Tank biatlon: Type 96A tank, wedstrijden en vermoedens
Elke sportcompetitie zorgt voor opschudding bij het geïnteresseerde publiek, wat vaak leidt tot specifieke resultaten zoals onaangename geruchten of zelfs schandalen. Tank biatlon, een sportevenement, kon een soortgelijk lot ook niet vermijden. Al in de eerste dagen van de huidige competitie waren er vermoedens, aannames en zelfs directe beschuldigingen tegen sommige deelnemers. Concurrenten klagen vooral over de ongelijke omstandigheden waarin ze moeten concurreren met andere teams, maar ook over andere problemen.
![]()
Volgens Rossiyskaya Gazeta spraken Indiase tankers op de allereerste wedstrijddag, 4 augustus, hun teleurstelling uit over de "sportuitrusting" van de teams. Volgens de Indiase deelnemers aan de tankbiatlon heeft China oneerlijk gehandeld door zijn team te sturen om te concurreren op tanks van zijn productie "Type 96A". Als argument voor deze positie wordt het feit gegeven dat Chinese tanks een motor van 1200 pk hebben, terwijl de rest van de teams Russische T-72B-pantservoertuigen met 800 pk-motoren moeten gebruiken. Een verschil van 400 pk kan een grote impact hebben op de resultaten van de deelnemers.
Opgemerkt moet worden dat van alle teams die T-72B-tanks met minder krachtige motoren gebruikten, alleen het Indiase team zijn verontwaardiging uitte. Dit komt waarschijnlijk door de militair-politieke situatie in Azië. India en China strijden om de titel van regionaal leider. Deze strijd kan soms de meest ingewikkelde vormen aannemen en op verschillende manieren tot uiting komen, onder meer in de vorm van beschuldigingen aan het adres van de deelnemers aan de wedstrijd.
Tot grote vreugde van de Indiase tankers hebben hun Chinese rivalen grote moeite om hun voordeel in pk's te realiseren. Dus in de eerste run slaagde de Type 96A-tank erin om de leiding te nemen, maar slaagde er niet in de leiding te behouden. Russische tankers op de T-72B haalden al snel de Chinezen in. Bovendien deed zich al snel een ongeluk voor, waardoor de bemanning uit China van de leiders van de race werd weggegooid. Op een van de stukken van de route is een rups gescheurd bij een Chinese tank. Het wedstrijdreglement stond de tankers toe de race in een andere auto voort te zetten, maar het vervangen van de uitrusting kostte te veel tijd.
De oorzaak van de rupsbreuk werd snel gevonden. Er werden holtes gevonden in de kapotte baan, wat wijst op een overtreding van de productietechnologie. Vertegenwoordigers van het Chinese team zeiden dat de fabriek die defecte componenten leverde, alle contracten zou verliezen.
De problemen van het Chinese team hielden daar niet op. In het wedstrijdprogramma stond voor 8 augustus een “tanksprint” gepland. Bij de vuurlinie kon het Chinese "Type 96A" geen enkel schot lossen vanwege problemen met wapens of vuurleidingssystemen. Er moest een voertuig voor technische bijstand naar de stand worden geroepen en daarna moest de tank worden verwisseld. Waarschijnlijk hebben dergelijke problemen het moreel van de Chinese bemanning aangetast, waardoor hij slechts twee van de drie doelen kon raken.
Terwijl tankers uit China obstakels op de baan overwonnen en op doelen schoten, begonnen Chinese militaire enthousiastelingen het verloop van de wedstrijd te bespreken. De internetpublicatie Military Parity, die het Chinese portaal mil.news.sina.com.cn citeert, doet verslag van de beschuldigingen tegen het Russische team. Volgens dit standpunt is er inderdaad een zekere onevenwichtigheid in de kenmerken van uitrusting bij tankbiatlonwedstrijden, maar, in tegenstelling tot de beweringen van Indiase deelnemers, "helpt" het geen Chinese tankers, maar Russische.
