USC is klaar om de bouw van project 11356 fregatten in het belang van de Indiase marine af te ronden

USC sluit de mogelijkheid niet uit om India te voorzien van drie schepen van project 11356, die momenteel in aanbouw zijn in de Yantar-fabriek in Kaliningrad, meldt FlotProm met verwijzing naar het hoofd van de scheepsbouwonderneming Alexei Rakhmanov.

"We zijn zo open over alle projecten voor de ontwikkeling van militair-technische samenwerking dat als India zo'n interesse heeft, we graag met hen samenwerken"zei Rakhmanov.

Eerder maakte India's ambassadeur in de Russische Federatie, Pundi Raghavan, bekend dat India geïnteresseerd is in het verwerven van fregatten. Volgens hem zal "India het probleem met de levering van Oekraïense motoren kunnen oplossen", waardoor de bouw van schepen werd uitgesteld tot 2020.

Het fregat van de Indiase marine "Tarkash", gebouwd in de Kaliningrad-fabriek "Yantar"

Nu heeft de Indiase marine volgens een eerder project 6 fregatten van de Talwar-klasse gebouwd op Russische scheepswerven. De eerste 3 schepen werden geleverd onder een contract in 1997 (kosten ongeveer $ 1 miljard), de andere drie - onder een overeenkomst uit 2006 (kosten ongeveer $ 1,6 miljard). In 2013 is het tweede contract volledig afgerond.

Comments

[Fregina1]

We moeten beslissen waar we motoren gaan kopen, terwijl die er niet zijn
... en niet aan wie schepen te verkopen ... al 20 jaar wordt er een pannenkoek verkocht
En hij klaagt de motoren aan met bratokhokhls omdat ze al lang betaald zijn, maar om de een of andere reden zwijgt iedereen hierover.....wat een gekkenhuis!

[Yuri uit Volgograd]

Wel, ja.
De centrale vraag in het artikel is of India klaar is om de schepen te kopen die we klaar zijn om te maken.
Helaas zitten plannen en werkelijkheid niet altijd in hetzelfde pakket.

[Amuretten]

Zij verklaarde via de mond van haar ambassadeur dat ze er klaar voor was en Oekraïne motoren aan India zou verkopen.

[kapitein]

Het was niet de moeite waard om een ​​voorschot te betalen voor turbines op schepen. Het was niet de moeite waard om een ​​voorschot te betalen voor motoren voor helikopters. Het was niet de moeite waard om onze banken in Oekraïne extra te kapitaliseren.

[Thor5]

Totdat we Elektrokabel op de Krim gooien, zullen de bratokhokhls ons overal chanteren, met al het mogelijke en onmogelijke.

[Bombardier]

Citaat: Thor5

Zolang we de elektrische kabel niet op de Krim achterlaten, bratokhokhly we zullen zijn overal chantage, alles wat mogelijk en onmogelijk is.

Chantage is zo'n baan in Oekraïne. Ze betaalden en betalen ervoor - in ieder geval tot 2019. Nu betalen de Europeanen voor een van de chantages - en dat is gemakkelijker voor ons.

[marlin1203]

Oordeel is onzin. Tot 2020 doen we dat. Als het mogelijk is om de "dozen" met winst af te gooien, moet je afwerpen en bouwen voor je motoren en sneller.

[vyinemeynen]

en met het geld van de hindoes

[g1v2]

Voor de Indianen gaan de Urks motoren leveren. In principe is natuurlijk de oplevering van het tweede trio 11356 voor India een goede optie. We zijn immers begonnen met de bouw van 11356 omdat ze veel sneller gebouwd konden worden dan 22350, die gepland zijn door de hoofdfregatten. En aangezien de motoren niet eerder dan 2017 verschijnen (op zijn best), zal snelheid niet meer werken, en zelfs als het tweede trio wordt gelanceerd, zal het wachten op de GTA.
Dus je kunt de tweede drie 11356 voor de Indianen voltooien en 22350 voor jezelf leggen, die worden gelanceerd als de gasturbines van Saturnus er al zijn. Hoewel in ieder geval, als de Zwarte Zeevloot 3 fregatten ontvangt in plaats van 6, dit verdriet is, maar dit is het leven - er gebeurt weinig zoals gepland.

