Kernonderzeeër "Vladimir Monomakh" zal voor het einde van het jaar bij de vloot komen

49
De nucleaire onderzeeër "Vladimir Monomakh" (project "Borey") zal, zoals gepland, voor het einde van dit jaar onderdeel worden van de marine, meldt het bureau. Russische wapens met verwijzing naar het hoofd van de OAO United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov.

Kernonderzeeër "Vladimir Monomakh" zal voor het einde van het jaar bij de vloot komen


“De testen verlopen volgens plan, in overeenstemming met… vloot voorwaarden de boot moet worden geaccepteerd in de vloot en de vlag wordt erop gehesen’, zei de leider. Op de vraag of dit dit jaar zou gebeuren, antwoordde hij: "Ik denk van wel".

Het is de bedoeling om tot 2020 8 onderzeeërs van dit project in gebruik te nemen. De lengte van de onderzeeër is 170 m, de breedte is 13,5 m, de waterverplaatsing (onder water) is 24 duizend ton Het Borey-klasse schip kan tot 16 R-30 Bulava-30 intercontinentale raketten vervoeren.



Het bureau geeft aan dat "Project 955 Borey strategische raketonderzeeër werd ontwikkeld in het Rubin Central Design Bureau (St. Petersburg), onder toezicht van hoofdontwerper V. A. Zdornov. Onderzeeërs van de Borey-klasse worden gemaakt om de onderzeeërs van projecten 941 Akula (Typhoon volgens NAVO-classificatie) en 667BDRM Delfin (Delta-IV volgens NAVO-classificatie) in de toekomst te vervangen.

Volgens de publicatie zijn "Boreas" de eerste Russische nucleaire onderzeeërs, waarbij de beweging wordt uitgevoerd met behulp van een enkelassig waterstraalvoortstuwingssysteem met hoge voortstuwingseigenschappen. Projectonderzeeërs zijn uitgerust met een reddingssysteem - een pop-up reddingskamer ontworpen voor de hele bemanning. De reddingskamer bevindt zich in de onderzeeërromp achter de SLBM-draagraketten. De onderzeeërs zijn ook uitgerust met reddingsvlotten van de klasse KSU-600N-4 in een hoeveelheid van 5 stuks.
    Onze nieuwskanalen

    Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

    49 commentaar
    informatie
    Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
    1. +8
      25 augustus 2014 16:09
      Zeven voet onder de kiel
      1. +3
        25 augustus 2014 16:11
        Vrees de fascisten.
        1. MBA78
          +2
          25 augustus 2014 16:21
          Vrees de fascisten.
          en houd je differentieel op nul
          1. +8
            25 augustus 2014 16:31
            Citaat: MBA78
            differentieel op nul

            je bedoelt trimmen?
            1. +1
              25 augustus 2014 16:56
              Misschien een trimbeurt?
        2. +2
          25 augustus 2014 16:30
          Citaat: Peter Timofeev
          Vrees de fascisten.



          wel, dit is niet voor de grote ukrov, dit is voor hun beschermheren, onze "partners", zodat het sneller zou zijn om te begrijpen hoe correct met Rusland om te gaan


      2. +4
        25 augustus 2014 16:13
        Goed nieuws, we vergroten de capaciteit van onze vloot, net op tijd, anders is de situatie zorgwekkend en het is niet bekend hoe het er aan het einde van het jaar uit zal zien.
        1. +5
          25 augustus 2014 16:20
          Meer boten goed en nodig! Ik weet niet hoe het met u zit, maar voor mij zou het beter zijn als de Fransen weigerden hun shit-achtige troggen te leveren, en met het geld van hun contract en verbeurdverklaring, zouden we liever nog een paar van dergelijke nucleaire onderzeeërs bouwen!
        2. +3
          25 augustus 2014 16:29
          Citaat: Reus van het denken
          Goed nieuws, we vergroten de capaciteit van onze vloot, net op tijd, anders is de situatie zorgwekkend en het is niet bekend hoe het er aan het einde van het jaar uit zal zien.


          Vrede voor ons allemaal. En onze vijanden zullen verschrompelen van angst.
          1. +5
            25 augustus 2014 17:33
            Citaat: SS68SS
            De nucleaire onderzeeër "Vladimir Monomakh" (project "Borey") zal, zoals gepland, voor het einde van dit jaar onderdeel worden van de marine, meldt het agentschap Arms of Russia met verwijzing naar het hoofd van de United Shipbuilding Corporation OJSC Alexei Rakhmanov.



            Op de foto staat Ash, maar we hebben het over Borea...
            1. +1
              26 augustus 2014 10:31
              Op de foto lijkt het over het algemeen een van de bars. Te oordelen naar de staart - "Cheetah".
      3. +2
        25 augustus 2014 16:30
        Verwar de onderzeeërvloot niet met de oppervlaktevloot !!! Laat het aantal duiken gelijk zijn aan het aantal beklimmingen!!!
      4. 0
        25 augustus 2014 16:44
        Bedankt voor zeven voet! http://www.proza.ru/2014/02/06/1455
      5. Russisch1974
        0
        25 augustus 2014 17:30
        Cool Rusland rockt!!!!!!!!!!!!! soldaat
        1. 0
          25 augustus 2014 18:29
          De jongens zijn allemaal klasse! Rusland zou onoverwinnelijk moeten zijn, maar hier is een vraag met de Boreas helemaal, of hoe. Ik denk dat dit een belangrijke vraag is waarop het wenselijk is om een ​​positief antwoord te krijgen, dat met de Mace, iemand is er tegen, denk ik niet.
    2. + 21
      25 augustus 2014 16:10
      --------------------
    3. +3
      25 augustus 2014 16:12
      En Poetin is er goed aan gedaan om herbewapening te ondernemen!!!
    4. +4
      25 augustus 2014 16:13
      Laten we de onderzeeërs feliciteren met de nieuwe onderzeeër, een nieuw schip bij de marine is altijd goed.
    5. DMB-88
      +4
      25 augustus 2014 16:13
      Dit is geweldig! Het zou nog beter zijn als ze de Bulava-raket die voor deze boten bedoeld was, zouden afmaken!
      1. +2
        25 augustus 2014 16:27
        Ik vermoed dat in het licht van de recente gebeurtenissen, de "Mace" niet alleen zal worden afgerond, maar ook zal worden verbeterd, tot een soort van wijziging, bijvoorbeeld de "Mace BPZA" (White Fluffy Animal voor Amerika)! Het kan eenvoudiger zijn, een wijziging van de "Mace Pi", die overeenkomt met - 3,14 hell naar Fashington, zoals je wilt!
    6. +1
      25 augustus 2014 16:13
      ... en mooi ... en de naam is goed)
    7. +3
      25 augustus 2014 16:13
      er zouden meer van zulke schepen zijn, zodat ze niet met een vuist zouden durven dreigen
    8. VICTOR-61
      +1
      25 augustus 2014 16:14
      klassenieuws Rusland wordt herboren met grote krachtaanvulling is altijd leuk een onderzeeër met een knots erbij zodat de Amerikanen niet tegen Mighty Russia intrekken
    9. +1
      25 augustus 2014 16:15
      goed het zou altijd zo zijn..
    10. + 16
      25 augustus 2014 16:17
      hmm, maar op de foto om de een of andere reden Ash-tree?! En het is de leidende "Severodvinsk", die is gebaseerd op de Noordelijke Vloot in Litsa.
      Het MPLATRK-project 885 is tenslotte een lokale schrijver
      En de SSBN van het projectproject 995 is een wereldwijde schrijver!
      Maar Borey is anders!!!
      Trouwens, is het waar dat de nucleaire onderzeeërs "Alexander Nevsky" en "Vladimir Monomakh" deel zullen uitmaken van de 25e onderzeeërdivisie in de Krasheninnikov-baai in de stad Vilyuchinsk?
      1. +7
        25 augustus 2014 16:21
        Ik heb het ook gemerkt! De auteur, ik zal het nieuws niet minachten, het is goed, maar wees in de toekomst voorzichtiger!
      2. +2
        25 augustus 2014 17:46
        Citaat van: kostya-petrov
        in de Krasjeninnikov-baai van de stad Vilyuchinsk?


