militaire beoordeling
Log in registratie

Bondarev: Ministerie van Defensie zal PAK FA ontvangen in 2017

109
Tests van het T-50-luchtvaartcomplex gaan goed en vanaf 2017 zal het de troepen beginnen binnen te gaan, vertelde opperbevelhebber van de lucht- en ruimtevaarttroepen Viktor Bondarev gisteren aan verslaggevers. Zijn woorden leiden РИА Новости.



“Tot nu toe verlopen alle tests volgens het eerder goedgekeurde programma. Het complex bevestigt al zijn kenmerken. En ik denk dat we volgens het programma volgend jaar de tests zullen voltooien en vanaf 2017 T-50's zullen ontvangen, "zei de kolonel-generaal.

Hij herhaalde dat de machine "volledig voldoet aan de eisen die erin zijn vastgelegd en dat het alleen nog nodig is om de tests te voltooien."

T-50 is een veelbelovend vliegtuigcomplex van de 5e generatie, ontwikkeld door het Sukhoi Design Bureau (onderdeel van het KLA).
Gebruikte foto's:
Alexander Ryumin/TASS
militaire beoordelingin Yandex-nieuws
militaire beoordelingin Yandex Zen
109 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. supertijger21
    supertijger21 27 september 2015 13:04
    + 24
    ik zou graag willen geloven triest , maar telkens worden de deadlines uitgesteld! geen
    1. EKT
      EKT 27 september 2015 13:09
      -21
      En er zullen een volledige tryndets komen voor Amerikaanse wafels
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 27 september 2015 13:28
        + 17
        Citaat: EKT
        En er zullen een volledige tryndets komen voor Amerikaanse wafels

        Ja, het zal meteen komen, het zal het nemen en het zal komen.....zoals in 41 met weinig bloed en op vreemd grondgebied.
        1. supertijger21
          supertijger21 27 september 2015 14:24
          0
          Citaat: Alexander Romanov
          Ja, het zal meteen komen, het zal het nemen en het zal komen.....zoals in 41 met weinig bloed en op vreemd grondgebied.


          +++ Ik ben het ermee eens! triest
      2. SAG
        SAG 27 september 2015 13:29
        +4
        Ik vraag me af over de kleuren ... 5 de auto was ongewoon geschilderd (het zag er interessanter uit), ik zag de volgende 6,7,8 niet. Weet iemand hoe het productiemodel er qua kleuren uit gaat zien?
        1. Basarev
          Basarev 27 september 2015 13:51
          -11
          En de motor? Zal de beloofde fundamenteel nieuwe dvigun van de vijfde generatie plaatsvinden, of zal PAK FA vanaf de zevenentwintigste rommel blijven dragen?
          1. Altona
            Altona 27 september 2015 16:03
            +3
            Citaat: Basarev
            En de motor? Zal de beloofde fundamenteel nieuwe dvigun van de vijfde generatie plaatsvinden, of zal PAK FA vanaf de zevenentwintigste rommel blijven dragen?

            --------------------
            Nou, wees geen rommel, het is gewoon een beetje moreel achterhaald ... Het is ook een vraag, hoe is de nieuwe motor met verhoogde stuwkracht en nieuwe platte sproeiers met verminderd zicht ... Of wat wilden de ontwikkelaars?
            1. Blondy
              Blondy 27 september 2015 18:42
              +5
              Het ging dus al over nieuwe motoren, in juni. Alles volgens planning.
              Ik citeer:

              Volgens RIA Novosti met verwijzing naar een bron in het bedrijf, is het technische ontwerp van de reguliere motor voor de jager al gevormd.

              Eerder werd gemeld dat de assemblage van de eerste motor - een technologiedemonstrator, ook wel bekend als "product 30", in 2015 zal worden voltooid. Daarna zullen grondtesten van de nieuwe energiecentrale worden uitgevoerd. In 2017 is het de bedoeling dat de motor van de tweede trap in een vliegend laboratorium wordt geïnstalleerd. Zoals verwacht begint de seriële installatie van "product 30" op de T-50 in 2023-2025.
              Volgens andere berichten:
              JSC "United Engine Corporation" (UEC, onderdeel van het staatsbedrijf "Rostec") zal in 2015 de eerste twee prototypes van een reguliere motor produceren (de zogenaamde motor van de "tweede fase" - "product 30") voor de Russische jager van de vijfde generatie PAK FA (T-50).
          2. Andrey uit Tsjeljabinsk
            Andrey uit Tsjeljabinsk 27 september 2015 17:09
            + 51
            Citaat: Basarev
            Zal de beloofde fundamenteel nieuwe dvigun van de vijfde generatie plaatsvinden, of zal PAK FA vanaf de zevenentwintigste rommel blijven dragen?

            Geloof je serieus dat de Al-41F1, die nu op de PAK FA wordt gezet, "junk on the 27th" is? :) Nou, geef maar. Die. plasma-ontsteking, zuurstofvrije start, digitaal motormanagementsysteem (niet elektromechanisch) viervoudige (!) toename van middelen - is dat zo, kleine verbeteringen aan het basismodel?
            Dan is Armata een kleine modificatie van de T-34.
            1. Azitral
              Azitral 27 september 2015 21:03
              0
              Helemaal met je eens. Een uitstekende auto, die slechts voorwaardelijk kan worden beschouwd als een modernisering van de 38e.
        2. WUA 518
          WUA 518 27 september 2015 14:05
          + 13
          Citaat van S.A.G.
          Weet iemand hoe het productiemodel er qua kleuren uit gaat zien?

          Afhankelijk van locatie.
        3. maxxontwerp
          maxxontwerp 27 september 2015 16:03
          +1
          in fel groen! zodat je 100 km kunt zien))) in camouflage zal het natuurlijk zijn, zoals op de foto, waardoor de illusie van vervorming van de vliegtuigen ontstaat
        4. Dima Kalevo
          Dima Kalevo 27 september 2015 19:24
          +3
          nu lijkt het erop dat er twee kleuropties zullen zijn - tweekleurige camouflage voor conventionele luchtmachten en donkergrijs voor marineluchtvaart
      3. hoofdpersoon
        hoofdpersoon 27 september 2015 13:35
        +9
        Het zou juist zijn om te schrijven dat het einde van het Amerikaanse monopolie op vliegtuigen van de vijfde generatie komt.
        En tryndesom in bredere zin, en niet smakken.
        1. clidon
          clidon 27 september 2015 19:38
          +2
          Campagne "trintets monopolie" zal in de eerste plaats van de Chinezen komen.
          1. hoofdpersoon
            hoofdpersoon 28 september 2015 04:16
            0
            Men bemoeit zich niet. Meer concurrenten - meer "tryndets-monopolie".
    2. Samaritaan
      Samaritaan 27 september 2015 13:45
      + 11
      Een maand geleden: Daarna voegde kolonel-generaal Viktor Bondarev eraan toe dat het eerste seriële T-50-vliegtuig in 2016 de troepen zou binnenkomen. http://topwar.ru/81278-viktor-bondarev-istrebitel-pyatogo-pokoleniya-pokazyvaet-

      prekrasnye-resultaat.html
      Laten we meteen naar 2025 gaan, anders is het al op de een of andere manier ongemakkelijk ...
      1. lelikas
        lelikas 27 september 2015 15:10
        +2
        Citaat: Samaritaan
        Laten we meteen naar 2025 gaan, anders is het al op de een of andere manier ongemakkelijk ...

