Tegenwoordig is artillerie het meest complexe geïntegreerde systeem. Het proces van het op het juiste moment afleveren van de juiste kernkop bij het doelwit en het synchroniseren van het vuur met alle andere elementen die op het slagveld aanwezig zijn, omvat meer dan alleen het afvuren van een kanon. Het begint met logistieke en technische ondersteuning, effectieve bewakings- en richtsystemen en -methoden, komt vervolgens in het spel met commando-, controle- en communicatiesystemen die in staat zijn om het afvuren te coördineren in de complexe ruimte waarin de munitie vliegt voordat het zijn doel bereikt, en eindigt uiteindelijk met effectieve, betrouwbare en nauwkeurige wapensystemen.
При этом невозможно включить все вышеперечисленные элементы в один обзор без того, чтобы не превратить его во что-то сродни толстой многотомной энциклопедии. Не говоря уже о том факте, что материально-техническое обеспечение является неотъемлемой частью военно-промышленной системы, а обнаружение и целеуказание доверено платформам, которые по большей части оборудованы сенсорами, позволяющие им точно засекать цель и передавать координаты вверх по командной цепочке, не говоря уже о drones, luchtvaart en satellieten!
In deze serie artikelen beperken we ons dan ook tot handverrekijkers voor doelacquisitie en laserpointers (slechts een klein deel), hoewel ook speciale radars voor artillerie aandacht verdienen.
De commando- en controleketen bestaat voor het grootste deel uit vele complexe systemen die nauw met elkaar verbonden zijn, dus we zullen alleen een algemene beschrijving geven van wat er vandaag nodig is om een vuurmissie in gecombineerde wapengevechten uit te voeren.
Anderzijds vormen wapensystemen en hun munitie de basis van deze reeks artikelen. Deze omvatten zelfrijdende kanonnen en houwitsers (met wielen en rupsbanden), gesleepte kanonnen en houwitsers, zelfrijdende zware mortieren en getrokken getrokken mortieren. Deze laatste worden nu vaak artillerie genoemd, maar als alternatieve systemen. En ten slotte sluiten raketsystemen het systeem af.
Meer bereik en nauwkeurigheid
Wat legers altijd van hun artillerie hebben geëist, zijn grotere afstanden en grotere nauwkeurigheid. Maar vandaag moeten deze twee belangrijke elementen die indirect vuur zijn waarde laten behouden een integraal onderdeel worden van scenario's waarin het minimaliseren van indirecte verliezen voorop staat en waar het volledige verantwoordelijkheidsgebied niet altijd duidelijk is gedefinieerd. Tijd om een doelwit te raken is een ander probleem, en aangezien zeer mobiele doelen de norm zijn geworden, moet de sensor-tot-shooter-cyclus zo veel mogelijk worden verkort. Met andere woorden, de hele keten, van doeldetectie tot de uiteindelijke impact van een projectiel of kernkop erop, is verminderd.
Hoewel sommige legers, zoals de westerse, de vermindering van hun artillerie-arsenalen hebben voltooid en nu aanzienlijk minder systemen op hun balans hebben dan tijdens de Koude Oorlog, zijn andere legers van plan enorme investeringen in dit gebied te doen. De belangrijkste potentiële klant voor fabrikanten van artilleriesystemen in de komende jaren is natuurlijk India. Opgemerkt moet worden dat dit land eindelijk zijn langverwachte inkoopproces zal kunnen voltooien. In november 2014 keurde het Indiase Ministerie van Defensie, na jaren van verzoeken om voorstellen en annuleringen, de aankoop goed van een van de onderdelen van het Artillerie Moderniseringsplan (het plan werd al in 1999 opgesteld). Het omvat 100 zelfrijdende houwitsers op rupsbanden, 180 zelfrijdende houwitsers op wielen (met een optie voor nog eens 120), 814 op vrachtwagens gemonteerde kanonnen, 1580 getrokken houwitsers en 145 lichte kanonnen, allemaal 155 mm. De 155/52 op vrachtwagens gemonteerde kanonnen waren de eerste categorie waarmee het hele inkoopproces werd gedefinieerd. Aangezien nationale productie verplicht is, hebben tal van buitenlandse bieders als onderdeel van hun biedingen overeenkomsten gesloten met lokale bedrijven.
India is echter niet het enige land dat wil investeren in indirecte brandsystemen. Polen kijkt naar zelfrijdende en op vrachtwagens gemonteerde houwitsers, nieuwe meervoudige raketsystemen (MLRS) en zelfs zware zelfrijdende mortieren. Azië en Latijns-Amerika staan ook op de radar van leveranciers van artilleriesystemen. Welnu, God zelf beval Rusland om zich te herbewapenen.