        Absoluut.
        S.K. Shoigu is persoonlijk naar het militaire kamp voor onderzeeërs gegaan.
        Tevreden, dus alles in orde... goed
      3. +1
        25 augustus 2014 18:17
        Waarheid. De bemanningen van de "Nevsky" en "Monomakh" werden speciaal voor dit doel uit de Stille Oceaan gerekruteerd. Op 8 september vertrekt "Monomakh" naar de volgende fase van staatstests, waaronder het afvuren van raketten.
    11. 0
      25 augustus 2014 16:20
      SCHOONHEID Premier League goed - WEES BANG VOLWASSENER! am goed nieuws! meer van dit soort nieuws! kameraad goed en anders!GLORIE AAN RUSLAND! soldaat
    12. +1
      25 augustus 2014 16:24
      Men kan alleen maar trots zijn op de staat! God geve hen veel geluk en de uitvoering van alle geplande plannen.De tijd dringt.
    13. +3
      25 augustus 2014 16:25
      Scheepstype SSBN 4e generatie
      Aanwijzing van het project 955 "Borey"
      Projectontwikkelaar: Centraal Ontwerpbureau Medische Technologieën "Rubin"
      Hoofdontwerper S.N. Kovalev
      NAVO-classificatie "Borei"
      Snelheid (oppervlakte) 15 knopen
      Snelheid (onder water) 29 knopen
      Bedrijfsdiepte 400 m
      Maximale duikdiepte 480 m
      Autonomie van navigatie 90 dagen
      Bemanning 107 personen
      Размеры
      Oppervlakteverplaatsing 14 t
      Waterverplaatsing 24 t
      Maximale lengte (op ontwerpwaterlijn) 170 m
      Rompbreedte max. 13.5 m
      Gemiddelde diepgang (op ontwerpwaterlijn) 10 m
      krachtinstallatie
      atoom. 1 kernreactor, 1 PTU met GTZA, 1 schroefas, 1 straalaandrijving
      wapen
      Torpedo-
      mijnwapens 6 TA kaliber 533 mm, torpedo's, torpedoraketten, kruisraketten.
      Raketwapens R-30 (SS-NX-30) "Mace"
      Aantal raketten: 16
      Luchtverdediging MANPADS
    14. +2
      25 augustus 2014 16:31
      Op de foto van de kernonderzeeër 885 van het project! te vragen
      Nieuws ondubbelzinnig +
    15. terry
      0
      25 augustus 2014 16:32
      Niet de laatste:
      - om de bemanning zich voldoende op hun gemak te laten voelen
      - zodat de interne weergave van dezelfde apparaten die werden getoond er niet gepeld uitzag (zoals nu in het rapport staat).
      1. +2
        25 augustus 2014 23:21
        Citaat van: terry
        - om de bemanning zich voldoende op hun gemak te laten voelen
        Naslagwerken verkondigen spaarzaam dat de bewoonbaarheid van de 955 is verbeterd ten opzichte van andere projecten. Dit houdt in dat de officieren (50% van de bemanning!) in aparte 2-4-persoons hutten wonen, matrozen in hutten voor 6 personen (?), Er is een eetkamer, een wardroom, enzovoort.
        Citaat van: terry
        - tot intern het uiterlijk van dezelfde apparaten die werden getoond, zag er niet rafelig uit (zoals nu in het rapport staat).
        Vóór revisie hebben deze apparaten zo'n EXTERN (en niet intern!) Uiterlijk. En na de revisie glanst alles als een naald! Alles is geverfd, geboend... de kat Vaska zelf, kijkend naar zijn bellen, slaat zijn ogen neer in verlegenheid en rent om ze te schrobben tot het niveau van de schittering van de instrumenten van de onderzeeër. Maar hoe! Het kan niet anders: de vloot echter! Maar grappen terzijde. Een paar woorden over het schip zelf.
        'Monomakh' is een strateeg, 'een moordenaar van steden', zoals de Yankees zeggen.
        Om de BR te voltooien, moet hij een hoge BR hebben en een hoge weerstand hebben in de strijd tegen de PLS. Maar het beste is om op te lossen in de oceaan, zodat ze je niet horen, en nog meer, ze zien je niet. Waarom zo'n tekst? Zal uitleggen.
        De belangrijkste eigenschap van een onderzeeër is zijn geheimhouding, G/A onzichtbaarheid.
        Het eigen geluidsniveau van de Monomakh is 5 (!) keer lager dan dat van 971pr (Pike-B) en 949A (Antey), en 2 (!) keer lager dan dat van de aanvallende am. Onderzeeër "Virginia", en het is in deze indicator gelijk aan de onderzeeër "Sea Wolf" - beide van de 4e generatie (Algemeen directeur van het Centraal Design Bureau "Rubin" A. Dyachkov, 21.12.10/XNUMX/XNUMX)
        Dit werd bereikt door een reeks maatregelen om het geluid van onderzeeërs te verminderen: - de gehele romp bedekken met een nieuw anti-hydroakoestisch materiaal; de oprichting van een 2-circuitsysteem voor afschrijving van mechanismen, de plaatsing van de meest luidruchtige in geluidsabsorberende behuizingen, hun afscherming; veel lichte spuigaten werden vervangen door 2 verlengde sleuven spuigaten; er wordt gebruik gemaakt van een actief ruisonderdrukkingssysteem. De boot heeft 1 as, 1 hydrojet voortstuwingscomplex GRDC-3,5M; waterstraalaandrijving vergelijkbaar met project 885, 2 elektrische boegschroeven. Er is een zelfgeluidscontrolesysteem.
        De kruiser is verder (Dgas = 320km) dan de Virginia, pr971 (Dgas = 220km) hoort andere doelen. In staat om 30 te begeleiden, die wordt geleid door de "Okrug" BIUS, verdeelt hij ze ook voor wapens en de REP van het schip.
        Maar het belangrijkste wapen van de Monomakh is de R-30 SLBM, om het te gebruiken, is het niet voldoende om de coördinaten van het doelwit te kennen, je moet je plaats in de oceaan zo nauwkeurig mogelijk weten, ONDERWATER! Het navigatiecomplex van de Symphony-U onderzeeër kan 1852 (!) dagen lang zijn plaats opslaan met een nauwkeurigheid tot 7m. Dit ondanks het feit dat niet de nieuwste R-27, met zijn astro-correctiesysteem, een fout heeft "geselecteerd" in de plaats van de onderzeeër tot 10 km en tot 3 * in het tempo. De opslagtijd van de plaats van de onderzeeër is het tijdstip waarop het niet mag verschijnen om de coördinaten te bepalen ter voorbereiding op het afvuren van de BR. Dat. geheimhouding is voorzien. De meest nauwkeurige locatie wordt gegeven door de satelliet NS "Synthesis" (tot 5m, volgens andere gegevens tot 10m).
        Maar naast BR draagt ​​"Monomakh" BZ (40 eenheden) torpedo's, CRBD "Granat" of "Turquoise", rakettorpedo's, die via 8X533 mm NTA afzonderlijk en in salvo's kunnen worden gebruikt. Dit wordt geleverd door het systeem voor het voorbereiden van TA voor het afvuren ("Gridna").
        De 6 x 533 mm wegwerpbare, niet-oplaadbare REPS-324 "Barrier" draagraketten die de SGAPD MG-104 "Throw" en MG-114 "Berill" afvuren, maken het mogelijk om PLS te ontwijken en PLO-schepen te misleiden.
        Dit alles kost 23,2 miljard roebel (2010)
        1. 0
          26 augustus 2014 02:18
          Citaat: Boa constrictor KAA
          Dit alles kost 23,2 miljard roebel (2010)

