"Het vliegtuig zal worden gebouwd volgens het klassieke schema en vaag lijken op de Il-76, hoewel het natuurlijk een heel ander vliegtuig zal zijn", zei Talikov op de MAKS-2015-vliegshow.
De krant herinnert eraan dat de PAK TA-variant eerder werd overwogen volgens het "vliegende vleugel" -schema met een dragende romp.
Volgens de ontwerper zal "het laadvermogen van het vliegtuig 80-100 ton zijn, de mogelijkheid om mensen en uitrusting te landen is voorzien." (Het laadvermogen van de IL-76 is niet groter dan 60 ton).
"We hebben een technisch project gemaakt, nu bieden we het aan aan de klant - het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie. De klant gaf zijn visie op dit vliegtuig en zijn kenmerken. We zien dat ze samenvallen met ons voorstel. Terwijl de onderhandelingen gaande zijn, en wanneer ze voorbij zijn, zullen we iets kunnen zeggen over de timing', zei Talikov.
Ilyushin Design Bureau presenteerde op de vliegshow een aanpassing van het Il-76MD-90A transportvliegtuig en het Il-76MDK vlieglaboratorium, dat gewichtloosheid simuleert voor kosmonautentraining.