militaire beoordeling

Begonnen met staatstests van de Mi-28NM-helikopter

62
Andrey Shibitov, plaatsvervangend algemeen directeur van de Russische helikopterholding, vertelde de media dat er een prototype van de opgewaardeerde Mi-28NM was gemaakt. Volgens Shibitov bevindt deze helikopter zich al in de fase van staatstests, die in 2016 moeten worden afgerond. Shibitov benadrukte dat het bewapeningsprogramma van de staat een clausule bevat over de levering van Mi-28NM aan de troepen na 2016.

Begonnen met staatstests van de Mi-28NM-helikopter


Voor uw informatie:
De Mi-28NM-helikopter is een gemoderniseerde versie van de Night Hunter - de Mi-28N-helikopter. Er werd bijna 6 jaar aan de modernisering gewerkt. De ontwikkelaars van de helikopter melden dat de helikopter is uitgerust met een fundamenteel nieuwe locator die een zicht van 360 graden mogelijk maakt. Bovendien ontving de Mi-28MN een nieuw besturingssysteem en nieuwe eenheden met hoge precisie armen.

In de Russische helikopterholding, waarover ze zich voorbereidden film Journalisten van Channel One melden dat het de bedoeling is om eind 2015 een typecertificaat voor de Mi-38 te behalen.

Uit het bericht van de vertegenwoordiger van de holding Roman Chernyshov:
Voor het einde van het jaar zijn we van plan om een ​​typecertificaat voor de Mi-38-helikopter te behalen, wat betekent dat we van ontwikkelingswerk naar de start van seriematig gebruik, serieproductie gaan.


De Mi-38 is een Russische middelgrote multifunctionele helikopter met een maximaal startgewicht van ongeveer 15,6 ton. De bemanning van de helikopter - 2 personen. In staat om tot 30 passagiers aan boord te nemen. De maximale snelheid is 320 km/u. Vliegbereik - 1,3 duizend km. Praktisch plafond - 5100 m.
Gebruikte foto's:
http://www.russianhelicopters.aero/
62 opmerkingen
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Alexander 3
    Alexander 3 24 augustus 2015 16:45
    -4
    Ik begreep iets niet op de foto. Hangen 30 passagiers aan een touw of rijden ze op een balk?
    1. Wiruzo
      Wiruzo 24 augustus 2015 16:49
      + 17
      Lees aandachtig. Daar aan het einde over de Mi-38 hi
      1. tol100w
        tol100w 24 augustus 2015 17:03
        +5
        Citaat van Wiruz
        Lees aandachtig. Daar aan het einde over de Mi-38

        Wat is het verband tussen MI-38-certificering en de adoptie van een aangepaste gevechtshelikopter? Misschien is iemand niet tevreden met het "lawaai" van de motoren of de "giftigheid" van de uitlaat?! Dan gaan we naar jou!
        1. evge malyshev
          evge malyshev 24 augustus 2015 17:47
          +2
          Citaat: tol100v
          Citaat: Wiruz Lees aandachtiger. Daar, aan het einde, over de Mi-38 Wat is het verband tussen de certificering van de MI-38 en de adoptie van een aangepaste gevechtshelikopter? Misschien is iemand niet tevreden met het "lawaai" van de motoren of de "giftigheid" van de uitlaat?! Dan gaan we naar jou!


          En de aansluiting is als volgt:
          We hebben het over het feit dat Channel 1 een film heeft gemaakt over de Russische helikopterholding, die vertelt, incl. op staatstests (en niet op goedkeuring voor service) van de MI-28NM en op de certificering van de MI-38.
        2. evge malyshev
          evge malyshev 24 augustus 2015 17:47
          0
          Citaat: tol100v
          Citaat: Wiruz Lees aandachtiger. Daar, aan het einde, over de Mi-38 Wat is het verband tussen de certificering van de MI-38 en de adoptie van een aangepaste gevechtshelikopter? Misschien is iemand niet tevreden met het "lawaai" van de motoren of de "giftigheid" van de uitlaat?! Dan gaan we naar jou!


