BVP-M2 SKCZ Šakal: een infanteriegevechtsvoertuig met een ambigue toekomst
Begin jaren zeventig kreeg Tsjecho-Slowakije een licentie voor de productie van infanteriegevechtsvoertuigen BMP-1. In de jaren tachtig beheersten Tsjechische specialisten de productie van een andere Sovjet-ontwikkeling, de BMP-2. Kopieën van Sovjetvoertuigen vormen nog steeds de basis van de gepantserde infanterievloot van Tsjechië en Slowakije. Tegelijkertijd moeten beide landen dringend de bestaande infanteriegevechtsvoertuigen vervangen vanwege hun fysieke en morele veroudering. Afgedankte apparatuur moet de komende jaren worden ontmanteld, maar de legers van de twee landen hebben nog geen duidelijk plan voor vervanging. Volgens sommige rapporten is Slowakije van plan de gevechtsvoertuigen van de infanterie met rupsbanden te verlaten en wielvoertuigen voor een soortgelijk doel in het buitenland aan te schaffen, terwijl de Tsjechische Republiek op zijn beurt nieuwe projecten creëert op basis van een goed onder de knie in productie.
Afgelopen voorjaar werd op de IDET-2013-tentoonstelling in Brno voor het eerst een prototype van het BVP-M2 SKCZ Šakal ("Jackal") infanteriegevechtsvoertuig getoond. Het project, ontwikkeld door het Tsjechische bedrijf Excalibur Army in samenwerking met de Slowaakse firma's EVPU en VOP Trenin, biedt een aantal maatregelen om de prestaties van verouderde apparatuur te verbeteren. Volgens verschillende bronnen kunnen onder het BVP-M2 SKCZ-project nieuwe gepantserde voertuigen worden gebouwd en is reparatie en heruitrusting van oude apparatuur ook mogelijk. Er wordt beweerd dat de ideeën die in het project worden toegepast, de capaciteiten van infanteriegevechtsvoertuigen aanzienlijk kunnen vergroten.
Hoewel de BVP-M2 SKCZ BMP is ontwikkeld op basis van Sovjet-gevechtsvoertuigen, beweren de ontwikkelaars dat deze het minimale aantal eenheden en assemblages van de basisuitrusting heeft behouden. Volgens de garanties van de auteurs van het project heeft de veelbelovende BMP "Jackal" van de BMP-1 en BMP-2 slechts enkele elementen van het onderstel en een 30 mm automatisch pistool overgenomen. Alle andere eenheden van de machine zijn ofwel volledig nieuwe ontwikkelingen of zijn sterk herontworpen elementen van de basistechnologie. Tegelijkertijd wordt beweerd dat tijdens de modernisering en conversie van de BMP-1 of BMP-2 in de BVP-M2 SKCZ tot 50-60% van de componenten en samenstellingen behouden blijven.
Verbeteringen aan het gepantserde basisvoertuig leidden tot een merkbare verandering in grootte en gewicht. De totale lengte van de BVP-M2 SKCZ bereikt 7 meter, de breedte is 3,2 m, de hoogte is 2,9 m. Ter vergelijking moeten dezelfde parameters van de BMP-1 worden gegeven: lengte 6,73 m, breedte 2,94 m en hoogte ongeveer 2 m De toename in afmetingen en talrijke ontwerpwijzigingen beïnvloedden het gevechtsgewicht van het voertuig. BMP BVP-M2 SKCZ weegt ongeveer 18 ton.
Bij het ontwikkelen van een nieuw project op basis van de oude, onderging de gepantserde carrosserie van het voertuig de grootste veranderingen. Voor een comfortabelere accommodatie van de bemanning en troepen hebben Tsjechische ontwerpers de totale hoogte van de romp met 270 mm verhoogd. Dit had invloed op de totale afmetingen van de BMP, maar maakte het mogelijk om de omstandigheden voor het plaatsen van jagers in het troepencompartiment te verbeteren. Door deze verfijning van de romp was het nodig om de vorm en afmetingen van het bovenste voorste deel van de romp te veranderen. Het bevindt zich, net als op Sovjet-pantservoertuigen, onder een grote hoek met de verticaal, maar heeft een grote lengte en bereikt het dak van het troepencompartiment.
