Het is bekend dat, althans in één geval, dergelijke claims bijna de oprichting van een nieuw project bereikten. Een paar jaar geleden hebben de strijdkrachten van de Verenigde Arabische Emiraten, die enkele honderden BMP-3's hebben, de mogelijkheid overwogen om deze apparatuur opnieuw te configureren om de motor en transmissie naar de voorkant van de romp over te brengen. Een van de Duitse defensiebedrijven zou een nieuw project ontwikkelen. Toen eindigde het werk echter in het stadium van het bestuderen van de vooruitzichten en het uitwerken van het algemene uiterlijk van een veelbelovende wijziging van de Russische technologie.
Op de Russian Arms Expo 2015-tentoonstelling die momenteel plaatsvindt in Nizhny Tagil, presenteerde het Tractor Plants-concern een nieuwe wijziging van het BMP-3 infanteriegevechtsvoertuig, dat verschilt van de basisversie op de locatie van de energiecentrale. Gezien de behoeften van sommige legers van de wereld, besloten Russische ontwerpers om een bijgewerkte versie van het gepantserde voertuig te ontwikkelen, die een andere lay-out heeft. Om de slagkracht te vergroten, werd voorgesteld om een klassieke lay-out te gebruiken voor moderne gepantserde voertuigen met een motorcompartiment vooraan en een troepencompartiment in het achterschip.
Het nieuwe project van het opnieuw ontworpen infanteriegevechtsvoertuig kreeg de naam "Dragoon". De BMP-3M, een verdere ontwikkeling van de basistrojka, werd als basis voor dit voertuig genomen. Het Dragoon-project impliceerde een grote verandering in de locatie van de eenheden in de romp, daarnaast werd voorgesteld om een nieuwe gevechtsmodule te gebruiken. Zo is de BMP-3M "Dragoon" een grondige modernisering van het basisvoertuig. Bovendien stellen sommige kenmerken van het project ons in staat om het als een nieuwe ontwikkeling te beschouwen, gemaakt met behulp van de ontwikkelingen van de vorige BMP-3.
In tegenstelling tot het basisvoertuig heeft de Dragoon een klassieke lay-out voor moderne infanteriegevechtsvoertuigen en gepantserde personeelsdragers. Voor de romp bevindt zich nu de motorruimte met de motor en andere units. De basis van de krachtcentrale is volgens reclamemateriaal de UTD-32 multi-fuelmotor met een HP 816-vermogen. De motor is gekoppeld aan een mechanische transmissie die het koppel overbrengt op de voorste aandrijfwielen.
Direct achter de motorruimte bevindt zich de bedieningsruimte. Gezien het gebruik van nieuwe wapens en de noodzaak om een reserve te creëren voor modernisering, werd besloten om de volledige bemanning van het gevechtsvoertuig, bestaande uit drie personen, zij aan zij, schouder aan schouder te plaatsen. Achter de motor bevinden zich de bestuurder (in het midden), de commandant en de schutter-operator van wapens (aan de zijkanten). Hun werkplekken zijn uitgerust met alle benodigde apparatuur om de situatie te bewaken, de machine te besturen en wapens te gebruiken. Alle drie de bemanningsleden hebben hun eigen luiken in het dak van de romp, uitgerust met periscoopkijkers. Tegelijkertijd zijn periscopen in het geval van de bestuurder de belangrijkste manier om de weg te volgen.
Aan de basis BMP-3, aan de zijkanten van de bestuurder, zijn er plaatsen voor twee parachutisten die niet in het hoofdtroepencompartiment konden passen. In de carrosserie van het Dragoon-voertuig wordt dit deel van het bewoonbare volume aan de bemanning gegeven. Er wordt nu voorgesteld om twee parachutisten op hun beurt te vervoeren op stoelen die zich achter het controlecompartiment bevinden, voor de toren en het gevechtscompartiment.
Het middelste deel van het lichaam van het verbeterde voertuig wordt gegeven onder de gevechtsmodule. Volgens het promotiemateriaal dat op de tentoonstelling wordt gepresenteerd, kan de BMP-3M "Dragoon" worden uitgerust met drie soorten gevechtsmodules, die elk hun eigen bewapening hebben en verschillen van de andere in de configuratie van de torentjes. In het geval van het monster dat nu wordt gedemonstreerd, worden de eenheden van het gevechtscompartiment in de voertuigcarrosserie in een rechthoekige behuizing geplaatst. Aan de zijkanten van de behuizing blijven kleine doorgangen, die door parachutisten op de voorstoelen kunnen worden gebruikt.
