Het is al lang bekend dat de Yak-130 enkele gevechtsmissies zal kunnen uitvoeren. Het project in zijn basisconfiguratie maakt het transport mogelijk van raket- en bomwapens met een gewicht tot 3 ton. Om luchtdoelen te vernietigen, kan dit vliegtuig R-73 korteafstands-lucht-luchtraketten en verschillende soorten ongeleide raketten en bommen gebruiken worden aangeboden voor aanvallen op gronddoelen met een kaliber tot 500 kg. Zo kan de Yak-130, indien nodig, met enige beperkingen worden ingezet als gevechtsvliegtuig.
Nog niet zo lang geleden spraken vertegenwoordigers van de Russische defensie-industrie over het moderniseren van de gevechtstraining Yak-130 met "transformatie" in een volwaardig licht aanvalsvliegtuig. Er werd aangevoerd dat Russische specialisten een dergelijk project zouden kunnen aannemen in geval van vraag van potentiële buitenlandse klanten. Later, ter bevestiging van deze verklaringen, werd een gemoderniseerde versie van het vliegtuig gedemonstreerd met verbeterde mogelijkheden voor het aanvallen van gronddoelen.
Jak-130. Foto Uacrussia.ru
Op de recente ruimtevaartshow MAKS-2015 demonstreerde de Irkut Corporation, die zich bezighoudt met de seriële constructie van de Yak-130, het eerste exemplaar van het gemoderniseerde vliegtuig met een bijgewerkte uitrusting. De belangrijkste innovatie van deze modernisering, gericht op het uitbreiden van de gevechtscapaciteiten van het vliegtuig, is een laserafstandsmeter-doelaanduiding die in de voorste romp is geïnstalleerd. De verwachting is dat dergelijke apparatuur het vliegtuig in staat zal stellen om met alle beschikbare wapens effectiever aanvallen uit te voeren op gronddoelen. Met behulp van een afstandsmeter kan het vliegtuig nauwkeuriger de locatie van het doelwit bepalen en een aanval uitvoeren.
Het persbureau TASS, daarbij verwijzend naar een vertegenwoordiger van het bedrijf Irkut, meldde dat een dergelijke modernisering een reactie was op een overeenkomstig verzoek van een van de andere landen. Een niet nader genoemde buitenlandse klant toonde interesse in de Yak-130 schokmodificatie, waardoor Russische ondernemingen enkele aanpassingen aan het vliegtuig uitvoerden. Tegen de tijd dat de MAKS-2015-tentoonstelling begon, waren experts erin geslaagd om enkele tests uit te voeren met het bijgewerkte vliegtuig en de nieuwe apparatuur. In de toekomst is het de bedoeling om te beginnen met het testen van wapens met behulp van een afstandsmeter.
De introductie van een laserafstandsmeter in de avionica, zoals blijkt uit de verklaringen van experts, kan het slagpotentieel van een gevechtstrainingsvliegtuig aanzienlijk vergroten. Om de prestaties van de bestaande Yak-130 verder te verbeteren, is nieuwe apparatuur nodig om doelen te zoeken en effectieve aanvallen uit te voeren. Momenteel zijn binnenlandse ondernemingen actief betrokken bij dergelijke projecten.
Ondernemingen die deel uitmaken van het Radioelectronic Technologies Concern (KRET) nemen actief deel aan het Yak-130-vliegtuigmoderniseringsproject. Ze ontwikkelen nieuwe boordsystemen voor de huishoudelijke luchtvaart technologie in het algemeen en voor het Yak-130-vliegtuig in het bijzonder. Volgens de laatste gegevens zijn KRET-specialisten momenteel bezig met verschillende projecten, met als doel de gevechtscapaciteiten van dit vliegtuig uit te breiden.
Het is gemeld dat KRET, als onderdeel van de creatie van een veelbelovend licht aanvalsvliegtuig, verschillende nieuwe apparaten ontwikkelt. Voor het nieuwe vliegtuig worden een nieuw radarstation (RLS) en een optisch-elektronisch waarnemings- en navigatiesysteem (OEPNK) gerealiseerd. Dergelijke apparatuur zal het proces van het volgen van de situatie en het zoeken naar een doelwit aanzienlijk vereenvoudigen. Daarnaast is het de bedoeling om de aanvalskenmerken van gedetecteerde objecten te verbeteren en het bereik van bruikbare wapens uit te breiden.
