Verliezen van de Oekraïense luchtmacht: op de rand van een ramp
Sinds het begin van de zogenaamde. antiterroristische operatie in de oostelijke regio's van Oekraïne, de strijdkrachten en de Nationale Garde van dit land begonnen verliezen te lijden. De militie van de niet-erkende Volksrepublieken Lugansk en Donetsk verdedigt zich met succes en vernietigt vijandelijke mankracht en uitrusting. Tegelijkertijd gaat een deel van het militair materieel als trofee naar de milities. De afgelopen maanden heeft de "antiterroristische operatie" gevechten gebruikt luchtvaart. Zoals het geval is met ander materieel van de Oekraïense troepen en gewapende formaties, vernietigen de LPR- en DPR-milities van tijd tot tijd met succes vijandelijke vliegtuigen en helikopters.
Helaas is de algemene informatieomgeving rond het huidige conflict uiterst complex. Informatie over verliezen is summier. Milities melden bijvoorbeeld regelmatig neergestorte vliegtuigen en leveren foto- of videobewijs. De nieuwe autoriteiten van Kiev ontkennen op hun beurt actief de feiten van de vernietiging van apparatuur. De "antiterroristische operatie" gaat echter door en beide partijen van het conflict blijven mensen en uitrusting verliezen.
Laten we proberen de verliezen van de Oekraïense luchtvaart in het huidige conflict vast te stellen. We zullen de Aviation Safety Network-database gebruiken als de belangrijkste informatiebron. Deze dienst verzamelt informatie over verschillende luchtvaartongevallen en wordt beschouwd als een van de meest gezaghebbende informatiebronnen over dit onderwerp. Een belangrijk kenmerk van de Aviation Safety Network-service is de gelijktijdige werking van twee databases - ASN Aviation Safety Database en ASN Aviation Safety WikiBase. De redacteuren van de service zijn bezig met het aanvullen van de eerste. Om erin te worden opgenomen, moet het incident door verschillende bronnen worden bevestigd. De tweede database is beschikbaar voor bewerking door het grote publiek. Het is ook noodzakelijk om informatiebronnen te vermelden voor nieuwe vermeldingen erin. Sommige records uit WikiBase komen vervolgens in de hoofddatabase terecht.
De belangrijkste ASN Aviation Safety Database bevat momenteel slechts vier records van incidenten met Oekraïense vliegtuigen die dit jaar hebben plaatsgevonden:
- Op 25 april werd tijdens de beschieting van het vliegveld in de stad Kramatorsk een particulier An-2 vliegtuig (registratienummer UR-ABAB) vernietigd op de parkeerplaats. Het vliegtuig was op het moment van het incident zonder bemanning of passagiers;
- Op 26 mei, tijdens de strijd om de luchthaven in Donetsk, werd een Yak-40 passagiersvliegtuig (registratienummer UR-MMK), behorend tot de Constanta-luchtvaartmaatschappij, vernietigd. Het vliegtuig stond geparkeerd zonder bemanning of passagiers;
- Op 6 juni werd nabij het dorp Drobyshevo in het noorden van de regio Donetsk een An-30B verkenningsvliegtuig (staartnummer "80 geel") neergeschoten door vuur vanaf de grond. Van de acht bemanningsleden kwamen er vijf om het leven;
- Op 14 juni werd een militair transportvliegtuig Il-76MD (nummer 76777) tijdens de landing vanaf de grond neergeschoten op enkele kilometers van het vliegveld in Lugansk. Aan boord van het vliegtuig waren 9 bemanningsleden, 40 soldaten van de strijdkrachten van Oekraïne en verschillende gepantserde voertuigen. Bij de crash kwamen alle 49 mensen in het vliegtuig om het leven.