        Nee, er is ook het magische getal 2020, waar iedereen gek op is.
        1. Aron Zaavi
          Aron Zaavi 27 september 2015 21:03
          +2
          Citaat: lelikas
          Citaat: Samaritaan
          Laten we meteen naar 2025 gaan, anders is het al op de een of andere manier ongemakkelijk ...

          Nee, er is ook het magische getal 2020, waar iedereen gek op is.

          Nou ja, hoogstwaarschijnlijk. Met alle respect voor de Russische luchtvaartindustrie zijn er nog te weinig experimentele machines geproduceerd.
          Nieuwe deadlines voor T-50-6-2: voltooiing van de montage - tot 30.09, 10.10. - overdracht voor toepassing van RPP, eerste vlucht - 11.12., verzenden naar Zhukovsky - 15.12.
          en te oordelen naar het productietempo van de auto's van de tweede fase en zelfs met de motor van de eerste fase, vóór 2020, zullen ze technisch gezien geen tijd hebben om de tests af te ronden.
          1. Michaël - 235
            Michaël - 235 27 september 2015 21:41
            +1
            Uw gedurfde redenering suggereert dat u de hoofdtechnoloog voor dit project bent.
      2. Salavat Ministerie van Noodsituaties
        Salavat Ministerie van Noodsituaties 27 september 2015 16:52
        +6
        Citaat: Samaritaan
        Een maand geleden: Daarna voegde kolonel-generaal Viktor Bondarev eraan toe dat het eerste seriële T-50-vliegtuig in 2016 de troepen zou binnenkomen. http://topwar.ru/81278-viktor-bondarev-istrebitel-pyatogo-pokoleniya-pokazyvaet-



        prekrasnye-resultaat.html
        Laten we meteen naar 2025 gaan, anders is het al op de een of andere manier ongemakkelijk ...


        Naar mijn mening is generaal Bondarev niet verantwoordelijk voor zijn woorden. En, zoals ze zeggen, je moet naar de markt kijken. Als een kolonel-generaal dit over het hele land heeft uitgefloten en niet verantwoordelijk is voor wat hij eruit flapte, is het tijd om hem te verlaten. Of ligt het aan mij dat dat zo lijkt?
        Hoe zit het met Armata? Zijn zij hier ook verantwoordelijk voor de markt? Of sluit hij zich pas in 2020 bij de troepen aan? Heren, de generaals zullen wachten tot 1941, maar wie zal ze volledig ontvangen, dat is de vraag, alweer het Russische volk?
        Mislukt, mislukt? Verneukt? Hier zijn de klootzakken! Er was niet genoeg geld, dronken ze niet alles? Ik heb geen woorden! Campagne zagen niet slechter dan amers met hun F-35.
        Stalin is ook nodig in 37, dan zouden ze roeren met burgerlijke broodjes! Er zou al een barst gaan van het roeren, donderend!
      3. Michaël - 235
        Michaël - 235 27 september 2015 21:34
        0
        ALLES STROOMT, ALLES VERANDERT
    3. Dauria
      Dauria 27 september 2015 13:49
      + 23
      en dan elke keer dat de deadlines worden uitgesteld!


      Weet je, het creëren van massaproductie met een enorm aantal onderaannemers, en in veel opzichten volledig nieuwe technische processen voor ons, is niet minder moeilijk dan het ontwerpen en laten vliegen van een auto. Van oude fabrieken komen alleen muren van pas, en zelfs dan is het niet altijd handiger om nieuwe gebouwen te bouwen. We gaan nog steeds snel. De Amerikanen bereiken, zelfs met F-22-ervaring, net de geschatte 30 F-35-vliegtuigen per maand. Ze hebben dus onderaannemers in Engeland en Italië, en er zijn gewoon veel mensen betrokken bij de financiering.
      1. Samaritaan
        Samaritaan 27 september 2015 13:52
        +6
        Citaat van dauria
        Je weet wel, massaproductie creëren met een enorm stel onderaannemers

        Ja, iedereen begrijpt het, maar deze ontbijtjes gaan al dwars door de strot!
        1. marlin1203
          marlin1203 27 september 2015 14:24
          +1
          Ale?! Hoe zit het met nieuwe motoren?
          1. diksi
            diksi 27 september 2015 15:46
            +6
            Dit is allemaal vreemd, ze schreven dat massaproductie wordt uitgesteld, omdat de jager nog niet aan de eisen voldoet, dat de AL-41 stuwkracht niet genoeg is (vooral voor supersonisch naverbrander), het vliegtuig heeft overgewicht, evenals slechte sterkte kenmerken. Nu zijn er verklaringen dat de jager aan alle eisen voldoet en op de transportband wordt gezet. Waar is de waarheid? Er is geen motor van de tweede trap, deze zal niet eerder dan 2018 worden getest, vanwaar dan in de tabel met prestatiekenmerken van de T-50, geplaatst door de afdeling op onze website, de niet-nabrandsnelheid van de T- 50 verschenen meer dan 2000 km. over uur? Waar kwam ze ineens vandaan? Het probleem met de sterkte-eigenschappen was opgelost, terwijl het nodig was om het middengedeelte te versterken en te verzwaren, van waaruit de T-50 toen een droog gewicht had van 18,7 ton, hoewel dezelfde schone Raptor-jager-interceptor (en de Amerikanen lopen voorop) van ons in de ontwikkeling van luchtvaartmaterialen) weegt 20 ton. Ten derde hebben we onlangs artikelen besproken over nieuwe RVV's, er staat dat de nieuwe RVV DB niet in het T-50-luik past, dus vandaag kan een jager alleen korte- en middellangeafstandsraketten dragen. Misschien ben ik een amateur, maar ik heb een vraag aan de opperbevelhebber, wat gaat u aannemen met al deze tekortkomingen? Nog een super wendbare jager voor close manoeuvreerbare gevechten, die ongeveer 180-200 miljoen dollar kost? Vind je het niet overdreven? Waarom vernietigde u dan de productie van de MiG-31, onze enige volwaardige onderscheppingsjager, terwijl er geen vervanging voor is? Misschien is het toch de moeite waard om je te concentreren op de productie van de Su-30SM en MiG-35 (die ze beloven al in 2011-2013 te lanceren). Hoe kun je je dan de T-50 tegen de Raptor verzetten, die er misschien inferieur aan is in close combat, maar een orde van grootte sterker dan het als een volwaardig gevechtssysteem, dat alles heeft wat nodig is om vijandelijke luchtdoelen te vernietigen zonder binnen te komen hun zone van vernietiging. En voor close manoeuvreerbare gevechten hebben we jagers die veel goedkoper zijn dan de Su-35 en T-50, dit is dezelfde MiG-35 (MiG-29OVT) en dezelfde Su-30SM. Waar hebben tientallen miljarden dollars aan uitgegeven?
            1. Salavat Ministerie van Noodsituaties
              Salavat Ministerie van Noodsituaties 27 september 2015 19:18
              0
              Citaat van dyksi
              dat de AL-41 stuwkracht niet genoeg is (vooral voor supersonische naverbrander)


              China is goed met hen.
      2. Iline
        Iline 27 september 2015 14:33
        +7
        Citaat van dauria
        We gaan nog steeds snel.


