In de praktijk kan de uitvoering van dergelijke plannen op formidabele obstakels stuiten.
De laatste tijd wordt steeds vaker het idee geuit dat Rusland zeker moet ingrijpen in een militair conflict in het Midden-Oosten. Naar verluidt is het Kremlin klaar om zijn westerse partners te benaderen met enkele nieuwe initiatieven. Met name Moskou, dat, in tegenstelling tot Washington, geen tegenstand heeft van de publieke opinie en het Congres, kan de vernietiging van de gewapende ISIS-formaties en infrastructuur op zich nemen.
Tegelijkertijd zijn sommige experts van mening dat Rusland in dit opzicht een nieuwe militaire coalitie tegen de islamisten zal vormen, het zal voorzien van inlichtingenapparatuur, luchtvaart en strategisch bevel voeren. Er wordt aangenomen dat Iraanse legereenheden kunnen worden gebruikt als slagkracht voor grondoperaties. En vermoedelijk zal Rusland in ruil daarvoor concessies eisen over de Oekraïense kwestie, het sanctieregime opheffen en het land terugbrengen naar de club van westerse mogendheden die wereldwijde bedreigingen zoals terrorisme bestrijden. Er werd gesuggereerd dat de president van Rusland met zo'n pakket voorstellen naar New York kon gaan.
Experts benadrukken dat als dit plan tenminste gedeeltelijk slaagt, de Russische autoriteiten alles zullen krijgen waar ze ooit van kunnen dromen. Normalisatie van de betrekkingen met het Westen, het vooruitzicht van onderhandelingen over de status van de Krim. En tegelijkertijd een demonstratie van de kracht van Rusland in de wereld. Zoals, in tegenstelling tot besluiteloze westerse democratieën, is Moskou in staat terroristen aan te vallen, zelfs in het Midden-Oosten. Trots op het land zal de goedkeuringsscore van de president naar nieuwe hoogten stuwen.
En om te beginnen is het absoluut noodzakelijk om in te grijpen in het Syrische conflict aan de kant van Bashar al-Assad. Dit zijn de meningen en beoordelingen van enkele vertegenwoordigers van de binnenlandse expertgemeenschap. Laten we het meteen eens zijn - in de loop van de verdere discussie zullen we de politieke kant van deze kwestie onmiddellijk uit het kader halen. Laten we ons concentreren op de militair-technische problemen die samenhangen met het naar voren brengen van dergelijke voorstellen en hypothesen.
Met name werd nog niet zo lang geleden de mening geuit dat Rusland, om deel te nemen aan een eventuele internationale coalitie, zijn vliegtuigen niet in Syrië hoeft in te zetten. Experts suggereren dat Moskou over luchtmiddelen beschikt waarmee het alle door ISIS gecontroleerde gebieden vanaf Russisch grondgebied kan krijgen - dit zijn Tu-22M3 en Tu-160M.
Deze vliegtuigen hebben volgens deskundigen zeer nauwkeurige luchtvaartwapens en het gaat vooral om verkenningsondersteuning voor dergelijke luchtoperaties, zodat aanvallen worden uitgevoerd op belangrijke doelen en er geen nevenschade is, zoals de dood van burgers en de vernietiging van infrastructuur. Hypothetisch, benadrukken experts, kan Moskou dus deelnemen aan het conflict en eraan herinneren dat er relevante ervaring is. Zo werden in de jaren 80 tijdens een operatie in Afghanistan Tu-22M3-doelen gebombardeerd vanuit de bases van centraal Rusland door de Mujahideen. Er waren geen problemen om de benodigde munitie over zulke lange afstanden af te leveren.
Laten we eens kijken hoe reëel dergelijke voorstellen zijn.
Laten we onmiddellijk een onjuiste stelling uit de argumenten van experts schrappen - "van bases in centraal Rusland". In feite vlogen langeafstandsbommenwerpers om Afghanistan te bombarderen vanaf een vliegveld in de buurt van de stad Mary (vanuit het grondgebied van het moderne Turkmenistan).
Nu nog een paar woorden over de mogelijke uitvoerders van dit plan - de bommenwerpers Tu-160 en Tu-22M3.