Naast de nieuwe systemen die op de markt zijn, mag niet worden vergeten dat als gevolg van de eerder genoemde vermindering van westerse legers een aanzienlijk aantal wapens, waaronder vrij moderne producten, op de lijst van "gebruikte" systemen valt. Bovendien, zoals in het begin al vermeld, is de wetenschap van artillerie niet alleen de lengte van de lopen van zijn kanonnen. Ongetwijfeld zullen nieuwe munitie, nieuwe richtsystemen en volledig bijgewerkte regels en volgorde van acties een belangrijke rol spelen. Dus laten we beginnen met onze beoordeling.
Deel 1. Hel op de sporen
Zelfrijdende houwitsers met rupsbanden (SG) blijven de belangrijkste artilleriecomponent van zware eenheden en ondanks het feit dat hun algehele belang in veel legers is afgenomen, inclusief die legers van het eerste echelon die uitgebreid gebruik maken van hun expeditietroepen, zijn er slechts enkele landen hebben besloten er vanaf te komen. De bescherming die deze houwitsers hun bemanningen bieden, is ook ongeëvenaard.
Italiaanse SG PzH 2000. Veel landen, waaronder Italië, hebben momenteel een beperkte behoefte aan dergelijke houwitsers en als gevolg daarvan is een aantal ervan nu beschikbaar op de militaire overschotmarkt
In de Verenigde Staten was de vervanging van de M109 houwitser een topprioriteit in veel van de programma's voor grondvoertuigen die in voorgaande jaren werden geannuleerd. Op het AUSA 2014-symposium herhaalde kolonel James Schirmer, projectmanager voor gepantserde gevechtsvoertuigen bij het legerprogramma's, het belang van gepantserde systemen die zijn ontworpen voor indirect vuur. In mei 2014 begon de productie van een eerste batch M109A7 houwitsers, voorheen bekend als de M109A6 PIM (Paladin Integrated Management). De zwaar gepantserde brigades van het Amerikaanse leger zullen blijven vertrouwen op het systeem, dat vele upgrades heeft ondergaan.De productie van de houwitser begon al in 1962, hoewel weinig van zijn originele componenten de nieuwere varianten hebben gehaald. Het nieuwe artilleriesysteem omvat ook een upgrade van het M992A2 munitietransportvoertuig, dat in de bijgewerkte versie bekend staat als de M992A3 CAT (Carrier Ammunition Tracked - Tracked Ammunition Transporter).
Vergeleken met de originele M109 houwitser, bevatte de A6-variant, ook bekend als de Paladin, veel verbeteringen (grotere geschutskoepel, M284 155 mm/39 kanon met semi-automatisch laadsysteem, automatisch vuurleidingssysteem met geïntegreerd navigatie- en traagheidspositioneringssysteem, enz. ). d.). Sommige Paladin SG's zijn ook uitgerust met upgradekits om het M982 Excalibur-projectiel af te vuren. De implementatie van de M109A6 begon in 1994 en het laatste productiesysteem verliet de fabriek in 1999.
In de M109A7-variant vinden we tal van onderdelen van het onderstel en de aandrijfeenheid die zijn overgenomen van het Bradley-gevechtsvoertuig, sommige onderdelen die zijn geleend van het "late" NLOS-kanonkanon, evenals nieuwe componenten. Deze omvatten een nieuw chassis met een maximaal gevechtsgewicht van 45 ton, wat, heel belangrijk, het beschermingsniveau heeft verhoogd, omdat het de bodemvrijheid heeft vergroot en de mogelijkheid om een anti-mijnkit samen met extra bepantsering te installeren. In de auto werd een gemeenschappelijk modulair stroomsysteem geïnstalleerd, inclusief een 70 kW startgenerator met bidirectionele conversie van 600-28 Volt. Een nieuw aandrijfsysteem was nodig omdat de hydrauliek werd vervangen door drie elektrische subsystemen van NLOS Cannon, namelijk een elektrische stamper, een aandrijving voor horizontale geleiding en een aandrijving voor verticale geleiding, allemaal aangedreven door 600 volt. Bovendien zorgde het nieuwe energiesysteem ook voor een aanzienlijk upgradepotentieel voor nieuwe energie-intensieve subsystemen. De 675 pk sterke motor, HMPT 800-3ECB transmissie, eindaandrijvingen en PTO werden overgenomen van de Bradley BMP, maar er werd een nieuw koelsysteem toegevoegd. Van Bradley werden ook wielen, schokdempers, torsieassen en rupsbanden van 485 mm breed genomen, maar er werden nieuwe roterende dempers toegevoegd. De meeste lay-outoplossingen voor de bestuurdersstoel zijn ook afkomstig van Bradley, sommige elementen zijn al geïntegreerd in de Paladin SG met uitzondering van de zogenaamde driver's vision-versterker. De meeste elektronica bleef intact, maar er werd een 'vriend of vijand'-volgsysteem toegevoegd.
