Tijdens de Victory Parade op 9 mei vond de eerste officiële demonstratie plaats van de T-14-tank en het zware T-15 infanteriegevechtsvoertuig op basis van het Armata-platform. Tegen die tijd was er al enige informatie over het project gepubliceerd. Bovendien werden enkele weken voor de parade de eerste foto's en video's van de nieuwe technologie vrijgegeven voor het publiek. Ontwikkelaars en het leger hebben echter nog steeds geen haast om de details van nieuwe projecten bekend te maken. Vanwege het belang en de nieuwheid van het Armata-project is de meeste informatie erover nog steeds geclassificeerd.
BMP T-15 "Armata". Foto door Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons
Een paar dagen geleden kregen specialisten en het geïnteresseerde publiek de kans om nieuwe feiten te leren over een veelbelovend project. Het tv-kanaal Zvezda toonde een nieuwe editie van het programma voor militaire acceptatie, genaamd Armata - Terra Incognita. Zoals de naam al aangeeft, was het onderwerp van het programma het Armata-project. Als onderdeel van het programma onthulden experts en auteurs van de defensie-industrie enkele details van het project van een verenigd platform en drie daarop gebaseerde voertuigen: de T-14-tank, het zware infanteriegevechtsvoertuig T-15 en de T-16 BREM .
De journalisten van het Zvezda-kanaal onthulden enkele details van de drie projecten en toonden ook veelbelovende auto's vanuit verschillende hoeken, en niet alleen de externe eenheden van de auto's, maar ook een deel van het interieur kwam in het frame. Zo kon slechts één tv-programma de "bank" met beschikbare informatie over een veelbelovend project aanzienlijk aanvullen.
Laten we eens kijken welke informatie over de zware BMP T-15 tot voor kort beschikbaar was. De eerste informatie over het mogelijke verschijnen van een zwaar infanteriegevechtsvoertuig, verenigd met veelbelovende tanks, verscheen een paar jaar geleden. De start van een dergelijk project werd gerechtvaardigd door de noodzaak om een infanteriegevechtsvoertuig te creëren met een hoog beschermingsniveau, dat in staat was om in dezelfde gevechtsformaties met tanks te werken. Het is met deze eis dat de belangrijkste kenmerken van de nieuwe machine worden geassocieerd, van het gebruikte chassis tot instrumentatie en wapens.
Transport van het powerblock-platform "Armata" in de winkel van de fabriek. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
Al heel lang geleden werd bekend dat het veelbelovende infanteriegevechtsvoertuig wordt gebouwd op basis van een chassis vergelijkbaar met een tankmodel, maar met enkele merkbare veranderingen. Om aan de basisvereisten van de klant te voldoen, werd besloten om het basischassis van het Armata-platform achterstevoren te "inzetten". Hierdoor kwam de motor voor in de romp terecht en werd een groot volume in het achterschip overgedragen aan de overloop. Daarnaast zijn er enkele aanpassingen gedaan aan het rompontwerp.
Een veelbelovend zwaar infanteriegevechtsvoertuig kan worden uitgerust met verschillende op afstand bestuurbare gevechtsmodules. Tegelijkertijd droegen tot nu toe echter alle waargenomen monsters alleen het Epoch-systeem met machinegeweer, kanon en raketbewapening. Misschien komen er in de toekomst nog andere aanpassingen aan deze machine met een ander wapen.
De journalisten van de Zvezda TV-zender onthulden in hun recente programma enkele details van het T-15-project. Vanwege de geheimhouding van het project is niet alle informatie van algemeen belang openbaar gemaakt. Desalniettemin vormen de gepubliceerde gegevens een perfecte aanvulling op het huidige beeld en zijn ze ook een uitstekende aanleiding voor nieuwe discussies en geschillen.
Installatie van de aandrijfeenheid in de carrosserie van het gepantserde voertuig. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
De essentie van het Armata-project is het creëren van een verenigd zwaar rupsplatform, op basis waarvan gevechtsvoertuigen van verschillende typen kunnen worden gebouwd. Het platform dat als basis voor verschillende uitrustingen wordt gebruikt, heeft een uniforme romp, krachtcentrale en chassis. Deze aanpak maakt het mogelijk om de productie van apparatuur van verschillende klassen te vereenvoudigen en om alle nieuwe machines voldoende hoge prestaties te bieden.
Zoals eerder vermeld, is het chassis van de BMP T-15 eigenlijk een chassis van de T-14-tank die achterstevoren is opgesteld met de juiste aanpassingen. Als gevolg van deze wijziging bevindt de krachtcentrale van de machine zich aan de voorkant van de romp, waardoor een groot volume vrijkomt om de troepen te huisvesten en de meest handige en veilige manier is om ze via de achterklep te laten landen.