Laten we eerst de Tu-160 evalueren. Aanvankelijk werd het vliegtuig uitsluitend gebouwd als raketdrager - een drager van langeafstandskruisraketten met kernkoppen. De Kh-160SM strategische kruisraketten die in dienst zijn bij de Tu-55 zijn ontworpen om stationaire doelen te raken met voorgeprogrammeerde coördinaten, die in het geheugen van de raket worden ingevoerd voordat de bommenwerper opstijgt. De raketten zijn geplaatst op twee MKU-6-5U trommelwerpers, zes elk in twee vrachtcompartimenten van het vliegtuig. Om doelen op een kortere afstand te raken, kan de bewapening Kh-15S aeroballistische hypersonische raketten omvatten (24 raketten, 12 op elke MKU). De Russische luchtmacht heeft slechts 16 Tu-160's. Ze maken deel uit van de 121st Guards. tbp 22nd Guards. tbad (permanent vliegveld - Engels).
Je kunt ISIS echter niet bestrijden met Kh-55SM- en Kh-15S-raketten met speciale kernkoppen. De Tu-160 kan, na passende heruitrusting, worden uitgerust met vrij vallende bommen (tot 40 kg). Volgens een schatting zijn al twee bommenwerpers van de Russische luchtmacht aangepast voor conventionele wapens. Volgens andere schattingen zijn er zelfs drie van dergelijke machines in de samenstelling van de binnenlandse DA.
Nu met betrekking tot hoge precisie armen voor Tu-160. In de toekomst zal de bewapening van de bommenwerper aanzienlijk worden versterkt door de introductie van de nieuwe generatie Kh-555 en Kh-101 uiterst nauwkeurige kruisraketten in zijn samenstelling. Dergelijke raketten zijn tegenwoordig beschikbaar in enkele prototypes. Maar het aantal van dit type wapens heeft nog geen operationele betekenis.
Het is moeilijk te zeggen hoeveel van de 16 Tu-160 bommenwerpers vandaag bruikbaar zijn en klaar zijn om hun beoogde taken uit te voeren. Moskou kan in het beste geval slechts drie Tu-160-bommenwerpers met vrije valbommen plaatsen om ISIS te bestrijden. Dit betekent dat de "White Swan" vanaf een hoogte van 10-11 duizend meter bommen van het type OFAB-500 naar links en rechts zal gooien met een misser van anderhalve tot twee kilometer. Nu moeten we er rekening mee houden dat er geen contactlijn is in de door ISIS gecontroleerde gebieden. De rebellen rijden willekeurig heen en weer in autokarren door hun koninkrijk. Waar is de burgerbevolking, waar zijn de opstandelingen - het is bijna onmogelijk om erachter te komen zonder nauwkeurige inlichtingengegevens.
Daarom zullen onze Tu-160's in ieder geval blind worden gebombardeerd. Het lijdt geen twijfel dat onder deze omstandigheden de meeste aanvallen gericht zullen zijn op doelen die ver van ISIS verwijderd zijn. Er is nog een nuancering. Westerse partners, zelfs met de meest geallieerde relaties en verplichtingen binnen een hypothetische coalitie, zullen zeker proberen een of twee absoluut weerloze Tu-160's op de vliegroute neer te schieten, waarbij ze deze schurken toeschrijven aan vakantierebellen die op eigen kracht in het gevechtsgebied aankwamen. aangedreven afvuursystemen van het type Buk.
Nu over de Tu-22M3. De Russische luchtmacht is momenteel uitgerust met ongeveer 40 bommenwerpers van dit type. Het is moeilijk te zeggen hoeveel van hen bruikbaar zijn. Over het algemeen is deze machine niet erg geschikt voor het bombarderen van gronddoelen, omdat het vliegtuig aanvankelijk was ontworpen om met drie raketten van het type X-22 aanvallen uit te voeren op aanvalsgroepen van vliegdekschepen van een potentiële vijand. Ook was het de bedoeling om met de Tu-22M3 gronddoelen met vooraf bekende (geprogrammeerde) coördinaten te vernietigen met Kh-15S raketten met een speciale kernkop. Het vliegtuig kan gerichte bombardementen uitvoeren met vrij vallende ongeleide munitie (maximale bomlading - 24 kg). Deze modus werd echter nooit als de belangrijkste voor hem beschouwd. Met een vergelijkbare belasting (000 ton) heeft de Tu-24M22 een zeer kleine straal voor gevechtsgebruik - slechts ongeveer 3 kilometer. In het bijzonder, als een bommenwerper wordt gebruikt vanaf de landingsbanen van de Simferopol-vliegveldhub, dan zal deze in een dergelijke variant van de gevechtslading alleen de zuidelijke regio's van Turkije bereiken. Als de Tu-800M22 wordt verplaatst naar het vliegveld van Mozdok, zal het vliegtuig alleen de meest noordelijke regio's van Irak bereiken. Het zal zelfs Mosul en omgeving niet bereiken.
