Amerikaanse admiraal: VS moeten het probleem van ijsbrekers in het noordpoolgebied oplossen

Juli 31 2015

De Amerikaanse admiraal John Richardson, wiens kandidatuur wordt overwogen voor de functie van chef-staf van de Amerikaanse marine, zei tijdens een hoorzitting in de Senaatscommissie voor strijdkrachten dat Washington zijn ijsbrekers moet ontwikkelen vloot in het Noordpoolgebied.

"We moeten het probleem oplossen met ijsbrekers in het Noordpoolgebied", citeert de krant hem. "Zicht".

De admiraal benadrukte dat "Rusland zich al lange tijd richt op activiteiten in het Noordpoolgebied."

Het is vermeldenswaard dat de Russische president Vladimir Poetin in mei zei dat de oprichting van formaties in het Noordpoolgebied op basis van de Noordelijke Vloot het veiligheidsniveau aanzienlijk heeft verhoogd en ook heeft bijgedragen aan de modernisering van de militaire infrastructuur van de regio.

In december 2014 merkte vice-premier van de Russische Federatie Dmitry Rogozin ook op dat "er een serieuze strijd aan de gang is" voor het Noordpoolgebied, dat tot nu toe niet verder gaat dan het virtuele, hoewel "de spelers serieus zijn".

Gebruikte foto's:: http://www.globallookpress.com

militaire beoordelingin Yandex-nieuws

militaire beoordelingin Yandex Zen

De opmerking is verwijderd.
1. De opmerking is verwijderd.
  1. Denis 31 juli 2015 10:20
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Citaat van: Meh-forester
    Dus ik zou de macht van de Amerikaanse en Canadese industrie niet zo laag inschatten
    
    Industrie, ja, maar hoe zit het met de ontwerp- en bouwervaring?
    1. Meh boswachter 31 juli 2015 10:53
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      Citaat: Dennis
      Industrie, ja, maar hoe zit het met de ontwerp- en bouwervaring?
      
      Zowel Amerika als Canada, vooral dat laatste, weten hoe ze ijsbrekers moeten bouwen. Er is dus ervaring, maar het feit dat nucleaire, maar grote niet hebben gedaan, indien gewenst, en vooral, indien nodig, zullen ze het ontwerpen en doen.
      1. crazyroom 1 augustus 2015 03:56
        
        0
        
        0
        
        0
        
        En laten we ze een paar van ons verkopen, maar niet voor snoeppapiertjes, maar voor GOUD, maar tegen tripartiete prijzen. We bouwen net gloednieuwe, en oude kunnen worden gedaan voor een beetje goud, zie je, de voorraad zal toenemen.
        
        Skif83 1 augustus 2015 19:28
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Het is beter om bijvoorbeeld de Amerov te provoceren om Mars te verkennen, het deeg zal onmetelijk van hen weggaan, misschien krijgen we uitstel.
        Overweeg Star Wars, dat een fictie is gebleven.
2. De opmerking is verwijderd.
3. De opmerking is verwijderd.
  1. Alexey RA 31 juli 2015 11:23
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Citaat van WKS
    Dus ze bestellen zoveel als ze nodig hebben bij ons, en wij bouwen zoveel. Ze hebben geen medelijden met de groene, ze zullen meer tekenen.
    
    Onze scheepswerven hebben het al zo druk dat de buitenlandse activa van USC bij de bouw van ICE betrokken moesten worden.
    LK-16 (project 21900M, drie schepen):
    - de scheepswerf "Arctech Helsinki Shipyard" (Finland) voert de bouw van LK-16 nr. 2 op turnkey-basis uit. Rompsecties en blokken worden vervaardigd bij VSZ en in Klaipeda met daaropvolgende levering aan Helsinki. De laatste verzending van secties van order 509 van VSZ naar Finland naar de Arctech Helsinki Shipyard vond plaats op 27.12.2013-XNUMX-XNUMX;
  2. egel 31 juli 2015 11:30
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citaat van WKS
    Ze hebben geen medelijden met de groene, ze zullen nog steeds tekenen
    