In termen van prestaties is het maximale bereik niet veranderd, aangezien het kanon hetzelfde is gebleven (de M109A7 kan standaardmunitie afvuren op 24 km, actieve raketprojectielen op 30 km en Raytheon's Excalibur-projectiel op 40 km). De vuursnelheid is ook niet veranderd, de A7-variant is uitgerust met een verbeterde semi-automatische stamper van de NLOS-C / Crusader houwitser, maar heeft geen automatisch laadsysteem. Na een eenjarig contract dat in oktober 2013 werd ontvangen en waarbij de productie van de M109A7- en M992A3-pilotbatches begon, ontving BAE Systems in november 2014 een nieuw contract om de initiële productie voort te zetten. Dit is het eerste van drie eenjarige contracten voor de productie van nog eens 18 sets. Deze contracten voorzien ook in de productie van reserveonderdelen. BAE Systems werkt onder deze contracten samen met een militaire fabriek in Anniston, de eindmontage wordt uitgevoerd in de fabriek van dit bedrijf in de stad Elgin. Medio 2015 zijn de eerste systemen opgeleverd. Het is de bedoeling om 450 voertuigen te produceren met de juiste budgetfinanciering. Na extra testen van de machines van de eerste batches, zou de eerste unit de machines in februari 2017 moeten ontvangen. In 2016 zullen ontwikkelingstests van de houwitser zelf en het voertuig voor het aanvullen van munitie plaatsvinden, waarna het Amerikaanse leger in januari 2017 zal beslissen over volledige productie.
BAE Systems sluit een eerste exportopdracht niet uit; M109-gebruikers over de hele wereld bedienen alleen modellen tot de M109A5-standaard, die een kleinere toren heeft. Maar aangezien upgraden naar de A7-standaard niet mogelijk is, wordt een geheel nieuw systeem aangeboden. De relevantie van de variant valt nog te bezien, aangezien de M109A7 het kaliber 39 behoudt versus het 52 kaliber dat als optie wordt aangeboden, zij het tegen een hogere prijs. Het is mogelijk dat een verzoek om een houwitser met een 52-kaliber vat elke keer afzonderlijk wordt overwogen, omdat hier alles zal afhangen van de naleving van contracten met het kooprecht. armen en militaire uitrusting naar het buitenland.
Er zijn wereldwijd veel M109 upgrade-oplossingen beschikbaar. Hier zijn verschillende redenen voor. Een kleinere toren staat bijvoorbeeld het gebruik van een deel van de nieuwe munitie niet toe. Daarom is het Italiaanse leger klaar om hun M109-houwitsers gewoon te schrappen, omdat ze de kit die nodig is voor de nieuwe Vulcano-munitie niet kunnen installeren. Italië heeft in 109 al tien van zijn M2013L SG's aan Djibouti geschonken. Veel gebruikte M109-voertuigen kunnen ook beschikbaar komen in verband met programma's voor verdere vermindering van de krijgsmacht, voornamelijk in Europa. Als voorbeeld kan Oostenrijk worden genoemd, het heeft de reductie aangekondigd van zijn M109A5-vloot van 136 naar 106 voertuigen, terwijl Denemarken ook op zoek is naar een vervanger voor zijn M109A3. Aan de andere kant lijkt Brazilië geïnteresseerd te zijn in het upgraden van enkele van zijn M109A3-houwitsers en het verwerven van overtollige M109A5's via een programma om militair eigendom aan het buitenland te verkopen. Begin december 2014 ontving Chili 12 M109A5-voertuigen uit het overschot van het Amerikaanse leger als onderdeel van dit militaire bijstandsprogramma. Halverwege de jaren 2000 ontving Chili 24 M109A3-houwitsers en in 2013 nog eens 12 met een M284 39-kaliberkanon en een M182-kanonwagen.
