Ten tijde van de ontwikkeling was de VTP-1 Orca de grootste en zwaarste gepantserde personeelsdrager op wielen.
Wat opvalt aan de gepantserde personeelsdrager Orca is de grootste passagierscapaciteit onder moderne gepantserde personeelsdragers, evenals de afmetingen en het gewicht. Het werd ontwikkeld met als doel het Chileense leger te voorzien van een universele transporter met een hoge capaciteit over het hele land, die snel een groot aantal mensen, wapens en uitrusting over lange afstanden kon vervoeren.
De ontwikkeling van de VTP-1 Orca begon in het begin van de jaren tachtig en het project werd officieel aangekondigd in 80. De gepantserde personeelsdrager Orca is parallel ontwikkeld met de BMS-1983 Alacran Halftrack halftrack gepantserde personeelsdrager, met behulp van een groot aantal mechanische en structurele elementen, en daarom hebben deze voertuigen een sterke externe gelijkenis.
Het is niet bekend of de Orca-pantserwagen in dienst was, maar volgens sommige rapporten bestelde het Chileense leger in 100 1985 voertuigen en de opdracht voor een kleiner aantal werd uitgegeven door het Chileense Korps Mariniers. De productie van deze machine is momenteel niet mogelijk.
De variant van de gepantserde personeelsdrager is uitgerust met een commandeurskoepel met een verschuifbare houder voor een 7,62 mm MAG machinegeweer, 12,7 mm M2HB machinegeweer of Mk.19 automatische granaatwerper. Het korps kan ook zware wapensystemen accepteren (zoals een automatische geschutskoepel), hoewel in dit geval een wapenkoepel is uitgesloten. De landingspartij kan schieten via twee mazen met kijktoestellen in de zijkanten en één in de achterdeur.
De dikte van de gelegeerde stalen rompbepantsering varieert van 6 mm tot 16 mm, wat bescherming biedt tegen mijnexplosies, granaatscherven en pantserdoorborende kogels van 7,62 mm. Het is niet bekend of het voertuig een anti-fragmentatiebekleding, een massavernietigingssysteem of een brandblussysteem heeft.
De bemanning bevindt zich vooraan, het achterste troepencompartiment beslaat meer dan de helft van de lengte van het voertuig. De bestuurder zit aan de linkerkant, de voertuigcommandant aan de rechterkant, terwijl de parachutisten aan de zijkanten van het voertuig tegenover elkaar zitten. Er zijn twee rechthoekige luiken in het midden van de machine, dichter bij de zijkanten en openend naar buiten. In de achtersteven bevindt zich één scharnierende deur. De VTP-1 Orca gepantserde personeelsdrager heeft momenteel het grootste troepencompartiment onder de in massa geproduceerde gepantserde personeelsdragers op wielen.
Zoals de meeste gevechtsvoertuigen die door ontwikkelingslanden worden geproduceerd, is de elektronica van de Orca-pantserwagen zeer bescheiden. Het radiostation is standaard, de nachtzichtperiscoop voor de bestuurder is optioneel geïnstalleerd, maar het is bekend dat ook andere optische en elektronische componenten voor de auto werden aangeboden.
De VTP-1 Orca pantserwagen is uitgerust met een 6 pk Detroit Diesel 53V275T zescilinder dieselmotor, gekoppeld aan een Allison MT653DR automatische transmissie met 5 versnellingen vooruit en 1 achteruit. De maximale snelheid van de auto is 120 km/u, het maximale bereik is 1200 km. De inhoud van de brandstoftank is 400 liter dieselbrandstof. De ophanging is volgens sommige rapporten afkomstig van een civiele vrachtwagen, maar meer details zijn er niet over. De VTP-1 Orca pantserwagen drijft niet.
opties
Voorgestelde varianten van de VTP-1 Orca omvatten een tractor voor getrokken artillerie, een luchtafweerkanon met 20 mm of 30 mm automatische kanonnen, een antitankkanon met ATGM-draagraketten (mogelijk een Hammerhead TOW), een 120 mm mortelsysteem, een radarstation , een zelfrijdend relaisstation, een ambulance, een mobiel ziekenhuis en een mobiele werkplaats;
De Chileense BMS-1 Alacran halftrack pantserwagen is vergelijkbaar met de Orca omdat deze parallel werd ontwikkeld met behulp van gemeenschappelijke componenten.
In dienst - onbekend
Bemanning 2 personen
16 mensen landen
Dimensies en gewicht
Gewicht 18 ton
Xnumx lengte m
Breedte 2,5 m
Hoogte 2,5 m
wapen
Machinegeweren 1 x 12,7 mm (~ 600 rondes)
mobiliteit
Detroit Diesel 6V53T diesel
Vermogen 275 PK
Maximale snelheid 120 km / u
Vaarbereik 1200 km
manoeuvreerbaarheid
Helling 60%
Zijhelling 30%
Verticale richel ~ 0,6 m
Geul 0,6 ~ 1 m
Ford ~ 1,5 m
Gebruikte materialen:
www.military-today.com
www.wikipedia.org