Uit eerder gepubliceerd materiaal was bekend dat het project "Derivation" de verwijdering van de originele toren van het gevechtsvoertuig omvat, in plaats van een nieuwe op afstand bestuurbare gevechtsmodule AU-220M met de originele bewapening. Daarnaast waren er schetsmatige berichten over enkele van de andere veranderingen die gepaard gaan met de installatie van de nieuwe toren. Tot voor kort werd alle bevestigde informatie over het Derivation-project echter alleen beperkt door het feit dat er een nieuwe gevechtsmodule werd gebruikt.
Algemeen beeld van de verbeterde BMP-3
Enkele nieuwe details van het nieuwe project werden pas een paar dagen geleden bekend, onmiddellijk na de opening van de Russia Arms Expo-tentoonstelling. Concern "Tractor Plants" presenteerde een prototype van de verbeterde BMP-3, die nu voor iedereen te zien is. Door de inzet van de media en liefhebbers is een aantal interessante fotomaterialen algemeen bekend geworden: iedereen die niet naar de tentoonstelling kan komen kan kennis maken met de nieuwe auto.
Zoals blijkt uit de gepubliceerde gegevens, werd tijdens het Derivation-project besloten om het basis infanteriegevechtsvoertuig enigszins aan te passen. Alle geïntroduceerde innovaties hebben voornamelijk betrekking op de indeling van de interne volumes van de romp en de plaatsing van verschillende units. In verband met het gebruik van een nieuwe onbewoonde gevechtsmodule was het noodzakelijk om de lay-out te herwerken en de samenstelling van de uitrusting van het voertuig te veranderen.
Afbeelding van BMP-3 met AU-220M-module gepubliceerd aan het begin van het jaar. Figuur Burevestnik.com
In de basisconfiguratie heeft de BMP-3 twee plaatsen voor parachutisten, gelegen aan de zijkanten van de bestuurdersstoel. Naast hen zijn de zogenaamde. autonome machinegeweren. De auto van het project "Derivation" verloor zijn machinegeweren aan de voorkant en de plaatsen van de parachutisten werden behouden, maar werden "opnieuw gebruikt". Nu moeten de commandant en schutter-operator van wapens aan de zijkanten van de bestuurder zitten. Hun werkplekken zijn uitgerust met een reeks speciale apparatuur, met behulp waarvan wordt voorgesteld om te controleren en te controleren wapen.
De beschikbare foto's laten zien dat de werkplekken van de commandant en schutter zijn uitgerust met consoles met lcd-schermen, bedieningsknoppen, enz. apparatuur. Met dergelijke apparatuur kunt u alle operaties uitvoeren om de gevechtsmodule te besturen, de omgeving te bewaken, enz. Als extra observatiemiddel zijn bij de luiken in het dak periscoopinstrumenten bewaard gebleven.
Gevechtsmodule close-up
Twee plaatsen voor parachutisten, die voorheen naast de chauffeur stonden, zijn verplaatst naar bakboord. De installatie van een nieuwe gevechtsmodule leidde tot het vrijkomen van een voldoende groot volume, waardoor het mogelijk werd om twee stoelen aan bakboord te plaatsen, waar vroeger de torenmand stond.
Onder de schouderriem van de toren, op de vloer van het bewoonbare volume, bevinden zich bevestigingsmiddelen voor het ondersteunen van de gevechtsmodule. Het product AU-220M is geïnstalleerd op de turret-achtervolging en is ook bevestigd aan een speciale cilindrische steun die op de vloer van de romp is geïnstalleerd. Onder de schouderriem van de toren in het bewoonbare compartiment bevindt zich een brede cilindrische behuizing van het binnenste deel van de gevechtsmodule. Tot op zekere hoogte vermindert het de hoogte van het troepencompartiment, maar het mag de landing en ontscheping van jagers niet belemmeren.
De linkerkant van de module en een van de bezienswaardigheden
De lay-out van de rest van de carrosserievolumes bleef hetzelfde. Achter de ondersteuning van de gevechtsmodule zijn verschillende stoelen voor jagers. Achter hen is een onopvallende motorruimte. Boven de motorruimte zijn twee doorgangen voor de landing door het achterschip. De krachtcentrale, transmissie en andere eenheden van de verbeterde machine zijn niet veranderd.