[Evgeniy667b]

Nu zijn de fregatten voor onze vloot vertraagd tot in ieder geval 2020. Geef je deze gemene Indianen, dan gaan de nieuwe pas in 2023 in dienst. Onze leiders hebben geen hersens meer. Corrupte hun wapenverkoop. Alles is klein en klein.

[Alekseev]

Citaat van fregina1

We moeten het probleem oplossen

Het zou interessant zijn om de mening te horen Specialist, zoek uit: is het mogelijk om op deze TFR's (fregatten) een krachtcentrale te installeren van bijvoorbeeld zes gasturbinemotoren voor schepen van het type E70 / 8RD die al onder de knie zijn op Saturnus. Of een combinatie van diesels en deze gasturbinemotoren?
Moeilijk? Kan zijn...
Maar zelfs op "pocket battleships" van het type "Deutschland" draaiden de propellers acht dieselmotoren, en dit was niet in de 21e eeuw, maar 80 jaar geleden.

[Amuretten]

Er is een boek van Vladimir Kofman "The Führer's Kaman battleships" op het net. De krachtcentrale van deze schepen is daar goed beschreven. In andere boeken ben ik geen beschrijving van de krachtcentrale tegengekomen. Je zult de problemen daar begrijpen .

[Dart2027]

Ik ben bang dat het gemakkelijker zal zijn om een ​​nieuw project te maken.

[noordenwind]

Wij hebben zelf nieuwe schepen nodig, en onze venters zoeken nog iemand om iets aan te verkopen

[donavi49]

In de wereld produceren momenteel 3 bedrijven turbines met het vereiste vermogen:
Rolls-Royce - zeer goede eenheden, ze worden voornamelijk geïnstalleerd op Europese en vliegtuigschepen, niet alleen militair, maar ook civiel.
General Electric is een legendarische serie, Indiërs kopen bijvoorbeeld, de Chinezen kochten een oude 2500, maar ze werden niet in productie verkocht.
Zorya-Mashproekt.

Alle andere fabrikanten (in China, Rusland, Japan) zijn afhankelijk van externe leveringen en samenwerking met de drie bovengenoemde ondernemingen.

[dmi.pris1]

Over het algemeen bevindt de hoofdtak van het Kashchenko-ziekenhuis zich in het "Witte Huis" en het Kremlin ... De beslissingen die daar worden genomen zijn verbazingwekkend hoe het beleid met betrekking tot de ruïnes op een dood spoor is beland .. Je schijt naar de deur en daar staat de eigenaar van het appartement te poepen bij elke gelegenheid.. Is de eigenaar dan überhaupt?

Citaat van fregina1

We moeten beslissen waar we motoren gaan kopen, terwijl die er niet zijn
... en niet aan wie schepen te verkopen ... al 20 jaar wordt er een pannenkoek verkocht
En hij klaagt de motoren aan met bratokhokhls omdat ze al lang betaald zijn, maar om de een of andere reden zwijgt iedereen hierover.....wat een gekkenhuis!

[Civiel]

Mistrals, fregatten... iemand moet gestraft worden!!!

[Vitaly Anisimov]

Khokhols wachten hier gewoon op... NIET VERKOPEN Kunnen we de motoren niet zelf maken? Als er geen schaamte is...!

[POTSREOT]

Misschien ben je een superontwerper en kun je in een paar weken een gloednieuwe motor ontwikkelen om de Oekraïense te vervangen?? Nee!?? SCHAAM JE!!!!!

[Vitaly Anisimov]

Misschien ben je een superontwerper en kun je in een paar weken een gloednieuwe motor ontwikkelen om de Oekraïense te vervangen?? Nee!?? SCHAAM JE!!!!!

Waarom een ​​paar weken...? (waar komt zulke info vandaan.?))) Je kunt kopen als laatste redmiddel, maar niet verkopen... We hebben motoren, hier is om aan te passen.. Het probleem natuurlijk! We hebben deze fregatten nu nodig! Dat is alles..

