Bijvoorbeeld een keramisch paneel voor de bescherming van lichte pantservoertuigen. “De beschermende structuur bestaat uit vlak keramiek op basis van SIC op een ondergrond van staal of aluminium. Volgens het bureau "biedt dit paneel bescherming tegen artilleriegranaten van klein kaliber met kernen van zware legering tot een kaliber van 30 mm."
Dit paneel is ontworpen om gepantserde voertuigen te beschermen. “Het bestaat uit rolkeramiek op basis van korund in een polymeermatrix op een ondergrond van staal of aluminium. Het beschermingsniveau stelt u in staat om de treffer van een B-32 pantserdoordringende kogel van 14,5 mm kaliber te weerstaan.
Een andere ontwikkeling is de PAS-2B aluminiumlaagbepantsering, bedoeld voor de fabricage van licht gepantserde voertuigrompen. “Bestaat uit lagen van verschillende sterkte aluminiumlegeringen ABT-101 en ABT-102. Levert 12-15% winst in standtijd in vergelijking met homogeen aluminium en seriegelaagde legeringen.”
Dit is aluminiumschuim. Hier is een monster dat de test op een licht gepantserd voertuig heeft doorstaan door 6 kg explosief tot ontploffing te brengen. “Aluminiumschuim wordt gemaakt met behulp van een nieuwe poedertechnologie met behulp van zeer sterke aluminiumlegering en titaniumhydride (TIN2) poeders. Het gebruik van aluminiumschuim in de structuur van de bodem zorgt voor een gewichtsvermindering van 300 kg ”, legt de publicatie uit.
"Door deze ontwikkelingen kunnen binnenlandse lichte gepantserde voertuigen niet alleen effectief de taken vervullen om de veiligheid van de staat te waarborgen, maar ook concurrerend zijn op de internationale wapenmarkten", concludeert Vestnik Mordovia.