Erger dan Vulcan

90
Luchtvaart pistool Gsh-6-23 blijft al meer dan 40 jaar onovertroffen

“Je laat de neus van de auto een beetje zakken, draait hem voorzichtig op het doelwit zodat hij gemakkelijk in het merkteken van het vizier wordt gevangen. Je drukt de trekker een fractie van een seconde in en je krijgt het gevoel dat een reus het vliegtuig schudt, maar je kunt duidelijk zien hoe een vurige tornado naar de grond vliegt. Op dit moment zul je de vijand die zich daar bevindt niet benijden, zij het voorwaardelijk', deelde een piloot van de Russische luchtmacht zijn indrukken van het gebruik van het zesloops vliegtuigkanon GSh-6-23 met de Military Industrial Courier.

Gsh-6-23M kaliber 23 mm met een vuursnelheid van 10 schoten per minuut werd begin jaren 000 ontwikkeld door twee grote Russische wapensmeden Arkady Shipunov en Vasily Gryazev. Sinds de ingebruikname van de "zes-loops GSh" in 70, zijn de legendarische Su-1974 front-line bommenwerpers en de niet minder beroemde Mig-24 supersonische zware interceptors hun dragers geworden.

Van "card-case" naar "Volcano"


Halverwege de jaren vijftig, toen de eerste doelzoekende raketten, zoals de Amerikaanse AIM-50 Sidewinder, in dienst kwamen van jagers, begonnen luchtvaartexperts te praten over het feit dat machinegeweren en kanonnen op gevechtsvliegtuigen binnenkort zouden moeten worden verlaten . In veel opzichten waren dergelijke conclusies gebaseerd op de ervaring van de afgelopen Koreaanse oorlog, waar straaljagers voor het eerst massaal vochten. Aan de ene kant waren dit Sovjet MiG-9's, aan de andere kant Amerikaanse F-15 Sabres, F86F Panthers, enz. MiG's bewapend met drie kanonnen hadden vaak geen vuursnelheid, en Sabrams misten schietbereik, soms ook de kracht van de zes 9 mm machinegeweren die ze hadden.

Het is opmerkelijk dat de nieuwste Amerikaanse F-4B Phantom-2 carrier-based jager destijds alleen raketwapens had, waaronder de ultramoderne middellange afstand AIM-7 Sparrow. Kanonnen werden ook niet geïnstalleerd op F-4C's die waren aangepast aan de behoeften van de Amerikaanse luchtmacht. Toegegeven, in Vietnam werden de Phantoms aanvankelijk tegengewerkt door de Sovjet MiG-17's, die alleen kanonwapens hadden, waarop de Vietnamese piloten probeerden luchtgevechten uit te voeren om niet geraakt te worden door geleide raketten.

In "hondengevechten", zoals dergelijke gevechten in het westerse luchtvaartjargon worden genoemd, werden de Amerikaanse azen niet altijd geholpen door de AIM-9 korteafstandsraketten met een thermische homing-kop, die op dat moment als de beste werden beschouwd. Daarom moest het commando van de luchtmacht, evenals de luchtvaart van de marine en het marinierskorps, dringend nieuwe tactische methoden ontwikkelen om Vietnamese jagers te bestrijden, allereerst om de Phantoms uit te rusten met hangende kanoncontainers met 20 mm zesloops vliegtuigkanonnen M61 "Volcano". En al snel ging de F-4E-jager de Amerikaanse luchtmacht binnen. Een van de belangrijkste verschillen van het nieuwe model was de zesloops "Volcano" die regelmatig in de boeg werd geïnstalleerd.

Een aantal recent gepubliceerde studies over de luchtoorlog in Vietnam stellen dat de beslissing om de Phantom-2 uit te rusten met een kanon niet werd veroorzaakt door de noodzaak om de Vietnamese MiG's te bestrijden, maar door de wens om de jager geschikter te maken voor aanvallen op gronddoelen. Voor een onpartijdige beoordeling is het de moeite waard om naar de cijfers te verwijzen. Volgens het Pentagon zijn gedurende de gehele periode van de oorlog in Zuidoost-Azië 39 tot 45 Vietnamese jagers, waaronder de supersonische MiG-19 en MiG-21, neergeschoten door kanonbewapening van Amerikaanse jagers. In totaal verloor Noord-Vietnam volgens berekeningen van Amerikaanse militaire historici 131 MiG's, zodat vliegtuigkanonnen 35-40 procent uitmaken van het totale aantal voertuigen dat door Amerikaanse piloten is neergeschoten.

Erger dan VulcanWat het ook was, het was met het verschijnen in de gelederen van de F-4E "Phantom-2" dat de kanonbewapening, afgewezen in de late jaren 50, begon terug te keren naar het arsenaal aan jagers, jachtbommenwerpers, verkenningsvliegtuigen en andere voertuigen.

Een van de meest massieve in het arsenaal van de Western Air Force was de al genoemde M61 "Volcano". Het is opmerkelijk dat de Amerikaanse jager F-22 Lightning van de vijfde generatie ook is bewapend met dit zesloops kanon, zij het een speciaal gemoderniseerd exemplaar.

Het Amerikaanse bedrijf General Electric, dat de Vulcan ontwikkelde en produceerde, had nog nooit met modellen van handvuurwapens te maken gehad. armen. Bovendien is de hoofdactiviteit van het bedrijf altijd elektrische apparatuur geweest. Maar onmiddellijk na de Tweede Wereldoorlog opende de Amerikaanse luchtmacht een veelbelovend onderwerp voor het maken van vliegtuigkanonnen en machinegeweren, waarvan de vuursnelheid minstens 4000 schoten per minuut moest zijn, terwijl de monsters voldoende moesten zijn om voldoende bereik en hoge nauwkeurigheid bij het raken van luchtdoelen.

In traditionele regelingen voor handvuurwapens was het nogal problematisch om dergelijke verzoeken van klanten uit te voeren. Hier moest ik kiezen: ofwel hoge nauwkeurigheid, schietbereik en nauwkeurigheid, of vuursnelheid. Als een van de oplossingen stelden de ontwikkelaars voor om het zogenaamde Gatling-pistool, dat tijdens hun burgeroorlog in de Verenigde Staten werd gebruikt, aan te passen aan moderne eisen. Dit ontwerp was gebaseerd op het 1862-barrel roterende blok dat al in 10 door Dr. Richard Gatling was ontwikkeld.

Verrassend genoeg ging de overwinning, ondanks de deelname van vooraanstaande ontwikkelaars en wapenfabrikanten aan de competitie, naar General Electric. Bij de implementatie van het Gatling-schema werd duidelijk dat het belangrijkste onderdeel van de nieuwe installatie een externe elektrische aandrijving was die het blok vaten laat draaien, en met zijn ontwikkeling, met een rijke ervaring, slaagde General Electric er beter in dan zijn concurrenten.

In juni 1946 ontving het bedrijf, nadat het het project had verdedigd voor een speciale commissie van de Amerikaanse luchtmacht, een contract om zijn schema in hardware uit te voeren. Dit was al de tweede fase in de creatie van nieuwe luchtvaartgeweersystemen, waaraan ook Colt en Browning zouden deelnemen.

Tijdens onderzoeks-, test- en ontwikkelingswerk moest het bedrijf experimenteren met het aantal lopen (op verschillende tijdstippen varieerde het van 10 tot 6), evenals met kalibers (15,4 mm, 20 mm en 27 mm). Als gevolg hiervan kreeg het leger een zesloops vliegtuigkanon van 20 mm kaliber aangeboden, met een maximale vuursnelheid van 6000 omwentelingen per minuut, waarbij 110 gram projectielen werden losgelaten met een snelheid van meer dan 1030 meter per seconde.