[Stirbjorn]

De schepen zijn ontworpen voor specifieke motoren, dan zullen ze opnieuw moeten worden ontworpen, en dit is weer een simpele

[Amuretten]

Meehan, wees niet verontwaardigd! Het hele probleem zit niet in de motoren, het hele probleem zit in de versnellingsbakken. Maar het kopen van dergelijke apparatuur voor de productie van versnellingsbakken is een probleem. En zelfs rekening houdend met de sancties. MTU lijdt ook verliezen omdat dieselmotoren voor de vloot onze gepatenteerde beslissingen hebben waar het bedrijf niet omheen kan en het blijkt dat het bedrijf vanwege de sancties niet alleen verliezen lijdt op leveringen aan Rusland, maar ook op andere leveringen, sinds de arbitrage De rechtbank heeft de claim van het bedrijf MTU om patenten in te trekken niet gehonoreerd, maar het is gemakkelijker met diesels, aangezien diesels van het type D -49 vanaf het begin als multifunctionele werden gemaakt. Het is erger met versnellingsbakken. Dus zodra ze apparatuur kopen en installeren voor de productie van versnellingsbakken, zullen ze hun eigen motoren hebben. Het probleem is complex en iedereen die onze zware industrie heeft geruïneerd en blijft ruïneren, moet worden doodgeschoten zonder het recht om in beroep te gaan. Als vijanden van de mensen.

[Alexey RA]

Citaat: Amur

Het hele probleem zit niet in de motoren, het hele probleem zit in de versnellingsbakken. Maar het kopen van dergelijke apparatuur voor de productie van versnellingsbakken is een probleem. Ja, zelfs rekening houdend met de sancties.

Het probleem zit nog in de testbank.

... in Rusland is er nog geen testbank voor het testen van gasturbine-eenheden op zee.

[Amuretten]

Bedankt voor de verduidelijking, ik ben de stands uit het oog verloren. Meer precies, ik wist niet dat ze ontbraken. En je kunt de unit niet op het schip zetten zonder te rollen. Je hebt gelijk.

[Alexey RA]

Misschien wel de beste compilatie over de situatie en samenwerking bij de productie van gasturbinemotoren was van bmpd:
http://bmpd.livejournal.com/796312.html

[Amuretten]

Ja, waarschijnlijk zonder vis en kanker zal kip het doen.

[lt. reserve luchtmacht]

Ik moet iets gemist hebben. Misschien heeft Rusland zijn vloot met 100% bijgewerkt? Fregatten verhandelen op de wapenmarkt? Het is tijd voor het Ministerie van Defensie om prioriteiten te stellen, eerst om zijn behoeften 100% te bevredigen, en pas daarna de behoeften van buitenlandse kopers.

[Yuri uit Volgograd]

Citaat: Lt. reserve luchtmacht

Ik moet iets gemist hebben. Misschien heeft Rusland zijn vloot met 100% bijgewerkt? Fregatten verhandelen op de wapenmarkt? Het is tijd voor het Ministerie van Defensie om prioriteiten te stellen, eerst om zijn behoeften 100% te bevredigen, en pas daarna de behoeften van buitenlandse kopers.

Blijkbaar moet je, om geld te verdienen voor je fregatten, ze eerst aan andere landen verkopen.

[Oleg14774]

Citaat: Yuri uit Volgograd

Blijkbaar om geld te verdienen voor hun fregatten,

Om dekulakists, gouverneurs, oligarchen te onteigenen en er zal geld zijn. En dan ontstaat er een vicieuze cirkel.

[lt. reserve luchtmacht]

Citaat: Yuri uit Volgograd

Blijkbaar moet je, om geld te verdienen voor je fregatten, ze eerst aan andere landen verkopen.

Er lijkt geld te zijn, Poetin en Medvedev zeiden dat ze niet zouden bezuinigen op defensiebegrotingen.

[Yuri uit Volgograd]

Citaat: Lt. reserve luchtmacht

Citaat: Yuri uit Volgograd

Blijkbaar moet je, om geld te verdienen voor je fregatten, ze eerst aan andere landen verkopen.

Er lijkt geld te zijn, Poetin en Medvedev zeiden dat ze niet zouden bezuinigen op defensiebegrotingen.

Er alleen op Serdyukov (

[manueel]

Citaat: Yuri uit Volgograd

Blijkbaar moet je, om geld te verdienen voor je fregatten, ze eerst aan andere landen verkopen.

Reeds. Ze hebben al gebouwd, verkocht, gespaard en zijn eindelijk voor zichzelf begonnen te bouwen. En ze hebben de motoren betaald, er is niet veel meer over.