        Als het snel gaat (sinds 2001, na de aankondiging van een aanbesteding voor de ontwikkeling van dit type vliegtuig, zijn er 14 jaar verstreken, TOTAAL 14 JAAR), wat is dan traag?
        De Tu-160 werd over het algemeen aangenomen zonder de staat te passeren. testen. En het werd pas duidelijk na de dood van de bemanning van Yura Deineko. En niets - vloog. En in dit geval beweert dezelfde persoon (opperbevelhebber van de luchtmacht), met een aanloop van enkele maanden, dat alles in onze groep zit, alles volgens plan verloopt, maar de data voor de start van productie wordt teruggeduwd en teruggedrongen.
        En het lijkt mij dat niet alles zo goed is in het "Koninkrijk Denemarken". Tenminste, behalve chauvinistische kreten, kan niemand de redenen voor zo'n grote achterstand uit de schema's noemen.
        1. lelikas
          lelikas 27 september 2015 15:18
          +4
          Citaat van Iline
          Als het snel gaat (sinds 2001, na de aankondiging van een aanbesteding voor de ontwikkeling van dit type vliegtuig, zijn er 14 jaar verstreken, TOTAAL 14 JAAR), wat is dan traag?

          Kom op, in een niet-ingestorte vakbond werd begonnen met het werk aan de SU-27 op 69m-71m, en de start van de dienst was om 85e, ondanks het feit dat niets het werk hinderde.
          1. Iline
            Iline 27 september 2015 16:16
            +2
            Citaat: lelikas
            terwijl niets het werk belemmerde.

            Niets stoorde, maar de ontwerpmogelijkheden waren veel bescheidener. Daarom is de ontwikkelingssnelheid erg lang.
            1. lelikas
              lelikas 27 september 2015 16:38
              +2
              Citaat van Iline
              maar de ontwerpmogelijkheden waren veel bescheidener

              Er waren dus meer mensen (en het lijkt mij slimmer), bovendien werken alle computerprogramma's op basis van dezelfde ontwerpprincipes en sterkte van materialen, ze versnellen het proces alleen iets. Hetzelfde verhaal met de motor - die wordt beloofd tegen het 20e jaar, wat betekent dat we tot die tijd zeker geen "volwaardige" T-50 zullen krijgen.
            2. Dart2027
              Dart2027 27 september 2015 19:40
              +2
              Als je het over computers hebt, dan vereenvoudigen ze het werk, maar kunnen ze niet voor de ontwerper denken.
        2. SSI
          SSI 27 september 2015 17:17
          +5
          Citaat van Iline
          De Tu-160 werd over het algemeen aangenomen zonder de staat te passeren. testen.

          Nou, nou ... Dit gaat over de Tu-160 met ABSU-200 p.1 ... Maar dit is al met EBN. Besserialny maakte een VOLLEDIGE cyclus door, hij nam zelf deel aan de staat ...
        3. Dauria
          Dauria 27 september 2015 22:47
          +1
          Als het snel gaat (sinds 2001, na de aankondiging van een aanbesteding voor de ontwikkeling van dit type vliegtuig, zijn er 14 jaar verstreken, TOTAAL 14 JAAR


          Cijfers ter vergelijking. Vliegtuigen worden steeds complexer en duurder.

          La-15 start ontwerp 47 juni. Serieproductie in Gorky-december 49 2,5 jaar
          MiG-21 werd gelanceerd door het decreet van 9 september 1953. Serieproductie van een kleine serie (E-5) 10 stuks - 1957. 4 jaar
          MiG-29 begon op 1970 oktober 6 met het ontwerpen van de eerste vlucht van een experimentele vlucht. De productie begon in 1977 in de fabriek (MAPO genoemd naar P.V. Dementiev). 1982 jaar

          F-35 In 1996 kreeg het programma zijn moderne
          de naam "Unified Strike Fighter" (JSF), en de firma's Boeing en Lockheed Martin bereikten de finale van de competitie (maar in werkelijkheid was het ontwikkelingscontract zelfs eerder - 1993)
          Serie 2011
          totaal 18 jaar.
          lachen

          Als de serie naar 2017 gaat, dan zijn we echt nog niet doodgegaan om de klootzakken te pesten.
    4. marlin1203
      marlin1203 27 september 2015 14:22
      0
      Gewoon om het te maken... soldaat
    5. De opmerking is verwijderd.
      1. Salavat Ministerie van Noodsituaties
        Salavat Ministerie van Noodsituaties 27 september 2015 18:32
        -1
        Citaat van Beitari
        Ik benijd je op een goede, menselijke manier...


        Waar ben je jaloers op? In Israël zeiden ze: er komt een "Iron Dome"! En nu, twee jaar later, wordt het systeem in gebruik genomen.
        In Rusland zeiden ze dat PAK FA in 2015 in productie zou gaan, en dat was het ook, kijk naar de oude publicaties, en voila - fuck you, het zal vanaf 2017 gaan. We zullen Armata in 2014 laten zien, weer oude publicaties, en voila, alleen in 2015 toonden ze de rauwe versie op de parade, ze zeggen dat we er nog aan zullen denken. Het is niet het geld dat moet worden gesneden, maar de handen van degenen die het ontvangen. Ik heb de poot van de commercieel directeur afgezaagd - en het is al goed.
        En ik benijd Israël hoe snel daar alles wordt beslist en het leven wordt geïntroduceerd.
        Ik begrijp natuurlijk dat uw land voor altijd op een enorme mijn zit die op het punt staat te ontploffen, maar hoe goed de toegewezen fondsen en hun investeringen en gebruik voor het beoogde doel worden gebruikt.
        Israël, ga zo door! Alles komt goed.
        Vroeg of laat zal er tijd zijn en zullen Rusland en Israël hand in hand gaan. Er is nog steeds veel gemeen tussen onze volkeren. En waar onze hobbels nu over kibbelen, dit wordt allemaal opgelost, daar geloof ik in.
        1. Terner38
          Terner38 27 september 2015 19:09
          +3
          We hebben weinig gemeen tussen onze volkeren. Het belangrijkste verschil zit in het geloof. Dat wil zeggen, twee absolute tegenpolen.En volgens de orthodoxe traditie zal de Moshiach (duivel) uit de stam Israël komen. Voor hen is hij zogenaamd de messias.
          1. Salavat Ministerie van Noodsituaties
            Salavat Ministerie van Noodsituaties 27 september 2015 19:47
            +3
            Citaat van Terner38
            We hebben weinig gemeen tussen onze volkeren. Het belangrijkste verschil zit in het geloof. Dat wil zeggen, twee absolute tegenpolen.En volgens de orthodoxe traditie zal de Moshiach (duivel) uit de stam Israël komen. Voor hen is hij zogenaamd de messias.


