militaire beoordeling
Log in registratie

Een model van een Russisch-Chinese zware helikopter wordt getoond op een tentoonstelling in China

38
Het Chinese luchtvaartindustrieel bedrijf AVIC bracht naar de tentoonstelling van helikopteruitrusting, die plaatsvindt in Tianjin (PRC), een model van de Russisch-Chinese zware helikopter ontwikkeld in het kader van het Advanced Heavy Lifter (AHL) -project, meldt blog Centrum voor analyse van strategieën en technologieën.

Een model van een Russisch-Chinese zware helikopter wordt getoond op een tentoonstelling in China


Volgens de verstrekte informatie zal het maximale startgewicht van de toekomstige machine 38.2 ton zijn, maximale snelheid - 300 km / u, praktische hoogteplafond - 5700 meter, vliegbereik - 630 km. Het is de bedoeling dat de Russisch-Chinese ontwikkeling zal worden uitgerust met twee D-136-motoren geproduceerd door de Oekraïense Motor Sich PJSC.

Gebruikte foto's:
http://bmpd.livejournal.com/
militaire beoordelingin Yandex-nieuws
militaire beoordelingin Yandex Zen
38 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. bulva's
    bulva's 9 september 2015 09:46
    +6
    Het is hier niet duidelijk:

    Het is de bedoeling dat de Russisch-Chinese ontwikkeling zal worden uitgerust met twee D-136-motoren geproduceerd door de Oekraïense Motor Sich PJSC.


    Wordt de volgende helikopter China + Oekraïne?



    1. Ruslan
      Ruslan 9 september 2015 09:54
      +1
      Ik begrijp niet waarom de VRC zo bloederig is, ze zouden gewoon een licentie kopen voor de productie van mi-26, en dan zouden ze hun eigen licentie maken, puur gebruikmakend van de opgedane ervaring. tja, ze weten wel beter.
    2. oom VasyaSayapin
      oom VasyaSayapin 9 september 2015 09:59
      +4
      Het is duidelijk dat de huidige Gauleiters zullen worden samengevoegd en tegen de tijd dat de productie begint, zal de motor werken voor Rusland of China.
      1. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 9 september 2015 10:06
        +2
        Citaat: oom Vasya Sayapin
        Het is duidelijk dat de huidige Gauleiters zullen worden samengevoegd en tegen de tijd dat de productie begint, zal de motor werken voor Rusland of China.


        Maar hoe zit het met het beleid van importsubstitutie?
      2. iouris
        iouris 9 september 2015 11:17
        0
        Dleo zit niet in Gauleiters, maar in het feit dat privébezit heilig is. Terwijl de Gauleiters zullen worden afgevoerd, zullen de beste troepen vluchten naar China, Iran, de EU of de VS. Ruïnes blijven van de bestaande onderneming.
    3. Yuri uit Volgograd
      Yuri uit Volgograd 9 september 2015 10:17
      0
      Citaat van bulvas
      Het is hier niet duidelijk:




      Wordt de volgende helikopter China + Oekraïne?

      Nee, het is veel gemakkelijker om de eenheid te veranderen dan de projectpartner.
      Integendeel, India zal toetreden of iemand anders, althans in de status van leverancier.
    4. inkt_98
      inkt_98 9 september 2015 10:55
      0
      Correcte spelling: "zal NIET worden uitgerust met Motor Sich-motoren."
      1. Sukhoi
        Sukhoi 9 september 2015 11:57
        0
        Er zal daar geen Oekraïense motor zijn. PD-12 wordt geleverd.
        1. De opmerking is verwijderd.
        2. GJV
          GJV 9 september 2015 13:34
          0
          Citaat van Sukhoi
          Er zal daar geen Oekraïense motor zijn. PD-12 wordt geleverd.

          Permians maken nog steeds vliegtuigen PD-14's - slechts een experimentele batch voor vliegtesten. Over de gereedheidsfase van de PD-12 wordt niet veel vernomen. te vragen
          1. Sukhoi
            Sukhoi 9 september 2015 15:53
            0
            Uw waarheid, maar het is ook meer dan voorbarig om te praten over de gereedheid van de helikopter. Dus, gezien de realiteit van vandaag, is het niet de moeite waard om te twijfelen aan de (PD-12) installatie op een toekomstige helikopter.
          2. VP
            VP 9 september 2015 16:16
            0
            Nou, tot nu toe is de helikopter alleen gemaakt van karton
  2. DEZINTO
    DEZINTO 9 september 2015 09:46
    +6
    Nogmaals, deze sluwheid, onze technologieën werden weggegooid op een flashdrive!?!? lachen

    Hoe zullen ze dan, zonder ons, de transportband aanzetten ...