Het Amerikaanse leger nam zijn M109A6 Paladin SG halverwege de jaren '90 aan. Vanwege het feit dat talloze pogingen om het te vervangen door nieuwe rupshouwitsers mislukten, zal het nog een aantal jaren de steunpilaar van de artillerie van het Amerikaanse leger blijven.
Deze houwitser werd enige tijd M109A6 PIM genoemd en staat nu bekend als M109A7. Ze leende veel elementen uit de Bradley BMP en enkele onderdelen uit het gesloten NLOS-C Crusader-programma. Medio 2015 zouden de eerste machines geleverd worden.
KMW PanzerHaubitze 2000 met Rheinmetall 155/52 mm kanon is absoluut de meest geavanceerde zelfrijdende houwitser op rupsbanden op de markt
Simpel gezegd, deze Artillery Cun Systems houwitser is eigenlijk een lichtere versie van de PzH2000. Het heeft hetzelfde pistool, maar het heeft een lichter pantser
Het oude Europa kan ruzie maken met Amerika over wie het beste wapensysteem heeft. Voor een voorbeeld hoef je niet ver te zoeken. De PzH 2000 SG is ontwikkeld en vervaardigd door Krauss Maffei Wegmann met medewerking van Rheinmetall Defense, die er een artillerie-eenheid voor aanbood. Dit is een veel moderner en efficiënter systeem, uitgerust met een 52-kaliber kanon, wat het bereik aanzienlijk vergroot. Dit alles, in combinatie met een uitstekende bemanningsbescherming, stelde Nederland en Duitsland in staat om de PzH 2000 met succes in te zetten in het Afghaanse theater. Het is ook in dienst bij Griekenland en Italië; bovendien werd het onder licentie vervaardigd door Oto Melara. In totaal zijn er zo'n 400 PzH 2000 houwitsers gefabriceerd.Het hadden er meer kunnen zijn, maar voor Nederland en Duitsland werd het aantal in eerste instantie verminderd door de inkrimping van de krijgsmacht van deze landen.
Het automatische houwitserlaadsysteem met elektrische aandrijvingen en digitale besturing stelt u in staat om een vuursnelheid van 8 tot 10 granaten per minuut te krijgen in MRSI-modus (gelijktijdige impact van meerdere granaten; de hoek van de loop verandert en alle granaten worden in een bepaalde tijd afgevuurd interval gelijktijdig op het doel aankomen). Gezien het aanzienlijke aantal schoten aan boord (tot 60), overtreft het volledig alle andere kanon-artilleriesystemen in termen van vuurkracht. Wat het bereik betreft, vuurt de PzH 2000-houwitser standaardmunitie af voor 30 km en een projectiel met een bodemgasgenerator voor meer dan 40 km. Hierdoor konden houwitsers in Afghanistan enorme gebieden "bedekken".
Twee operators van deze houwitser, Italië en Duitsland, hebben de handen ineen geslagen om een nieuwe vulcano met groot bereik te ontwikkelen. Met hen zal het PzH 2000-systeem binnenkort in staat zijn om met een zeer hoge nauwkeurigheid op grote afstand te schieten. De Italiaan Oto Melara ontwikkelt een kit waarmee het laadsysteem kan worden aangepast aan nieuwe opnamen, waarvoor de laadbak en de onderkant aan de achterkant van de toren moeten worden voltooid, evenals de eliminatie van de zekeringinstallateur. De ontwikkeling moet eind 2015 zijn afgerond.
Net als de M109 is de PzH 2000 houwitser ook beschikbaar als overtollige voorraad opgeslagen in de magazijnen van de operationele landen. Duitsland bestelde 450 houwitsers, maar nam er slechts 260 in dienst. Italië voltooide twee van de drie geplande regimenten, elk met 18 systemen; bijgevolg zijn ongeveer 20 PzH 2000-voertuigen stilgelegd en zouden ze moeten worden verkocht zodra het plan voor de reorganisatie van het Italiaanse leger definitief is goedgekeurd. Nederland bestelde 57 houwitsers, maar zette er slechts 39 in, voor in totaal 18 extra voertuigen. Kroatië werd het laatste lid van de PzH 2000-club door een deal met Duitsland te ondertekenen voor 12 systemen in twee batches, met leveringen in respectievelijk 2015 en 2016. Denemarken overweegt ook een KMW-houwitser als mogelijke vervanging voor zijn M109's, met een vereiste van 15 tot 30.