          En de aansluiting is als volgt:
          We hebben het over het feit dat Channel 1 een film heeft gemaakt over de Russische helikopterholding, die vertelt, incl. op staatstests (en niet op goedkeuring voor service) van de MI-28NM en op de certificering van de MI-38.
      2. demonstratie
        demonstratie 24 augustus 2015 17:06
        +8
        En over Peter, en over Ivan.
        1. Sith Lord
          Sith Lord 24 augustus 2015 17:15
          +3
          Citaat uit demo
          En over Peter, en over Ivan.

          Blijkbaar is het nieuws kort van tekst, zodat twee niet verblind zijn tot één.
    2. De opmerking is verwijderd.
    3. Bajonet
      Bajonet 24 augustus 2015 16:50
      + 14
      Citaat: Alexander 3
      .30 passagiers hangen aan een touw of rijden op een balk?

      Nee, wat ben jij! Meestal binnen lachen Hier is de Mi-38.
      1. sabakina
        sabakina 24 augustus 2015 17:34
        +3
        En wat heeft de Mi-38 ermee te maken als de kop over de Mi 28NM gaat?
        1. gewoon exploiteren
          gewoon exploiteren 24 augustus 2015 17:50
          +2
          Lees je alleen de titel?
          1. sabakina
            sabakina 24 augustus 2015 22:52
            +2
            JA! Als iets zegt dat het bierwater is, koop ik water, als er 3 letters worden geschreven, weet ik dat er brandhout is, en niet wat je dacht!
        2. evge malyshev
          evge malyshev 24 augustus 2015 18:01
          +1
          Citaat van: sabakina
          En wat heeft de Mi-38 ermee te maken als de kop over de Mi 28NM gaat?


          Ondanks het feit dat Channel 1 een film heeft gemaakt over Russische helikopters, die vertelt over de status van beide:
          - 28NM - staatstests;
          - 38 - certificering.
          1. Nosgoth
            Nosgoth 26 augustus 2015 05:51
            0
            En het krabbelartikel nam niet de moeite om een ​​"overgang" van de ene naar de andere te maken ... en mengde alles op één stapel, zoals ze zeggen "honing, woef..o en bijen."
        3. Bajonet
          Bajonet 24 augustus 2015 18:08
          0
          Citaat van: sabakina
          En wat heeft de Mi-38 ermee te maken als de kop over de Mi 28NM gaat?

          Hier is het laatste deel van het artikel, waar ze schrijven over de Mi-38
          1. sabakina
            sabakina 24 augustus 2015 22:54
            +2
            We zullen! Waar gaat het artikel over? Over MI 28 of 38?
            1. Bajonet
              Bajonet 25 augustus 2015 08:03
              0
              Citaat van: sabakina
              Waar gaat het artikel over? Over MI 28 of 38?

              Het blijkt - over beide hi
    4. PPD
      PPD 24 augustus 2015 16:50
      +6
      In plaats van verpleegsters. Er worden containers ontwikkeld.
      1. bijna gedemobiliseerd
        bijna gedemobiliseerd 24 augustus 2015 17:13
        0
        Er werd niets gezegd over het uitwerpsysteem.We hebben het energie-absorberende chassis al in actie gezien, we zouden het niet willen herhalen.
        1. toms
          toms 24 augustus 2015 17:36
          +1
          Quote: bijna demobilisatie
          Er wordt niets gezegd over het uitwerpsysteem.

          Ging je installeren?
          1. bijna gedemobiliseerd
            bijna gedemobiliseerd 24 augustus 2015 18:06
            0
            Citaat van tomket
            Ging je installeren?