![]()
Vermoedens van "fraude" worden ondersteund door ongeveer dezelfde argumenten als de Indiase beweringen. Er wordt beweerd dat alle deelnemers aan de wedstrijd T-72B-tanks gebruiken en dat het Russische team deelneemt aan de nieuwste T-72B3. Deze tank is volgens de Chinese media uitgerust met een 1130 pk sterke motor. Bovendien heeft de T-72B3 een nieuw vuurleidingssysteem dat de nauwkeurigheid met ongeveer 20% verbetert. In dit opzicht krijgt het Russische team een voordeel ten opzichte van rivalen vanwege de kenmerken van de uitrusting.
Ter ondersteuning van de mening van superioriteit in prestaties worden enkele cijfers gegeven. Dus de hoofdtank T-72B3, met een gevechtsgewicht van 44,5 ton, is uitgerust met een motor van 1130 pk, waardoor het specifieke vermogen 25,4 pk bereikt. per ton. De T-72B tanks, met ongeveer hetzelfde gevechtsgewicht en een minder krachtige motor, hebben een specifiek vermogen van niet meer dan 20,5 pk. per ton. De Chinese Type 96A-tank zou een motor van 800 pk hebben. en een massa van 43,7 ton, wat een specifiek vermogen geeft van niet meer dan 18,5 pk. per ton. De Russische T-72B3-voertuigen hebben dus een voordeel van bijna 40% ten opzichte van sommige andere voertuigen die aan de wedstrijd deelnemen.
Tegelijkertijd moet worden opgemerkt hoe interessant de Chinese berekeningen van het specifieke vermogen van de Type 96A-tank eruit zien in het licht van Indiase verklaringen. Als de beweringen van "atleten" uit India over de 1200 pk sterke motor overeenkomen met de werkelijkheid, dan blijkt de Chinese tank de krachtigste van alle deelnemers aan de huidige competitie te zijn: het specifieke vermogen bereikt 27,5 pk. per ton gewicht.
Zoals je kunt zien, houden bijna alle dubieuze gebeurtenissen en dubbelzinnige verklaringen van de afgelopen dagen rechtstreeks verband met de Chinese Type 96A gevechtstank. Het is moeilijk met zekerheid te zeggen dat dit een toeval of een natuurlijk resultaat is van bepaalde processen die te verwachten zijn. Op de een of andere manier was het het Chinese gevechtsvoertuig dat voor het eerst de reden voor de beschuldigingen werd en vervolgens op de baan 'wegstak'.
Tanks "Type 96" met verschillende modificaties zijn een van de meest massieve gevechtsvoertuigen in de grondtroepen van China. Het Type 96-project is ontwikkeld op basis van de Type 85-III-tank met een aantal verbeteringen met betrekking tot het gebruik van nieuwe technologieën, materialen en uitrusting. De eerste modificatie van de Type 96-tank werd in 1997 in gebruik genomen. Sindsdien zijn er volgens verschillende bronnen 1500-2500 tanks van dit type gebouwd. Bovendien werd een bepaalde hoeveelheid van dergelijke apparatuur geleverd aan verschillende andere landen.
Tank "Type 96" heeft een klassieke indeling. Het type autoboeking is onbekend. Volgens verschillende bronnen is het voorste deel van de romp gemaakt in de vorm van een homogene plaat of in de vorm van een gecombineerde gepantserde barrière. Ook het beschermingsniveau is niet bekend. Een aantal modificaties van de Type 96-tank zijn uitgerust met gemonteerde dynamische beveiligingsmodules. De gevechtsvoertuigen die deelnamen aan de Russische tankbiatlon zijn uitgerust met dynamische bescherming voor de romp en de koepel, waardoor deze een karakteristieke gefacetteerde vorm heeft gekregen.