Een aantal westerse onderzoekers stellen dat de keuze voor een kaliber van 20 millimeter te wijten was aan de eis van de klant, de Amerikaanse luchtmacht, die ontstond in het begin van de jaren 50, die van mening was dat het pistool vrij veelzijdig moest zijn, even geschikt voor gericht vuur op zowel lucht- als gronddoelen.

27 mm-granaten waren goed geschikt om op de grond te schieten, maar toen ze werden gebruikt, daalde de vuursnelheid sterk en nam de terugslag toe, en latere tests toonden de relatief lage nauwkeurigheid van een kanon van dit kaliber bij het schieten op luchtdoelen.

Schelpen met een kaliber van 15,4 mm hadden een te laag vermogen tegen de beoogde vijand op de grond, maar een kanon met dergelijke munitie zorgde voor een goede vuursnelheid, maar met onvoldoende bereik voor luchtgevechten. Dus de ontwikkelaars van General Electric besloten tot een compromiskaliber.

De zes lopen van het M1956 Vulkan-kanon, aangenomen in 61, samen met de grendelblokken, werden concentrisch geassembleerd tot een enkel blok in een gemeenschappelijke behuizing, met de klok mee roterend. Gedurende één omwenteling werd elke loop achtereenvolgens herladen en op dat moment werd er een schot vanuit de loop aan de bovenkant afgevuurd. Het gehele systeem werd aangedreven door een externe elektrische aandrijving met een vermogen van 26 kW.

Toegegeven, het leger was niet helemaal tevreden met het feit dat de massa van het pistool uiteindelijk bijna 115 kilogram bleek te zijn. De strijd om gewichtsvermindering duurt al vele jaren en als gevolg van de introductie van nieuwe materialen weegt het M22A61-model dat op de F-2 Raptor is geïnstalleerd iets meer dan 90 kilogram.

Het is opmerkelijk dat momenteel in de Engelstalige literatuur alle schietsystemen met een roterend blok lopen Gatling-gun worden genoemd - "Gatling gun (gun)".

Sovjet multi-barrel


In de USSR werd al vóór de Grote Patriottische Oorlog gewerkt aan de creatie van meerloops vliegtuiggeschut. Toegegeven, ze eindigden tevergeefs. De Sovjet-wapensmeden kwamen op het idee van een systeem met vaten gecombineerd tot één blok, dat zou worden geroteerd door een elektromotor, tegelijk met de Amerikaanse ontwerpers, maar hier faalden we.

In 1959 voegden Arkady Shipunov en Vasily Gryazev, die bij het Klimovsky Research Institute-61 werkten, zich bij het werk. Het bleek dat het werk vrijwel vanaf nul moest beginnen. De ontwerpers hadden informatie dat de Vulkan in de VS werd gemaakt, maar tegelijkertijd bleven niet alleen de technische oplossingen die door de Amerikanen werden gebruikt, maar ook de prestatiekenmerken van het nieuwe westerse systeem geheim.

Toegegeven, Arkady Shipunov zelf gaf later toe dat zelfs als hij en Vasily Gryazev toen op de hoogte waren van Amerikaanse technische oplossingen, ze deze nog steeds nauwelijks in de USSR zouden hebben kunnen toepassen. Zoals eerder vermeld, sloten de ontwerpers van General Electric een externe elektrische aandrijving met een vermogen van 26 kW aan op de Vulcan, terwijl Sovjet-vliegtuigfabrikanten alleen, zoals Vasily Gryazev het zelf uitdrukte, "24 volt en geen gram meer" konden aanbieden. Daarom was het nodig om een ​​systeem te creëren dat niet werkt vanuit een externe bron, maar de interne energie van het schot gebruikt.

Het is opmerkelijk dat soortgelijke schema's ooit werden voorgesteld door andere Amerikaanse bedrijven - deelnemers aan de wedstrijd om een ​​veelbelovend vliegtuigkanon te creëren. Toegegeven, westerse ontwerpers konden zo'n oplossing niet implementeren. In tegenstelling tot hen creëerden Arkady Shipunov en Vasily Gryazev de zogenaamde gasuitlaatmotor, die volgens het tweede lid van de tandem werkte als een interne verbrandingsmotor - het nam een ​​deel van het poedergas uit de vaten op wanneer het werd afgevuurd.

Maar ondanks de elegante oplossing deed zich een ander probleem voor: hoe het eerste schot te maken, omdat de gasmotor, en dus het pistoolmechanisme zelf, nog niet werkte. Voor de eerste impuls was een starter nodig, waarna het pistool vanaf het eerste schot op eigen gas zou lopen. Later werden twee versies van de starter voorgesteld: pneumatisch en pyrotechnisch (met een speciale squib).

In zijn memoires herinnert Arkady Shipunov zich dat hij zelfs aan het begin van het werk aan een nieuw vliegtuigkanon een van de weinige foto's van de Amerikaanse Vulcan kon zien die werd voorbereid voor het testen, waar hij werd getroffen door het feit dat een tape gevuld met munitie verspreidde zich langs de vloer, het plafond en de wanden van het compartiment, maar werd niet geconsolideerd in een enkele patroondoos. Later werd duidelijk dat er met een vuursnelheid van 6000 schoten per minuut binnen enkele seconden een leegte in de cartridgedoos ontstaat en de tape begint te "lopen". In dit geval valt de munitie uit en is de tape zelf gescheurd. Shipunov en Gryazev ontwikkelden een speciale pneumatische riemheffer die de riem niet laat bewegen. In tegenstelling tot de Amerikaanse oplossing zorgde dit idee voor een veel compactere plaatsing van het pistool en de munitie, wat vooral belangrijk is voor luchtvaarttechnologie, waar ontwerpers vechten voor elke centimeter.

Op doel, maar niet meteen


Ondanks het feit dat het product, dat de AO-19-index ontving, praktisch klaar was, was er geen plaats voor in de Sovjet-luchtmacht, omdat het leger zelf geloofde dat handvuurwapens een overblijfsel uit het verleden waren, en de toekomst was met raketten. Kort voor de weigering van de luchtmacht van het nieuwe kanon, werd Vasily Gryazev overgeplaatst naar een andere onderneming. Het lijkt erop dat AO-19, ondanks alle unieke technische oplossingen, niet wordt opgeëist.

Maar in 1966, na een samenvatting van de ervaring van de operaties van de Noord-Vietnamese en Amerikaanse luchtmacht in de USSR, werd besloten om het werk aan de creatie van geavanceerde vliegtuigkanonnen te hervatten. Het is waar dat tegen die tijd bijna alle ondernemingen en ontwerpbureaus die eerder aan dit onderwerp hadden gewerkt, zich al op andere gebieden hadden geheroriënteerd. Bovendien waren er geen mensen bereid om terug te keren naar dit werkgebied in de militair-industriële sector!

Verrassend genoeg besloot Arkady Shipunov, die tegen die tijd TsKB-14 had geleid, ondanks alle moeilijkheden, het kanonthema in zijn onderneming nieuw leven in te blazen. Nadat de Militaire Industriële Commissie deze beslissing had goedgekeurd, stemde haar leiding ermee in om Vasily Gryazev, evenals verschillende andere specialisten die hadden deelgenomen aan het werk aan het "AO-19-product", terug te geven aan de Tula-onderneming.

Zoals Arkady Shipunov zich herinnerde, ontstond het probleem met de hervatting van het werk aan kanonwapens niet alleen in de USSR, maar ook in het Westen. In feite was er in die tijd van de meerloops kanonnen in de wereld alleen de Amerikaanse - de vulkaan.

Het is vermeldenswaard dat, ondanks het verlaten van het "AO-19-object" van de luchtmacht, de marine geïnteresseerd was in het product, waarvoor verschillende kanonsystemen werden ontwikkeld.