Naast het veranderen van de vorm krijgt het korps extra pantserplaten die het beschermingsniveau tegen handvuurwapens verhogen. armen en explosieven. Volgens de ontwikkelaars komt het lichaam van de BVP-M2 SKCZ BMP in de basisversie overeen met niveau 3 van de NAVO STANAG 4569-standaard en is het bestand tegen een 7,62 mm pantserdoorborende kogel uit een geweerpatroon. De ballistische bescherming van de machine kan worden verbeterd met extra modules die het 4e beschermingsniveau bieden. In dit geval worden de bemanning en machine-eenheden beschermd tegen kogels van de 14,5x114 mm-patroon. Op verzoek van de klant kan de machine worden voorzien van anti-cumulatieve roosters.
Door de verstevigde bodem van de romp kunt u de bemanning beschermen tegen ondermijning van 6 kg TNT onder de rups of 300 g onder de bodem. Om verwondingen te voorkomen en de impact van de schokgolf op de bemanning te verminderen, is de verbeterde BMP uitgerust met speciale stoelen die een deel van de energie van de explosie absorberen.
De algemene lay-out van de interne volumes van de romp van het bijgewerkte infanteriegevechtsvoertuig is hetzelfde gebleven, maar de locatie van sommige eenheden is veranderd. Bovendien is om verschillende redenen een deel van de apparatuur die op de basismachines aanwezig was, verwijderd. De motorruimte beslaat nog steeds de voorkant van de romp met een verschuiving naar stuurboord.
Het nieuwe project gebruikt een Caterpillar C9.3 dieselmotor met een vermogen van 300 kW (ongeveer 405 pk) als krachtcentrale. Ter vergelijking: BMP-2-voertuigen waren uitgerust met UTD-20S1-motoren van 300 pk. of 221 kW. Er wordt voorgesteld een motor met een hoger vermogen te gebruiken om de toegenomen massa van de machine te compenseren. Het specifieke vermogen van de verbeterde BMP overschreed 22 pk. per ton, wat het mogelijk maakte om acceptabele loopeigenschappen te behouden. De maximale snelheid van de auto op de snelweg bereikt 70 km / u, het rijbereik is 550 km.
Het BVP-M2 SKCZ infanteriegevechtsvoertuig behield het ontwerp van het onderstel dat werd gebruikt op de door de Sovjet-Unie ontworpen basisuitrusting. Het heeft zes wielen aan elke kant. Ophangrollen onafhankelijke torsiestang. De eerste, tweede en zesde rol aan elke kant lijken hydraulische schokdempers te hebben behouden. Opgemerkt moet worden dat de nieuwe Tsjechische BMP, in tegenstelling tot de basisvoertuigen, geen hydrodynamische roosters aan de achterkant van de romp heeft. Waarschijnlijk heeft de jakhals vanwege de relatief grote gevechtsmassa niet het vermogen om over waterkeringen te zwemmen.
Links van de motor en transmissie bevindt zich een relatief smal bedieningscompartiment met een chauffeurswerkplaats. Achter zijn stoel is de werkplaats van de commandant van de machine. Het middelste en achterste deel van het bewoonbare volume is bestemd voor het plaatsen van troepen met wapens. Het troepencompartiment heeft zes zitplaatsen voor soldaten en één voor de wapenoperator.
