militaire beoordeling
Log in registratie

Drijvend dok "Sviyaga" op weg naar Severodvinsk om te testen

19
Zelenodolsk plant ze. Gorky stuurde maandag het drijvende dok van Sviyaga, ontworpen om de marineschepen te dienen, naar Severodvinsk voor testen, meldt TASS bericht van scheepsbouwers.



"Het drijvende dok van project 22570" Sviyaga "begon langs de binnenwateren te bewegen van Zelenodolsk naar een externe leveringsbasis in Severodvinsk, waar het, na het doorstaan ​​van de tests, de samenstelling van de noordelijke vloot Russische marine", staat in het persbericht.

“Sviyaga is ontworpen om dokinspecties en reparaties van schepen uit te voeren en om het vervoer van schepen over de binnenwateren te verzekeren. Het drijvende dok van project 22570 heeft een laadvermogen van 3,3 duizend ton”, aldus de persdienst.

Volgens de fabrikant is het dock in 2012 neergezet en in het najaar van 2014 gelanceerd. Volgens het bedrijf zijn "dergelijke schepen de afgelopen 12 jaar niet gebouwd in Rusland."
Gebruikte foto's:
Scheepsbouwfabriek Zelenodolsk vernoemd naar Gorki
militaire beoordelingin Yandex-nieuws
militaire beoordelingin Yandex Zen
19 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Stalker.1977
    Stalker.1977 2 september 2015 09:57
    +2
    Het is cool om te zeggen dat de banen nieuw zijn en het is verheugend voor het vaderland.
    1. De opmerking is verwijderd.
  2. gispanec
    gispanec 2 september 2015 10:03
    +1
    maar hoe gaat het tussen N Novgorod en Gorodets? ... er is ook 1.6 meter diepte .... tin ... nou, als ze leiden, dan is er een plan)) kameraad
    1. Kibalchish
      Kibalchish 2 september 2015 10:06
      +3
      Het baggerschip zal de bodem in de buurt verdiepen.
      1. insafufa
        insafufa 2 september 2015 10:36
        +2
        De belangrijkste kenmerken van het drijvende transportdok van project 22570 (volgens het Almaz Central Design Bureau) zijn: lengte - 134 m, breedte - 14 m, diepgang - 2,67 m, laadvermogen - 3 ton.
      2. ammalinine
        ammalinine 2 september 2015 12:08
        +2
        Een hulpprojectiel zal het daar niet aankunnen, ze zouden al lang geleden hebben gegraven. Naast dit dok gaan koopvaardijschepen van Europa naar de Kama via Gorodets naar de Kaspische Zee, bijvoorbeeld schepen als Rusichi en Neva-leiders vervoeren materieel. Nu komt Rusich-11 met materiaal uit Rotterdam, tot augustus gingen we via de Don naar de Kaspische Zee, nu is er een passerende diepgang van 2,70 m op een vrij lang stuk van Bagaevskaya naar Rostov aan de Don, via Gorodets is het gemakkelijker om te wachten tot het water vrijkomt.
        1. Siberia 9444
          Siberia 9444 2 september 2015 15:03
          0
          De hulpsheriff zal het daar niet aankunnen en als je de grote ukrov roept, hebben ze de zee uitgegraven voelen
      3. gispanec
        gispanec 2 september 2015 18:59
        0
        Citaat: Kibalchish
        Het baggerschip zal de bodem in de buurt verdiepen.

        maak je een grapje ???... dit is een maand of twee werk en zal vliegen in een paar lyama's van groen ..... niet-maar ... liever, de afvoer zal niet broos zijn van de Gorodets-dam ...
    2. ammalinine
      ammalinine 2 september 2015 11:52
      0
      De passerende diepgang in de Gorodetsky-sectie is afhankelijk van de afvoer van de HPP.
  3. AVT
    AVT 2 september 2015 10:04
    +1
    goed Een zeer noodzakelijk ambacht! Het is veel nuttiger om over de binnenwateren te varen, wat eigenlijk zelfs met nucleaire onderzeeërs werd gedaan, in plaats van een enkel schip naar verre landen te drijven, zoals de onderzeeër van Novorossiysk nu doet.
  4. Tomsk
    Tomsk 2 september 2015 10:18
    +4
    als het gaat, gaat het. wanneer in Rusland was het anders..?! RUSLAND heeft gestaan ​​en zal daarop staan!!! en wie zal haar in godsnaam verslaan!!!!
    1. khalzan7
      khalzan7 2 september 2015 10:24
      0
      de buigers zullen buigen, maar ze zullen niet bewegen, de navel zal loskomen.
  5. rozet
    rozet 2 september 2015 10:23
    +1
    De vaargeul wordt dieper van Zelenodolsk tot aan de voet van Severodvinsk. Noodzakelijke zaken.
  6. veksha50
    veksha50 2 september 2015 10:28
    +1
    De vloot groeit langzaam met alles wat nodig is ... Niet genoeg natuurlijk, maar de vooruitgang is merkbaar ...

    Gedurende 12 jaar is er niets zoals dit gebouwd ... Godzijdank is er geen technologie of professioneel personeel verloren gegaan ...

