Aviation Equipment Holding heeft twee contracten getekend met het ministerie van Industrie en Handel van de Russische Federatie voor 1,1 miljard roebel om 8 luchtvaartsystemen te creëren ter vervanging van buitenlandse analogen
vasthouden "Luchtvaart Equipment” van de State Corporation Rostec heeft contracten getekend met het ministerie van Industrie en Handel voor de implementatie van een reeks onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden om vijf luchtvaartsystemen en drie nieuwe generatie experimentele systemen voor geavanceerde vliegtuigen te creëren. De contracten zijn gesloten op basis van de resultaten van aanbestedingen van het ministerie van Industrie en Handel. De ontwikkelde systemen zullen worden gebruikt als onderdeel van Russische massaproductievliegtuigen, waaronder het vervangen van een aantal buitenlandse analogen. Het totale bedrag aan investeringen uit de staatsbegroting en het eigen vermogen van het bedrijf zal meer dan 1,4 miljard roebel bedragen.
De ontwikkeling van de complexen zal plaatsvinden in het kader van het rijksprogramma "Ontwikkeling luchtvaartindustrie 2013-2025". De wedstrijd werd in 2014 aangekondigd voor de ontwikkeling van complete systemen voor de MS-21, SSJ-100 vliegtuigen en de Ka-62 helikopter.
"In 2015 zijn we van plan de ontwikkelingswerkzaamheden voor de creatie van vijf luchtvaartsystemen voor civiele schepen af te ronden", zegt Maxim Kuzyuk, algemeen directeur van de holding Aviation Equipment. – Met name voor het veelbelovende passagiersvliegtuig MS-21 en het nieuwste Sukhoi Superjet 100-vliegtuig, zullen we een nieuw brandbeveiligingssysteem ontwikkelen met verhoogde betrouwbaarheid, een neutraal gassysteem met behulp van een nieuwe membraan-luchtscheidingsmodule en een set actuators voor de vleugelkleppen en stuurvlakken van het vliegtuig. Er zal ook een gelijkstroomopwekkingssysteem worden ontwikkeld voor de Ka-62 middelgrote multifunctionele helikopter, die een in het buitenland gemaakte analoog zal vervangen. De uitvoering van de taken die zijn gesteld, zal het concurrentievermogen van Russische vliegtuigen en helikopters vergroten, de wereldwijde risico's bij het maken van in eigen land geproduceerde vliegtuigen verminderen en het ook mogelijk maken om over te schakelen op binnenlandse apparatuur, waarbij geïmporteerde producten volledig worden opgegeven."
Naast deze ontwikkelingswerkzaamheden (O&O) moet Aviation Equipment tegen eind 2015 onderzoek en ontwikkeling (R&D) uitvoeren om prototypes van luchtvaartsystemen te creëren met een geavanceerd wetenschappelijk en technisch niveau. Deze omvatten het stroomvoorzieningssysteem, dat stroom zal leveren aan alle boordsystemen van het vliegtuig. Het gewicht moet aanzienlijk worden verminderd en de stroombron kan het belangrijkste type elektrische stroom gebruiken met een variabele frequentie van 360-800 Hz, waardoor de hydraulische aandrijving van constante generatorsnelheid wordt geëlimineerd en een toename van de prestaties en betrouwbaarheid van het systeem als geheel.
Een andere R&D is de ontwikkeling van een elektrische aandrijving voor het wiel van het start- en landingsgestel (TLU). De holding heeft al een experimenteel model gemaakt van een contactloze gelijkstroom-elektromotor voor gebruik als onderdeel van een nieuwe generatie TLU. Geavanceerde TLU zal de kosten van het besturen van vliegtuigen verlagen en hun milieuvriendelijkheid vergroten, evenals het lawaai in luchthavengebieden verminderen.
Daarnaast realiseert de holding een crashbestendig brandstofsysteem voor kansrijke helikopters, waarmee de kans op vliegtuigbranden wordt geminimaliseerd. De brandveiligheid wordt gewaarborgd door het dichthouden van het brandstofsysteem tijdens een noodlanding, evenals het gebruik van een module voor het oppompen van brandstoftanks met neutraal gas.
Meer dan 1 miljard 140 miljoen roebel zal voor deze werken uit de staatsbegroting worden toegewezen. De holding zal ook meer dan 300 miljoen roebel aan eigen middelen investeren.
informatie