          Alexander drankjes
          Vreselijk blij! lachend Ik las je commentaar, maar keek niet meteen naar de auteur, maar toen ik het las, hapte ik naar adem, hoe bekwaam, subtiel en kwalitatief het was geschreven. Echter, mijn liefste wenk
          Sasha, hoe zit het met de Bulava zelf, vliegt hij of nog niet? te vragen
          Schud je hand hi
    16. 0
      25 augustus 2014 16:32
      De reddingskamer bevindt zich in de onderzeeërromp achter de SLBM-draagraketten. De onderzeeërs zijn ook uitgerust met reddingsvlotten van de klasse KSU-600N-4 in een hoeveelheid van 5 stuks.

      Ten slotte zorgden ze er specifiek voor dat de bemanning werd gered in geval van een ramp .... uitstekend ... de levens van onderzeeërs ... de elite van de vloot staat boven alles.
    17. +1
      25 augustus 2014 16:34
      waar is deze foto genomen???
      Waar is deze nucleaire onderzeeër gebaseerd ???
      1. +4
        25 augustus 2014 16:47
        Bij de Pacific Fleet, sinds 2011 in reparatie. K-44 Ryazan 1979 Type 667BDR Kalmar
        1. +1
          25 augustus 2014 22:44
          Foutieve infa: ze staat in de gelederen.
          1. 0
            25 augustus 2014 22:59
            Citaat: Geen patriot RU
            ze staat in de rij.

            Zo ja, dan is dat goed nieuws
          2. De opmerking is verwijderd.
    18. + 10
      25 augustus 2014 16:35
      Nou, het nieuws is positief goed! drankjes
      In de Kaspische Zee hebben we alles in chocolade, er komen regelmatig nieuwe schepen aan en het is moeilijk voor ons om daar uit te dagen: 2 RKO pr.11661, bovendien Dagestan met UKKS met Calibre-NK, 2 nieuwe RTO's pr. we wachten op " Veliky Ustyug", RCA-project 21631T, 12411 RCA-project 3, plus nieuw DKA-project 206 "Serna". Het kwam erop neer dat ze vanaf de Kaspische Zee schepen aan andere vloten begonnen te geven, dus vorig jaar namen ze de nieuwste RCA pr. "
      In de Oostzee wordt de situatie ook beter: ondanks het feit dat "Persistent" pr. TFR "Yaroslav the Wise" pr. 956, die nu naar de Middellandse Zee is gegaan, waar het de Zwarte Zee "Sharp-witted" zal vervangen , en 11540 korvetten van 2009. Plus, oude, maar nog steeds behoorlijk solide 11540 RTO's van 4, 20380 MPK van 4M (1234 "Aleksin" hoewel in reparatie) en 7 RKA pr. Krachten: 1331 DKA pr.1 "Serna" en de DKA pr. pr. 8 "Lada" ging naar de Northern Fleet en de B-12411 "Dmitrov" pr. 32 is in reparatie, maar er is vooruitgang, de reparatie van de B-2 "Vyborg" pr.11770 is dit jaar voltooid, plus dieselelektrische onderzeeërs van de SF bezoeken regelmatig de Oostzee, eerst B-21820 "Kaluga", en nu B-12322 "Magnitogorsk".
      Aan de Zwarte Zee bereiden we ons voor op een grote upgrade, tegen het einde van het jaar zouden we 2 diesel-elektrische onderzeeërs pr. water moeten inleveren op 636.3-261-22, begonnen met de GHI) plus de eerste TFR pr. 21.11.2011 " Admiraal Grigorovitsj", het lijkt erop dat in augustus de TFR pr. ", die het mogelijk maakte om "veteranen" bdk pr. 26.06.2014: Orsk" en "Nikolai Filchenkov" voor reparatie te sturen. We wachten volgend jaar tot de Alrosa-onderzeeër B-11356 niet meer wordt gerepareerd en in het algemeen zal de situatie in de oudste vloot van het land draaglijk worden. En vergeet de schepen van de voormalige marine niet (1135 MPK pr. 775, 1171 MPK pr. 871, 2 RKA pr. 1124T, 1 MTSC pr. 1241.2, BDK pr. een politieke beslissing om ze op te nemen in onze marine kan ook de kracht van de Zwarte Zeevloot vergroten.
      Het is voorlopig rustig in het noorden, zowel de Kuzya als Peter de Grote zijn er, plus de marine ontving de nieuwste nucleaire onderzeeër pr.885 K-560 Severodvinsk en de dieselelektrische onderzeeër B-585 St. Ja, en Zvyozdochka vorig jaar als een uurwerk werkte, werd de B-677 Kaluga gemoderniseerd en tegen het einde van dit jaar zijn ze van plan om een ​​eveneens gemoderniseerde B-800 Vladikavkaz aan de vloot over te dragen. En daarnaast worden daar ook fregatten van project 459 en korvetten van project 22350 gebouwd.
      Het blijft de Pacific Fleet en alle nieuwe schepen, die tegen het einde van dit jaar slechts 2 "Boreas" ("Vladimir Monomakh") en UDC van het type "Mitsral" ontvingen. De Amur-scheepswerf mist regelmatig de deadlines, dus het ongelukkige korvet pr.20380 "Perfect" is 8 jaar "gefolterd" (vastgelegd in 2006) en tot nu toe zijn ze niet eens te water gelaten. De situatie is vergelijkbaar met de "Loud" en "Rezvy" in aanbouw. En dit alles tegen de achtergrond van de snel groeiende vloten van Japan, China en Zuid-Korea.
      1. +1
        25 augustus 2014 17:05
        u hebt niet aangegeven dat de kernonderzeeër van Ekaterinburg zal terugkeren naar de Noordelijke Vloot in Gadzhiyevo na reparaties door Zvyozdochka.
      2. 0
        25 augustus 2014 17:09
        Citaat: Roman 1977
        En daarnaast worden daar ook fregatten pr.22350 gebouwd