Voor het eerst in de binnenlandse praktijk krijgen gepantserde voertuigen een enkele aandrijfeenheid. De motor en transmissie zijn als één geheel gemonteerd, die in de motorruimte van de machine wordt geplaatst. Deze benadering van het ontwerp van de energiecentrale maakt het mogelijk om de montage en reparatie van machines te vereenvoudigen. Experts uit de defensie-industrie merken op dat de vervanging van de krachtbron, ongeacht de bestaande omstandigheden, niet meer dan een paar uur duurt, terwijl vergelijkbare operaties met "traditionele" verdeelde eenheden meerdere dagen kunnen duren.
Uitlaat van een extra power unit. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
De basis van de krachtbron van het Armata-platform is een multi-fuel X-vormige motor. Zijn kracht is nog steeds een mysterie, maar er wordt beweerd dat in deze parameter de nieuwe motor alle krachtcentrales van bestaande binnenlandse tanks overtreft. Zo overschrijdt het motorvermogen van de "Armata" 1500 pk.
Het belangrijkste kenmerk van de krachtbron, dat zich gunstig onderscheidt van de bestaande uitrusting, is een omkeerbare versnellingsbak. Deze unit biedt 8 versnellingen vooruit en 8 achteruit. Hierdoor kan het gevechtsvoertuig zowel vooruit als achteruit met dezelfde snelheid bewegen. Bovendien suggereert de beschikbare informatie over de versnellingsbak dat de krachtbronnen van de T-14-tank en de zware BMP T-15 verschillen in de hoofdmodus: vanwege de "spiegel" -locatie van de verenigde krachtcentrale, de voorwaartse versnelling van de tank zorgt voor achteruitversnelling voor het infanterievoertuig en vice versa.
De krachtcentrale van de BMP T-15 en, uiteraard, de T-14-tank is uitgerust met een extra krachtbron. De hulpaggregaat lijkt te zijn ontworpen om boordsystemen van elektriciteit te voorzien wanneer de hoofdmotor is uitgeschakeld. Dergelijke apparatuur maakt het gebruik van alle boordsystemen mogelijk zonder verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak testbank. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
Alle voertuigen op basis van het Armata-platform krijgen een uniform onderstel. Het bestaat uit zeven wielen met onafhankelijke torsiestaafvering aan elke kant. Bovendien toonden vroege foto's aan dat ten minste de voorste twee paar rollen van een zwaar infanteriegevechtsvoertuig zijn uitgerust met extra schokdempers. Bij gebruik als basis voor de T-15-machine behoudt het onderstel enkele kenmerken die verband houden met de verdeling van de belasting op het steunoppervlak. Om deze reden zijn de openingen tussen de achterste drie paar rollen groter dan bij de rest. Door de specifieke indeling van het infanteriegevechtsvoertuig bevinden de aandrijfwielen met lantaarnaandrijving zich voor de romp. De gidsen bevinden zich op hun beurt in het achterschip.
Het T-15 infanteriegevechtsvoertuig van de zware klasse heeft beschermingssystemen die verenigd zijn met de tank. Om de overlevingskansen op het slagveld te vergroten, wordt voorgesteld om een hele reeks verschillende middelen te gebruiken, van speciale actieve systemen tot het lichaamseigen pantser. Hierdoor krijgt de BMP een "meerlaagse" bescherming die bestand is tegen bedreigingen van verschillende aard in verschillende stadia van een vijandelijke aanval.
Computersimulatie van het gedrag van de tankophanging op ruw terrein. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
De informatie die door het Zvezda-kanaal is aangekondigd over de unificatie van actieve beschermingsmiddelen, stelt ons in staat enkele conclusies te trekken. Als de tank- en infanteriegevechtsvoertuigen dezelfde set actieve beschermingsmiddelen gebruiken, is er reden om aan te nemen dat de bemanning en troepen een zeer grote kans hebben om de toegewezen gevechtsmissie zonder verlies te voltooien.
Uit het verhaal van het programma "Militaire acceptatie" over de middelen om de T-14-tank te beschermen, is bekend dat het nieuwe type gepantserde voertuigen de bemanning en eenheden kan beschermen met behulp van verschillende systemen die verschillende problemen oplossen. Hierdoor bereikt, zoals gezegd, de overlevingskans op het slagveld van de machine zijn maximale waarden.
Het eerste middel om de tank en, waarschijnlijk, de BMP te beschermen, zijn speciale rompmaterialen en verf. Hun taak is om de radarmiddelen tegen te gaan om de vijand te detecteren. Door het gebruik van speciale materialen en verf wordt de kans op detectie van een gevechtsvoertuig bij een volgende aanval verkleind, waardoor het gebruik van verschillende antitanksystemen moeilijk of onmogelijk wordt.
