Op 26 augustus publiceerde de publicatie een artikel van Zachary Keck This Is How China and Russia Plan to Crush America's Stealth Aircraft ("Hoe China en Rusland Amerikaanse stealth-vliegtuigen gaan verpletteren"). Zoals uit de titel blijkt, was het de taak van de auteur om de vooruitzichten voor nieuwe Chinese en Russische projecten te bepalen, evenals hun gevaar voor ontwikkelingen in de Verenigde Staten te beoordelen.
De auteur van het artikel is van mening dat zowel Rusland als China momenteel nieuwe onbemande luchtvaartuigen ontwikkelen en bouwen die bedoeld zijn om de voordelen van de Verenigde Staten op het gebied van stealth-vliegtuigen te compenseren. De aanleiding voor dergelijke conclusies waren enkele eerder verschenen publicaties.
Z. Keck herinnert zich dat nog niet zo lang geleden de eerste foto's van de veelbelovende Chinese UAV Divine Eagle openbaar werden. Volgens buitenlandse experts is deze machine, die lange tijd op grote hoogte kan vliegen, ontworpen om vijandelijke vliegtuigen op korte afstand van het vasteland van China te zoeken, op te sporen en te vernietigen.
В мае авторы издания Popular Science Джеффри Лин и П.У. Сингер, затрагивая тему перспективного китайского drone, высказали свое мнение об этой машине. Новый беспилотный летательный аппарат, по их мнению, в будущем может быть использован для уничтожения ударных самолетов и боевых кораблей. В частности, целями этой техники могут стать бомбардировщики B-2 и перспективные эсминцы DDG-1000. Организовав дежурство новых БПЛА, китайские военные смогут эффективно перехватывать вражеские малозаметные самолеты, ракеты и корабли. При этом рубеж перехвата будет далеко за пределами радиуса действия сухопутных средств обороны. Кроме того, новые БПЛА смогут вести разведку. К примеру, при подготовке к какой-либо десантной операции они смогут обнаружить и уничтожить береговые комплексы с противокорабельными ракетами.
Volgens Flight Global worden momenteel soortgelijke projecten ontwikkeld in Rusland. Tijdens de recente internationale lucht- en ruimtevaartshow MAKS-2015 stelden Flight Global-journalisten verschillende vragen aan een van de leiders van de Radio Electronic Technologies Concern (KRET). Vladimir Mikheev zei dat het concern momenteel werkt aan de creatie van een veelbelovend onbemand luchtvoertuig.
Volgens de expert lijkt de nieuwe Russische machine, die nog niet is genoemd, tot op zekere hoogte op de Chinese Divine Eagle-machine. Bovendien werden enkele details van het uiterlijk van deze ontwikkeling onthuld. Dus voor een effectieve zoektocht naar vliegtuigen die zijn gebouwd met stealth-technologieën, zal een veelbelovende Russische UAV een laagfrequent radarstation ontvangen. De meeste moderne stealth-vliegtuigen werden gebouwd rekening houdend met het gebruik van hoogfrequente signalen door de vijand. Het veranderen van het bereik van de radar zou dus de effectiviteit van doeldetectie moeten beïnvloeden.
V. Mikheev sprak ook over methoden om de zichtbaarheid van het apparaat zelf te verminderen. Tot nu toe zou de naamloze Russische machine, zoals bedacht door de auteurs van het project, een geïntegreerd elektronisch oorlogsvoeringsysteem met hoge prestaties moeten krijgen. Er wordt aangenomen dat dergelijke apparatuur een "beschermende elektromagnetische bol" zal creëren, die de overlevingskansen van de drone aanzienlijk zal vergroten. Met behulp van het nieuwe elektronische oorlogsvoeringsysteem moet het het apparaat beschermen tegen lucht-luchtraketten en de kans verkleinen dat het wordt gedetecteerd door luchtradars van vijandelijke vliegtuigen.
Dergelijke mogelijkheden van een veelbelovende UAV kunnen zorgen baren. Volgens Z. Keck is het vermogen om een stealth-vliegtuig te detecteren, maar tegelijkertijd voor hem onzichtbaar te blijven, een 'dodelijke combinatie'.