        Iets over de "admiraal Gorshkov" zwijgt, het kanon is het nog steeds niet waard, hoewel ze in mei beloofden dat het niet bekend is met de energiecentrale op de "admiraal Kasatonov" in het licht van de recente gebeurtenissen in Oekraïne. Het gerucht gaat dat de tweede "Ash" pas in 2017 zal zijn. Het is moeilijk om alles te ontwikkelen.
        1. +1
          25 augustus 2014 23:36
          Volgens Gorshkov was alles al duidelijk uitgelegd door de directeur van de Baltic Shipyard: vertragingen door de ongebruikelijke technische complexiteit van de bestelling (ze hebben geen ervaring met Yantar) en het overweldigende percentage nieuwigheid van bijna alle fregatsystemen. Bovendien is hij de leider. Maak je geen zorgen, het zal sneller zijn met seriële.
          1. 0
            31 augustus 2014 11:59
            Citaat: Geen patriot RU
            Volgens Gorshkov was alles al duidelijk uitgelegd door de directeur van de Baltic Shipyard: vertragingen door de ongebruikelijke technische complexiteit van de bestelling (ze hebben geen ervaring met Yantar) en het overweldigende percentage nieuwigheid van bijna alle fregatsystemen. Bovendien is hij de leider. Maak je geen zorgen, het zal sneller zijn met seriële.

            Er waren herhaalde verklaringen dat het pistool en de FCS klaar waren en dat het eind vorig jaar zou worden geïnstalleerd, maar "de dingen zijn er nog steeds." De verklaring van de directeur van de Baltic Plant is nog steeds niet helemaal duidelijk, Gorshkov lijkt voort te bouwen op Severnaya, of begrijp ik iets niet?
      3. +1
        25 augustus 2014 23:28
        Roman 1977 Ik volg uw berichten over het onderwerp van de vloot al heel lang en ik zou willen voorstellen dat in dit bericht van u de informatie is overgenomen uit het overeenkomstige Wikipedia-artikel, dus houd er rekening mee dat er al enige tijd veel fouten en verouderde gegevens.
        Per post.
        De schepen en schepen die we van de marineruïnes hebben gekregen, hebben hun hulpbronnen grotendeels of bijna uitgeput, in dit opzicht moet u er niet op vertrouwen als aanvulling.
        Wat de Perfect betreft, betekent de officiële ceremonie en de legdatum niet altijd dat het werk verder gaat dan enkele delen van de romp, in dit geval was er onderfinanciering, corruptie en lage kwalificatie van het personeel, in combinatie met verouderde technologische capaciteiten, die heeft uiteindelijk geleid tot het mislukken van het contract op dit moment.
        En de bouw van de Frisky kon niet worden verstoord, aangezien deze nog niet eens is neergelegd.
    19. +2
      25 augustus 2014 16:36
      Je moet proberen een paar te overhandigen (strateeg en multifunctioneel), de strateeg zal zonder bescherming verdrinken.
      1. +2
        26 augustus 2014 00:16
        Citaat: SailorChF
        een strateeg zonder bescherming zal verdrinken.

        Om dit te doen, moet je het eerst vinden. (Zie de tactieken van het gebruik van rpkSN in een andere sectie). bullebak
    20. Korablev
      +1
      25 augustus 2014 16:44
      Een vermakelijke video in het artikel. Bij 1:32 wordt een afstandsbediening met een gasontladingsindicator uit de tijd ergens begin jaren 70 getoond. Retro dus...
      1. +2
        25 augustus 2014 18:10
        Citaat van Korablev
        Een vermakelijke video in het artikel. Bij 1:32 wordt een afstandsbediening met een gasontladingsindicator uit de tijd ergens begin jaren 70 getoond. Retro dus...

        Aan de ene kant kan het een geheimhoudingsmodus zijn (niet helemaal nieuw werd getoond op de video), en aan de andere kant (misschien onderdeel van de beveiliging) is de gasontladingsindicator een lamp (vacuüm) en is het vacuüm niet bang voor EMP! Evenals biscuitschakelaars, in tegenstelling tot drukknopschakelaars, "knappen" ze niet uit tijdens trillingen.
        1. +2
          25 augustus 2014 18:23
          Op de video op 1:32 is de videosequentie niet van Borea en niet van Ash. De video is een uitsnede van verschillende video's van verschillende schepen.
    21. 0
      25 augustus 2014 16:50
      HOERA! Zal leven!
    22. 0
      25 augustus 2014 16:52
      Voor 2020 gaat er veel gebeuren. In het voorjaar van 2015 zal alles duidelijk worden.
    23. +1
      25 augustus 2014 17:01
      Uitstekend! Het belangrijkste is dat de Mace kan vliegen? Ik zou dit najaar graag zoiets als "Behemoth" willen zien, net als in 1991. Alleen de raketten moeten worden getest en de dollarkoers moet worden verlaagd knipoogde
      1. +2
        26 augustus 2014 00:11
        Citaat van Wiruz
        Ik zou graag zoiets als "Behemoth" willen zien, zoals in 1991 dit najaar.