Volgens de ASN Aviation Safety WikiBase vond het eerste geval van een Oekraïense vliegtuigaanval door milities plaats op 22 april. Vanaf die datum tot heden zijn er in totaal 17 inzendingen verschenen in WikiBase, vier incidenten niet meegerekend die in de hoofdbasis worden vermeld en drie incidenten die buiten het oorlogsgebied hebben plaatsgevonden. De volgende ongevallen werden geregistreerd in de door gebruikers aangevulde database:
- Op 22 april werd tijdens een verkenningsvlucht boven de stad Slavyansk een An-30B Oekraïens luchtmachtvliegtuig (genummerd "80 geel") beschoten. Het vliegtuig raakte beschadigd en moest een noodlanding maken. Een bemanningslid raakte gewond. Na kleine reparaties keerde het beschadigde vliegtuig terug naar de dienst en werd op 6 juni neergeschoten;
- Op 25 april werd tijdens de gevechten om het vliegveld in de stad Kramatorsk een Mi-8 helikopter (b/n "55 geel") van de Oekraïense luchtmacht vernietigd op de parkeerplaats. Er zat één piloot in de cockpit, die wist te redden. De helikopter kan niet worden hersteld;
- Op 2 mei werd een Mi-8MT-helikopter (b / n "69 geel") beschadigd in de buurt van Slavyansk. Niemand raakte gewond, de beschadigde auto keerde terug naar de basis;
- Op 2 mei gebruikten milities uit Slovjansk MANPADS tegen een Oekraïense Mi-24-helikopter (genummerd "02 geel"). De raket raakte met succes het doel, de helikopter stortte neer op de grond. Er waren drie piloten aan boord, geen van hen overleefde;
- op dezelfde dag werd een andere Mi-24 (b / n "14 geel") vernietigd door milities uit Slavyansk met behulp van MANPADS. Twee piloten werden gedood, de derde werd gevangen genomen;
- Op 5 mei werd in de buurt van Slavyansk een Mi-24P-helikopter (b / n "29 red") neergeschoten door vuur vanaf de grond. De bemanning maakte een noodlanding en werd geëvacueerd door het Oekraïense leger. De toestand van de beschadigde auto na de landing is onbekend, maar hij werd op zijn plaats gelaten en al snel vernietigd met behulp van een Su-25 aanvalsvliegtuig;
- Op 29 mei, nabij het dorp Andreevka bij Slavyansk, schoten milities een Mi-8MT-helikopter (b / n "16 geel") neer, die toebehoorde aan de Nationale Garde. Van de 13 mensen aan boord kwamen er 12 om het leven. De enige overlevende raakte ernstig gewond en werd gevangengenomen;
- Op 3 juni werd onder vuur van Slavyansk een Mi-24VP-helikopter (b / n "10 geel") vanaf de grond beschadigd. De piloten landden de vernielde auto en werden geëvacueerd van de landingsplaats. Even later werd bekend dat het Oekraïense leger erin slaagde de helikopter van de landingsplaats te halen en voor reparatie op te sturen;
- Op 4 juni werd een andere Mi-24 (b / n "91 geel") beschadigd in de buurt van Slavyansk. De helikopter maakte een noodlanding, de piloten werden geëvacueerd. Op 5 juni meldden de Oekraïense media dat voorbereidingen werden getroffen voor de evacuatie van het vernielde voertuig, maar op dezelfde dag schoten de DPR-militieleden de beschadigde helikopter neer vanuit een BMD-2-kanon;
- ook op 4 juni in de buurt van Slavyansk, met behulp van MANPADS, werd een Mi-24P (b / n "25 red") neergeschoten. De piloten liepen brandwonden op, maar ontsnapten. Na een noodlanding brandde de helikopter volledig af;
- De derde Oekraïense helikopter die op 4 juni onder vuur kwam te liggen was de Mi-24P (b/n "15 yellow"). Na beschietingen van luchtafweergeschut maakte de beschadigde helikopter een noodlanding. De piloten raakten niet gewond en werden geëvacueerd. De helikopter werd de volgende dag van het toneel verwijderd;
- Op 5 juni werd een Mi-8 helikopter beschoten nabij Slavyansk (nummer onbekend). Naar verluidt heeft de auto een noodlanding gemaakt. Er is geen informatie over de gewonden of doden;
- Op 14 juni werd tijdens een raket- en bomaanval op doelen in de stad Gorlovka (DPR) een Su-25 aanvalsvliegtuig (nummer onbekend) neergeschoten. De piloot werd met succes uitgeworpen, het vliegtuig stortte neer;
- Op 24 juni, toen hij probeerde op te stijgen vanaf de berg Karachun bij Slavyansk, werd een Mi-8-helikopter (b / n "63 geel") neergeschoten met behulp van artillerie. Aan boord van de auto waren 9 personen en diverse ladingen. Toen de helikopter neerstortte, kwamen de bemanning en passagiers om het leven;
- Op 1 juli vuurde de militie op een Su-25 aanvalsvliegtuig van luchtafweergeschut (nummer onbekend). Ondanks de schade kon de piloot de auto terugbrengen naar het vliegveld;
- Eveneens op 1 juli werd nabij het dorp Luganskaya (LPR) een Su-27 straaljager geraakt door vuur vanaf de grond (nummer nummer onbekend). Twee piloten slaagden erin om uit te werpen. Het vliegtuig stortte neer op de grond en brandde;
- Op 2 juli werd een Su-24 bommenwerper (nummer onbekend) ernstig beschadigd op het grondgebied van de niet-erkende DPR. De milities vielen het aan met MANPADS en beschadigden een van de twee motoren. Op de resterende motor keerde het vliegtuig terug naar zijn vliegveld. Na de landing ontstond er een brand, maar het Oekraïense leger slaagde erin deze het hoofd te bieden.
