Poetin op de brug van de Mistral
In de nacht van 3 augustus op de site TASS er was een notitie die verwijst naar de Franse zakenkrant Eco. De inhoud van helikopterdragers, schrijft de krant, kost het scheepsbouwbedrijf DCNS 1-2 miljoen euro per maand. De corporatie weet dat de staat niet alle kosten vergoedt.
“Frankrijk bood aan om de 785 miljoen euro die het eerder had bijgedragen volledig terug te geven aan Rusland. De krant schrijft echter dat, naast het bedrag van de compensatie, de kwestie van de toekomst van de schepen ook buitengewoon belangrijk is, omdat “de Franse marine al drie schepen van deze klasse heeft en geen nieuwe nodig heeft, vooral gezien het feit dat dat ze geen geld hebben voor dergelijke aankopen". De "enig mogelijke oplossing" is dan ook om "de helikopterdragers snel te verkopen, ook al is het tegen een lage prijs". In dit verband: “Frankrijk moet dringend kopers vinden. Maar Canada, dat in dit verband vaak wordt genoemd, is geen gemakkelijke klant.”
Verder merkt Eco op dat India een koper kan worden. Maar ook hier is het niet zo eenvoudig. Ten eerste zullen twee "Mistrals" moeten worden "derussified". Ten tweede moet het probleem van de ontmanteling van het ruimteverwarmingssysteem worden opgelost: India heeft dergelijke apparatuur niet nodig. Ten derde moet de systeemsoftware worden vervangen. Er zijn ook een aantal andere problemen die verband houden met bijvoorbeeld helikopterhangars.
Dit alles zal een aardige cent kosten. Bovendien zijn "potentiële kopers zich ervan bewust" dat Parijs haast heeft om "van de schepen af te komen". Kortom, de Franse belastingbetaler zal een deel van de kosten moeten betalen die gepaard gaan met de verkoop van de Mistrals.
Daarnaast is er informatie dat Frankrijk Rusland niet 785 miljoen euro gaat betalen, maar ongeveer 1,2 miljard euro. Deze informatie is echter moeilijk te vertrouwen.
Volgens niet nader genoemde bronnen op het gebied van militair-technische samenwerking zijn tijdens de onderhandelingen tussen vice-premier Dmitry Rogozin en secretaris-generaal van Defensie en Nationale Veiligheid van Frankrijk, Louis Gauthier, afspraken gemaakt om het Mistral-contract te beëindigen. Ze eindigden vorige week, merkt de krant op. "Zicht".
Aan het begin van de onderhandelingen was Frankrijk echt bereid om "kosten en verliezen" te vergoeden voor een bedrag van 784,6 miljoen euro. Rusland schatte zijn verliezen echter in een groot bedrag: een puur voorschot (892,9 miljoen euro), vervolgens geld besteed aan het trainen van 400 matrozen van de bemanning, het bouwen van infrastructuur voor het baseren van helikopterdragers in Vladivostok en het werken aan het maken van 4 prototypes van op vliegdekschepen gebaseerde helikopters Ka- 52K. Alles bij elkaar trok het 1,163 miljard euro op. Besloten werd dat dit bedrag volledig zou worden teruggestort en dat er nog iets bij zou komen. "Daar komen nog de risico's en kosten die gepaard gaan met het ontmantelen en lossen van Russische uitrusting van de schepen, die tijdens de bouw aan hen zijn afgeleverd", vertelden bronnen aan de krant Kommersant.
4 augustus "Zicht", onder verwijzing naar TASS, kondigde aan dat een groep Russische specialisten in september naar Frankrijk zou kunnen gaan om communicatie- en controleapparatuur van helikopterschepen te ontmantelen. Dat meldde een bron in het Russische systeem van militair-technische samenwerking aan TASS.
De ontwikkeling van controle- en communicatiesystemen voor deze schepen werd uitgevoerd door het Control Systems concern (onderdeel van de United Instrument-Making Corporation), herinnert Vzglyad zich.
De publicatie citeert vervolgens een verklaring van François Hollande van 31 juli. De Franse president zei dat een overeenkomst met Rusland over helikopterdragers van het type Mistral "op dit moment" niet is bereikt.
De krant herinnert ook aan de boodschap van de assistent van de Russische president Vladimir Kozhin. Een dag voor Hollande's verklaring zei hij dat de onderhandelingen met Frankrijk over de Mistrals waren afgerond en dat de voorwaarden en het bedrag waren vastgesteld.
Bast op de cola, begin bij het begin. Het is vrij duidelijk, laten we er namens ons zelf aan toevoegen, dat informatie over de hoogte van de vergoedingen zeer tegenstrijdig is, zelfs op het niveau van sommige overheidsbronnen. Waaruit we een simpele conclusie kunnen trekken: Parijs is niet bereid om Rusland 1,2 miljard euro te betalen. Laten we niet bang zijn om categorisch te zijn: Parijs zal Moskou geen 1,2 miljard euro betalen.
Benoit Rayski in de Franse editie van Atlantico (vertaalbron - "InoSMI") schrijft:
De auteur van het artikel, die zich ten doel stelde de publicist Dupont-Aignan te bekritiseren, rechtvaardigt Hollande's gedrag: “Toch is hier duidelijk zichtbaar wat oneervol zou zijn. Minachting voor de begrijpelijke zorgen van Polen, de Baltische staten en Oekraïne (stel je voor, ze bestaan), die bang zijn voor de imperiale manieren van Rusland. Het negeren van de positie van onze Europese partners, die van mening waren dat de verdeling van het Oekraïense grondgebied het opleggen van sancties verdient.”