        Het is duur en niet rationeel. Novomoskovsk verwijderde SLBM's op deze manier, terwijl de bemanning trainde, waarnemers van achter een plas de betrouwbaarheid van apparatuur liet zien ... En de Mace komt uit de BC, en het is het waard ...
        "De kosten van één Bulava bedragen ongeveer 1 miljard roebel, en het is de afgelopen vijf jaar verschillende keren gestegen!" http://www.gazeta.ru/politics/2012/08/10_a_4720661.shtml
    24. volk163rus
      0
      25 augustus 2014 17:02
      Er is niets om naar ons toe te klimmen, anders kun je een brutale mug krijgen
    25. +1
      25 augustus 2014 17:05
      Totdat de Mace vliegt zoals het hoort, zijn de Boreas een ding op zich, en het plezier om ze erin te zetten is iets minder dan we zouden willen.
      1. +2
        25 augustus 2014 23:56
        Citaat van chunga-changa
        "Boreas" is een ding op zich,

        Goede, stille drager (platform). En de rest van de vragen aan MIT. De knots moet vliegen als Monomakh wordt toegelaten tot de marine. Zonder een succesvolle MS zal het gewoon niet gebeuren.
    26. 0
      25 augustus 2014 17:07
      Degenen die het weten, vertellen ons - geef een hint, hoe zulke knappe reuzen kunnen worden beschermd tegen kleine "onbemande" drone-onderzeeërs?
      1. 0
        25 augustus 2014 17:15
        Bedoel je vechtende dolfijnen?
    27. 0
      25 augustus 2014 17:09
      in Bulava vertrouwen we
      1. +1
        25 augustus 2014 18:08
        CIA-officier gedetecteerd bullebak
        1. +2
          25 augustus 2014 18:44
          er is veel humor hier bullebak
    28. Ivan 63
      0
      25 augustus 2014 17:18
      Het nieuws is goed, maar waarom misleidend zijn over de vervanging van het 941-project "Shark" (ook bekend als Typhoon)? Ze werden 6 stuks gebouwd en tot nu toe heeft niemand hun vele kenmerken kunnen overtreffen, maar vijf van de zes zijn gelekt en slechts één wordt gebruikt, maar niet voor het beoogde doel, maar als testdrager voor SLBM's. Dus het zou leuk zijn om de serie te vergroten.
    29. 0
      25 augustus 2014 17:20
      Dus voor de onderzeeërs van onze marine:
      Baltische vloot:
      Eredivisie nr. Momenteel omvat de Baltische vloot 1 dieselelektrische onderzeeër - B-227 "Vyborg" pr 877 "Halibut", overgedragen aan de vloot in 1983. Van maart 2012, althans tot begin 2014, was ze in reparatie in de Kronstadt Marine Plant. Dit jaar werd het overgedragen aan de vloot, nam deel aan de marineparade op de dag van de marine in St. Petersburg en aan de parade gewijd aan de 150e verjaardag van het Westelijk Militair District.

      B-806 "Dmitrov" project 877EKM "Heilbot", overgedragen aan de vloot in 1986. Sinds maart 2012 was "Dmitrov" volgens de gegevens van eind vorig jaar in reparatie in het dok in het stadium van demontage en foutdetectie van apparatuur (na twee jaar in KMZ!).
      B-585 "St. Petersburg" pr. 677 "Lada", die in proefbedrijf is, ging afgelopen herfst naar de Noordelijke Vloot, waar het werd opgenomen in zijn samenstelling, eind dit jaar is het de bedoeling om over te gaan naar de dieselelektrische onderzeeërs voor de gevechtsvloot.
      Diesel-elektrische onderzeeërs van de Zwarte Zeevloot "bezoeken" echter constant de Baltische Vloot: in 2012 - B-471 "Magnitogorsk", van april tot november 2013 B-177 "Lipetsk", nu weer B-471 "Magnitogorsk" .

      B-471 "Magnitogorsk" pr. 877 in de Oostzee (foto uit de krant van het Charity Fund "Guardian of the Baltic")
      Sevromorsky diesel-elektrische onderzeeërs nemen deel aan de oefeningen, waarbij de boten van een "waarschijnlijke" vijand worden afgebeeld, incl. tijdens de levering van vloten van korvetten per 20380. Het grootste probleem is echter dat dieselelektrische onderzeeërs van de Noordelijke Vloot jaarlijks lange afstanden moeten oversteken. Van Severomorsk naar Baltiysk 1830 mijl met een vaarbereik van boten van ongeveer 877 in een ondergedompelde positie van 400 mijl met 3 knopen. Dit betekent dat u het grootste deel van de weg ofwel aan de oppervlakte of onder de RDP (apparaat voor dieselbedrijf onder water) moet gaan. De eerste optie is slecht omdat de onderzeeër de stealth volledig verliest, dieselmotoren hulpbronnen verbruiken en de bemanning geen duikvaardigheden verwerft, terwijl de tweede over het algemeen niet geschikt is voor langdurig gebruik, omdat (naast een sterke afname van stealth) het is gecompliceerd, schadelijk, gevaarlijk, oneconomisch en onmogelijk in stormomstandigheden. Helaas heeft de marine tegenwoordig geen andere keus. Oppervlakteschepen van de Baltische Vloot moeten tests doorstaan, taken overdragen en gevechtstraining volgen.
      Zo hebben we in de Oostzee een dieselelektrische onderzeeër pr.877 plus een vergelijkbare dieselelektrische onderzeeër met SF. Ter vergelijking: de Poolse marine-5 diesel-elektrische onderzeeërs (1 project 877, 4 Kobben), de Zweedse marine-5 (3 Gotland-types, 2 Södermanland-types), de Duitse marine-6 ​​(allemaal Type 212).
      1. +1
        25 augustus 2014 17:39
        De Zwarte Zeevloot, helaas hebben we nu GEEN BRANDBARE onderzeeërs in de Zwarte Zee!!!
        Dieselelektrische onderzeeër B-871 "Alrosa" project 877B, in reparatie en modernisering bij 13 SRZ, tot 2015.
        http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=167541


        B-380 "Holy Prince George" project 641B "Som" bevindt zich in het veroverde Duitse drijvende dok PD-16 in de zuidelijke baai van Sevastopol en het is onmogelijk om het daar weg te krijgen zonder dit zeer drijvende dok te vernietigen. Eind 2009 werd besloten om de reparatie stop te zetten en het schip over te dragen aan het OFI voor ontmanteling en verwijdering. Later werd besloten om weer in dienst te gaan, zodat het gemakkelijker zou zijn om het probleem met de Oekraïners op te lossen over het baseren van dieselelektrische onderzeeërs in aanbouw in Sebastopol, pr.