Dus tijdens de zogenaamde. antiterroristische operatie van de Oekraïense luchtmacht leed ernstige verliezen. Volgens de ASN Aviation Safety Database en ASN Aviation Safety WikiBase verloor Oekraïne van april tot begin juli vier vliegtuigen van verschillende typen tijdens de gevechten. Drie keer werden de vliegtuigen beschadigd, en een van de beschadigde (An-30B, b/n "80 geel") werd na reparatie opnieuw aangevallen en vernietigd. Helikopters van de Oekraïense luchtmacht leden nog grotere verliezen. Acht helikopters werden vernietigd, nog vier helikopters liepen verschillende schade op en kunnen worden hersteld. In totaal stierven ongeveer 80 mensen.
Opgemerkt moet worden dat de Oekraïense luchtmacht niet alleen tijdens de gevechten verliezen lijdt. De afgelopen maanden heeft het Oekraïense leger twee aanvalsvliegtuigen verloren buiten het gevechtsgebied:
- Op 21 maart stortte op het vliegveld Starokonstantinov (regio Khmelnytsky) een Su-24M bommenwerper neer tijdens de landing na een trainingsvlucht. De bemanning werd uitgeworpen, niemand raakte gewond op de grond;
- Op 2 juli stortte tijdens een landing op het vliegveld in Dnepropetrovsk een Su-25 aanvalsvliegtuig (b/n "25 blue") neer. De piloot slaagde erin om uit te werpen, maar het vliegtuig was niet meer te repareren. De oorzaak van het ongeval zou een storing in het besturingssysteem kunnen zijn.
De Oekraïense luchtmacht heeft de afgelopen maanden ernstige verliezen geleden. In totaal verloren ze onder verschillende omstandigheden:
- 1 verkenning An-30B;
- 1 militair transport Il-76MD;
- 3 Mi-8 helikopters met verschillende aanpassingen;
- 5 Mi-24 helikopters met verschillende aanpassingen;
- 1 Su-24 bommenwerper;
- 2 Su-25 aanvalsvliegtuigen.
Op het eerste gezicht verloor de Oekraïense luchtmacht niet veel uitrusting. In het licht van de toestand van dit type krijgsmacht lijken de verliezen echter veel ernstiger. Dus half maart acteren. Minister van Defensie van Oekraïne Igor Tenyukh presenteerde een rapport over de toestand van de luchtmacht. volgens acteren hoofd van de militaire afdeling, op dat moment had de Oekraïense luchtmacht 507 gevechtsvliegtuigen en 121 gevechtshelikopters. Tegelijkertijd is slechts 15% van deze apparatuur bruikbaar en kan vliegen. Bovendien kan door slechte training niet meer dan 10% van de bemanningen gevechtsmissies uitvoeren.
Uit het rapport van het Ministerie van Defensie van Oekraïne volgde dat slechts 50 vliegtuigen en 10-12 gevechtshelikopters aan de gevechten konden deelnemen. Dit betekent dat de 13 vliegtuigen en helikopters die door de milities zijn vernietigd ongeveer 20% uitmaken van de gevechtsklare vloot van de Oekraïense luchtmacht. Rekening houdend met 6 vliegtuigen en helikopters die beschadigd en in reparatie zijn, bereiken de totale verliezen van de Oekraïense militaire luchtvaart ongeveer 30% van de gevechtsklare vloot.
