De International Maritime Defense Show IMDS-2015, die van 1 tot en met 5 juli plaatsvond in St. Petersburg, is ten einde. De salon werd bijgewoond door 62 officiële delegaties uit 46 landen, meer dan 424 deelnemende bedrijven, een vliegshow werd gehouden voor gewone bezoekers met de deelname van het Russische ridders aerobatic team. Naast de mogelijkheid voor bezoekers om te kijken naar de nieuwste en veelbelovende ontwikkelingen van binnenlandse (om voor de hand liggende redenen waren er deze keer bijna geen buitenlandse bedrijven) fabrikanten van militaire en civiele producten, die op de een of andere manier verband houden met de scheepsbouw, een aantal vrij belangrijke verklaringen werden gemaakt op IMDS-2015, voornamelijk opperbevelhebber van de Russische marine Viktor Chirkov. Laten we proberen de afgelopen maritieme show samen te vatten en erachter te komen in welke richting de Russische marine zich ontwikkelt, de belangrijkste problemen en uitdagingen.
Vervanging importeren
Op de tentoonstelling was de wens van veel fabrikanten om producten te presenteren merkbaar, waarvan het leeuwendeel eerder werd gekocht door het Russische militair-industriële complex in het buitenland (voornamelijk in de EU en Oekraïne). Dit gold met name voor scheepsdieselcentrales. Zo hield OJSC Zvezda een presentatie van de nieuwe M150 Pulsar-dieselmotor. Er is echter nog geen informatie over welke motoren zullen worden geïnstalleerd op de onvoltooide schepen van projecten 11356 en 22350. De reden hiervoor is blijkbaar dat de aangegeven kenmerken van de nieuwe Russische energiecentrales niet overeenkomen met de echte - die welke vereist zijn vloot. Dit wordt bevestigd door de ontevredenheid over het gebouw van de binnenlandse scheepsmotor, uitgedrukt door de opperbevelhebber van de marine Viktor Chirkov en vice-premier Dmitry Rogozin. Tegen deze achtergrond stond de stand van het Duitse bedrijf MTU alleen, dat vanwege sancties stopte met het leveren van motoren aan de Russische vloot, maar toch naar de salon kwam.
Naast motoren werd een opmerkelijk aantal verschillende elektronische componenten tentoongesteld - borden, monitoren, invoerapparaten, enz. - de meeste zagen er wat "onhandig" uit, maar dat is niet zo belangrijk voor de militaire sector, waar betrouwbaarheid het belangrijkst is, zal het echter problematisch zijn om dergelijke producten in de civiele sector te verkopen, gezien de felle concurrentie.
Tegen de achtergrond van het voorgaande en met bezuinigingen als gevolg van problemen in de Russische economie, wordt de taak om snel Russische analogen te creëren die eerder in het Westen zijn gekocht (er zullen minder problemen zijn met Oekraïense producten, aangezien de basistechnologieën Sovjet zijn) componenten een moeilijke opdracht. Desalniettemin is er geen andere manier - de passiviteit van de afgelopen jaren zal moeten worden gecompenseerd door een waarschijnlijke verschuiving in de uitvoering van sommige projecten en extra kosten.
Meer woorden en uitspraken dan daden
De situatie is over het algemeen bekend. Maar toch wordt het niet minder onaangenaam. Deze keer deed de opperbevelhebber van de marine de meest spraakmakende uitspraken. Ze zijn niet allemaal consistent, sommige "passen" niet bij wat eerder is gezegd. Zo zouden de vorig jaar door Viktor Chirkov beloofde anaërobe (luchtonafhankelijke) onderzeeërs in 2017 verschijnen, maar in een nieuwe verklaring die werd afgelegd na de ceremonie van de overhandiging van de nieuwe onderzeeër Project 636.3 Stary Oskol aan de Zwarte Zeevloot , werden de data voor de start van hun bouw verschoven met "na 2018". De verklaring van dezelfde Viktor Chirkov over de bouw in de komende jaren van 18 nieuwe kleine raketschepen (RTO's) van project 22800, bewapend met universele lanceerinrichtingen voor anti-scheeps- en kruisraketten, en met een waterverplaatsing van slechts 500 ton, werd sceptisch becommentarieerd in een persoonlijk gesprek met een anonieme bron uit de scheepsbouwindustrie. Volgens hem is dit schip nog steeds in een nogal "ruwe" staat, en de massa met de gebruikte wapens is al meer dan 700 ton, en er zijn geen echte verwachtingen, ondersteund door iets anders dan woorden, met betrekking tot de aankoop van zo'n grote reeks vergelijkbare RTO's.