            Feit is dat hier geen informatie over is.
        2. De opmerking is verwijderd.
        3. niet hoofd
          niet hoofd 24 augustus 2015 23:03
          -1
          Quote: bijna demobilisatie
          Er werd niets gezegd over het uitwerpsysteem.We hebben het energie-absorberende chassis al in actie gezien, we zouden het niet willen herhalen.

          Ik weet niet hoe dicht je bij het helikopteronderwerp bent, ik zal niet ingaan op technologie, maar ik denk dat iedereen begrijpt dat dit een zwaarder en ingewikkelder ontwerp is ten koste van de betrouwbaarheid! ? Ik vraag me af waarom niemand eist dat er een katapult op F-1-raceauto's wordt geïnstalleerd? Of op passagiersvliegtuigen, of gewoon transport? Is er gewoon niets om over te praten? Of domweg de uitspraken herhalen van analfabete journalisten?
    5. De opmerking is verwijderd.
    6. simple_rgb
      simple_rgb 24 augustus 2015 17:23
      +2
      Het gaat alleen om de Mi-28 en om de Mi-38.
      Nou, dus testen is het juiste.
    7. Civiel
      Civiel 24 augustus 2015 19:14
      +1
      Nou, eindelijk naar de Crossbows-serie gebracht
  2. Basarev
    Basarev 24 augustus 2015 16:46
    +2
    Dat is gewoon het klassieke schema met de komst van coaxiaal verouderd, en coaxiaal - met de komst van de transversale. En de open propeller werd overbodig met de komst van de waaier. Als ze nu een dwarshelikopter met waaiers zouden maken, en nog beter - ventilatoren - zou dit een echte moderne helikopter zijn.
    1. Wiruzo
      Wiruzo 24 augustus 2015 16:50
      +6
      Als ze nu een dwarshelikopter met waaiers zouden maken, en nog beter - ventilatoren - zou dit een echte moderne helikopter zijn.

      We zijn niet de VS, we drukken geen geld lachend
      1. saturnus.mmm
        saturnus.mmm 24 augustus 2015 16:59
        +3
        Citaat van Wiruz
        We zijn niet de VS, we drukken geen geld

        Droefheid.
    2. De opmerking is verwijderd.
    3. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 24 augustus 2015 16:55
      +7
      Ik wou dat ik kon vliegen om te werken aan een intergalactisch ruimteschip, anders ga ik naar de 11e en het is verouderd sho scribe ...
      Maar waarom als de techniek goed is voor zijn taken.
      1. sabakina
        sabakina 24 augustus 2015 17:36
        +4
        Ga naar 13...
    4. Albert1988
      Albert1988 24 augustus 2015 16:56
      +2
      Citaat: Basarev
      Dat is gewoon het klassieke schema met de komst van coaxiaal verouderd, en coaxiaal - met de komst van de transversale. En de open propeller werd overbodig met de komst van de waaier.

      Dat zou waar zijn, maar u schrijft zelf:
      Citaat: Basarev
      Nu als...

      Dat wil zeggen, nog niemand heeft zoiets gemaakt, en iedereen vliegt op het "verouderde", waaruit de conclusie volgt: het is niet verouderd, of de nieuwe schema's hebben ernstige en tot nu toe onoverkomelijke tekortkomingen ...
    5. tol100w
      tol100w 24 augustus 2015 17:13
      +5
      Citaat: Basarev
      Dat is gewoon het klassieke schema met de komst van coaxiaal verouderd, en coaxiaal - met de komst van de transversale. En de open propeller werd overbodig met de komst van de waaier. Als ze nu een dwarshelikopter met waaiers zouden maken, en nog beter - ventilatoren - zou dit een echte moderne helikopter zijn.