[Vadim237]

Onze prioriteit is nu de modernisering van het kernschild, en de vloot zal wachten tot we turbines gaan maken en de scheepswerf aanzienlijke winsten niet zal weigeren.

[Amuretten]

In zekere zin heb je gelijk. maar eigenlijk niet. Vertel me hoeveel oorlogen er zijn geweest sinds 1945? Veel! Hoeveel van hen zijn nucleair? Niet één. En kernwapens zullen hier niet helpen. Je zult Populier niet gebruiken tegen stropers. Het is duurder voor jezelf "En je moet de Noordelijke Zeeroute beschermen, niet alleen ijsbrekers, maar gewone patrouilleboten en fregatten. En je moet ook de plank beschermen tegen liefhebbers van andermans welzijn. De zee is alsof Jezus Christus alleen op het droge kan lopen."

[Beleefde eland]

Citaat: Lt. reserve luchtmacht

Ik moet iets gemist hebben. Misschien heeft Rusland zijn vloot met 100% bijgewerkt? Fregatten verhandelen op de wapenmarkt? Het is tijd voor het Ministerie van Defensie om prioriteiten te stellen, eerst om zijn behoeften 100% te bevredigen, en pas daarna de behoeften van buitenlandse kopers.

Het is duidelijk dat we het hebben over de verkoop van schepen zonder motoren, die ons "knijpen". India koopt rompen van ons, motoren van toppen. Verzamelt dit alles op de hoop en krijgt 3 gevechtseenheden in zijn bezit. Het is nog niet duidelijk wanneer we zelf (en niet alleen) energiecentrales voor dit type fregatten gaan produceren. Door de sancties trekken homo-Europeanen ook gezichten naar ons. Dus deze schepen hebben bij ons gehangen, als een koffer zonder handvat. Tegen de tijd dat de motoren in serie gaan, zal project 11356 enigszins verouderd zijn. Dus ik geef volledig de mogelijkheid toe om ze aan een bevriende staat te verkopen. Nou ja, of het blijft om het probleem met de motoren dringend op te lossen.

[alex 62 volgende]

... Door de sancties trekken homo-Europeanen ook gezichten naar ons. Dus deze schepen hebben bij ons gehangen, als een koffer zonder handvat. Tegen de tijd dat de motoren in serie gaan, zal project 11356 enigszins verouderd zijn. ...

... Geen feit .... Alles draait om het feit dat de sancties binnenkort kirdyk zullen zijn (nou ja, een jaar, of zelfs minder, denk ik) ..... Gedurende deze tijd zal er niets zijn voor de gebouwen en de nieuwigheidsfactor van het project zullen niet verdwijnen (nou ja, niet de iPhone is gloednieuw!

[Alexey RA]

Citaat: Lt. reserve luchtmacht

Ik moet iets gemist hebben. Misschien heeft Rusland zijn vloot met 100% bijgewerkt? Fregatten verhandelen op de wapenmarkt? Het is tijd voor het Ministerie van Defensie om prioriteiten te stellen, eerst om zijn behoeften 100% te bevredigen, en pas daarna de behoeften van buitenlandse kopers.

Nogmaals, langzaam. Tot 2018 krijgen de "tweede drie" geen 11356 energiecentrales. En ook de vloot zal deze schepen pas in 2018 ontvangen. Ze zullen gewoon bij de fabrieksmuur staan ​​- niemand heeft een gasturbinemotor voor Rusland.
Als je de "tweede drie" aan de Indianen verkoopt, is het in 2018 heel goed mogelijk om tijd te hebben om een ​​vervanging voor hen te bouwen voor binnenlandse motoren. Als resultaat:
- de fabriek besteedt geen geld aan het onderhouden van de "presentatie" van schepen,
- de staat ontvangt geld voor de export van FR, wat voor de komende 3 jaar "dood gewicht" zou zijn,
- met de opbrengst zal het mogelijk zijn om het "derde trio" 11356 voor de binnenlandse vloot te bestellen of het op de "Yantar" pr. 22350 te leggen.

[Kuzyakin15]

Citaat: Alexey R.A.

Citaat: Lt. reserve luchtmacht

Ik moet iets gemist hebben. Misschien heeft Rusland zijn vloot met 100% bijgewerkt? Fregatten verhandelen op de wapenmarkt? Het is tijd voor het Ministerie van Defensie om prioriteiten te stellen, eerst om zijn behoeften 100% te bevredigen, en pas daarna de behoeften van buitenlandse kopers.