    Niemand heeft medelijden met papieren die niet met goud zijn onderbouwd. Als je met ze samenwerkt, dan in ruil voor goud. Hoewel de balans in hun voordeel zwaarder weegt. Aangezien het jammer is.
4. remy 31 juli 2015 10:50
  +1
  
  1
  
  0
  De VS hebben geen ijsbrekers nodig. Hun olie- en gasbedrijven zijn al aanwezig in onze Arctische ontwikkelingsprojecten.
  1. svp67 31 juli 2015 13:14
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citaat van: remy
    De VS hebben geen ijsbrekers nodig
    
    Zodra ze van plan zijn hun marinegroepering daar uit te breiden, zullen ze onmiddellijk ...
5. De opmerking is verwijderd.
6. Noord-Oeral 31 juli 2015 11:00
  +4
  
  5
  
  1
  Je vraagt, een fan van petten gooien, hoe de Yankees de vloten in de 2e Wereldoorlog vasthielden. Onderschat potentiële "vrienden" niet. Maar soms is het niet overbodig om van hen te leren, het zal altijd van pas komen, vooral in deze tijd. We hebben nog een aambei - de samurai zijn klaar om te vechten, en ze hebben een vloot, we zijn nog steeds jaloers. Ja, en vrienden van de Turken op de Russische zee verdwenen niet met hun vloot. Ja, er zijn weinig problemen meer.
  1. mijn 1970 31 juli 2015 12:27
    
    -1
    
    -1
    
    0
    
    Vrijheid
    In november 1942 vestigden de Kaiser-scheepswerven een record - de SS Robert Peary, die op 8 november werd neergelegd, werd op 12 november (later 4 dagen, 15 uur en 29 minuten na het leggen), en ging op zijn eerste reis op 22 november (10 dagen na de lancering); het schip overleefde de oorlog en deed dienst tot 1963.
    1. mijn 1970 8 augustus 2015 18:20
      
      0
      
      0
      
      0
      
      VOOR WHATOOOO MINUS Voor een historisch feit????????
  2. egel 31 juli 2015 15:38
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citaat: NordUral
    Onderschat potentiële "vrienden" niet.
    
    En dat klopt. Maar vergeet de slimme woorden niet: wees bang voor tanden, geef niet in je mond. Wat diezelfde kameraden actief gebruiken.
7. Alexey RA 31 juli 2015 11:14
  +2
  
  2
  
  0
  Citaat van Byshido_dis
  Nou ja, op ijsbrekers zullen ze ons nog lang moeten inhalen ... we staan tenslotte niet stil
  
  Uitkomen is niet de beste positie. Je vraagt je bijvoorbeeld af waarom de Baltic Shipyard noodgedwongen moest stoppen met de bouw van de Viktor Chernomyrdin ICE.
  LK-25 (project 22600)
  Sinds december 2013 is het werk aan de constructie van het schip opgeschort door Baltiysky Zavod - Shipbuilding LLC (hierna BZS genoemd), aangezien, volgens de ontwerpdocumentatie van het schip in aanbouw (CPSP), ontwikkeld door CJSC Central Design Bureau OSK -IJsberg, het overschot in termen van massalading van het schip bedroeg ongeveer 2500 ton. In dit geval zou de diepgang die gespecificeerd door het technisch ontwerp 22600, goedgekeurd door Rosmorrechflot, met 0,7 meter hebben overschreden en 10,2 m hebben bedragen (in sommige documenten van de CPAP ontwikkeld door het Iceberg Central Design Bureau - 10,5 m), welke staat niet toe dat het vaartuig wordt gebruikt voor het beoogde doel als ijsbreker met een bepaald vermogen om ijs te breken, rekening houdend met de contouren van de LK-25-romp volgens TP en CPAP.
  