Aan het begin van de jaren 70 bood de KBP twee zesloops kanonnen aan: de 30 mm AO-18, die de AO-18-patroon gebruikte, en de AO-19, met kamers voor 23 mm AM-23-munitie. Het is opmerkelijk dat de producten niet alleen verschilden in de gebruikte schalen, maar ook in de starters voor de voorlopige versnelling van het loopblok. Op AO-18 was er een pneumatische en op AO-19 - een pyrotechnische met 10 squibs.

Aanvankelijk stelden vertegenwoordigers van de luchtmacht, die het nieuwe kanon beschouwden als een bewapening voor veelbelovende jagers en jachtbommenwerpers, hogere eisen aan de AO-19 voor het afvuren van munitie - minstens 500 granaten in één burst. Ik moest serieus werken aan de overlevingskansen van het pistool. Het meest belaste onderdeel, de gasstaaf, was gemaakt van speciale hittebestendige materialen. Het ontwerp gewijzigd. De gasmotor werd aangepast, waar de zogenaamde zwevende zuigers werden geïnstalleerd.

Uitgevoerde voorlopige tests hebben aangetoond dat de gemodificeerde AO-19 veel betere prestaties kan laten zien dan oorspronkelijk vermeld. Als resultaat van het werk dat bij de KBP werd uitgevoerd, kon het 23 mm-kanon schieten met een snelheid van 10-12 duizend schoten per minuut. En de massa van AO-19 was na alle verfijningen iets meer dan 70 kilogram.

Ter vergelijking: de tegen die tijd aangepaste Amerikaanse Vulkan, die de M61A1-index kreeg, woog 136 kilogram, vuurde 6000 schoten per minuut af, het salvo was bijna 2,5 keer minder dan dat van de AO-19, terwijl Amerikaanse vliegtuigontwerpers ook plaats aan boord van het vliegtuig heeft ook een externe elektrische aandrijving van 25 kilowatt.

En zelfs op de M61A2 aan boord van de F-22-jager van de vijfde generatie konden Amerikaanse ontwerpers, met een kleiner kaliber en een kleinere vuursnelheid van hun kanonnen, die unieke gewichts- en compactheidsindicatoren niet bereiken, zoals het pistool ontwikkeld door Vasily Gryazev en Arkady Shipunov.

Geboorte van een legende


De eerste klant van het nieuwe AO-19-pistool was het Sukhoi Experimental Design Bureau, dat destijds werd geleid door Pavel Osipovich zelf. De Sukhoi waren van plan dat het nieuwe kanon een wapen zou worden voor de T-6, een veelbelovende frontliniebommenwerper met variabele vleugelgeometrie, die later de legendarische Su-24 zou worden, die ze in die tijd aan het ontwikkelen waren.

De voorwaarden voor het werk aan de nieuwe machine waren behoorlijk krap: de T-17, die zijn eerste vlucht maakte op 1970 januari 1973 in de zomer van 6, was al klaar voor overdracht aan militaire testers. Bij het afstemmen van de AO-19 op de eisen van vliegtuigfabrikanten deden zich bepaalde problemen voor. Het pistool schoot goed op de standaard en kon niet meer dan 150 schoten afvuren - de lopen raakten oververhit, ze moesten worden gekoeld, wat vaak ongeveer 10-15 minuten duurde, afhankelijk van de omgevingstemperatuur.

Een ander probleem was dat het pistool niet wilde, zoals de ontwerpers van het Tula Instrument Design Bureau grapten, "stoppen met vuren". Al na het loslaten van de startknop slaagde de AO-19 erin om spontaan drie of vier projectielen los te laten. Maar binnen de toegewezen tijd waren alle tekortkomingen en technische problemen verholpen en werd de T-6 aangeboden aan de GLIT's VVS om te testen met een kanon dat volledig in de nieuwe frontliniebommenwerper was geïntegreerd.

Tijdens de tests die in Akhtubinsk begonnen, werd het product, dat tegen die tijd de index GSh (Gryazev - Shipunov) -6-23 had ontvangen, op verschillende doelen afgevuurd. Met de controletoepassing van het nieuwste systeem in minder dan een seconde, was de piloot in staat om alle doelen volledig te dekken en ongeveer 200 granaten af ​​te vuren!

Pavel Sukhoi was zo tevreden over de GSh-6-23 dat, samen met de standaard Su-24, de zogenaamde SPPU-6 kanoncontainers met beweegbare kanonsteunen Gsh-6-23M, die horizontaal en verticaal 45 graden kunnen afwijken , werden opgenomen in de munitielading. Er werd aangenomen dat hij met dergelijke wapens, en in totaal was het de bedoeling om twee van dergelijke installaties op een frontliniebommenwerper te plaatsen, in één keer de startbaan volledig zou kunnen uitschakelen en een colonne gemotoriseerde infanterie in gevechten zou kunnen vernietigen voertuigen tot een kilometer lang.

De SPPU-6, ontwikkeld in de fabriek in Dzerzhinets, is een van de grootste mobiele kanonsteunen geworden. De lengte was meer dan vijf meter en de massa met munitielading van 400 granaten was 525 kilogram. Uit de uitgevoerde tests bleek dat er bij het afvuren van een nieuwe installatie minimaal één projectieltreffer per strekkende meter plaatsvond.

Het is opmerkelijk dat onmiddellijk na Sukhoi het Mikoyan Design Bureau geïnteresseerd raakte in het kanon, dat bedoeld was om de GSh-6-23 te gebruiken op de nieuwste MiG-31 supersonische interceptor. Ondanks zijn grote omvang hadden vliegtuigfabrikanten een vrij klein kanon nodig met een hoge vuursnelheid, aangezien de MiG-31 supersonische doelen moest vernietigen. De KBP hielp de Mikoyan door een uniek lichtgewicht, kettingloos, schakelloos stroomvoorzieningssysteem te ontwikkelen, waardoor de massa van het pistool met een paar kilo meer werd verminderd en extra centimeters ruimte aan boord van de interceptor werd gewonnen.

Het automatische vliegtuigkanon GSH-6-23, ontwikkeld door de uitstekende wapensmeden Arkady Shipunov en Vasily Gryazev, is nog steeds in dienst bij de Russische luchtmacht. Bovendien blijven zijn eigenschappen, ondanks een levensduur van meer dan 40 jaar, in veel opzichten uniek.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

90 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +1
    Augustus 2 2015
    Zeker een zeer informatieve post."+". Maar de opportuniteit van het bewapenen van de MiG-31 en Su-24 met dit luchtkanon is twijfelachtig.
    Sinds de ingebruikname van de "zes-loops GSh" in 1974, zijn de legendarische Su-24 frontlinie bommenwerpers en de niet minder beroemde MiG-31 supersonische zware interceptors hun dragers geworden.
    Hoe handig is het om de dure en complexe Su-24 (M, M2) "luchtverdedigingsuitbraak" te gebruiken als een aanvalsvliegtuig met gronddoelen van een boordkanon? wat De kans om de Gsh-6-23 te gebruiken tegen luchtdoelen door de MiG-31 langeafstandsinterceptor is niet erg hoog. Hier was het waarschijnlijk de moeite waard om met lichtere systemen rond te komen, aangezien er in de USSR nogal wat succesvolle vliegtuigkanonnen zijn gemaakt.
    1. 0
      Augustus 2 2015
      Ik ben het er niet mee eens, alleen vanwege hun hoogste snelheden hebben andere wapens helemaal geen zin.
      1. +7
        Augustus 2 2015
        Citaat: dvg79
        Ik ben het er niet mee eens, alleen vanwege hun hoogste snelheden hebben andere wapens helemaal geen zin.

        was Neem me niet kwalijk, maar weet u eigenlijk wel met welke snelheid het mogelijk is om een ​​luchtvliegtuigkanon te gebruiken? En met welke snelheid valt het gronddoel aan?
        1. + 38
          Augustus 2 2015
          Citaat van Bongo.
          Neem me niet kwalijk, maar weet u eigenlijk wel met welke snelheid het mogelijk is om een ​​luchtvliegtuigkanon te gebruiken?