De chauffeurswerkplaats is uitgerust met een eigen zonnedak en periscopische observatieapparatuur voor het rijden in een gevechtssituatie. Op de beschikbare foto's is te zien dat de controlepost van de BMP Šakal "in de mode" van de afgelopen jaren is gemaakt. Het instrumentenpaneel is uitgerust met twee pijlindicatoren en een multifunctioneel kleurendisplay. De zijbalk heeft gekleurde indicatoren. De machine wordt bestuurd door een compact stuurwiel.
De plaatsen van de commandant en schutter-operator bevinden zich onder de gevechtsmodule en zijn daarom niet uitgerust met periscoopobservatieapparatuur of luiken. Om de situatie te bewaken, moeten de commandant en schutter videosystemen gebruiken die op de toren zijn geïnstalleerd. De taken van de commandant en schutter zijn over het algemeen vergelijkbaar. Ze zijn uitgerust met lcd-schermen en bedieningspanelen voor wapens en boordsystemen. Joysticks worden gebruikt als een van de systeembedieningen op de consoles. De werkplek van de commandant is uitgerust met zo'n stuurknuppel, die van de schutter - twee. Blijkbaar is een van hen verantwoordelijk voor bewakingsapparatuur en wordt de andere gebruikt om wapens te controleren.
Het troepencompartiment heeft zes landingsplaatsen die aan de zijkanten van de romp zijn gemonteerd. Vechters worden drie aan elke kant geplaatst, tegenover elkaar. Voor het gemak van in- en uitstappen zijn de stoelen opklapbaar. De veiligheid bij het landen wordt geboden door vierpuntsgordels.
Tsjechische en Slowaakse ingenieurs besloten niet alleen de indeling van het troepencompartiment te veranderen, maar ook om een nieuwe achterdeur te gebruiken. In plaats van twee scharnierende deuren met ingebouwde brandstoftanks die worden gebruikt op Sovjet-ontworpen infanteriegevechtsvoertuigen, heeft de Tsjechisch-Slowaakse BVP-M2 SKCZ één groot luik dat wordt gesloten door een hydraulisch bediende verlagingshelling. Er is een deur in het midden van de oprit die kan worden gebruikt in geval van hydraulische storing. Indien nodig kan de landingskracht gebruik maken van twee grote luiken in het dak van de romp.
Het demonstratiemonster van het BVP-M2 SKCZ infanteriegevechtsvoertuig was uitgerust met een op afstand bestuurbaar wapenstation met Turra-30 loopwapens, ontwikkeld door Slowaakse specialisten. Het gebruik van een op afstand bestuurbare gevechtsmodule, zoals gezegd, maakt het mogelijk om het niveau van bescherming van de bemanning te verhogen door deze te "verbergen" in een gepantserde romp, en om acceptabele kenmerken van het wapensysteem te garanderen. Bovendien maakte de afwezigheid van torentjes het mogelijk om ruimte te besparen in het troepencompartiment.
De Turra-30-toren heeft een karakteristieke vorm die wordt gevormd door gedokte pantserplaten. In het midden van de toren bevindt zich een oscillerende houder met houders voor een kanon en een coaxiaal machinegeweer. Rechts van het kanon en in het achterschip is plaats voor enkele eenheden, waarschijnlijk voor dozen met munitie. In een karakteristieke nis aan de linkerzijde van de toren staat een slingerend blok vizierapparatuur. Aan het uiterlijk te zien, kan de bemanning een televisiecamera, een warmtebeeldcamera en een laserafstandsmeter gebruiken om wapens te richten. Om de situatie te bewaken, wordt vergelijkbare apparatuur gebruikt, die zich in een bolvormige behuizing op het dak van de gevechtsmodule bevindt. In het onderste voorste deel van de toren bevinden zich acht rookgranaatwerpers.