      Al deze regelingen hebben voor- en nadelen. Tegenwoordig maken ze er het beste van. Maar om alles wat u voorstelde over te steken, is bijna onmogelijk. SI (korsky) + MI (l) + KA (mov) + YAK (ovlev) + xxx = ???
      1. marlin1203
        marlin1203 24 augustus 2015 21:45
        0
        SIMIKAYAK lachend Geslaagd!+
  3. Baikonur
    Baikonur 24 augustus 2015 16:49
    +3
    Aan de verbeterde "nachtjager" - Veel jachtplezier! (zoals ze zeiden in Kipling's The Jungle Book)
    1. rozet
      rozet 24 augustus 2015 21:19
      0
      Baikonoer!!! Met actie!!! Veel succes en goede commentaren.
  4. LINKof55
    LINKof55 24 augustus 2015 16:50
    +7
    Verdomme, de eerste vlucht van MI 28 vond plaats op 10 november 1982, maar ze kunnen niet alles in gebruik nemen. Nee, het is tijd om iemand neer te schieten wegens onzorgvuldigheid. Waarom komen alle ambtenaren er met een "lichte schrik" vanaf?
    1. Wiruzo
      Wiruzo 24 augustus 2015 16:53
      +3
      Verdomme, de eerste vlucht van MI 28 vond plaats op 10 november 1982, maar ze kunnen niet alles in gebruik nemen.

      De Mi-28N werd in 2009 in gebruik genomen op bevel van de president (niet Poetin). Hier hebben we het over de Mi-28NM
      hi
      1. maïs
        maïs 24 augustus 2015 17:11
        +3
        Citaat van Wiruz
        in opdracht van de president (niet Poetin) in 2009.

        Specificatie: Ministerie van Defensie - in december 2013.
    2. De opmerking is verwijderd.
    3. botanicus
      botanicus 24 augustus 2015 16:56
      +6
      Mi-28 is al honderd jaar in dienst. Je negeert de letters niet - NM, gemoderniseerde nacht. Iets andere auto.
    4. De opmerking is verwijderd.
    5. toms
      toms 24 augustus 2015 17:38
      +3
      Citaat: LINKof55
      Verdomme, de eerste vlucht van MI 28 vond plaats op 10 november 1982, maar ze kunnen niet alles in gebruik nemen. Nee, het is tijd om iemand neer te schieten wegens onzorgvuldigheid. Waarom komen alle ambtenaren er met een "lichte schrik" vanaf?

      Schiet op wie? Degenen die dit apparaat hebben afgewezen op basis van de resultaten van de wedstrijd in de USSR, of degenen die het in gebruik hebben genomen?
  5. rozet
    rozet 24 augustus 2015 16:51
    +3
    In de uitgestrektheid van ons uitgestrekte moederland hebben ze genoeg werk.
  6. mok
    mok 24 augustus 2015 16:52
    +5
    Is de MI-28NM eindelijk een helikopter met een rompradar in de basisconfiguratie? Of, zoals gebruikelijk, zijn er in gevechtseenheden geen radars met romp of geleide raketten, alleen NURS's?
    En hoe zit het met een schokbestendig brandstofsysteem, vooral in het licht van het laatste ongeval op de Army Games, toen de helikopter samen met de bemanning afbrandde?
    1. kiel 31
      kiel 31 24 augustus 2015 17:14
      +2
      Ze zullen, zoals altijd, trots hun wangen opblazen (we hebben een plaats voor een radar over de romp) en een Indiase hut voor gevechtseenheden, alleen voor export.
    2. toms
      toms 24 augustus 2015 17:39
      +3
      Citaat van mopo
      Is de MI-28NM eindelijk een helikopter met een rompradar in de basisconfiguratie? Of, zoals gebruikelijk, zijn er in gevechtseenheden geen radars met romp of geleide raketten, alleen NURS's?
      En hoe zit het met een schokbestendig brandstofsysteem, vooral in het licht van het laatste ongeval op de Army Games, toen de helikopter samen met de bemanning afbrandde?

