Vorige week deed het tv-kanaal Zvezda een enorm geschenk aan alle liefhebbers van militair materieel. Het eerste volwaardige tv-programma gewijd aan een veelbelovende reeks militair materieel werd uitgezonden. In het nieuwe nummer van het programma "Militaire acceptatie", genaamd "Armata -" terra incognita ", spraken vertegenwoordigers van de defensie-industrie en journalisten over het nieuwe project en onthulden nieuwe informatie die voorheen niet beschikbaar was voor het grote publiek.
Helaas blijft de meeste informatie over het project van het Armata-platform en daarop gebaseerde gepantserde voertuigen voorlopig geclassificeerd. Desalniettemin is de reeds vrijgegeven informatie die voor publicatie is toegelaten, van groot belang en kan een serieuze aanvulling vormen op het bestaande beeld dat is samengesteld op basis van eerder gepubliceerde gegevens. Dus, zelfs in omstandigheden van geheimhouding, slaagde het Zvezda-kanaal erin een buitengewoon interessant programma te maken, dat bekend zou moeten zijn bij alle specialisten en technologieliefhebbers.
Tank T-14 "Armata". Foto door Wikimedia Commons
Voordat we nieuwe informatie bestuderen, laten we ons herinneren welke gegevens over het Armata-project al openbaar zijn geworden. De eerste vermelding van een nieuw project van het bedrijf Uralvagonzavod verscheen enkele jaren geleden. Kort daarna werd bekend dat in het kader van het nieuwe project het plan was om een verenigd zwaar rupsplatform te creëren, op basis waarvan verschillende soorten militair materieel zouden worden ontwikkeld. Het moest dus een hoofdtank, een zwaar infanteriegevechtsvoertuig, een gepantserd bergingsvoertuig en uitrusting van andere klassen maken en in serie plaatsen.
De grootste belangstelling van het publiek werd veroorzaakt door het project van het hoofdgevecht tank gebaseerd op het Armata-platform, aangeduid als T-14. Volgens de ontwikkelaars van het project moest deze machine een aantal veelbelovende functies hebben die nog niet in tanks zijn gebruikt. Door deze nieuwe ideeën te gebruiken, was het de bedoeling om het beschermingsniveau van de bemanning, de vuurkracht van wapens, mobiliteit en als gevolg daarvan de algehele gevechtseffectiviteit van de tank aanzienlijk te verhogen.
Lange tijd is de algemene lay-out van de tank op basis van het Armata-platform bekend geworden. Om de bescherming van de bemanning te verbeteren, werd besloten om de taken van alle tankers over te hevelen naar een gemeenschappelijke gepantserde capsule die in de romp was geplaatst. Achter de bemanningscapsule had dus een onbewoond gevechtscompartiment moeten zijn. Het motorcompartiment bleef, net als in eerdere binnenlandse tanks, in het achterschip. Er deden geruchten de ronde over een mogelijke verplaatsing van de motor en transmissie naar de voorkant van de romp, maar deze werden uiteindelijk weerlegd door officiële gegevens.
Bijna alle kenmerken van de nieuwe T-14-tank zijn nog steeds geheim. Inmiddels zijn echter de geschatte waarden van sommige parameters bekend. Zo werd in verschillende bronnen vermeld dat het pantservoertuig een motor zou krijgen met een vermogen van meer dan 1500 pk. Daarnaast werd informatie bekendgemaakt over de superioriteit van het nieuwe tankkanon ten opzichte van bestaande wapens. Andere kenmerken, zelfs de meest algemene, zijn echter nog niet aangekondigd.
De krachtbron van het "Armata"-platform. Frame uit de tv-serie "Militaire acceptatie"
In hun programma onthulden de journalisten van het tv-kanaal Zvezda, met toestemming van de militaire en defensie-industrie, enkele interessante kenmerken van het T-14-project. Zonder in te gaan op geheime details, vertelden en toonden de auteurs van het programma Militaire Aanvaarding veel interessante dingen die het reeds bestaande beeld aanvullen of corrigeren.
Zo werd het installatieproces van de power unit getoond. Voor het eerst in de binnenlandse praktijk ontving een gepantserd rupsvoertuig een motor en transmissie in de vorm van een enkele eenheid. Dit kenmerk van de krachtcentrale vergemakkelijkt de montage van apparatuur of reparaties in de omstandigheden van legerwerkplaatsen. Dankzij deze knowhow duurt het vervangen van de voedingseenheid niet meer dan enkele uren, wat het tempo van het onderhoud van de apparatuur dan ook zou moeten beïnvloeden.
