De Ural-VV pantserwagen werd ontwikkeld door de Ural Automobile Plant in Miass als onderdeel van het Motovoz-2-programma. Het doel van het project was om een veelbelovend beschermd voertuig te creëren met een 6x6 wielopstelling. De auto "Ural-VV" is ontwikkeld in opdracht van het ministerie van Binnenlandse Zaken en was bedoeld voor gebruik in de eenheden van de interne troepen. Het was dit kenmerk van het project dat in de naam werd opgenomen in de vorm van de letters "BB".
Een veelbelovende pantserwagen werd voor het eerst getoond in 2013 op de Russia Arms Expo in Nizhny Tagil. In de toekomst werden Ural-VV gepantserde voertuigen herhaaldelijk gedemonstreerd op andere evenementen. De lijst met tentoonstellingen waarin Ural-VV onlangs aanwezig was, omvatte de Innovatiedag van het Zuidelijk Militair District. Zo is dankzij regelmatige deelname aan tentoonstellingen een veelbelovende pantserwagen voor de interne troepen van het ministerie van Binnenlandse Zaken vrij algemeen bekend geworden bij specialisten en het publiek.
Het Ural-4320 vrachtchassis werd gekozen als basis voor de Ural-VV pantserwagen. Deze machine is lang geleden in massaproductie gegaan en wordt goed beheerst door de operators, waardoor het een zeer handige en succesvolle basis kan zijn voor militaire en speciale uitrusting. Het vierwielaangedreven drieassige chassis is voorzien van een YaMZ-536 dieselmotor met een vermogen van 270 pk. Een dergelijke krachtcentrale, gecombineerd met een transmissie die zorgt voor koppeloverbrenging naar alle drie de assen, stelt een auto met een gewicht tot 18,3 ton in staat om snelheden tot 90 km/u te bereiken.
Het Ural-VV-voertuig is uitgerust met een gepantserde romp verdeeld in een motorcompartiment en een bewoonbaar compartiment. De bemanning en troepen bevinden zich in het totale volume, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt. De gepantserde romp van het voertuig is ontworpen rekening houdend met de noodzaak om de bemanning en eenheden te beschermen tegen handvuurwapens. armen en splinters. Het bewoonbare compartiment heeft klasse 5 bescherming volgens de binnenlandse normen. Een dergelijk pantser is bestand tegen vuur van kleine wapens tot een kaliber van 7,62 mm.
Ook de motor, versnellingsbak en een aantal andere machineonderdelen kregen een eigen bescherming. De motor bevindt zich dus in de behuizing die overeenkomt met de 3e beschermingsklasse. Over het motorpantser is een decoratieve plastic kap geïnstalleerd.
Een veelbelovende pantserwagen kan tot 3 ton vracht aan boord nemen. Haar voornaamste taak is het vervoer van personeel. Voor het bewoonbare volume bevinden zich de bestuurders- en commandeursstoelen. Achter hen, langs de zijkanten, zijn nog eens 15 landingsstoelen geïnstalleerd. Zo vervoert de Ural-VV in de bestaande configuratie tot 16 jagers met wapens, de bestuurder niet meegerekend.
Voor de landing hebben de commandant en chauffeur hun eigen zijdeuren. De landingskracht heeft een deur aan stuurboordzijde en twee achterdeuren. Voor meer gemak bij het uitstappen uit een relatief hoge auto, zijn er trappen onder de zijdeuren. De hekdeuren zijn op hun beurt voorzien van een vouwladder. In de opgeborgen positie gaat het omhoog met behulp van een pneumatische cilinder en wordt in deze positie vastgezet. Voor de landing moet deze worden neergelaten. Daarnaast zijn er meerdere luiken voorzien in het dak van het troepencompartiment.
Volgens rapporten bestelde het ministerie van Binnenlandse Zaken in 2013 een batch van 10 gepantserde voertuigen van een nieuw type uit de Ural-autofabriek. Deze opdracht is enkele jaren geleden afgerond. De auto's van de eerste batch werden overgedragen aan enkele eenheden van de interne troepen van het ministerie van Binnenlandse Zaken. Momenteel ondergaan alle tien gepantserde voertuigen een proefoperatie in de Noord-Kaukasus. Er is informatie over de deelname van dergelijke apparatuur aan botsingen met de vijand. De militanten probeerden tevergeefs een van de voertuigen aan te vallen met kleine wapens. De pantserwagen liep enige schade op, maar de bemanning raakte niet gewond: hij werd beschermd door pantser en glas.
Onlangs werd bekend dat het ministerie van Binnenlandse Zaken momenteel bezig is met het accepteren van de Ural-VV-machine voor levering. Daarna start waarschijnlijk de volwaardige seriebouw van pantserwagens. Bovendien verscheen informatie volgens welke de Ural-fabriek zijn nieuwe ontwikkeling aan het ministerie van Defensie aanbood. De legerversie van de pantserwagen wordt de "Warrior" genoemd. Het verdere lot staat nog niet vast: de potentiële klant heeft de definitieve keuze nog niet gemaakt. In de toekomst wordt het eerste exportcontract verwacht.
Een van de tien bestaande Ural-VV gepantserde voertuigen werd gepresenteerd op de Innovation Day of the Southern Military District-tentoonstelling. We presenteren een fotoreview van het getoonde pantservoertuig.
Kogelvrij glas aan de voorzijde met een maas in de wet om met persoonlijke wapens te schieten
De deuren van de bestuurder en commandant zijn ook voorzien van mazen
Voorwiel. Zichtbare elementen van het onderstel
Close-up van de voorwielkast. Zichtbaar deel van de pantserbehuizing van de motor
achter draaistel
Stuurboord deuren
Zicht op de stoel naast de bestuurder
Alle gepantserde autodeuren hebben een vergelijkbaar ontwerp en zijn uitgerust met dezelfde vergrendelingen.
Aan de zijkanten zijn er ramen met mazen. Ook zijn alle deuren voorzien van mazen.
glas close-up
Het interieur van het troepencompartiment
Beursbezoekers demonstreren de capaciteit en het gemak van het troepencompartiment
Een van de achterdeuren. De pneumatische cilinder van de trap is duidelijk zichtbaar
Ontschepen gebeurt met behulp van een vouwladder met pneumatische aandrijving
Achter het bestuurdersportier zit een reservewielbak.
Voor het gemak van reparatie is de machine uitgerust met een kraan voor het "reservewiel"