      NEE.
    3. gewoon exploiteren
      gewoon exploiteren 24 augustus 2015 17:52
      +1
      niet in de cursus over de bovengrondse radar, maar schrijven ze in het artikel
      De ontwikkelaars van de helikopter melden dat de helikopter is uitgerust met een fundamenteel nieuwe locator waarmee je overzicht kunt geven 360 graden. Daarnaast kreeg de Mi-28MN een nieuw besturingssysteem en nieuwe precisiewapens.
    4. marlin1203
      marlin1203 24 augustus 2015 21:48
      0
      Sst, .. Ik heb ooit de val van de Mi-26 op de een of andere manier vrij neutraal genoemd. Kreeg 16 nadelen bullebak
  7. Historicus
    Historicus 24 augustus 2015 16:57
    +1
    Citaat van mopo
    Is de MI-28NM eindelijk een helikopter met een rompradar in de basisconfiguratie? Of, zoals gebruikelijk, zijn er in gevechtseenheden geen radars met romp of geleide raketten, alleen NURS's?
    En hoe zit het met een schokbestendig brandstofsysteem, vooral in het licht van het laatste ongeval op de Army Games, toen de helikopter samen met de bemanning afbrandde?

    M - kosten opgewaardeerd...
  8. PPD
    PPD 24 augustus 2015 17:01
    +2
    Het is goed als er iets ontstaat. Blijf waar je bent - ga terug.
  9. nemec55
    nemec55 24 augustus 2015 17:12
    +2
    Ik begrijp natuurlijk dat de verdediging van het land belangrijk is, maar het verdedigingsplan moet worden gewijzigd (of het verdedigingsproces, ik kan het niet correct uitdrukken) de essentie van mijn woorden is dat (naar mijn mening) wij ( het land) wat we verdienen en uitgeven aan defensie. hi
    1. niet hoofd
      niet hoofd 24 augustus 2015 23:27
      0
      Citaat van: nemec55
      wat een schande dat Amerikanen op onze velden werken (tractormaaidorsers) en onze Vector, Don en anderen zoals zij tractorbestuurders als een gek omzeilen

      De vraag is waarom? Het antwoord is simpel: op geïmporteerde landbouwmachines hoeft u alleen maar aan het stuur te draaien en als er een storing optreedt, wacht dan op een vertegenwoordiger, hoewel de oogst kan eindigen! En die van ons kan in het veld worden gerepareerd! Hoewel dit met de juiste voorbereiding van apparatuur niet nodig is!
  10. KBR109
    KBR109 24 augustus 2015 17:12
    +1
    Ik zou heel graag de echte reden willen weten voor de dood van de helikopter tijdens de recente show.
    1. nemec55
      nemec55 24 augustus 2015 17:17
      +2
      Ik zou heel graag de echte reden willen weten voor de dood van de helikopter tijdens de recente show.

      De meeste ongelukken komen voort uit de stress van ervaringen of simpelweg pronken met het feit dat ze naar je kijken.Je wilt het gewoon veel beter en mooier doen en bam.
      1. Hagalaz
        Hagalaz 24 augustus 2015 17:41
        +1
        Citaat van: nemec55
        Ik zou heel graag de echte reden willen weten voor de dood van de helikopter tijdens de recente show.

        De meeste ongelukken komen voort uit de stress van ervaringen of simpelweg pronken met het feit dat ze naar je kijken.Je wilt het gewoon veel beter en mooier doen en bam.

        En hier is de show off? Bij een specifieke vraag. Bij de recente show was er geen optreden, er was regelmatig kunstvliegen, dat was al tientallen keren eerder uitgevoerd. Er was een duidelijke technische storing. Ik spreek als ooggetuige van die gebeurtenissen. En dan, de huidige aerobatics en pronken, zoals je het zegt, is de basis om te overleven in een echte strijd. Wat nu, het bevel om te vliegen of wat?
        1. nemec55
          nemec55 24 augustus 2015 18:09
          0
          Je hebt de essentie niet begrepen, niet alleen pronken, maar de echte wens van de piloot om het beter en mooier te doen met gevaar voor eigen leven.Maar in dat laatste geval is het technische gedeelte duidelijk zichtbaar.
          In Engeland is het puur pronken en we hebben veel van die momenten. hi
    2. toms
      toms 24 augustus 2015 17:41
      +1
      Citaat: KBR109
      Ik zou heel graag de echte reden willen weten voor de dood van de helikopter tijdens de recente show.