Afmetingen PanzerHaubitze 2000
Met een massa van 55 ton in gevechtsconfiguratie en 49 ton in een transporthouwitser is de PZH 2000 geen gemakkelijk systeem om in te zetten, vooral niet als het gaat om luchttransport. Om deze reden heeft KMW een nieuw Artillery Gun Module (AGM) -systeem ontwikkeld, dat dezelfde artillerie-eenheid gebruikt, maar nu in een transportconfiguratie, met een massa van slechts 12 ton. Het grootste deel van de massa werd bespaard als gevolg van lagere bepantseringsniveaus, aangezien de AGM op afstand wordt bestuurd. Het heeft een volledig automatisch laadstation en een laadsysteem, dat wordt aangevuld met een automatisch munitielaadsysteem - een variant van het laadsysteem dat op de PzH 2000 is geïnstalleerd. Het kanon kan drie schoten afvuren in 15 seconden of zes schoten in minder dan een minuut. De standaard munitielading is 30 patronen. Met een digitaal vuurleidingssysteem (FCS) en een geïntegreerd gecombineerd INS/GPS-navigatiesysteem kan de houwitser in MRSI-modus vuren. Het AGM-project werd enige tijd uitgesteld, maar gereanimeerd op de tentoonstelling Eurosatory 2014. Daar werd dit systeem getoond op het chassis van de Boxer-pantserwagen. Haar schietproeven werden uitgevoerd in het najaar van 2014. Ook kan deze houwitser op een rupsonderstel worden gemonteerd. KMW biedt samen met General Dynamics European Land Systems een vergelijkbare oplossing op basis van het Ascod-chassis onder de aanduiding Donar. Het leeggewicht van het gehele systeem van 31,5 ton past perfect in het draagvermogen van het A400M Atlas transportvliegtuig.
Verwacht wordt dat er nog een volledig autonome artilleriekoepel in Israël zal verschijnen. Na de overname van Soltam heeft Elbit Systems zwaar geïnvesteerd in nieuwe activiteitsgebieden, nieuwe mogelijkheden toegevoegd via Israëlische elektronica en enkele bestaande systemen verbeterd. Ook werkt ze aan nieuwe systemen, veelal gebaseerd op bestaande standaardmodules. Een van hen moet voldoen aan de behoeften van het Israëlische leger in een volledig autonome artillerietoren, ontworpen om te worden gemonteerd op een chassis met wielen en rupsbanden. Elbit Systems heeft al het vat, terugslagsysteem, laadsysteem, FCS en elektrische aandrijvingen ontwikkeld. De taak van ontwikkelaars is nu om een prototype te ontwikkelen, dat, zoals vertegenwoordigers van Elbit op Eurosatory 2014 zeiden, zich in een "zeer geavanceerd" stadium bevindt; het is de bedoeling om vóór eind 2015 getest te worden.
Aan het eind van de jaren negentig besloot het Britse leger het bereik van hun vintage AS1990-houwitsers uit de jaren 90 te vergroten en begon ze een 80-kaliber variant genaamd de Braveheart te ontwikkelen. Het behoudt het elektrisch aangedreven automatische laadsysteem, waarmee drie schoten in minder dan 52 seconden of zes schoten per minuut gedurende drie minuten kunnen worden afgevuurd (een continue vuursnelheid van twee schoten per minuut). De werking buiten de motor wordt verzorgd door een hulpstroomgenerator, die het brandstofverbruik en de warmtekarakteristiek aanzienlijk vermindert. De upgrade omvat ook de installatie van het Selex ES Linaps (Laser Inertial Artillery Pointing System) laser traagheidsgeleidingssysteem, dat de schutter voorziet van nauwkeurige verticale en horizontale loophoeken samen met de positie van het systeem. De volledig gelaste stalen toren biedt het vierde beschermingsniveau in overeenstemming met de NAVO-norm STANAG 10. Het bereik van de Braveheart is typisch voor systemen met een 4569-kaliber loop, dat wil zeggen 52 km voor standaard projectielen, 30 km voor bodem gasgeneratorprojectielen en meer dan 40 km voor actieve raketprojectielen. Niet alle Britse leger AS50 houwitsers werden opgewaardeerd; in verband met de vermindering van het aantal krijgsmachten halverwege de jaren 90 werden slechts 2000 systemen geüpgraded ten opzichte van de oorspronkelijke 96. Daarnaast worden verdere reducties niet uitgesloten, waardoor er iets meer dan 179 houwitsers overblijven.