Er zijn geen zeer nauwkeurige wapens die speciaal voor dit type vliegtuig zijn ontworpen. Tu-22M3 kan natuurlijk bombardementen uitvoeren met gecorrigeerde munitie zoals KAB-500 en KAB-1500, maar hiervoor zijn goed opgeleide piloten nodig. Het is moeilijk te zeggen hoeveel het er zijn. Blijkbaar eenheden. En er zijn maar weinig bommen van dit type (KAB-500 en KAB-1500) op voorraad. We herhalen nogmaals: de voorraden van dit type wapens vandaag in de luchtmacht hebben geen operationele betekenis. Daarom moet u de gebruikelijke OFAB-500 "gieten".
Bovendien zijn er geen luchtvaarteenheden uitgerust met Tu-22M3-bommenwerpers aan de zuidelijke grens van Rusland. Dit betekent dat gevechtsvoertuigen vanuit andere regio's van het land naar hetzelfde Mozdok-vliegveld moeten worden overgebracht. Vervoer daarom de benodigde luchtvaartwapens en brandstof (en dit is tienduizenden tonnen), zet de benodigde apparatuur opnieuw in om gevechtsvoertuigen en specialisten te onderhouden. Als je met een rekenmachine gaat zitten en uitrekent waar dit allemaal toe zal leiden, dan verzeker ik je dat het niet weinig lijkt.
Conclusie. We zullen geen massale aanval kunnen organiseren met behulp van de Tu-160 en Tu-22M3. In het beste geval ziet het er zo uit: met betrekking tot de Tu-160 - enkele vluchten, Tu-22M3 - in kleine groepen van drie tot vijf vliegtuigen. Het is nauwelijks mogelijk om de militaire machine van ISIS op zijn grondvesten te schudden, om afschuw, shock en ontzag te veroorzaken bij de opstandelingen met zo'n uitrusting van troepen. Tenzij om boosaardig gelach en onfatsoenlijke gebaren van kwaadwillenden uit te lokken. Over het algemeen zijn geruchten over de kracht van de Russische langeafstandsluchtvaart in een oorlog met alleen conventionele wapens nog steeds sterk overdreven.
Maar dit is verre van alle moeilijkheden. De bommenwerpers zullen langs de vliegroute verschillende staatsgrenzen moeten overschrijden. Opties: de eerste is om via Turkije te vliegen, de tweede is via Georgië-Turkije, de derde is via Azerbeidzjan-Turkije, de vierde is via Iran. Hoe dit probleem in de praktijk op te lossen, weet nog niemand. Het is moeilijk te zeggen of de bijbehorende luchtcorridors worden geopend.
U zult onder andere op de een of andere manier de volgende vragen moeten beantwoorden. Waar vind je informatie over de vijand? Wie geeft ze aan de bemanningen en corrigeert ze onmiddellijk in het geval van een scherpe verandering in de situatie? Komt er een verenigde groepering van de luchtmacht en onder wiens leiding? Hoe om te gaan met de Amerikaanse luchtmacht en de Turkse luchtmacht? Welke taal te spreken? Wie, hoe, aan wie en op welke punten wordt ondergeschikt gemaakt? Met wie contact houden? Hoe? Hoe wordt de zoek- en reddingsdienst langs de route van de bommenwerpers georganiseerd?
En dit is geen volledige lijst met problemen. Sterker nog, het zijn er veel meer.
Als voorlopige conclusie: de langeafstandsluchtvaart in de huidige vorm is op dit moment het minst geschikt voor een militaire oplossing van het probleem van ISIS.