Half juni maakte de nieuwe Oekraïense regering nog meer schokkende cijfers bekend. Volgens Tatyana Chornovol, commissaris voor corruptiebestrijding, waren er op dat moment slechts 10 bruikbare helikopters in de luchtmacht. Daarnaast zijn 26 helikopters geleased door een particulier bedrijf dat ze nog niet heeft ingeleverd.
Zoals u kunt zien, heeft de Oekraïense luchtmacht de gevolgen van het ondoordachte en soms zelfs criminele beleid van de afgelopen decennia volledig gevoeld. Constante besparingen op het eigen leger leidden ertoe dat in de toch al weinige luchtmacht slechts een paar procent van de vliegtuigen en helikopters gevechtsklaar bleef. Bovendien heeft de constante verlaging van de defensie-uitgaven de opleiding van personeel ernstig getroffen. Als gevolg hiervan kan de Oekraïense luchtmacht geen competente acties organiseren tegen de milities en ernstige verliezen lijden.
Volgens rapporten beschikt de militie van de DPR en LPR over verschillende luchtafweergeschutsinstallaties (voornamelijk ZU-23), evenals draagbare raketsystemen. Hierdoor kunnen de strijders van de niet-erkende republieken hun steden verdedigen tegen luchtaanvallen en regelmatig vijandelijke vliegtuigen of helikopters vernietigen. Op 2 juli verscheen een video, volgens de beschrijving waarvan de militie van de Volksrepubliek Lugansk nu een Strela-10 luchtafweerraketsysteem heeft.
Tot op heden hebben de milities een vrij breed scala aan luchtafweerwapens verworven. Daarom is het nu al duidelijk dat de Oekraïense luchtmacht verliezen zal blijven lijden tijdens de "antiterroristische operatie". Het exacte aantal vliegtuigen en helikopters dat zal worden vernietigd boven de DPR en LPR is nog onbekend. Het is echter duidelijk dat deze verliezen tot een echte ramp kunnen leiden. De milities zijn niet alleen in staat om de situatie van de Oekraïense militaire luchtvaart ernstig te compliceren, maar ook om de vloot van uitrusting die nog steeds in staat is om gevechtsmissies uit te voeren, volledig te vernietigen.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://aviation-safety.net/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Helaas is de algemene informatieomgeving rond het huidige conflict uiterst complex. Informatie over verliezen is summier. Milities melden bijvoorbeeld regelmatig neergestorte vliegtuigen en leveren foto- of videobewijs. De nieuwe autoriteiten van Kiev ontkennen op hun beurt actief de feiten van de vernietiging van apparatuur. De "antiterroristische operatie" gaat echter door en beide partijen van het conflict blijven mensen en uitrusting verliezen.
Laten we proberen de verliezen van de Oekraïense luchtvaart in het huidige conflict vast te stellen. We zullen de Aviation Safety Network-database gebruiken als de belangrijkste informatiebron. Deze dienst verzamelt informatie over verschillende luchtvaartongevallen en wordt beschouwd als een van de meest gezaghebbende informatiebronnen over dit onderwerp. Een belangrijk kenmerk van de Aviation Safety Network-service is de gelijktijdige werking van twee databases - ASN Aviation Safety Database en ASN Aviation Safety WikiBase. De redacteuren van de service zijn bezig met het aanvullen van de eerste. Om erin te worden opgenomen, moet het incident door verschillende bronnen worden bevestigd. De tweede database is beschikbaar voor bewerking door het grote publiek. Het is ook noodzakelijk om informatiebronnen te vermelden voor nieuwe vermeldingen erin. Sommige records uit WikiBase komen vervolgens in de hoofddatabase terecht.