De belangrijkste kenmerken van de energiecentrale zijn nog niet bekend gemaakt. Desalniettemin werd aangekondigd dat het Armata-platform is uitgerust met een multi-fuel X-vormige motor, die superieur is in vermogen aan alle bestaande binnenlandse tankmotoren. Dit betekent dat het vermogen minimaal 1500 pk bedraagt. Het beschikbare vermogen maakt het mogelijk om de groei van de massa van apparatuur in vergelijking met eerdere machines te compenseren en, als resultaat, de mogelijkheid te bieden om alle obstakels in de technische opdracht van de klant te overwinnen.
Om de mobiliteitseigenschappen te verbeteren, krijgen de T-14-tank en andere voertuigen op basis van het Armata-platform een automatische omkeerversnellingsbak. Deze unit heeft 8 versnellingen vooruit en 8 achteruit. Dankzij de nieuwe versnellingsbak kan het gepantserde voertuig dus met dezelfde snelheid vooruit of achteruit rijden. In een aantal situaties kan een dergelijke kans de efficiëntie van het voertuig aanzienlijk verhogen en ervoor zorgen dat het in de strijd kan overleven.
Chassis onderstel montage, sommige ophangingskenmerken zijn zichtbaar. Frame uit de tv-serie "Militaire acceptatie"
Het verenigde platform "Armata" krijgt een rupsonderstel met een individuele ophanging van zeven wielen aan elke kant. Het type ophanging is nog niet gespecificeerd, maar de getoonde kenmerken van de auto duiden duidelijk op het gebruik van torsiestaven. Bovendien zijn de twee voorste en achterste paar wegwielen uitgerust met extra schokdempers, blijkbaar ontworpen om een deel van de verhoogde belastingen te compenseren.
Ook heeft het onderstel van de T-14-tank een ongelijke verdeling van wegwielen. Het is gemakkelijk te zien dat de afstand tussen de eerste drie paar rollen groter is dan tussen de rest. Anders verschilt het onderstel van de nieuwe tank bijna niet van de "klassieke" eenheden van huishoudelijke tanks: voorgeleiders en achteraandrijfwielen met lantaarnoverbrenging, evenals verschillende steunrollen.
De belangrijkste kenmerken van mobiliteit zijn nog niet openbaar. De auteurs van het programma noemden echter een merkwaardig feit dat kan helpen bij het bepalen van het geschatte bereik van maximale snelheden van de nieuwe technologie. Tijdens de Victory Parade gaat uitrusting, die door het Rode Plein loopt, naar Vasilyevsky Spusk. Om de formatie te behouden, moeten voertuigen die een bocht met een grote straal ingaan hun snelheid verhogen, vaak tot 100 km/u. De auteurs van de "Military Acceptance" herinneren zich dat de chauffeurs van de T-14-tanks tijdens de parade uitstekend werk hebben geleverd en de formatie aan de beurt hebben gehouden.
Om het beschermingsniveau voor de bemanning en het hele voertuig als geheel te verhogen, krijgt de hoofdtank van de T-14 een set speciale uitrusting die hem beschermt tegen verschillende bedreigingen. Tegelijkertijd wordt op verschillende manieren en in verschillende stadia bescherming geboden: zowel bij het voorbereiden van de vijand op een schot als op het moment dat het projectiel raakt.
Computersimulatie van tankbewegingen over ruw terrein. Enkele kenmerken van het chassis zijn zichtbaar. Frame uit de tv-serie "Militaire acceptatie"
De eerste "lijn" van bescherming voor een veelbelovende tank is speciale materialen en verf. Er wordt beweerd dat het door hun gebruik mogelijk was om de zichtbaarheid van het gevechtsvoertuig voor radardetectietools drastisch te verminderen. De eerste manier om de overlevingskansen van een tank op het slagveld te vergroten, is dus de kans te verkleinen dat deze door de vijand wordt gedetecteerd.
Als het niet mogelijk was om detectie te vermijden en de vijand probeert wapens te brengen, komt het opto-elektronische onderdrukkingssysteem in het spel. Wanneer straling van een vijandelijke laserafstandsmeter wordt gedetecteerd, worden speciale granaten afgevuurd, die een rookwolk met metaaldeeltjes vormen. Een tank of ander vijandelijk gevechtsvoertuig zal de afstand tot het doel niet kunnen meten en daardoor zijn wapens correct richten. Bovendien kunnen granaatwerpers worden gebruikt wanneer de vijand wapens gebruikt die zijn gericht op een doelwit dat wordt verlicht door een laser.