Afdeling BMP-beheer. Aan de linkerkant is de werkplek van de chauffeur, aan de rechterkant - de commandant. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
Op het pantser van het T-15 infanterie-gevechtsvoertuig bevindt zich een set multispectrale dreigingssensoren, die tot taak hebben de omgeving constant te bewaken. Als er een dreiging wordt gedetecteerd, moet de automatisering zelfstandig passende maatregelen nemen. Dus bij het detecteren van straling van een laserafstandsmeter of een doelverlichtingssysteem, moet de machine rookgranaatwerpers gebruiken. Een granaat wordt afgevuurd in de richting van de stralingsbron en vormt een rookwolk met metaaldeeltjes. Zo'n rookgordijn verbergt het gevechtsvoertuig en laat de vijand de aanval niet voortzetten.
De T-14-tank en, hoogstwaarschijnlijk, het T-15 infanteriegevechtsvoertuig is uitgerust met een elektronisch oorlogsvoeringsysteem, dat een vijandelijke aanval in de laatste fasen zou moeten frustreren. In het geval van een succesvolle lancering van een antitankraket en zijn succesvolle geleiding, staat het elektronische oorlogsvoeringsysteem de geleide munitie niet toe om het doel te bereiken. De specifieke methode van een dergelijke bestrijding werd niet gespecificeerd. Daarnaast wordt een systeem voor elektronische oorlogsvoering voorgesteld om apparatuur te beschermen tegen mijnen met elektromagnetische zekeringen.
Zicht op het controlecompartiment vanuit het troepencompartiment. Op de achtergrond zijn de (voor) en schutters (achter) stoelen van de commandant. Links van de schutterszetel is een kleine extra zitplaats voor de negende parachutist. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
De volgende verdedigingslinie is bepantsering en hulpmiddelen. Bescherming van de frontale projectie van de T-15 wordt geboden door een speciale module gemaakt in de vorm van een driehoekig frame waarop bescherming is geïnstalleerd. Waarschijnlijk is deze eenheid uitgerust met gecombineerde bepantsering en ontvangt ze ook dynamische beschermingseenheden. Achter de frontmodule bevindt zich een hellend bovenste voorste deel van de carrosserie met de bijbehorende beschermingsindicatoren.
De projectie aan boord van het voertuig wordt beschermd door zijn eigen rompbepantsering, evenals schermen waarop dynamische beschermingseenheden zijn gemonteerd, en de eenheden aan de zijkanten van het troepencompartiment hebben een grotere hoogte in vergelijking met de andere. Een merkwaardig kenmerk van de bescherming van de zijkanten zijn de schermen van hun voorkant. Om de afvoer van uitlaatgassen uit de hoofd- en hulpkrachtcentrales te verzekeren, zijn schuine schermen aangebracht aan de zijkanten van de zware BMP, verbonden met de voorste rompmodule. Dit ontwerp geeft de auto een ongewone uitstraling en vergroot ook visueel de breedte. De relatief dunne en zwakke achterlandingshelling wordt volledig afgedekt door een extra traliescherm.
Zicht op het troepencompartiment vanaf de achterklep. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
Achter het voorste motorcompartiment in de T-15 bevindt zich een controlecompartiment met banen voor een bemanning van drie. Aan de linkerkant is de chauffeur, rechts van hem is de commandant. Achter de commandant is de plaats van de schutter-operator van wapens. De werkplek van de chauffeur is dezelfde als in het geval van de T-14 tank. De afstandsbedieningen van andere bemanningsleden hebben enkele serieuze verschillen met die van de tank. In tegenstelling tot tankers hebben alle BMP-bemanningsleden hun eigen luiken in het dak. Om de situatie in de gaten te houden, zijn de luiken uitgerust met een set periscoopkijkers.
Het gehele achterste deel van het interne volume van de romp wordt gegeven aan een groot troepencompartiment. Langs de zijkanten van de auto bevinden zich acht stoelen voor strijders die tegenover elkaar staan. Daarnaast kan in het gangpad naar het bedieningscompartiment een lichte stoel voor de negende parachutist worden gemonteerd. Om de landing van troepen te vergemakkelijken, hebben de stoelen een geveerd onderste deel dat automatisch omhoog gaat als er geen lading is. Dus, na het uitstappen van de soldaten die dichter bij de uitgang zitten, gaan hun stoelen omhoog en vergroten ze de breedte van de doorgang voor de volgende soldaten.
