Brazilië overweegt het ex-Franse landingsschip Siroco . te kopen

Braziliaanse autoriteiten overwegen de aankoop van het voormalige Franse landingsschip Siroco van de Foudre-klasse voor hun marine, dat naar verwachting zal worden omgedoopt tot Bahia met staartnummer G40. "Militaire Pariteit" met verwijzing naar de gezaghebbende Franse marinesite Corlobe.

Eerder werd gemeld dat Portugal dit schip wilde verwerven, maar dit later weigerde vanwege de incompatibiliteit met de Portugese EH101 Merlin helikopters. Brazilië heeft dergelijke problemen niet, aangezien de marine UH-14 Super Puma, UH-15 Super Cougar, UH-12/13 Squirell-helikopters heeft die compatibel zijn met Siroco.

Siroco is het tweede Foudre-klasse aanvalshelikopterdok (LPD) dat in juli 2015 werd teruggetrokken uit de Franse marine. Hoewel het in 1996 te water werd gelaten, is het nog steeds een redelijk modern schip. Een Braziliaanse marinedelegatie beoordeelde Siroco afgelopen december.

De waterverplaatsing van schepen van de Foudre-klasse is 12000 ton. Ze kunnen 4 helikopters (van het type Puma), 4 landingsvaartuigen en 450 manschappen vervoeren.

Comments

[vorobey]

Heren, er zijn nog twee nieuwe helikopterdragers... nou, koop...

[vkl-47]

2 bardels op het water

[53-Sciborsky]

Citaat van vorobey

Heren, er zijn nog twee nieuwe helikopterdragers... nou, koop...

Mistrals kost meer.

[vorobey]

Citaat: 53-Sciborskiy

Citaat van vorobey

Heren, er zijn nog twee nieuwe helikopterdragers... nou, koop...

Mistrals kost meer.

ze komen zijwaarts uit

[Vasek Trubatsjov]

Het artikel vermeldt geen belangrijk feit: de kosten van een gebruikte DVKD bedragen slechts 80 miljoen euro. Nu kun je raden dat hoogstwaarschijnlijk Brazilië, dat een gebruikte Siroko koopt, een signaal geeft dat het geen geld gaat uitgeven aan een nieuwe Menstrual voor 0,5 miljard euro.

[grootvader beer]

Dit is niet het punt.
Gebruikt - ruim binnen de mogelijkheden. En hij zal zijn functie uitoefenen in overeenstemming met de taken van de Braziliaanse strijdkrachten op het continent.
Broek op maat.
En als je 'aardappelen gaat graven', waarom dan een nieuw pak aantrekken?

[GJV]

Citaat van vorobey

ze komen zijwaarts uit

Adjunct-directeur van het Centrum voor Analyse van Strategieën en Technologieën (AST Center) Konstantin Makienko gaf commentaar aan het RBC-bureau over de beëindiging van het contract voor de levering van twee in Frankrijk gebouwde landingshelikopterdokken van het Mistral-type aan Rusland.

De zesjarige reeks met de aankoop door Rusland van de Franse amfibische aanvalsschepen-dokken (universele landingsschepen) van het type Mistral loopt ten einde. De partijen kwamen stilletjes, zonder hysterie, respectvol en coöperatief overeen om het contract te beëindigen. Als in een sprookje over toppen en roots, blijft Parijs achter met schepen die de Franse marine niet nodig heeft en die zeer moeilijk te verkopen zijn voor de export. Moskou krijgt nu het geld terug dat het nodig heeft. Bovendien, als de informatie over de hoogte van de vergoeding correct is (tot 1,2 miljard euro), worden niet alleen de betaalde voorschotten teruggestort, maar worden ook indirecte kosten gedeeltelijk gecompenseerd: de kosten van verblijf in Frankrijk en opleiding van de bemanning, aanleg van infrastructuur voor baseren van schepen, investeren in R&D om een ​​scheepsversie van de Ka-52K-gevechtshelikopter te maken. Dit hele dramatische verhaal eindigt, zo niet op de beste, dan wel acceptabele manier voor Rusland: de Russische marine, de Russische scheepsbouwindustrie, wapenhandelaren en de politieke leiding van het land kregen onder de gegeven omstandigheden alle mogelijke voordelen en vermeden tegelijkertijd talloze technische en politieke risico's die zouden zijn ontstaan ​​bij overdracht van schepen