            Het is allemaal onzin over religie. Laat het aan priesters en rabbijnen over.
            Russen en Tataren hebben ook verschillende religies. En wat, we hebben elkaar hierdoor gesneden of zo?
            Ik ben over het algemeen een Pool van nationaliteit, dus wat? Ik ben in de eerste plaats een Rus. Wat zei Mustai Karim? Ik ben niet Russisch, maar Russisch. En er is nu geen bloedvergieten in Rusland omdat je Russisch of Bashkir bent (ik heb mijn hele leven in Bashkiria gewoond, en de Bashkirs zijn voor mij dezelfde broers als de Mishars, Chuvashs, Mordvins en vele andere volkeren die Basjkortostan bewonen). En er zijn ook bezoekers en gelijkgesteld met ons Tadzjieken en Oezbeken, Kazachen en Kirgiziërs. Er zijn Tsjetsjenen en Dagestanen, ik heb met hen in hetzelfde bataljon gediend, uitstekende officieren. En hoeveel Joden we hebben, zou je weten. Iedereen heeft een ander geloof. Iedereen heeft een andere keuken. Iedereen heeft andere gebruiken. Maar iedereen heeft één ding gemeen: het versterken van hun thuisland, hun waarheid!
            En wat is het verschil tussen een Jood die vrijheid wil voor zijn land en een Rus die vrijheid wil voor zijn land? Volgens mij is er geen verschil.
            Als je een Jood bent van nationaliteit, wees dan niet beledigd door degenen die je hier op het forum zullen vernederen, zoals Atalef of de Professor. Spugen en stoppen. Er zijn domme mensen in alle landen.
    6. sterlya
      sterlya 27 september 2015 18:53
      +2
      Ja, er verschijnen voortdurend nieuwe technologieën en ontwikkelingen. en je zult niet, als je de beste hebt, de oude in het vliegtuig van de 5e generatie stoppen.Hier strekt het zich uit. maar hoe bepaal je?
  2. penetrator
    penetrator 27 september 2015 13:05
    +5
    Eerder beloofden ze dat ze vanaf 2016 zouden beginnen met het betreden van de troepen. Wat veranderde? Loopt het PIZ (Import Substitution Program) vast of zijn de problemen met de motoren niet verholpen?
    1. SSI
      SSI 27 september 2015 13:09
      + 19
      Citaat van Penetrator
      Eerder beloofden ze dat ze vanaf 2016 zouden beginnen met het betreden van de troepen. Wat veranderde?

      Wie is er beloofd? Het "sprekende" hoofd met zijn tong, als een bezemsteel ... Dezelfde kop had het over kant-en-klare raketten voor de PAK FA, over de hervatting van de bouw van de Tu-160, enz. ...
      1. древний
        древний 27 september 2015 13:59
        +1
        Citaat: SSI
        En wie is er beloofd?


        Sergey Ivanovich .. hoe kan iemand ... "Mensen" (nou ja, dit is wie alles.. "haviken"), anders iets ... "een traan worden" om de een of andere reden.. niets (de levering van hoeden dan. eindigt) wenk
        En daarvoor waren er "beloften" in 2016, en daarvoor in 2015, en zelfs eerder in 2014, en zelfs eerder in het algemeen, in 2013, zouden ze de fase van militaire processen in Lipetsk beginnen wenk

        Citaat: SSI
        Hetzelfde hoofd had het over kant-en-klare raketten voor de PAK FA, over de hervatting van de bouw van de Tu-160, enz...


        En ook in Syrië, om de een of andere reden, niet de "ongeëvenaarde in de wereld" Su-35S, maar de Su-30SM wenk ,



        nou ja, helemaal niet met die raketten (die KRTV urya-MAXE .. "aantoonde)
        wenk



        En met onze ... "familieleden" verhaal



        Dus "Talking Heads" zoals altijd bij ons - "We wisten wat we wilden, maar we wisten niet wat ons zou lukken. lol
        We weten wat we hebben, maar we weten niet meer wat we wilden... te vragen

        En ja, nog één ding: mensen plannen voor de toekomst, en de toekomst laat hen in de kou staan! wassat
        1. Aleksandr1959
          Aleksandr1959 27 september 2015 14:39
          +3
          Het lijkt erop dat hij op 25 september iets aan het uitzenden was in Akhtubinsk bij de viering van het 95-jarig jubileum van de GLIT's.
          1. древний
            древний 27 september 2015 16:07
            +3
            Citaat: Alexander1959
            Het lijkt erop dat hij op 25 september iets aan het uitzenden was in Akhtubinsk bij de viering van het 95-jarig jubileum van de GLIT's.


            Nou ja, misschien .. "herverjaardag" drankjes , want van de 21e tot de 26e ... "vakantieweek" wenk
            1. Aleksandr1959
              Aleksandr1959 27 september 2015 18:18
              +1
              Kortom, als het eerste jaar waarin Air Force Day op 12 augustus terugkwam. Ik bel, herinner ik me, naar Akhtubinsk, en daar bevinden mensen zich in een soepele overgang van de dag van de Russische luchtmacht naar de dag van de Russische luchtmacht. wassat
              Oh, en het was moeilijk voor de jongens.
              En als
              want van de 21e tot de 26e ... "vakantieweek"
              , dan zal de opperbevelhebber hier niet genoeg gezondheid hebben wassat
        2. gewatteerde jas
          gewatteerde jas 27 september 2015 14:41
          +8
          Citaat: oud
          En ook in Syrië, om de een of andere reden, niet de "ongeëvenaarde in de wereld" Su-35S, maar de Su-30SM

          Misschien omdat de piloten op de SU-30SM beter zijn voorbereid, of misschien omdat de SU-35's gewoon niet nodig zijn in omstandigheden waarin de IG gewoon geen luchtvaart heeft, natuurlijk, behalve de Amerikaanse luchtmacht en Israël, die ongetwijfeld handelen aan hun kant, of misschien vanwege het feit dat in gevallen van verlies van het vliegtuig (wat vrij realistisch is omdat de terroristen MANPADS hebben) ze niet willen dat de "nieuwste" SU-35 in handen valt van de Verenigde Staten en Israël, die toezicht houden op de bandieten.
          Citaat: oud
          nou, helemaal niet met die raketten

          En hoe weet je met welke raketten ze daar vliegen, heb je ze persoonlijk aan vliegtuigen opgehangen of heb je daar een foto van?
          Of zeg je gewoon iets als "blut out"?
          Trouwens, de foto van de SU-30SM die u citeert in een bericht uit Rusland van 14 september 2015.
          http://russianplanes.net/id174647
          1. древний
            древний 27 september 2015 16:16
            +1
            Citaat: gewatteerde jas
            En hoe weet je met welke raketten ze daar vliegen, heb je ze persoonlijk aan vliegtuigen opgehangen of heb je daar een foto van?
            Of zeg je gewoon iets als "blut out"?


            Begin een soort geschil en nog meer, leg iets uit aan het "katoenijs" lol bedankt! wassat

            Citaat: gewatteerde jas
            Trouwens, de foto van de SU-30SM die u citeert in een bericht uit Rusland van 14 september 2015.
            http://russianplanes.net/id174647


            Trouwens, je zult verrast zijn, maar alle Su-30SM ... ze zijn ... uit RUSLAND lachend En op de foto zijn enkele van die vliegtuigen die er nu zijn bullebak
            1. Shturmovik
              Shturmovik 27 september 2015 16:30
              +2
              Citaat: oud
              Trouwens, je zult verrast zijn, maar alle Su-30SM's ... ze zijn ... uit RUSLAND En op de foto zijn enkele van die vliegtuigen die er nu zijn

              Waar deze informatie vandaan komt, ik weet dit helemaal niet zeker! Want ik ken de mensen die er zijn persoonlijk.
              1. древний
                древний 27 september 2015 16:44
                +1
                Citaat: Shturmovik
                Waar deze informatie vandaan komt, ik weet dit helemaal niet zeker!


                Rechtstreeks van de plaats waar deze machines werden klaargemaakt voor de vlucht! soldaat
                En van degenen die kookten! Ik kan zelfs zeggen.. welke is al veranderd en wanneer! wenk
                Leg de route uit ... hoe ben je gevlogen? bullebak
                1. Andrey uit Tsjeljabinsk
                  Andrey uit Tsjeljabinsk 27 september 2015 17:40
                  +4
                  Sergey, mijn respect! drankjes hi
                  1. древний
                    древний 27 september 2015 19:19
                    +6
                    Citaat: Andrey uit Chelyabinsk
                    Sergey, mijn respect!


