Voormalig Sovjet op de tentoonstelling KADEX-2014
Een nieuwe mortelinstallatie op het BMP-1-chassis wordt getoond op een tentoonstelling in Astana
Nieuwe verbeterde BMP-1 met 82 mm mortel 2B9M Vasilek
Semey Engineering toonde op de KADEX-beurs in Astana, de hoofdstad van Kazachstan, een complex bestaande uit een nieuwe mortelbaan van 82 mm en een transport-laadvoertuig.
Het complex is gebaseerd op twee verbeterde BMP-1's met rupsbanden, één met een 82 mm 2B9M Vasilek-mortier en de andere met reservemunitie. De Vasilek-mortel is een luchtgekoelde, vloeistofgekoelde variant van de originele 2B9-mortel. Het is geïnstalleerd in het midden van de romp, direct voor het bemanningscompartiment, bestaande uit vier personen, en het munitiecompartiment.
De mortier wordt handmatig bediend door een ervaren bemanning, gedeeltelijk beschermd door luiken die naar de zijkant openen; het is in staat om een vuursnelheid van 20 - 30 toeren per minuut te bereiken. De mortel heeft dezelfde verticale geleidingshoeken als het originele stationaire model (van -1 tot +85 graden); dit betekent dat de mortier met standaardmunitie een doel kan raken op een afstand van 4720 meter. De massa van de mortel is niet veranderd en bedraagt 632 kg.
Haar transport-laadvoertuig heeft een omgebouwd open laadplatform aan de achterkant van het voertuig met een opklapbare oprit uit één stuk en een kraan in plaats van de mortel.
Nieuw 2B9M Vasilyok-morteltransport- en laadvoertuig
Een nieuw verkenningsvoertuig wordt getoond op een tentoonstelling in Kazachstan
Het is duidelijk dat de BRDM-KZ is gebaseerd op het chassis van de BRDM-2, maar de nieuwe auto is gemakkelijk te herkennen aan de opnieuw ontworpen voorkant en de bredere spoorbreedte.
Op de wapenbeurs KADEX 2014 presenteerde Kazachstan Engineering voor het eerst een prototype voertuig op basis van de BRDM-2, dat de aanduiding BRDM-KZ kreeg. Het voertuig werd ontwikkeld op basis van de behoeften van de Kazachse strijdkrachten in een nieuw licht gepantserd verkenningsvoertuig.
De machine is ontwikkeld door de Kazachse ondernemingen Semey Engineering en Kazachstan Aselsan Engineering (verantwoordelijk voor de integratie van sensoren en een op afstand bestuurbaar wapenstation). De bedrijven werken sinds december 2013 aan het project (een maand eerder werd een samenwerkingsovereenkomst getekend) en de tentoonstelling kondigde aan dat het testen van dit prototype gepland was voor juli 2014.
De romp van het voertuig werd aanzienlijk gewijzigd om meer binnenruimte voor de bemanning te bieden, bovendien werd er een nieuwe bepantsering op de schuine voorplaat geïnstalleerd, nieuwe zijdeuren en een nieuwe motor met een hoog verbrandingsrendement. Voor de installatie van een nieuwe motor heeft Semey Engineering de lay-out van de achterkant van de romp gefinaliseerd. Daar werd een Iveco-dieselmotor van 111 kW (149 pk) geïnstalleerd, compatibel met EURO IV en gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak (zes versnellingen vooruit en één achteruit), ter vervanging van de verouderde GAZ-41-benzinemotor die op de BRDM-2 zat.
De machine behield zijn amfibische kwaliteiten, maar het bestaande centrale waterkanon werd vervangen door twee kleinere waterkanonnen, die de handling tijdens het zwemmen verbeterden.
De mobiliteit van de machine is verbeterd door twee paar extra pneumatische rollen (twee aan elke kant) in het midden van de machine te verwijderen en de originele semi-elliptische veren met torsiestaven en hydraulische schokdempers te installeren. De bruggen werden van de BTR-80 genomen om de spoorbreedte van het nieuwe voertuig uit te breiden.
Op de foto van de BRDM-2 zijn twee extra pneumatische rollen duidelijk zichtbaar
De BRDM-KZ is 5,75 meter lang en 2,9 meter breed, aanzienlijk groter dan de originele BRDM-2, die 2,35 meter breed was. Het gevechtsgewicht van het voertuig is 7-8 ton, afhankelijk van de configuratie. De nieuwe motor maakt het mogelijk om een maximumsnelheid van 110 km/u te ontwikkelen en een actieradius tot 1300 km te hebben, wat de actieradius van 750 km voor de BRDM-2 aanzienlijk overschrijdt.
Het verkenningscomplex van het voertuig bestaat uit een PSN-panoramakit en een Falconeye-bewakingssysteem op één telescopische mast en een ACAR-radar op de tweede mast. Het PSN heeft 12 modules, elk met een thermische en een daglichtcamera, dus vier groepen van drie camera's bieden elk 360 graden dekking.