  - BZS hield verschillende wetenschappelijke en technische raden, die de tekortkomingen van de CPAP en de inconsistentie van de kenmerken van de LK-25 met de gegeven TP aan het licht brachten, de onafhankelijke benoeming van het Central Design Bureau "Iceberg" van het ontwerp van de LK- 25 in de ontwikkelde CPAP (in sommige documenten ingediend bij de RMRS was de maximale diepgang 10,2 m , in andere - 10,5 m), evenals het feit van het ontbreken van goedkeuring door de ontwikkelaar en de staatsklant van wijzigingen die zijn aangebracht in de belangrijkste afmetingen en kenmerken van de ijsbreker;
  
  - in de CPAP ontwikkeld door het Iceberg Central Design Bureau overgewicht LK-25 project 22600 bereikte 2500 ton;
  - de belangrijkste reden voor de volledige onverwijderbaarheid van de verkregen superioriteit - tijdens de ontwikkeling van de CPAP van het Iceberg Central Design Bureau werd het concept van het scheepsrompontwerp gewijzigd in relatie tot de technische oplossingen die in de TP werden aangenomen;
  - rekening houdend met de reeds bij de BZS vervaardigde cascoconstructies, het is niet mogelijk om volledig terug te keren naar het rompontwerp in het TP-concept.
  
  En dit werd niet gedaan door een of ander "sharashka-bureau", maar door het Iceberg Central Design Bureau - het enige gespecialiseerde ontwerpbureau voor de ontwikkeling van ICE-projecten.
  
  Bovendien kreeg bmpd te horen dat het financieringsschema voor de bouw van ICE naar een langere periode was verschoven.
  1. Raadplegen 31 juli 2015 11:53
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Hoe je het schip ook noemt, dus bouwen ze het, zoals we op de Baltic Shipyard zeggen.
    "We wilden het beste, maar het is zoals altijd gelukt"
    En op de ijsbreker LK-25 "Viktor Chernomyrdin" werd de constructie hervat.
    1. Alexey RA 31 juli 2015 17:21
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Citaat van Consul-t
      Hoe je het schip ook noemt, dus bouwen ze het, zoals we op de Baltic Shipyard zeggen.
      
      Nou, ja ... ze zouden hem ook "Anatoly Chubais" noemen.
      
      IJsbreker "Anatoly Chubais". Alleen hier - het gedeelte propellermotoren koopt elektriciteit van de generator!
andrey 31 juli 2015 09:57
+3

3

0
en op onze ijsbrekers is de container met de "club" verborgen ...
1. schans2 31 juli 2015 13:19
  0
  
  0
  
  0
  ja, een goede zaak, één container - 4 raketten - gegarandeerd minus 2 vijandelijke schepen
2. De opmerking is verwijderd.
BilliBoms09 31 juli 2015 09:58
0

0

0
We moeten het probleem van de ijsbrekers in het noordpoolgebied oplossen

De admiraal benadrukte dat “Rusland zich al lange tijd richt op activiteiten in het Noordpoolgebied

Neem contact op met Rusland, misschien helpt het met ijsbrekers, of misschien niet.
1. Meh boswachter 31 juli 2015 10:08
  +3
  
  3
  
  0
  Citaat van: BilliBoms09
  Neem contact op met Rusland, misschien helpt het met ijsbrekers, of misschien niet.
  
  Het is gemakkelijker voor hen om zich tot de financiën te wenden. ze zullen ze snel leren wat en hoe ze moeten bouwen, en ze zullen in dat geval helpen bij de bouw, ongeacht hoe ze bondgenoten zijn ...
  1. BilliBoms09 31 juli 2015 10:16
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Het is gemakkelijker voor hen om zich tot de financiën te wenden. ze zullen ze snel leren wat en hoe ze moeten bouwen, en ze zullen in dat geval helpen bij de bouw, ongeacht hoe ze bondgenoten zijn ...
    
    Finnen weten echt hoe ze zware nucleaire ijsbrekers moeten bouwen. Over het algemeen maakte ik een grapje, je kunt onze technologieën niet aan hen overdragen.
  2. inkt_98 31 juli 2015 10:17
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Citaat van: Meh-forester
    hoe bondgenoten ook...
    
