Vecht tegen zeilschip. eenentwintigste eeuw

76


Greenpeace-activisten vallen olieplatforms aan met dieselboten.

Waarom gebruiken dappere milieuactivisten geen zeilen en andere "schone" energiebronnen - wat ze van iedereen vragen? Greenpeace zal deze vraag nooit beantwoorden, anders komt er een einde aan de wereldwijde organisatie van de "groenen".

De wind is een zwakke en onbetrouwbare bondgenoot, die zijn intensiteit en richting onvoorspelbaar verandert. Vanwege de beperkingen in de keuze van routes, zelfs bij gebruik van de vrije energie van de natuur, bliezen zeilende windjammers ronduit de race voor de eerste onvolmaakte stoomboten. Zeilschepen konden geen gebruik maken van het Suez- en Panamakanaal. Dagenlang stonden ze stil bij de ingangen van havens en riviermondingen, wachtend op de hulp van stoomsleepboten.

"Windjammers" (letterlijk "windpersen") zijn de kroon op de evolutie van schepen uit het zeiltijdperk. Enorme (w / en tot 10 duizend ton.) Stalen zeilboten van de late XIX - vroege XX eeuw. met geperfectioneerde tuigage bediend door stoom en elektrische lieren.

* * *


De laatste gevechtsoperatie met een zeilboot vond plaats in 1917, toen de Duitse Seeadler de blokkade en pogrom op communicatie in de Atlantische Oceaan doorbrak. Gedurende 244 dagen van overvallen, reisde de Sea Eagle 30 duizend mijl, vernietigde 3 stoomschepen en 11 zeilschepen. Nadat hij Kaap Hoorn had gerond en veilig was ontsnapt aan de Britse achtervolgers, stortte de Seeadler per ongeluk neer op de riffen van het Maupihaa-atol.

Vecht tegen zeilschip. eenentwintigste eeuw


Een andere gevechtsaflevering met het gebruik van een zeil vond plaats in 1942, toen de Sovjet-snoek, opgeblazen door een mijn, 13 uur lang langs de kust van de vijand zeilde. De explosie scheurde beide schroeven af, Shch-421 verloor zijn koers en het vermogen om te duiken. Op voorstel van de assistent-commandant, kapitein-luitenant A.M. Kautsky werd een zeil genaaid uit twee hoezen voor dieselmotoren en over periscopen getrokken. Hierdoor kon de boot op zee standhouden totdat er hulp arriveerde, zonder te worden gesloopt naar de door de Duitsers bezette kust.



Deze casus gaat echter over overmacht en heeft weinig te maken met het gesprek over varende oorlogsschepen.

Moderne schepen hebben de hulp van de passaatwinden niet nodig. Wat betekenen windstoten tegen de achtergrond van krachtige energiecentrales die honderden megawatts aan energie putten uit interne verbrandingsmotoren en kernreactoren? Vandaag, 100 jaar na de heldendaden van Seeadler, zijn zeilen het lot gebleven van wanhopige romantici en atleten.

Hier zou het mogelijk zijn er een einde aan te maken, zo niet door een merkwaardige omstandigheid.

Het moderne vloot Er is één probleem waarvoor: een zeilschip zou perfect zijn.

Twee moordenaars van wapen met een geluiddemper in een donkere kamer.

Zo ziet ANTI-SUBAR DEFENSE er van buiten uit.

De belangrijkste bepalingen van het probleem:

Artikelnummer 1. De gevechtsstabiliteit van de onderzeeër wordt verzekerd door zijn geheimhouding en de ambiguïteit van het watermilieu.

Vandaar de felle wens van ontwerpers om de akoestische zichtbaarheid te verminderen. Schokabsorptie en geluidsisolatie op meerdere niveaus, actieve trillingsdempers, geluidsabsorberende rubberen coating op het buitenoppervlak van de romp en andere ingenieuze apparaten die zijn ontworpen om de boot te beschermen tegen detectie van vijanden.

Artikelnummer 2. Ondanks de aanwezigheid van PLO-vliegtuigen en -helikopters, blijft het belangrijkste en meest effectieve hulpmiddel voor het zoeken naar onderzeeërs een schip met een sonar onder de straal en een gesleepte laagfrequente antenne (optioneel neergelaten tot verschillende diepten van het GAS).

In tegenstelling tot radarboeien en helikopters die door het GAS worden gesleept, kunt u met de sonar van het schip zoeken naar boten in zware zee, stormen en andere ongunstige weersomstandigheden die iets minder vaak dan altijd op zee aanwezig zijn. De SAC van het schip is krachtiger dan welke RSL dan ook (het effectieve detectiebereik in actieve modus kan enkele tientallen mijlen bereiken), terwijl het een betere gevoeligheid en resolutie heeft. En, belangrijker nog, de HAC van het schip is direct gerelateerd aan anti-onderzeeërwapens (daarover meer in de volgende paragraaf).

Dit alles maakt het oppervlakteschip de belangrijkste vijand van de moderne onderzeeër.

Sneller/dieper racen is hier nutteloos. De ontdekte onderzeeër zal zeker worden vernietigd. Het belangrijkste is om geen tijd te verspillen en passende maatregelen te nemen terwijl het contact met de boot behouden blijft.

Om geen tijd te verspillen, werd een rakettorpedo uitgevonden. Kortom - een raket uitgerust met een kernkop in de vorm van een homing torpedo. Hiermee kunt u de gedetecteerde onderzeeërs vernietigen op een afstand van enkele tientallen kilometers. Vliegtijd is een kwestie van minuten. Geen, zelfs de snelste boot (project 705 "Lira" - tot 40 knopen!) Zal aan zo'n wapen ontsnappen (kruissnelheid - 900 km / u!).

Voor een gegarandeerde nederlaag moet je in een burst (volley) schieten. Een typische munitielading van binnenlandse kruisers en BOD's is tien PLUR "Waterfall", afgevuurd vanuit conventionele 533 mm TA.


Epische lancering van RPK-6M "Waterfall"


Het projectiel valt in het water, om in een seconde omhoog te vliegen en, nadat een vurige staart is uitgestoken, achter de horizon wegrennen. In het doelgebied zal een kernkop zich scheiden van de drager in de vorm van een kleine UMGT-1-torpedo (snelheid - 41 knopen, bereik - 8 km, diepte - tot 500 m). De torpedo zal aan een parachute naar beneden spatten en de zoektocht beginnen, waarbij hij in een spiraal naar de diepte afdaalt.

Bovendien is de UGMT-1 nog niet de coolste van alle kleine torpedo's (voorbeelden zijn de Europese MU-90, de Koreaanse Blue Shark, enz.).

Zoals de lezer goed geraden heeft, hoeft het anti-onderzeeërschip niet achter de onderzeeër aan te rennen. Zijn wapens zullen elk doelwit inhalen en vernietigen. Het belangrijkste is om contact te maken. Maar dit is altijd een probleem.

De duikers zijn zich bewust van het gevaar dat op de loer ligt en zullen er alles aan doen om de jager niet te ontmoeten. Vanwege zijn ontwerp is de kwaadaardige vis uitgerust met nog geavanceerdere sonarpatrouilles. Naast de gigantische bolvormige (halfronde) antenne, die de hele boeg in beslag neemt, kan een moderne onderzeeër een tiental meer conforme (in de vorm van sensoren over de gehele lengte van de romp) en gesleepte antennes dragen.

Een van de meest geavanceerde onderzeeërs, de Britse Astyut, is uitgerust met de Sonar 2076, bestaande uit 13000 individuele hydrofoons. Volgens haar makers kan ze het geluid van de propellers van een kapitaalschip op een afstand van drieduizend mijl horen. En stel vervolgens met behulp van digitale signaalverwerking het uiterlijk van het doel bij benadering vast. Met andere woorden, de boot kan, zonder de basis te verlaten, de Queen Mary 2 voering volgen langs de hele route van Liverpool naar New York.