Als je de BRDM-KZ van achteren bekijkt, zien we een opnieuw ontworpen configuratie met twee waterkanonnen, een ACAR-radar en een PSN / Falconeye opto-elektronische kit op verlengde telescopische masten
Het Falconeye-systeem heeft ook thermische en dagcamera's plus een laserafstandsmeter en GPS-antenne; dit alles is bovenin de mast gemonteerd op een draai-kiep-apparaat dat een panoramisch uitzicht geeft. De taak van Falconeye is om individuele objecten te identificeren die door het PSN-systeem worden gezien. De warmtebeeldcamera werkt in het bereik van 3-5 micron, de cameramatrix is 640x512 pixels groot en heeft een 25x elektronische zoom, de camera kan schakelen tussen een breed gezichtsveld van 20x2 en een smal gezichtsveld van 1,6xXNUMX.
Aselsan ontwikkelt ook een langegolfversie van een warmtebeeldcamera die werkt in het bereik van 8-12 micron. Deze optie heeft een breed gezichtsveld van 10,3x8,3 en een smal gezichtsveld van 3,7x3.
De dagcamera heeft een vergroting van x12 en de laserafstandsmeter maakt gebruik van een oogveilige laserbron met een golflengte van 1,54 micron.
De ACAR-surveillanceradar werkt in de Ku-band in een modus met een lage kans op het onderscheppen van signalen. De radar voert "geavanceerde" signaalverwerking uit, het kan doelen volgen in scanmodus en meerdere doelen tegelijkertijd volgen. De radar heeft een maximaal bereik van 40 km en een persoon kan worden gedetecteerd op een afstand van maximaal 12 km. Het scangebied kan worden verkleind van 360 tot 10 graden terwijl de verticale hoeken ±24 graden zijn.
De bewapening is voornamelijk defensief, op de KADEX show een DUBM-12.7 met tank machinegeweer NSVT kaliber 12,7 mm. De module draait 360 graden, elevatiehoeken variëren van -10 tot +60 graden; munitie 400 kant-en-klare patronen worden in het lichaam geplaatst. Het machinegeweer wordt op het doel gericht met behulp van het ATS-40/60 warmtebeeldvizier.
Kleine wijzigingen in het uiterlijk van de BRDM-2 maken het echter mogelijk om de nieuwe auto onmiddellijk te herkennen aan de opnieuw ontworpen voorkant met nieuwe pantserglaspanelen en nieuwe koplampen.
Volgens de site www.janes.com
Nieuwe verbeterde BMP-1 met 82 mm mortel 2B9M Vasilek
Semey Engineering toonde op de KADEX-beurs in Astana, de hoofdstad van Kazachstan, een complex bestaande uit een nieuwe mortelbaan van 82 mm en een transport-laadvoertuig.
Het complex is gebaseerd op twee verbeterde BMP-1's met rupsbanden, één met een 82 mm 2B9M Vasilek-mortier en de andere met reservemunitie. De Vasilek-mortel is een luchtgekoelde, vloeistofgekoelde variant van de originele 2B9-mortel. Het is geïnstalleerd in het midden van de romp, direct voor het bemanningscompartiment, bestaande uit vier personen, en het munitiecompartiment.
De mortier wordt handmatig bediend door een ervaren bemanning, gedeeltelijk beschermd door luiken die naar de zijkant openen; het is in staat om een vuursnelheid van 20 - 30 toeren per minuut te bereiken. De mortel heeft dezelfde verticale geleidingshoeken als het originele stationaire model (van -1 tot +85 graden); dit betekent dat de mortier met standaardmunitie een doel kan raken op een afstand van 4720 meter. De massa van de mortel is niet veranderd en bedraagt 632 kg.
Haar transport-laadvoertuig heeft een omgebouwd open laadplatform aan de achterkant van het voertuig met een opklapbare oprit uit één stuk en een kraan in plaats van de mortel.
Nieuw 2B9M Vasilyok-morteltransport- en laadvoertuig
Een nieuw verkenningsvoertuig wordt getoond op een tentoonstelling in Kazachstan
Het is duidelijk dat de BRDM-KZ is gebaseerd op het chassis van de BRDM-2, maar de nieuwe auto is gemakkelijk te herkennen aan de opnieuw ontworpen voorkant en de bredere spoorbreedte.
Op de wapenbeurs KADEX 2014 presenteerde Kazachstan Engineering voor het eerst een prototype voertuig op basis van de BRDM-2, dat de aanduiding BRDM-KZ kreeg. Het voertuig werd ontwikkeld op basis van de behoeften van de Kazachse strijdkrachten in een nieuw licht gepantserd verkenningsvoertuig.