    Sorry, bondgenoten in wat? Finland maakt geen deel uit van de NAVO.
    En dieselelektrische ijsbrekers zijn niet zo gemakkelijk te verslaan in het Noordpoolgebied, hier zijn nucleaire ijsbrekers nodig. Alleen wij hebben de grootste ervaring in het bouwen van dergelijke ijsbrekers. Dus laat ze solliciteren, misschien komt er iets uit .
    1. Meh boswachter 31 juli 2015 10:28
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Citaat van: inkass_98
      Sorry, bondgenoten in wat?
      
      Nou, te oordelen naar de acties van de Fin, bijna alles ...
      Citaat van: inkass_98
      Finland maakt geen deel uit van de NAVO.
      
      Maar dit weerhoudt het er niet van om een van de meest loyale en consistente partners van de NAVO te zijn.
      Citaat van: inkass_98
      En dieselelektrische ijsbrekers zijn niet zo gemakkelijk te verslaan in het Noordpoolgebied, hier zijn nucleaire ijsbrekers nodig. Alleen wij hebben de grootste ervaring in het bouwen van dergelijke ijsbrekers
      
      Ja we hebben. Maar vertel het me niet, maar waar werden de Taimyr nucleair aangedreven ijsbrekers gebouwd? En wat voor soort ijsbrekers zijn er meer in het Noordpoolgebied - nucleair of dieselelektrisch?
  3. Andrea 31 juli 2015 10:18
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Waarom naar de Finnen gaan?Ze zullen het uit Canada halen, ze hebben deze ijsbrekers, hopen, hoewel voor het grootste deel klein.
  4. veksha50 31 juli 2015 10:37
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Citaat van: Meh-forester
    Het is gemakkelijker voor hen om zich tot de financiën te wenden. ze zullen ze snel leren wat en hoe ze moeten bouwen, en ze zullen in dat geval helpen bij de bouw, ongeacht hoe ze bondgenoten zijn ...
    
    Waarom de vijanden vertellen???
    
    PS Maar over het algemeen is de strijd om het Noordpoolgebied nog steeds aan de gang ... We hebben tot nu toe alleen "uitgezet en gemarkeerd", en het "gemarkeerde" moet worden behouden en beschermd ... Wat er nu in het Noordpoolgebied is gedaan, is minuscuul, er is nog werk aan de winkel - door het dak .. .
    
    Maar wat de ijsbrekervloot betreft, hebben we NOG STEEDS een voorsprong, en daar kunnen we niet stoppen, anders slaan hun stafleden binnen een paar jaar een heel squadron neer...
    1. Meh boswachter 31 juli 2015 11:09
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Citaat van veksha50
      Waarom de vijanden vertellen???
      
      Ze weten dit zelfs zonder onze aansporing.
      Citaat van veksha50
      Maar wat de ijsbrekervloot betreft, lopen we nog steeds voorop
      
      En hier is hoe de Verenigde Staten hun belangen verdedigen en "bevorderen", en iedereen voor zichzelf "buigen"
      
      Het Finse bedrijfsleven luidt de noodklok: op de uitgebreide sanctielijst die donderdag door het Amerikaanse ministerie van Financiën is vrijgegeven, staan invloedrijke Finse zakenlieden en bedrijven. Dat meldt de Finse krant Iltalehti.
      
      Zo staan op de sanctielijst de eigenaren van de Finse hockeyclub Jokerit, Långvik Capital, Airfix Aviation en SET Petrochemicals en Southeast Trading.
      eerder over het onderwerp
      
      De invloedrijke Finse krant Helsingin Sanomat nam contact op met Kai Paapanen, CEO van de SET Group, een Finse zakenman die onder Amerikaanse sancties staat. "Het is heel vreemd dat er een Finse burger op de lijst stond. Ik heb de Verenigde Staten niets slechts aangedaan. Ik vind dit oneerlijk. Ik was tenslotte alleen verantwoordelijk voor de Finse export naar het buitenland. Deze kwestie moet samen worden opgehelderd." met de autoriteiten', zei hij.
      