De belangrijkste innovatie van het Derivation-project, dat de meeste belangstelling trekt, is de nieuwe gevechtsmodule AU-220M. Dit systeem is ontwikkeld door het Burevestnik Central Research Institute, dat deel uitmaakt van het bedrijf Uralvagonzavod. De nieuwe gevechtsmodule wordt voorgesteld voor installatie op verschillende gevechtsvoertuigen, zowel veelbelovende als bestaande. Een treffend voorbeeld van de laatste mogelijkheid is het prototype gevechtsvoertuig dat op de Russia Arms Expo werd gepresenteerd.
De gevechtsmodule AU-220M, ontworpen voor installatie op gepantserde voertuigen, werd begin dit jaar voor het eerst geïntroduceerd. Vervolgens werd een monster van het systeem gedemonstreerd op een speciaal rek. Nu komt het erop aan de module op een volwaardig gevechtsvoertuigchassis te installeren. Het is gemaakt rekening houdend met het gebruik, ook op bestaande apparatuur, wat leidde tot het gebruik van een standaard schouderriem. Zoals blijkt uit de beschikbare gegevens, heeft het dak van de basis BMP-3, dat het prototype van het Derivation-voertuig werd, geen wijzigingen ondergaan.
De basis van de nieuwe module is een cilindrisch platform met bevestigingsmiddelen voor installatie op de daklijst en de interne ondersteuning van de romp. Een deel van dit platform bevindt zich in de koffer, een deel erbuiten. Bewapening, evenals observatie- en richtsystemen, zijn gemonteerd op het deel van het platform dat boven het dak uitsteekt.
De rechterkant van de AU-220M-module, op de voorgrond is de machinegeweerbehuizing
De algemene lay-out van de gevechtsmodule die op de Derivation-machine is geïnstalleerd, herhaalt volledig de lay-out van de eerder gedemonstreerde monsters. Het platform heeft een uitzettende behuizing in de achtersteven, met daarin het staartstuk van het kanon. Aan de zijkanten van de romp zijn rookgranaatwerpers aangebracht. Rechts van het hoofdkanon bevindt zich een zwaaiende behuizing met een machinegeweer, dat met behulp van gemeenschappelijke mechanismen geleiding biedt voor alle loopwapens. Rechts van het kanon en op het dak van de behuizing bevinden zich de bezienswaardigheden van de commandant en schutter. Ook zijn enkele andere units buiten de centrale behuizing geplaatst.
De gevechtsmodule AU-220M is van groot belang, omdat deze de verdere ontwikkeling van gepantserde voertuigen en hun wapens ernstig kan beïnvloeden. Bij de ontwikkeling van dit systeem is besloten terug te keren naar het bijna vergeten kaliber 57 mm. Artilleriesystemen van dit kaliber werden eerder actief gebruikt, maar zijn de afgelopen decennia bijna volledig in onbruik geraakt. De auteurs van het nieuwe project stellen voor om zo'n kaliber terug te roepen, omdat het bepaalde voordelen biedt ten opzichte van bestaande wapens.
Gun stuitligging en loop doorbuiging sensor
Het belangrijkste wapen van het Derivation-voertuig is een automatisch getrokken kanon van 57 mm. Ter bescherming tegen invloeden van buitenaf is de loop voorzien van een omkasting bestaande uit twee modules. Op de loop van de loop zit vermoedelijk een programmeur voor het werken met gecontroleerde zekeringen. Om de nauwkeurigheid van het vuur te verbeteren en gegevens over de staat van het pistool te verzamelen, bevindt zich boven het staartstuk een lasersensor voor het buigen van de loop. De reflector van dit apparaat bevindt zich op zijn beurt achter het snuitapparaat.
Volgens de ontwikkelaar kan het AU-57M 220 mm kanon schieten met een snelheid van maximaal 120 schoten per minuut. Het ontwerp van de gevechtsmodule maakt schieten in elke richting mogelijk met elevatiehoeken van -5° tot +60°. Volgens sommige bronnen bestaat de munitielading van het hoofdkanon van de BMP-3 "Derivation" uit 200 granaten. 80 unitaire schoten zijn klaar voor gebruik en bevinden zich blijkbaar in de autoloader-winkel op het ondersteuningsplatform van de gevechtsmodule.
Pistool snuit apparaat
Het AU-220M-systeem kan verschillende soorten projectielen, explosieve fragmentatie, pantserpiercing, enz. gebruiken. Het is ook bekend over het werk aan de creatie van een veelbelovende luchtstootmunitie. Door een programmeerbare lont zou zo'n projectiel op een bepaald punt in het traject moeten exploderen en de mankracht of uitrusting van de vijand met het maximaal mogelijke aantal fragmenten raken. Afhankelijk van het type projectiel dat wordt gebruikt en de richtparameters van het kanon, is schieten op een afstand van maximaal 12 km mogelijk.