Het derde beschermingsmiddel is het elektronische oorlogsvoeringcomplex. Een set speciale elektronische apparatuur moet een zone rond de tank creëren, beschermd tegen verschillende vijandelijke wapens. Dergelijke systemen moeten de T-14 beschermen tegen geleide raketten en antitankmijnen met magnetische zekeringen. Het werkingsprincipe bij het verstoren van aanvallen met raketten is nog niet gespecificeerd.
Alleen als de eerste drie graden van bescherming zijn overwonnen, kan de munitie van de vijand het pantser van een nieuwe binnenlandse tank raken. In dit geval is de nederlaag van de machine echter helemaal niet gegarandeerd. De T-14-tank en andere voertuigen op basis van het Armata-platform zijn uitgerust met een set beschermende uitrusting in de vorm van hun eigen pantser en aanvullende modules die erop zijn gemonteerd. De samenstelling en kenmerken van het pantser van de romp zijn nog steeds een mysterie, maar het kan worden aangenomen dat minimaal het voorste deel van de romp is uitgerust met een gecombineerde meerlaagse barrière. De bescherming van de zijkanten is uiteraard minder complex en duurzaam.
Tank T-14 tijdens proefvuren. Frame uit de tv-serie "Militaire acceptatie"
Om de kenmerken van de tank te verbeteren, wordt voorgesteld om de blokken van dynamische bescherming uit te rusten. Dergelijke blokken bedekken het gehele bovenste frontale deel en zijschermen. Zo wordt de tank niet alleen door bepantsering, maar ook door dynamische bescherming tegen beschietingen vanaf de gehele voorste halfrond beschermd. De achtersteven van de zijkanten is op zijn beurt afgesloten met roostersnijschermen. Met dergelijke apparatuur kunt u de machine beschermen tegen verschillende antitankmunitie en heeft het ook geen invloed op de koeling van de achterromp en de krachtcentrale.
Een merkwaardig kenmerk van de zogenaamde. actieve beschermingsmiddelen van de nieuwe tank is hun volledige autonomie. Automatisering dient de omgeving zelfstandig te bewaken en de nodige maatregelen te nemen. Zo werkt ze onder meer met laserstralingssensoren en rookgranaatwerpers. Wanneer straling van een laserafstandsmeter wordt gedetecteerd, moet de elektronica onafhankelijk de locatie van de bron bepalen en een ondoordringbare wolk vormen in het pad van de straal. In feite is de enige taak van de bemanning bij het gebruik van actieve beschermingsmiddelen om ze aan te zetten wanneer ze het slagveld betreden. Ze doen al het andere zelf, zodat de tankers zich kunnen concentreren op de gevechtsmissie.
Een van de belangrijkste doelstellingen van het project was om de bemanning zo goed mogelijk te beschermen. Daarom is besloten om af te stappen van de traditionele plaatsing van de bemanning in het controlecompartiment en de toren en over te gaan naar een nieuwe indeling. De gehele bemanning van de T-14-tank, bestaande uit drie personen, bevindt zich in het totale volume, gemaakt in de vorm van een zogenaamde. gepantserde capsules, die extra bescherming bieden.
De bemanningscapsule bevindt zich achter het bovenste voorste deel en voor het gevechtscompartiment. Drie tankers zitten schouder aan schouder en hebben alle benodigde apparatuur om het voertuig te besturen. De bestuurder zit op de linkerstoel, de schutter-operator van wapens zit op de middelste stoel en de commandant zit rechts. Toegang tot de capsule wordt geboden door twee luiken in het dak, die zich boven de stoelen van de bestuurder en de commandant bevinden. De schutter moet de tank binnenkomen via een van de "buitenlandse" luiken. Alle bemanningsleden hebben tegelijkertijd hun eigen periscoopinstrumenten om de situatie in de gaten te houden. De gastheer van het programma voor militaire acceptatie, Alexei Egorov, merkte het zware gewicht van de luiken op. Ik vraag me af of dit een terloopse opmerking was of een soort verwijzing naar de recente geschillen over de dikte en het beschermingsniveau van luiken?
Het interieur van de bemanningscapsule. Zichtbare banen chauffeur (op de achtergrond) en schutter (voor). Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
Om de cabine te verkleinen en extra gemak te bieden voor gevechtswerkzaamheden, zijn de tankerstoelen met een achteroverhelling geïnstalleerd. Tegelijkertijd kan de bestuurdersstoel worden verhoogd, zodat hij over het voorste gedeelte kan kijken.