    PS De volgende dokken gaan met kortere bouwperiodes ...
    1. De opmerking is verwijderd.
    2. GJV
      GJV 2 september 2015 11:34
      +3
      Citaat van veksha50
      De vloot groeit langzaam met alles wat nodig is ... Niet genoeg natuurlijk, maar de vooruitgang is merkbaar ...

      Op 55056 september 1 plaatste de Federale Veiligheidsdienst van Rusland, vertegenwoordigd door FGKU "Militaire eenheid 2015", een aanbesteding uit voor de aankoop van zes Ka-226T-helikopters. Volgens het mandaat van de FSB van Rusland van 06.05.2015/22460/226, zullen de helikopters worden gebruikt als dekhelikopters op grenspatrouilleschepen van project 226.57. De Ka-226.52T-versie "7,62" werd aangenomen als de basisaanpassing (voor het Russische Ministerie van Noodsituaties werd verondersteld om versie "1" te bouwen. Om vuursteun te bieden, is het de bedoeling om draaipunten te installeren voor het monteren van handvuurwapens met een kaliber tot 01 mm. Het vliegtuig zal worden uitgerust met GEO-ONV-300-XNUMX nachtkijkers. Onder de reddingsuitrusting bevindt zich de SLG-XNUMX lier.

      Volgens de voorwaarden van de aanbesteding is het aanvankelijk de bedoeling om de ontwerpdocumentatie af te ronden met de letter O1 om te voldoen aan de vereisten van de taakomschrijving van de Federale Veiligheidsdienst van Rusland, gevolgd door vlucht- en krachttests om de juistheid van de geselecteerde technische oplossingen, gespecificeerde technische kenmerken van de systemen die worden voltooid. Rekening houdend met de verbeteringen, werden de kosten van de eerste helikopter bepaald op 601,6 miljoen roebel. De leveringsdatum is vastgesteld op 1 april 2017. De prijs van seriële machines zal 2017 miljoen roebel zijn in 328,7 en 2018 miljoen roebel in 344,5. Tegelijkertijd bood de potentiële fabrikant aanvankelijk een prijs van respectievelijk 438,4 en 462,1 miljoen. Drie daarvan zullen in 2017 in gebruik worden genomen, de overige twee - vóór april 2018. De uiteindelijke initiële maximale prijs van het contract is vastgesteld op 2 miljoen roebel. Tegen de tijd dat het staatscontract voor de Ka-276,9T wordt uitgevoerd, zal de kustwacht alle tot op heden bestelde Project 226 PSKR's ontvangen (22460 bij Almaz Shipyard en drie bij Vostochnaya Shipyard).
      1. lelikas
        lelikas 2 september 2015 11:56
        0
        afronding van ontwerpdocumentatie met de letter O1 om te voldoen aan de vereisten van de taakomschrijving van de FSB van Rusland - hier zijn ze, diezelfde "zwarte helikopters"! lachend
  7. Bombardier
    Bombardier 2 september 2015 10:42
    +2
    citeer:
    "Sviyaga" begon de overgang via de binnenwateren van Zelenodolsk naar een externe leveringsbasis in Severodvinsk

    Door binnenwateren! - hoe kun je je kameraad Stalin niet herinneren?
    1. De opmerking is verwijderd.
    2. GJV
      GJV 2 september 2015 11:18
      +1
      Citaat: Bombardier
      Door binnenwateren!

      Zal onze onderzeeërs vervoeren.

      Project 22570 transport drijvend dok "Sviyaga" gebouwd in OJSC Zelenodolsk Plant vernoemd naar A.M. Gorky"
      1. meneer.jonn
        meneer.jonn 2 september 2015 13:09
        0
        Citaat van gjv
        Zal onze onderzeeërs vervoeren

        Dit zijn zulke onderzeeërs van 3300 ton, dieselmotoren, al was het maar.
  8. 1964
    1964 2 september 2015 12:37
    0
    Ik ben het met velen eens, er is vooruitgang, en dat bevalt goed. Het enige dat collega's niet bevalt, is 3.3 ton, wat erg klein is. Dit is ergens het niveau van een klein raketschip of korvet. Helaas zijn beide in kleine hoeveelheden aanwezig in onze Marine. Welnu, in het algemeen is het betreden van een vaartuig of schip natuurlijk een goede gebeurtenis.
    1. An60
      An60 2 september 2015 17:02
      0
      Zoals het spreekwoord zegt: "een kleinigheid, maar leuk".
  9. socialisme 2.0
    socialisme 2.0 2 september 2015 16:19
    0
    Niks! Poetin zal nog 15 jaar aan de macht blijven, we gaan meer tonnagedokken bouwen. Hij heeft nog niet alles door, hij staat nog maar aan het begin!
    tfu
  10. Zomanus
    Zomanus 3 september 2015 08:46
    0
    Met de dokken in ons land, een echte schrijver. Bij Dalzavod worden de dokken alleen bij elkaar gehouden door de vele verflagen die er tijdens de werkzaamheden op zijn geplakt. We hebben dus niet minder dokproductie nodig dan scheepsproductie.