Demonstratie van de achterstevendeur en mazen voor persoonlijke aanvalswapens. Frame uit de tv-serie "Militaire Aanvaarding"
De landingsmacht moet het gevechtsvoertuig betreden en verlaten via een groot achterluik met een verlaagde oprit. Op bevel van de bemanning wordt deze eenheid met behulp van twee lieren en kabels naar de lagere positie neergelaten en fungeert als opstap voor een comfortabele ontscheping. De achterstevenhelling zorgt voor zowel het gemak van ontscheping als de veiligheid van de jagers. Van voren worden ze beschermd door de gehele romp van de BMP en van opzij door twee grote rompeenheden aan boord. Het achterluik met een oprit is groot genoeg, wat het uitstappen verder vereenvoudigt. Om dit te demonstreren, stond de gastheer van het militaire acceptatieprogramma, Alexei Yegorov, bij de rand van het luik, maar kon niet voorkomen dat de parachutisten zonder enige moeite in de auto konden stappen.
In het geval van panne van sommige units is er een gewone deur voorzien in de achterklep. Het opent naar links in de rijrichting en stelt u in staat de auto te verlaten, zelfs als het niet mogelijk is om de hoofdhelling te laten zakken. Ter bescherming tegen verschillende bedreigingen heeft de deur een kogelbevestiging voor handvuurwapens, waarmee u op een bepaald deel van de achterste hemisfeer kunt schieten. Het is ook op de deur dat het roosterscherm is bevestigd, waardoor het de opening niet hindert.
Gevechtsmodule "Epoch" close-up. Foto door Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons
Voor een effectieve interactie tussen de bemanning van het voertuig en de gedemonteerde troepen is een klein compartiment voorzien in de linker achter "box", waarin de communicatieapparatuur zich bevindt. Naar het model van enige technologie van de afgelopen jaren ontving de BMP T-15 een handset waarmee de infanterie kan communiceren met de bemanning van het voertuig en gezamenlijke acties kan coördineren.
Het zware infanteriegevechtsvoertuig T-15 in de huidige configuratie is uitgerust met een op afstand bestuurbare gevechtsmodule "Epokha", gemaakt in de vorm van een toren met een reeks wapens van verschillende typen. Een belangrijk kenmerk van dit systeem is de plaatsing van alle units op het dak van het basisvoertuig en buiten het bewoonbare volume. De Epoch-module is gemaakt in de vorm van een draaitafel, waarop een toren met een karakteristieke vorm staat. Alle eenheden, van wapens tot viziersystemen, zijn in één behuizing gemonteerd.
Het T-15 infanteriegevechtsvoertuig met de Epoch-gevechtsmodule heeft een 30 mm 2A42 automatisch kanon, een PKTM-machinegeweer en twee draagraketten met vier Kornet-geleide raketten. Dergelijke bewapening stelt het voertuig in staat om infanterie en onbeschermde voertuigen te bestrijden, evenals fortificaties en gepantserde voertuigen effectief te vernietigen. Om wapens te besturen, is de gevechtsmodule uitgerust met twee blokken opto-elektronische apparatuur, met behulp waarvan de commandant en schutter de situatie kunnen volgen, doelen kunnen detecteren en een aanval kunnen uitvoeren.
Gevechtsmodule, rechts-achteraanzicht. Frame uit de tv-serie "Militaire acceptatie"
Extra bewapening van het gevechtsvoertuig bestaat uit rookgranaatwerpers op het dak van de romp. Bovendien kan in sommige gevallen een maas in de achterklep nuttig zijn. Andere apparaten voor het afvuren van persoonlijke aanvalswapens zijn niet aanwezig.
De meeste van de belangrijkste kenmerken van het veelbelovende zware infanteriegevechtsvoertuig T-15 zijn nog niet bekendgemaakt. Het leger heeft echter onlangs besloten om enkele details van dit project te onthullen, evenals het interieur van de nieuwe technologie te tonen. Dankzij recent gepubliceerde informatie is het bestaande beeld aangevuld met nieuwe details en hebben specialisten en liefhebbers van militair materieel een uitgelezen kans om met nieuwe informatie verder te praten over veelbelovende binnenlandse voertuigen.
Volgens rapporten blijven de specialisten van het bedrijf Uralvagonzavod momenteel nieuwe apparatuur testen op basis van het Armata-platform, waaronder het T-15 infanteriegevechtsvoertuig. Het testen en verfijnen van het project moet de komende jaren worden afgerond, waarna een order voor de bouw van seriële apparatuur kan verschijnen. De exacte volumes van de toekomstige productie van T-15-machines zijn nog niet bepaald, maar voorlopige plannen voor het hele gezin zijn al aangekondigd. Het huidige staatsbewapeningsprogramma voorziet in de bouw en overdracht aan de strijdkrachten van 2300 gepantserde voertuigen op basis van het Armata-platform. Al deze machines moeten voor 2020 aan de klant worden opgeleverd. Het exacte aantal tanks, infanteriegevechtsvoertuigen en andere uitrusting van de familie die voor de bouw is gepland, is nog niet gespecificeerd.