Bemanning banen. Controlepost op de voorgrond
Het gehele achterste deel van de romp, gelegen achter de schouderband van de toren, wordt besteed aan de plaatsing van de landingskracht. De afmetingen van dit compartiment maakten het mogelijk om zes stoelen te installeren, drie aan elke kant. De stoelen zijn aan de zijkanten bevestigd, de vechters moeten tegenover elkaar zitten. Toegang tot het troepencompartiment wordt uitgevoerd via de achterklep. In de achterste rompplaat is een grote deur met een verlaagde oprit aangebracht. Met zo'n eenheid kun je jagers zowel tijdens een stop als in beweging op lage snelheid landen. Een belangrijk kenmerk van de nieuwe indeling van het troepencompartiment is het feit dat de jagers zich bij het afstappen bedekken met de carrosserie van hun gepantserde voertuig. Bovendien beschermen speciale gepantserde dozen ze vanaf de zijkant, waarin sommige eenheden van de machine zich bevinden.
Het onderstel van de verbeterde BMP-3M heeft enkele wijzigingen ondergaan die rechtstreeks verband houden met de herwerking van de romplay-out. De machine heeft nog steeds zes wielen aan elke kant. Rollen hebben een individuele torsiestaafophanging. Bovendien zijn twee voorste en één achterste paar rollen uitgerust met extra schokdempers. Om de belasting op de onderwagen goed te verdelen, zijn de looprollen van de nieuwe machine niet gelijkmatig verdeeld. Dus het derde, vierde en vijfde paar rollen zijn naar elkaar toe geschoven, waardoor de openingen tussen het tweede en derde paar groter zijn geworden, evenals de laatste twee paar. In verband met de overbrenging van de motor bevinden de aandrijfwielen zich nu voor in de romp, de geleiders in het achterschip. Volgens de samenstelling van de gebruikte componenten en samenstellingen van het onderstel, is de gemoderniseerde machine blijkbaar verenigd met de basistrojka.
Ondanks serieuze verbeteringen en herschikkingen heeft het Dragoon-voertuig ongeveer dezelfde afmetingen als de basis BMP-3M. De lengte van het chassis is 6715 mm, de breedte langs de vleugels is 3,4 m (3,15 m langs de rupsen). De maximale hoogte op het dak van de toren (waarschijnlijk de meest algemene gevechtsmodule) is 2570 mm. Het totale gevechtsgewicht van het nieuwe chassis, exclusief de geschutskoepel met wapens, is 15,5 ton De eigen bemanning van het voertuig bestaat uit drie personen. In infanteriegevechtsvoertuigconfiguratie kan het chassis acht soldaten met wapens vervoeren: twee achter de bemanning en zes in de achtersteven.
UTD-32 motor met 816 pk moet het nieuwe gevechtsvoertuig een hoog specifiek vermogen en daardoor een goede mobiliteit bieden, ongeacht het type gevechtsmodule dat is geïnstalleerd. Dus de gemiddelde snelheid bij het rijden op de snelweg wordt aangegeven op het niveau van 60 km / u. Indien nodig kan de machine met behulp van straalaandrijving over waterobstakels zwemmen. De maximumsnelheid op het water is niet hoger dan 10 km/u. Het opgegeven brandstofbereik op de snelweg is 600 km. Op het water zal de Dragoon zich 7 uur kunnen voortbewegen.
Op de tentoonstelling Russia Arms Expo 2015 wordt een voorbeeld van de BMP-3M "Dragoon" met een op afstand bestuurbare kanon-machinegeweer-gevechtsmodule gepresenteerd. In reclamemateriaal wordt dit systeem BM 100 + 30 genoemd. Zo'n gevechtsmodule is een karakteristiek gevormde toren met afgeschuinde voorplaten, waarin een volledige set wapens is geïnstalleerd. De module heeft torentjes: sommige eenheden bevinden zich in de behuizing van de basismachine, in een rechthoekige behuizing. De afmetingen van deze behuizing maakten het mogelijk om aan de zijkanten van het voertuig kleine doorgangen te laten die door parachutisten gebruikt zouden moeten worden.
De gevechtsmodule BM 100 + 30 is uitgerust met een 2A70 100 mm kaliber kanonwerper. Een 30 mm 2A72 automatisch kanon is gekoppeld aan dit kanon. Tot slot, om mankracht en onbeschermde doelen te verslaan, draagt de gevechtsmodule een PKTM-machinegeweer met een kaliber van 7,62 mm. De besturing van alle ontvangersystemen vindt plaats met behulp van gemeenschappelijke aandrijvingen. Bewapening is uitgerust met een stabilisator. Op het linker jukbeen en op het dak van de moduletoren bevinden zich twee bezienswaardigheden die zijn verbonden met de bedieningspanelen van de commandant en de schutter. Een rookgranaatwerper is gemonteerd op de rechter jukbeenderen van de toren.