Het klinkt niet zo fantastisch, aangezien de hydro-akoestische patrouilleboot die onder de Unie is gemaakt (GAD OPO pr. 958 "Afalina"), volgens berekeningen het geluid van scheepsschroeven op een afstand van 600-800 kilometer kon detecteren.

Maar wat gebeurt er als het schip geen propellers heeft?

Zeiljager

"De dood zal op je neerkomen op zachte vleugels..." De geluiden van de zeilboot zullen versmelten met het natuurlijke achtergrondgeluid van de oceaan, terwijl zijn eigen sonarapparatuur, die schadelijke trillingen heeft verloren tijdens het draaien van de motor, nog gevoeliger zal worden.

Patrouilleren in de gespecificeerde gebieden van de oceanen van de wereld, zo'n "regatta" zal het leven van alle onderzeeërs van de wereld ruïneren.

Een van de voordelen van "zeiljagers":
- een radicale verhoging van de gevechtseffectiviteit in het kader van de PLO-taak. Ze horen je - je hoort ze niet;
— de minimale exploitatiekosten. Gratis windenergie!

Bekende nadelen:
- lage operationele snelheid in vergelijking met elk modern schip (gemiddeld 5 ... 10 knopen). Hij hoeft zich echter nog nergens te haasten;
- een probleem met manoeuvreren bij het binnenvaren van de haven. Opgelost door het plaatsen van een hulpmotor (diesel). Zo'n niet-milieuvriendelijke eenheid komt goed van pas bij de overgangen tussen patrouillegebieden en stelt je eventueel in staat om snelheden tot 20 knopen te halen. Het is merkwaardig dat de aan het begin van het artikel genoemde Seeadler ook een hulpstoommachine had;
- smalle specialisatie, de noodzaak van een speciale opleiding voor zeilers die nog nooit zeilen hebben gezien.

Geschat uiterlijk van de "zeiljager":

Waterverplaatsing ~ twee- tot drieduizend ton.

Het komt overeen met de "korvet" -klasse, terwijl de "jager" een orde van grootte grotere autonomie heeft, vanwege het ontbreken van de noodzaak van frequente aanvulling van brandstofvoorraden.



Bemanning ~ 30 personen.

Stroomvoorziening - compacte dieselgenerator. De enige geluidsbron aan boord, in een geïsoleerd compartiment met meerlaagse geluids- en trillingsisolatie.

Geautomatiseerde rondhouten en tuigage waarmee u zeilen kunt bedienen met een klik op een computertoetsenbord.

Hulpdieselmotor (16D49 of gelijkwaardig).

Een modern hydro-akoestisch complex met onder-beam, gesleepte en neergelaten antennes naar verschillende diepten.

Hoofdbewapening: PLUR-complex.

Optioneel: kleine torpedo's ("Packet-NK"), zelfverdedigingssystemen (ZRAK "Broadsword" / "Phalanx"), universele artillerie ("Bofors" Mk.57), enz.

Navigatieradar, satellietcommunicatie, SAGEM VAMPIR NG infrarood zoek- en waarnemingssysteem.

Optioneel - een complex van elektronische intelligentie voor het bewaken van de schepen van "partners".

Hier is zo'n eenvoudig project dat een onweersbui kan worden voor alle submariners van de wereld.

Natuurlijk zal de opkomst van zo'n "jager" worden belemmerd door traagheidsdenken in de kantoren van opperbevelhebbers. Evenals een aanzienlijk aantal technische risico's bij de uitvoering van zo'n ongebruikelijk project.

In feite is het idee van een "jager" niet nieuw. Voor het eerst verscheen de legende van een zeilend anti-onderzeeërschip in de dagen van de USSR en zou hoogstwaarschijnlijk het stadium van berekeningen in een ontwerpbureau kunnen bereiken.

Op dit moment vereist het concept een uitgebreide analyse van het economische effect en de rechtvaardiging voor het gevechtsgebruik van "zeiljachten". Misschien zou een veel effectievere manier zijn om 100 moderne anti-onderzeeër vliegtuigen en UAV's te bouwen (zoals de Poseidon en de RQ-4C Triton).

En toch, door dit idee te promoten, ziet de auteur veel voordelen, maar ziet hij geen ernstige technische problemen die de bouw van een zeilende onderzeeërjager in de weg staan.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

76 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +8
    25 augustus 2015 07:02
    Jacques Cousteau experimenteerde met windturbines! en zelfs gebouwd "Alsion" - "zeilboot van de 21e eeuw"
    1. + 15
      25 augustus 2015 08:47
      Dus een cool artikel is veel interessanter dan zeuren over slagschepen
      Dit is het cruiseschip dat ik leuk vind
      1. +2
        25 augustus 2015 10:44
        WindSurf... keek er vaak naar in de buurt van Sardinië.
        1. +2
          25 augustus 2015 11:29
          Vorige maand lag hij in St. Petersburg aan de Promenade des Anglais, knap.
      2. +6
        25 augustus 2015 14:40
        Nou, in het forum "hoe een vliegdekschip tot zinken te brengen" kwamen we ook tot de conclusie dat het beste een nachtelijke houten tweedekker is, omdat. het is onzichtbaar voor radars en hittezoekende raketten zullen gemakkelijker te misleiden zijn.

        er was echt een ander idee met een trireem.....
    2. +1
      25 augustus 2015 09:39
      ja, maar de schroef werd daar nog gebruikt ....
    3. +1
      25 augustus 2015 10:44
      Met een cilindrisch turbozeil (met het Magnus-effect)
      https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD
    4. +8
      25 augustus 2015 13:40
      Citaat: Russisch Oezbeeks
      Jacques Cousteau experimenteerde met windturbines! en zelfs gebouwd "Alsion" - "zeilboot van de 21e eeuw"

      Het zeeschip "ALCYONE" is een echt technisch wonder geworden. Bemanningsleden worden ondergebracht in comfortabele hutten. Volgens kapitein Cousteau was het schip zo gecomputeriseerd dat het zonder mensen kon varen. Een goed uitgeruste kombuis staat ter beschikking van de kok. De snelheidscapaciteiten van ALCYONE waren verbluffend - 13 knopen, met een windsnelheid van 20 knopen. Elektromotoren verbruiken slechts de helft van het vermogen dat door een windgenerator wordt opgewekt. Afhankelijk van de zeecondities kan een dieselmotor of een windtunnel worden gebruikt.
      Dit toont aan dat de schepen van de toekomst dure brandstof kunnen weigeren die water en lucht vervuilt. Jacques-Yves Cousteau bewees dat het idee om de wind te gebruiken voor zeereizen nog niet achterhaald is en dat de wind zelf een gratis energiebron blijft. Natuurlijke hulpbronnen zijn niet onbeperkt. Je moet nadenken over nieuwe technologieën, over de veranderingen die een persoon in zijn leven moet aanbrengen, en het hydrografische vaartuig "ALCYONE" is de eerste stap naar vooruitgang.
      Technische gegevens van het hydrografische schip "ALCYONE":
      Lengte - 31,1 m;
      Breedte - 8,9 m;
      Verplaatsing - 76 ton;
      Scheepskrachtcentrale - gecombineerde dieselmotor met een inhoud van 156 liter. Met. en twee windtunnels van 10,2 m hoog;
      Snelheid - 13 knopen;
      Bemanning - 12 mensen;
    5. +1
      25 augustus 2015 15:41
      Alles wat nieuw is, is oud vergeten en de ingenieuze oplossing is altijd eenvoudig.
  2. + 12
    25 augustus 2015 07:14
    Hallo Oleg! Ik hou zeker van je betoverende artikelen, doordrenkt van zeeromantiek. De droom om terug te keren naar knappe slagschepen, en nu zeilklippers, verdient respect goed Maar helaas is het maar een droom verhaal
    "Stroomvoorziening - een compacte dieselgenerator. De enige geluidsbron aan boord, in een geïsoleerd compartiment met meerlaagse geluids- en trillingsisolatie."
    Stroomverbruikers: geautomatiseerde rondhouten en tuigage waarmee u zeilen kunt bedienen met een klik op een computertoetsenbord. Een modern hydro-akoestisch complex met onder-beam, gesleepte en neergelaten antennes tot verschillende diepten. kleine torpedo's ("Packet-NK"), zelfverdedigingssystemen (ZRAK "Broadsword" / "Phalanx"), universele artillerie ("Bofors" Mk.57), enz. Navigatieradar, satellietcommunicatie, SAGEM VAMPIR NG infrarood zoek- en waarnemingssysteem. Elektronisch inlichtingencomplex voor het bewaken van de schepen van "partners". Kombuis. Ketels. Verwarming. Afmeermechanismen, enz. .... niet genoeg voor een compacte dieselgenerator ???
    "Hulpdieselmotor (16D49 of gelijkwaardig)"....diesel bij 1000 tpm + dieselgenerator bij 1500 tpm. - wat moet de machinekamer zijn, rekening houdend met geluidsisolatie?
    Nu het leuke gedeelte! " lage werksnelheid, vergeleken met elk modern schip (gemiddeld 5 ... 10 knopen). Hij kan zich echter nog nergens haasten."en" Zoals de lezer goed geraden heeft, hoeft het anti-onderzeeërschip niet achter de onderzeeër aan te rennen. Zijn wapens zullen elk doelwit inhalen en vernietigen. Het belangrijkste is om contact te maken. En dit is altijd het probleem.." En dus is de vraag ... hoe maak je contact bij lage snelheid? Het hypothetische antwoord ... klink zeilkorvetten aan de bodem en plak ze aan de oceanen !!!!!
    1. +2
      25 augustus 2015 07:33
      Citaat: Serg65
      "Hulpdieselmotor (16D49 of gelijkwaardig)"....diesel bij 1000 tpm + dieselgenerator bij 1500 tpm. - wat moet de machinekamer zijn, rekening houdend met geluidsisolatie?