    1. gewoon exploiteren
      gewoon exploiteren 9 september 2015 10:26
      +1
      om de een of andere reden beheerst deze transportband de bladen voor de vliegtuigmotoren van onze drogers nog niet.
  3. 2sila
    2sila 9 september 2015 09:47
    + 12
    Ik las tot: "...... Oekraïense PJSC Motor Sich" en brak af. Zo'n helikopter zal er waarschijnlijk niet meer zijn....
    1. marlin1203
      marlin1203 9 september 2015 10:35
      0
      En ze kopen bij Motorsich geen onderdelen voor motoren voor een uurtje bij ons? .. lachend
      1. iouris
        iouris 9 september 2015 11:13
        0
        Mening. Tijdens het bestaan ​​van de Russische Federatie deed het management van OAO Klimov in St. Petersburg alleen maar alsof ze motoren produceerden. In feite wachtten ze blijkbaar tot de prijs van het land dat door het grondgebied van de fabriek werd bezet, tot ongekende hoogten zou stijgen. Al die tijd werd de productie van motoren van de TV2-117-familie met succes uitgevoerd door Motor Sich. Natuurlijk werd in Zaporozhye een ontwerpteam gevormd rond de bestaande productie, werd personeelstraining georganiseerd. Gedurende deze tijd zijn de wetenschap en het systeem van personeelsopleiding in St. Petersburg gedegradeerd. Nu is de fabriek blijkbaar eindelijk verhuisd van het Lesnaya-station naar de buitenwijken van de stad. Gezien de achtergrond van de kwestie van de prijs van arbeid in St. Petersburg, is het echter onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om de productie te "verhogen". Het zou beter zijn om de inspanningen te richten op de ondersteuning van ondernemingen in andere steden. Ook zien de vooruitzichten voor de Zaporozhye-onderneming er erg vaag uit. Dit zijn de resultaten van de koers naar de ineenstorting van het land met als doel privatisering volgens Chubais.
  4. gas113
    gas113 9 september 2015 09:47
    +5
    En Oekraïne laat geen viool vallen in plaats van motoren ?? Niet-vertrouwd artikel.
    1. Ruslan
      Ruslan 9 september 2015 09:52
      +3
      dus het is gevaarlijk om China te gooien, ze zullen 50 miljoen vluchtelingen sturen als wraak :)
      1. Oleg14774
        Oleg14774 9 september 2015 10:00
        0
        Citaat: Ruslan
        50 miljoen vluchtelingen worden uit wraak gestuurd :)

        De Oekraïense regering trekt zich hier niets van aan. Ze leefden nog lang en gelukkig en zullen dat blijven doen. Het volk zal kwaad zijn.
        1. Yuri uit Volgograd
          Yuri uit Volgograd 9 september 2015 10:19
          0
          Citaat: Oleg147741
          Citaat: Ruslan
          50 miljoen vluchtelingen worden uit wraak gestuurd :)

          De Oekraïense regering trekt zich hier niets van aan. Ze leefden nog lang en gelukkig en zullen dat blijven doen. Het volk zal kwaad zijn.

          Nou, vertel het me niet.
          De kruisiging van revoluties is nog niet geannuleerd.
          Wie weet welk pak zal vallen en waar de wind zal waaien. De mens stelt voor, maar God beschikt.
  5. dsi
    dsi 9 september 2015 09:48
    +2
    Het is de bedoeling dat de Russisch-Chinese ontwikkeling zal worden uitgerust met twee D-136-motoren geproduceerd door de Oekraïense Motor Sich PJSC.

    Ik veronderstel dat wanneer de lay-out is geïmplementeerd, de motorfabrikant tegen die tijd Russisch zal zijn.
    1. RusDV
      RusDV 9 september 2015 09:59
      +1
      Citaat van dsi
      Het is de bedoeling dat de Russisch-Chinese ontwikkeling zal worden uitgerust met twee D-136-motoren geproduceerd door de Oekraïense Motor Sich PJSC.

      Ik veronderstel dat wanneer de lay-out is geïmplementeerd, de motorfabrikant tegen die tijd Russisch zal zijn.

      101% ... anders werkt het niet .... van "SICH" blijft alleen de naam over ... in feite zullen de motoren anders zijn ... Trouwens, velen van de SICH werken al in Rusland in nieuwe werkplaatsen...
  6. editor
    editor 9 september 2015 09:51
    +2
    de Chinezen hebben een ander gesprek met Oekraïne ... - maar toch - hoeveel kun je op een hark lopen? wat paste niet bij MI-26?
    1. penetrator
      penetrator 9 september 2015 10:02
      0
      Citaat van redacteur
      wat paste niet bij MI-26?