Vroege modificaties van de Type 96-familie hadden een gevechtsgewicht van ongeveer 41,5 ton en waren uitgerust met 800 pk dieselmotoren. Latere ontwerpwijzigingen en de toevoeging van dynamische bescherming leidden tot een toename van het gevechtsgewicht tot de huidige 43,5-44 ton. Om de toename van het gewicht van de machine te compenseren, werd een nieuwe motor van 1000 pk gebruikt. Sommige bronnen maken melding van een andere upgrade van de energiecentrale, waarbij een nieuwe motor van 1200 pk wordt gebruikt. Het is waarschijnlijk dat de Indiase deelnemers aan de wedstrijden hun oordeel op deze gegevens hebben gebaseerd.
Chinese tanks van de nieuwste modellen zijn op de een of andere manier verwant aan de Sovjet / Russische T-72, die werd gebruikt als bron van technische oplossingen en ideeën. Om deze reden gebruiken Type 96-tanks een wapensysteem dat doet denken aan dat van Russische technologie. De hoofdbewapening van deze gevechtsvoertuigen is een 125 mm kaliber kanonwerper, een kopie van de Sovjet/Russische 2A46M. Het pistool is aangesloten op een automatische lader. De munitielading van het pistool bestaat uit 42 granaten, waarvan sommige zich in de automatische lader bevinden, de rest - in de opbergruimte. Er is de mogelijkheid om geleide raketten af te vuren.
De aanvullende bewapening van de Type 96 tanks bestaat uit een 7,62 mm machinegeweer coaxiaal met een kanon en een 12,7 mm luchtafweer machinegeweer. Daarnaast zijn er rookgranaatwerpers.
Dankzij het gebruik van een automatische lader bestaat de bemanning van Type 96 tanks uit drie personen. Ze hebben een reeks observatie- en waarnemingsapparatuur waarmee ze zowel overdag als 's nachts doelen kunnen zoeken en aanvallen. Er wordt beweerd dat de tanks van de laatste modificaties zijn uitgerust met een modern digitaal vuurleidingssysteem met een laserafstandsmeter en automatische doelvolging.
Tanks "Type 96" van latere modificaties, uitgerust met een motor van 1000 pk. hebben een specifiek vermogen op het niveau van 23-24 pk. per ton, wat hen een relatief goede mobiliteit oplevert. De maximale snelheid van de auto op de snelweg bereikt 65 km / u, het bereik is maximaal 600 km (blijkbaar met extra brandstoftanks). Dankzij de krachtcentrale en het chassis op basis van torsiestaven kan de tank hellingen van 30 graden overwinnen. Er is voorzien in het beklimmen van een muur van 0,8 m hoog en het overwinnen van een gracht tot 2,7 m. Waterkeringen tot 1,4 m diep worden zonder voorbereiding doorwaad.
De hoofdtank "Type 96" is in zekere zin een overgangsschakel tussen de relatief oude Chinese gevechtsvoertuigen en de nieuwste technologie van de families "Type 98" en "Type 99". In termen van hun kenmerken zijn ze inferieur aan nieuwere technologie, maar ze overtreffen deze in kwantitatieve termen. Als gevolg hiervan vormen ze de ruggengraat van de moderne tankvloot van het Chinese Volksbevrijdingsleger. Waarschijnlijk was het om deze reden dat Type 96A-tanks werden gekozen om op uitnodiging van Rusland deel te nemen aan de tankbiatlon. Het massale karakter lijkt echter de kwaliteit te hebben beïnvloed. Incidenten met rupsbanden en waarnemingsapparatuur werpen een schaduw over Chinese gepantserde voertuigen en kunnen wijzen op de slechte kwaliteit van serievoertuigen.