[GJV]

Citaat van vorobey

ze komen zijwaarts uit

Adjunct-directeur van het Centrum voor Analyse van Strategieën en Technologieën (AST Center) Konstantin Makienko gaf commentaar aan het RBC-bureau over de beëindiging van het contract voor de levering van twee in Frankrijk gebouwde landingshelikopterdokken van het Mistral-type aan Rusland. (VOORTZETTING)

Het contract voor de aankoop van Mistral in Rusland is altijd onderhevig geweest aan felle kritiek en de omstandigheden en motivatie van de deal zijn nog steeds onduidelijk. De Russische marine, die zeker een van de belangrijkste initiatiefnemers en lobbyisten van deze overname was, heeft nooit publiekelijk uitgelegd waarom de vloot deze schepen nodig heeft. En het punt hier is niet alleen de immanente minachting van zeelieden voor burgers en vooral landschrijvers, die het leven schonken aan honderden artikelen over Mistral. Verrassend genoeg lijkt het erop dat de vloot zelf niet zo'n goed idee had waar het dit dure en grillige speelgoed voor nodig had. Een van de meest competente en ervaren hoge officieren van de marine, die nauw samenwerkte met de industrie, zei ooit dat de vloot na ontvangst van de Mistrals nog een plaats en doel voor hen moest vinden. Het is zelfs nog verrassender dat het huidige staatsbewapeningsprogramma tot 2020 voorzag in de aankoop van maar liefst vier in het buitenland gemaakte universele landingsschepen. Als het gebruik van op zijn minst twee eenheden nog zou kunnen worden uitgevonden en gerechtvaardigd, dan lenen de plannen voor de aanschaf van vier van dergelijke schepen zich helemaal niet voor een rationele verklaring. Misschien, op het moment dat de politieke elites in Georgië, de Baltische staten en Oekraïne werden getroffen door het virus van russofobe hondsdolheid, dat natuurlijk een passende behandeling vereist, inclusief militaire methoden, dacht iemand van het hoofdcommando van de marine aan het verwerven van overzeese kolonies voor Rusland.
Overigens behoorde de voormalige leiding van het Ministerie van Defensie, in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, geenszins tot de enthousiaste aanhangers van de deal. Vladimir Popovkin, destijds hoofd van de bewapening van de Russische strijdkrachten, beschouwde dit project als een lage prioriteit en was van plan de onderhandelingen te verslepen, gebruikmakend van prijsverschillen met de Fransen. Het Kremlin kreeg echter de opdracht om het contract binnen twee weken te ondertekenen. De resolutie, naar verluidt met de hand geschreven door president Dmitry Medvedev, luidde volgens ooggetuigen: “Versnel de ondertekening van het contract. Dit is mijn beslissing.' Het woord 'mijn' werd twee keer onderstreept. De opdracht werd naar behoren uitgevoerd en het contract werd natuurlijk uiteindelijk ondertekend op Franse voorwaarden.
Als dit verhaal geen fictie is, bevestigt het alleen maar de heersende hypothese onder waarnemers dat buitenlands beleid de dominante motivatie was om het contract te ondertekenen. Er wordt aangenomen dat Rusland Frankrijk en persoonlijk voormalig president Nicolas Sarkozy heeft bedankt voor de bemiddeling tijdens en onmiddellijk na de operatie om Georgië tot vrede te dwingen. De deal had ook een serieuze symbolische betekenis, wat aantoont dat ondanks de demonstratieve geseling door Moskou van de bezeten Saakasjvili, het Westen Rusland nog steeds als zijn partner ziet.