      Het heeft geen geluidsisolatie nodig.
      het is alleen ingeschakeld bij overgangen en voor het betreden van de basis
      Citaat: Serg65
      . niet genoeg voor een compacte dieselgenerator?

      4 dieselgeneratoren 22-26DG met elk een vermogen van 630 kW voorzien de verbruikers van een stroomsterkte van 380 V (50 Hz).

      bovendien is dit voor de corvette 20380 er is een luchtverdedigingssysteem met een Fourke-radar, elektronische oorlogsposten en andere apparaten die niet nodig zijn voor de "jager"
      en vanwege het aantal gevechtsposten bemanning meer dan drie keer


      Leega LG 688SC gewicht van het hele blok met geluidsisolatie minder dan 7 ton (belachelijk voor de maatstaven van het schip), 550 kW
      Citaat: Serg65
      En dus is de vraag ... hoe maak je contact met een lage snelheid?

      Ik zie geen verband tussen snelheid en hydro-akoestisch contact
      niemand gaat achter de boot aan
      de boot vaart op zijn beurt nergens heen, anders verliest hij zijn scepsis
      1. +3
        25 augustus 2015 07:42
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        niemand gaat achter de boot aan
        de boot vaart op zijn beurt nergens heen, anders verliest hij zijn scepsis

        Die. Oleg, moet het korvet op de staart van de boot blijven zitten, zelfs als het de basis verlaat (het effectieve detectiebereik in actieve modus kan enkele tientallen mijlen bereiken)? Heb ik je goed begrepen?
        1. +1
          25 augustus 2015 07:54
          Citaat: Serg65
          Die. Oleg, het korvet moet op de staart van de boot zitten, zelfs als het de basis verlaat

          ze moeten vooraf langs de route van het konvooi worden geplaatst

          of geplaatst in een cordon in de Barentszzee - om de veilige uitgang van onze KUG en boten naar de Atlantische Oceaan te verzekeren

          een paar jagers in het gebied van Hawaï (Filippijnse Zee?) - in de vermeende gevechtspatrouillegebieden in Ohio. De zenuwen van Amer-onderzeeërs zullen op scherp staan
          1. +2
            25 augustus 2015 08:26
            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            ze moeten vooraf langs de route van het konvooi worden geplaatst

            Oleg, ik ben er op de een of andere manier niet zeker van dat de strijd tegen konvooien in een moderne oorlog zal plaatsvinden in de stijl van onderzeeëraanvallen op de noordelijke konvooien van 1941-45. Vooral nu hebben onderzeeërs totaal verschillende strategische en tactische taken.


            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            of geplaatst in een cordon in de Barentszzee - om de veilige uitgang van onze KUG en boten naar de Atlantische Oceaan te verzekeren

            Is het niet makkelijker, efficiënter en goedkoper om een ​​onderzeebootbestrijdingspost op te zetten in de vorm van de Faeröer? Iets in de vorm van SOSUS en PMT-1 daarop aangepast?

            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            een paar jagers in het gebied van Hawaï (Filippijnse Zee?) - in de vermeende gevechtspatrouillegebieden in Ohio.

            Oleg, ik smeek je... USN zal ze twee of drie keer uit dit gebied persen!
            1. +1
              25 augustus 2015 08:44
              Citaat: Serg65
              De USN zal ze één twee drie uit dit gebied verdrijven!

              in vredestijd?
              Citaat: Serg65
              de strijd tegen konvooien in moderne oorlogsvoering zal plaatsvinden in de stijl van onderzeeëraanvallen op de noordelijke konvooien van 1941-45.

              belangrijkste plot van de koude oorlog
              Yankees brengen versterkingen naar Europa
              1. +2
                25 augustus 2015 09:13
                Citaat van SWEET_SIXTEEN
                in vredestijd?

                Oleg, er is geen vredestijd voor de vloot.. Caribische crisis, confrontatie in de Middellandse Zee.. “Wanneer onbekende onderwaterobjecten worden gedetecteerd in de buurt van
                detachementen van oorlogsschepen van de Amerikaanse marine om ze naar de oppervlakte te dwingen. Gebruik anders wapens om te doden "(uit de richtlijn van de Amerikaanse marine), Sargasso Sea-aflevering met de nucleaire onderzeeër K-324 en USS McCloy (FF-1038), Zwarte Zee .. de sensationele dans van de TFR "Selfless" met de kruiser "Yorktown" "en dit is geen volledige lijst van liefdesgenot van de USSR Navy en USN!

                Citaat van SWEET_SIXTEEN
                belangrijkste plot van de koude oorlog
                Yankees brengen versterkingen naar Europa

                wat Terwijl "wolvenroedels" Russische onderzeeërs Amerikaanse transporten tot zinken brengen, zit de Russische marine en strategische luchtvaart stil op vliegvelden! Ja, Rusland kan niet met de geest worden begrepen! bullebak
                1. -2
                  25 augustus 2015 09:24
                  Citaat: Serg65
                  Oleg, er is geen vredestijd voor de vloot.

                  wanneer was de laatste keer dat de onze op amers geschoten heeft?
                  Citaat: Serg65
                  Kernonderzeeër K-324 en USS McCloy (FF-1038)

                  op elkaar schieten?
                  Citaat: Serg65
                  .de sensationele dans van de TFR "Selfless" met de kruiser "Yorktown"

                  schot?
                  Citaat: Serg65
                  "Wolfpacks" van Russische onderzeeërs brengen Amerikaanse transporten tot zinken

                  daar gaat het om
                  de Yankees kunnen van pas komen met zeilboten

                  net als ons
                  1. +4
                    25 augustus 2015 09:41
                    Citaat van SWEET_SIXTEEN
                    Citaat: Serg65
                    Oleg, er is geen vredestijd voor de vloot.
                    wanneer was de laatste keer dat de onze op amers geschoten heeft?
                    Citaat: Serg65
                    Kernonderzeeër K-324 en USS McCloy (FF-1038)
                    op elkaar schieten?
                    Citaat: Serg65
                    .de sensationele dans van de TFR "Selfless" met de kruiser "Yorktown"
                    schot?

