“Het project van het Russische vliegdekschip of, zoals het ook wel wordt genoemd, het marine vliegdekschipcomplex, is in ontwikkeling. Uit de onderzoeken van het Nevsky Design Bureau bleek dat de enige mogelijke optie om te voldoen aan de door de marine aan het schip opgelegde eisen op het gebied van stroomvoorziening, autonomie en vaarbereik, is het schip uit te rusten met een kerncentrale”, citeert hij hem als gezegde. TASS.
De USC-vertegenwoordiger merkte op dat de specialisten van het Nevsky Design Bureau sinds 2007 aan het scheepsproject werken. Tot op heden is het uiterlijk van het vliegdekschip en de luchtvleugel voltooid en is een lijst met ontwikkelings- en onderzoekswerkzaamheden en vereisten voor het basissysteem vastgesteld. Bovendien werd de fundamentele mogelijkheid om een schip te bouwen bij een van de USC-ondernemingen bevestigd en werden de geschatte tijd en kosten bepaald.
Volgens de vertegenwoordiger omvat het bevel van de staatsverdediging tot nu toe echter niet de bouw van een nieuw vliegdekschip.
"Momenteel is de oprichting van een complex voor het vervoeren van zeevliegtuigen niet voorzien in de taken van het staatsdefensiebevel voor 2015-2017", zei hij.
Eerder meldde de algemeen directeur van het Nevsky Design Bureau, Sergei Vlasov, dat op initiatief werd gewerkt aan het project van een veelbelovend vliegdekschip, aangezien er nog geen technische opdracht van de vloot was ontvangen. Volgens hem kan het project in twee versies worden gemaakt: een nucleair schip met een waterverplaatsing van 80-85 duizend ton, dat ongeveer 70 vliegtuigen kan vervoeren, en een niet-nucleair schip - 55-65 duizend ton en 50-55 voertuigen .