          Natuurlijk......vandaag kan iedereen piloot extra worden lachend
          1. +8
            Augustus 2 2015
            Citaat: Alexander Romanov
            Natuurlijk......vandaag kan iedereen piloot extra worden

            goed Zittend op de bank... lachend
            1. + 32
              Augustus 2 2015
              Citaat: Alexander Romanov
              ..vandaag kan iedereen een extra klasse piloot worden

              Citaat van Bongo.
              Zittend op de bank...

              Ik denk niet dat je weet hoe je een helikopter moet vliegen...
              - Bullshit! Ik heb een boek gelezen over hoe je het moet maken! was
              D. Westlake "Vervloekte Smaragd"
              1. +4
                Augustus 2 2015
                Citaat: Ruslan67
                - Bullshit! Ik heb een boek gelezen over hoe je het moet maken!

                En in formule één kun je Schumacher zelfs als een sukkel inhalen lol En dan de hele dag trots lopen.
                Bongo Sergey, wat voor helikoptercarrousel hangt boven de stad, waarom snijdt hij cirkels boven huizen? Uw Dzemgov-helikopter
                1. +6
                  Augustus 2 2015
                  Citaat: Alexander Romanov
                  Bongo Sergey, wat voor helikoptercarrousel boven de stad, waarom snijdt hij cirkels boven huizen? Uw Dzemgov-helikopter

                  Ik zag niet, hoorde alleen het geluid van de motor te vragen Op dit moment, gedrenkt in het bad na het vissen.
                  1. +4
                    Augustus 2 2015
                    Citaat van Bongo.

                    Ik zag niet, hoorde alleen het geluid van de motor

                    40 minuten al beurten leggen, de brandstof is binnenkort op. Hij vliegt weer

                    Op dit moment, gedrenkt in het bad na het vissen.
                    Bier wenk
                    1. +2
                      Augustus 2 2015
                      Citaat: Alexander Romanov
                      40 minuten al beurten leggen, de brandstof is binnenkort op. Hij vliegt weer

                      Misschien worden de parachutisten over het vliegveld van Dzemgovsky gegooid - de dag van de Airborne Forces. Het is nu stil, in ieder geval boven het treinstation.
                      1. 0
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        . Het is nu stil, in ieder geval boven het treinstation.

                        Boven de middelste hoor en zie je af en toe goed Grijsblauw MI 8
                      2. +1
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: Alexander Romanov
                        Boven de middelste hoor en zie je af en toe goed Grijsblauw MI 8

                        Ik ga binnenkort naar Metallurgists - ik zal een kijkje nemen ....
                    2. + 25
                      Augustus 2 2015
                      Citaat: Alexander Romanov
                      Op dit moment, gedrenkt in het bad na het vissen.
                      Bier

                      Dit is 's avonds met kroeskarpers, nu aan het rijden.
                      1. +5
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Dit is 's avonds met kroeskarpers, nu aan het rijden.

                        Poetin zekeren
                        En vissen, klasse!
                      2. + 27
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van atalef
                        Poetin

                        Meerdere keren zeiden ze dat deze foto meer op elkaar lijkt. Toegegeven, ze vragen je niet beledigd te zijn. lachend
                      3. +7
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Citaat van atalef
                        Poetin

                        Meerdere keren zeiden ze dat deze foto meer op elkaar lijkt. Toegegeven, ze vragen je niet beledigd te zijn. lachend

                        Nou, dan heb je een snoek meer, het wordt !!!! goed
                        Heb je een foto met amforen? wenk goed
                      4. +8
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van atalef
                        Nou, dan heb je een snoek meer, het wordt !!!!
                        Heb je een foto met amforen?

                        Dit is niet de grootste snoek ... Ik heb geen amforen gevonden in de Zee van Japan ...
                      5. +2
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Amforen werden niet gevonden in de Zee van Japan.

                        Nou, wat zijn onze jaren wenk
                      6. +3
                        Augustus 2 2015
                        Zijn er foto's van deze ooievaars, Siberische Kraanvogels?
                      7. +5
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: AlNikolaich
                        Zijn er foto's van deze ooievaars, Siberische Kraanvogels?

                        Gelukkig nee, ik vlieg niet met Siberische Kraanvogels (ik ben niet zo laag gevallen), maar met geslagen exemplaren: hazelaarhoenders, boshoenders, fazanten, eenden, ganzen, zwanen, er zijn veel foto's.
                      8. 0
                        Augustus 6 2015
                        Citaat van Bongo.
                        zwanen

                        hoe kun je zwanen schieten? voor de gek houden deze vogels zijn prachtig.
                        Ik zou jagers neerschieten!!! vermaal het in ieder geval tot de gewone ... boos
                      9. +2
                        Augustus 6 2015
                        Citaat van silver_roman
                        hoe kun je zwanen schieten? deze vogels zijn prachtig.
                        Ik zou jagers neerschieten!!! vermaal het in ieder geval tot de gewone ...

                        Niemand zal je naar beneden stemmen... maar voordat je dit schrijft, voor de gek houden Ik raad je aan om onze regio's in het Verre Oosten te bezoeken en te jagen, ergens op Sakhalin of De Kastri. De zwaan is hier geen zeldzame vogel en is een jachtobject voor de lokale bevolking. Bovendien schieten ze er bewust op, ook al smaakt het vlees niet zo lekker. Waar zwanen zich vestigen, zullen geen andere watervogels zijn. Volwassen zwanen vernietigen doelbewust broedsels van ganzen en eenden, waarbij ze eendjes en gansjes slachten totdat ze kunnen vliegen. Het zijn zulke mooie vogels...
                      10. 0
                        Augustus 6 2015
                        dit is de natuur, er zit regulering in en er is hier geen plaats voor een mens. ganzen en eendjes zijn als modder, maar zwanen komen niet zo vaak voor!

                        ps Ik kan een vis vangen, maar ik kan geen dieren schieten - mijn hand gaat niet omhoog.
                      11. +2
                        Augustus 6 2015
                        Citaat van silver_roman
                        dit is de natuur, er zit regulering in en er is hier geen plaats voor een mens. ganzen en eendjes zijn als modder, maar zwanen komen niet zo vaak voor!


                        Waar niet vaak? In het Verre Oosten zijn ze niet ongewoon ...
                        Citaat van silver_roman
                        ps Ik kan een vis vangen, maar ik kan geen dieren schieten - mijn hand gaat niet omhoog.

                        Waarom wil de vis niet leven? Wat betreft jagen, ik zal u een eenvoudig voorbeeld geven. Een paar jaar geleden is niet duidelijk om welke redenen ze zijn gestopt met het afgeven van vergunningen voor het afschieten van een bruine beer. Dit leidde ertoe dat het beest te veel werd. Rekening houdend met de ongecontroleerde ontbossing, werd het beest druk in de taiga. Aanvallen op mensen zijn frequent geworden, vaak zelfs binnen de grenzen van nederzettingen. In de winter nam het aantal dodelijke drijfstangen toe. Ik moest zelf deze beer onder ogen zien - een driejarige werd begin december gedood, toen hij midden in de nacht probeerde in te breken in de winterhut. Als ik ongewapend was, zou ik nu niet met je communiceren. te vragen Dus je kunt maar beter beoordelen wat er in je bereik ligt hi
                      12. AUL
                        +1
                        Augustus 2 2015
                        Te oordelen naar de snoek - het Verre Oosten?
                        Ik ben jaloers...
                      13. +5
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van AUL
                        Te oordelen naar de snoek - het Verre Oosten?

                        Ja dat klopt. Afgelopen herfst gevangen, aan de monding van de Limuri-rivier, Ulchsky District, Khabarovsk Territory, hoewel de snoek niet de belangrijkste "klant" op deze rivier is.
                      14. 0
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Dit is in de avond met crucians,

                        Vette karper is waar?
                      15. +4
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: Alexander Romanov
                        Vette karper is waar?