                    Hallo Andre! drankjes Elkaar lang niet gezien kameraad

        3. lui
          lui 27 september 2015 16:21
          0
          en f22 en f35 worden niet gebruikt door igil, volgens jouw logica omdat gomno
          1. supertijger21
            supertijger21 27 september 2015 16:41
            0
            Citaat: lui
            en f22 en f35 worden niet gebruikt door igil, volgens jouw logica omdat gomno


            Welnu, de F-22 werd meerdere keren gebruikt bij het bombarderen van ISIS.
    2. hoofdpersoon
      hoofdpersoon 27 september 2015 13:37
      +2
      Laten we een jaar wachten in plaats van een onafgemaakt vliegtuig te adopteren (ik wil niet op een hark trappen, zoals de Amerikanen met de F-35).
      1. SSI
        SSI 27 september 2015 15:03
        +9
        Citaat van theadenter
        Laten we een jaar wachten in plaats van een onafgemaakt vliegtuig te adopteren (ik wil niet op een hark trappen, zoals de Amerikanen met de F-35).

        Nog beter, gebruik minder tong en doe de daden... Ze hebben al verschillende keren de start van de inschrijving bij de troepen aangekondigd... Hij zou bij de inlichtingendienst moeten werken, op de desinformatie-afdeling! Botalo, God vergeef me...
        1. lelikas
          lelikas 27 september 2015 15:21
          +4
          Citaat: SSI
          Hij zou bij de inlichtingendienst moeten werken, op de afdeling desinformatie! Botalo, God vergeef me...

          En ineens is het zover! :)))) Hij is verschrikkelijk met zijn improvisatie lachend .
    3. Salavat Ministerie van Noodsituaties
      Salavat Ministerie van Noodsituaties 27 september 2015 18:39
      0
      Citaat van Penetrator
      Wat veranderde? PIZ (Import Substitution Program)


      Ja, het PIZ-programma loopt vast, wie is PIZ.. IT uit de begroting meer. Een oplossing is nog niet gevonden.
  3. Samaritaan
    Samaritaan 27 september 2015 13:06
    + 10
    Er zou al een aparte site gemaakt moeten worden volgens de verklaringen van de generaals over de t-50!!!
    1. vijgenwam
      vijgenwam 27 september 2015 13:13
      +2
      Het meest interessante is hoeveel van hen zullen worden gekocht.
      1. Vadim237
        Vadim237 27 september 2015 13:17
        +2
        Tien stuks per jaar, totdat er nieuwe motoren zijn.
      2. Wiruzo
        Wiruzo 27 september 2015 13:19
        +2
        Het programma 2010-2020 omvat, voor zover ik heb gehoord, de aankoop van 60 T-50's
        1. hoofdpersoon
          hoofdpersoon 27 september 2015 13:43
          0
          Denk je dat het genoeg is?
      3. starley uit het zuiden
        starley uit het zuiden 27 september 2015 13:38
        0
        Citaat: figwam
        Het meest interessante is hoeveel van hen zullen worden gekocht.

        Hoogstwaarschijnlijk heb je er niet al te veel van nodig... Maar ik maak me zorgen om iets anders: welke aanpassingen zijn mogelijk met de T-50? Wordt de T-50 een interceptor, een jachtbommenwerper of een klassieke jager? Welk vliegtuig gaat het vervangen? Of misschien is het logisch om vliegtuigen een beetje slechter te hebben, maar veel goedkoper dan de T-50?
        1. SSI
          SSI 27 september 2015 15:34
          +8
          Citaat: starley uit het zuiden
          Maar ik maak me zorgen om iets anders: welke aanpassingen zijn mogelijk met de T-50? Wordt de T-50 een interceptor, een jachtbommenwerper of een klassieke jager?

          PAK FA ... Een veelbelovend luchtvaartcomplex voor de eerstelijnsluchtvaart ... Ze weten immers hoe ze met hun tong moeten praten, maar wie weet wat er gebeurt. Wat is frontlinieluchtvaart? Wat doet zij? Er zijn aanvalsvliegtuigen, er zijn jachtbommenwerpers, er zijn vliegtuigen om superioriteit te verwerven ...
          1. Aleksandr1959
            Aleksandr1959 27 september 2015 15:53
            +3
            Sergey Ivanovich, naar mijn mening, heette de originele versie van dit programma MFI. En het optreden was goed.
            En al onder Poghosyan en K veranderde het soepel in PAK FA.
            1. SSI
              SSI 27 september 2015 16:58
              +5
              Citaat: Alexander1959
              een variant van dit programma heette MFI

              Nou, een multifunctionele jager klinkt mooier... Maar Mikoyan ontwierp de MFI's, vandaar de wens om te vertrappen en te vernietigen. Vergeet Mig, Yak, Tu, Il, er is alleen Su en niets meer ... Als Poghosyan wat langer had gezeten, zouden de transportarbeiders met bommenwerpers Su zijn geweest ... Trouwens, op MAKS 2015 was het werd aangekondigd dat de chef S. Korotkov (hoofdontwerper van de Mig) de ontwerper van het UCK zal worden, en wie wordt hij de MAP (M.A. Pogosyan)? Per slot van rekening is hij na zijn ontslag in deze functie aangesteld ... Blijkbaar wordt hij stilletjes en zonder strafzaken verwijderd ...
  4. Wiruzo
    Wiruzo 27 september 2015 13:17
    +8
    Hmm... Ongeveer vijf jaar geleden zeiden ze dat in de 15e, nou ja, de deadline is in de 16e.
    Dit geldt overigens niet alleen voor de T-50. Op dezelfde manier zijn de deadlines voor het in gebruik nemen van de S-500, voor het leggen van de vernietiger Leader, verschoven en verschuiven, ik kan maar beter zwijgen over het vliegdekschip te vragen
    1. g1v2
      g1v2 27 september 2015 15:32
      +5
      De mens stelt voor, maar God beschikt. Plannen mislukken soms, geld groeit niet aan bomen en mijn budget is geen rubber. Importvervanging van bijna duizend items van militaire producten is geen pond rozijnen. En de ontwikkeling van nieuwe technologie voor katoen lukt nooit. De T50 vliegt al meer dan een jaar, dus je kunt hem nu al gaan produceren. Maar wat heeft het voor zin om een ​​onafgemaakte auto te accepteren, waarvan je de onvolkomenheden moet bekopen met het leven van de piloten? Ze zal de serie ingaan wanneer alle bugs zijn gevangen en de tekortkomingen zijn verholpen, maar voorlopig zullen de su30 en su 35 de troepen betreden. Het grootste probleem van onze luchtmacht is het gebrek aan aantal jagers, niet de kwaliteit. Matrashoezen overtreffen ons 3 keer in het aantal vechters. Laat de meeste van hen al een beetje oud f15 en f16 zijn, maar 2 f15 zal in ieder geval een van onze drogen overweldigen. Tch is het nodig om het aantal te verhogen, en niet te dromen over wonderkinderen. Ze zullen denken aan de T50 - we zullen beginnen met bestellen, maar voor nu moeten we het aantal jagers vergroten. En trouwens, 2017 is naar mijn mening een zeer reële tijd, aangezien er al 9 prototypes op volle snelheid vliegen.
      Over het vliegdekschip was er aanvankelijk een poging om de marine te promoten voor een smakelijk contract - er zijn geen vliegdekschepen gepland in het herbewapeningsprogramma. De leider in 2019 zal worden geproduceerd - dit staat beschreven in het plan. Hoeveel het er zullen zijn - xs, hangt af van de financiën.
      Natuurlijk zou ik willen dat de informatie in het interview juist is, maar we vangen zelf geruchten en stukjes informatie op in de hoop op interessante feiten. Bondarev is natuurlijk verre van de meest betrouwbare bron, maar in ieder geval is wat informatie beter dan geen.
      1. древний
        древний 27 september 2015 16:20
        +4
        Citaat van: g1v2
        , aangezien er al 9 prototypes vol vliegen