Ondertussen zijn in de Verenigde Staten de geschillen over de vooruitzichten van stealth-technologieën opnieuw toegenomen. Sommige verantwoordelijken van de militaire afdeling beschouwen ze niet langer als een verplicht attribuut van een veelbelovend gevechtsvliegtuig. Zo werd in februari van dit jaar, tijdens de bespreking van de vereisten voor de zesde generatie jager, een merkwaardige verklaring afgelegd door het hoofd van de marine-operaties, admiraal Jonathan Greenert. Naar zijn mening kan stealth-technologie worden overschat.
In zijn "beschuldigende toespraak" herinnerde de admiraal eraan dat naast radarapparatuur ook andere middelen kunnen worden gebruikt om apparatuur te detecteren. Zo kan een vliegtuig dat met hoge snelheid vliegt, worden gedetecteerd door de infraroodstraling van straalgassen of zelfs door de warmte die wordt gegenereerd door de interactie van apparatuur met lucht. Tegelijkertijd was het niet de eerste keer dat J. Grinert kritiek had op het concept van stealth-vliegtuigen. Dus sprak hij in 2012 zijn bezorgdheid uit dat de stealth van een vliegtuig zou kunnen worden gecompenseerd door een toename van de rekenkracht van detectietools.
Vervolgens bracht het hoofd van de marine-operaties in zijn artikel in de Navy Times de kwestie van de vooruitzichten en verdere ontwikkeling van stealth-technologieën ter sprake. De admiraal beweerde niet dat het einde van dergelijke technologieën nabij was, maar merkte op tot welke grenzen ze waren genaderd. J. Grinnert stelde voor om direct af te wijken van de ontwikkeling van stealth-technologieën en aandacht te besteden aan andere manieren om de effectiviteit van militair materieel te vergroten. Naar zijn mening moet er meer aandacht worden besteed aan geavanceerde wapensystemen met verbeterde prestaties, evenals elektronische oorlogsvoeringsystemen. Het vliegtuig moet dus niet alleen in staat zijn zich te "verbergen" voor de vijand, maar ook alle nodige maatregelen nemen om de dreiging tijdig te neutraliseren.
Z. Keck herinnert zich de februari-publicatie van een andere journalist van The National Interest. In de 5 meest overschatte oorlogswapens ("De 5 meest overschatte oorlogswapens") armen”) Dave Majumdar sprak over het onderwerp van strijders van de vijfde generatie in verband met de nieuwste Russische en Chinese projecten. Zowel China als Rusland zijn actief betrokken bij de ontwikkeling en bouw van nieuwe netwerksystemen voor het detecteren van luchtdreigingen. Ze omvatten radars die in de VHF-band werken. Dergelijke apparatuur is in staat om alle Amerikaanse investeringen in luchtvaart nieuwste generatie technologie. D. Majumdar beschouwt de belangrijkste reden hiervoor de benadering van het creëren van stealth-technologie. In de afgelopen decennia hebben stealth-technologieën geleid tot een vermindering van het zicht in de banden Ku, X, C en S. Een radar die op andere frequenties werkt, is in staat om stealth-apparatuur te detecteren.
De auteur van This Is How China and Russia Plan to Crush America's Stealth Aircraft merkt op dat aanhangers van de versie dat stealth-technologieën achterhaald zijn, nog geen brede steun vinden in militaire kringen. Dus aan het begin van het jaar beantwoordde generaal Hawk Carlisle, die de functie van hoofd van het Air Force Combat Aviation Command bekleedt, de verklaringen van admiraal J. Grinert. Naar zijn mening hebben stealth-technologieën nog steeds een hoge prioriteit. Tegelijkertijd merkte de generaal op dat nieuwe projecten niet alleen op stealth kunnen worden gebouwd. Een veelbelovend vliegtuig heeft ook maximale integratie in communicatie- en controlesystemen nodig, het moet geschikte wapens hebben, enz.
Zoals u kunt zien, worden veelbelovende Chinese en Russische projecten een bron van zorg voor het Amerikaanse leger en analisten. Er is zeer weinig informatie over deze ontwikkelingen, maar zelfs in dit geval trekken ze veel aandacht en kunnen ze het Amerikaanse leger dwingen zijn mening over de ontwikkeling van veelbelovend militair materieel bij te stellen. Hoe de opvattingen van het leger precies zullen veranderen en waartoe dit zal leiden, zal de tijd leren.
Artikel Dit is hoe China en Rusland het Amerikaanse stealth-vliegtuig willen verpletteren:
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/how-china-russia-plan-crush-americas-stealth-aircraft-13708