                        Hummi-meer, achter Gaither. Ik ga het nu aan mijn vrienden geven. Traktatie?
                      16. +6
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Citaat: Alexander Romanov
                        Vette karper is waar?

                        Hummi-meer, achter Gaither. Ik ga nu mijn vrienden en kennissen een plezier doen. Traktatie?

                        Karper !!1 In zure room!!!
                        МЕЧТА huilen
                      17. +9
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van atalef
                        Karper !!1 In zure room!!!

                        Gebakken kroeskarper, verse komkommers uit de tuin, tomaten, uien en gekookte aardappelen De lekkerste snack ter wereld knipoogde
                      18. + 10
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: Alexander Romanov
                        Gebakken kroeskarper, verse komkommers uit de tuin, tomaten, uien en gekookte aardappelen De lekkerste snack ter wereld

                        Nou, dik, in het algemeen is hetzelfde niets, ik zou ook ingemaakte champignons en een goede adzhichka toevoegen, anders een complete set drankjes
                      19. 0
                        Augustus 3 2015
                        En een fatsoenlijke wodka in een mistige karaf... ja goed
                        Ik kom niet uit het Verre Oosten, ik ben nog nooit in het Khabarovsk-gebied geweest, maar deze combinatie met de toevoeging van gefrituurde russula met zure room en gezouten melkpaddestoelen is heel bekend van dorpsfeesten in de regio Midden-Wolga ... voelen drankjes goed hi
                      20. + 16
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van atalef
                        Karper !!1 In zure room!!!
                        МЕЧТА

                        Dit is het eerste, in mijn huis eten ze alleen vlagzalm-lenks-taimens. te vragen Karpers worden niet meer vermeld.
                      21. +9
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Karpers worden niet meer vermeld.

                        Dronken worden!!! lachend
                      22. + 10
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: Alexander Romanov
                        Dronken worden!!!

                        Ik steun!!! ja
                      23. +3
                        Augustus 2 2015
                        Nee, je kunt op kroeskarper jagen, maar het is echt vlagzalm-lenok ...
                      24. + 13
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Dit is het eerste, in mijn huis eten ze alleen vlagzalm-lenks-taimens.

                        Nou, hier, en het lijkt erop dat de ochtend zo mooi begon. Nu is de pad gekomen en stikt, stikt, stikt triest triest triest
                      25. +6
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van atalef
                        Nou, hier, en het lijkt erop dat de ochtend zo mooi begon. Nu is de pad gekomen en stikt, stikt, stikt

                        Ieder zijn ding... ik kan bijvoorbeeld niet naar het buitenland, maar ik wil...
                      26. +8
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Ieder zijn ding ... ik kan bijvoorbeeld niet naar het buitenland, maar ik wil ..

                        neuken in het buitenland, met zulke vlagzalmen?
                      27. +8
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van atalef
                        neuken in het buitenland, met zulke vlagzalmen?

                        Dus ik denk, waarom word je in godsnaam in Israël geblazen? lachend
                      28. +6
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: Alexander Romanov
                        Dus ik denk, waarom word je in godsnaam in Israël geblazen?

                        Nou, in St. Petersburg zijn er geen vlagzalmen, spiering, witvis (ik hou er niet van), nou, in het algemeen ben ik meer vlees --- Maar vlagzalm en taimen zekeren
                        NEUKEN goed
                      29. +4
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van atalef
                        Nou, in St. Petersburg zijn er geen vlagzalmen, spiering, witvis (ik hou niet van hem), nou, over het algemeen ben ik meer vlees

                        Jij bent ook verbrand lol
                      30. +4
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: Alexander Romanov
                        Jij bent ook verbrand

                        hoe arrogant ben je vandaag? lachend , die grinnikte, deze grinnikte lachend
                        En ik heb nog nooit taimen in mijn leven geprobeerd huilen
                      31. + 11
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van atalef
                        En ik heb nog nooit taimen in mijn leven geprobeerd

                        zei Roman Abramovich, terwijl hij een lepel zwarte kaviaar naar zijn mond bracht.
                      32. +1
                        Augustus 3 2015
                        Aha! Vlagzalm... Taimen... Meedogenloze bespotting van mijn visetende ziel! triest huilen am boos
                      33. +2
                        Augustus 2 2015
                        AAAAAA, Bongo, wat ben je aan het doen, stop ermee! (c) Het is verschrikkelijk om hier zittend op het werk naar te kijken! lachend
                      34. +1
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: lelikas
                        AAAAAA, Bongo, wat ben je aan het doen, stop ermee! (c) Het is verschrikkelijk om hier zittend op het werk naar te kijken!

                        Je moet werken op je werk, maar over het algemeen is het vandaag nog een vrije dag en bovendien een feestdag. drankjes
                      35. +1
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Je moet werken op je werk, maar over het algemeen is het vandaag nog een vrije dag en bovendien een feestdag. drankjes

                        Niet doen niet - ik ben in de afgelopen zon. een wandeling gemaakt lachend zo erg dat mensen op maandag terugdeinzen, en in het weekend is er niet veel werk.
                      36. +1
                        Augustus 4 2015
                        Bongo Sergej! Stop met op je zenuwen werken! En trouwens, waarom is er geen kwijlende smiley? hi
                      37. +2
                        Augustus 5 2015
                        Citaat van Sharp-lad
                        Bongo Sergej! Stop met op je zenuwen werken! En trouwens, waarom is er geen kwijlende smiley?

                        Dit is een vraag voor de sitebeheerders. te vragen Over het algemeen laat ik in de zomer de gevangen taimen los.
                      38. +1
                        Augustus 8 2015
                        Mijn minpuntje, wat gebeurt er dan? stoppen
                      39. 0
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Traktatie?

                        Kom op, ik vraag er niet om, ik heb het net gekocht, maar wat dun te vragen
                      40. +3
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: Alexander Romanov
                        Kom op, ik vraag er niet om, ik heb het net gekocht, maar wat dun

                        Nou, de zaken van de meester... Ik vind het niet erg.
                      41. +2
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Bongo.
                        Nou, de zaken van de meester... Ik vind het niet erg.

                        Toch bedankt ja
                      42. +2
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: Alexander Romanov
                        .Ik heb net gekocht, maar hoe dun?

                        Dun - in de zin van mager of dun - in de zin van - waardeloos?
                      43. +3
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van atalef
                        in die zin - waardeloos?

                        In de zin dat ze op de een of andere manier klein waren triestMaar die op de foto, nou ja, heel groot......maar vijf per stuk knipoogde
                      44. +2
                        Augustus 2 2015
                        Citaat: Alexander Romanov
                        Citaat van atalef
                        in die zin - waardeloos?

                        In de zin dat ze op de een of andere manier klein waren triestMaar die op de foto, nou ja, heel groot......maar vijf per stuk knipoogde

                        ja, bah triest
                      45. +1
                        Augustus 2 2015
                        Op Omakh zullen kroeskarpers dikker zijn.
                      46. 0
                        Augustus 2 2015
                        Op Omakh zullen kroeskarpers dikker zijn.
                      47. +2
                        Augustus 2 2015
                        Citaat van Fitter65
                        Op Omakh zullen kroeskarpers dikker zijn.