                    Oleg, dan is mijn vraag ... de taak van neutralisatie is voltooid ??? Je bent geen dom persoon, treur me niet met kinderachtige vragen!
                    Citaat van SWEET_SIXTEEN
                    de Yankees kunnen van pas komen met zeilboten

                    De afstand van de USA naar Frankrijk is ongeveer 3000 mijl, het patrouillegebied van elk varend korvet ligt ergens in de diameter van 60-80 mijl en die 36-40 korvetten in één lijn. onderworpen aan het schietbereik van de P-800 van 300 km, dan moeten er minimaal 6 lijnen zijn, in totaal 240 korvetten !!!! Zoals in een schietbaan, schiet zonder te richten, je zult nog steeds raken
                    1. -1
                      25 augustus 2015 09:49
                      Citaat: Serg65
                      .neutralisatietaak voltooid?

                      welke neutralisatie?
                      de boot drong het vijandelijke oefenterrein binnen en wikkelde een geheime antenne om de propeller

                      de baby stond een week tot er hulp kwam
                      Ze werd gefotografeerd, maar ze durfden geen vinger aan te raken. dus ze evacueerden met een stuk van de Amer-antenne op de schroef
                      Citaat: Serg65
                      De afstand van de VS naar Frankrijk is ongeveer 3000 mijl,

                      de Faeröerse grens ligt op slechts enkele tientallen kilometers afstand
                      + cordon op de naderingen van Rotterdam - de meest waarschijnlijke plaats waar het konvooi in een hinderlaag wordt gelokt
                      1. +2
                        25 augustus 2015 10:13
                        Citaat van SWEET_SIXTEEN
                        de baby stond een week tot er hulp kwam
                        Ze werd gefotografeerd, maar ze durfden geen vinger aan te raken. dus ze evacueerden met een stuk van de Amer-antenne op de schroef

                        Die. de torpedobootjager "Peterson" en de kernonderzeeër "Philadelphia" stonden gewoon naast elkaar zonder iets te doen?!! Kwam de SSV-506 net voorbij? Heeft kapitein Terekhin de boot dronken voorbereid op een explosie?
                        Citaat van SWEET_SIXTEEN
                        welke neutralisatie?

                        De Sovjetschepen SSV-506 en SS "Aldan" neutraliseerden de pogingen van de Amerikanen om de kabelantenne van het nieuwste TASS-type sonar terug te brengen of te vernietigen.
                        Citaat van SWEET_SIXTEEN
                        de Faeröerse grens ligt op slechts enkele tientallen kilometers afstand
                        + cordon op de naderingen van Rotterdam - de meest waarschijnlijke plaats waar het konvooi in een hinderlaag wordt gelokt

                        Wel, Oleg, de wegen van de Heer zijn ondoorgrondelijk! Trouwens, kameraad Marinescu heeft dit bewezen bullebak
                      2. +1
                        25 augustus 2015 16:03
                        Vadim Aleksandrovich had het zelfs kunnen doen als hij nuchter was.. Cool Man!!!
                      3. 0
                        25 augustus 2015 21:25
                        Citaat: Serg65
                        . de torpedobootjager "Peterson" en de kernonderzeeër "Philadelphia" gewoon naast elkaar stonden zonder iets te doen?

                        schot?
                        Citaat: Serg65
                        Heeft kapitein Terekhin de boot dronken voorbereid op een explosie?

                        Hoe heb je het opgeblazen?
                        Citaat: Serg65
                        SSV-506 en SS "Aldan" neutraliseerde de pogingen van de Amerikanen retourneer of vernietig de kabelantenne van het nieuwste GAS-type TASS.

                        gezonken peterson?
                        Citaat: Serg65
                        Trouwens, kameraad Marinescu heeft dit bewezen

                        had de gustlof een PLO?
                      4. +1
                        26 augustus 2015 06:22
                        Citaat van SWEET_SIXTEEN
                        Citaat: Serg65
                        . de torpedobootjager "Peterson" en de kernonderzeeër "Philadelphia" gewoon naast elkaar stonden zonder iets te doen?
                        schot?

                        Ter informatie, Oleg, ze schoten (ze schoten op de boeien van de sleepkabel) en manoeuvreerden gevaarlijk.

                        Citaat van SWEET_SIXTEEN
                        Citaat: Serg65
                        Heeft kapitein Terekhin de boot dronken voorbereid op een explosie?
                        Hoe heb je het opgeblazen?
                        Citaat: Serg65
                        SSV-506 en SS "Aldan" neutraliseerden de pogingen van de Amerikanen om de kabelantenne van het nieuwste TASS-type sonar terug te geven of te vernietigen.
                        gezonken peterson?

                        En je zou zo graag K-324 en uh. Peterson naar de bodem ging? wat Van waar heb je zo'n bloeddorst?
                        Citaat van SWEET_SIXTEEN
                        had de gustlof een PLO?

                        lachend Weet jij niet, Oleg, alle details van deze zaak en het nummer van het PLO-bevel? Wil je een grapje maken?
                      5. 0
                        26 augustus 2015 07:46
                        Citaat: Serg65
                        schoot de boeien van de sleepkabel

                        op de boot geschoten?

                        en niet van kleine dingen
                        Citaat: Serg65
                        je zou zo graag de K-324 willen en uh. Peterson naar de bodem ging?

                        omdat vredestijd
                        Citaat: Serg65
                        en PLO bestelhoeveelheid?

                        Wanneer om 12:30 Wilhelm Gustloff vergezeld van twee wachtschepen liep uiteindelijk weg

                        Toen de commandant van de Sovjet-onderzeeër S-13 A. I. Marinesko zag helder verlicht, in strijd met alle normen van de militaire praktijk, Wilhelm Gustloff, en volgde hem twee uur aan de oppervlakte, terwijl hij een positie voor de aanval koos. Omeestal waren de onderzeeërs van die tijd niet in staat om oppervlakteschepen in te halen, maar kapitein Petersen was langzamer ontwerpsnelheid, gezien de aanzienlijke overbevolking en onzekerheid over de toestand van het schip na vele jaren van inactiviteit en reparaties na het bombardement.

                        ). In tegenstelling tot de aanbevelingen om te zigzaggen, werd besloten om, om de aanval van onderzeeërs te compliceren, rechtdoor te gaan met een snelheid van 12 knopen.

                        waarom was het nodig om Gustloff als voorbeeld te noemen in een dispuut over PLO?
                        het zou beter zijn als het zinken van Bailly Laura en Donau-2
                      6. +1
                        26 augustus 2015 10:15
                        Citaat van SWEET_SIXTEEN
                        Citaat: Serg65
                        schoot de boeien van de sleepkabel
                        op de boot geschoten?

                        en niet van kleine dingen
                        Citaat: Serg65
                        je zou zo graag de K-324 willen en uh. Peterson naar de bodem ging?
                        omdat vredestijd

                        Nou, nou, je bent van mij, "bloeddorstig", als schieten vanaf een M-16 in de richting van een Sovjet-oorlogsschip je kinderspel lijkt, dan zal ik andere voorbeelden geven; de dood van K-129 door een botsing met de nucleaire onderzeeër Swarlfish, K-19 stierf bijna door een botsing met de nucleaire onderzeeër Gatow, K-108 door een botsing met de nucleaire onderzeeër Totog, K-211 door een botsing met de nucleaire onderzeeër Sturgeon, de Bato Rouge nucleaire onderzeeër van een botsing met K-276, het vliegdekschip Ark-Royal ramt de em doelbewust. Ik denk dat Oleg, is het niet de moeite waard om verder te gaan?
                        Citaat van SWEET_SIXTEEN
                        waarom was het nodig om Gustloff als voorbeeld te noemen in een dispuut over PLO?

