Onbemande luchtmotorfiets van Star Wars gemaakt in Engeland
'S Werelds eerste drone-motorfiets in de lucht is gemaakt in het VK, wat alle fans van de Star Wars-film zal aanspreken. Naar verluidt heeft de uitvinder, de Australiër Chris Malloy, al een onbemand voertuig te koop aangeboden om het werk aan het maken van een prototype van een bemande versie van de hoverbike te financieren. Chris Malloy presenteerde zijn ongewone drone op de bekende Kickstarter-website, die is ontworpen om vrijwillige donaties in te zamelen voor een verscheidenheid aan wetenschappelijke en creatieve projecten.
De luchtmotorfiets, die een hoverbike wordt genoemd, dankt zijn naam aan de toevoeging van twee Engelse woorden: hover (flight) en bike (motorcycle). Het resultaat is zoiets als een "vliegende motorfiets", maar het is deze naam die de essentie van deze uitvinding het beste weergeeft. Tegenwoordig worden dergelijke apparaten aan beide zijden van de Atlantische Oceaan ontwikkeld. Van de buitenkant lijkt deze uitvinding vooral op een voertuig uit de populaire sciencefictionfilm Star Wars. Het was op zo'n vliegende motorfiets dat alle hoofdpersonen van het verhaal over Tatooine werden gesneden. Maar in deze aardse uitvinding wordt een andere technologie gebruikt in plaats van een anti-zwaartekrachtkussen.
Om de hoverbike de lucht in te laten stijgen, worden 2 of 4 voldoende krachtige kanaalventilatoren gebruikt. Deze technologie is al heel lang geen geheim voor specialisten - het was het die in het midden van de 4e eeuw werd gebruikt om "vliegende" hovercrafts te ontwikkelen. Tegelijkertijd zijn bij het ontwerp van het apparaat in eerste instantie XNUMX ventilatoren gebruikt om de ongewenste effecten die ontstaan bij het gebruik van roterend transport te dempen. Zo kan een dergelijk apparaat bijvoorbeeld bij een rechte lijn een werkende propeller in de draairichting draaien. Dit effect is bekend bij specialisten in helikoptertechnologie. Piloten zijn zelfs speciaal opgeleid voor deze 'verrassingen', zodat ze gemakkelijk ongewenste koerswijzigingen van het vaartuig kunnen opvangen, zowel met mechanische besturing als met elektrische stabilisatiesystemen.
Naar verluidt is de hoverbike die door Chris is gemaakt 3 keer kleiner dan het prototype voor de piloot en aanzienlijk lichter dan het. Lengte drone is iets meer dan een meter en het gewicht met batterijen is slechts ongeveer drie kilogram. Het andere fundamentele verschil is het gebruik van een elektromotor erop. Het is de bedoeling om op een echte hoverbike een motor te installeren die op een motorfiets lijkt. Tegelijkertijd is het werkingsprincipe van de twee apparaten volledig hetzelfde. De machine is uitgerust met vier hoofdrotoren, die ontworpen zijn om lift te creëren.
De drone kan vliegen met een snelheid van 70 km/u en is ook in staat om tot 7 kg aan verschillende vracht op te tillen. Deze helikopter-motorfiets wordt bestuurd met een gewone afstandsbediening. Volgens de maker wordt de vlieghoogte van zijn drone beperkt door lokale luchtverkeersregels en het bereik van de afstandsbediening. Naast de drone zelf, kun je een "robopilot" kopen die op een 3D-printer is afgedrukt. Tegelijkertijd is de enige nuttige functie het fotograferen vanuit vogelperspectief met behulp van een high-definition videocamera die in het hoofd is geïnstalleerd. Vanwege het feit dat de drone een klein vermogen heeft, is hij alleen geschikt voor snelle levering van kleine pakketten of panoramische opnamen. Volgens Denis Fedutinov, een expert op het gebied van onbemande systemen, kan een hoverbike-drone heel goed dienst doen als koerier, ook voor het leger.