De hulpbewapening van de Derivation bestaat uit een PKTM-machinegeweer en twee rookgranaatwerpers. Het machinegeweer bevindt zich in een zwaaiende behuizing rechts van het kanon en wordt meegevoerd. Machinegeweermunitie in de vorm van 2000 munitiepatronen in banden bevindt zich in de gevechtsmodule. Aan de zijkanten van de gevechtsmodule bevinden zich twee vierloops rookgranaatwerpers.
Een van de bemanningswerkplekken met een bedieningspaneel voor de gevechtsmodule
Het vuurleidingssysteem omvat twee vizieren voor de commandant en schutter, een wapenstabilisator voor twee vliegtuigen, een centraal computersysteem en een aantal andere apparatuur. Omdat de plaatsen van de commandant en schutter buiten de toren met wapens zijn geplaatst, wordt observatie van het terrein, zoeken naar doelen en begeleiding van wapens uitgevoerd met behulp van videosystemen. Voor het verwerken en verzenden van een videosignaal heeft de apparatuur van de bijgewerkte BMP-3 een bijbehorende eenheid.
Tot op heden hebben het Tractor Plants-concern en het Central Research Institute Burevestnik een prototype gebouwd van het veelbelovende infanteriegevechtsvoertuig Derivation. Informatie over de tests van deze machine is nog niet beschikbaar, maar er is reden om aan te nemen dat deze tijdens de tests al zijn positieve eigenschappen zal demonstreren en het hoge potentieel van de nieuwe gevechtsmodule zal bewijzen.
Uitzicht op het troep / gevechtscompartiment vanaf het dak van de MTO
Kort na het verschijnen van de eerste informatie over de gevechtsmodule met een 57 mm kanon, werden de redenen gepubliceerd waarom de ontwikkeling van het project destijds begon. De belangrijkste reden voor het verschijnen van het project ligt in de noodzaak om de vuurkracht te vergroten vanwege de toename van het beschermingsniveau van gepantserde voertuigen. In de afgelopen decennia hebben gepantserde personeelsdragers en infanteriegevechtsvoertuigen "geleerd" om klein kaliber artillerie te weerstaan. Moderne gepantserde voertuigen van lichte en middelgrote klasse zijn bestand tegen treffers tot 30 mm kaliber granaten, maar kunnen tot nu toe geen serieuzere bedreigingen aan.
Zo maakt een toename van het kaliber van het kanon tot 57 mm met een overeenkomstige toename van de mondingsenergie en andere belangrijke parameters het mogelijk om de bescherming van bestaande en toekomstige gepantserde voertuigen effectief te verslaan. Het gebruik van 57 mm-kanonnen zal de parameters van pantservernietiging verbeteren en zorgen voor een merkbare toename van het effectieve schietbereik.
Auto interieur. In het midden is de ondersteuning van de gevechtsmodule, op de achtergrond zijn de werkplekken van de commandant en schutter
Als gevolg hiervan zal de opkomst van nieuwe gevechtsvoertuigen met de AU-220M-gevechtsmodule of andere soortgelijke systemen de situatie op het slagveld ernstig moeten veranderen. Een van de partijen met een dergelijke techniek zal serieuze voordelen hebben ten opzichte van de vijand. Dergelijke voordelen zullen blijven bestaan tot het verschijnen van passende beschermingsmiddelen en soortgelijke wapens van andere deelnemers aan het conflict. Als gevolg hiervan kan de implementatie van nieuwe Russische projecten een aanzienlijke impact hebben op de ontwikkeling van gepantserde voertuigen over de hele wereld.
Op dit moment is er slechts één gevechtsvoertuig bekend, uitgerust met een AU-220M gevechtsmodule met een 57 mm kaliber kanon. Dit is een prototype van de BMP-3 Derivation die momenteel te zien is op de Russia Arms Expo 2015. In de nabije toekomst kunnen nieuwe typen voertuigen met vergelijkbare wapens verschijnen. Bovendien kan worden aangenomen dat dergelijke gepantserde voertuigen na verloop van tijd in gebruik zullen worden genomen en in massaproductie zullen gaan. Nieuwe wapens zouden moeten leiden tot het ontstaan van serieuze voordelen ten opzichte van potentiële tegenstanders, maar de timing van de start van de operatie blijft onbekend. Het blijft alleen wachten op nieuwe rapporten over de voortgang van het programma voor het maken van 57 mm-kanonnen en aanverwante apparatuur.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://vestnik-rm.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://tass.ru/
http://burevestnik.com/
http://twower.livejournal.com/