Het belangrijkste wapen van de BMP BVP-M2 SKCZ is het 2A42 30 mm automatische kanon, dat eerder op BMP-2-voertuigen was geïnstalleerd. Een 7,62 mm PKT machinegeweer is gekoppeld aan het kanon. De loopbewapening van de gevechtsmodule maakt gebruik van tapekracht. Munitie is niet bekend. Aan de zijkanten van de Turra-30-toren wordt voorgesteld om twee transport- en lanceringscontainers te installeren met Sovjet / Russische makelij 9M113 Konkurs antitankraketten of met Israëlische Spike. Afhankelijk van de wensen van de klant wordt het pantservoertuig voorzien van passende regelapparatuur.
Er wordt beweerd dat de Turra-30-gevechtsmodule op verzoek van de klant niet alleen het 2A42-kanon kan dragen, maar ook andere wapens van een vergelijkbare klasse, zoals het Mk44 Bushmaster II 30 mm-kanon. Bovendien is het mogelijk om machinegeweren van groot kaliber van verschillende modellen te gebruiken. In plaats van de Slowaakse Turra-30-toren, kan het BVP-M2 SKCZ infanteriegevechtsvoertuig andere gevechtsmodules vervoeren met de juiste uitrusting en wapens.
Kort na de eerste demonstratie ging het nieuwe BVP-M2 SKCZ Šakal infanteriegevechtsvoertuig op de proef. Het is opmerkelijk dat zelfs vóór de start van de tests enkele Tsjechische en Slowaakse militairen en experts hun wantrouwen tegen de nieuwe auto uitten. Ze deden een beroep op het feit dat de "Jackal" een diepgaande, maar nog steeds modernisering is van de verouderde BMP-2 of de Tsjechoslowaakse versie van de BVP-2. Het nieuwste project zal het dus niet mogelijk maken om de legers van de twee landen uit te rusten met moderne apparatuur die de komende decennia in dienst kan blijven.
Tests van een prototype van een veelbelovende machine toonden de voordelen aan en maakten het ook mogelijk om tekortkomingen te identificeren. De Tsjechische pers meldt dat het leger ontevreden was over de nieuwe ontwikkeling. Ze waren niet tevreden met de samenstelling van wapens, die niet volledig aan de moderne eisen voldeden, evenals de zwakke mijnbescherming. In dit opzicht kan het Šakal-infanteriegevechtsvoertuig zonder aanvullende aanpassingen niet in gebruik worden genomen. Een interessant feit is dat binnenlandse publicaties herdrukt het nieuws over de processen rond het nieuwe Tsjechische infanteriegevechtsvoertuig met een fout. De BVP-M2 SKCZ werd om de een of andere reden de BVP-M2 SRCZ genoemd. Een dergelijke fout had echter geen invloed op de waarheidsgetrouwheid van het nieuws.
Volgens rapporten wordt Tsjechië beschouwd als de belangrijkste klant van de BVP-M2 SKCZ BMP. Het Slowaakse leger overweegt momenteel serieus de mogelijkheid om de bestaande door de Sovjet-Unie ontworpen infanteriegevechtsvoertuigen volledig buiten gebruik te stellen en te vervangen door moderne gepantserde voertuigen van buitenlandse makelij.
Het Ministerie van Defensie van de Tsjechische Republiek is op zijn beurt van plan om de operatie van infanteriegevechtsvoertuigen op wielen in de toekomst voort te zetten. Eerder werd gemeld dat het Tsjechische leger bereid is om ten minste honderd nieuwe infanteriegevechtsvoertuigen aan te schaffen ter waarde van ongeveer 6,5 miljard kronen (meer dan 300 miljoen US dollar). De testresultaten van de nieuwe BMP beïnvloedden de mening van de Tsjechische militaire leiders. Een aantal bronnen beweert dat het Tsjechische Ministerie van Defensie de interesse in binnenlandse projecten voor de modernisering van gepantserde voertuigen bijna volledig heeft verloren en nu de Zweedse CV90 infanteriegevechtsvoertuigen in de gaten houdt.