                        Evoronsky is nog dikker, alleen wordt hij niet met een lokaas gevangen.
                2. +5
                  Augustus 2 2015
                  Citaat: Alexander Romanov
                  En in formule één kun je Schumacher zelfs als een sukkel inhalen

                  En in FIFA, dus over het algemeen de kampioen.
                3. +1
                  Augustus 2 2015
                  En waar haal je het idee vandaan dat dit Dzemgovsky is?Vandaag vertrok de PSSnik 's morgens vanuit Khurba richting de stad, rond 16.00 uur terug.
              2. +1
                Augustus 2 2015
                Citaat: Ruslan67
                Ik denk niet dat je weet hoe je een helikopter moet vliegen...
                - Bullshit! Ik heb een boek gelezen over hoe je het moet maken! wassat
                D. Westlake "Vervloekte Smaragd"

                Als je het nog niet hebt gelezen, raad ik je aan het te lezen - je zult niet teleurgesteld zijn.
            2. 0
              Augustus 3 2015
              "Ik weet niet hoe het moet, maar je doet het verkeerd!" Leger parels.
        2. +7
          Augustus 2 2015
          Geen expert in AB (vliegtuigbewapening), maar nadat hij in 84 had geoefend op Su-24-vliegtuigen, wist hij zeker dat het gebruik van deze kanonnen op vliegtuigen van dit type verboden was. De reden is banaal - bij gebruik schoten motoren vaak omhoog vanwege de zeer krachtige terugslag van het pistool zelf. Ik weet niet hoe ik uit deze situatie ben gekomen. Kan iemand die in deze vliegtuigen heeft gediend mij dat vertellen?
          1. +2
            Augustus 2 2015
            Citaat van Iline
            Geen expert in AB (vliegtuigbewapening), maar nadat hij in 84 had geoefend op Su-24-vliegtuigen, wist hij zeker dat het gebruik van deze kanonnen op vliegtuigen van dit type verboden was. De reden is banaal - bij gebruik schoten motoren vaak omhoog vanwege de zeer krachtige terugslag van het pistool zelf.

            Ongeveer dezelfde foto was te zien op de MiG-27 jachtbommenwerpers. Schieten met het GSh-6-30 kanon (foto) was ronduit gevaarlijk. Bij het afvuren waren motorstoringen en avionica-storingen gebruikelijk.
          2. +6
            Augustus 2 2015
            Citaat van Iline
            maar terwijl hij in 84 oefende op Su-24 vliegtuigen, wist hij zeker dat het gebruik van deze kanonnen op vliegtuigen van dit type verboden was.


            Om eerlijk te zijn ... hoor ik voor het eerst zekeren Er waren geen gebruiksbeperkingen met de Su-24 en Su-24M .. er waren geen te vragen
            Misschien heb je net het verbod op het gebruik van alle punten tegelijk verward bij het ophangen van nog 3 SPPU-6 containers? soldaat
            En op de Su-25 is de SPP tijdens het duiken altijd uitgeschakeld, omdat. als je tijdens het duiken een duik maakt, dan ... is de stuwkracht van één motor niet genoeg om je terug te trekken soldaat
        3. + 10
          Augustus 2 2015
          Dat is waarom ze de TLU op vliegtuigen plaatsen, omdat ze een veel groter (zowel in hoogte, snelheid als overbelasting) toepassingsgebied hebben dan elke andere ASP die vandaag bestaat, ingebouwd en buitenboord. Ik merk op dat de Su-24 bommenwerper werd tijdens een van de vergaderingen van de ministerraad, wat meer werd vergemakkelijkt door de prijs (van zowel het vliegtuig als het programma als geheel) en de MGH dan de details van de gebruikstactieken (oordeel zelf, er is geen bommenruim, hogere 24 houdt niet van vliegen. Maar de MiG-7000 VPU "in de strijd" werd veel vaker gebruikt (vóór de ineenstorting van de Unie) dan raketten. Sinds het einde van de jaren 31 hebben de Amerikanen gewoon "geslaagd" " onze luchtverdedigingsverkenningsballonnen. duurder dan de ballon zelf, het is begrijpelijk jammer, maar het kanon loste het probleem zeer rationeel op. Toegegeven, gezien de algehele bestuurbaarheid van de 70e, zijn dynamiek, was een kanon met een hoge salvodichtheid nodig en de GSh-31-6 (gezien zijn gewicht) was buiten competitie.
        4. +6
          Augustus 2 2015
          Citaat van Bongo.
          Neem me niet kwalijk, maar weet u eigenlijk wel met welke snelheid het mogelijk is om een ​​luchtvliegtuigkanon te gebruiken? En met welke snelheid valt het gronddoel aan?


          Seryozha, hallo schat! Zet je en voor de eerste reactie, +! drankjes Nou ja, zeker, en voor alle en volgende (waarom, zeker .. want ik heb het nog niet gelezen, maar .. het resultaat .. is duidelijk drankjes )
          Een pistool op de MiG-31 en in het algemeen op alle jagers, zelfs op interceptors, is een must, omdat. als de raket niet heeft geraakt, blijft er dan alleen een ram over? te vragen
          En als er twee of meer doelen zijn.. ben je alleen?
          Een ander ding is dat het misschien niet zo krachtig en snel is wenk

          Ja, tussen haakjes, ik stel voor aan de toekomstige minpunten voordat ik een minteken .. denk .. hier ben ik aan het schrijven, omdat. had een directe "kennis" met deze wapens, en jij? was

          Met het idee om een ​​pistool te gebruiken tegen gronddoelen in echte gevechtsomstandigheden ... ben ik het 100% met je eens. Alleen in vredestijd, nou ja, of tijdens "conflicten" met de Papoea's (bovendien concrete, d.w.z. gewapend met echte pijl en boog) wenk
          1. +8
            Augustus 2 2015
            Citaat: oud
            Alleen in vredestijd, nou ja, of tijdens "conflicten" met de Papoea's (bovendien concrete, d.w.z. gewapend met echte pijl en boog)


            Uit mijn ervaring van "communiceren" met echte luchtverdedigingsofficieren, zal ik zeggen dat we voor hen onbereikbaar waren op hoogten tot 100 meter en snelheden onder de 1000 km / h .., maar al nauwelijks bereikbaar op hoogten
            200 meter en snelheden van 800-900 km/u, maar daarboven...... zijn we .. doelwitten.
            Natuurlijk, de factor van verrassing, enz. (andere tactische "gadgets" hebben een plek om te zijn), maar ..

            Nu naar het belangrijkste .. wie, inclusief de auteur van het artikel, "probeerde" te schieten vanuit een kanon op een hoogte van 200 meter en met snelheden van 800 en hoger? was

            Trouwens, voor de auteur en ... piloot van de binnenlandse luchtmacht (dit komt uit de eerste alinea van het artikel) wenk

            Ze vangen de beweegbare markering niet met de neus van het vliegtuig, maar brengen de beweegbare markering op het doel aan met een joystick en drukken vervolgens op de BC-knop (d.w.z. "bind" - indien eenvoudig, dan geeft u door deze actie het commando dat de coördinaten van het doel dat je hebt geselecteerd (door jou gezien) via de PPV van het doel "vertrekken" in de BTsVS, het algoritme bleef werken aan de specifieke "munitie" die was geselecteerd voor gebruik) en pas dan draai je de neus van de vliegtuig en combineer de CROSS (vaste markering) met de Movable of Aiming-markering (d.w.z. PM) en wacht tot de SL "Fire" knippert. .knipperde, druk op de trekker.
            Als je alles goed hebt gedaan, dan ja.. alle granaten vallen daar, met de stabiele werking van MIVD en RV (MIS spreekt voor zich), anders "vangt" je deze PM..tot het einde van de eeuw.. of brandstof was

            Het gebruik van kanonwapens alleen bij subsonische snelheden. Op hoogtes vanaf 2400 meter en lager (vanaf een duik) .. de minimale hoogte voor terugtrekking is 400 meter soldaat
            Die. bij het duiken kijk je altijd met één oog naar de "GEVAARLIJKE" SL wenk
          2. +3
            Augustus 3 2015
            Citaat: oud
            Seryozha, hallo schat!