                        Ik deed net iets en noemde Marenesco als een voorbeeld van het feit dat de wegen van de Heer ondoorgrondelijk zijn met betrekking tot elk konvooi. Nou, als torpedo's en een torpedobootjager geen PLO-detachement zijn, dan heeft iedereen zijn eigen kijk op het leven
                      7. 0
                        27 augustus 2015 04:39
                        Citaat: Serg65
                        in de richting van het Sovjet oorlogsschip

                        naar eigen antenne
                        Citaat: Serg65
                        schieten vanaf M-16

                        bewapening van de torpedojager Peterson:

                        twee 127 mm kanonnen (max. schietbereik 23 km, projectielgewicht 31 kilogram)
                        8 PKR Harpoen (100+ km, 225 kg kernkop)
                        SAM cisperrow
                        PLUR Asrok
                        324 mm anti-onderzeeër torpedo's

                        Citaat: Serg65
                        Ibel K-129 van botsingen met de Swarlfish kernonderzeeër, K-19 stierf bijna aan botsingen met kernonderzeeër Getow, K-108 uit botsingen met de kernonderzeeër Totog

                        san francisco botsing met onderwaterrots

                        de Yankees botsen overal tegenaan, wat moeten ze van ze nemen?
                        Citaat: Serg65
                        MTSC Stuurman schiet een Israëlische Phantom neer.

                        Amerikaans?

                        Waar is het geschil begonnen? In vredestijd zal niemand (behalve het weer) zich bemoeien met het werk van de "jager" in de gevechtspatrouillegebieden van Ohio.
                        Citaat: Serg65
                        noemde Marenesco als voorbeeld dat de wegen van de Heer ondoorgrondelijk zijn met betrekking tot elk konvooi

                        Het geluk staat aan de kant van de grote bataljons (c)
                        de aanwezigheid van luchtverdedigingssystemen zal de verliezen met een orde van grootte verminderen
                        Citaat: Serg65
                        Als torpedo's en een torpedobootjager geen PLO-detachement zijn?

                        twee schepen, puur fysiek, konden het konvooi niet dekken
                        het konvooi bewoog zich met lage snelheid en de boot kon vrijelijk aanvallen vanuit elke vrije richting
          2. +1
            25 augustus 2015 18:20
            Citaat van SWEET_SIXTEEN
            of geplaatst in een cordon in de Barentszzee - om de veilige uitgang van onze KUG en boten naar de Atlantische Oceaan te verzekeren

            Welnu, dan is er nog de kwestie van de hoeveelheid. Misschien zijn enkele tientallen kleine zeil- (of zeilmotor) drones beter? Aangezien de tuigage wordt bediend door op het toetsenbord te klikken, kan de stuurautomaat worden gemaakt, om nog maar te zwijgen van de afstandsbediening. En uitsluitend GAS en detectiebegeleiding, zonder rakettorpedo's en ZRAK?
  3. +2
    25 augustus 2015 07:17
    Op zeilen kun je een veel grotere afstand afleggen. Brandstof beperkt de route niet, alleen voorzieningen, klimaat, verlangen.
  4. +1
    25 augustus 2015 07:19
    Citaat: Serg65
    Een hypothetisch antwoord ... klink varende korvetten vast aan een doodlopende weg en prik ermee in de oceanen !!!!!

    Precies! Stok en prik! kameraad
  5. +2
    25 augustus 2015 07:24
    Tijdens de Grote Patriottische Oorlog bij de Pacifische Vloot voeren zeejagers bijna twee jaar op patrouille en bewezen ze hun functionaliteit. De technologie staat inderdaad niet stil en een patrouilleschip kan worden gebouwd van composieten. Waarom niet?
    1. 0
      25 augustus 2015 07:46
      Citaat van: zadorin1974
      Tijdens de Grote Patriottische Oorlog bij de Pacifische Vloot voeren zeejagers bijna twee jaar op patrouille en bewezen hun functionaliteit

      belangwekkend
      moet op zoek naar informatie
      1. 0
        25 augustus 2015 09:17
        Voor zover ik me herinner, vonden dergelijke patrouilles door motorzeilschepen ook plaats op de Noordzee, ze werden ook gebruikt als trapvaartuigen.
      2. +2
        25 augustus 2015 14:53
        Ja, dat was het, vanwege de imperfectie van het "eerste" GAS. Er waren zelfs artikelen over in "Young Technician" en "Modeler Constructor";)) Het idee dat je in je artikel beschrijft is echt heel effectief en relevant, maar vooral voor onbemande versies. En trouwens, het wordt uitgewerkt ..)) Als een analoog van onderwater-UAV's die werken volgens het principe van "Planning" onder water vanwege een verandering in "drijfvermogen" ...)
        En stel je nu, als een fantasie, voor ... - Surface drone:
        1) Het heeft een volledig composiet constructie (en dit is al normaal uitgewerkt)
        2) Het ontwerp van de wind "zeil / motor" zoals die van Cousteau .. (ze braken tijdens een storm ((, er waren gevallen, maar over het algemeen zeer goed ..)
        3) In de vorm van "ballast" zijn "radio-isotoop energiebronnen" (ala, zoals op vuurtorens ...)
        4) Natuurlijk hebben ze een verbinding met een satellietconstellatie en een systeem voor gegevensuitwisseling met de vloot en VKS.
        5) Ze hebben een geavanceerd GAS en werken met onderwaterdrones.
        6) Zorg voor nooddieselgeneratoren..
        7) Ze hebben een set apparatuur voor passieve radioverkenning
        Over het algemeen ben ik een bankexpert ...
        Maar er kan iets interessants blijken dat, met massaproductie en interactie met de marine, een zeer behoorlijke dekking kan bieden, tegen een iets lagere prijs..
  6. +1
    25 augustus 2015 07:32
    ..deze casus verwijst naar overmacht en heeft weinig te maken met praten over varende oorlogsschepen. Maar toch is het gebruik van een zeil op een onderzeeër iets..
    Bedankt, een romantisch artikel, maar aan de andere kant, waarom niet..
  7. +2
    25 augustus 2015 08:01
    En waarom wordt zo'n variant van zeiluitrusting niet beschouwd als een vliegerzeil of het plaatsen van een zeil op een luchtschip met een kabel aangesloten op het schip?
    http://vozdushnyj-zmej.blogspot.ru/2013/05/blog-post_1055.html
    1. 0
      25 augustus 2015 08:14
      Citaat: Moeder Teresa
      hoe een vlieger te zeilen of een zeil te plaatsen op een luchtschip dat met een kabel met een schip is verbonden?
      http://vozdushnyj-zmej.blogspot.ru/2013/05/blog-post_1055.html

      Ik denk niet dat burgers geïnteresseerd zullen zijn

      te veel gedoe
      ondanks het feit dat de brandstofkosten voor het vervoer van goederen over zee minimaal zijn, zijn de kosten afhankelijk van andere factoren
      1. 0
        25 augustus 2015 08:27
        Ik ben het er niet mee eens, er is voldoende informatie over luchtstromingen verzameld, er zijn gegevens van satellieten en het is mogelijk om de route te voorspellen met het maximale gebruik van zo'n zeil. En besparen is altijd besparen, ook op de hulpbron van motoren, hoewel de daling van de olieprijzen dit project zeer twijfelachtig maakt. Maar voor het leger is zo'n project erg interessant omdat zo'n slang radar of andere detectiemiddelen kan begrijpen, die door zijn grote hoogte veel meer informatie kunnen opleveren dan een radar aan boord van een schip. En zo'n zeil vergroot de autonomie, vermindert de afhankelijkheid van bevoorradingstankers. Neemt weinig ruimte in beslag en kan in opgevouwen toestand als extra bescherming dienen.
        1. 0
          25 augustus 2015 08:53
          Citaat: Moeder Teresa
          zo'n vlieger kan radar of andere detectiemiddelen begrijpen die door zijn grote hoogte veel meer informatie kunnen geven dan radar aan boord van een schip.