[GJV]

Citaat van vorobey

ze komen zijwaarts uit

Adjunct-directeur van het Centrum voor Analyse van Strategieën en Technologieën (AST Center) Konstantin Makienko gaf commentaar aan het RBC-bureau over de beëindiging van het contract voor de levering van twee in Frankrijk gebouwde landingshelikopterdokken van het Mistral-type aan Rusland. (HET EINDE)

Sinds de ondertekening van het contract in 2011 is de militair-politieke en economische situatie echter radicaal veranderd. In die tijd was er een hoop en een mogelijkheid dat de militaire samenwerking tussen Rusland en het Westen, inclusief maritieme samenwerking, zou verdiepen. Gezamenlijke vlootoefeningen, antipiraterijoperaties, operaties om vluchtelingen te evacueren en hulp te bieden aan landen die getroffen zijn door natuurrampen - deze en andere scenario's maakten de aanwezigheid van Mistrals in de Russische vloot, zo niet nodig, dan toch minimaal gerechtvaardigd. Al zou het ook dan beter zijn om 1,12 miljard euro te gebruiken om de bouw van onderzeeërs, korvetten, fregatten en mijnenvegers te versnellen. Maar vandaag lijdt het geen twijfel dat oceaanexpedities over lange afstanden, waarvoor Franse helikopterdragers zijn geoptimaliseerd, zeker niet tot de prioriteiten van de Russische marine behoren. Tegelijkertijd zijn er zowel anno 2011 als vandaag tal van risico's verbonden aan het gebruik van deze schepen. Onder hen is het vermogen van Russisch personeel, dat gewend is aan ruwere maar betrouwbaardere huishoudelijke apparatuur, om delicate Franse apparatuur vakkundig te bedienen; afhankelijkheid van de Fransen in termen van service na verkoop; de mogelijkheid om schepen in koud water te gebruiken. De kwestie van de kosten van de exploitatie van helikopterdragers bleef open. Bij $ 100 per vat werd dit probleem een ​​beetje anders gezien dan het nu is.
Ten slotte bevindt de Russische economie zich nu in een zodanige positie dat de ontvangst van bijna 100 miljard roebel in de begroting een veel grotere bijdrage aan de versterking van de defensiecapaciteit van het land zal worden dan het verschijnen in zijn vloot van twee "witte olifanten" met onbegrijpelijke functies , onduidelijke exploitatieperspectieven en onbekende gebruikskosten.
Het lijkt erop dat de voorzichtige bureaucraat Francois Hollande, door zijn besluit om de overdracht van helikopterdragers naar Rusland te blokkeren, alle risico's en lasten heeft geëlimineerd die gepaard gaan met het bezit van deze schepen door de Russische marine. En al het nuttige dat uit dit controversiële project kan worden gehaald, heeft Rusland al ontvangen.
Bedankt meneer Hollande!
Merci bien, mijnheer de president de la République!

[rotmistr60]

Brazilië moet goed nadenken. Aangezien het deel uitmaakt van de BRICS-landen, kunnen de Verenigde Staten er morgen een aantal claims tegen indienen en zal Frankrijk opnieuw worden gedwongen zijn zakenpartner te "gooien".

[Ai Yai]

Brazilië is het meest pro-Amerikaans van de vijf BRICS-landen! Er wordt dus zeker niet gegooid!

[rotmistr60]

Brazilië is misschien pro-Amerikaans, maar Amerika is niet pro-Braziliaans.

[clidon]

Ik denk niet dat Brazilië morgen iemands territorium gaat "knijpen" of met de NAVO gaat vechten. Deze staat heeft zijn eigen belangen en die zijn over het algemeen vrij loyaal aan de Verenigde Staten.

[donavi49]

Brazilië heeft een Frans vliegdekschip - het enige operationele vliegdekschip ter wereld met lanceringen maar zonder kerncentrale.

