Zuid-Korea koopt Airbus-tankers

Het Department of Defense Procurement Programs van de Republiek Korea meldde dat naar aanleiding van de resultaten van de aanbesteding voor de aankoop van tankvliegtuigen, werd besloten tot aankoop van de Airbus A330 MRTT, gemaakt op basis van het burgervliegtuig A330-200. Een blog schrijft hierover met verwijzing naar de persdienst van de afdeling. bmpd.

In totaal is het de bedoeling om 4 tankers aan te schaffen voor een bedrag van $ 1,33 miljard, de voertuigen zouden in 2018-2019 moeten aankomen.

Volgens een persbericht werd de wedstrijd ook bijgewoond door "Boeing Corporation met een nieuw KS-46A-tankervliegtuig dat wordt gemaakt voor de Amerikaanse luchtmacht op basis van het Boeing 767-vliegtuig, evenals Israel Aerospace Industries (IAI) met zijn versie van de conversie van Boeing 767-300ER vliegtuigtanker MMTT (Multi-Mode Tanker/Transporter)."

Eerdere Airbus-tankers werden besteld door Australië (5), Groot-Brittannië (14), Frankrijk (12), Saoedi-Arabië (6), Singapore (6), VAE (3), Qatar (2).

Het bedrijf verwacht ook een contract met India voor de levering van 6 Airbus A330 MRTT.

Comments

[kiel 31]

Natuurlijk begrijp ik dat er een technische basis is voor een airbus in Korea. Maar toch wil ik Il graag bij ons bestellen. Waarom de onze niet meedeed aan de wedstrijd, defensie-export zou brasem moeten krijgen.

[oude kat]

Citaat: kiel 31

Natuurlijk begrijp ik dat er een technische basis is voor een airbus in Korea. Maar toch wil ik Il graag bij ons bestellen. Waarom de onze niet meedeed aan de wedstrijd, defensie-export zou brasem moeten krijgen.

Als er geen emoticons zijn, lijkt het alsof mensen serieus schrijven ... En ze lijken niet aangetrokken te worden tot sarcasme ...
Soms wordt de indruk gewekt dat de lente voorbij is en dat de exacerbaties doorgaan

[kiel 31]

Citaat: Oude kat

Citaat: kiel 31

Natuurlijk begrijp ik dat er een technische basis is voor een airbus in Korea. Maar toch wil ik Il graag bij ons bestellen. Waarom de onze niet meedeed aan de wedstrijd, defensie-export zou brasem moeten krijgen.

Als er geen smileys zijn, dan lijkt het alsof mensen serieus aan het schrijven zijn ... En ze lijken niet aangetrokken te worden tot sarcasme ...
Soms wordt de indruk gewekt dat de lente voorbij is en dat de exacerbaties doorgaan

Kom op, het is je een paar keer overkomen. Ik ben serieus over defensie-export, we moeten deelnemen aan alle competities, zelfs als we 100% weten dat we niet zullen winnen. Welke reclame dan ook.

[Vasek Trubatsjov]

Airbus produceert meer dan 400 vliegtuigen per jaar. Met dergelijke volumes is de prijs voor de koper meer dan comfortabel, om nog maar te zwijgen van de winstgevendheid van de productie. In het bedrijf Il is, om een ​​voorwaardelijke winst te behalen uit stuk (!!!) productie, miljarden financiële steun van de overheid nodig, wat niet het geval is! Natuurlijk stottert Ilyushin niet eens op de wereldmarkt met zijn stukproducten, want niemand zal "gouden" vliegtuigen kopen. Dit werd bevestigd door de recente beslissing van Aeroflot om 20 transport Boeings te kopen, ondanks het feit dat het lijkt alsof de "constructie" van soortgelijke vracht Il-96-400 niet wankel is, maar het is aan het opwarmen, toch hebben we wat we zien.

[kiel 31]

Dus Korea vraagt ​​​​niet meteen, ik denk dat we over vier jaar 4 stuks kunnen maken zonder de MO-volgorde te beïnvloeden. Onze prijzen zijn niet exorbitant. Wat ik eigenlijk nodig heb, is bij alle wedstrijden, vooral omdat we wapens produceren, van pistolen tot raketten.

[kimyth1]

onze kracht is niet genoeg!!!