Afgaande op de laatste rapporten, hangt het verdere lot van het BVP-M2 SKCZ-project volledig af van de makers. Een potentiële klant, vertegenwoordigd door het Tsjechische Ministerie van Defensie, heeft een aantal klachten over het voorgestelde pantservoertuig. Als ze in de nabije toekomst worden gecorrigeerd, kan de nieuwe BMP in de troepen komen. Anders zal het leger stoppen met het ondersteunen van het project, daarom zal in de toekomst de vloot van infanteriegevechtsvoertuigen worden bijgewerkt met behulp van buitenlandse gepantserde voertuigen.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://army-guide.com/
http://armadninoviny.cz/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://vpk-news.ru/
http://i-mash.ru/
Afgelopen voorjaar werd op de IDET-2013-tentoonstelling in Brno voor het eerst een prototype van het BVP-M2 SKCZ Šakal ("Jackal") infanteriegevechtsvoertuig getoond. Het project, ontwikkeld door het Tsjechische bedrijf Excalibur Army in samenwerking met de Slowaakse firma's EVPU en VOP Trenin, biedt een aantal maatregelen om de prestaties van verouderde apparatuur te verbeteren. Volgens verschillende bronnen kunnen onder het BVP-M2 SKCZ-project nieuwe gepantserde voertuigen worden gebouwd en is reparatie en heruitrusting van oude apparatuur ook mogelijk. Er wordt beweerd dat de ideeën die in het project worden toegepast, de capaciteiten van infanteriegevechtsvoertuigen aanzienlijk kunnen vergroten.
Hoewel de BVP-M2 SKCZ BMP is ontwikkeld op basis van Sovjet-gevechtsvoertuigen, beweren de ontwikkelaars dat deze het minimale aantal eenheden en assemblages van de basisuitrusting heeft behouden. Volgens de garanties van de auteurs van het project heeft de veelbelovende BMP "Jackal" van de BMP-1 en BMP-2 slechts enkele elementen van het onderstel en een 30 mm automatisch pistool overgenomen. Alle andere eenheden van de machine zijn ofwel volledig nieuwe ontwikkelingen of zijn sterk herontworpen elementen van de basistechnologie. Tegelijkertijd wordt beweerd dat tijdens de modernisering en conversie van de BMP-1 of BMP-2 in de BVP-M2 SKCZ tot 50-60% van de componenten en samenstellingen behouden blijven.
Verbeteringen aan het gepantserde basisvoertuig leidden tot een merkbare verandering in grootte en gewicht. De totale lengte van de BVP-M2 SKCZ bereikt 7 meter, de breedte is 3,2 m, de hoogte is 2,9 m. Ter vergelijking moeten dezelfde parameters van de BMP-1 worden gegeven: lengte 6,73 m, breedte 2,94 m en hoogte ongeveer 2 m De toename in afmetingen en talrijke ontwerpwijzigingen beïnvloedden het gevechtsgewicht van het voertuig. BMP BVP-M2 SKCZ weegt ongeveer 18 ton.
Bij het ontwikkelen van een nieuw project op basis van de oude, onderging de gepantserde carrosserie van het voertuig de grootste veranderingen. Voor een comfortabelere accommodatie van de bemanning en troepen hebben Tsjechische ontwerpers de totale hoogte van de romp met 270 mm verhoogd. Dit had invloed op de totale afmetingen van de BMP, maar maakte het mogelijk om de omstandigheden voor het plaatsen van jagers in het troepencompartiment te verbeteren. Door deze verfijning van de romp was het nodig om de vorm en afmetingen van het bovenste voorste deel van de romp te veranderen. Het bevindt zich, net als op Sovjet-pantservoertuigen, onder een grote hoek met de verticaal, maar heeft een grote lengte en bereikt het dak van het troepencompartiment.