      Harri Harkimo, voorzitter van de raad van bestuur van de Finse hockeyclub Jokerit, heeft nog niet kunnen zeggen hoe de opname van de eigenaar op de Amerikaanse "zwarte lijst" het werk van de club zou kunnen beïnvloeden, schrijft de krant.
      
      Het Finse ministerie van Buitenlandse Zaken liet intussen een bericht uitgaan waarin het vroeg "vragen over de inhoud van de lijst voor te leggen aan de Amerikaanse autoriteiten".
      
      Blijkbaar waren de acties van de VS voor de Finse autoriteiten niet alleen een forse klap, maar ook een grote verrassing.
  5. Alexey RA 31 juli 2015 11:24
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Citaat van: Meh-forester
    Het is gemakkelijker voor hen om zich tot de financiën te wenden. ze zullen ze snel leren wat en hoe ze moeten bouwen, en ze zullen in dat geval helpen bij de bouw, ongeacht hoe ze bondgenoten zijn ...
    
    Hehehe... het is te laat om Borjomi te drinken...
    Arctech Helsinki Shipyard is een scheepsbouwbedrijf in Helsinki, Finland, een joint venture tussen STX Finland (50%) en United Shipbuilding Corporation (50%). Hoofdzakelijk ontworpen voor de bouw van ijsbrekers en andere schepen van ijsklasse voor gebruik in de Arctische gebieden
    Sinds december 2014 zijn 100% van de aandelen van Arctech Helsinki Shipyard in handen van de United Shipbuilding Corporation (Russische Federatie).
rotmistr60 31 juli 2015 09:59
0

0

0
Washington moet zijn ijsbrekervloot in het noordpoolgebied ontwikkelen

Totdat ze een beslissing nemen, terwijl ze swingen. En die van ons ploegen het noordpoolgebied en zetten nieuwe ijsbrekers in werking. Dus wie is er slimmer?
MoOH 31 juli 2015 09:59
+3

3

0
Vanwege het feit dat Oleg Koptsov gelooft dat nucleaire vliegdekschepen nu nutteloos zijn, kunnen de Amerikanen ze op winstgevende wijze van de hand doen door ze om te bouwen tot ijsbrekers En laat ze mij niet vergeten voor het idee om in ieder geval een oude ontmantelde F-18 te sturen.
1. LK17619 31 juli 2015 10:05
  +2
  
  2
  
  0
  Waarom heb je een F-18 nodig en zelfs een oude ?? Neem geld of Alaska))).
  1. MoOH 31 juli 2015 12:12
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Deze hebzuchtige, het idee is niet gepatenteerd - ze zullen geen geld geven, en Alaska is zeker alleen via kleine groene mannen. En de Hornet komt goed van pas op de boerderij. Je kunt aardappelen uit de datsja halen, je kunt ermee op vakantie naar Europa vliegen.
BRANDWEERMAN 31 juli 2015 10:00
+2

2

0
IJsberg schiet te hulp!
1. Meh boswachter 31 juli 2015 10:50
  0
  
  0
  
  0
  Citaat van BRANDWEERMAN
  IJsberg schiet te hulp!
  
  Beter langs de route, maar niet alleen, maar sterker ...
Russisch Oezbeeks 31 juli 2015 10:00
+1

1

0
in ieder geval hebben ze geen nucleaire wetenschappers zoals de onze en zullen ze die op middellange termijn ook niet hebben ...
sl22277 31 juli 2015 10:01
+4

4

0
Hoe het probleem op te lossen als met ijsbrekers Oblom?! Dat is waar Washington nog niet heeft gepoept, het is in het Noordpoolgebied!
pet54 31 juli 2015 10:01
0