        Er is ook een drijvend laadstation "PZS-50" - een voormalige onderzeeër pr 633, ontworpen om batterijen op te laden.
        Het Oekraïense "Zaporozhye" -project 641 heeft een beperkte gevechtswaarde, omdat het alleen "onder de periscoop" kan duiken, dus zijn lot is op zijn best een opleidingsschip of een drijvend laadstation, in het slechtste geval: een museum, een drijvend restaurant of "op spelden en naalden".

        De eerste diesel-elektrische onderzeeër pr 636.3 B-261 "Novorossiysk", dank u Heer, werd op 22 augustus bij de marine geïntroduceerd, de boot gaat naar het "noorden" voor diepzeetests en vervolgens langs de binnenwateren naar de World Cup, laten we hopen dat het dit jaar al deel gaat uitmaken van de Zwarte Zeevloot.

        Dit jaar wachten we ook op Rostov aan de Don (vastgelegd op 21.11.2011-26.06.2014-28, gelanceerd op 262-17.08.2012-2015, GHI gestart). Op 265 augustus zijn ze van plan de B-20 Stary Oskol te lanceren (vastgelegd op 2016 augustus 268), ze zijn van plan deze in 871 aan de vloot over te dragen, in hetzelfde jaar zijn ze van plan de B-4 Krasnodar over te brengen naar de vloot (vastgelegd op XNUMX februari), in XNUMX B -XNUMX "Veliky Novgorod" en B-??? "Kolpino". Die. volgend jaar zal de Zwarte Zeevloot, samen met de Alrosa B-XNUMX, die niet meer gerepareerd is, minstens XNUMX dieselelektrische onderzeeërs hebben, d.w.z. de situatie wordt draaglijk.
        1. 0
          25 augustus 2014 18:24
          Noordelijke Vloot:
          Strategische raketonderzeeërs - 10, waarvan 7 in dienst (1 pr. 955 "Borey" - K-535 "Yuri Dolgoruky", 1 pr. "Dolphin": K-941 "Verkhoturye", K-208 "Tula", K-5 "Bryansk", K-667 "Karelia", K-51 "Novomoskovsk", "Sineva", met de mogelijkheid om de ICBM "Liner" K-114 "Verkhoturye" te dragen van 117 augustus 18 tot 407 december, 667 heeft een gemiddelde reparatie ondergaan.
          Op het schip werd gewerkt aan reparatie van de romp, buitenboordsystemen, overlevingssystemen, mechanismen en uitrusting van de stoomopwekkingsinstallatie, reparatie van de romp, buitenboordmotoren, ballasttanks, mechanismen en eenheden van de roerpropellergroep. Bij de K-18 Karelia werden brandstofcellen volledig vervangen en werd de reactor volledig gemoderniseerd, een nieuw TVR-671RTM torpedo-raketsysteem, Molniya LM-1 communicatiesystemen en Gateway-akoestiek werden op de onderzeeër geïnstalleerd, het geluid van de nucleaire onderzeeër werd verminderd en andere reparaties werden uitgevoerd.
          In het 4e kwartaal van dit jaar, de K-84 Yekaterinburg pr. 667BDRM Delfin, waarop eind december 2011 tijdens reparatiewerkzaamheden in het dorp Roslyakovo, regio Moermansk, brand ontstond Op 6 juni K-84 " Ekaterinburg" werd van de helling gehaald. De reparatiefase van de helling werd voltooid op de boot, verdere werkzaamheden zullen al drijvend worden uitgevoerd. K-84 "Ekaterinburg" werd 28 jaar oud, op dit punt werd de levensduur verlengd tot 33 jaar , dan kan de kruiser weer naar JSC "TsS" Zvezdochka "komen.

          http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=166712

          TK-17 "Arkhangelsk" en TK-20 "Severstal" project 941 "Shark" vanwege het gebrek aan munitie in reserve (TK-20 in 2004, TK-17 in 2006). De kwestie van de verwijdering wordt aangepakt.
          In maart 2012 bleek uit bronnen van het Russische Ministerie van Defensie dat de strategische kernonderzeeërs van Project 941 Akula om financiële redenen niet zouden worden geüpgraded. Volgens de bron is een grondige modernisering van één Akula qua kosten vergelijkbaar met de bouw van twee nieuwe Project 955 Borey-onderzeeërs. Onderzeeërkruisers TK-17 Arkhangelsk en TK-20 Severstal zullen niet worden geüpgraded in het licht van de recente beslissing, TK-208 Dmitry Donskoy zal tot 2019 worden gebruikt als testplatform voor wapensystemen en sonarsystemen.
          http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=106293


          Dus tegen het einde van het jaar, met de voltooiing van de reparatie van de K-84 Yekaterinburg, zal de Noordelijke Vloot 8 strategische raketonderzeeërs hebben.
          1. 0
            25 augustus 2014 19:01
            18 multifunctionele nucleaire torpedo-onderzeeërs met kruisraketten, waarvan 8 in dienst: 1 project 885 "Ash" - K-560 "Severodvinsk" (aangenomen door de Noordelijke Vloot op 17 juni); 2 project 949A "Antey" - K-119 "Voronezh", K-410 "Smolensk"; 1 project 945A "Condor" - B-534 "Nizjni Novgorod"; 3 project 971 "Pike-B" - K-154 "Tiger", K-335 "Gepard" en K-317 "Panther"; 1 stuk 671RTMK "Pike" - B-414 "Daniil Moskovsky".
            Tegen het einde van het jaar is de Nerpa-scheepswerf van plan de reparaties die in 2011 begonnen zijn aan de B-138 Obninsk (gelanceerd en gelanceerd op 16 mei) en de B-448 Tambov, pr. 671RTMK Pike, af te ronden.

            B-138 "Obninsk"

            B-448 "Tambov"
            K-461 "Volk" pr. 971 "Pike-B" arriveerde op 14 augustus van dit jaar voor een nieuwe reparatie in het Zvyozdochka Ship Repair Center.
            http://flot.com/nowadays/strength/k-461.htm

            Reparatie en modernisering duren tot 2017. Modernisering moet de kenmerken van radiotechnische wapens en boordwapensystemen verbeteren. UKKS "Caliber-PL" wordt geïnstalleerd.

            aankomst van K-461 "Volk" voor reparatie in het Zvyozdochka Ship Repair Center.
            B-239 "Karp"-project 945 "Barracuda" in april 2013 werd aanvaard door Zvezdochka Ship Repair Centre JSC voor reparatie en modernisering voor 2016. De boot zal nucleaire brandstof en alle elektronica vervangen, en de mechanische onderdelen zullen worden gecontroleerd en gerepareerd. Daarnaast zullen er reparaties worden uitgevoerd aan kernreactoren.En ook nieuwe hydro-akoestische stations, gevechtsinformatie- en controlesystemen, radars met een elektronisch verkenningsstation, een navigatiesysteem op basis van GLONASS / GPS. Daarnaast zullen wapensystemen worden gewijzigd en geleerd kruisraketten af ​​te vuren vanaf het Calibre-PL-complex.
            1. 0
              25 augustus 2014 19:41
              Ook in 2014, de modernisering van de onderzeeër B-276 "Kostroma" pr. De boot zal worden gemoderniseerd, vergelijkbaar met de B-945 "Karp". Geschatte einddatum voor modernisering is 239. Op dit moment staat de boot in de reserve van de 2017e categorie.