          Hoe is dit van toepassing op beweging?

          j-lens
          1. 0
            25 augustus 2015 09:05
            Dit is een bijkomend voordeel van het zeil. Of vind je het een nadeel?
            1. 0
              25 augustus 2015 09:11
              Citaat: Moeder Teresa
              Dit is een bijkomend voordeel van het zeil. Of vind je het een nadeel?

              een groot oorlogsschip met een reactor van 190 MW vaart als een vijfde wiel
              1. De opmerking is verwijderd.
              2. +1
                25 augustus 2015 09:33
                En niet groot, maar zonder reactor. En een land dat niet over een groot aantal bases beschikt waar het kan tanken. En het heeft een niet zo opgeblazen militair budget. Maar het heeft een groot aantal potentiële vijanden wiens onderzeeërs zich constant in de buurt van onze territoriale wateren bevinden. En ze wordt gedwongen om voortdurend haar belangen te verdedigen en haar vissersvaartuigen te beschermen tegen het Noorse parlement, dat plotseling een wet op de visserij in de regio Spitsbergen heeft aangenomen. En om toezicht te houden en inlichtingen te verzamelen van verre kusten. Zeilschepen kunnen dit goed doen.
          2. De opmerking is verwijderd.
    2. De opmerking is verwijderd.
  8. 0
    25 augustus 2015 08:12
    alles is natuurlijk mooi. stroom, het gebruik van dergelijke klippers is alleen mogelijk met volledige dominantie van de zee. met andere woorden, deze optie is meer geschikt voor de Verenigde Staten met zijn bondgenoten. onze vloot zal zich hoogstwaarschijnlijk in de bases vestigen, sommige onderzeeërs zullen in de oceaan breken, en dat is waar de zeilboten van de VS, Australië, Nieuw-Zeeland en anderen ze zullen vangen.
  9. +1
    25 augustus 2015 08:14
    Daarnaast worden zonnepanelen voortdurend verbeterd en kunnen ze gebruikt worden bij het bekleden van zo'n schip, ze kunnen batterijen opladen, die ook steeds beter worden en lichter worden en weinig ruimte innemen. Je kunt het thermo-elektrisch effect ook gebruiken om elektrische energie op te wekken.
  10. +1
    25 augustus 2015 08:17
    Als kind las ik graag Jeugdtechnieken en zo. Het lijkt erop dat de onvergankelijke ideeën van een halve eeuw geleden nooit zullen vervagen, maar ze zullen niet worden vervuld. Maar ik respecteer consistente romantici, misschien voelen ze zich meer op hun gemak in de virtuele wereld. Persoonlijk, als ik de realiteit beu ben, ga ik naar het wijnrek. Ieder zijn eigen.
    1. 0
      25 augustus 2015 08:30
      Vinopolka voldeed aan een tijdslimiet))) Ja, en de vrouw zal mopperen.
    2. +6
      25 augustus 2015 09:25
      Citaat: fomkin
      als ik de realiteit beu ben, ga ik naar het wijnrek

      Iemand houdt van zijn vriendin
      En anderen zijn bedwelmd door de bergen.
      Het derde leven is niet zoet zonder een mok,
      Nou, ik werd verliefd op slagschepen
      1. +3
        25 augustus 2015 09:45
        Citaat van SWEET_SIXTEEN
        Iemand houdt van zijn vriendin
        En anderen zijn bedwelmd door de bergen.
        Het derde leven is niet zoet zonder een mok,
        Nou, ik werd verliefd op slagschepen

        goed ah ja Poesjkin, ah ja ... iemands zoon!!!!
  11. +1
    25 augustus 2015 10:01
    grappig artikel - Oleg - respect.
  12. 0
    25 augustus 2015 10:31
    Hoe ongeveer zal zo'n zeilboot qua constructie en exploitatie goedkoper zijn dan een conventionele MPK / BOD?
    Over het algemeen is het idee interessant. Ergens in de Barentszzee of de Zee van Okhotsk, waarom niet?
  13. +2
    25 augustus 2015 10:39
    het zeilende anti-onderzeeërschip heeft bescherming nodig (denkt u echt dat de vijand alleen de zeilen zal bewonderen) de verdedigende schepen zullen aan de boot het operatiegebied van het anti-onderzeeër zeilschip aangeven. daarnaast komt er snel een methode om het geluid van zeilboten te analyseren en te isoleren. de gevoeligheid van moderne apparatuur maakt dit mogelijk, denk ik. en dus - zeilen - het is geweldig mooi!
    1. 0
      25 augustus 2015 12:16
      Als ze goedkoop te bouwen zijn, als er veel van zijn verspreid over de uitgestrekte wereldoceaan, als er veel valse, zelfs goedkopere producten tussen zitten, heeft de vijand misschien niet genoeg middelen om het onderzeese volgsysteem effectief te vernietigen.
      En als u internationale "pseudo-regatta's" organiseert met dergelijke klassen van schepen, dan zal de bescherming van verkenningszeilboten over het algemeen bijna 100% zijn.
      1. 0
        25 augustus 2015 15:55
        kan gewoon zeilen ontwikkelen en mobiliseren tijdens een bedreigde periode ....!!?
    2. 0
      25 augustus 2015 12:44
      gozer - ...en zo - zeilen - het is geweldig mooi! ...

      Eens ging ik op race-catamarans "Tornado" op de Yenisei, voltooide drie langeafstandssportreizen met een detachement jachten - 8 stuks langs de route Igarka - Dudinka (263 km), in 56 uur met twee korte stops. Een seriële racecatamaran van de klasse "B", bovendien "uit de racescore", dat wil zeggen "begraven" - rommel, rustig geracet met "Progress" duralumines onder de 30e "Whirlwind". Het gewicht van de uitgeruste catamaran is ongeveer 150 kg, multiplex is 4 mm.

      Het idee van Oleg Kaptsov is niet zonder reden. Onthoud k\f "Water wereld"... De Pan Dewick trimaran lijkt te zijn gefilmd ... Dit is een sprookje...! goed

      Het probleem is dat onze "ammiralam" moet "... Schaub, het was zoals HEN, en meer ...!
      Het niveau van informatieproductie in de scheepsbouw en puur "varende" ontwerpbureaus is enorm. Daarom is het niet moeilijk om het optimale ontwerp van een lichte multi-romp te selecteren en te synthetiseren om een ​​patrouille-eskadergordijn te creëren om onderzeeërs te detecteren en het watergebied te beheersen. Nou, vernietiging is al de TWEEDE taak, als er contact is, kun je iemand groter brengen.
      Als de taak complex is, moet deze in delen worden verdeeld en dienovereenkomstig in delen worden opgelost.
      Maar, ik herhaal, het leger bereidt zich altijd voor op de LAATSTE oorlog. Ze hebben een uitgeput land nodig om een ​​enorm stalen gepantserd eiland te bouwen. Een soort Goliath, die in geval van oorlog ... elementair kan laster (Academisch wetenschapper A.N. Krylov). Nou, wie gebeurt er niet, het lot... voelen En analogen uit het verleden kunnen worden opgepikt om te rechtvaardigen.
      Gewoon, STRATEGIEN (zeeslagen en een vloot voor hen plannen) - ze gaan niet naar zee. En degenen die zich in het heetst van de zeeslagen bevinden, worden gedwongen om tijdens de oorlog te ontwijken, ALLES te bewapenen en aan te passen aan de huidige taken.
      Niets duurt eeuwig in deze wereld, behalve domheid... lachen
      1. +1
        25 augustus 2015 13:14
        Citaat: RONIN-HS
        Het probleem is dat onze "ammirals" nodig hebben "... Schaub, het was zoals HEN, en meer ...!