        En "vraag" om een ​​lijst van "9 prototypes" zekeren en bovendien ... "in volle vlucht" zekeren kan? wenk
        1. andrey
          andrey 27 september 2015 16:28
          +4
          Citaat: oud
          Citaat van: g1v2
          , aangezien er al 9 prototypes vol vliegen


          En "vraag" om een ​​lijst van "9 prototypes" zekeren en bovendien ... "in volle vlucht" zekeren kan? wenk

          lachend hi
          1. De opmerking is verwijderd.
            1. andrey
              andrey 27 september 2015 17:02
              +4
              Citaat: oud
              zelfs Bondarev niet ... "zegt".
              En dan ... meteen 9 ... en zelfs allemaal vliegen?
              Echt in een week, terwijl de buik aan het opwarmen was op zee, zoveel.. "losgelaten"?

              lachend lachend lachend drankjeswenk
        2. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 27 september 2015 19:08
          +2
          Citaat: oud
          Is het mogelijk om te "vragen" om een ​​lijst van "9 prototypes" en bovendien "in volle vlucht"?

          Hallo oud! Jij bent in jouw rol: jullie kammen allemaal neofielen!
          Slyusar zei in maart dat er 4 vluchtkopieën waren overgebracht naar de GLIT's (één motor was uitgebrand, er waren er nog 3 over) en 2 voor de grond. Degene die op kracht wordt getest, weet je, is onderhevig aan vernietiging. Maar na een jaar werk gingen ze in 2015 nog 3 auto's bouwen met wijzigingen die werden aangebracht volgens de testresultaten.
          Het blijkt dus dat er vandaag 3 auto's vliegen en dat er nog 3 zullen worden gebouwd (?), in totaal 6, misschien begin 16.
      2. GregAzov
        GregAzov 27 september 2015 18:55
        +2
        Citaat van: g1v2
        Maar wat heeft het voor zin om een ​​onafgemaakte auto te accepteren, waarvan je de onvolkomenheden moet bekopen met het leven van de piloten? Ze zal de serie ingaan wanneer alle bugs zijn gevangen en de tekortkomingen zijn verholpen, maar voorlopig zullen de su30 en su 35 de troepen betreden.

        In 52530 diende hij van 85 tot 91 jaar. Ik ken geen enkel vliegtuig dat in gebruik is genomen met gevangen "bugs". Allemaal tijdens de staat. tests worden gebracht, geaccepteerd en vervolgens herhaaldelijk afgerond en gepresenteerd voor controle en speciaal. testen.
    2. zilver_roman
      zilver_roman 29 september 2015 15:46
      0
      en vandaag was het nieuws dat de tweede es pas in 17 of zelfs in 18 naar de vloot zou gaan. Die. het is niet nodig om met zekerheid te zeggen over 7-8 stuks, wat in principe al duidelijk was.

      en over wat voor vliegdekschip hebben we het als we 22350 al hoeveel jaar zagen?! Er is een probleem met de energiecentrales, die al 3-5 jaar bijna het hele programma van herbewapening van de oppervlaktevloot hebben vertraagd.

  5. rozet
    rozet 27 september 2015 13:19
    -2
    Het is tijd voor een serie. De lucht wacht en de troepen ook.
  6. starshina pv
    starshina pv 27 september 2015 13:26
    0
    ze zullen het waarschijnlijk weer uitstellen, zoals bij de schepen voor de Zwarte Zeevloot, BELOOFDE 6, en nu hebben ze het alleen over 3. India gaat de andere drie kopen, toppen geven ons geen motoren. toch kunnen we het niet!
    1. Wiruzo
      Wiruzo 27 september 2015 13:37
      +1
      Misschien is het maar het beste?! Misschien zullen ze in plaats van drie 11356 besluiten om drie 22350 te bouwen voor de Zwarte Zeevloot te vragen

      Hoewel de nutteloze prater, die de opperbevelhebber wordt genoemd, zei dat ze zouden worden vervangen door een reeks RTO's. Misschien een drugsverslaafde... te vragen
    2. manueel
      manueel 27 september 2015 13:38
      +2
      Citaat: starshina pv
      toppen geven ons geen motoren. toch kunnen we het niet!

      Dit is waar het volledig verwarrend wordt. Is het niet mogelijk om een ​​harde administratieve bron op te nemen? Dit is een brutale overval, bijna een overval. Waar mogelijk arresteren voor de kosten van de motoren van hun eigendom, verschillende strafzaken starten en iemand van de gasten van een tante in Voronezh onder blanke handen nemen?
    3. starley uit het zuiden
      starley uit het zuiden 27 september 2015 13:42
      +2
      Citaat: starshina pv
      ze zullen het waarschijnlijk weer uitstellen, zoals bij de schepen voor de Zwarte Zeevloot, BELOOFDE 6, en nu hebben ze het alleen over 3. India gaat de andere drie kopen, toppen geven ons geen motoren. toch kunnen we het niet!

      Voor zover ik weet, worden onderzeeërs voor de Zwarte Zeevloot eerder dan gepland overgedragen, en de motoren... hebben hun productie al bij ons opgezet. Een ander ding is dat kleine schepen, voorheen bedoeld voor de Kaspische vloot, naar de Zwarte Zeevloot worden gestuurd.
    4. Michaël - 235
      Michaël - 235 27 september 2015 21:52
      0
      De beloofde drie jaar wachten.
  7. manueel
    manueel 27 september 2015 13:28
    +3
    Beloof geen tassen te rollen Wees voorbereid om dezelfde zin te horen met een andere datum in een jaar. Het is niet duidelijk voor welk doel het nodig is om duidelijk onrealistische cijfers te uiten? Ik zal helemaal niets zeggen over het aantal nieuwe Tu-160's - "Armstrong vloog en Bondarev begon helemaal te praten"
    Maar laten we het hopen niet moe worden - ineens, echt, ja, over een paar jaar ..
  8. Tumyr
    Tumyr 27 september 2015 13:36
    +3
    Dit zijn nieuwe banen (reeksen).
    Ik hoop dat dit product nooit van pas zal komen. Zodat mijn vader (vader) en ik niet deelnemen aan verschillende evenementen.
    Sorry voor de grammatica, maar als er iets is, ben ik voor Moeder Rusland. Ik heb de eer.
  9. alex80
    alex80 27 september 2015 13:43
    +3
    Hoe moe van deze blah blah blah met de deadlines. Doe het, het is beter om het in stilte te doen, maar DOE het en krab niet op je tong!
    Als iemand er echt over wil praten, bellen ze niet, en vice versa, als ze te veel praten -
    dit betekent dat er weinig aan de hand is.
  10. berg schutter
    berg schutter 27 september 2015 13:47
    +1
    Hoe groter de T-50, hoe kleiner de kans dat ze moeten worden gebruikt voor het beoogde doel. In het algemeen, zoals bij "Armata". Het is beter een jaar te wachten en een afgewerkt product te krijgen dan ruwe vliegtuigen naar de troepen te brengen, waarbij mensen en uitrusting verloren gaan.
  11. AIR ZNAK
    AIR ZNAK 27 september 2015 14:07
    0
    Citaat van S.A.G.
    Ik vraag me af over de kleuren ... 5 de auto was ongewoon geschilderd (het zag er interessanter uit), ik zag de volgende 6,7,8 niet. Weet iemand hoe het productiemodel er qua kleuren uit gaat zien?

    ja, hetzelfde is de intellectuele voering van het casco En de uiteindelijke versie zal naar verwachting iets anders zijn. Ondertussen zijn tests aan de gang, we zien wat we zien.
  12. oud26
    oud26 27 september 2015 14:12
    +4
    Citaat van: alex80
    Doe het, het is beter om het in stilte te doen, maar DOE het en krab niet op je tong!