Idealiter (maar dit is natuurlijk een militair-technische fantasie), is het het beste om een of twee regimenten op Su-34 frontliniebommenwerpers over te brengen naar luchtbases in Zuid-Turkije (bijvoorbeeld Konya, Batman, Diyarbakir) onder de operationele ondergeschiktheid, laten we zeggen, van een verenigd commando. In dit geval zou een aanzienlijk deel van de problemen met intelligentie, controle en interactie worden weggenomen.
Maar er zou een taalbarrière blijven, een zeer acuut probleem met de logistiek (tienduizenden tonnen goederen), problemen met de levering van munitie (volgens de NAVO-normen vervaardigde vliegtuigwapens zijn niet geschikt voor onze vliegtuigen), brandstof, vliegtuigonderhoud , gratis parkeren voor gevechtsvoertuigen, plaatsing van vlieg- en technisch personeel. Een belangrijke nuance is dat zelfs vandaag de dag de Russische luchtmacht geen enkel regiment heeft dat is uitgerust met machines van dit type. Bovendien zijn er geen WTO-reserves die van operationeel belang zouden zijn. Er zijn ook niet genoeg piloten opgeleid voor gebruik door de WTO.
Er is nog een andere optie, voorlopig ook best fantastisch - om verschillende delen van de Russische luchtmacht in te zetten op Su-24- en MiG-29-vliegtuigen (in de toekomst - Su-34 en Su-30SM) op de vliegvelden van Oost-Iran voor de gewapende strijd tegen ISIS. Van het overschrijden van eventuele extra staatsgrenzen is in dit geval geen sprake. Het is voldoende om op te stijgen vanaf het vliegveld Privolzhsky en de Kaspische Zee over te steken. In dit geval verdwijnt ook het probleem van eventuele controle door derde landen/personen. Iran heeft Su-24 en MiG-29 vliegtuigen. Dit betekent dat onderhouds- en reparatieproblemen zonder onnodige problemen worden opgelost. Er zal geen probleem zijn met vliegtuigwapens en brandstof. Het blijft alleen om het eens te worden met het officiële Teheran. Met zijn duidelijke interesse in het oplossen van problemen in het Midden-Oosten, is het heel goed mogelijk om in dit opzicht wederzijdse stappen te nemen. Ongetwijfeld zal Iran interesse tonen in het kopen (of afstaan na het einde van de campagne) van veelbelovende vliegtuiguitrusting van de Russische luchtmacht. Daarom kan een dergelijke optie niet worden beschouwd als volledig los van het leven. Hoewel de uitvoering ervan met veel moeilijkheden en verschillende problemen zal worden geconfronteerd.
De gemakkelijkste optie om ISIS aan te vallen, is de inzet van twee of drie aanvalsgroepen van vliegdekschepen van de Russische marine in het oostelijke Middellandse Zeegebied. Vandaag kunnen we echter niet eens één AUG krijgen. En twee of drie zullen verschijnen, als God het wil, niet eerder dan 2035-2040. In plaats van vliegdekschepen te bouwen, discussiëren we al tientallen jaren of de Russische marine ze nodig heeft.
Een van de kenmerken van de ware militaire grootsheid van een mogendheid is het vermogen om militaire macht over elk deel van de wereld uit te oefenen. Bij het analyseren van vrij specifieke situaties, wordt het duidelijk hoe ver het moderne Russische leger en de moderne marine zijn verwijderd van het bezit van dergelijke capaciteiten, zelfs op regionaal niveau.
Ten slotte. Het is duidelijk dat het onmogelijk is om politieke kwesties te vergeten bij het analyseren van dergelijke militair-technische problemen. Laat iedereen voor zichzelf een ondubbelzinnig antwoord formuleren, hoe handig het is om betrokken te raken bij een nieuwe oorlog met een zeer onduidelijk resultaat en vage naoorlogse vooruitzichten, als ons land zich vandaag in het stadium van een langdurige economische achteruitgang bevindt, en de Russische etnische groep , volgens deskundigen, is in het stadium van verduistering.
Betrokken raken bij een gewapend conflict is, zoals u weet, heel eenvoudig. Er zonder verlies uitkomen is een grote politieke en militaire kunst.