De chauffeurswerkplek is voorzien van een in twee vlakken verstelbaar stuur voor meer bedieningsgemak. Er is ook een versnellingspook, een set schermen en andere apparaten voor het weergeven van informatie over de werking van verschillende systemen. Dankzij het gebruik van een automatische transmissie werkt de bestuurder met slechts twee pedalen.
Voor de schutter en commandant bevinden zich bedieningspanelen met elk twee LCD-monitoren. Met behulp van deze apparatuur ontvangt de bemanning een videosignaal van bewakingsapparatuur en kan ze doelen detecteren met hun daaropvolgende aanval. Bewapening wordt uitgevoerd met behulp van twee afstandsbedieningen, vergelijkbaar met die op moderne huishoudelijke tanks. de begeleiding armen uitgevoerd door de afstandsbediening te draaien of de zijhendels te kantelen. Indien nodig kunnen deze consoles blijkbaar worden gedraaid en onder het dashboard passen.
Het vuurleidingssysteem en de bijbehorende apparatuur stellen de bemanning in staat om op elk moment van de dag doelen te observeren en te zoeken en doelen te identificeren op afstanden tot enkele kilometers. Opto-elektronische vizierapparatuur kan het beeld over een groot bereik vergroten, waardoor het gemakkelijker wordt om op verre doelen te schieten. Als onderdeel van de SLA wordt ook een machine voor het volgen van doelen geleverd, die in staat is toegewezen taken zowel overdag als 's nachts op te lossen.
Werkplekken voor de schutter (voorgrond) en commandant (achter). Frame uit de tv-serie "Militaire acceptatie"
De bewapening van de veelbelovende binnenlandse T-14-tank is in de toren geïnstalleerd. Vanwege de overdracht van de bemanning naar een enkel volume, werd een onbewoond gevechtscompartiment ontwikkeld met een set automatisering die het hoofdkanon volledig bedient. Alle operaties ter voorbereiding op het schieten worden uitgevoerd zonder de deelname van een persoon, alleen volgens zijn bevelen.
Net als eerdere tanks van Russische makelij, is de T-14 uitgerust met een 125 mm kanon met gladde loop. Dit pistool (volgens beschikbare gegevens wordt het echter aangeduid als 2A82) is gemaakt volgens moderne technologieën met behulp van nieuwe materialen. Dit maakte het mogelijk om de maximale druk in de boring te verhogen, wat leidde tot een toename van enkele andere kenmerken. Exacte gegevens over de nieuwste tankwapens zijn echter nog niet gepubliceerd.
Andrey Terlikov, hoofdontwerper van het Ural Design Bureau for Transport Engineering, merkt op dat het modulaire ontwerp van de tank in de toekomst het gebruik van nieuwe wapens van een groter kaliber mogelijk maakt, evenals andere modernisering van het gevechtscompartiment. Dus praten over de mogelijke installatie van een nieuw pistool van verhoogd kaliber heeft bepaalde gronden.
Als extra wapen gebruikt de nieuwe tank op basis van het Armata-platform een gevechtsmodule met een machinegeweer. Dit systeem is geïnstalleerd op het dak van de toren en stelt je in staat om de tank vanuit elke hoek te beschermen tegen aanvallen. De module heeft een afstandsbedieningssysteem en wordt volledig bestuurd door de bemanning.
Voorbereiden om het hoofdkanon af te vuren. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
Het bedrijf Uralvagonzavod en de organisaties waaruit het bestaat, hebben al enkele ideeën over de verdere modernisering van de nieuwe tank. In het bijzonder wordt het probleem van het maken van een onbemande modificatie die vanaf een afstandsbediening wordt bestuurd, overwogen. Om dit te doen, moet een reeks onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden worden uitgevoerd, wat enige tijd in beslag zal nemen.
De meeste informatie over het project van het verenigde rupsplatform "Armata" en de T-14-tank is nog niet bekendgemaakt. De ontwikkelaars hebben nog steeds geen haast om de details van nieuwe projecten bekend te maken, wat bijdraagt aan de opkomst van verschillende versies en speculatie, en ook de belangstelling van het publiek wekt. Het recente programma van de tv-zender Zvezda kon een aantal al lang bestaande vragen beantwoorden. Bovendien zijn dankzij haar nieuwe vragen over het project verschenen, waarvan de antwoorden niet snel zullen verschijnen. Daarom moet je wachten nieuws over de voortgang van het project en nieuwe berichten over bepaalde kenmerken van veelbelovende technologie.