    Ja, dat kunnen we niet. Hoe hoger de positie, hoe groter de wens om te promoveren. Een soort spraakgebrek. Het is beter om een ​​​​verre datum te zeggen en het eerder te doen dan omgekeerd. Verschuif elke keer naar rechts.
    Het is één ding om bijvoorbeeld een auto met niet-eigen motoren te testen, de meeste tests uit te voeren, waarbij de aanwezigheid van nieuwe motoren niet essentieel is, en het dan met nieuwe motoren ter sprake te brengen dan zonder nieuwe, te praten over het lanceren van een nieuwe auto in een serie
  13. IAlex
    IAlex 27 september 2015 14:19
    +2
    En weer de toekomende tijd...
  14. parafoiler
    parafoiler 27 september 2015 14:21
    +1
    Oh, deze experts voor mij ... De een is competenter dan de ander ...
  15. Mitrich
    Mitrich 27 september 2015 14:21
    +2
    Dat is zeker, ze hebben het met hun trend! ", Gepland-beschouwd-goedgekeurd-... in ... het volgende jaar", "ze hebben al een papier-maché model gelijmd en getoond op de EKLMN tentoonstelling", "tekenborden en pullmans worden uit naftaleen getrokken, op een rij gezet en een project dat geen analoog heeft in de wereld wordt voorbereid", ....
    Ze bedekken hun incompetentie en waardeloosheid met lege onzin. En het belangrijkste is dat ze nergens verantwoordelijk voor zijn, ze zitten op fatsoenlijke salarissen - sociale pakketten - privileges en ze wilden op alles en iedereen spugen.
  16. donkere ziel
    donkere ziel 27 september 2015 14:42
    +5
    stilletjes doen, anders is het niet goed om te bedriegen ... 2015, 2016 ..... 2017
  17. schans2
    schans2 27 september 2015 14:52
    +4
    Is er een sekte van zeurpieten over de timing van de komst van PAK FA en Armata in de troepen?) Ik zie hier niets zinnigs behalve gezeur. Ook Armata zal in het jaar 16 geen tijd hebben om alle tests te doorstaan, hoewel iemand in de 16e ook zei, zal er weer een golf van idiotie en snot zijn hier op het forum?
    1. viktor_ui
      viktor_ui 27 september 2015 15:04
      -1
      shans2 - hinnikend over je vraag over zeurende sektariërs - malatz en houd + . vast drankjes
    2. lelikas
      lelikas 27 september 2015 15:26
      +8
      Citaat van shans2
      Is er een sekte van zeurpieten over de timing van de komst van PAK FA en Armata in de troepen?) Ik zie hier niets zinnigs behalve gezeur. Ook Armata zal in het jaar 16 geen tijd hebben om alle tests te doorstaan, hoewel iemand in de 16e ook zei, zal er weer een golf van idiotie en snot zijn hier op het forum?

      Nou, waarom meteen zeuren en snotteren? Dit wordt bijvoorbeeld valsspelen genoemd als ze je bij het solliciteren naar een baan een salaris van 20 tr vertellen, en ze betalen 10 tr, maar ze beloven 20 tr in een jaar, ga je met plezier de autoriteiten ontmoeten? Dus hier -
      1. manueel
        manueel 27 september 2015 16:05
        +1
        Citaat: lelikas

        Nou, waarom meteen zeuren en snotteren? Dit wordt bijvoorbeeld valsspelen genoemd als ze je bij het solliciteren naar een baan een salaris van 20 tr vertellen, en ze betalen 10 tr, maar ze beloven 20 tr in een jaar, ga je met plezier de autoriteiten ontmoeten? Dus hier -

        Je kunt altijd whists verdienen door in de oppositie te gaan. Wees anders dan alle anderen, en je zult bekend staan ​​als slim wenk
  18. mamont5
    mamont5 27 september 2015 16:19
    0
    'Ministerie van Defensie ontvangt PAK FA in 2017'

    Mooi zo. Zolang het niet te laat is.
  19. mamont5
    mamont5 27 september 2015 16:20
    +1
    Citaat van S.A.G.
    Weet iemand hoe het productiemodel er qua kleuren uit gaat zien?

    Er is dus nog geen productiemodel. Helaas...
  20. lui
    lui 27 september 2015 16:28
    +2
    fy-22 is 11 jaar ontwikkeld en toch hadden ze niet de gebochelde perestrojka van Jeltsin in de jaren negentig. stop met zeuren
  21. Vlad5307
    Vlad5307 27 september 2015 17:30
    +2
    Citaat van Iline
    En het lijkt mij dat niet alles zo goed is in het "Koninkrijk Denemarken". Tenminste, behalve chauvinistische kreten, kan niemand de redenen voor zo'n grote achterstand uit de schema's noemen.

    Deze kreten zijn dus patriottisch gejuich en zijn bedoeld om te voorkomen dat de relevante autoriteiten zouden besluiten om te controleren - waar is het geld van het project gebleven en wie subtiele obstakels opwerpt om de auto in serie te accepteren, blijvend om nieuw geld vragen voor hun latere "ontwikkeling"! lachend am
  22. Andrey uit Tsjeljabinsk
    Andrey uit Tsjeljabinsk 27 september 2015 17:39
    +5
    Wat Bondarev zegt is over het algemeen een soort van tryndets.
    In het begin, met doorzettingsvermogen, beter gebruik waard, zond hij herhaaldelijk op alle kanalen uit - PAK FA zal in 2016 in serie gaan. Reeds 90% van de SOFA-strategen (net als ik) - en zelfs toen twijfelden en vragen stelden - hoe kon de serie PAK FA in 2016 bij de luchtmacht komen, het is noodzakelijk om ze bijna vandaag te gaan produceren! Maar het project bevindt zich duidelijk nog niet in het stadium om auto's in massaproductie te maken. Hoe dan Bondarev te begrijpen? Maar Bondarev - hij is geen dille van de berg Sinaï, in theorie zou hij veel beter moeten weten dan wij, kutuzov-banken, over de luchtmacht. En hij blijft maar zeggen "2016!" Ik begrijp dat ik iets niet zo goed begrijp, aangezien ik persoonlijk geen PAK FA in de serie voor 2018 verwacht en zelfs 2018 beschouw als een bewijs van persoonlijk optimisme, zal het me niet verbazen als de deadlines nog steeds verschuiven, hoewel het zal natuurlijk jammer zijn.
    En plotseling - boem - Bondarev verandert schoenen in de lucht - 2017, robyaty!
    De vraag rijst. Wat, excuseer me, integraal-differentiaalrekening weet ik, een puur burgerlijk persoon, meer over PAK FA dan de opperbevelhebber van de lucht- en ruimtevaarttroepen?
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 27 september 2015 18:25
      +2
      Citaat: Andrey uit Chelyabinsk
      dan zegt Bondarev, dit is over het algemeen een soort van tryndets.
      In het begin, met doorzettingsvermogen, beter gebruik waard, zond hij herhaaldelijk op alle kanalen uit - PAK FA zal in 2016 in serie gaan. Reeds 90% van de SOFA-strategen (net als ik) - en zelfs toen twijfelden en vragen stelden - hoe kon de serie PAK FA in 2016 bij de luchtmacht komen, het is noodzakelijk om ze bijna vandaag te gaan produceren!