Malloy vestigt zijn hoop op de toekomstige bemande versie van zijn geesteskind, die de kwaliteiten van een motorfiets en een helikopter zal combineren. Om zijn idee te realiseren, besloot een ingenieur uit Australië zelfs naar Engeland te verhuizen, waar hij werd geholpen om de productie te organiseren door een particuliere investeerder. Tegelijkertijd gaat Malloy geld sturen uit de verkoop van de drone om het ontwerpwerk aan het project te voltooien en volledige tests uit te voeren.
Volgens de ontwerper kun je met zijn hoverbike op een geheel nieuwe manier naar vluchten kijken. Na de derde dimensie te hebben gekregen vanwege het vermogen om te dalen en te stijgen, zal het laagvliegende voertuig met één stoel een zeer hoge wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid krijgen. Volgens de ingenieur zal zijn hoverbike zo'n 270 kg wegen en snelheden tot 200 km/u kunnen halen. Na verloop van tijd verwacht hij de kracht van dit product te vergroten. Echter, claims van maximale snelheid lijken tot nu toe nogal overdreven. Eerder sprak het Californische bedrijf Aerofex ook over de geplande snelheid van 200 km / u, maar begon geleidelijk met veel meer alledaagse cijfers te werken.
Het is vermeldenswaard dat fans van de Star Wars-saga al lang geen tekort hebben aan nieuws. Een echte door mensen aangedreven hoverbike zou in 2017 klaar kunnen zijn. Aerofex ontwikkelt het in de VS. Volgens vertegenwoordigers van dit Californische bedrijf zal de seriële versie van de luchtmotorfiets snelheden van 72 km / u kunnen bereiken en tot een hoogte van 3,6 meter boven de grond stijgen. Dit is niet het eerste vliegtuig van dit bedrijf. Eerder in 2012 werd al een hoverbike-sample van Aerofex aan het publiek gepresenteerd. Tijdens tests die werden uitgevoerd in de Mojave-woestijn wist dit vliegtuig een maximale snelheid van 50 km/u en een vlieghoogte van 4,5 meter te bereiken.
Het door het bedrijf beloofde nieuwe voertuig heeft veel gemeen met de vliegende motoren uit Star Wars. In feite is dit een analoog van een motorfiets, maar dan op een luchtkussen. Volgens de ontwikkelaars is het mogelijk om in slechts 2-3 dagen te leren hoe je zo'n tool kunt beheren. Tegelijkertijd hebben de makers van het apparaat de basis gelegd voor het concept, volgens welke een persoon zich snel kan aanpassen aan dit hoverbike-model, als hij eerder op een gewone motorfiets had gereden.
De nieuwigheid kreeg de aanduiding Aero-X. Het is vermeldenswaard dat deze hoverbike niet alleen entertainment is voor de stedelingen en Star Wars-fans. Volgens de ontwikkelaars kan hun model interessant zijn voor mensen als een betrouwbaar en betrouwbaar vervoermiddel over moeilijk terrein. Het model is wellicht interessant voor reddingswerkers en grenswachten. Het is gemeld dat de duur van de Aero-X-vlucht maximaal 1,5 uur zal zijn en dat gewone benzine als brandstof zal worden gebruikt. In dit geval heeft de hoverbike de volgende afmetingen: 4,5 meter lang, 2 meter breed en 1,25 meter hoog. Het totale gewicht van het apparaat zal ongeveer 365 kg bedragen.
Volgens Aerofex zal hun vliegende fietsmodel in 2017 beschikbaar zijn voor pre-order. Tegelijkertijd zou de start van testtests van seriële modellen van het apparaat in 2016 moeten beginnen. Het is gemeld dat de prijs van dit voertuig 85 duizend dollar zal zijn. Om de ernst van het voornemen om een hoverbike te kopen te bevestigen, moet u een aanbetaling van $ 5 betalen, die zal worden opgenomen in de totale kosten van het product.
Bronnen van informatie:
http://rusplt.ru/world/mashina-dlya-shturmovika-11491.html
http://cirkul.info/article/aerofex-hoverbike
http://www.3dnews.ru/820356
informatie