            Bedankt en niet ziek worden!
            Citaat: oud
            Een pistool op de MiG-31 en in het algemeen op alle jagers, zelfs op interceptors, is een must, omdat. als de raket niet heeft geraakt, blijft er dan alleen een ram over?

            Absoluut nodig ja
            Citaat: oud
            Een ander ding is dat het misschien niet zo krachtig en snel is
            Dit is precies wat ik wilde overbrengen. Bij latere jagers werd de GSh-30-1 volledig weggelaten, die vele malen lichter, eenvoudiger is en niet zo'n verpletterende impact heeft.
            Citaat: oud
            Ja, tussen haakjes, ik stel voor aan de toekomstige minpunten voordat ik een minteken .. denk .. hier ben ik aan het schrijven, omdat. had een directe "kennis" met deze wapens, en jij?

            Bedankt hi
    2. -9
      Augustus 2 2015
      En kun je je in het algemeen voorstellen hoeveel een PAK FA kost? wovo. God verhoede dat het zal vliegen. Laat het in de hangar staan. En Armata? we zetten het er ook bij. En Hermes, Cornet?

      Nou, hoe zit het met ons, het is beter op de ouderwetse manier op karren en met sabels op tanks. bullebak
    3. +1
      Augustus 2 2015
      Ik zeg met een zin uit de Evil Dead 3 "Army of Darkness" - "Goed, slecht? Het belangrijkste is dat ik een" pistool " heb.
    4. +1
      Augustus 4 2015
      alles is afgezaagd voor close combat - ja, het is niet erg gemakkelijk om er te komen, maar stel je voor dat er vergelijkbare luchtgevechten zijn tegen su 24, bijvoorbeeld f111 of een ander bever- en aanvalsvliegtuig, maar er zijn geen raketten voor close combat - nou , of bijvoorbeeld op hetzelfde moment 7 vond een link van borbrov vrazhin en raketten helemaal niet genoeg - waarom zou hij ze niet aanvallen met een kanon - laten we zeggen dat het goed is dat ze is dan als ze er niet was. En waarom precies zo'n pistool werd gebruikt - zoals ik het begrijp, is de hoge vuursnelheid gelijk aan de vuurdichtheid, en voor slecht manoeuvreerbare bommenwerpers en MIG 31 is dit wat je nodig hebt - dit is een moment 31 of zo 29 kan, vanwege de manoeuvre, gooi het nauwkeurig, je kunt zelfs zeggen richten, zelfs met kleine kalibers.
      Denk bijvoorbeeld aan de kanonnen die op onderzeeërs werden gezet - weet nog waarvoor ze dienen - om weerloze burgertransporten aan te vallen - enkele niet-gevechtswaardige doelen - waarom torpedo's verspillen als je een paar granaten aan boord en een vrachtschip kunt plaatsen of tanker op de bodem.
      Het is hier hetzelfde.
    5. +2
      Augustus 9 2015
      welk specifiek wapen had volgens jou moeten worden geplaatst? als er meer dan één optie is, kondig dan de lijst aan)))))))) bedankt, ik wacht op een antwoord ...
    6. 0
      Augustus 10 2015
      Citaat van Bongo.
      De kans om de Gsh-6-23 te gebruiken tegen luchtdoelen door de MiG-31 langeafstandsinterceptor is niet erg hoog

      De Amerikanen dachten ook dat de installatie van kanonnen op de F-4 niet nodig was.

      Citaat van Bongo.
      Hoe opportuun is het om de dure en complexe "luchtverdedigingsdoorbraak" Su-24 (M, M2) te gebruiken als aanvalsvliegtuig


      Wie het ook heeft over een doorbraak en een aanval, dit is geen aanval van troepen in het veld, dit is een onklaar maken van de vliegbasisinfrastructuur, ondanks dezelfde naam (aanval) zijn de taken anders.

      Citaat van Bongo.
      Hier was het waarschijnlijk de moeite waard om met lichtere systemen rond te komen, aangezien er in de USSR nogal wat succesvolle vliegtuigkanonnen zijn gemaakt.


      Veel gemakkelijker dan, het ontwerp is bijna perfect.
    7. +2
      Augustus 10 2015
      ???????????????????????????????????????????????? en dan?
  2. +1
    Augustus 2 2015
    Hier zijn we zoals gewoonlijk) Er was geen geluk, maar ongeluk hielp))
  3. +2
    Augustus 2 2015
    Al na het loslaten van de startknop slaagde de AO-19 erin om spontaan drie of vier projectielen af ​​te laten


    Vuursnelheid 12 schoten per minuut = 200 per seconde. Bij 200/sec. 4 projectielen zullen uitvliegen voor 2 honderdsten van een SECONDE. Wat de Sovjetpiloten ook waren, er zijn geen zinvolle menselijke reacties onder een tiende van een seconde (= 10 honderdsten).

    Wie het niet gelooft, laat hem een ​​elektronische sportchronometer pakken die honderdsten van een seconde telt en ons de kleinste tijd opschrijven die hij erop kan rekenen.
  4. + 18
    Augustus 2 2015
    Vasili Petrovitsj Grjazev. Arkadi Georgievich Shipunov.
  5. Lmaksim
    +5
    Augustus 2 2015
    Ik las over dit speelgoed en zijn tegenhanger van 30 mm. Er waren ook suggesties dat het afvuren van de GSH-6-23 vanuit een vliegtuig het vliegtuig recht in de lucht zou kunnen stoppen. Gelukkig hadden ze het mis. Het is zo leuk dat onze ontwerpers hun neus afvegen naar de Amerikanen.
  6. -24
    Augustus 2 2015
    Zoals eerder vermeld, sloten de ontwerpers van General Electric een externe elektrische aandrijving met een vermogen van 26 kW aan op de Vulcan, terwijl Sovjet-vliegtuigfabrikanten alleen, zoals Vasily Gryazev het zelf uitdrukte, "24 volt en geen gram meer" konden aanbieden.


    Als het 26 kW was, antwoordde Gryazev: "24 volt en geen enkele gram meer." Het is verrassend dat hij überhaupt iets kon creëren, en het is twijfelachtig of hij iets met technologie te maken had...
    1. AUL
      + 12
      Augustus 2 2015
      Daar is het, zo blijkt...
      En ik dacht dat hij dacht dat met zo'n vermogen van 24 volt de stroom meer dan 1000A zou zijn, alleen voor het pistool, naast al het andere, en er is gewoon geen dergelijke generator op de eropplane. Het blijkt dat hij geen onderscheid maakt tussen watt en volt!
      1. -9
        Augustus 2 2015
        Op dezelfde manier heb je sarcasme en heb ik een reality-campagne ... En iets zegt me echt dat ofwel de auteur van het artikel het verschil niet onderscheidt, of de hoofdontwerper. Nou, een van hen is...
    2. +3
      Augustus 2 2015
      Citaat van IAlex
      Als het 26 kW was, antwoordde Gryazev: "24 volt en geen enkele gram meer." Het is verrassend dat hij überhaupt iets kon creëren, en het is twijfelachtig of hij iets met technologie te maken had...

      Nou ja, in het algemeen is 26 kW zo'n verdomde motor, 120-150 kilogram (als 380v), en de auteur heeft op de een of andere manier spanning en vermogen gemengd.
    3. +2
      Augustus 3 2015
      Citaat van IAlex
      Zoals eerder vermeld, sloten de ontwerpers van General Electric een externe elektrische aandrijving met een vermogen van 26 kW aan op de Vulcan, terwijl Sovjet-vliegtuigfabrikanten alleen, zoals Vasily Gryazev het zelf uitdrukte, "24 volt en geen gram meer" konden aanbieden.


      Als het 26 kW was, antwoordde Gryazev: "24 volt en geen enkele gram meer." Het is verrassend dat hij überhaupt iets kon creëren, en het is twijfelachtig of hij iets met technologie te maken had...