Nogmaals, langzaam. Tot 2018 krijgen de "tweede drie" geen 11356 energiecentrales. En ook de vloot zal deze schepen pas in 2018 ontvangen. Ze zullen gewoon bij de fabrieksmuur staan ​​- niemand heeft een gasturbinemotor voor Rusland.
Als je de "tweede drie" aan de Indianen verkoopt, is het in 2018 heel goed mogelijk om tijd te hebben om een ​​vervanging voor hen te bouwen voor binnenlandse motoren. Als resultaat:
- de fabriek besteedt geen geld aan het onderhouden van de "presentatie" van schepen,
- de staat ontvangt geld voor de export van FR, wat voor de komende 3 jaar "dood gewicht" zou zijn,
- met de opbrengst zal het mogelijk zijn om het "derde trio" 11356 voor de binnenlandse vloot te bestellen of het op de "Yantar" pr. 22350 te leggen.

Weet u ZEKER dat u in 2018 drie schepen voor de Zwarte Zeevloot zult kunnen bouwen, of in ieder geval tot 2020?

[Alexey RA]

Citaat: Kuzyakin15

Weet u ZEKER dat u in 2018 drie schepen voor de Zwarte Zeevloot zult kunnen bouwen, of in ieder geval tot 2020?

Als je 11356 bouwt, kun je je concentreren op Makarov: het werd neergelegd op 29.02.2012-02.09.2015-XNUMX, te water gelaten op XNUMX-XNUMX-XNUMX. We zijn redelijk op tijd, vooral omdat tegen de tijd dat de energiecentrale is geïnstalleerd, het schip moet nog op de helling zijn.

Als je 22350 bouwt, dan zijn de deadlines daar langer, ze zijn misschien niet op tijd.

[Amuretten]

Kernonderzeeërs werden in 9-10 maanden in de USSR geklonken en raketdragers van de 667-serie. In het tsaristische Rusland werden vernietigers van het Novik-type gebouwd van 12 tot 18 maanden. niet in St. Petersburg of Severodvinsk? werden meer dan eens verbrand met de Nikolaev-fabrieken.

[Alexey RA]

Citaat: Amur

En waarom moest de productie van energiecentrales in Nikolaev plaatsvinden en niet in St. Petersburg of Severodvinsk?

Want sinds de Sovjettijd is Zorya-Mashproekt de enige fabrikant van gasturbinemotoren op schepen in de uitgestrekte gebieden van de voormalige USSR. En de eigenaar van de enige testbank.
Tot 2014 was alles voor iedereen geschikt - dezelfde Saturn was mede-oprichter van een gezamenlijk bedrijf voor de productie van gasturbinemotoren:

De oprichters van CJSC "Turborus" van Russische zijde zijn JSC "NPO "Saturn" (Rybinsk), FSUE "NPO "Aurora" (St. Petersburg) en LLC "Turbocon" (Moskou), van Oekraïense zijde - SE NPKG " Zorya - Mashproekt" (Nikolaev).

[kiel 31]

Eerder maakte India's ambassadeur in de Russische Federatie, Pundi Raghavan, bekend dat India geïnteresseerd is in het verwerven van fregatten. Volgens hem "zal India het probleem met de levering van Oekraïense motoren kunnen oplossen" In dit opzicht kunnen hindoes voorwaarden dicteren. Indianen houden van onderhandelen. Ik denk dat het te vroeg is om de champagne te openen. Ze kunnen veel zenuwen verpesten.

[Vadim237]

Dit contract kost de Hindoes 2,5 miljard dollar en de werf heeft een groot voordeel.

[penetrator]

Citaat: Vadim237

Dit contract kost de Hindoes 2,5 miljard dollar en de werf heeft een groot voordeel.

Alleen de Russische vloot blijft in het rood. Er waren geen motoren, en nee. Zullen we zeilen?

[Vadim237]

Het duurt 5-6 jaar om motoren te maken, maar voorlopig zullen we doorgaan met het bouwen van nucleaire onderzeeërs, hulpschepen en vele andere.

[alex 62 volgende]

.... Om motoren van 5 - 6 jaar te maken, heb je nodig ...