        Citaat: RONIN-HS
        Het niveau van informatieproductie in de scheepsbouw en puur "varende" ontwerpbureaus is enorm. Daarom is het niet moeilijk om het optimale ontwerp van een lichte multi-romp te selecteren en te synthetiseren om een ​​patrouille-eskadergordijn te creëren om onderzeeërs te detecteren en het watergebied te beheersen. Nou, vernietiging is al de TWEEDE taak, als er contact is, kun je iemand groter brengen.

        Citaat: RONIN-HS
        Maar, ik herhaal, het leger bereidt zich altijd voor op de LAATSTE oorlog. Ze hebben een uitgeput land nodig om een ​​enorm stalen gepantserd eiland te bouwen.

        Beste, in je eerdere opmerkingen zei je op de een of andere manier dat je een zeeman bent. Dus als zeiler vraag ik je....weet jij iets van het SOSUS-systeem?
        1. +1
          25 augustus 2015 21:00
          Bekend. En dan???

          Gevechten, en marine in ons geval, is een combinatie van vele factoren. Waar iedereen beslissend kan worden - aantallen, wapens, snelheid, weer. Eerder in het pre-locatortijdperk schoten vijandelijke squadrons langs elkaar in de oceaan op een afstand van zo'n 40-50 mijl en detecteerden ze elkaar niet. Nu de infa anders is, zei mijn klasgenoot (KDP) dat navigators tegenwoordig niet langer de sextant opnemen ... Ze lachen om het archaïsche ... Maar dat is alles - terwijl de orbitale satellietconstellatie werkt. Na het begin van de BOC zal een groot deel van de "ijzeren en elektronische oorlogvoering" worden bedekt met een koperen bekken. Amy, weet je...
          De betekenis van Kaptsovs artikel is dat langeafstandspatrouilleschepen nodig zijn, en zelfs zeilboten, die hun eigen unieke voordelen hebben. De kunst van een krijger ligt hierin, om al zijn voordelen te gebruiken ten koste van de vijand, en zo op één basis te zitten, waar ALLE gevechtsklare SSBN's aan één pier liggen... Dit is een complete ster.. . negatief
          1. +1
            26 augustus 2015 10:33
            Citaat: RONIN-HS
            Na het begin van de BOC zal een groot deel van de "ijzeren en elektronische oorlogvoering" worden bedekt met een koperen bekken. Amy, weet je...

            Welnu, mijn liefste, als je al kernwapens hebt gebruikt in je virtuele oorlog, dan heb je geen langeafstandspatrouilleschepen meer nodig!
            Citaat: RONIN-HS
            De kunst van een krijger ligt hierin, om al zijn voordelen te gebruiken ten koste van de vijand, en zo op één basis te zitten, waar ALLE gevechtsklare SSBN's aan één pier liggen afgemeerd..

            Wordt patrouilleren in gevechtspatrouilles van SSBN's al op de een of andere manier niet overwogen? Alles wat je daar aan probeert te verkopen, de "ammirals" die je niet zo lekker vond, hebben al lang gegeten en zijn naar het toilet gegaan. ik heb de eer hi
  14. 0
    25 augustus 2015 11:56
    Romantiek! lachen
    Dat is precies waarom er op de bovenste foto een trainingszeilboot "Kruzenshtern" staat, ik kan het niet begrijpen, er zit niets militairs in, behalve dat er soms cadetten gaan.
  15. 0
    25 augustus 2015 12:34
    Ja, er waren ook Sovjet-ontwerpontwerpen. Geen wonder dat ze zeggen dat alles wat nieuw is een goed vergeten oud is. Het idee is logisch correct, maar zal het in staat zijn om de domheid van de bureaucratie te overwinnen? Om te beginnen is het een goed idee om de Pallada of Kruzen opnieuw uit te rusten.
    1. +2
      25 augustus 2015 12:45
      Citaat: Evgeniy667b
      Het idee is logisch correct, maar zal het in staat zijn om de domheid van de bureaucratie te overwinnen?

      Ik herinner me dat kameraad Tukhachevsky ook universele en op dynamo reagerende wapens aanbood, maar zelfs de maarschalk kon de domheid van de bureaucratie niet overwinnen was
      Citaat: Evgeniy667b
      Om te beginnen is het een goed idee om de Pallada of Kruzen opnieuw uit te rusten.

      lachend En produceer 100 tanks per jaar !!!!!
  16. +1
    25 augustus 2015 12:44
    Twee of drie kiloton verplaatsing met 30 mensen. er zijn te veel bemanningsleden. In het geval van een generatorstoring, zal er niemand zijn om de handmatige zeilbedieningslieren te draaien, en dit is beladen met overkill.
    Met luchtoverwicht zal de vijand snel alle PLO-zeilboten detecteren en vernietigen.
    Mijn conclusie is dat het idee vanuit een andere hoek moet worden benaderd.
  17. 0
    25 augustus 2015 13:04
    en zo - zeilen - het is geweldig mooi! ...

    Eens ging ik op race-catamarans "Tornado" op de Yenisei, voerde drie langeafstandssportreizen uit met een detachement jachten - 8 stuks langs de route Igarka - Dudinka (263 km), in 56 uur met twee korte stops. Een seriële racecatamaran van de klasse "B", bovendien "uit de racescore", dat wil zeggen "begraven" - rommel, rustig geracet met "Progress" duralumines onder de 30e "Whirlwind". Het gewicht van de uitgeruste catamaran is ongeveer 150 kg, multiplex is 4 mm.

    Het idee van Oleg Kaptsov is niet zonder reden. Denk aan de film "Water World" ... Trimaran Pan Dewick, zo lijkt het, werd gefilmd ... Dit is een sprookje ...!

    Het probleem is dat onze "ammirals" nodig hebben "... Schaub, het was zoals HEN, en meer ...!
    Het niveau van informatieproductie in de scheepsbouw en puur "varende" ontwerpbureaus is enorm. Daarom is het niet moeilijk om het optimale ontwerp van een lichte multi-romp te selecteren en te synthetiseren om een ​​patrouille-eskadergordijn te creëren om onderzeeërs te detecteren en het watergebied te beheersen. Nou, vernietiging is al de TWEEDE taak, als er contact is, kun je iemand groter brengen.
    Als de taak complex is, moet deze in delen worden verdeeld en dienovereenkomstig in delen worden opgelost.
    Maar, ik herhaal, het leger bereidt zich altijd voor op de LAATSTE oorlog. Ze hebben een uitgeput land nodig om een ​​enorm stalen gepantserd eiland te bouwen. Een soort Goliath, die in geval van oorlog... elementair kan lasteren (academicus A.N. Krylov). Nou, met wie het niet gebeurt, het lot, meneer ... En analogen uit het verleden kunnen worden opgepikt om te rechtvaardigen.
    Gewoon, STRATEGIEN (zeeslagen en een vloot voor hen plannen) - ze gaan niet naar zee. En degenen die zich in het heetst van de zeeslagen bevinden, worden gedwongen om tijdens de oorlog te ontwijken, ALLES te bewapenen en aan te passen aan de huidige taken.
    Niets duurt eeuwig in deze wereld, behalve domheid...
    1. +1
      25 augustus 2015 14:06
      Ja, er is iets fascinerends om te horen hoe de wind in de zeilen zingt. Ik ga soms onder zeil op Ladoga.
    2. 0
      25 augustus 2015 14:06
      Ja, er is iets fascinerends om te horen hoe de wind in de zeilen zingt. Ik ga soms onder zeil op Ladoga.
  18. De opmerking is verwijderd.
  19. +1
    25 augustus 2015 13:53
    Op de foto in het artikel - het 88 meter lange jacht Maltese Falcon (Maltese Falcon) - de enige in zijn technologische klasse en het op een na langste zeilende superjacht ter wereld. Een droom die klaar is om eigendom te zijn voor $ 100 miljoen of gehuurd te worden voor $ 540 per week. Zijn waarde is voornamelijk te danken aan het unieke DynaRig zeiltuig, dat 15 rechte zeilen draagt ​​die automatisch in de mast worden ingetrokken. Met één druk op de knop heft de Maltese Falcon zijn zeilen in 6 minuten.