0

0
De admiraal benadrukte dat “Rusland zich al lange tijd richt op activiteiten in het Noordpoolgebied
Wat is het, is het jaloers? Hier zijn vijgen voor jou, d.w.z. Indianenhut in de OPU aan de Amerikanen.
Abbra 31 juli 2015 10:02
+2

2

0
Het is noodzakelijk om het probleem met ijsbijlen in Amerika op te lossen ...
1. boze guerrilla 31 juli 2015 10:28
  +1
  
  1
  
  0
  Citaat van Abbra.
  Het is noodzakelijk om het probleem met ijsbijlen in Amerika op te lossen ...
  
  Welnu, waarom zou u zich beperken tot het Amerikaanse continent? . Ook in Europa zal het toepassing vinden ...
artikel 2 van het artikel 31 juli 2015 10:02
+7

7

0
Qua ijsbrekers hebben we nog steeds een voorsprong en ik hoop dat een serieuze niet mag ontbreken. Nogmaals, dankzij de Sovjet-achterstand, ongeacht hoe ze de USSR zouden bekritiseren, maar er zijn veel nuttige dingen gedaan, die we nog steeds gebruiken. Of je het nu leuk vindt of niet, maar GLORIE voor de USSR!
Meh boswachter 31 juli 2015 10:03
+4

4

0
In december 2014 merkte vice-premier van de Russische Federatie Dmitry Rogozin ook op dat "er een serieuze strijd aan de gang is" voor het Noordpoolgebied, dat tot nu toe niet verder gaat dan het virtuele, hoewel "de spelers serieus zijn".
Ik ben het niet eens met Rogozin. De strijd om het noordpoolgebied is al lang niet virtueel aan de gang, de fronten bewegen zich over de velden van Oekraïne en de onderhandelingstafels met Iran, en op veel andere plaatsen... Deze strijd is al een REALITEIT.
MTS 31 juli 2015 10:05
+1

1

0
Je moet jezelf niet voor de gek houden. Ze zullen nog eens $ 1000000000 drukken en een heleboel ijsbrekers maken, hoewel het tijd zal kosten ...
1. BilliBoms09 31 juli 2015 10:12
  +1
  
  1
  
  0
  Niet alles wordt bepaald door geld, en er is ook een ijsbrekerschool nodig.
2. boze guerrilla 31 juli 2015 10:27
  +1
  
  1
  
  0
  Citaat: mts
  Druk nog eens $ 1000000000 af en maak een hoop ijsbrekers
  
  Ze zullen iets doen, maar het is geen feit dat ze precies zullen doen wat ze willen.
MolGro 31 juli 2015 10:06
+5

5

0
Met drie ijsbrekers zullen ze ons altijd inhalen, rekening houdend met het feit dat 1 ijsbreker van onze constructie (Arctic type).
1. MolGro 31 juli 2015 15:30
  0
  
  0
  
  0
  Ik zal wat nieuws over ijsbrekers uit Rusland toevoegen
A-Sim 31 juli 2015 10:26
0

0

0
Stille Oceaan. Nu de Noordpool. Gaat het nergens kapot?
boze guerrilla 31 juli 2015 10:26
+1

1

0
IJsbrekers, zegt u? En je bestelt in Rusland ...
Thor5 31 juli 2015 11:19
+2

2

0
Je moet de woorden van de krijgers niet lichtvaardig benaderen, ze hebben genoeg geld, ze weten hoe ze waterscooters moeten bouwen en kunnen dat snel genoeg.
1. Platonych 31 juli 2015 11:47
  0
  
  0
  
  0
  Jongens, wat is het argument! Ze hebben veel vliegdekschepen gebouwd, die we 20 jaar lang zullen ontwerpen en bouwen, en ijsbrekers zijn als zaden voor hen!
TVN 31 juli 2015 11:23
+1

1

0
om de ijsbrekervloot effectief te gebruiken, hebben ze hun eigen analoog van de Noordelijke Zeeroute nodig, en daarvoor hebben ze de Arctische infrastructuur nodig. maar voor de bouw en het onderhoud ervan is het eerst nodig om de Sovjetmacht in Canada te vestigen.
1. Samarin 31 juli 2015 11:44
  -1
  
