Het verschijnen van een nieuw gepantserd autoproject werd voor het eerst gemeld door de Wit-Russische militaire krant "For the Glory of the Motherland". Een paar dagen geleden vertelt het artikel "Een fabriek die alles kan" over de nieuwste successen van de 140e reparatiefabriek (Borisov, regio Minsk), inclusief projecten om bestaande apparatuur te moderniseren en nieuwe machines voor het leger te ontwikkelen. Relatief recent hebben de specialisten van de 140e reparatiefabriek de assemblage voltooid van het eerste prototype van het Cayman-gevechtsvoertuig, bedoeld voor levering aan de strijdkrachten van de Republiek Wit-Rusland en andere landen.
Pantserwagen "Cayman". Foto Vsr.mil.by
De ontwikkeling van het Cayman-project begon op initiatief van de leiders van het land. Vorig jaar bezocht president van Wit-Rusland Alexander Loekasjenko de 140e reparatiefabriek en stelde een taak op. Volgens het staatshoofd was het noodzakelijk om een modern mobiel voertuig te creëren en in serie te zetten dat interessant zou kunnen zijn voor zowel het Wit-Russische als het buitenlandse leger. De directie van de fabriek heeft met dit voorstel rekening gehouden, waardoor de ontwikkeling van een nieuw project is gestart.
Een veelbelovend pantservoertuig voor binnen- en buitenlandse klanten heette de Cayman. Het project is gemaakt door een team van fabrieksingenieurs onder leiding van de hoofdontwerper van de onderneming, Olga Petrova. Door het gebruik van verschillende originele ideeën slaagden de medewerkers van de 140e reparatiefabriek erin om de taak in de kortst mogelijke tijd uit te voeren. Van het begin van het ontwerp tot de bouw van een prototype gingen slechts vier maanden voorbij. Het resultaat van al het werk was het verschijnen van het eerste prototype, dat nu deelneemt aan verschillende tests.
De ontwikkelaars classificeren de nieuwe Cayman-auto als een mobiel gepantserd voertuig (MBTS). Aangenomen wordt dat het nieuwe gevechtsvoertuig zal worden gebruikt om bepaalde gebieden te patrouilleren en colonnes te escorteren, evenals bij verschillende gevechts- en vredesoperaties. In het bijzonder kan de Cayman worden ingezet als gevechtsvoertuig voor verkennings- en sabotageoperaties. De nieuwe pantserwagen moet de hem toegewezen taken in elke situatie uitvoeren, ook in noodsituaties.
Gepantserde auto in de winkel, achteraanzicht. Foto Vsr.mil.by
Om de ontwikkeling te versnellen en de productie van seriële apparatuur in het ontwerp van de Caiman MBTS te vereenvoudigen, worden bestaande eenheden op de breedst mogelijke manier gebruikt, inclusief die welke zijn geleend van monsters die al in gebruik zijn. De gepantserde romp is dus gemaakt op basis van de overeenkomstige eenheden van het BRDM-2 gevechtsverkennings- en patrouillevoertuig, en een deel van de transmissie- en ophangingseenheden wordt geleend van de BTR-60 gepantserde personeelsdrager. Zoals verwacht zal deze benadering van het ontwerp van de machine de productie en bediening vereenvoudigen.
Ondanks de specifieke oorsprong van de gepantserde romp, lijkt de nieuwe Cayman weinig op de oude BRDM-2. Tijdens het herwerken van de machine onderging de romp veel verbeteringen die het uiterlijk volledig veranderden. Zo bleef de vorm van het voorste deel als geheel ongewijzigd, terwijl het middelste deel van de romp opnieuw werd ontworpen. Met name de zijkanten zijn nu samengesteld uit drie delen, terwijl de bovenste en onderste onder een hoek met de verticaal staan. De achtersteven van de romp onderging ook enkele aanpassingen, waardoor het mogelijk werd om de vernieuwde krachtcentrale te gebruiken.
In plaats van twee windschermen met gepantserde schilden, stelt het nieuwe project voor om één grote te installeren. Daarnaast wordt het zicht vanaf de werkplekken van de machinist en commandant verbeterd met behulp van twee extra kogelwerende glazen op de jukbeenderen van het voorste deel van de romp. Er moet ook worden opgemerkt dat de verlichtingsinrichtingen werden overgebracht van het bovenste voorste deel van de romp naar de zijjukbeenderen, waarvoor beugels met een complexe vorm en beschermende roosters werden gebruikt. Boven de voorruit is een klein vizier voorzien, waarop twee verstralers zijn gemonteerd.
Nieuwe voorruit. Foto Militair-informant.com
De bemanning van de basis BRDM-2 moest op hun plaats komen via de luiken in het dak van de romp. Voor meer gemak voor de bemanning kreeg de Cayman twee zijdeuren met kleine ramen, die geopend konden worden door naar voren te draaien. Via deze deuren betreedt de bemanning het centrale deel van de romp, van waaruit zij toegang heeft tot het controlecompartiment. Blijkbaar zijn ook luiken in het dak bewaard gebleven. Voor meer gemak bij het in- en uitstappen, zijn er brede treden met een gegolfd oppervlak onder de zijdeuren. Voor toegang tot het dak heeft de carrosserie een set leuningen en treden. Achter de deuren aan de zijkanten van de romp bevinden zich twee manden voor het opbergen van diverse eigendommen.
