In de Baltische Vloot heeft het schip met succes alle stadia van fabrieksproeven op zee doorstaan, waarbij de loopprestaties van het schip, de werking van de hoofdkrachtcentrale, scheepssystemen en -apparatuur, hulpmechanismen voor communicatie, detectie en navigatie, en het ankerapparaat werden gecontroleerd.
Daarnaast werden snelheids-, wendbaarheids- en trillingstests van het schip uitgevoerd. In de zeegebieden van de Baltische Vloot voltooide het schip met succes een aantal artillerie- en raketafvuren, en werkte het ook anti-onderzeeërmissies uit samen met de marine luchtvaart.
Naar verwachting zal het schip tegen het einde van dit jaar de gevechtsstructuur van de Russische marine binnengaan.
Daarnaast werden snelheids-, wendbaarheids- en trillingstests van het schip uitgevoerd. In de zeegebieden van de Baltische Vloot voltooide het schip met succes een aantal artillerie- en raketafvuren, en werkte het ook anti-onderzeeërmissies uit samen met de marine luchtvaart.
Naar verwachting zal het schip tegen het einde van dit jaar de gevechtsstructuur van de Russische marine binnengaan.
De ontwikkelaars van het schip kondigen de implementatie van stealth-technologie op de schepen van dit project aan.
Voor uw informatie:
De aanleg van het leidende schip van project 22350 "Admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie Gorshkov" vond plaats op 1 februari 2006. Project 22350-fregatten zijn typische schepen met een langrompontwerp met een solide bovenbouw, gemaakt van composiet structurele materialen op basis van polyvinylchloride en koolstofvezels (composietmaterialen verminderen het niveau van secundair radarschipveld door de absorptie en verstrooiing van radiogolven).