    Maximale lengte 88 m
    Breedte 12,6 m
    Diepgang 6 m
    Waterverplaatsing 1240 t
    Hoogte 58,2 m
    Zeiloppervlak 2400 m²
    Snelheid 15 knopen
    Maximale snelheid 19,5 knopen
    Passagierscapaciteit 12+16 (team)
    1. 0
      25 augustus 2015 13:57
      Of misschien herhaalt ze het lot van Krusenstern?
  20. +2
    25 augustus 2015 13:54
    En hoe zit het met de apparatuur die zowel actief als passief GAS op boten bevat, is al niet meer geïnstalleerd? En het schip zelf, ook al varend, is slechts een geluidsarm doelwit, niet alles is hier zo eenvoudig. Serg65 merkte terecht op dat er veel van dergelijke gerechten nodig zouden zijn, wat niet economisch winstgevend is, nou ja, zonder deksel zijn ze nutteloos.
    1. 0
      25 augustus 2015 14:03
      Zeilboten kunnen niet alleen worden gebruikt tegen onderzeeërs, maar ook tegen piraten, stropers en verkenningstochten met grote autonomie.
      En veel hangt af van de bewapening, het is vrij realistisch om luchtverdedigingssystemen op een zeilboot te installeren. Zelfs nucleaire kruisers hebben dekking nodig.
  21. +1
    25 augustus 2015 13:59
    5-10 knopen, wat niet genoeg is voor een zeilboot. De Franse versnelde draagvleugelboot trimaran tot 100 km h. En dit is meer dan 50 knopen. Ik denk dat je met goede wind 20 kunt bereiken.
    Het idee zelf is interessant. Je kunt alleen een varende drone gebruiken. Hij zal het hele jaar door zwemmen, ruime batterijen installeren, opladen via zonnepanelen of een generator met een propeller die in het water wordt neergelaten. Ik denk dat zo'n drone sneller kan worden geïmplementeerd.
  22. -1
    25 augustus 2015 14:33
    Kaptsov, vind je nu een gebruik voor het zeilen van slagschepen? Misschien ondersteunen ze de landing in jouw realiteit?
    1. +2
      25 augustus 2015 16:12
      Citaat: RussKamikadZE
      Kaptsov, vind je nu een gebruik voor het zeilen van slagschepen?

      Misschien niet nu, maar vroeger...
      Het schip van de lijn "Santisima Trinidad" werd in 1769 in Havana te water gelaten. Ze was het grootste schip van haar eeuw en diende 35 jaar bij de Spaanse marine. De romp van het schip, inclusief de dekken, was gemaakt van een vrij duur en duurzaam materiaal - Cubaans mahonie, en vanwege het feit dat de dikte van de zijkanten 60 centimeter was - was het schip praktisch onzinkbaar, met dit feit werd rekening gehouden door admiraal Horatio Nelson zelf, die de eer had om meer dan eens met hem te kruisen in veldslagen.
      Toen het schip in de vaart werd genomen, bestond de bewapening uit 130 kanonnen van alle denkbare en ondenkbare kalibers. Maar om kleine defecten te verhelpen, werd het Santisima Trinidad-schip verschillende keren gemoderniseerd, waardoor voor het eerst in de geschiedenis van de scheepsbouw dek 4 werd gecreëerd, waar 36 stukken van 32-pond kanonnen werden geplaatst. In totaal had de zeilboot al 144 kanonnen aan boord. Het aantal zielen op het schip varieerde van 800 tot 1200 mensen.
      1. +2
        25 augustus 2015 16:57
        Citaat: Bajonet
        Misschien niet nu, maar vroeger...

        Waarom niet! Het is tenslotte niet voor niets, Alexander, dat ze zeggen dat de geschiedenis een plaats heeft om zich te herhalen!
        1. +1
          25 augustus 2015 19:05
          Citaat: Serg65
          Waarom niet!

          We zullen het niet trekken - er zal niet genoeg geld zijn voor de Cubaanse mahonie! lachen (grap)
  23. +3
    25 augustus 2015 18:21
    "Dit alles maakt het oppervlakteschip de belangrijkste vijand van de moderne onderzeeër." ////

    Waarom zo'n onderscheid maken: "oppervlakteschip", "moderne onderzeeër"?

    Ik denk dat in de toekomst de verschillen: oppervlakte-onderzeeër zullen verdwijnen.
    Het oorlogsschip wordt een gelijkwaardige transformator. En het zal eruit zien
    ongeveer als een onderzeeër met intrekbare extra's. drijft (voor
    oppervlaktestabiliteit). In plaats van een schroef komt er een waterstraalkanon,
    zoals moderne onderzeeërs. En voor bewapening, naast raketten en torpedo's, 3-4 vliegtuigen met vert. launch
    (sommige verbeterde a la f-35 van de toekomst). Mogelijk onbemand.

    Zo'n schip zal vijandige onderzeeërs aan de oppervlakte kunnen achtervolgen
    en zelf een onderzeeër worden als het winstgevender is.
    1. 0
      25 augustus 2015 19:06
      Citaat van: voyaka uh
      Zo'n schip zal vijandige onderzeeërs aan de oppervlakte kunnen achtervolgen
      en zelf een onderzeeër worden als het winstgevender is.

      Ik ben het ermee eens, maar dit is waarschijnlijk niet een erg snelle zaak ...
      1. +2
        25 augustus 2015 19:58
        Trouwens, de Chinezen schrijven hierover - de Dzhen-Yuan onderzeeër-raketdrager zal aan boord een luchtvleugel hebben van 40 conventionele straalvliegtuigen van de nieuwste generatie, 5 helikopters en drie drones. Zoals te zien is in de figuur, zal het startdek zich aan beide zijden van de vliegtuighangar bevinden. Bovendien zijn er in de achtersteven van het schip 36 silo's voor het lanceren van ballistische raketten met kernkoppen, en in de boeg, 4 lanceerinrichtingen voor luchtverdediging en anti-scheepsraketten. Maar dit is verre van alle functies van het schip. Het zal ook de basis zijn voor het baseren van 4, nucleaire of dieselonderzeeërs.
        1. +1
          26 augustus 2015 10:29
          Nou, zie je! De Chinezen hebben mijn verstand lachend .
          En ontwikkeld op de schaal van een miljardste land lachen .
  24. 0
    1 september 2015 23:42
    Het idee van een gevechtszeilboot-anti-onderzeeër is niet nieuw en heeft zeker recht op leven.De vraag is: wie, waar en wanneer gaat het ontwerpen. Verder lijkt een onderwaterraketdrager in de door de Chinezen voorgestelde vorm meer op een fantasie, met de huidige technologieën is dit buiten de macht van welk land dan ook. Over het algemeen een heel ver en vaag vooruitzicht. We zijn er nu niet aan toe, de "volle zee"-vloot (schepen van de 2e en 1e rang) zullen we de komende 5-7 jaar niet kunnen bouwen, en onze militaire doctrine is nu puur defensief.
  25. 0
    30 november 2021 22:27
    Interessant idee. Als vervolg - waarom niet een paar dozijn zeilschepen bouwen? Om het scheepvaartverkeer te regelen? Met een hydrohelikopter, een hulpdiesel, een dozijn torpedo's, een paar anti-scheepsraketten? Zo hebben we met Japan een hapje gegeten over de Koerilen, ze gaat een soort van landingsoperatie doen, de Verenigde Staten staan ​​achter haar rug en belooft volledig te antwoorden in geval van gebruik van kernwapens, maar ze gaan de oorlog. China staat achter ons en belooft te helpen bij een Amerikaanse aanval. En dan beginnen onze schepen alle schepen tegen te houden die vracht vervoeren naar Japan, over alle zeeën. Japan zal deze zeilboten onmiddellijk over alle zeeën moeten drijven, en je kijkt naar de aanvoer van landingstroepen en er zullen geen troepen meer over zijn.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"