De AS90 houwitser heeft nooit exportorders ontvangen. In 1999 werd echter een licentieovereenkomst getekend met Polen voor de productie van AS90-torens door Huta Stalowa Wola, bewapend met een 155/52 kanon. De toren moest worden gemonteerd op een in Polen gemaakt chassis - een aanpassing van de Kalina-ontmijningsmachine op rupsbanden met componenten tank PT-91 ontwikkeld door Bumar-Labedy. De levering van 24 van dergelijke houwitsers onder de aanduiding Krab in 2015 werd echter stopgezet vanwege structurele defecten in het chassis. Interessant is dat de eerste acht vaten werden geleverd door het Franse bedrijf Nexter en de volgende 18 werden gemaakt door het Duitse Rheinmetall. Munitie SG Krab is 40 schoten, 29 in de romp en 11 in het chassis.
In december 2014 werd een contract getekend voor de productie en aanpassing van het K9-chassis door het Zuid-Koreaanse bedrijf Samsung Techwin. De eerste batch van 24 chassis zal in 2017 worden geleverd vanuit Zuid-Korea om de behoeften van de eerste divisie van het Poolse leger te dekken. De toren wordt in Polen op het voertuig geïnstalleerd. De resterende 96 chassis zullen worden vervaardigd in een fabriek in Gliwice, Polen, en tegen 2022 zullen vijf artilleriebataljons bewapend zijn met nieuwe Krab-voertuigen.
Donar is gebaseerd op het Ascod 2-chassis en de Artillery Gun-module (sommige componenten uit de PzH 2000) ontwikkeld door KMW; Artilleriekanonmodule kan ook op verrijdbare platforms worden gemonteerd
De afbeelding toont een model van de Zuid-Koreaanse houwitser K9 Thunder, die zelf niet werd geëxporteerd, maar de basis vormt voor de Turkse SG Firtina, terwijl het chassis is gebruikt voor de nieuwe Poolse houwitser Krab
Hoewel de Firtina houwitser wordt vervaardigd door het Turkse bedrijf MKEK, is het een aanpassing van de SG K9 vervaardigd door de Zuid-Koreaanse Samsung Techwin
Zuid-Korea heeft behoorlijk wat ervaring opgedaan met de productie onder licentie van meer dan 1000 M109A2-houwitsers, daar bekend als de K55. Halverwege de jaren 90 werden ze geüpgraded naar de K55A1-standaard, evenals het bijbehorende K56-munitie-aanvullingsvoertuig. In het begin van de jaren negentig ontwikkelde Zuid-Korea een nieuw 90 mm/155 artilleriesysteem, dat in 52 werd afgeleverd. Het bedrijf K1999 Thunder-houwitser bestond uit het K9-voertuig voor automatische munitieaanvulling op hetzelfde chassis. De K10-machine is uitgerust met een automatisch systeem voor het verwerken en verzenden van schoten, een automatisch pistoolgeleidingssysteem en een automatisch besturingssysteem met een traagheidsnavigatiesysteem. Hiermee kunt u snel het vuur openen en een hoge vuursnelheid hebben, drie schoten in 9 seconden in standaardmodus of in MRSI-modus. De gebruikelijke vuursnelheid is zes schoten per minuut, de continue vuursnelheid is twee schoten per minuut. Er zijn geen exacte gegevens over de productie, hoewel de Zuid-Koreaanse pers beweert dat 15 K850-houwitsers aan het leger zijn geleverd uit een weloverwogen behoefte aan 9 voertuigen.
De eerste buitenlandse koper van de K9/K10 tandem was Turkije, waar hij bekend staat als TUSpH Firtina of T-155 K/M Obus. De Turkse versie wordt vervaardigd door het staatsbedrijf Makina ve Kimya Enditrisi Kurumu (MKEK). Het verschilt aanzienlijk van het originele systeem, vooral wat betreft de toren en elektronische componenten, de T-155 is uitgerust met Aselsan's FCS. De aanvankelijke eisen van Turkije waren 350 houwitsers, maar het is niet duidelijk of ze allemaal zijn gemaakt of dat de productie stopte bij ongeveer 180 stuks. MKEK bouwde ook 70 bevoorradingsvoertuigen. Deze machine is ontwikkeld door Aselsan, het herlaadt 48 granaten en 48 ladingen voor hen in 20 minuten vanuit de ingebouwde set van 96 schoten.
Turkije slaagde erin om in 36 een exportcontract te ondertekenen voor 2011 Firtina-systemen met Azerbeidzjan, maar moest met Duitsland een oplossing vinden voor het opheffen van het embargo op de MTU-motor. De alternatieve aandrijfeenheid betekende een gedeeltelijke herziening van het motorcompartiment en de bijbehorende vertragingen bij de leveringen, die in 2014 zouden beginnen.