      Werkelijk. Toegegeven, de Mi-26 heeft een startgewicht dat anderhalf keer meer is - misschien hebben de Chinezen zulke reuzen niet nodig? Misschien klopt de prijs niet.
      1. Geestelijke
        Geestelijke 9 september 2015 12:08
        0
        Het project heeft kennelijk als doel de bouwcapaciteit op de locaties in China te verdelen.
  7. berg schutter
    berg schutter 9 september 2015 09:53
    +3
    China zal MotorSich dwingen om het te voorzien van motortechnologie en de productie in eigen land op te zetten. En iedereen zal blij zijn. Over het algemeen worden dergelijke plannen vaak met een hooivork op het water geschreven. Draken zijn altijd in mijn gedachten. Ja, maar Rusland is niet meer hetzelfde als in de jaren 90 en laat zomaar niet toe dat intellectueel eigendom wordt “opgelicht”.
    En in het algemeen lijkt het erop dat dit de reïncarnatie van de Mi-6 is. Op de nieuwe basis natuurlijk, maar de hoofdafmetingen zijn vergelijkbaar.
    1. penetrator
      penetrator 9 september 2015 10:06
      0
      Citaat: Mountain shooter

      En in het algemeen lijkt het erop dat dit de reïncarnatie van de Mi-6 is. Op de nieuwe basis natuurlijk, maar de hoofdafmetingen zijn vergelijkbaar.

      Dit is hoe de "basisafmetingen" eruit zien? Mi-8 is minstens drie keer kleiner.
      1. avia1991
        avia1991 9 september 2015 10:38
        +1
        Citaat van Penetrator
        Mi-8 is minstens drie keer kleiner.

        Niet de achtste, maar de Mi-6:
        startgewicht - 40500kg
        draagvermogen: 8000kg (of 9000 met externe sling)
        diameter hoofdrotor - 35 meter.
        het aantal passagiers is ongeveer 60 personen.
        Gegevens voor de Mi-6A, voorbeeld, als ik me niet vergis, 70-71.
        Dus de parameters zijn vrij gelijkaardig hi
  8. GJV
    GJV 9 september 2015 09:56
    +3
    Het is de bedoeling dat de Russisch-Chinese ontwikkeling zal worden uitgerust met twee D-136-motoren geproduceerd door de Oekraïense Motor Sich PJSC.

    Mb AI-136T (D-136-2). Het is gemaakt op basis van de seriële D-36-serie 1 en is uitgerust met een nieuwe ventilator met variabel geveegde bladen met brede akkoorden, die het mogelijk maakten om de startkracht te verhogen van 6500 tot 6930 kgf (met 7%) en te verminderen specifiek brandstofverbruik van 0,350 tot 0,333 kg/kgf. h (met 5%). In cruise-modus is de verbetering van deze indicatoren zelfs nog meer merkbaar - met respectievelijk 11 en 7%. De nieuwe motor zal een maximaal startvermogen van 11500 pk leveren, dat gehandhaafd blijft tot t Н=50°С. Terwijl de D-136 11400 pk levert. tot +15°C. Ook kwam er een noodregime met een vermogen van 14500 pk. (jaar 2009).
  9. Corsair0304
    Corsair0304 9 september 2015 10:00
    +2
    Mi-26 met pensioen? Of zijn het gewoon concurrenten?
    1. avia1991
      avia1991 9 september 2015 10:23
      0
      Citaat: Corsair0304
      Mi-26 met pensioen?