  -1
  
  0
  Wat is verdomme Canada? Ze hebben Alaska. En genoeg vermogen.
  Genoeg om Sakhalin te bezetten.
De opmerking is verwijderd.
VUS 068 31 juli 2015 12:20
+1

1

0
Wat zijn jullie? Wat valt er te trillen? Laat ze minstens 100500 ijsbrekers maken. Ze komen niet naar ons. Tevergeefs is het "Arctic Military District" pompende spieren.
GAndré 31 juli 2015 12:44
+3

3

0
Ik ging ooit naar de paal in de "Sovjet-Unie". Gezonde automaat. En wat zijn dezelfde "Northern Sea Route" of daar "Kosygin" aanstekerdragers van het type ijsbreker. Enorme gadgets.
En ik zag allerlei "Magadanov" en andere dingen. In werkelijkheid zijn ijsbrekers onze trots en die kan niemand ons afnemen.
bier jijk 31 juli 2015 13:37
+2

2

0
Onze "partners" hebben geen ervaring met het bouwen van ijsbrekende schepen. En hij is, in tegenstelling tot processors, besturingssystemen en andere knowhow, continu en uniek. Daarom moet u niet kalmeren, net zoals u niet mag vergeten dat de achterstand meer dan 150 jaar bedraagt. En, belangrijker nog, geld vervangt ervaring en hersens niet !!!
theodore rasp 31 juli 2015 13:43
-1

-1

0
Ik denk dat ze ergens tegen 2020 iets zullen baren op het niveau van de Yermak van 1904 op het gebied van scheepvaart + elektronica en navigatie van de 21e eeuw.
bmv04636 31 juli 2015 14:59
0

0

0
Er zijn echt geen ijsbrekers of mijnenvegers. Hier is de krachtigste vloot ter wereld
VP 31 juli 2015 15:50
0

0

0
Er zijn weinig ijsbrekers. Het is ook noodzakelijk dat oorlogsschepen worden aangepast aan de navigatieomstandigheden op noordelijke en niet op tropische breedtegraden.
TsUS-VVS 31 juli 2015 16:04
0

0

0
ze hebben een afvoer van jaren in Alaska, maar ze hebben geen noordelijke vloot
gevangene 1 augustus 2015 19:04
0

0

0
In het begin, admiraal, is het nodig om het probleem op te lossen met pepelats en gravitsaps, en dan af te rekenen met ijsbrekers.
oud26 2 augustus 2015 15:52
+1

1

0
Citaat: Dennis
Industrie, ja, maar hoe zit het met de ontwerp- en bouwervaring?

Er is ook ervaring. Hun ijsbrekers van het Polar Star-type zijn qua vermogen vergelijkbaar met onze nucleair aangedreven exemplaren van het Arktika-type. Momenteel hebben ze 9 ijsbrekers EMNIP, h incl. 5 zijn vrij nieuw en er is nog 1 gepland.

Citaat van Molgro
Met drie ijsbrekers zullen ze ons altijd inhalen, rekening houdend met het feit dat 1 ijsbreker van onze constructie (Arctic type).

Ik vraag me af waar je op dit diagram 3 ijsbrekers uit de VS hebt gevonden, inclusief onze constructie van het type Arktika?

Citaat van: BilliBoms09
Niet alles wordt bepaald door geld, en er is ook een ijsbrekerschool nodig.

Wat als ze het niet hebben?

Citaat van VP
Er zijn weinig ijsbrekers. Het is ook noodzakelijk dat oorlogsschepen worden aangepast aan de navigatieomstandigheden op noordelijke en niet op tropische breedtegraden.

Waarom hebben ze oorlogsschepen nodig om in het Noordpoolgebied te varen? Misschien moeten we dan plannen maken voor de toekomstige bouw van ijsbrekende vliegdekschepen ???