              Na een brand die plaatsvond op 5 maart 2003 aan boord van een boot die geplande reparaties onderging in het drijvende dok SRZ-82 in het dorp Roslyakovo, regio Moermansk, in maart 2014, werd het B-2011 "Pskov"-project 336A gelanceerd na reparaties die in 945 zijn begonnen Condor", zal de boot waarschijnlijk dit jaar weer in de vaart komen.

              In 2014 lag ze aangemeerd in het scheepsreparatiecentrum van Zvyozdochka om werkzaamheden uit te voeren om de technische gereedheid van het K-266 Orel-project 949A Antey, dat sinds november 2013 in reparatie is, te herstellen. De aslijn van de tweede schroef is aan vervanging toe. Naast het onderstel krijgt de K-226 nieuwe informatie-, navigatie- en communicatiesystemen en hydro-akoestische apparatuur. De slagkracht zal ook toenemen: nieuwe Onyx anti-schip supersonische raketten zullen de verouderde Granites vervangen. Geschatte einddatum is 2016.

              K-328 "Leopard" pr. 971 "Pike-B" arriveerde in juli 2011 bij JSC "CS "Zvezdochka" voor middelgrote reparaties en modernisering. Vanaf 2013 bevond het zich in de scheepshelling "Zvezdochka". De onderzeeër zal worden uitgerust met de nieuwste controle-, communicatie-, navigatie- en hydro-akoestieksystemen, die niet onderdoen voor die gemonteerd op nucleaire onderzeeërs van de vierde generatie in aanbouw. ​​-PL" is al begonnen. De terugkeer van de boot naar de vloot is gepland voor 971.

              K-157 "Vepr" pr. 971 "Pike-B" werd vanaf 2012 in reserve geplaatst in verband met de uitputting van de bron van de reactorkern. Het zal tot 2020 een uitgebreide modernisering ondergaan op de scheepswerf Zvyozdochka. Modernisering moet de kenmerken van radiotechnische wapens en boordwapensystemen verbeteren. UKKS "Caliber-PL" wordt geïnstalleerd.
              1. 0
                25 augustus 2014 20:01
                B-388 "Petrozavodsk" project 671RTMK "Pike" is opgenomen in het reservaat van de 2e categorie en wordt gebruikt als "donor" voor andere boten van het project. Bemanning verminderd zal waarschijnlijk worden afgeschreven.

                Dus met de voltooiing van de reparatie van de B-336 "Pskov" pr. 945A "Kondor", B-138 "Obninsk" en B-448 "Tambov" pr. 671RTMK "Pike", zullen er in totaal 11 nucleaire onderzeeërs in de Noordelijke Vloot tegen het einde van het jaar. Hier is de dichtstbijzijnde toename van K-561 "Kazan" (vastgelegd op 24 juli 2009) volgens het verbeterde project 885M "Ash-M". Volgens één bron wordt de boot in 2015 overgedragen aan de marine:
                http://www.rosstroyexpo.ru/news/novie/2011/02/apl-kazan-voydet-v-boevoy-sostau-v


                mf-rossii-v-2015-godu.aspx

                voor anderen in 2017
                http://izvestia.ru/news/554603

                In mei van dit jaar bereidde de boot zich voor op de start van de elektrische werkzaamheden die gepland waren voor eind 2014.
                http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=165557

                De volgende boot van het project K-573 "Novosibirsk", vastgelegd op 26 juli 2013, zal naar verwachting in 2017-2018 worden overgedragen. Technisch gezien begon de bouw van de onderzeeër de dag na de ondertekening van het contract. Tot op heden is de gereedheid van het nieuwe schip al meer dan 10%. De vorming van een vast lichaam wordt voltooid. Vanaf 21 augustus 2014 zijn hydraulische tests met drukrompen met succes uitgevoerd.
                http://www.sevmash.ru/rus/news/1762-84004.html

                1. +1
                  25 augustus 2014 20:20
                  Dieselonderzeeërs - 7 (1 pr. 667 "Lada", 6 pr. 877), waarvan 5 in gevechtsgereedheid.
                  B-585 "St. Petersburg" -project 677 "Lada" arriveerde in de herfst van 2013 in de noordelijke vloot, is in proefbedrijf, aanvaard in zijn samenstelling, eind dit jaar is het de bedoeling om de dieselelektrische onderzeeër over te brengen aan de gevechtsvloot.

                  B-800 "Kaluga"-project 877LPMB. Van 2010 tot 2013 was er een gemiddelde reparatie. Levensduur verlengd met 10 jaar. Op het schip werd gewerkt aan reparatie van de romp, uitrusting, mechanismen van de roerpropellergroep, de hoofdkrachtcentrale en andere systemen die de overlevingskansen van de onderzeeër waarborgen. Op middellange termijn vindt een ingrijpende modernisering plaats.
                  UKKS "Caliber-PL" wordt geïnstalleerd.

                  B-177 "Lipetsk". In 2012 onderging het geplande reparaties in Polyarny.

                  B-471 "Magnitogorsk". In 2012 onderging het ook geplande reparaties in Polyarny.
                  B-808 "Jaroslavl". In 2009 onderging ze dokreparaties op de Nerpa-scheepswerf in Snezhnogorsk.