      Ik geloof, noch het een noch het ander: de Mi-26 is de concurrentie te boven, zijn draagvermogen van 20 ton laat nog niemand toe om dichterbij te komen. Hier zijn andere taken, zoals ik het begrijp: grotere veelzijdigheid, het vermogen om zowel als transportmiddel als als passagier met een behoorlijke capaciteit te gebruiken.
      Dit wordt trouwens met name ondersteund door het verschil in gewichtskenmerken: ongeveer 56 ton start voor de Mi-26 versus 38 voor deze nieuwkomer lachen Dat wil zeggen, de Mi-26 is een meer gespecialiseerde machine. De beginner, in termen van veelzijdigheid van gebruik, zou de Mi-8mu moeten benaderen.
      ik denk zoiets hi
  10. avia1991
    avia1991 9 september 2015 10:15
    0
    Ik neem het niet als vanzelfsprekend aan:
    Het is de bedoeling dat de Russisch-Chinese ontwikkeling zal worden uitgerust met twee D-136-motoren geproduceerd door de Oekraïense Motor Sich PJSC.
    WAAROM wordt dit gedaan? Nog een "hulp aan de broederlijke mensen van Ukrobander"?! ZIJN JOUW ONTWIKKELINGEN NIET GENOEG?
    Laat de Chinezen niet zeggen dat dit hun voorwaarde was om deel te nemen aan het project!
    1. Wedmak
      Wedmak 9 september 2015 10:54
      0
      De Chinezen weten het gewoon niet. Of misschien is Oekraïne bevriend met China, maar niet met Rusland, maar zal het een draaischijf ontwikkelen. Het is noodzakelijk om Motor Sich op de een of andere manier te redden, anders zal het sterven.
  11. rozet
    rozet 9 september 2015 10:15
    +1
    De ontwikkeling is gezamenlijk, de productie is Chinees, de motoren zijn Oekraïens. Maar de lay-out is geen productie.
  12. atamankko
    atamankko 9 september 2015 10:15
    +1
    Maar hoe zit het met het isolement van Rusland en?
    een aan flarden gescheurde economie?
  13. Evgeny59
    Evgeny59 9 september 2015 10:41
    0
    Noch het plafond, noch het bereik, noch het draagvermogen zijn indrukwekkend. Waarom een ​​tuin omheinen?
    1. heren
      heren 9 september 2015 11:05
      0
      De Chinezen leren hoe ze grote helikopters moeten ontwerpen - dat is alles! naar mijn bescheiden mening
    2. avia1991
      avia1991 9 september 2015 16:35
      0
      Citaat: Evgeny59
      Noch het plafond, noch het bereik, noch het draagvermogen zijn indrukwekkend.

      Echt waar? Waar vergelijk je mee - met de IL-76? Geef ter vergelijking een geïmporteerde helikopter met vergelijkbare kenmerken?
  14. aviator1913
    aviator1913 9 september 2015 11:24
    0
    Motor Sich doet precies dat, net als motoren voor Russische helikopters voor export. Tot nu toe worden onze Klimov-motoren in het buitenland niet vertrouwd, alleen Wit-Russen nemen ze. Bovendien hebben de Klimovieten niet de mogelijkheid om zo'n aantal motoren te produceren, daarom kopen ze van Oekraïners, ze hebben daar te zijner tijd geleerd hoe ze motoren kunnen maken.
    1. schans2
      schans2 9 september 2015 13:40
      0
      wat voor onzin heb je geschreven? in Klimov werden motoren uitgevonden en worden uitgevonden, experimentele batches worden daar gemaakt, nu de productie van motoren al in kleine hoeveelheden is opgezet, wat in Oekraïne wordt gedaan, zijn oude Sovjetmodellen.
      1. aviator1913
        aviator1913 10 september 2015 09:36
        0
        wat voor onzin heb je geschreven? in Klimov werden motoren uitgevonden en worden uitgevonden, experimentele batches worden daar gemaakt, nu de productie van motoren al in kleine hoeveelheden is opgezet, wat in Oekraïne wordt gedaan, zijn oude Sovjetmodellen.


        Ik schreef dat er in Oekraïne nieuwe technologieën zijn voor de productie van motoren? Ik schreef net over het feit dat er tot nu toe slechts een kleine serie op Klimov gaande is. En de capaciteiten van Klimov zullen niet genoeg zijn om aan onze exportcontracten te voldoen. Ik schreef ook dat de motoren nog steeds rauw zijn vanuit het oogpunt van gebruik, behalve wij en de Wit-Russen, tot nu toe gebruikt niemand ze in Mil-helikopters, dus buitenlandse klanten wordt gevraagd om beproefde motoren te installeren op basis van Sovjet-motoren van Oekraïne. En trouwens, ze zitten ook niet op Motor Sich, en in de afgelopen 20 jaar zijn de motoren behoorlijk gemoderniseerd.
  15. 31rus
    31rus 9 september 2015 11:28
    0
    Oekraïens betekent niet slecht, dus de zorg is gecreëerd door Chinees geld, de volgorde is hetzelfde en de helikopter zal Chinees zijn, in feite zijn dit hun problemen
  16. msm
    msm 9 september 2015 12:19
    +3
    China is een oplichter. Hij beloofde langlopende leningen tot 35 miljard te geven, maar weigerde dat op het laatste moment. Hij beloofde een gaspijpleiding te financieren die ze voor hem willen aanleggen, maar hij zal zelf voor alles slechts 1,5 miljard uittrekken ... Dit is nog steeds die SLUKA - dit China!