Men kan echter niet anders dan toegeven dat zelfs tegen de achtergrond van technische problemen de deelname van Type 96A-tanks aan wedstrijden buiten China van groot belang is. Het Chinese leger praat zelden over hun technologie, en deze keer gingen enkele van de modernste tanks van het land naar het buitenland. Voor het eerst kreeg het buitenlandse publiek de kans om Chinese Type 96A-tanks te zien op een oefenterrein, zelfs als het was uitgerust voor wedstrijden. Wat betreft vermoedens en beschuldigingen, ze zijn een onmisbaar attribuut van elke competitie in welke sport dan ook, inclusief, zo bleek, tankbiatlon.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://rg.ru/
http://militaryparitet.com/
http://military-today.com/
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
Volgens Rossiyskaya Gazeta spraken Indiase tankers op de allereerste wedstrijddag, 4 augustus, hun teleurstelling uit over de "sportuitrusting" van de teams. Volgens de Indiase deelnemers aan de tankbiatlon heeft China oneerlijk gehandeld door zijn team te sturen om te concurreren op tanks van zijn productie "Type 96A". Als argument voor deze positie wordt het feit gegeven dat Chinese tanks een motor van 1200 pk hebben, terwijl de rest van de teams Russische T-72B-pantservoertuigen met 800 pk-motoren moeten gebruiken. Een verschil van 400 pk kan een grote impact hebben op de resultaten van de deelnemers.
Opgemerkt moet worden dat van alle teams die T-72B-tanks met minder krachtige motoren gebruikten, alleen het Indiase team zijn verontwaardiging uitte. Dit komt waarschijnlijk door de militair-politieke situatie in Azië. India en China strijden om de titel van regionaal leider. Deze strijd kan soms de meest ingewikkelde vormen aannemen en op verschillende manieren tot uiting komen, onder meer in de vorm van beschuldigingen aan het adres van de deelnemers aan de wedstrijd.
Tot grote vreugde van de Indiase tankers hebben hun Chinese rivalen grote moeite om hun voordeel in pk's te realiseren. Dus in de eerste run slaagde de Type 96A-tank erin om de leiding te nemen, maar slaagde er niet in de leiding te behouden. Russische tankers op de T-72B haalden al snel de Chinezen in. Bovendien deed zich al snel een ongeluk voor, waardoor de bemanning uit China van de leiders van de race werd weggegooid. Op een van de stukken van de route is een rups gescheurd bij een Chinese tank. Het wedstrijdreglement stond de tankers toe de race in een andere auto voort te zetten, maar het vervangen van de uitrusting kostte te veel tijd.
De oorzaak van de rupsbreuk werd snel gevonden. Er werden holtes gevonden in de kapotte baan, wat wijst op een overtreding van de productietechnologie. Vertegenwoordigers van het Chinese team zeiden dat de fabriek die defecte componenten leverde, alle contracten zou verliezen.
De problemen van het Chinese team hielden daar niet op. In het wedstrijdprogramma stond voor 8 augustus een “tanksprint” gepland. Bij de vuurlinie kon het Chinese "Type 96A" geen enkel schot lossen vanwege problemen met wapens of vuurleidingssystemen. Er moest een voertuig voor technische bijstand naar de stand worden geroepen en daarna moest de tank worden verwisseld. Waarschijnlijk hebben dergelijke problemen het moreel van de Chinese bemanning aangetast, waardoor hij slechts twee van de drie doelen kon raken.
Terwijl tankers uit China obstakels op de baan overwonnen en op doelen schoten, begonnen Chinese militaire enthousiastelingen het verloop van de wedstrijd te bespreken. De internetpublicatie Military Parity, die het Chinese portaal mil.news.sina.com.cn citeert, doet verslag van de beschuldigingen tegen het Russische team. Volgens dit standpunt is er inderdaad een zekere onevenwichtigheid in de kenmerken van uitrusting bij tankbiatlonwedstrijden, maar, in tegenstelling tot de beweringen van Indiase deelnemers, "helpt" het geen Chinese tankers, maar Russische.