Het Singaporese leger had mobiliteitsproblemen met zijn M109 houwitser en wilde daarom een licht zelfrijdend systeem. Halverwege de jaren negentig kreeg Singapore Technologies Kinetics (STK) de opdracht om een Primus-machine te ontwikkelen met een gewicht van 90 ton en een breedte van minder dan drie meter. Om de ontwikkeling te versnellen en de kosten te verlagen, nam STK als basis het Universal Combat Vehicle Platform, ontwikkeld door United Defense (nu BAE Systems), dat aluminium bepantsering heeft. De artilleriesectie is ontwikkeld met behulp van ervaring die is opgedaan met de FH-30, en een 2000 kaliber kanon werd gekozen om de massa te minimaliseren. Om de vuursnelheid te verhogen, ontwikkelde STK een magazijn voor 39 schoten en een automatisch laad- en kamersysteem waarmee drie schoten in 22 minuten kunnen worden afgevuurd en een lange vuursnelheid van twee schoten per minuut gedurende een half uur kan worden gehandhaafd. Dankzij het geautomatiseerde FCS- en navigatiesysteem kan de Primus houwitser binnen 20 seconden na stilstand het eerste schot lossen. De eerste 60 Primus SG's werden in 48 geleverd aan het Singaporese leger.
De PLZ52 houwitser is de nieuwste ontwikkeling van Norinco. Het onderscheidt zich door een 52-kaliber kanon en Algerije wordt misschien wel de eerste buitenlandse klant.
De Firtina Resupply Vehicle is een Turkse aanpassing van de Zuid-Koreaanse K10; de tandem werkt op dezelfde manier als de bediening van het paar M109-M992 (zie hierboven)
Voor buitenlandse klanten biedt Rusland twee Akatsiya en Msta-S zelfrijdende houwitsers met rupsbanden aan, beide modellen dateren uit het tijdperk van de Koude Oorlog. Rusland houdt nog steeds vast aan zijn 152 mm-kaliber en doet nogal zwakke pogingen om een 155 mm-variant voor export te ontwikkelen.
De 2S3 Akatsiya is bewapend met een 22 kaliber D-27 kanon en heeft een maximaal bereik van 18,5 km met traditionele munitie, dat oploopt tot 24 km met actieve raketten. De Acacia houwitser is in dienst bij veel landen, voor het grootste deel geleverd door de Sovjet-Unie. Maar in de post-Sovjetperiode werden er exportorders voor ontvangen uit Algerije, Libië, Syrië en Ethiopië, Oekraïne verkocht ook verschillende stukken aan Azerbeidzjan. Er is een variant van 155 mm ontwikkeld, maar blijkbaar nog niet op de markt aangeboden. Deze houwitser is superieur in vuurkracht aan andere 155-mm-systemen, maar hij blijft echter in de Russische exportcatalogus en meer dan 1000 van deze houwitsers (sommige zijn gemoderniseerd) zijn in dienst bij het Russische leger.
Zelfrijdende houwitser 2S3 "Acacia"
Zelfrijdende houwitser 2S19 "Msta-S"
De 2S19 Msta-S houwitser is een aanzienlijk zwaarder wapen, en hoewel de lengte van de loop nooit is onthuld, is het volgens sommige schattingen ongeveer 40 kalibers. De opgegeven schietafstanden zijn 24,7 km voor standaard explosieve fragmentatiegranaten en 30 km voor granaten met een bodemgasgenerator. De houwitser heeft een automatisch laadsysteem dat onder elke verticale hoek werkt. Wanneer u vanuit een voorbereide positie schiet, kunt u met de transportband van buitenaf aangevoerde munitie afvuren met een vuursnelheid van 6-7 schoten per minuut. De ladingen worden geladen door een semi-automatisch systeem. Wat de export betreft, werden in 2012-2013 18 systemen geleverd aan Azerbeidzjan, in 1999 aan Ethiopië 20 systemen, in 2011-2013 aan Venezuela 48 systemen. Sommige voormalige Sovjetrepublieken hebben na de ineenstorting van de USSR houwitsers van dit type in hun arsenaal achtergelaten. De laatste klant van deze SG zou Marokko zijn, dat in 2014 de eerste systemen ontving. De nieuwe versie 2S19M2, geüpgraded met een nieuwe SLA en een nieuw handtekeningbeheersysteem, kwam in 2013 in dienst bij het Russische leger.