      En je berekent de stroom bij 24 Volt vermogen die nodig is om een ​​vermogen van 26 kW te krijgen en welke draden daarvoor nodig zijn. Ter referentie: de maximaal toegestane stroomdichtheid voor koperdraden met een doorsnede van meer dan 1 mm2 is 10 A/mm2. Deze draden hebben de neiging om op te warmen door de stroom die er doorheen stroomt, dat zijn de wetten van de natuurkunde ...
      Geletterd jij bent onze...
      1. 0
        Augustus 3 2015
        Citaat van: PENZYAC
        En je berekent de stroom bij 24 Volt vermogen die nodig is om een ​​vermogen van 26 kW te krijgen
        Volgens mij staat er een typfout in de tekst. Meest waarschijnlijke 2,6kW
  7. -3
    Augustus 2 2015
    Ik vraag me af waarom het nodig was om af te schermen met een gasafvoer? Was het moeilijk om zo'n 30 paarden uit de turbines te selecteren? Er zijn daar duizenden paarden.
    1. +5
      Augustus 2 2015
      Ik vraag me af hoe je een "gasafvoer" van "turbines" zou organiseren!? Welke turbine? Motor, toch? Praat niet over dingen waar je geen flauw idee van lijkt te hebben.
      1. +4
        Augustus 2 2015
        Citaat: oh my
        Ik vraag me af hoe je een "gasafvoer" van "turbines" zou organiseren!? Welke turbine? Motor, toch? Praat niet over dingen waar je geen flauw idee van lijkt te hebben.

        Als ik me niet vergis, wordt het kanon op het Amerikaanse A-10 aanvalsvliegtuig hydraulisch rondgedraaid. Hydraulische voeding van turbines (naast zijn hoofdfunctie, draait de turbine de generator + hydraulische pomp)

        1. +2
          Augustus 3 2015
          Waar is de video? Laat iedereen de kracht zien, we hebben niets te verbergen! wenk

        2. 0
          Augustus 4 2015
          Er is dezelfde vulkaan, maar 30 mm dezelfde elektriciteit
  8. +3
    Augustus 2 2015
    We hadden een GSh-27 * 6 kanon op de MiG - 30 (K, D, M). Absoluut killer zes-barrel unit van 30 mm kaliber. Als je op de BC klikt, hoorden de mensen op het oefenterrein slechts een kort gebrul en elk doelwit werd aan stukken geslagen.
    1. +6
      Augustus 3 2015
      Klopt. En toen zag ik, nadat ik het filterdeksel van de 1A-tankpomp had verwijderd, een gevallen gasklep. De draden in de motorconnectoren vielen eraf, de versnellingsmeters "vliegen". Er waren waarschijnlijk andere schietgerelateerde problemen, maar ik weet niet meer welke.
      Maar het belangrijkste is dat niemand ooit experimenteel de kans heeft getest dat een vliegtuig een duikaanval op een gronddoel overleeft. Rond 1984 stierf hij in Afghanistan, met de steun van een compagnie van de luchtlandingstroepen, terwijl hij probeerde een bom in een machinegeweernest te krijgen, een goede man - luitenant-kolonel Levchenko A.N., senior groep (Pyarnus-regiment, MiG-23ML). Volgens het verhaal van zijn voormalige commandant bombardeerde hij vanuit een verticale duik. Het werd vanaf de grond afgevuurd vanuit de DShK en de sporen. Bekroond met de titel van Held van de Sovjet-Unie (postuum).
      Als ik vanuit de "glijbaan" van helikopters en vliegtuigen naar allerlei vertoningen op het doel kijk, begrijp ik dat het "para bellum"-principe vergeten is.
      1. 0
        Augustus 4 2015
        MiG-23 begon te worden gebruikt, omdat ze het nodig vonden om alle apparatuur in te voeren. Ja, niet in het profiel, maar je zult de generaals niet weigeren. En degenen voor hun ogen hebben succesvolle statistieken over het gebruik van de MiG - 21, dus hebben ze het voor andere doeleinden geschoven, hoewel de vertraging bij de introductie van de MiG -23/27 in Afghanistan meer dan zes maanden bedroeg
  9. -1
    Augustus 3 2015
    Omslag twee!
  10. +1
    Augustus 3 2015
    Citaat van bionik
    Vasili Petrovitsj Grjazev. Arkadi Georgievich Shipunov.

    Frames zijn alles
  11. 0
    Augustus 3 2015
    Serieuze machine, indrukwekkend)))
  12. 0
    Augustus 3 2015
    Goede pluis
  13. +1
    Augustus 3 2015
    Glorie aan binnenlandse wapeningenieurs !!!!
  14. 0
    Augustus 3 2015
    Het pistool is geweldig. Maar wat niet duidelijk is, is waarom ze er nog geen normale ballistische computer en een automatisch richtsysteem voor hebben gemaakt? In moderne oorlogsvoering zal een oververzadigde elektronische oorlogsvoering onmisbaar zijn.
  15. 0
    Augustus 3 2015
    Ja ... een serieuze machine. De rit, onderweg, is ons nationale kenmerk (verwijderen van poedergassen). En onze ontwerpers zijn GENIUS! Al 40 jaar is de hele wereld veranderd, en het product staat bovenaan.
  16. EFA
    0
    Augustus 4 2015
    Een interessant artikel, ik heb veel gehoord over de Generale Staf, maar op de een of andere manier had ik niet de kans om er meer in detail over te lezen. Bedankt voor het artikel, maar onze wapens zijn de beste.
  17. -2
    Augustus 4 2015
    Afgaande op de opmerkingen, wordt dit kanon praktisch niet gebruikt door ons aanvalsvliegtuig, maar alleen door de MIG-31, en zelfs dan in gevallen van werk nadat de raketten zijn opgebruikt of door ballonnen om geld te besparen. Ik zou ook graag willen weten hoe het zit met onze buitenlandse collega's? Hoe werkt hun 25 mm-vliegtuigkanon op de F-35? En wat zijn de recensies over de werking van het vliegtuigkanon op de F-22?
    Op de A-10 werd het 30 mm kanon heel vaak gebruikt, wat betekent dat de prestaties van het kanon waarrond dit aanvalsvliegtuig was ontworpen acceptabel waren. Ook het feit dat A-10's zelden werden neergeschoten, waarbij vergelijkbare luchtverdedigingssystemen tegen hen werden gebruikt als tegen Su-24's, suggereert dat de tactieken van hun gebruik beter zijn ontwikkeld door amers. Ik zou graag de redenen voor dergelijke verschijnselen willen weten? En ook de reden voor de hoge verliezen van de SU-24 ondanks de aanwezigheid van zo'n goed kanon.
  18. -1
    Augustus 4 2015
    Bedankt voor het geweldige artikel!!!! En toen was er een paar maanden geleden een artikel over het feit dat de GSh 6-23 een blok lopen heeft dat roteert.
    En op de site kijk ik steeds meer gejuich - kryakuns (((
  19. +1
    Augustus 5 2015
    Aan individuele kameraden die denken dat het wapen aan boord overbodig is. Vanwege zijn functie en specialisatie was hij aanwezig bij de gevechtsplanningsvergadering van interceptors (Su-27), met als taak het vernietigen van kruisraketten. Over het algemeen besloot de menigte ze te vernietigen met geweren (!) Waarom. Tegen de achtergrond van de aarde met een locator aan boord, is zo'n klein doelwit moeilijk te detecteren, het is handiger om visueel te zijn. En vanaf dergelijke afstanden openen raketten meestal niet het vuur en de kans om een ​​​​klein doelwit te vernietigen is erg klein. Alleen kanon. Vraag niet waar het was en wanneer. Godzijdank kwam het toen niet tot het echte werk
  20. 0
    Maart 26 2023
    over het effectieve schietbereik van dit kanon, dat op de MiG-31 nergens gegevens kon vinden?

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"