"United Aircraft Corporation (UAC), Ministerie van Industrie en Handel en Luchtvaart complex genoemd naar S.V. Ilyushin bereiden een ontwerpbesluit voor over de hervatting van de massaproductie van het Il-114-vliegtuig, "citeert een bron in het militair-industriële complex "Militaire Industriële Koerier".
De bron merkte op dat de Russische regering het betreffende project eind juli 2015 in overweging zal nemen.
“Vandaag is het voorbarig om te zeggen op welke productiebasis de serieproductie van de Il-114 zal worden georganiseerd, dit probleem is nog niet definitief opgelost, het is alleen bekend dat de TV7-117SM-motoren voor dit vliegtuig zullen worden geproduceerd in de eerste fase bij de Moscow Machine-Building Enterprise. V.V. Chernyshev”, benadrukte hij.
Volgens een bron in de defensie-industrie is het Russische ministerie van Defensie ook geïnteresseerd in het gebruik van de Il-114 als basis voor een patrouillevliegtuig.
“We beschouwen de IL-114 niet alleen als passagiersvliegtuig, maar ook als transportplatform. Het programma voor de ontwikkeling van Antarctica tot 2020 omvat drie Il-114-vliegtuigen op een skiwielchassis, dat wordt ontwikkeld door de Nizhny Novgorod-fabriek Gidromash. Deze machine zal Il-114-300 heten en zal worden geproduceerd als onderdeel van het importvervangingsprogramma", zei Sergei Gromov, hoofdontwerper van het vliegtuig, eerder.
Volgens deskundigen kunnen de kosten van het hervatten van de serieproductie van dit vliegtuig in de Russische Federatie en het maken van verschillende daarop gebaseerde wijzigingen oplopen tot 55 miljard roebel.