Midden deze zomer begon de buitenlandse pers, met de lichte hand van Amerikaanse journalisten, een veelbelovend Russisch project voor een hypersonisch vliegtuig te bespreken. Buitenlandse journalisten zijn erin geslaagd om erachter te komen dat deze ontwikkeling de aanduiding "4202" en Yu-71 heeft, en ook om enkele speculatieve feiten vast te stellen over de voortgang van het project. Het grootste deel van de informatie over het Russische project is echter geclassificeerd, waardoor de bespreking van enkele feiten geleidelijk veranderde in het maken van aannames en schattingen, evenals echte speculatie.
Opgemerkt moet worden dat het project "4202" echt bestaat en dat er al sinds het begin van het huidige decennium aan wordt gewerkt. Ondanks de grote belangstelling van het publiek is de basisinformatie over deze ontwikkeling echter nog steeds geheim. Er zijn echter al enkele fragmentarische gegevens over het veelbelovende project openbaar gemaakt in verschillende open bronnen. Ze laten je niet toe om een volledig beeld te maken, maar ze bieden de mogelijkheid om een algemeen beeld te krijgen van het laatste project.
De eerste bekende vermelding van het onderwerp "4202" verwijst naar het rapport over de activiteiten van het bedrijf "NPO Mashinostroeniya" voor 2009. In dit document werd melding gemaakt van werkzaamheden die in opdracht van het bedrijf door de GKNPT's werden uitgevoerd. Chrunichev. Tegelijkertijd werd het project genoemd in het kader van de proef: NPO Mashinostroeniya was een verwante organisatie meer dan een half miljoen roebel schuldig. Uit het rapport bleek dat de rechtbank per 1 januari 2010 gedeeltelijk had geoordeeld om aan de vordering van de GKNPT's te voldoen. Chrunichev, maar de details van het project zelf waren om voor de hand liggende redenen niet beschikbaar.
De krant Tribuna VPK (bedrijfseditie van NPO Mashinostroeniya) noemde in nummer 13 van 2010 terloops een veelbelovend project. Het artikel "De hoogste klasse van de lage zone" vermeldt dat bij het organiseren van de productie van een "complex contourvormend carrosserieframe van het F1-compartiment over onderwerp 4202", de specialisten van de onderneming verschillende originele oplossingen moesten toepassen voor de productie van een complex gevormd onderdeel op een CNC-freesmachine. Als resultaat werden alle toegewezen taken met succes opgelost, wat resulteerde in het meest complexe contourgedeelte van het frame.
De volgende keer dat het project "4202" wordt genoemd in het artikel "Non-metal shop. Vandaag en morgen" in de 21e editie van de krant van hetzelfde jaar. Volgens dit materiaal is de werkplaats actief betrokken bij de implementatie van een veelbelovend project en houdt ze zich bezig met de vervaardiging van niet-metalen onderdelen voor de compartimenten F1, F2 en F3 van een nieuw product geleverd door verwante ondernemingen. Vanzelfsprekend werden geen details over de vervaardigde producten vermeld.
Later verscheen informatie over een andere verwante organisatie die aan het project deelnam. Dus in 2011-12 voerde de Orenburgse productievereniging Strela, die zich voorbereidde om deel te nemen aan het 4202-project, een soort modernisering van de productiefaciliteiten uit. Volgens rapporten zou de organisatie na de voltooiing van de reconstructie van haar werkplaatsen deelnemen aan de massaproductie van veelbelovende producten.
Aangenomen kan worden dat tegelijkertijd de productiefaciliteiten van de hoofdonderneming van het project, NPO Mashinostroeniya, ook werden gemoderniseerd.
In het 47e nummer van de krant "Tribuna VPK" voor 2012 werd een nieuwjaarsgroet gepubliceerd door Alexander Leonov, algemeen directeur en algemeen ontwerper van NPO Mashinostroeniya. In zijn toespraak tot zijn collega's merkte het hoofd van de onderneming op dat de president van Rusland taken voor de nabije toekomst had geïdentificeerd over het veelbelovende onderwerp "4202". Zoals eerder beheerde de vertegenwoordiger van de onderneming zonder onnodige details die niet in de pers hoeven te worden gepubliceerd.
Bevestigde gegevens over het uiterlijk van het product "4202" of Yu-71, zoals het in sommige bronnen wordt genoemd, zijn nog niet beschikbaar. Tot nu toe kan men alleen proberen te raden hoe het hypersonische vliegtuig dat door de Russische industrie is gemaakt, eruitziet. Sommige veronderstellingen in dit opzicht kunnen worden gemaakt op basis van gegevens over andere hypersonische programma's, inclusief buitenlandse. De versie over de relatief complexe buitencontouren van het apparaat wordt tot op zekere hoogte bevestigd door een oud artikel in de krant Tribuna VPK.
Tegelijkertijd is bekend dat de samenstelling van het nieuwe product ten minste drie afzonderlijke compartimenten met verschillende apparatuur bevat. Bovendien is er reden om aan te nemen dat zowel metalen als niet-metalen aggregaten worden gebruikt bij het ontwerp van het apparaat. Om voor de hand liggende redenen blijven specifieke materialen onbekend.
Informatie over het gebruik van het product "4202" als veelbelovende gevechtsuitrusting voor intercontinentale ballistische raketten suggereert dat het een kernkop kan dragen en ook is uitgerust met een geleidingssysteem en enkele bedieningselementen.