De machine is ontwikkeld door de Kazachse ondernemingen Semey Engineering en Kazachstan Aselsan Engineering (verantwoordelijk voor de integratie van sensoren en een op afstand bestuurbaar wapenstation). De bedrijven werken sinds december 2013 aan het project (een maand eerder werd een samenwerkingsovereenkomst getekend) en de tentoonstelling kondigde aan dat het testen van dit prototype gepland was voor juli 2014.
De romp van het voertuig werd aanzienlijk gewijzigd om meer binnenruimte voor de bemanning te bieden, bovendien werd er een nieuwe bepantsering op de schuine voorplaat geïnstalleerd, nieuwe zijdeuren en een nieuwe motor met een hoog verbrandingsrendement. Voor de installatie van een nieuwe motor heeft Semey Engineering de lay-out van de achterkant van de romp gefinaliseerd. Daar werd een Iveco-dieselmotor van 111 kW (149 pk) geïnstalleerd, compatibel met EURO IV en gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak (zes versnellingen vooruit en één achteruit), ter vervanging van de verouderde GAZ-41-benzinemotor die op de BRDM-2 zat.
De machine behield zijn amfibische kwaliteiten, maar het bestaande centrale waterkanon werd vervangen door twee kleinere waterkanonnen, die de handling tijdens het zwemmen verbeterden.
De mobiliteit van de machine is verbeterd door twee paar extra pneumatische rollen (twee aan elke kant) in het midden van de machine te verwijderen en de originele semi-elliptische veren met torsiestaven en hydraulische schokdempers te installeren. De bruggen werden van de BTR-80 genomen om de spoorbreedte van het nieuwe voertuig uit te breiden.
Op de foto van de BRDM-2 zijn twee extra pneumatische rollen duidelijk zichtbaar
De BRDM-KZ is 5,75 meter lang en 2,9 meter breed, aanzienlijk groter dan de originele BRDM-2, die 2,35 meter breed was. Het gevechtsgewicht van het voertuig is 7-8 ton, afhankelijk van de configuratie. De nieuwe motor maakt het mogelijk om een maximumsnelheid van 110 km/u te ontwikkelen en een actieradius tot 1300 km te hebben, wat de actieradius van 750 km voor de BRDM-2 aanzienlijk overschrijdt.
Het verkenningscomplex van het voertuig bestaat uit een PSN-panoramakit en een Falconeye-bewakingssysteem op één telescopische mast en een ACAR-radar op de tweede mast. Het PSN heeft 12 modules, elk met een thermische en een daglichtcamera, dus vier groepen van drie camera's bieden elk 360 graden dekking.
Als je de BRDM-KZ van achteren bekijkt, zien we een opnieuw ontworpen configuratie met twee waterkanonnen, een ACAR-radar en een PSN / Falconeye opto-elektronische kit op verlengde telescopische masten
Het Falconeye-systeem heeft ook thermische en dagcamera's plus een laserafstandsmeter en GPS-antenne; dit alles is bovenin de mast gemonteerd op een draai-kiep-apparaat dat een panoramisch uitzicht geeft. De taak van Falconeye is om individuele objecten te identificeren die door het PSN-systeem worden gezien. De warmtebeeldcamera werkt in het bereik van 3-5 micron, de cameramatrix is 640x512 pixels groot en heeft een 25x elektronische zoom, de camera kan schakelen tussen een breed gezichtsveld van 20x2 en een smal gezichtsveld van 1,6xXNUMX.
Aselsan ontwikkelt ook een langegolfversie van een warmtebeeldcamera die werkt in het bereik van 8-12 micron. Deze optie heeft een breed gezichtsveld van 10,3x8,3 en een smal gezichtsveld van 3,7x3.
De dagcamera heeft een vergroting van x12 en de laserafstandsmeter maakt gebruik van een oogveilige laserbron met een golflengte van 1,54 micron.
De ACAR-surveillanceradar werkt in de Ku-band in een modus met een lage kans op het onderscheppen van signalen. De radar voert "geavanceerde" signaalverwerking uit, het kan doelen volgen in scanmodus en meerdere doelen tegelijkertijd volgen. De radar heeft een maximaal bereik van 40 km en een persoon kan worden gedetecteerd op een afstand van maximaal 12 km. Het scangebied kan worden verkleind van 360 tot 10 graden terwijl de verticale hoeken ±24 graden zijn.
De bewapening is voornamelijk defensief, op de KADEX show een DUBM-12.7 met tank machinegeweer NSVT kaliber 12,7 mm. De module draait 360 graden, elevatiehoeken variëren van -10 tot +60 graden; munitie 400 kant-en-klare patronen worden in het lichaam geplaatst. Het machinegeweer wordt op het doel gericht met behulp van het ATS-40/60 warmtebeeldvizier.
Kleine wijzigingen in het uiterlijk van de BRDM-2 maken het echter mogelijk om de nieuwe auto onmiddellijk te herkennen aan de opnieuw ontworpen voorkant met nieuwe pantserglaspanelen en nieuwe koplampen.
Volgens de site www.janes.com
informatie