Ze hebben een probleem met de landingskracht:
- het vlaggenschip van de DKVD Ciara, een van de eerste Amerikaanse DKVD's in de jaren 50 (1956) en hij is al aardig dood.
- 2 BDK level Gren, maar gebouwd in de jaren 60.
- boten.

Daarom hebben ze het vlaggenschip DKVD / UDC snel en goedkoop nodig. Ze kunnen geen geld bij elkaar schrapen op de Mistral. En deze wordt verkocht tegen een prijs van 5 euro + betaling voor reparaties en heruitrusting. En een nieuwe hebben ze niet echt nodig, schepen in Brazilië leven heel lang, vanaf 50 jaar.

[hertog]

"Flowdry"
Land van herkomst: Frankrijk Scheepsklasse: landingsvaartuigen Type: FOUDRE (klasse TCD 90/LSD) In ​​gebruik: 2
Scheepsnaam en -nummer: FOUDRE (L 9011), SIROCCO (L 9012) Onderscheidende kenmerken:
• Korte bak met hoge, duidelijk zichtbare bovenbouw, ver naar voren gedragen.
• Hoog vrijboord.
• 40mm/30 AU direct voor de brug (Foudre) of 70mm/XNUMX (Siroco).
• Op de bovenbouw bevindt zich een grote complexe grote mast met daarop de antennes van de VNC-detectieradar en de NC-detectieradar.
• 2 Syracuse-satellietradomes op stands aan het achterste uiteinde van de bovenbouw langs de randen.
• 2 Simbad/Mistral anti-scheepsraketten aan de voet van de hoofdmast.
• Lange cockpit aan het achtereinde van de bovenbouw.
• Grote fok aan het achtereinde van het benedendek.
• 2 20 mm kanonnen aan stuurboord en bakboord achter de hijsarm. Noot 1. Ontworpen voor het transport van het gemechaniseerde infanterieregiment van de snelle reactiekrachten en de rol van het logistieke schip. Opmerking 2: De 122x14,2x7,7 dokkamer biedt plaats aan een schip van 400 ton.
Waterverplaatsing bij vollast, t: 12400 (17200 in ondergedompelde positie). Lengte, m: 168. Breedte, m: 23,5.
Diepgang, m: 5,2. (9.2 in ondergedompelde positie). Snelheid, knopen: 21.
Bereik, mijlen: 11000 bij een snelheid van 15 knopen.
Raketbewapening: 2 dubbele raketwerpers Matra Simbad, Mistral. Kanonbewapening: 1 40 mm/60 AU Bofors (Foudre). 2 20 mm Giat 20F2-kanonnen; 3 ZO-mm/70 AU Breda/Mauser (Siroco).
radar:
VNC-detecties - Thomson-CSF DRBV 21A Mars. NC detecties - Racal Decca 2459. Navigatie - 2 Racal Decca RM 1229.
Helikopters: 4 Aerospatiale AS 332F Super Puma of 2 Aerospatiale SA 321G Super Frelon.

[aviator1913]

TTH

Lengte: waterlijn 160 m, maximaal 168 m
Breedte: 23,5 m
Diepgang: 5,6 m, met een vol dok 9,1 m
Waterverplaatsing: standaard 9300 t, vol 11880 t, met vol dok 17200 t
EU: tweeassige, 2 dieselmotoren SEMT-Pielstick 16 PC 2.5-V400 (20760 pk)
Snelheid: 21 knopen
Vaarbereik: 11000 mijl bij 15 knopen
Bewapening: 2 Simbad SAM draagraketten, 1 40 mm kanonbevestiging, 2 20 mm GIAT F2 kanonbevestigingen, 4 12.7 mm machinegeweren
Luchtvaart: 4 AS.332 Super Puma-landingshelikopters
voor 4 Super Puma helikopters of 2 Super Frelons
Gevechtslast: 1.100 t (470 parachutisten), afmetingen laaddek 122 x 13.5 x 7.7 m
Radars: 2x Decca 1229 navigatieradar, Decca 2459 doelverwervingsradar
op L9012 - 2 DRBN 35 navigatieradars, DRBV 21A doeldetectieradar
Elektronische wapens: ARBB 36 elektronisch oorlogsvoeringsysteem, SLAT-torpedoval
Autonomie: 30 dagen
Bemanning: 210 (16 officieren)