Alle beschikbare gegevens over de voortgang van het 4202-project suggereren dat het veelbelovende hypersonische product niet eerder dan 2010-12 werd getest. Er zijn echter ook andere aannames. Zo werd in februari 2004 op de testlocatie van Baikonoer een ICBM van het type UR-100N UTTKh gelanceerd voor een trainingsdoel op de testlocatie van Kura. Al snel zei de eerste plaatsvervangend chef van de generale staf, Yuri Baluyevsky, dat tijdens deze training een bepaald ruimtevaartuig werd getest, dat in staat is om met hypersonische snelheden te vliegen en langs de koers en hoogte te manoeuvreren. Er kan dus worden aangenomen dat de lancering in 2004 iets te maken had met het huidige "4202"-thema.
Helemaal aan het einde van 2011 meldde het persbureau Interfax, onder verwijzing naar een hooggeplaatste bron in de Generale Staf, dat de Strategic Missile Forces in 2010 de eerste succesvolle testlancering van een raket met veelbelovende gevechtsuitrusting hebben uitgevoerd. Tegelijkertijd werd gemeld dat een testlancering van de UR-27N UTTKh-raket, met nieuwe gevechtsuitrusting met het vermogen om bestaande en toekomstige antiraketafweersystemen te overwinnen, gepland was voor 100 december. Welke kernkoppen in 2010 en 2011 zijn getest, is niet gespecificeerd.
Volgens onbevestigde berichten vonden in 100 en 2013 nog twee testlanceringen plaats van UR-2014N UTTKh ICBM's met geavanceerde gevechtsuitrusting. Het Russische ministerie van Defensie of de defensie-industrie hebben geen commentaar gegeven op deze informatie. Zo is informatie uit buitenlandse bronnen over twee raketlanceringen met 4202 producten aan boord mogelijk niet waar.
Aanleiding voor de massale discussies deze zomer was informatie over de tests van het 4202 hypersonische voertuig eind februari. Volgens sommige buitenlandse publicaties en gespecialiseerde portals vond op 26 februari de volgende testlancering van het 4202-product plaats, waarvan de drager opnieuw de UR-100N UTTKh-raket was. Zoals eerder weerlegde of bevestigde het leger de versie van het testen van hypersonische technologie niet.
Als de beschikbare fragmentarische informatie waar is, dan zijn op dit moment de dragers van de prototypes van het 4202 / Yu-71-product de UR-100N UTTKh ballistische raketten. Niettemin kunnen deze raketten nauwelijks worden beschouwd als dragers van geavanceerde gevechtsuitrusting die wordt gebruikt voor gevechtsdiensten. Dit soort producten zijn al lang uit productie genomen en worden geleidelijk aan uit de roulatie genomen.
Zo kan een van de veelbelovende ICBM's die momenteel worden ontwikkeld een echte drager worden van nieuwe gevechtsuitrusting. Analytisch centrum Jane's Information Group is van mening dat de meest waarschijnlijke drager van kernkoppen van het type 4202 de veelbelovende RS-28 Sarmat-raket is. Ook worden aannames gedaan over de samenstelling van de gevechtsuitrusting van dergelijke raketten. Bekende informatie over de twee projecten suggereert dat de Sarmat-raket tot drie 4202-producten kan vervoeren.
Het huidige gebrek aan informatie stelt ons in staat om alleen met vertrouwen te spreken over het bestaan van het 4202-project en dat Russische specialisten erin zijn geslaagd enig succes te behalen, waardoor het op zijn minst in het stadium van het bouwen van prototypes van geavanceerde technologie is gekomen. Andere informatie is nog fragmentarisch of over het algemeen ontoegankelijk voor pers, specialisten en het grote publiek.
Volgens verschillende schattingen zal het gebruik van hypersonische vliegtuigen als kernkoppen voor ICBM's het aanvalspotentieel van strategische rakettroepen aanzienlijk vergroten. Door hun manoeuvreerbaarheid zullen dergelijke bestelwagens in staat zijn om bestaande en toekomstige antiraketsystemen effectief te doorbreken. Moderne kernkoppen die met hoge snelheid langs een ballistisch traject naar een doelwit vliegen, zijn een nogal moeilijk doelwit om te onderscheppen. Een hypersonisch voertuig dat in staat is zijn vliegroute te veranderen, zal op zijn beurt een nog moeilijker doelwit worden. Bovendien heeft de opinie bestaansrecht, volgens welke het onderscheppen van dergelijke doelen op dit moment gewoonweg onmogelijk is.
Als de bestaande veronderstellingen over het doel van de 4202-producten waar zijn, zullen de Russische strategische rakettroepen in de nabije toekomst een unieke wapen, die hun gevechtspotentieel aanzienlijk kunnen vergroten. Dit betekent dat ICBM's, die al leidend zijn in een soort race met raketverdediging, een extra voordeel zullen hebben, waardoor het uiterst moeilijk wordt om ze in te halen.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://tass.ru/
http://freebeacon.com/
http://npomash.ru/
http://janes.com/
http://russianforces.org/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-807.html
Project 4202: hypersonisch mysterie
- auteur:
- Ryabov Kirill
- Gebruikte foto's:
- federalspace.ru