                  Alle boten ondergaan tot 2020 een uitgebreide modernisering en worden uitgerust met de Caliber-PL UKKS.
                  B-402 "Vologda", in 2011 bereidde de boot zich voor op onderhoud en reparatie. Sinds juli 2013 is het opgenomen in de reserve van de 2e categorie en is het gevestigd in Polyarny.
                  B-459 "Vladikavkaz". Onder renovatie sinds november 2008. Op dit moment ondergaat de dieselelektrische onderzeeër "Vladikavkaz" reparaties aan de boeg en mechanismen van het propeller-roercomplex. In december 2013 is begonnen met het aanspannen van de hoofdkabel. Eind januari begon de installatie van de buitenboordinstrumenten van het hydro-akoestische complex en in februari beginnen de bouwers met het vormen van de compartimenten. Het is de bedoeling dat in augustus 2014 alle werkzaamheden aan het voorschip, stuurhuishekwerk, propellerbesturingscomplex worden afgerond. Ook wordt op helling 10 van de werkplaats van Zvyozdochka de romp van de onderzeeër geverfd en wordt het Palladium-complex, dat verantwoordelijk is voor de overlevingssystemen van het schip, aangepast. Momenteel worden de instrumenten en appendages van de systemen die nodig zijn tijdens het aanmeren aangesloten. In verband met de noodzaak om een ​​botenhuis voor te bereiden, zullen ondernemingen voor de reparatie van nucleaire onderzeeërs met titanium rompen en in verband met plannen om buitenlandse onderzeeërs B-459 "Vladikavkaz" eerder dan gepland uit het botenhuis te halen.
                  http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=159975

                  De terugkeer van de boot naar de Russische marine is gepland voor 2015.
                  1. 0
                    25 augustus 2014 20:49
                    Kern- en dieselonderzeeërs voor speciale doeleinden - 11: 1 NIPL BS-64 "Podmoskovye", pr. 667BDRM (?); 1 PLASN pr 10831 "Wicket"; 3 PLASN artikel 18511 "Nelma"; 3 PLAS van 1910 "Kashalot"; DPLSN B-90 "Sarov"-project 20120; 1 OSGA-project 1855 "Prijs"; 1 OSGA pr 18270 "Bester", waarvan 6 in goede staat.
                    NIPL BS-64 "Podmoskovye" werd in 1986 in gebruik genomen als een strategische nucleaire raketonderzeeër van project 667BDRM "Dolphin". In 1999 werd het schip uit de vloot genomen en naar de Zvezdochka TsS gestuurd voor een middelzware reparatie en heruitrusting in het kader van project 09787 om speciale taken uit te voeren in het belang van het Hoofddirectoraat Civiele Techniek van het Russische Ministerie van Verdediging. Het tactische nummer K-64 werd veranderd in BS-64, volgens sommige rapporten kreeg de boot de naam "Vladimir" of "Podmoskovye". Vanaf 2002 werden raketcompartimenten uit de boot gesneden, het is de bedoeling om een ​​blok speciale compartimenten met uitrusting en woonruimte te installeren, afkomstig van de BS-411 Orenburg-onderzeeër, nr. 09774, die werd gebruikt als een drager van nucleaire diepzee voertuigen. Het wordt opnieuw uitgerust in werkplaats nr. 15 van de Zvyozdochka CA. De timing van de voltooiing van de werkzaamheden aan de ombouw van het schip is niet bekend.

                    SSBN pr.667BDRM BS-64 in het proces van conversie naar PLASN pr.09787, Zvyozdochka CS, maart 2005. Het raketcompartiment werd gedeeltelijk ontmanteld, de romp werd in twee delen gesneden om een ​​compartiment met speciale uitrusting in te voegen
                    DPLSN pr 20120 B-90 "Sarov", in dienst getreden in 2008. Sommige bronnen meldden dat er een kleine kernreactor op de onderzeeër zou kunnen worden geïnstalleerd. In de publicatie van de Izvestia-krant van 30.10.12-677-XNUMX wordt gemeld dat de Sarov is uitgerust met een luchtonafhankelijke energiecentrale (VNEU) die werkt op waterstofbrandstof, die, in geval van succesvolle tests, op boten zal worden geïnstalleerd van project XNUMX.

                    Kernonderzeeërs voor speciale doeleinden van het type 18511 "Nelma" (2 in dienst) hebben een totale waterverplaatsing van ongeveer 1000 ton en zijn uitgerust met een reactor van 10 MW. Geschat doel: voor het oplossen van wetenschappelijke en technische problemen, voor het redden van mensen in extreme situaties, voor verkenningsoperaties, jammen op gevechtspatrouilleroutes van nucleair aangedreven schepen van de Russische marine, voor operaties om verschillende uitrustingen op te tillen van militair materieel van een potentieel gezonken vijand in de zee en voor andere speciale operaties en diepzeewerken.
                    Reddingsdiepzeevoertuig Pr.1855 "Priz" is ontworpen om de bemanning van noodonderzeeërs van grote diepte te redden: het kan direct worden gekoppeld aan de nooduitgangen van onderzeeërs. Het materiaal van de romp, titanium, maakt het mogelijk om de werking van de duikboten te verzekeren tot een diepte van maximaal 1 m. Met de radio-elektronische apparatuur in de "Priza"-navigatiecomplexkit kunt u onafhankelijk uw onderwaterlocatie bepalen en een onderzeeër detecteren .
    30. 0
      25 augustus 2014 17:30

      zeven voet onder de kiel.
    31. 0
      25 augustus 2014 18:03
      waar zal de Novorossiysk diesel-elektrische onderzeeër worden gestationeerd in de Noordelijke Vloot voor de duur van de diepzeetests - zullen ze niet naar Gadzhiyevo of naar Zapadnaya Litsa worden gestuurd ???
      1. +2
        25 augustus 2014 18:10
        Met welk doel ben je geïnteresseerd?
        1. +1
          25 augustus 2014 18:14
          met geen.
          Het is gewoon interessant dat het volgens de lading zal gaan, is het niet gemakkelijker om het op de Noordelijke Vloot op een lichtere drager te laden en het zo te verzenden dat het de motorbronnen niet opgebruikt. Zoals hier op de foto:
      2. +2
        25 augustus 2014 18:26
        Alle dieselelektrische onderzeeërs van de Noordelijke Vloot staan ​​in Polyarny.
        1. 0
          25 augustus 2014 18:31
          Dankje voor het antwoord.
          Dus ik heb veel verprutst
    32. +1
      25 augustus 2014 18:05
      GLORIE AAN DE RUSSISCHE VLOOT!!!
    33. +1
      25 augustus 2014 19:12
      Nog een goed nieuws)
    34. 0
      25 augustus 2014 20:36
      Een onderzeeër is goed, maar hoe gaat het met een knots? Hoeveel lanceringen zijn er tot nu toe gemaakt? Hoeveel van hen zijn succesvol? Een boot zonder hoofdbewapening is een duur blikje! En niemand heeft de laatste tijd iets over de foelie gezegd.
    35. +1
      25 augustus 2014 21:44
      Ga zo door!!!!
    36. 0
      25 augustus 2014 22:57
      De Borey-klasse kan maximaal 16 R-30 Bulava-30 intercontinentale raketten dragen.
      En niet meer! matrashoezen en dit zal genoeg zijn om te poepen en bleek te worden voor Obama!
      En onze jongens hebben 1000 voet onder de kiel! En zodat het aantal "duiken" altijd samenvalt met het aantal "opkomsten"!
      En je geliefde bloosde en glimlachte altijd van je haren ...
    37. 0
      26 augustus 2014 18:28
      Goed nieuws...

    "Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

    “Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"