10 vragen aan Kiev van het Russische Ministerie van Defensie over de neergehaalde "Boeing" blijven onbeantwoord
De dag ervoor deed plaatsvervangend minister van Defensie Anatoly Antonov een voorstel met betrekking tot Kiev. Dit voorstel betreft de noodzaak om 10 vragen te beantwoorden die zijn geformuleerd door de belangrijkste defensieafdeling van de Russische Federatie. We presenteren deze vragen, genoemd door Anatoly Antonov eenvoudig (gebaseerd op materialen "Vesti-24"):1. De Oekraïense autoriteiten hebben de daders van de tragedie onmiddellijk geïdentificeerd. Natuurlijk zijn dit naar hun mening milities. Wat ligt aan deze conclusies ten grondslag?
2. Kan officieel Kiev alle details geven over het gebruik van Buk-systemen in het gevechtsgebied, en vooral: waarom worden deze systemen daar ingezet als de milities geen vliegtuigen hebben?
3. Wat zijn de redenen voor de passiviteit van de Oekraïense autoriteiten bij de vorming van een internationale commissie, wanneer zal deze internationale commissie beginnen te werken? Dit is waar de hele internationale gemeenschap op zit te wachten.
4. Zijn vertegenwoordigers van de strijdkrachten van Oekraïne bereid documenten over de registratie van lucht-lucht- en grond-luchtraketten in luchtverdedigingssystemen aan internationale deskundigen voor te leggen?
5. Zullen de gegevens van de middelen voor objectieve controle van de bewegingen van vliegtuigen van de Oekraïense luchtmacht op de dag van de tragedie aan de internationale commissie worden voorgelegd?
6. Waarom lieten de Oekraïense dispatchers toe dat de route van het vliegtuig naar het noorden afwijkt, in de richting van de zone van de zogenaamde antiterreuroperatie, die door officieel Kiev wordt uitgevoerd tegen de bevolking van het zuidoosten van hun land?
7. Waarom was het luchtruim boven het oorlogsgebied niet volledig afgesloten voor burgervliegtuigen? Bovendien was er in dit gebied geen continu veld van radarnavigatiehulpmiddelen?
8. Kan officieel Kiev vandaag reageren op een bericht op sociale netwerken dat naar verluidt afkomstig is van een Spaanse dispatcher die in Oekraïne werkt, dat een Boeing die boven Oekraïens grondgebied is neergeschoten, werd geëscorteerd door twee Oekraïense militaire vliegtuigen?
9. Waarom is de Veiligheidsdienst van Oekraïne gaan werken met gespreksverslagen tussen Oekraïense luchtverkeersleiders en de Boeing-bemanning en met Oekraïense radargegevens zonder internationale vertegenwoordigers?
10. Hoe werd rekening gehouden met de lessen van de eerdere soortgelijke catastrofe van de Russische Tu-154 in 2001 boven de Zwarte Zee? Toen ontkende de leiding van Oekraïne tot op het laatste moment de betrokkenheid van de strijdkrachten van Oekraïne bij deze tragedie, en pas nadat we onweerlegbare feiten hadden gepresenteerd, hebben we bewezen wie de ware schuldige is van die tragedie.
Kiev heeft al verklaard dat ze geen vragen gaan beantwoorden van een vertegenwoordiger van een ministerie van Buitenlandse Zaken van Defensie. Is het nodig om te begrijpen dat wanneer Kiev vragen van Amerikaanse militaire functionarissen en politici beantwoordt, het ze niet als buitenlands beschouwt?
informatie