De indeling van de interne volumes van de Kaaimanromp komt overeen met de indeling van de BRDM-2. Aan de voorkant van de romp bevindt zich het controlecompartiment, in het midden het gevechtscompartiment. De motor en transmissie-eenheden bevinden zich aan de achterkant van de romp. Als basis van de krachtcentrale wordt voorgesteld om een D-245-dieselmotor te gebruiken met een vermogen van ongeveer 120-130 pk, uitgerust met een elektronisch regelsysteem voor de brandstoftoevoer. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Om de productie te vereenvoudigen, werden enkele eenheden van de BTR-60 gepantserde personeelsdrager gebruikt bij het ontwerp van de Cayman. De verouderde auto "gedeeld" met een nieuwe onafhankelijke torsiestaafophanging, assen en wielreductietandwielen. Dit alles zal, zoals verwacht, de vereiste kenmerken bieden zonder de productie van nieuwe componenten onder de knie te hoeven krijgen.
Bord van de auto. Foto Militair-informant.com
Het opgegeven gevechtsgewicht van de Caiman MBTS is niet groter dan 6 ton.Tegelijkertijd kan het voertuig tot 110 km / u accelereren op de snelweg en tot 1000 km reizen met één tankbeurt. De mogelijkheid om waterhindernissen over te steken door te zwemmen is voorzien. Hiervoor hebben medewerkers van de 140e reparatiefabriek een nieuwe mover ontwikkeld. In het achterste deel van de romp, aan de zijkanten van de motorruimte en achter de wielen zijn twee kanalen aangebracht waarin de op de krachtafnemer aangesloten propellers zijn geplaatst. Om beschadiging te voorkomen zijn de schroefkanalen voorzien van beschermroosters.
De bemanning van het gevechtsvoertuig Cayman kan uit zes personen bestaan. De commandant en bestuurder bevinden zich in het voorste controlecompartiment, de rest van de jagers bevinden zich in het gevechtscompartiment, terwijl een van hen de taken van een schutter-operator van wapens kan uitvoeren. Het exacte aantal bemanningsleden en hun taken worden bepaald in overeenstemming met het doel van de machine.
Tijdens de ombouw naar de Cayman verloor het basisverkennings- en patrouillevoertuig zijn geschutskoepel. Een schouderriem bleef op het dak van de romp, waarop alle beschikbare wapens, inclusief gevechtsmodules van verschillende typen, kunnen worden gemonteerd. Het eerste prototype van de gepantserde auto is momenteel uitgerust met een dubbelbladig rond luik, dat de schutter kan beschermen tegen beschietingen vanaf de zijkanten, evenals een torentje voor het monteren van een machinegeweer of een automatische granaatwerper. Indien nodig kan deze apparatuur worden vervangen door een andere met de gewenste kenmerken.
Bord van de auto. Foto Militair-informant.com
Extra bewapening van het voertuig bestaat uit twee drievoudige rookgranaatwerpers die boven de zijmanden voor eigendommen zijn gemonteerd. De bemanning mag ook een persoonlijk geweer hebben wapen. De romp biedt echter geen mazen om er vanaf te schieten.
Volgens de beschikbare gegevens heeft het eerste prototype van de Caiman MBTS inmiddels ten minste een deel van de fabriekstests doorstaan en heeft het redelijk goede prestaties laten zien. Volgens de adjunct-directeur van de 140e reparatiefabriek voor commerciële aangelegenheden, Leonid Moshkovsky, is de Wit-Russische Kaaiman qua kenmerken niet onderdoen voor de Russische tijger. Bovendien merkt L. Moshkovsky het gebruik van huishoudelijke componenten op, wat een positief effect zou moeten hebben op de kosten van afgewerkte apparatuur.
Tot op heden heeft de 140e reparatiefabriek groen licht gekregen om militaire tests van de nieuwe machine uit te voeren. Het prototype van de Cayman werd getoond aan de minister van Defensie van de Republiek Wit-Rusland, luitenant-generaal Andrei Ravkov, die opdracht gaf een nieuwe gepantserde auto te testen op basis van een van de militaire eenheden.
Hoge verwachtingen zijn gevestigd op de nieuwe pantserwagen Cayman. De ontwikkelingsorganisatie hoopt dat deze machine interessant zal zijn voor het Wit-Russische leger en ook het onderwerp zal worden van exportcontracten. De verwachting is dat de lage kosten van gereed materieel, gecombineerd met voldoende hoge prestaties, niet alleen nieuwe apparatuur voor onze eigen strijdkrachten zullen opleveren, maar ook de internationale markt zullen betreden. Zal de "Cayman" de hoop op hem rechtvaardigen - de tijd zal het leren.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://vsr.mil.by/
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/