De eerste voertuigen van de familie die onder de huidige volgorde aan de strijdkrachten werden overgedragen, waren drie gepantserde medische voertuigen van Boxer AMB, gebouwd op basis van een universeel platform. Op 25 juni begonnen ze te dienen in de medische compagnie van de 13e gemotoriseerde infanteriebrigade van de grondtroepen. Volgens rapporten betreft de huidige bestelling de levering van 52 machines van dit type, die zullen dienen in medische eenheden en verouderde apparatuur zullen vervangen.
Een interessant feit is dat de huidige bestelling voor 200 voertuigen van de Boxer-familie niet de levering van apparatuur in de configuratie van een gepantserde personeelsdrager impliceert, hoewel deze optie als eenvoudig wordt beschouwd en al in massaproductie wordt genomen voor de behoeften van de Duitse krijgsmacht. De Nederlandse krijgsmacht wil naast 52 ambulances 60 Boxer CP commando- en controlevoertuigen, 53 Boxer GNGP engineering voertuigen, 27 Boxer Cargo pantserwagens en 8 Boxer DTV trainingsvoertuigen ontvangen. Een tiental technische voertuigen zullen later worden omgebouwd tot veldwerkplaatsen. Trainingsvoertuigen, niet uitgerust met bepantsering en met speciale uitrusting, werden eind vorig jaar aan de troepen overgedragen. Sinds de zomer van 2014 is de levering van medische machines gestart. Andere uitrusting van de familie Boxer wordt vanaf 2015 geleverd aan de Koninklijke Landmacht. De voltooiing van de bouw van tweehonderd machines staat gepland voor 2017.
Boxer-gepantserde personeelsdragers en daarop gebaseerd materieel zijn ontwikkeld door de joint venture ARTEC GmBH, opgericht door bedrijven uit Duitsland en Nederland. Aanvankelijk namen de Duitse bedrijven Rheinmetall en Krauss-Maffei Wegmann (KMW) deel aan het project en vertegenwoordigde Stork Nederland. Aan het einde van het laatste decennium werd Stork onderdeel van Rheinmetall en werd het de Nederlandse divisie. Op dit moment valt meer dan 60% van de deelname aan het project bij verschillende divisies van Rheinmetall, de rest van het werk is toevertrouwd aan KMW.
De seriebouw van gepantserde voertuigen van de familie Boxer begon in 2010. In het voorjaar van 2011 werden de eerste pantserwagens overgedragen aan de Duitse krijgsmacht. De productie van materieel voor de Bundeswehr vindt plaats bij Duitse bedrijven en de lokale onderneming Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland (Helmond) houdt zich bezig met de constructie van voertuigen voor de Koninklijke Landmacht. Duitsland bestelde 125 pantserwagens en ongeveer 150 voertuigen in andere configuraties. De orde van Nederland impliceert, zoals reeds vermeld, de levering van speciaal materieel, maar niet van gepantserde personeelsdragers.
De Boxer-familie van gepantserde voertuigen is ontwikkeld sinds het einde van de jaren negentig. Het hoofddoel van het project was om verschillende soorten gepantserde voertuigen voor verschillende doeleinden te creëren, gebaseerd op een gemeenschappelijk universeel platform en met een hoge mate van eenheid met elkaar. Aanvankelijk werd het project ontwikkeld door specialisten uit Duitsland, Groot-Brittannië en Frankrijk, maar in 1999 trok Frankrijk zich terug uit het programma en nam zijn eigen project van gelijkaardige apparatuur op. In 2001 sloot Nederland zich aan bij de ontwikkelaars van veelbelovende pantservoertuigen. Drie jaar later weigerde het VK om financiële redenen deel te nemen aan het werk. De definitieve versie van het Boxer-project is ontwikkeld door specialisten uit twee landen, Duitsland en Nederland.
Het basisvoertuig van de Boxer-familie is een zwaar gepantserde personendrager op wielen met een gevechtsgewicht van ten minste 25 ton. Deze pantserwagen is uitgerust met een 8x8 chassis en een motor van 710 pk. en het boeken van het originele systeem. Afhankelijk van de behoefte kunnen extra boekingsmodules op de machine worden geïnstalleerd om het beschermingsniveau te verhogen. Bij het installeren van alle voorgestelde modules weegt het voertuig 33 ton en beschermt het de bemanning tegen 30 mm automatische kanonprojectielen, explosieven, enz.
De veelzijdigheid van het basisplatform wordt geleverd door het originele carrosserieontwerp. De middelste en achterste delen zijn gemaakt in de vorm van een platform waarop de benodigde module met de juiste apparatuur kan worden geïnstalleerd. De gepantserde personeelsdrager van de basis is dus uitgerust met een luchtlandingseenheid met acht plaatsen voor soldaten met wapen, krijgt de Boxer AMB-ambulance een medische module met de benodigde apparatuur en de Boxer CP van de commandant draagt de apparatuur die nodig is om eenheden te besturen. Bovendien werd op de recente Eurosatory 2014-tentoonstelling voor het eerst een prototype van een zelfrijdende artilleriesteun op basis van het Boxer-chassis getoond. In de achtersteven van de romp was een roterende toren met een 152 mm kaliber kanon erop geïnstalleerd.
De overdracht van de eerste productievoertuigen van de familie Boxer aan de krijgsmacht van Nederland is een belangrijke gebeurtenis in de geschiedenis van het project. Tot voor kort werden Boxer seriële pantservoertuigen alleen door Duitsland geproduceerd en geëxploiteerd, en Nederland bereidde zich voor op de start van de bouw. Nu heeft het project het stadium bereikt van leveringen van afgewerkte apparatuur aan alle beginnende klanten en bevestigt het opnieuw zijn levensvatbaarheid. In de toekomst kunnen er nieuwe opdrachten verschijnen voor de levering van deze apparatuur aan zowel Duitsland als Nederland, maar ook aan andere landen. Zo toonden enkele jaren geleden het Russische leger interesse in de Boxer-auto.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/