      reptielachtige samenzwering. Wat vind je niet leuk aan de officiële versie?
      1. Hagalaz
        Hagalaz 24 augustus 2015 17:46
        +1
        En wat maakt het uit welke zegel of slang kapot is? Het belangrijkste is om conclusies te trekken en actie te ondernemen.
    3. niet hoofd
      niet hoofd 24 augustus 2015 23:33
      0
      Citaat: KBR109
      Ik zou heel graag de echte reden willen weten voor de dood van de helikopter tijdens de recente show.

      Mee eens! Maar elke commissie begint te werken vanaf de versie: een fout van de bemanning of technische ondersteuning! En als je deze versies niet kunt bewijzen, gaan ze verder met andere!
  11. De opmerking is verwijderd.
  12. evge malyshev
    evge malyshev 24 augustus 2015 17:29
    +1
    Goed gedaan Miles! De cirkelvormige weergavezoeker is geweldig !!!
    1. kasteel
      kasteel 24 augustus 2015 18:05
      0
      Allround zoeker van Milevtsy? Locators worden niet gemaakt door Milevtsy.
      1. evge malyshev
        evge malyshev 24 augustus 2015 18:37
        0
        Citaat van Hrad
        Locators worden niet gemaakt door Milevtsy.


        En wie zei dat Milevtsy? Er wordt gezegd dat we eindelijk ook een toestel hebben met een allround radar. En dat is geweldig!
    2. korporaal
      korporaal 24 augustus 2015 18:08
      +2
      Citaat van evge-malyshev
      De cirkelvormige weergavezoeker is geweldig !!!

      Gezien het feit dat "Apache Longbow" verscheen in 1991 .....
      Misschien is het mooi dat ze na 24 jaar hun achterstand hebben ingehaald.
      1. kasteel
        kasteel 24 augustus 2015 19:48
        +2
        Jongens, het spijt me. Maar ze haalden niet in. En Amiki stond niet stil.
  13. BOB044
    BOB044 24 augustus 2015 17:38
    +1
    En wat past de Mi-28NM of Mi-38 niet bij jou omdat ze verschillende taken hebben.
  14. bolyasnikov evgenij
    bolyasnikov evgenij 24 augustus 2015 19:25
    0
    Ik vraag me af wie hier ontevreden over is verhaal
    1. kasteel
      kasteel 24 augustus 2015 19:49
      0
      Wie is er ontevreden, aan de muur?
  15. Bogart047
    Bogart047 24 augustus 2015 19:59
    0
    zoals de praktijk heeft geleerd - hoe perfect de apparatuur ook is, ze heeft nog steeds zorg en reparatie nodig. Je brengt nieuws over de uitbreiding van het personeel van luchtvaarttechnici.
  16. sabakina
    sabakina 24 augustus 2015 22:59
    +4
    Doe met mij wat je wilt, maar de KA-50/52 REGELS....
    1. De opmerking is verwijderd.
    2. De opmerking is verwijderd.
    3. Vadim 91
      Vadim 91 25 augustus 2015 09:55
      0
      ze zijn allebei goed
  17. oud26
    oud26 25 augustus 2015 07:58
    +1
    Citaat van Wiruz
    Lees aandachtig. Daar aan het einde over de Mi-38

    Artikel "-". Of schrijf een artikel over MI-helikopters in het algemeen, dan geen klachten, anders kondigt de kop de staatstests van de MI-28NM aan en eindigt het artikel (vrij klein, niet eens een artikel, maar een opmerking) over de certificering van MI-38. In het algemeen, in de kop over Foma, in het artikel - over Yerema
  18. De opmerking is verwijderd.