Naast het veranderen van de vorm krijgt het korps extra pantserplaten die het beschermingsniveau tegen handvuurwapens verhogen. armen en explosieven. Volgens de ontwikkelaars komt het lichaam van de BVP-M2 SKCZ BMP in de basisversie overeen met niveau 3 van de NAVO STANAG 4569-standaard en is het bestand tegen een 7,62 mm pantserdoorborende kogel uit een geweerpatroon. De ballistische bescherming van de machine kan worden verbeterd met extra modules die het 4e beschermingsniveau bieden. In dit geval worden de bemanning en machine-eenheden beschermd tegen kogels van de 14,5x114 mm-patroon. Op verzoek van de klant kan de machine worden voorzien van anti-cumulatieve roosters.
Door de verstevigde bodem van de romp kunt u de bemanning beschermen tegen ondermijning van 6 kg TNT onder de rups of 300 g onder de bodem. Om verwondingen te voorkomen en de impact van de schokgolf op de bemanning te verminderen, is de verbeterde BMP uitgerust met speciale stoelen die een deel van de energie van de explosie absorberen.
De algemene lay-out van de interne volumes van de romp van het bijgewerkte infanteriegevechtsvoertuig is hetzelfde gebleven, maar de locatie van sommige eenheden is veranderd. Bovendien is om verschillende redenen een deel van de apparatuur die op de basismachines aanwezig was, verwijderd. De motorruimte beslaat nog steeds de voorkant van de romp met een verschuiving naar stuurboord.
Het nieuwe project gebruikt een Caterpillar C9.3 dieselmotor met een vermogen van 300 kW (ongeveer 405 pk) als krachtcentrale. Ter vergelijking: BMP-2-voertuigen waren uitgerust met UTD-20S1-motoren van 300 pk. of 221 kW. Er wordt voorgesteld een motor met een hoger vermogen te gebruiken om de toegenomen massa van de machine te compenseren. Het specifieke vermogen van de verbeterde BMP overschreed 22 pk. per ton, wat het mogelijk maakte om acceptabele loopeigenschappen te behouden. De maximale snelheid van de auto op de snelweg bereikt 70 km / u, het rijbereik is 550 km.
Het BVP-M2 SKCZ infanteriegevechtsvoertuig behield het ontwerp van het onderstel dat werd gebruikt op de door de Sovjet-Unie ontworpen basisuitrusting. Het heeft zes wielen aan elke kant. Ophangrollen onafhankelijke torsiestang. De eerste, tweede en zesde rol aan elke kant lijken hydraulische schokdempers te hebben behouden. Opgemerkt moet worden dat de nieuwe Tsjechische BMP, in tegenstelling tot de basisvoertuigen, geen hydrodynamische roosters aan de achterkant van de romp heeft. Waarschijnlijk heeft de jakhals vanwege de relatief grote gevechtsmassa niet het vermogen om over waterkeringen te zwemmen.
Links van de motor en transmissie bevindt zich een relatief smal bedieningscompartiment met een chauffeurswerkplaats. Achter zijn stoel is de werkplaats van de commandant van de machine. Het middelste en achterste deel van het bewoonbare volume is bestemd voor het plaatsen van troepen met wapens. Het troepencompartiment heeft zes zitplaatsen voor soldaten en één voor de wapenoperator.
De chauffeurswerkplaats is uitgerust met een eigen zonnedak en periscopische observatieapparatuur voor het rijden in een gevechtssituatie. Op de beschikbare foto's is te zien dat de controlepost van de BMP Šakal "in de mode" van de afgelopen jaren is gemaakt. Het instrumentenpaneel is uitgerust met twee pijlindicatoren en een multifunctioneel kleurendisplay. De zijbalk heeft gekleurde indicatoren. De machine wordt bestuurd door een compact stuurwiel.