Vermoedens van "fraude" worden ondersteund door ongeveer dezelfde argumenten als de Indiase beweringen. Er wordt beweerd dat alle deelnemers aan de wedstrijd T-72B-tanks gebruiken en dat het Russische team deelneemt aan de nieuwste T-72B3. Deze tank is volgens de Chinese media uitgerust met een 1130 pk sterke motor. Bovendien heeft de T-72B3 een nieuw vuurleidingssysteem dat de nauwkeurigheid met ongeveer 20% verbetert. In dit opzicht krijgt het Russische team een voordeel ten opzichte van rivalen vanwege de kenmerken van de uitrusting.
Ter ondersteuning van de mening van superioriteit in prestaties worden enkele cijfers gegeven. Dus de hoofdtank T-72B3, met een gevechtsgewicht van 44,5 ton, is uitgerust met een motor van 1130 pk, waardoor het specifieke vermogen 25,4 pk bereikt. per ton. De T-72B tanks, met ongeveer hetzelfde gevechtsgewicht en een minder krachtige motor, hebben een specifiek vermogen van niet meer dan 20,5 pk. per ton. De Chinese Type 96A-tank zou een motor van 800 pk hebben. en een massa van 43,7 ton, wat een specifiek vermogen geeft van niet meer dan 18,5 pk. per ton. De Russische T-72B3-voertuigen hebben dus een voordeel van bijna 40% ten opzichte van sommige andere voertuigen die aan de wedstrijd deelnemen.
Tegelijkertijd moet worden opgemerkt hoe interessant de Chinese berekeningen van het specifieke vermogen van de Type 96A-tank eruit zien in het licht van Indiase verklaringen. Als de beweringen van "atleten" uit India over de 1200 pk sterke motor overeenkomen met de werkelijkheid, dan blijkt de Chinese tank de krachtigste van alle deelnemers aan de huidige competitie te zijn: het specifieke vermogen bereikt 27,5 pk. per ton gewicht.
Zoals je kunt zien, houden bijna alle dubieuze gebeurtenissen en dubbelzinnige verklaringen van de afgelopen dagen rechtstreeks verband met de Chinese Type 96A gevechtstank. Het is moeilijk met zekerheid te zeggen dat dit een toeval of een natuurlijk resultaat is van bepaalde processen die te verwachten zijn. Op de een of andere manier was het het Chinese gevechtsvoertuig dat voor het eerst de reden voor de beschuldigingen werd en vervolgens op de baan 'wegstak'.
Tanks "Type 96" met verschillende modificaties zijn een van de meest massieve gevechtsvoertuigen in de grondtroepen van China. Het Type 96-project is ontwikkeld op basis van de Type 85-III-tank met een aantal verbeteringen met betrekking tot het gebruik van nieuwe technologieën, materialen en uitrusting. De eerste modificatie van de Type 96-tank werd in 1997 in gebruik genomen. Sindsdien zijn er volgens verschillende bronnen 1500-2500 tanks van dit type gebouwd. Bovendien werd een bepaalde hoeveelheid van dergelijke apparatuur geleverd aan verschillende andere landen.
Tank "Type 96" heeft een klassieke indeling. Het type autoboeking is onbekend. Volgens verschillende bronnen is het voorste deel van de romp gemaakt in de vorm van een homogene plaat of in de vorm van een gecombineerde gepantserde barrière. Ook het beschermingsniveau is niet bekend. Een aantal modificaties van de Type 96-tank zijn uitgerust met gemonteerde dynamische beveiligingsmodules. De gevechtsvoertuigen die deelnamen aan de Russische tankbiatlon zijn uitgerust met dynamische bescherming voor de romp en de koepel, waardoor deze een karakteristieke gefacetteerde vorm heeft gekregen.
Vroege modificaties van de Type 96-familie hadden een gevechtsgewicht van ongeveer 41,5 ton en waren uitgerust met 800 pk dieselmotoren. Latere ontwerpwijzigingen en de toevoeging van dynamische bescherming leidden tot een toename van het gevechtsgewicht tot de huidige 43,5-44 ton. Om de toename van het gewicht van de machine te compenseren, werd een nieuwe motor van 1000 pk gebruikt. Sommige bronnen maken melding van een andere upgrade van de energiecentrale, waarbij een nieuwe motor van 1200 pk wordt gebruikt. Het is waarschijnlijk dat de Indiase deelnemers aan de wedstrijden hun oordeel op deze gegevens hebben gebaseerd.
