Hellfire raket familie. MBDA UK-ingenieurs hebben een configuratie van het geleidingssysteem uitgevonden en gepatenteerd die het grootste deel van het interne volume in de neus van een raket, zoals de Hellfire, vrijmaakt en meer volume krijgt voor de kernkop.
MBDA UK-ingenieurs hebben een nieuwe configuratie van het geleidingssysteem van de raket uitgevonden en gepatenteerd, waarmee je het grootste deel van het interne volume in de neus van de raket kunt vrijmaken en daardoor meer ruimte voor de kernkop krijgt. Het minimale deel van de geleidingsapparatuur bevindt zich in de boeg, terwijl het grootste deel zich in de staart van de raket bevindt.
Bij veel tactische raketten is de homing head (GOS) in de neus gemonteerd, deze plaatsing zorgt voor een ononderbroken gezichtsveld. De gevechtslading wordt vaak tussen de geleidingselektronica en de raketmotor geplaatst. Een dergelijke opstelling is verre van optimaal in termen van de plaatsing van een gevechtslading, aangezien de aanwezigheid van een zoeker en een begeleidingseenheid een aanzienlijk negatief effect kan hebben op de kenmerken van de gevechtslading.
Dit geldt met name voor pantserdoorborende en andere soorten directe-inslagraketten. Bij het bereiken van een doel moet de kernkop eerst het geleidingsblok en de zoeker binnendringen voordat hij het raakt. Er is een significante afname van het niveau van de uiteindelijke impact op het doel.
Om dit te compenseren en gevechtseffectiviteit op het vereiste niveau te waarborgen, is de gevechtslading vaak ontworpen met een marge. Dit houdt meestal in dat er explosieven aan de kernkop worden toegevoegd, waardoor de totale massa van de raket toeneemt.
De door MBDA voorgestelde oplossing omvat het plaatsen van de kernkop, althans gedeeltelijk, in het neusgedeelte en het installeren van verschillende geleidingssensoren rond de neus van de raket, aan de zijkant of zelfs vóór de lading. Deze sensoren kunnen vervolgens worden aangesloten op zoekersignaalverwerkingselektronica die achter de kernkop is gemonteerd.
Hoewel deze sensoren enige voorbewerkingselektronica kunnen bevatten, zoals signaalconditioneringselektronica, zijn ze doorgaans veel kleiner dan de signaalverwerkingselektronica. Het resultaat is de mogelijkheid om de kernkop veel verder naar voren te bewegen dan mogelijk is met een traditionele lay-out, waardoor deze effectiever is tegen gepantserde en andere "harde" doelen.
MBDA overweegt 4 tot 20 sensoren te installeren. Ontworpen om infrarood of zichtbaar licht waar te nemen, ontvangen ze informatie over het doel of zelfs het beeld van de boeg, evenals een deel van of het hele gezichtsveld.
De verbinding tussen sensoren en signaalverwerkingselektronica kan worden gerealiseerd in de vorm van optische golfgeleiders of lichtgeleiders. De sensoren kunnen de golfgeleiders beëindigen of kunnen optica bevatten zoals lenzen om elektromagnetische straling op te vangen en in de golfgeleiders te richten. Een andere mogelijkheid voor datatransmissie is het gebruik van een draadloos radiofrequentiekanaal.
De signalen van de sensoren na verwerking kunnen worden gecombineerd om een samengestelde weergave van het gezichtsveld van alle sensoren of zelfs een gecombineerd beeld te verkrijgen.
Als actieve begeleiding nodig is (in tegenstelling tot semi-actieve of passieve begeleiding), kan ook een laser of andere bron van infrarood of zichtbaar licht worden geïnstalleerd.
Gebruikte materialen:
www.janes.com
www.mbda-systems.com
www.lockheedmartin.com
www.wikipedia.org