... Koop bij dezelfde Chinees .... En dan, met de huidige modernisering, je eigen door de jaren heen .... Als optie .... Of een aankoopoperatie uit Oekraïne uitvoeren via externe bedrijven ....

[donavi49]

De Chinezen hebben geen productie. QC-280 is een assemblage van GT-25000-componenten van Nikolaev.

Ofwel een variant gekocht door GE-2500, of een beperkte serie geassembleerd op basis van GE-2500-eenheden. Dat wil zeggen, ze zijn ofwel afhankelijk van Zarya of van General Electric.


Ze hebben echter een werkende stand.

[Vadim237]

Hebben we per ongeluk een gezamenlijke fabriek met GE geopend voor de productie van GE 2500-turbines in Nizjni Novgorod?

[Kuzyakin15]

Vadim237:
Hulpschepen zullen het probleem niet oplossen. Terwijl we schepen bouwen, is het tijd om hulpschepen uit de vaart te nemen. Maar waarom geen geld gebruiken voor de bouw van mijnbeschermingsschepen, de ontwikkeling en bouw van landingsschepen?

[Vadim237]

Welnu, onze marinedoctrine is nog steeds defensief, dus voorlopig zullen we het moeten doen met de modernisering van bestaande oorlogsschepen en onderzeeërs.

[manueel]

Citaat van Penetrator

Alleen de Russische vloot staat in het rood. Er waren geen motoren, en nee. Zullen we zeilen?

Er is iets wat ik niet begrijp.. Als de Indianen deze fregatten van ons willen kopen, dan kunnen ze motoren maken, of gaan ze ze uit een ander land kopen (van de kuifjes)? Als ze motoren kunnen bouwen, waarom bestellen we de bouw van deze motoren dan niet bij de Indianen?

[Kattenman nul]

Citaat van manul

Als de Indianen deze fregatten van ons willen kopen, kunnen ze dan motoren maken?

Geen

Citaat van manul

Of gaan ze ze uit een ander land kopen (van de kuifjes)?

Ja

India zal het probleem met de levering van Oekraïense motoren kunnen oplossen, waardoor de bouw van schepen werd uitgesteld tot 2020

[Alexey RA]

Citaat van manul

Als de Indianen deze fregatten van ons willen kopen, dan kunnen ze motoren maken, of gaan ze ze uit een ander land kopen (van de kuifjes)?

Blijkbaar zullen de Oekraïners ze in beslag genomen motoren verkopen van de partij die we hebben besteld.

Citaat van manul

Als ze motoren kunnen bouwen, waarom bestellen we de bouw van deze motoren dan niet bij de Indianen?

Ze bouwen deze motoren niet. EMNIP zijn er slechts 4 fabrikanten van gasturbinemotoren voor schepen "onbeperkt door licenties": Rolls-Royce, General Electric, Zorya-Mashproekt en Saturn. De rest wordt onder licentie gemaakt en is strikt beperkt in de distributie van producten.

[Evgeniy667b]

Waarom niet gaan zeilen? Je bent tevergeefs! Alles zou gaan om de taak te voltooien.

[kostya-petrov]

Mistrals naar links, fregatten naar rechts, goed gedaan USC! Werk goed!
En wat hebben we in de Zwarte Zeevloot? Enkele tandeloze waakhonden uit de tijd van de bouw van Chroesjtsjov en Leonid Iljitsj rennen rond en maken de Amerikanen bang!
Nu de hele 30e divisie van de Zwarte Zeevloot onder spanning staat, is iedereen vertrokken. Ze hebben daar dringend nieuw bloed nodig en niet links en rechts om schepen te verkopen die oorspronkelijk bedoeld waren voor onze vloot!

[catalonec2014]

In Oekraïne wrijven ze waarschijnlijk in hun handen, wat een geluk, ze kunnen dezelfde motoren aan twee staten tegelijk verkopen.De motoren worden betaald, laat ze het geld teruggeven.