De plaatsen van de commandant en schutter-operator bevinden zich onder de gevechtsmodule en zijn daarom niet uitgerust met periscoopobservatieapparatuur of luiken. Om de situatie te bewaken, moeten de commandant en schutter videosystemen gebruiken die op de toren zijn geïnstalleerd. De taken van de commandant en schutter zijn over het algemeen vergelijkbaar. Ze zijn uitgerust met lcd-schermen en bedieningspanelen voor wapens en boordsystemen. Joysticks worden gebruikt als een van de systeembedieningen op de consoles. De werkplek van de commandant is uitgerust met zo'n stuurknuppel, die van de schutter - twee. Blijkbaar is een van hen verantwoordelijk voor bewakingsapparatuur en wordt de andere gebruikt om wapens te controleren.
Het troepencompartiment heeft zes landingsplaatsen die aan de zijkanten van de romp zijn gemonteerd. Vechters worden drie aan elke kant geplaatst, tegenover elkaar. Voor het gemak van in- en uitstappen zijn de stoelen opklapbaar. De veiligheid bij het landen wordt geboden door vierpuntsgordels.
Tsjechische en Slowaakse ingenieurs besloten niet alleen de indeling van het troepencompartiment te veranderen, maar ook om een nieuwe achterdeur te gebruiken. In plaats van twee scharnierende deuren met ingebouwde brandstoftanks die worden gebruikt op Sovjet-ontworpen infanteriegevechtsvoertuigen, heeft de Tsjechisch-Slowaakse BVP-M2 SKCZ één groot luik dat wordt gesloten door een hydraulisch bediende verlagingshelling. Er is een deur in het midden van de oprit die kan worden gebruikt in geval van hydraulische storing. Indien nodig kan de landingskracht gebruik maken van twee grote luiken in het dak van de romp.
Het demonstratiemonster van het BVP-M2 SKCZ infanteriegevechtsvoertuig was uitgerust met een op afstand bestuurbaar wapenstation met Turra-30 loopwapens, ontwikkeld door Slowaakse specialisten. Het gebruik van een op afstand bestuurbare gevechtsmodule, zoals gezegd, maakt het mogelijk om het niveau van bescherming van de bemanning te verhogen door deze te "verbergen" in een gepantserde romp, en om acceptabele kenmerken van het wapensysteem te garanderen. Bovendien maakte de afwezigheid van torentjes het mogelijk om ruimte te besparen in het troepencompartiment.
De Turra-30-toren heeft een karakteristieke vorm die wordt gevormd door gedokte pantserplaten. In het midden van de toren bevindt zich een oscillerende houder met houders voor een kanon en een coaxiaal machinegeweer. Rechts van het kanon en in het achterschip is plaats voor enkele eenheden, waarschijnlijk voor dozen met munitie. In een karakteristieke nis aan de linkerzijde van de toren staat een slingerend blok vizierapparatuur. Aan het uiterlijk te zien, kan de bemanning een televisiecamera, een warmtebeeldcamera en een laserafstandsmeter gebruiken om wapens te richten. Om de situatie te bewaken, wordt vergelijkbare apparatuur gebruikt, die zich in een bolvormige behuizing op het dak van de gevechtsmodule bevindt. In het onderste voorste deel van de toren bevinden zich acht rookgranaatwerpers.
Het belangrijkste wapen van de BMP BVP-M2 SKCZ is het 2A42 30 mm automatische kanon, dat eerder op BMP-2-voertuigen was geïnstalleerd. Een 7,62 mm PKT machinegeweer is gekoppeld aan het kanon. De loopbewapening van de gevechtsmodule maakt gebruik van tapekracht. Munitie is niet bekend. Aan de zijkanten van de Turra-30-toren wordt voorgesteld om twee transport- en lanceringscontainers te installeren met Sovjet / Russische makelij 9M113 Konkurs antitankraketten of met Israëlische Spike. Afhankelijk van de wensen van de klant wordt het pantservoertuig voorzien van passende regelapparatuur.
