor de Uryalkins. De berekening is gebaseerd op het feit dat de overgrote meerderheid dit niet begrijpt. Om erachter te komen wat u op één schip moet repareren, moet u minimaal 1 werkdag besteden. En hier zijn er 250 schepen in 365 dagen geschreven - onwerkelijk !! en 25 is heel goed mogelijk

[RussKamikadZE]

Zijn er genoeg schepen? 250 stuks - armada! Het is jammer dat alleen een reparatie zonder modernisering.

[Tima kokosnoten]

Citaat: s-t Petrov

echt?

250 boten - ja!

[scherpschutters]

Hmm, wat is dit witte schip met een grote bolvormige radarkoepel op de bovenbouw op de achtergrond?

[ruw]

Citaat: s-t Petrov

is het een haat of is het echt gedaan? zijn hier botenbouwers?

Onlangs was ik in de Mazda-assemblagefabriek, naast de containerterminal voor de levering van componenten uit Japan en Korea - dit alles op het grondgebied van Dalzavod.

Ik was verrast om te lezen dat de fabriek nog steeds in bedrijf is.

[sv68]

Ik vraag me af of de fabrieksarbeiders weten dat er maar liefst 250 eenheden van de marine op hen wachten, anders gaan ze dood van het lachen als ze zulke onzin horen

[oom Lee]

Wishfull thinking is niet nodig! En 250 schepen per jaar is fantastisch. In de beste Sovjettijd deden ze vier of vijf keer minder. Ik stond daar voor reparaties: een maand in de kade en +- een maand heen en weer. En nu is het een utopie!!!

[vtel]

Te zien is dat de lopende band is afgesteld, nu gaan de schepen in een stroompje stromen. U geeft vijf jaar per maand.

[Sergej Vl.]

"Vladivostok is ver weg, maar het is een stad van ons." VI Lenin

[BIP PS FSB RF]

Lord!
Ik kom zelf uit Vladivostok. Dalzovod heeft 2 droogdokken en 2 drijvende dokken. De periode 2014 wordt gerekend vanaf 1 januari, niet vanaf de uitgiftedatum van het artikel. Ja, en reparaties kunnen anders zijn - werk de ene eenheid bij, verwijder de schelpen van de onderkant van de andere, dus alles is heel goed mogelijk. Ik zal alleen maar blij zijn als ons bedrijf dergelijke bestellingen ontvangt. De enige maar! Volgens de woorden van anderen (door de fabrieksarbeiders zelf) zijn reparaties hier veel duurder dan in het buitenland. Om deze reden is Dalzovod, afgezien van het verdedigingsbevel, door niemand nodig.

[eerste maat]

Dit aantal omvat: reddingsboeien, boten, PSN's, boeien en andere vaartuigen.... En schepen worden al jaren gerepareerd.

[dode mannen]

250!? enkele onrealistische cijfers Is het dat er de klok rond wordt gewerkt?

[Sukhoi_T-50]

Het lijkt op hat-casting, IMHO. Rusland heeft SLECHTS iets meer dan 250 schepen en 80 onderzeeërs (en in termen van onderzeeërs van de Russische marine is het de absolute wereldkampioen).

[MINSK 1965]

250 tegen het einde van het jaar????? Niets verpest? Enkele fantastische cijfers.

[Armata]

Ja. Die Serdyuk, die Sienko gek specialisten. Speciale vragen voor hen. Hoeveel reparatiewerkplaatsen zijn er in Dalzovod (hoeveel montagebonnen voor "Armata" in de winkels van UVZ en hun vazallen)? Hoeveel maanden zijn er nog tot het einde van het jaar? Hoeveel schepen zijn er sinds het begin van het jaar gerepareerd (hoeveel objecten zijn vrijgegeven voor staatstesten)? Misschien is het genoeg om onzin tegen de massa te praten (velen met fragiele hersenen geloven dat)?

[Lyoshka]

repareert alles van een cruiser tot een motorboot

[KIRON]

De video zegt: staging in het DOK in 2012, ingebruikname in 2014. 250 schepen (trouwens, hoeveel oppervlaktevloten heeft de Pacific Fleet?) is een duidelijke overkill. Of werd de nul ten onrechte toegeschreven? Maar zelfs 25 is diep twijfelachtig.