Grootschalige gesprekken over de bouw van een vliegdekschip hebben tot nu toe ook weinig feitelijke informatie - niettemin is de concurrentie voor een mogelijk gigantisch project, ongetwijfeld, met enorme financiering, al in volle gang, ondanks het feit dat echte bouwwerkzaamheden niet zullen plaatsvinden beginnen vóór 2025. Het Krylov State Research Center (KGNTs) demonstreerde zijn mock-upconcept en Anatoly Shlemov, hoofd van de State Defense Order Department van de United Shipbuilding Corporation (USC), zei in een interview met Lente.ru dat volgens de projecten van een vliegdekschip en een groot zeeschip (een torpedojager in het kader van het Leader-programma) studies worden uitgevoerd in het Northern Design Bureau en het Nevsky Design Bureau, en dat "iedereen zich met zijn eigen zaken moet bemoeien". Er is dus een serieuze strijd gepland tussen de USC en de KGNT's, die onafhankelijk is, wat over het algemeen erg nuttig is.
export
Ondanks het bezoek van de salon door een groot aantal buitenlandse delegaties werden er geen exportcontracten getekend. Vermeldenswaard is echter dat Rosoboronexport hier in eerste instantie niet op rekende. Desalniettemin hebben verschillende landen interesse getoond in Russische wapens, wat ons in staat zou kunnen stellen om een pakket aan bestellingen voor onze uitrusting van zeeschepen op een hoog niveau te houden (nu is het aantal ondertekende contracten meer dan $ 5 miljard). interessant nieuws begon de onderhandelingen van de Iraanse delegatie onder leiding van de opperbevelhebber van de Iraanse marine Habibollah Sayyari met Viktor Chirkov: er zijn aanwijzingen dat de Iraanse zijde geïnteresseerd is in de levering van Russische marine-militaire uitrusting. Er is vagere informatie beschikbaar over de interesse van Saoedi-Arabië, dat nog steeds bezig is kennis te maken met Russische marine-uitrusting en wapens. Ondertussen zijn de Saoedi's meer geïnteresseerd in het kopen van het Iskander-E tactische complex, en Igor Sevastyanov, adjunct-algemeen directeur van Rosoboronexport, zei op IMDS-2015 dat een dergelijke deal onder bepaalde voorwaarden mogelijk is.
En tot slot een klein "Oekraïens" thema - Rusland is van plan om het contract uit te voeren voor de levering van 4 landingshoovercraft-project 12322 Zubr aan China (Oekraïne heeft al 2 schepen geleverd), aangezien de More-fabriek op de Krim is gevestigd, die is aangegaan de Russische Federatie.
Vooruitzichten
Ondanks de aanwezigheid van een aanzienlijk aantal problemen, begon Rusland niettemin met de productie van een opmerkelijk aantal oorlogsschepen, waaronder vrij grote oppervlakteschepen - korvetten en fregatten. En als de vooruitzichten voor het bouwen van een volwaardig vliegdekschip nogal vaag zijn, dan lijkt het bouwen van een nieuwe generatie torpedojager die qua bewapening vergelijkbaar is met een raketkruiser geen onmogelijke taak, hoewel dit een paar jaar geleden een voor de hand liggende uitspraak zou zijn geweest. Problemen zijn normaal, aangezien in feite veel van de industrieën die verband houden met de bouw van oppervlakteoorlogsschepen gewoon tot op de grond zijn vernietigd en nu helemaal opnieuw worden opgebouwd. In omstandigheden van verminderde financiering zullen prioritering en de keuze van optimale ontwikkelingspaden een belangrijke rol spelen, die, afgaande op het aantal lay-outs en schetsen gepresenteerd op IMDS-2015, zeer talrijk is. Onder dergelijke omstandigheden is een van de belangrijkste factoren de voorwaarden voor eerlijke concurrentie, die helaas niet altijd worden nageleefd. Wat betreft de onderzeeërvloot is de situatie hier erg goed. Er wordt een groot aantal zowel nucleaire als dieselelektrische onderzeeërs gebouwd, er wordt al gewerkt aan het bepalen van het uiterlijk van een nieuwe multifunctionele nucleaire onderzeeër, zelfs rekening houdend met het feit dat er nu vrij moderne onderzeeërs van deze klasse worden gebouwd - project 855 "Ash-M".