Er wordt beweerd dat de Turra-30-gevechtsmodule op verzoek van de klant niet alleen het 2A42-kanon kan dragen, maar ook andere wapens van een vergelijkbare klasse, zoals het Mk44 Bushmaster II 30 mm-kanon. Bovendien is het mogelijk om machinegeweren van groot kaliber van verschillende modellen te gebruiken. In plaats van de Slowaakse Turra-30-toren, kan het BVP-M2 SKCZ infanteriegevechtsvoertuig andere gevechtsmodules vervoeren met de juiste uitrusting en wapens.
Kort na de eerste demonstratie ging het nieuwe BVP-M2 SKCZ Šakal infanteriegevechtsvoertuig op de proef. Het is opmerkelijk dat zelfs vóór de start van de tests enkele Tsjechische en Slowaakse militairen en experts hun wantrouwen tegen de nieuwe auto uitten. Ze deden een beroep op het feit dat de "Jackal" een diepgaande, maar nog steeds modernisering is van de verouderde BMP-2 of de Tsjechoslowaakse versie van de BVP-2. Het nieuwste project zal het dus niet mogelijk maken om de legers van de twee landen uit te rusten met moderne apparatuur die de komende decennia in dienst kan blijven.
Tests van een prototype van een veelbelovende machine toonden de voordelen aan en maakten het ook mogelijk om tekortkomingen te identificeren. De Tsjechische pers meldt dat het leger ontevreden was over de nieuwe ontwikkeling. Ze waren niet tevreden met de samenstelling van wapens, die niet volledig aan de moderne eisen voldeden, evenals de zwakke mijnbescherming. In dit opzicht kan het Šakal-infanteriegevechtsvoertuig zonder aanvullende aanpassingen niet in gebruik worden genomen. Een interessant feit is dat binnenlandse publicaties herdrukt het nieuws over de processen rond het nieuwe Tsjechische infanteriegevechtsvoertuig met een fout. De BVP-M2 SKCZ werd om de een of andere reden de BVP-M2 SRCZ genoemd. Een dergelijke fout had echter geen invloed op de waarheidsgetrouwheid van het nieuws.
Volgens rapporten wordt Tsjechië beschouwd als de belangrijkste klant van de BVP-M2 SKCZ BMP. Het Slowaakse leger overweegt momenteel serieus de mogelijkheid om de bestaande door de Sovjet-Unie ontworpen infanteriegevechtsvoertuigen volledig buiten gebruik te stellen en te vervangen door moderne gepantserde voertuigen van buitenlandse makelij.
Het Ministerie van Defensie van de Tsjechische Republiek is op zijn beurt van plan om de operatie van infanteriegevechtsvoertuigen op wielen in de toekomst voort te zetten. Eerder werd gemeld dat het Tsjechische leger bereid is om ten minste honderd nieuwe infanteriegevechtsvoertuigen aan te schaffen ter waarde van ongeveer 6,5 miljard kronen (meer dan 300 miljoen US dollar). De testresultaten van de nieuwe BMP beïnvloedden de mening van de Tsjechische militaire leiders. Een aantal bronnen beweert dat het Tsjechische Ministerie van Defensie de interesse in binnenlandse projecten voor de modernisering van gepantserde voertuigen bijna volledig heeft verloren en nu de Zweedse CV90 infanteriegevechtsvoertuigen in de gaten houdt.
Afgaande op de laatste rapporten, hangt het verdere lot van het BVP-M2 SKCZ-project volledig af van de makers. Een potentiële klant, vertegenwoordigd door het Tsjechische Ministerie van Defensie, heeft een aantal klachten over het voorgestelde pantservoertuig. Als ze in de nabije toekomst worden gecorrigeerd, kan de nieuwe BMP in de troepen komen. Anders zal het leger stoppen met het ondersteunen van het project, daarom zal in de toekomst de vloot van infanteriegevechtsvoertuigen worden bijgewerkt met behulp van buitenlandse gepantserde voertuigen.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://army-guide.com/
http://armadninoviny.cz/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://vpk-news.ru/
http://i-mash.ru/
informatie