De belangrijkste ASN Aviation Safety Database bevat momenteel slechts vier records van incidenten met Oekraïense vliegtuigen die dit jaar hebben plaatsgevonden:
- Op 25 april werd tijdens de beschieting van het vliegveld in de stad Kramatorsk een particulier An-2 vliegtuig (registratienummer UR-ABAB) vernietigd op de parkeerplaats. Het vliegtuig was op het moment van het incident zonder bemanning of passagiers;
- Op 26 mei, tijdens de strijd om de luchthaven in Donetsk, werd een Yak-40 passagiersvliegtuig (registratienummer UR-MMK), behorend tot de Constanta-luchtvaartmaatschappij, vernietigd. Het vliegtuig stond geparkeerd zonder bemanning of passagiers;
- Op 6 juni werd nabij het dorp Drobyshevo in het noorden van de regio Donetsk een An-30B verkenningsvliegtuig (staartnummer "80 geel") neergeschoten door vuur vanaf de grond. Van de acht bemanningsleden kwamen er vijf om het leven;
- Op 14 juni werd een militair transportvliegtuig Il-76MD (nummer 76777) tijdens de landing vanaf de grond neergeschoten op enkele kilometers van het vliegveld in Lugansk. Aan boord van het vliegtuig waren 9 bemanningsleden, 40 soldaten van de strijdkrachten van Oekraïne en verschillende gepantserde voertuigen. Bij de crash kwamen alle 49 mensen in het vliegtuig om het leven.
Volgens de ASN Aviation Safety WikiBase vond het eerste geval van een Oekraïense vliegtuigaanval door milities plaats op 22 april. Vanaf die datum tot heden zijn er in totaal 17 inzendingen verschenen in WikiBase, vier incidenten niet meegerekend die in de hoofdbasis worden vermeld en drie incidenten die buiten het oorlogsgebied hebben plaatsgevonden. De volgende ongevallen werden geregistreerd in de door gebruikers aangevulde database:
- Op 22 april werd tijdens een verkenningsvlucht boven de stad Slavyansk een An-30B Oekraïens luchtmachtvliegtuig (genummerd "80 geel") beschoten. Het vliegtuig raakte beschadigd en moest een noodlanding maken. Een bemanningslid raakte gewond. Na kleine reparaties keerde het beschadigde vliegtuig terug naar de dienst en werd op 6 juni neergeschoten;
- Op 25 april werd tijdens de gevechten om het vliegveld in de stad Kramatorsk een Mi-8 helikopter (b/n "55 geel") van de Oekraïense luchtmacht vernietigd op de parkeerplaats. Er zat één piloot in de cockpit, die wist te redden. De helikopter kan niet worden hersteld;
- Op 2 mei werd een Mi-8MT-helikopter (b / n "69 geel") beschadigd in de buurt van Slavyansk. Niemand raakte gewond, de beschadigde auto keerde terug naar de basis;
- Op 2 mei gebruikten milities uit Slovjansk MANPADS tegen een Oekraïense Mi-24-helikopter (genummerd "02 geel"). De raket raakte met succes het doel, de helikopter stortte neer op de grond. Er waren drie piloten aan boord, geen van hen overleefde;
- op dezelfde dag werd een andere Mi-24 (b / n "14 geel") vernietigd door milities uit Slavyansk met behulp van MANPADS. Twee piloten werden gedood, de derde werd gevangen genomen;
- Op 5 mei werd in de buurt van Slavyansk een Mi-24P-helikopter (b / n "29 red") neergeschoten door vuur vanaf de grond. De bemanning maakte een noodlanding en werd geëvacueerd door het Oekraïense leger. De toestand van de beschadigde auto na de landing is onbekend, maar hij werd op zijn plaats gelaten en al snel vernietigd met behulp van een Su-25 aanvalsvliegtuig;
- Op 29 mei, nabij het dorp Andreevka bij Slavyansk, schoten milities een Mi-8MT-helikopter (b / n "16 geel") neer, die toebehoorde aan de Nationale Garde. Van de 13 mensen aan boord kwamen er 12 om het leven. De enige overlevende raakte ernstig gewond en werd gevangengenomen;
- Op 3 juni werd onder vuur van Slavyansk een Mi-24VP-helikopter (b / n "10 geel") vanaf de grond beschadigd. De piloten landden de vernielde auto en werden geëvacueerd van de landingsplaats. Even later werd bekend dat het Oekraïense leger erin slaagde de helikopter van de landingsplaats te halen en voor reparatie op te sturen;