[Chicot 1]

Zuid-Korea koopt Airbus-tankers

Interessant nieuws ... Zuid-Koreanen wenden zich tot Europese fabrikanten van militaire vliegtuigen en geven de voorkeur aan Airbus boven zijn Amerikaanse concurrent in het licht van Boeing ...
Natuurlijk zijn dit hulpvleugelmachines en hebben we het niet over gevechtsvliegtuigen, maar het voorbeeld is nog steeds indicatief. Want zoals ze zeggen: "onstuimige problemen - het begin" ...
Ik sluit niet uit dat we later ook kunnen praten over militaire transportvliegtuigen in de vorm, opnieuw, van de "Erbas" A400 ... En waarom eigenlijk niet? ..

[Romeins 1977]

Welnu, de Zuid-Koreaanse luchtmacht besloot het bereik van zijn gevechtsbereik uit te breiden. Deze tankers zijn voor Japan, en niet voor Noord-Korea, er is al voldoende bereik: van noord naar zuid heeft het Koreaanse schiereiland een lengte van ongeveer 1020 km, en van west naar oost op het smalste punt is de breedte 175 km. Ter vergelijking: het bereik van de belangrijkste Zuid-Koreaanse jager KF-16 Fighting Falcon: 1361-1759 km.
Zuid-Koreaanse luchtmacht:
60 F-15E Strike Eagle-aanvalsjagers, inclusief 39 Batch I- en 21 Batch II-modificaties

168 F-16 Fighting Falcon, diverse modificaties, waarvan enkele in Korea geassembleerd: 27 F-16C Bk 32, 7 UBS F-16D Bk 32, 90 KF-16C Bk 52/52+, 44 KF-16D Bk 52/ 52 +

20 zelf geproduceerde UBS FA-50 Fighting Eagle (totaal 40 besteld). Er zijn ook 80 vliegtuigen van dit type in de TCB-versie

174 F-5E / F Tiger II van verschillende modificaties, waarvan sommige in Zuid-Korea zijn geassembleerd, het is de bedoeling om ze te vervangen door de FA-50 Fighting Eagle.

40 F-4 Phantom II

Geplande levering van 40 Amerikaanse F-35 Lightning II-jagers
4 Boeing 737 AEW&C AWACS-vliegtuigen

Er zijn ook 90 AH-1 Cobra-gevechtshelikopters, in 2016-1018. geplande levering van 36 AH-64E Apache
257 lichte helikopters MD Helicopters MD-500MD geproduceerd in Zuid-Korea, waarvan 50 met TOW ATGM

[Romeins 1977]

Tegen al deze pracht kunnen de Juche-mensen zich verzetten tegen:
35 MiG-29's (25 jagers, 5 gevechtstrainers).

56 MiG-23 (46 MiG-23ML, 10 MiG-23P)

26-30 MiG-21BIS

120 Chengdu J-7 - Chinese MiG-21-kloon
100-106 Shenyang F-6 is een Chinese kopie van de MiG-19.
107 Shenyang F-5 is een Chinese kopie van de MiG 17. Ook 135 UBS FT-5. Vliegtuigen van de jaren 50 (eerste vlucht 1952), zonder radar, hoewel sommige van hen 2 lucht-luchtraketten dragen
Aanvalsvliegtuig:
80 Harbin H-5 - Chinese kopie van Il-28. Er wordt aangenomen dat ze worden gebruikt om kernwapens te leveren. Een deel van de H-5 omgebouwd tot torpedobommenwerpers en verkenners.
36 Su-25s (32 Su-25K, 4 Su-25UBK)

40-150 Nanchang Q-5 - Chinese aanvalskopie van de MiG-19. Er is echter geen foto- en videobewijs van hun aanwezigheid bij de DVK-luchtmacht.

18 Su-7, mogelijk niet vliegend.
Ook kunnen frontliniejagers F-5 / F-6, UTS MiG-15UTI (35), Nanchang CJ-6-Chinese kloon Yak-18 (180) en An-2 (ongeveer 200) ook worden gebruikt voor aanvallen op gronddoelen
Naar verluidt is er één AWACS-vliegtuig gebaseerd op de An-24 met de radar van de MiG-29-jager
Gevechtshelikopters:
84 MD 500, waarvan sommige gewapend met de Malyutka-antitanksystemen, "gefabriceerd in de DVK onder licentie
139 Mi-2's, sommige bewapend met Malyutka antitanksystemen, 23 mm kanonnen en 12,7 mm machinegeweren

48 Mi-4's en hun Chinese klonen Harbin Z-5 met Phalanx antitanksystemen
Er is informatie over de aanwezigheid van 20 Mi-24D, maar daar is geen bewijs voor

[Zomanus]

Ik vraag me af waarom Korea al 4 tankers heeft? En we moeten onze transportmedewerkers niet in het buitenland aanbieden, we moeten die van ons veranderen en het aantal vergroten.