Begrijpt iedereen de conclusie waartoe de auteur leidt? Hollande heeft gelijk, het was onmogelijk om schepen over te brengen naar de Russen, Polen, de Baltische staten en Oekraïne zijn in gevaar. Je moet bij je "partners" blijven.
En nog een passage die sterk naar Russofobie riekt:
Trouwens, Benoit Raisky is historicus. Ik weet misschien zelfs hoe vaak het voorkomt dat Russen steden “in vuur en bloed” verdrinken voordat ze “wodka hebben gedronken”. Russen zijn trouwens in Parijs geweest (in 1814).
Een echte Solomon-oplossing voor het probleem met de Mistrals werd gegeven in zijn artikel van de Amerikaan Phil Butler (Phil Butler, vertaling van het materiaal - ook van "InoSMI").
Volgens de publicist heeft Poetin een kans om internationale detente te bereiken. Een Nederlandse analist, Holger Eckhof, schrijft de auteur, bracht het idee van "Poetin's Ark" naar voren: slechts "twee middelmatige oorlogsschepen" mogen worden omgezet in instrumenten van genade.
De essentie van het idee is dit: Poetin is het eens met zijn Franse tegenhanger over de ontwapening van de Mistrals, en vervolgens "de mislukte overname van de Russische vloot"verandert in" de ark van Poetin.
Phil Butler schampert de Mistrals naar hartelust, helemaal niet als oorlogsschepen:
Laten we eerlijk zijn, de Fransen zijn nooit beroemd geweest om hun vermogen om goede oorlogsschepen te bouwen. Wat ze voor hun vloot bouwden, zonk meestal of werd veroverd door de vijand. Rusland had eigenlijk net zo goed houten kano's bij de Indianen kunnen bestellen.'
Daarom beveelt de auteur aan om de "arks" van Poetin van deze cruiseschepen te maken. Daar is een goede reden voor: "De ark van Noach dreef als een vlotter in het water van de vloed, en de Mistral, met zijn paar belachelijke Rolls-Royce-motoren, gedraagt zich op precies dezelfde manier."
Naar de mening van de heer Eckhof, gedeeld door de Amerikaan, zijn de Mistrals bij uitstek geschikt om "de Noord-Afrikaanse ballingen uit de gevaren te halen die hun leven bedreigen, evenals uit de quarantainekampen in Zuid-Europa."
Of de Nederlander hier eerder aan heeft gedacht, of de Amerikaan het idee heeft ontwikkeld, maar de Russen zullen onder leiding van Poetin zelf staan om de Noord-Afrikaanse ballingen te redden van het kwade lot:
Poetin kan de Polen echt irriteren: "het beste antwoord op de Poolse waanzinnige Russofobie" zou immers "de landing van 40.000 Afrikanen in de buurt van Gdansk" kunnen zijn.
En nog een passage:
Verder fantaseert de auteur over het feit dat "alleen een oud hek en een ondiepe lagune de vluchtelingen zullen scheiden van het chique leven in Polen." Niet alleen Polen zal een slokje van verdriet nemen: "... de toestroom van goedkope arbeidskrachten zal zijn buren treffen - Duitsland, Denemarken, Nederland, België ..." Dan "zal de golf naar de vruchtbare Franse landen komen." "Vanaf het grenshek kunnen passagiers van de ark van Poetin in slechts 14 uur zonder problemen naar Gdansk lopen", schrijft de auteur. - Ze gaan langs velden en weiden, waar je heerlijk kunt uitrusten en zelfs iets eetbaars kunt vinden. En als de Russen elke vluchteling een Poetin-T-shirt en een tas in de kleuren van de Russische vlag met tien euro, een paar sandwiches en een fles water met Poetin op het etiket geven, hebben toekomstige EU-burgers iets om een nieuw leven mee.
Even terzijde, Phil Butler is van mening dat "een behoorlijk deel van de schuld" voor de chaos die heerst in het Middellandse-Zeegebied bij de Verenigde Staten, Groot-Brittannië en de EU ligt, maar "om de een of andere reden zijn Rusland sancties opgelegd". Poetin en het Russische volk worden "belast en beledigd zonder enig bewijs of rechtvaardiging".
Toegegeven, de auteur geeft meteen toe dat een dergelijk plan onmogelijk te implementeren is. Het is jammer! Als Poetin, zo schrijft hij, "Polen en Litouwen hebben gedaan wat ze verdienden door hen een menigte vluchtelingen in de nieuwe Ark van Noach te brengen, zou het alleen maar goed zijn."
Een oplossing met de Mistrals die alle partijen van het politieke conflict tevreden zou stellen, bestaat dus nog niet. Frankrijk gaat geen 1,2 miljard euro betalen, Rusland wil met 785 miljoen euro geen genoegen nemen. Canadezen, Indiërs en Chinezen hebben geen haast om geld te bieden voor helikopterdragers aan de brandende Hollande: ze moeten wachten tot de boten worden meegenomen tegen de prijs van schroot. Ondertussen kost het onderhoud van de Mistrals, dat sommige analisten vergelijken met "houten kano's", maandelijks 1-2 miljoen euro. Het lijkt erop dat Poetin geen andere keuze heeft dan akkoord te gaan met de "ontwapening" van de helikopterdragers en ze vervolgens in een "ark" te veranderen, op de brug te gaan staan en vluchtelingen te gaan vervoeren uit de landen die verwoest zijn door westerse interventies en de Arabische Lente. Met levering richting Gdansk.
- speciaal voor topwar.ru
- http://www.globallookpress.com/
informatie