      Als je records op internet opzoekt van 2013-2012, dan beloofden sommigen de komst van de T-50 in de tweede helft van 2015. hi
      1. Andrey uit Tsjeljabinsk
        Andrey uit Tsjeljabinsk 27 september 2015 19:01
        +2
        Dat is het zeker. Maar er is op zijn minst een verschil van een paar jaar, wat op de een of andere manier logisch kan worden verklaard (hoewel het HEEL moeilijk is, hier ben ik het absoluut met je eens) Maar hoe kan iemand in augustus zeggen dat productieauto's volgend jaar in gebruik zullen worden genomen , en in september - "oh, sorry, niet de volgende, maar in één!" - het gaat mijn begrip te boven.
  23. rvsn90
    rvsn90 27 september 2015 18:32
    0
    Ik zie geen opmerkingen over de verdiensten, niemand bedriegt iemand, als er katten zijn voor de T-50-strijder, dan zal het in de "serie" zijn, of iemand hier denkt dat het bedenken van een nieuw gevechtsvliegtuig zoiets is “Twee vingers over het asfalt? te vragen Er is voor alles een tijd en zonder paniek van de HEER! hi
    1. Andrey uit Tsjeljabinsk
      Andrey uit Tsjeljabinsk 27 september 2015 19:07
      +2
      Citaat: rvsn90
      Ik zie geen echte reacties.

      Oh, het spijt me enorm dat ik met ongevraagd advies klim, maar je moet toch dringend je gezichtsvermogen controleren! hi
      Citaat: rvsn90
      als er katten zijn voor de strijder T-50 dan zal het in de "serie" zijn, of denkt een van de aanwezigen dat een nieuw gevechtsvliegtuig voor de geest komt als "twee vingers op het asfalt"?

      De vraag is anders. Hier begreep waarschijnlijk meer dan de helft van de commentatoren dat er in 2016 geen PAK FA in een serie zou gaan, omdat het hele noodzakelijke testprogramma niet triviaal was uitgewerkt. Bovendien stonden velen klaar om kaarsen aan te steken in de kerk zodat de PAK FA in 2016 niet in productie zou gaan, want als het wel zou gaan, zou het niet slechter blijken te zijn dan de F-35 - een ruw vliegtuig en in een serie, dit is helemaal niet het geval.
      En "honderd miljoen selectieve haat" roept de professionaliteit (voor een seconde) op van de opperbevelhebber van de lucht- en ruimtevaarttroepen, die herhaaldelijk verklaart dat de PAK FA in 2016 in productie zal gaan (wat onder geen enkele lay-out had mogen gebeuren )
      1. rvsn90
        rvsn90 27 september 2015 20:29
        0
        Nou, ik heb het over hetzelfde, over het onbewerkte apparaat, maar wat betreft de verklaringen van de opperbevelhebber van de VKS, dit zijn meer politieke stappen, laat ze de auto afmaken en dat is het, maar je kunt bazaar over van alles, daar over de onverantwoordelijkheid van zulke uitspraken en ga zo maar door... zoiets Zo!
  24. Baracuda
    Baracuda 27 september 2015 19:03
    -2
    Zoals een Russische piloot me vertelde. Eerst op de Su-30, dan de Su-35, en dan pas op de T 50. De elektronica is daar wreed, dat moet je leren. soldaat
  25. v.jegorov
    v.jegorov 27 september 2015 19:44
    0
    Interessant, met een nieuwe motor of een oude? Wie is op de hoogte?
  26. Samarin
    Samarin 27 september 2015 20:09
    -1
    Citaat van: g1v2
    , en mijn budget is niet van rubber

    ja, natuurlijk, geen rubber - er zijn niet genoeg zagerijen voor iedereen!
  27. tinibar
    tinibar 27 september 2015 20:16
    +1
    En eerlijk gezegd, velen geloofden dat de T-50 in 2015 in de troepen zou stromen? Ik persoonlijk niet. 2017 is nog steeds een goede tijd! En zelfs als de nieuwe motor later komt! Belangrijker is dat de auto niet rauw was, af! En je moet er ook piloten voor opleiden ... Maar ook met Armata is niet alles op tijd, maar je kunt de moeite zien om gezichtsverlies te voorkomen, en ze hebben al aangekondigd dat ze bemanningen ervoor zullen opleiden in een speciale centrum in de fabriek, en dat dienstplichtigen er niet op zullen dienen! Een ander verontrust en alarmeert dat het Ministerie van Defensie de uitrusting van de tussengeneratie, zoals de MiG-35 en t-90am, heeft achtergelaten. Hoewel het erop lijkt dat ze de 90a vóór de jaren 90 gaan moderniseren ...
  28. Gouverneur
    Gouverneur 27 september 2015 20:35
    0
    Ja, waar hebben we het over? Zelfs voor de Krim konden ze geen 5 normale veerboten in stukken passen ... Iedereen in de rij klaagt, klootzakken. Huur het dan tenminste.
  29. rvsn90
    rvsn90 27 september 2015 20:37
    0
    Welnu, we leven in zo'n land, eerst zullen we zeggen, en dan snel de belofte nakomen, als we niet slagen, verschuiven we de deadlines, hoewel we het opnieuw hebben over de militaire uitrusting van de toekomst en tot nu toe alleen beloftes zijn gehoord, dit is natuurlijk een feitte vragen
  30. exalex2
    exalex2 27 september 2015 22:17
    -2
    Bondarev, wat is het en wie is het? Wiens pederastische handlanger Putinobrazny??
  31. flyer8
    flyer8 27 september 2015 22:25
    0
    In 2017 zal het al tien keer achterhaald zijn met het huidige tempo van technologische groei.
  32. Olezjeki
    Olezjeki 27 september 2015 22:28
    0
    http://www.vz.ru/news/2015/9/24/768717.html

    Media: Piloten van de Amerikaanse luchtmacht kregen instructies over hoe te reageren op kritiek op de F-35

    De ontwikkeling van Amerika's meest geavanceerde straaljager wordt belemmerd door frequente mislukkingen, budgetoverschrijdingen en gemiste deadlines. En nu wordt de piloten uitgelegd hoe ze op een positieve manier over het nieuwe vliegtuig kunnen praten, meldt RT.
  33. Zwarte draak
    Zwarte draak 28 september 2015 00:28
    0
    Bondarev: Ministerie van Defensie zal PAK FA ontvangen in 2017

    en in welke hoeveelheden hij bescheiden stil zal handelen.
  34. achtervoegsel
    achtervoegsel 28 september 2015 06:03
    0
    Zorgt voor wat verwarring. Ongeveer hetzelfde nieuws voor 2015
    http://rusplt.ru/society/zatyanutoe-pokolenie-16179.html
    nu is het 2016. Ofwel hun deadlines verschuiven, ofwel het is allemaal maar een praatje.