- Op 4 juni werd een andere Mi-24 (b / n "91 geel") beschadigd in de buurt van Slavyansk. De helikopter maakte een noodlanding, de piloten werden geëvacueerd. Op 5 juni meldden de Oekraïense media dat voorbereidingen werden getroffen voor de evacuatie van het vernielde voertuig, maar op dezelfde dag schoten de DPR-militieleden de beschadigde helikopter neer vanuit een BMD-2-kanon;
- ook op 4 juni in de buurt van Slavyansk, met behulp van MANPADS, werd een Mi-24P (b / n "25 red") neergeschoten. De piloten liepen brandwonden op, maar ontsnapten. Na een noodlanding brandde de helikopter volledig af;
- De derde Oekraïense helikopter die op 4 juni onder vuur kwam te liggen was de Mi-24P (b/n "15 yellow"). Na beschietingen van luchtafweergeschut maakte de beschadigde helikopter een noodlanding. De piloten raakten niet gewond en werden geëvacueerd. De helikopter werd de volgende dag van het toneel verwijderd;
- Op 5 juni werd een Mi-8 helikopter beschoten nabij Slavyansk (nummer onbekend). Naar verluidt heeft de auto een noodlanding gemaakt. Er is geen informatie over de gewonden of doden;
- Op 14 juni werd tijdens een raket- en bomaanval op doelen in de stad Gorlovka (DPR) een Su-25 aanvalsvliegtuig (nummer onbekend) neergeschoten. De piloot werd met succes uitgeworpen, het vliegtuig stortte neer;
- Op 24 juni, toen hij probeerde op te stijgen vanaf de berg Karachun bij Slavyansk, werd een Mi-8-helikopter (b / n "63 geel") neergeschoten met behulp van artillerie. Aan boord van de auto waren 9 personen en diverse ladingen. Toen de helikopter neerstortte, kwamen de bemanning en passagiers om het leven;
- Op 1 juli vuurde de militie op een Su-25 aanvalsvliegtuig van luchtafweergeschut (nummer onbekend). Ondanks de schade kon de piloot de auto terugbrengen naar het vliegveld;
- Eveneens op 1 juli werd nabij het dorp Luganskaya (LPR) een Su-27 straaljager geraakt door vuur vanaf de grond (nummer nummer onbekend). Twee piloten slaagden erin om uit te werpen. Het vliegtuig stortte neer op de grond en brandde;
- Op 2 juli werd een Su-24 bommenwerper (nummer onbekend) ernstig beschadigd op het grondgebied van de niet-erkende DPR. De milities vielen het aan met MANPADS en beschadigden een van de twee motoren. Op de resterende motor keerde het vliegtuig terug naar zijn vliegveld. Na de landing ontstond er een brand, maar het Oekraïense leger slaagde erin deze het hoofd te bieden.
Dus tijdens de zogenaamde. antiterroristische operatie van de Oekraïense luchtmacht leed ernstige verliezen. Volgens de ASN Aviation Safety Database en ASN Aviation Safety WikiBase verloor Oekraïne van april tot begin juli vier vliegtuigen van verschillende typen tijdens de gevechten. Drie keer werden de vliegtuigen beschadigd, en een van de beschadigde (An-30B, b/n "80 geel") werd na reparatie opnieuw aangevallen en vernietigd. Helikopters van de Oekraïense luchtmacht leden nog grotere verliezen. Acht helikopters werden vernietigd, nog vier helikopters liepen verschillende schade op en kunnen worden hersteld. In totaal stierven ongeveer 80 mensen.
Opgemerkt moet worden dat de Oekraïense luchtmacht niet alleen tijdens de gevechten verliezen lijdt. De afgelopen maanden heeft het Oekraïense leger twee aanvalsvliegtuigen verloren buiten het gevechtsgebied:
- Op 21 maart stortte op het vliegveld Starokonstantinov (regio Khmelnytsky) een Su-24M bommenwerper neer tijdens de landing na een trainingsvlucht. De bemanning werd uitgeworpen, niemand raakte gewond op de grond;
- Op 2 juli stortte tijdens een landing op het vliegveld in Dnepropetrovsk een Su-25 aanvalsvliegtuig (b/n "25 blue") neer. De piloot slaagde erin om uit te werpen, maar het vliegtuig was niet meer te repareren. De oorzaak van het ongeval zou een storing in het besturingssysteem kunnen zijn.