Vladimir Mikheev, adviseur van de eerste plaatsvervangend algemeen directeur van KRET, beweert dat de Yak-130 na de geplande modernisering in staat zal zijn om taken effectief op te lossen binnen verschillende scenario's voor gevechtsgebruik die zijn voorzien voor jagers van de vierde generatie en aanvalsvliegtuigen. Tegelijkertijd merkt Mikheev op dat de Yak-130 voordelen heeft ten opzichte van andere vliegtuigen op het gebied van zuinigheid en basisfuncties. Het gemoderniseerde vliegtuig zal niet alleen kunnen deelnemen aan de strijd tegen illegale gewapende groepen en terroristen, maar ook tegen een moderne, goed uitgeruste vijand. In het laatste geval zal een licht aanvalsvliegtuig kunnen toeslaan zonder het dekkingsgebied van de vijandelijke luchtverdediging te betreden.
De officiële website van Radioelectronic Technologies betreft enkele details van het avionica-project voor de verbeterde versie van de Yak-130. De toekomstige radar zal worden opgenomen in het complex van radio-elektronische middelen, dat zal werken onder de controle van een centrale gevechtscomputer. Ook zal dit complex OEPNK en andere systemen omvatten.
Met het radarstation kan het vliegtuig de situatie in de lucht en op de grond volgen. Bovendien zal ze in staat zijn om het onderliggende oppervlak in kaart te brengen en zo de uitvoering van de toegewezen gevechtsmissies te vergemakkelijken. Met behulp van de radar kan het vliegtuig doelen zoeken en doelen aanwijzen met behulp van verschillende soorten lucht-lucht- en lucht-grondwapens, waaronder anti-scheeps- en anti-radarraketten.
Het optisch-elektronische vizier- en navigatiesysteem zal het mogelijk maken om zeer nauwkeurige raket- en bomwapens te gebruiken. In het bijzonder zal het mogelijk zijn om geleide raketten R-73E, Kh-29L, Kh-25MS, Kh-29ML, Vikhr-M, enz.
V. Mikheev beweert dat een dergelijke modernisering van de elektronica aan boord de potentiële technische kenmerken van het Yak-130-vliegtuig aanzienlijk zal vergroten. In termen van zijn capaciteiten zal het het gespecialiseerde Su-25SM-aanvalsvliegtuig benaderen. Bovendien kan de opgewaardeerde Yak-130 in sommige situaties de Su-30SM-jager vervangen, wat onder andere de hulpbron van duurdere apparatuur zal besparen.
Op dit moment is een van de belangrijkste taken van de Irkut Corporation en het Radioelectronic Technologies Concern de "transformatie" van een gevechtstrainingsvliegtuig in een volwaardig aanvalsvoertuig. Om deze plannen uit te voeren, is het nodig om verschillende nieuwe systemen te ontwikkelen die de gevechtscapaciteiten van vliegtuigen uitbreiden. Deze werken zullen enige tijd in beslag nemen en waarschijnlijk zal over een paar jaar een volwaardig voorbeeld van een licht aanvalsvliegtuig op basis van de Yak-130 worden getoond.
In de toekomst zal het huidige gevechtstrainingsvliegtuig Yak-130 de basis kunnen worden voor een ander gevechtsvoertuig met een aantal nieuwe functies. V. Mikheev merkt op dat in de toekomst een onbemand luchtvaartuig voor stakingsdoeleinden kan worden gecreëerd op basis van het bestaande vliegtuig. Zo'n onbemand aanvalsvliegtuig zal hoge prestaties leveren en in sommige opzichten vergelijkbare apparatuur van buitenlandse makelij overtreffen. Dus, in termen van het aantal op te lossen taken en de stuwkracht-gewichtsverhouding, zal de onbemande Yak-130 een van de beroemdste aanvals-UAV's, de in Amerika ontworpen MQ-9 Reaper, overtreffen.
Het project van een onbemand licht aanvalsvliegtuig brengt echter bepaalde moeilijkheden met zich mee. KRET heeft al een aantal technologieën die nodig zijn om zo'n machine te maken. Bij het ontwikkelen van een volwaardig moderniseringsproject zult u echter veel tijd en moeite moeten besteden aan de meest serieuze verwerking van de originele machine. Om afstandsbedieningssystemen te installeren, zullen belangrijke wijzigingen moeten worden aangebracht in het bestaande avionica-complex.
Сроки начала работ по проекту drone-штурмовика на базе Як-130 пока не назывались. Более того, пока даже сама возможность начала разработки подобного проекта может быть предметом обсуждений на разных уровнях. Поэтому на данный момент специалисты нескольких предприятий оборонной промышленности занимаются только проектом легкого штурмовика на базе учебно-боевого самолета. Тем не менее, нельзя исключать, что в дальнейшем Як-130 станет основой и для другой техники иных классов. Заложенный в проекте модернизационный потенциал еще не исчерпан и может быть использован в новых проектах.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://kret.com/
http://rostec.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://uacrussia.ru/