De afmetingen van de turret en de turret-eenheden van de module maken het mogelijk om een vrij grote munitielading te vervoeren. De automatische lader voor de 2A70 gun-launcher bevat 22 schoten, evenals 3 geleide raketten. De munitielading van het automatische kanon 2A72 bestaat uit 500 patronen. Het is mogelijk om armor-piercing tracer, fragmentation tracer en high-explosive fragmentation-brandbommen te gebruiken. Volgens het promotiemateriaal van de ontwikkelaar bestaat de standaard munitielading van het 2A72-kanon uit 305 fragmentatiegranaten en 195 pantserdoordringende granaten. Machinegeweerdozen kunnen tot 2000 munitie bevatten.
Het is opmerkelijk dat de gevechtsmodule die op de tentoonstelling wordt gepresenteerd qua bewapening niet verschilt van de oorspronkelijke BMP-3-toren. In tegenstelling tot deze is de nieuwe module echter onbewoond gemaakt en uitgerust met afstandsbedieningen. Dus, in termen van gevechtskenmerken, verschilt het bijna niet van de basistoren, maar heeft het het voordeel dat het kleiner is en de risico's voor de bemanning verminderen, die nu wordt beschermd door de gepantserde romp van het voertuig.
Dragon wapen opties
De BMP-3M "Dragoon" heeft een standaard schouderband diameter, wat het mogelijk maakt om dit voertuig uit te rusten met andere soorten gevechtsmodules. Dus op de poster met informatie over het project wordt de mogelijkheid aangegeven om de modules BM 57 en BM 125 te gebruiken. Het BM 57-systeem staat ook bekend als de AU-220M. Deze module met een automatisch 57 mm kanon werd begin dit jaar voor het eerst gepresenteerd en wordt op de huidige Russia Arms Expo gedemonstreerd als onderdeel van het BMP-3 Derivation gevechtsvoertuig. Het BM 125-product wordt voorgesteld om te worden uitgerust met een gladde boring van 125 mm tank kanon. Zo kan het nieuwe chassis op basis van de Trojka de basis vormen voor zowel infanteriegevechtsvoertuigen als lichte tanks of gespecialiseerde zelfrijdende kanonnen.
Volgens berichten in de binnenlandse media zal het prototype BMP-3M "Dragoon" de hele testcyclus moeten doorlopen. Tegelijkertijd is er reden om te speculeren over de op handen zijnde start van massaproductie van dergelijke apparatuur. Het persbureau Lenta.ru schrijft, onder vermelding van een niet nader genoemde bron op de militaire afdeling, dat het ministerie van Defensie al geïnteresseerd is geraakt in de Dragoon. De specifieke vormen van dergelijk belang zijn echter nog niet gespecificeerd. Eventuele conclusies over de vooruitzichten van nieuwe technologie kunnen pas worden gemaakt na het voltooien van de tests.
Officieel wordt het infanteriegevechtsvoertuig, gemaakt als onderdeel van het Dragoon-project, beschouwd als een verbeterde versie van de seriële BMP-3M. Niettemin stellen de belangrijkste kenmerken van het project ons in staat om te praten over de creatie van een volledig nieuwe machine, bij het ontwerp waarvan bestaande componenten en samenstellingen op grote schaal worden gebruikt. Op de een of andere manier is het Dragoon-project technisch gezien van groot belang, waardoor het grote perspectieven kan hebben op de internationale wapen- en militair materieelmarkt.
Momenteel zijn infanteriegevechtsvoertuigen BMP-3 van bestaande modificaties in dienst bij 11 andere landen. Het verschijnen van een wijziging met een gewijzigde lay-out kan leiden tot een toename van deze lijst. Bovendien kunnen landen die de Trojka al bedienen ook interesse tonen in de Dragoon, wat zal worden vergemakkelijkt door een hoge mate van eenwording van de twee machines. Zo kan het project om de bestaande BMP-3M in de komende jaren te moderniseren een van de meest interessante en veelbelovende Russische voorstellen worden op de internationale wapen- en militaire uitrustingsmarkt.
De opgewaardeerde BMP moet echter eerst een volledige testcyclus doorlopen. De controles van de bijgewerkte machine zullen binnen afzienbare tijd beginnen en zullen enige tijd duren. Op basis van hun resultaten zal het Russische ministerie bepaalde conclusies moeten trekken. Bovendien zal de voltooiing van de verificatie het mogelijk maken om de nieuwe machine aan potentiële klanten uit het buitenland te presenteren. Zo zal de serieproductie van de Dragoon - als die begint - pas over een paar jaar van start gaan. In de tussentijd blijft het over om de ingediende materialen te bestuderen en onze veronderstellingen te bouwen over het toekomstige lot van een interessant project.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://lenta.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://vestnik-rm.ru/
https://vk.com/tankspub