Voorraden scheepsbrandstof in tanks in de ruimte met dubbele bodem zorgen voor een vaarbereik van 11 mijl met een snelheid van 000 knopen. Autonomie voor voorraden is 15 dagen, er is apparatuur om voorraden onderweg aan te vullen.
Om de manoeuvreerbaarheid bij lage snelheden te vergroten, de afmeercondities te verbeteren en de nadering van het schip naar de kust te vergemakkelijken, is er een 940 pk boegschroef.
De stroomvoorziening van het schip wordt verzorgd door vijf dieselgeneratoren met elk een vermogen van 850 kW, die driefasige wisselstroom opwekken met een frequentie van 60 Hz en een spanning van 450 V. Dieselgeneratoren met geschikte schakelapparatuur zijn geïnstalleerd in drie compartimenten: twee (voor en achter) - twee elk, en in de derde - één.
De standaard vliegtuigbewapening van het amfibische aanvalsschipdok bestaat uit vier AS.332 Super Puma amfibische transporthelikopters. In plaats daarvan kan een luchtgroep van 10-12 gevechtshelikopters van het type SA.365 Panther op het schip worden gebaseerd.
Artillerie- en raketbewapening van het schip is ontworpen om luchtaanvallen te vernietigen door er per ongeluk doorheen te breken. Het schip heeft twee dubbele SAM-draagraketten


Simbad, drie Breda-Mauser OTO enkelkanon 30 mm machinegeweren en vier 12,7 mm machinegeweren. De Mistral-raketten die in het luchtverdedigingssysteem worden gebruikt, hebben een bereik van maximaal 4 km en kunnen een doel raken dat vliegt op een hoogte van ongeveer 3 m. Elke raket heeft een infrarood geleidekop en een contactzekering.
De elektronische bewapening van het schip omvat de Decca 2459 oppervlaktedoeldetectieradar, 2 DRBN 34F (Decca RM 1229) navigatieradars en de DRBV 21A oppervlakte- en luchtdoeldetectieradar. Er zijn ook apparatuur voor de Syracuse- en INMARSAT SATCOM-satellietcommunicatiesystemen, een APvBB 36 elektronisch oorlogsstation, een SLAT-gesleepte akoestische torpedo-omleider en twee opto-elektronische vuurleidingsystemen voor de DIBC 2A VIGY 105-wapens die op het schip zijn geïnstalleerd.

[rozet]

En neuk de accordeon met geitenknop. Amazon beheren?

[De kat]

"Portugal wilde dit schip kopen, maar weigerde later vanwege incompatibiliteit met Portugese helikopters"

Mannelijke/vrouwelijke connector past niet?

[Harige Siberische]

Best een logische aankoop. Maar de Brazilianen zullen niet de eersten zijn in Zuid-Amerika - het leidende schip van de Foudre-klasse werd in 80 door Chili voor 2011 miljoen dollar verkocht (omgedoopt tot LSDH Sargento Aldea).

[Lilian]

In Brazilië lijkt de crisis te brouwen. Of is het niet waar?

[artillerist]

Citaat van roskot

En neuk de accordeon met geitenknop. Amazon beheren?

Eh .... Argentinië zou een paar gespecialiseerde troggen voor de toekomst niet schaden. Het is jammer dat het land al voor het tweede jaar op de rand van een technische achterstand staat en nog de Malediven van Naglia moet overnemen. UDC - precies het ding voor amfibische aanvalsoperaties.

[artillerist]

Mijn excuses voor de fout ... Ik schreef op de "machine". Maldiven verward met de Malvinas (Falkland) Eilanden.