Aan het eind van de jaren negentig schakelde China over op 90 mm kaliber en voegde nieuwe systemen toe aan zijn arsenaal van 155 mm houwitsers van Sovjet-oorsprong. Norinco ontwikkelde de PLZ152 zelfrijdende houwitser bewapend met een 45 kaliber kanon. Het systeem heeft de gebruikelijke indeling van een rupsvoertuig: de bestuurder en de krachtcentrale bevinden zich voorin, een enorme toren met bemanning en munitie achterin. De PLZ45-houwitser wordt geleverd met een PCZ45-voertuig voor het aanvullen van munitie dat 45 patronen en 90 ladingen kan vervoeren, waardoor er drie volledige ladingen munitie zijn. 90 projectielen worden in een semi-automatische lader geplaatst, de ladingen worden handmatig geladen, waardoor een vuursnelheid van vijf schoten per minuut kan worden bereikt. Radar voor het meten van de beginsnelheid levert gegevens van de SLA, waardoor u de nauwkeurigheid van het schieten kunt verbeteren. Het bereik varieert van 24 tot 24 km, afhankelijk van de gebruikte munitie. De PZL39 houwitser is niet alleen in dienst bij het Chinese leger, maar ook bij Koeweit en Saoedi-Arabië.
Een verdere ontwikkeling van deze houwitser, aangeduid als de PZL52, werd in 2012 gedemonstreerd. Het lijkt sterk op het vorige model, maar heeft niettemin een aangepast chassis en een nieuwe krachtbron om het toegenomen gewicht van 10 ton aan te kunnen. Het is duidelijk dat haar loop nu respectievelijk 52 kaliber is, het bereik is toegenomen tot 53 km. Het heeft een semi-automatisch laadsysteem. Norinco claimt een vuursnelheid van 8 ronden per minuut, evenals de mogelijkheid om in MRSI-modus te schieten. Het is niet duidelijk of de PZL52 SG in dienst is bij het Chinese leger. Een foto genomen in Algiers in 2014 toont een houwitser die wordt voortgetrokken door een tankoplegger. Het lijkt erg op de PZL, hoewel het onmogelijk is om de lengte van het vat te bepalen, maar op de een of andere manier kan dit het eerste exportsucces van de SG van dit type betekenen.
Japan ontwikkelde de 155 mm/52 SG halverwege de jaren 80. Het werd vervaardigd onder de aanduiding Type 99 door Mitsubishi Heavy Industries in samenwerking met Japan Steel Works. Het systeem met een gewicht van 40 ton is in gebruik bij de Japanse zelfverdedigingstroepen. Tot 2014 exporteerde Japan geen wapens, maar nu heeft het parlement van dit land gestemd om Japanse bedrijven toe te staan hun producten voor export aan te bieden, in welk geval een andere potentiële concurrent de strijd aan kan gaan voor de verdeling van de defensietaart.
De Catapult II houwitser is ontwikkeld door de Indiase Defensie Onderzoeks- en Ontwikkelingsorganisatie als een mogelijke tussenoplossing. Het is gebaseerd op het chassis van de Arjun Mk1-tank, waarop het 130 mm M46-kanon is gemonteerd.
Indiase SG Catapult II
Het is moeilijk om van de Catapult II te zeggen dat het in zijn puurste vorm een zelfrijdende houwitser is. In feite is dit een houwitser gemonteerd op een rupsonderstel, als we hier de classificatie voor wielsystemen gebruiken. Het werd getoond op Defexpo 2014 door de Indian Defense Research and Development Organization. Het systeem bestaat uit een Arjun Mk1 tankchassis gemonteerd op een 130 mm M46 kanon. Een soortgelijke operatie is in het verleden gedaan met het Vijayanta-tankchassis; het resulterende systeem werd aangeduid als Catapult. Voor het Indiase leger werden 170 van deze machines vervaardigd. Een stevig dak beschermt de bemanning tegen granaatscherven, maar er is geen ballistische bescherming aan de zijkanten. Het Sovjet-veldkanon M46 heeft een loop van 58,5 kaliber en een maximaal bereik van 27,15 km, verticale richthoeken zijn van -2,5 ° tot + 45 °; azimuthoeken zijn beperkt tot een sector van ±14°. In augustus 2014 besloot India 40 van deze houwitsers aan te schaffen, wat wordt beschouwd als een tussenoplossing in afwachting van de publicatie van een bod op een moderne zelfrijdende houwitser.