[bmv04636]

Als ze goed kopen, zullen we India afmaken, en dan onszelf

[seingever]

"India zal het probleem met de levering van Oekraïense motoren kunnen oplossen", waardoor de bouw van schepen werd uitgesteld tot 2020.
Ik schreef er twee maanden geleden over. Hij schreef alleen dat ze de voorraden tegen de muur zouden zetten, zoals ze de voorraden zouden bevrijden, aangezien er geen motoren waren. Dus ik kreeg 10-15 minpunten. En alsof ik het helemaal mis heb.
Dus blijkbaar dachten ze daarboven en besloten ze dat het beter was om het te verkopen, zonder motoren, dan om het te laten roesten. Scheepsbouwers krijgen dus tenminste geld en gaan door met hun werk. En voor de mijnwerkers kan ik adviseren - denk niet achteraf, maar met een echte. Veel geluk.

[starshina pv]

Citaat van: bmv04636

Als ze goed kopen, zullen we India afmaken, en dan onszelf

en wat goed is, ze wachten op hen aan de Zwarte Zee !!!

[rozet]

Dit alles is triest.

[Nevsky_ZU]

Citaat van roskot

Dit alles is triest.

Daar ben ik het mee eens. Is het echt zo erg!?

[gomunku]

USC is klaar om de bouw van project 11356 fregatten in het belang van de Indiase marine af te ronden

Men is van mening dat de fabriek in Zelenodolsk het voor iedereen op zich zal nemen totdat ze hun motoren gaan bouwen. Wie heeft informatie over de verdere verzadiging van de Russische vloot met oorlogsschepen tijdens deze overgangsperiode?

[starshina pv]

Citaat van roskot

Dit alles is triest.

dat is het, één boutologie!

[Beleefde eland]

Citaat: starshina pv

Citaat van roskot

Dit alles is triest.

dat is het, één boutologie!

Helaas heb je gelijk. USC heeft in dit stadium van de productie van hun motoren (projecten, plannen en ontwikkeling) geen andere keuze dan een goede "mijn" te maken in een slecht spel en zich bezig te houden met boutologie. En het is moeilijk om opties te vinden. Tot de verkoop "aan de wijnstok". Maar ik geloof en hoop echt dat de situatie radicaal kan veranderen wanneer veilingen worden gehouden onder de "volwassenen" in Syrië, en de Amerikaanse schapen, om hun gezicht te redden in de BV-batch, kammen met ingewanden samenvoegen, en ze zullen zingen totaal verschillende nummers.

[lopvlad]

Godzijdank dat we in ieder geval bij de bouw van nieuwe onderzeeërs niet vastzitten met reserveonderdelen uit de "broederlijke" republieken, anders was het allemaal zoals in de oppervlaktevloot waar we nog steeds op de een of andere manier worden gered door oude schepen.
Wat de oppervlaktevloot betreft, heeft Rusland nu grote problemen, en als er de komende jaren niet wordt begonnen met het oplossen ervan, zal het alleen in onze kustwateren kunnen opereren.
Een soort van hopeloosheid

1) Nieuwe snelle kan niet worden gebouwd
2) De levensduur in de rangen van schepen loopt ten einde
3) We snijden de sterke rompen van de schepen van de zee en de verre oceaanzone die in opslag zijn, tot naalden.

Er is geen sprankje hoop als we één BDK bouwen voor de oppervlaktevloot voor 11 jaar.

[Andrey NM]

De Kaluga Turbine Plant deed vroeger iets voor de vloot, maar hoe zit het nu? Eerder was er zelfs een marine-acceptatie daar ...

[sisa29]

Arkhangelsk Krasnaya Kuznitsa "de eerste scheepswerf in Rusland, bijna alle gebieden zijn verkocht .... verkoop van biljartuitrusting. Onlangs werd in de galvaniseerwinkel horror uit de vloer gescheurd, alle baden werden in het klein gescheurd, zoals na het bombardement...

[Dart2027]

KTZ bouwt motoren voor kernonderzeeërs. Je kunt ze niet op fregatten zetten.

[Koronik]

"India zal het probleem met de levering van Oekraïense motoren kunnen oplossen", door het ontbreken waarvan de bouw van schepen werd uitgesteld tot 2020.
Ja, de situatie is betreurenswaardig, met zo'n tempo van invoervervanging, is het nauwelijks mogelijk om de Russische marine tegen 70 met 2020% te updaten. Sorry!

[Sergey333]

De Verenigde Staten en Rusland voeren momenteel een actieve oorlog op financieel gebied, dus de verkoop van deze fregatten aan India zal een noodzakelijke maatregel zijn en een klap voor de Amerikaanse ambities.