Chinese tanks van de nieuwste modellen zijn op de een of andere manier verwant aan de Sovjet / Russische T-72, die werd gebruikt als bron van technische oplossingen en ideeën. Om deze reden gebruiken Type 96-tanks een wapensysteem dat doet denken aan dat van Russische technologie. De hoofdbewapening van deze gevechtsvoertuigen is een 125 mm kaliber kanonwerper, een kopie van de Sovjet/Russische 2A46M. Het pistool is aangesloten op een automatische lader. De munitielading van het pistool bestaat uit 42 granaten, waarvan sommige zich in de automatische lader bevinden, de rest - in de opbergruimte. Er is de mogelijkheid om geleide raketten af te vuren.
De aanvullende bewapening van de Type 96 tanks bestaat uit een 7,62 mm machinegeweer coaxiaal met een kanon en een 12,7 mm luchtafweer machinegeweer. Daarnaast zijn er rookgranaatwerpers.
Dankzij het gebruik van een automatische lader bestaat de bemanning van Type 96 tanks uit drie personen. Ze hebben een reeks observatie- en waarnemingsapparatuur waarmee ze zowel overdag als 's nachts doelen kunnen zoeken en aanvallen. Er wordt beweerd dat de tanks van de laatste modificaties zijn uitgerust met een modern digitaal vuurleidingssysteem met een laserafstandsmeter en automatische doelvolging.
Tanks "Type 96" van latere modificaties, uitgerust met een motor van 1000 pk. hebben een specifiek vermogen op het niveau van 23-24 pk. per ton, wat hen een relatief goede mobiliteit oplevert. De maximale snelheid van de auto op de snelweg bereikt 65 km / u, het bereik is maximaal 600 km (blijkbaar met extra brandstoftanks). Dankzij de krachtcentrale en het chassis op basis van torsiestaven kan de tank hellingen van 30 graden overwinnen. Er is voorzien in het beklimmen van een muur van 0,8 m hoog en het overwinnen van een gracht tot 2,7 m. Waterkeringen tot 1,4 m diep worden zonder voorbereiding doorwaad.
De hoofdtank "Type 96" is in zekere zin een overgangsschakel tussen de relatief oude Chinese gevechtsvoertuigen en de nieuwste technologie van de families "Type 98" en "Type 99". In termen van hun kenmerken zijn ze inferieur aan nieuwere technologie, maar ze overtreffen deze in kwantitatieve termen. Als gevolg hiervan vormen ze de ruggengraat van de moderne tankvloot van het Chinese Volksbevrijdingsleger. Waarschijnlijk was het om deze reden dat Type 96A-tanks werden gekozen om op uitnodiging van Rusland deel te nemen aan de tankbiatlon. Het massale karakter lijkt echter de kwaliteit te hebben beïnvloed. Incidenten met rupsbanden en waarnemingsapparatuur werpen een schaduw over Chinese gepantserde voertuigen en kunnen wijzen op de slechte kwaliteit van serievoertuigen.
Men kan echter niet anders dan toegeven dat zelfs tegen de achtergrond van technische problemen de deelname van Type 96A-tanks aan wedstrijden buiten China van groot belang is. Het Chinese leger praat zelden over hun technologie, en deze keer gingen enkele van de modernste tanks van het land naar het buitenland. Voor het eerst kreeg het buitenlandse publiek de kans om Chinese Type 96A-tanks te zien op een oefenterrein, zelfs als het was uitgerust voor wedstrijden. Wat betreft vermoedens en beschuldigingen, ze zijn een onmisbaar attribuut van elke competitie in welke sport dan ook, inclusief, zo bleek, tankbiatlon.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://rg.ru/
http://militaryparitet.com/
http://military-today.com/
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
informatie