De Oekraïense luchtmacht heeft de afgelopen maanden ernstige verliezen geleden. In totaal verloren ze onder verschillende omstandigheden:
- 1 verkenning An-30B;
- 1 militair transport Il-76MD;
- 3 Mi-8 helikopters met verschillende aanpassingen;
- 5 Mi-24 helikopters met verschillende aanpassingen;
- 1 Su-24 bommenwerper;
- 2 Su-25 aanvalsvliegtuigen.
Op het eerste gezicht verloor de Oekraïense luchtmacht niet veel uitrusting. In het licht van de toestand van dit type krijgsmacht lijken de verliezen echter veel ernstiger. Dus half maart acteren. Minister van Defensie van Oekraïne Igor Tenyukh presenteerde een rapport over de toestand van de luchtmacht. volgens acteren hoofd van de militaire afdeling, op dat moment had de Oekraïense luchtmacht 507 gevechtsvliegtuigen en 121 gevechtshelikopters. Tegelijkertijd is slechts 15% van deze apparatuur bruikbaar en kan vliegen. Bovendien kan door slechte training niet meer dan 10% van de bemanningen gevechtsmissies uitvoeren.
Uit het rapport van het Ministerie van Defensie van Oekraïne volgde dat slechts 50 vliegtuigen en 10-12 gevechtshelikopters aan de gevechten konden deelnemen. Dit betekent dat de 13 vliegtuigen en helikopters die door de milities zijn vernietigd ongeveer 20% uitmaken van de gevechtsklare vloot van de Oekraïense luchtmacht. Rekening houdend met 6 vliegtuigen en helikopters die beschadigd en in reparatie zijn, bereiken de totale verliezen van de Oekraïense militaire luchtvaart ongeveer 30% van de gevechtsklare vloot.
Half juni maakte de nieuwe Oekraïense regering nog meer schokkende cijfers bekend. Volgens Tatyana Chornovol, commissaris voor corruptiebestrijding, waren er op dat moment slechts 10 bruikbare helikopters in de luchtmacht. Daarnaast zijn 26 helikopters geleased door een particulier bedrijf dat ze nog niet heeft ingeleverd.
Zoals u kunt zien, heeft de Oekraïense luchtmacht de gevolgen van het ondoordachte en soms zelfs criminele beleid van de afgelopen decennia volledig gevoeld. Constante besparingen op het eigen leger leidden ertoe dat in de toch al weinige luchtmacht slechts een paar procent van de vliegtuigen en helikopters gevechtsklaar bleef. Bovendien heeft de constante verlaging van de defensie-uitgaven de opleiding van personeel ernstig getroffen. Als gevolg hiervan kan de Oekraïense luchtmacht geen competente acties organiseren tegen de milities en ernstige verliezen lijden.
Volgens rapporten beschikt de militie van de DPR en LPR over verschillende luchtafweergeschutsinstallaties (voornamelijk ZU-23), evenals draagbare raketsystemen. Hierdoor kunnen de strijders van de niet-erkende republieken hun steden verdedigen tegen luchtaanvallen en regelmatig vijandelijke vliegtuigen of helikopters vernietigen. Op 2 juli verscheen een video, volgens de beschrijving waarvan de militie van de Volksrepubliek Lugansk nu een Strela-10 luchtafweerraketsysteem heeft.
Tot op heden hebben de milities een vrij breed scala aan luchtafweerwapens verworven. Daarom is het nu al duidelijk dat de Oekraïense luchtmacht verliezen zal blijven lijden tijdens de "antiterroristische operatie". Het exacte aantal vliegtuigen en helikopters dat zal worden vernietigd boven de DPR en LPR is nog onbekend. Het is echter duidelijk dat deze verliezen tot een echte ramp kunnen leiden. De milities zijn niet alleen in staat om de situatie van de Oekraïense militaire luchtvaart ernstig te compliceren, maar ook om de vloot van uitrusting die nog steeds in staat is om gevechtsmissies uit te voeren, volledig te vernietigen.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://aviation-safety.net/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
informatie